США ввели очередной пакет санкций против российских юридических лиц. В том числе из Приморского края, в частности, в отношении ДЦСС и его дочерних структур.

«Акционерное общество «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» внесено в список в соответствии с Разделом 1 (a) (vii) за то, что находится в собственности или под контролем, действовало или имело намерение действовать в интересах или от имени, прямо или косвенно, Правительства Российской Федерации. Наряду со своими дочерними предприятиями АО «ДЦСС» является одним из основных субъектов строительства и обслуживания Тихоокеанского флота России. АО «ДЦСС» и его дочерние компании также играют роль в попытках России расширить свое военное и экономическое влияние в Арктике, на Дальнем Востоке и в Тихом океане.

Следующие дочерние компании ДЦСС внесены в список в соответствии с Разделом 1 (a) (vii) за то, что они принадлежат ДЦСС или контролируются им, или за то, что они действовали или намеревались действовать в интересах или от имени ДЦСС прямо или косвенно:

АО Центр судоремонта Дальзавод.
АО Северо-Восточный ремонтный центр
АО Дальневосточный завод Звезда
АО 179 судоремонтный завод
АО 30 судоремонтный завод
ООО Востокпроект
АО Владивостокское предприятие Электроавтоматика
АО Центральное конструкторское бюро Лазурит.

В результате сегодняшних действий вся собственность и интересы в собственности вышеперечисленных лиц, которые находятся в Соединенных Штатах или находятся во владении или под контролем лиц из США, заблокированы, о них необходимо сообщить OFAC. Кроме того, любые организации, которые прямо или косвенно принадлежат одному или нескольким заблокированным лицам на 50 и более процентов, также блокируются. Все операции лиц США или в пределах (или транзитом) Соединенных Штатов, которые связаны с любой собственностью или интересами в собственности определенных или заблокированных лиц, запрещены, если только они не разрешены общей или специальной лицензией, выданной OFAC. Эти запреты включают в себя внесение любого вклада или предоставление средств, товаров или услуг любым заблокированным лицом или в его пользу, а также получение любого вклада или предоставление средств, товаров или услуг от любого такого лица».

6 февраля в 10.00 по Москве будут рассматриваться заявления о рекомендации кандидатом на должность председателя Арбитражного суда Приморского края.

Кандидатуры две:

1. Сеитов Эльдар Муталибович (ныне зампредседателя АС ПК два года руководит судом с приставко "и.о.")

2. Янина Светлана Владимировна (на данный момент она председатель Арбитражного суда Еврейской автономной области).

Высшая квалификационная коллегия судей одобрит одного из двоих. А там уже назначение — дело времени. Срок работы — 6 лет.

Конкурс объявлен в «Российской газете» от 19 сентября 2022 г. № 209).

Кандидатура Сеитова в данный момент выглядит объективно предпочтительнее. Во-первых, Приморье все ж побольше и посерьёзнее, нежели ЕАО. Во-вторых, абсолютное большинство председателей всех судов — мужчины, в причины мы вдаваться не будем, они к профессиональному уровню судей-женщин имеют минимальное отношение. Ну а в-третьих, Сеитов на этой должности тоже не просто так, его фактически оставил вместо себя предшественник Евгений Каранкевич, который в 2020 году планировал на повышение в председатели АС Московской области. Там что-то не срослось, хотя его кандидатуру уже даже ВККС утвердила. В общем, в данный момент он руководит арбитражем в Севастополе. А Сеитов пока на месте, в Приморье, но уже в "исполняющих" засиделся, пора избавляться от приставки.

Сотрудникам «Владивостокского производственного объединения пассажирского автотранспорта №1» (муниципальное ВПОПАТ-1) не в полном объеме выплатили зарплату за декабрь 2022. Профсоюз работников автотранспорта и дорожного хозяйства готовит обращения в надзорные органы для устранения нарушений.

