Что касается борьбы за чемпионство, то я бы не списывал Норриса. Техника дело такое.
И Михаэля моторы подводили в самый ответственный момент.
И Михаэля моторы подводили в самый ответственный момент.
Тут намедни министр спорта Михаил Дегтярев спросил: а кто такой Сергей Семак?
Резонно задать встречный вопрос: а кто такой Михаил Дегтярев? Многократный чемпион России? А может олимпийский чемпион? Может где-то чемпион мира или Европы? Ответ очевиден.
При этом готов гнуть и ломать тему легионеров, козыряя полномочиями. Беда, конечно, когда во главе министерства так.
Резонно задать встречный вопрос: а кто такой Михаил Дегтярев? Многократный чемпион России? А может олимпийский чемпион? Может где-то чемпион мира или Европы? Ответ очевиден.
При этом готов гнуть и ломать тему легионеров, козыряя полномочиями. Беда, конечно, когда во главе министерства так.
Forwarded from 🥇First Place
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Во время Goodwood Revival вот таким образом почтили память одного из величайших и универсальных гонщиков в мире - Джима Кларка. В 1965 году он взял свой второй и последний титул Чемпиона мира.
Кларк вырос в шотландской деревушке и был, как и его родители, фермером-овцеводом, с 16 лет управлял семейным фермерским хозяйством. В гонках начал выступать по тем временам довольно рано - в 22 года, в Формулу 1 пришел уже два года спустя, провел девять сезонов и выиграл два титула - прежде чем погибнуть в 1968 году в возрасте 32 лет в жесткой аварии в Хоккенхайме.
Что характерно, эта гонка проходила в классе Формулы 2, где Кларк проводил время в ожидании следующего этапа Ф1 (перерывы между этапами были большими, не как сейчас). Так там в лесу Хоккенхайма, на старой конфигурации трассы и стоит памятник гонщику.
Ну а на его настоящей могиле написано сначала "Farmer", затем "World Champion".
#clark #goodwood
@first_places
Кларк вырос в шотландской деревушке и был, как и его родители, фермером-овцеводом, с 16 лет управлял семейным фермерским хозяйством. В гонках начал выступать по тем временам довольно рано - в 22 года, в Формулу 1 пришел уже два года спустя, провел девять сезонов и выиграл два титула - прежде чем погибнуть в 1968 году в возрасте 32 лет в жесткой аварии в Хоккенхайме.
Что характерно, эта гонка проходила в классе Формулы 2, где Кларк проводил время в ожидании следующего этапа Ф1 (перерывы между этапами были большими, не как сейчас). Так там в лесу Хоккенхайма, на старой конфигурации трассы и стоит памятник гонщику.
Ну а на его настоящей могиле написано сначала "Farmer", затем "World Champion".
#clark #goodwood
@first_places
Норрис — 357
Пиастри — 356
Ферстаппен — 321
Ну как и говорил, что отдавать Пиастри титул было ещё ой как рано.
Пиастри — 356
Ферстаппен — 321
Ну как и говорил, что отдавать Пиастри титул было ещё ой как рано.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Либо быстрые, либо мертвые
Утренняя почта - программа, на которой выросло поколение. Сегодня не стало Юрия Николаева 🥀
Дегтярев никак не уймется. Теперь говорит о Fan ID на хоккее и других видах спорта. Убили посещаемость футбола, убьет и другое. Какой-то министр спорта и могильщик спорта по совместительству.
+24 очка в пользу Норриса. Многие не могли предположить такой исход летом, когда говорили о Пиастри. Формула-1 очень часто преподносит сюрпризы.
Встали в планку или как сотворить интригу - краткое содержание гонки в Вегасе.
Итак, что у нас перед финалом
Норрис - 408
Ферстаппен - 396
Пиастри - 392.
12 очков все же многовато при нынешней форме Макларена. И у Норриса все карты в руках.
Но ведь и сходы никто не отменял. Как и аварии. Мем про Латифи активирован. Даже один прокол может решить все.
Болельщикам "Феррари" - держитесь, друзья.
Норрис - 408
Ферстаппен - 396
Пиастри - 392.
12 очков все же многовато при нынешней форме Макларена. И у Норриса все карты в руках.
Но ведь и сходы никто не отменял. Как и аварии. Мем про Латифи активирован. Даже один прокол может решить все.
Болельщикам "Феррари" - держитесь, друзья.
В предвкушении финала. И уже где-то следующего сезона. В следующем году более подробные анализы этапов на этом ТГ-канале. Пора оживать. Ведь если что-то происходит, то это кому-нибудь нужно.
Forwarded from Российская Автомобильная Федерация (РАФ)
Ушёл из жизни Сергей Сергеевич Воробьёв
Сергей Сергеевич Воробьёв 08.10.1989 – 05.12.2025
5-го декабря в возрасте 36 лет скончался Сергей Сергеевич Воробьёв, первый промоутер Гран-При России Формулы 1.
Сергей Воробьёв внес неоценимый вклад в создание и организацию Гран-При России в 2014-2020 гг. Он стал первым в истории спорта представителем России, вошедшим в состав Комиссии Формулы 1.
В 2009-м году Сергей Сергеевич начал работать в качестве директора по развитию трассы «Нижегородское кольцо», после чего стал руководителем коммерческого департамента автодрома «Moscow Raceway».
В последние годы Сергей Воробьёв активно занимался развитием направления беспилотного транспорта. История Гран-При России Формулы 1 навсегда связана с его именем.
Российская автомобильная федерация выражает глубокие соболезнования родным и близким Сергея.
Похороны Сергея Воробьёва пройдут 9 декабря в Дзержинске (Нижегородская область). Начало церемонии прощания в 12:00 в траурном зале (проспект Свердлова, 93).
Сергей Сергеевич Воробьёв 08.10.1989 – 05.12.2025
5-го декабря в возрасте 36 лет скончался Сергей Сергеевич Воробьёв, первый промоутер Гран-При России Формулы 1.
Сергей Воробьёв внес неоценимый вклад в создание и организацию Гран-При России в 2014-2020 гг. Он стал первым в истории спорта представителем России, вошедшим в состав Комиссии Формулы 1.
В 2009-м году Сергей Сергеевич начал работать в качестве директора по развитию трассы «Нижегородское кольцо», после чего стал руководителем коммерческого департамента автодрома «Moscow Raceway».
В последние годы Сергей Воробьёв активно занимался развитием направления беспилотного транспорта. История Гран-При России Формулы 1 навсегда связана с его именем.
Российская автомобильная федерация выражает глубокие соболезнования родным и близким Сергея.
Похороны Сергея Воробьёва пройдут 9 декабря в Дзержинске (Нижегородская область). Начало церемонии прощания в 12:00 в траурном зале (проспект Свердлова, 93).
Финал Формулы-1 этого года. Начало в 16:00. Абу-Даби - не самая обгонная трасса, но игра нервов гарантирована. И да, повторюсь, при прочих равных - Норрис - чемпион. Без учета форс-мажоров. Ему хватит умения дотерпеть до финиша. Даже если не вгрызаться за победу на этапе.
Макс на харде дотянет до финиша, Пиастри сам по себе, Леклер Норриса тоже не догонит. Медиум Шарля уже потерял свое преимущество.