Об этом сообщили в краевой федерации профсоюзов

📍Полпред ДФО Юрий Трутнев прокомментировал продление программы льготных дальневосточных авиаперевозок до 2025 года

🔹Всего в 2023 году на программу льготных дальневосточных авиаперевозок из федерального бюджета будет выделено не менее 5,9 млрд ₽

🔹Сейчас государство субсидирует перелёты по 37 востребованным у граждан направлениям. В их числе – Хабаровск – Якутск, Петропавловск-Камчатский – Южно-Сахалинск, Владивосток – Чита, Комсомольск-на-Амуре – Благовещенск

#ЕдинаяДальневосточнаяАвиакомпания #перелёты #авиация

#нампишут в комменты

В Энерготехникуме (подведомственен Приморскому краю) з/п преподавателям по факту сократили с декабря. Перестали платить ежемесячные стимул.выплаты. Эти выплаты согласно трудовому договору хоть и ежемесячные, но выплачиваются лишь при наличии средств в бюджете техникума. Судя по всему, с декабря бюджет техникума не может себе позволить выплачивать своим преподавателям стимулирующие выплаты. Поэтому зарплата вместе с авансом 24- 25 тысяч.

#официально Комментарий по поводу задолженности за декабрь во ВПОПАТ:

Заработная плата за декабрь 2022 года работникам МПВ «ВПОПАТ № 1» была выплачена в полном объеме (выплаты произведены в декабре 2022 года, а также до 12.01.2023 г.). Об этом сообщили в руководстве МПВ «ВПОПАТ № 1».

Более двух миллиардов рублей получит Приморье на модернизацию коммунальной инфраструктуры. 800 миллионов из этой суммы пойдут на реконструкцию сетей во Владивостоке.

По словам заместителя председателя Правительства Приморья Елены Пархоменко, будет реконструировано почти 30 км теплосетей, более 50 км водоводов, около девяти километров канализационных труб по всему краю.

Все работы запланированы на два года, в текущем году будет готовиться техническая документация, а в 2024 начнутся полномасштабные работы. Однако реконструкция на части объектов начнется уже в этом году.

Ранее Владивосток уже получил 1,8 миллиарда на ремонт теплосетей. Он стартует после завершения отопительного сезона. Работы затронут преимущественно Первомайский район.

Как говорится в пословице, пока петух не клюнет, дурак не перекрестится. Сколько должно было произойти порывов, сколько людей должно было остаться в холодных квартирах, чтобы власти наконец занялись ремонтом теплосетей. Смущает, что полномасштабные работы стартуют лишь в следующем году. Но как есть.

#официально

Полпред Юрий Трутнев работает в Приморье. Сегодня, 31 января, он встретился с руководством предприятий оборонно-промышленного комплекса: АО «Изумруд» и АО «Дальприбор».

На "Изумруде" разрабатывают и изготавливают радиолокационные системы управления артиллерийским оружием на кораблях военно-морского флота России. Вице-премьеру продемонстрировали продукцию компании: малогабаритную систему управления штатным стрелковым оружием калибров 5,45 – 12,7 по борьбе с малогабаритными БПЛА, бесколлекторный шаговый двигатель для крупных беспилотных летательных аппаратов, пламегаситель на стрелковое оружие, универсальную систему для сброса взрывчатых веществ, монтируемую на квадрокоптеры, и т.д. Продемонстрируют эти возможности полпреду в ближайшие дни.

Завод «Дальприбор» выпускает более 100 наименований продукции для нужд народного хозяйства и Минобороны. Во время общения с вице-премьером, сообщили в правительстве края, руководство завода продемонстрировало гидроакустическую станцию, предназначенную для обнаружения аквалангистов-нарушителей и подводных аппаратов, систему скрытной постановки подводного оборудования, гидроакустический модем, обеспечивающий связь и передачу данных под водой, находящуюся в разработке гидроакустическую станцию для обнаружения подводных аппаратов, и другую продукцию собственной разработки.

Юрий Трутнев поручил Минобразования России и Минвостокразвития России проработать совместно с ДВФУ вопрос о возобновлении набора на специальности "Мехатроника и роботехники", "Приборостроение и гидроакустика".

🚨Правительство России продлило до 1 июня 2023 года мораторий на обязательную установку устройств "Эра-Глонасс" на импортируемые физлицами автомобили. Скорее всего, это последнее продление моратория.

"Российские производители кнопок SOS за минувший год локализовали производство, исключили влияние санкций на компонентную базу, обеспечивают весь текущий спрос и готовы к растущему ввозу автомобилей в рамках параллельного импорта. В свою очередь, отечественные автозаводы с середины прошлого года вернули на конвейеры установку "Эра-Глонасс", - сообщает РИА "Новости".

Предприимчивые китайцы быстро выстроили бизнес на перемещениях граждан через наземные пункты пропуска в Приморье

Об этом рассказывает Biang.ru. В группах в WeChat для граждан Китая, проживающих в России, появились объявления о возможности уехать на автобусе из Владивостока и Уссурийска в Китай – в Суйфэньхэ и Хуньчунь. В объявлениях указаны телефоны, по которым можно добавляться в группы в WeChat, чтобы бронировать места в автобусах.

Услуги рассчитаны прежде всего на китайцев, но и русские с действующей визой могут воспользоваться «сервисом», оплатив в рублях. Вчера в Байках об этом был рассказ нашей подписчицы. Согласно объявлениям, стоимость проезда на автобусе из Владивостока или Уссурийска до Суйфэньхэ составляет 4000 рублей; из Владивостока или Уссурийска до Хуньчуня – 10000 рублей. Есть и спецтариф, включающий ПЦР-тест и код здоровья.

Предприниматели также предлагают услуги по встрече пассажиров и размещению в гостиницах.

По кофейням мы Биробиджану фору точно дадим.
А вот по школьному питанию: в Биробиджане школьников кормят от 242 до 343 рублей за 1 обед. У нас напомню 85 🤷‍♂️
#такойвотиндекссчастья

https://t.iss.one/evnoazef/1220

Интересные кадровые перемены в Дальневосточном федеральном университете.

С 1 февраля в вузе больше нет первого проректора. Эту должность до сих пор занимал Андрей Шушин. Не знаем, останется ли он в ДВФУ на какой-то иной позиции - например, в должности ответственного секретаря приемной комиссии, на которой он был очень длительное время, пережив всех ректоров после объединения университетов в 2010-м, но в любом случае его уход - это событие. Так как Шушин в руководстве ДВФУ оставался до вчерашнего дня единственным представителем топ-менеджмента ДВГУ «дофедеральной» эпохи.

И назначение директором Школы педагогики ДВФУ Марины Фроловой - тоже по-своему приметное. Достаточно вспомнить, что она дважды возглавляла управление образованием в администрации города Владивостока. Довольно долго при Пушкареве/Веркеенко и совсем мимолетно - при Гуменюке/Шестакове.

Там вообще занятная история получилась. В начале 2021 года мэрия пыталась уволить директора 28-й школы Светлану Соколову. Возник публичный скандал, так как на её защиту встали не только родители, но и городская общественность. В результате в процесс вмешался лично губернатор. После чего директор школы была восстановлена, а вот начальник управления образования Лариса Карпачева наоборот - отправлена в отставку. И именно тогда вместо неё в мэрию и вернулась Фролова. Причём предполагалось, что она станет параллельно и вице-мэром столицы Приморья, поскольку такая установка как раз тогда была введена федеральным центром.

Но пришедший к руководству городом Константин Шестков предпочёл опытной Марине Инсафовне кандидатуру молодого Максима Кильчевского. Который вице-мэром тоже, как вы заметили, так и не стал.

Сегодня губернатор Хабаровского края Сергей Фургал произнес последнее слово. Канал "Хроники народного губернатора" выложил аудио.

Ссылка на первую часть.

По большому счету «дело Гуменюка» актуализировало лишь одну проблему, с которой на краевом уровне можно и нужно что-то делать в ближайшее время. Выборность муниципальных глав. Совершенно очевидны пять пунктов:

1⃣Мэр, которого не выбирают, не легитимен в глазах населения. И если он ужасен и его можно переизбрать, люди как-то этого ждут, понимают, что могут повлиять (а если хорош, так и переизберут). Если он ужасен и мы не влияем – пиши пропало. Люди все равно на выборы сходят, только это будут другие выборы (губернаторские, президентские) и денег на исправление ошибок надо будет потратить в три раза больше. Во что выливается нелегитимность, помимо банального недовольства жителей? Даже если не в протесты (это уже крайние меры, но с Гуменюком, будем честны, к этому все шло), то в низкий уровень не политического, а именно гражданского участия. Разница в том, что первое для режиссуры электоральных процессов выгодно (хотя, повторимся, раздражающий фактор скорее заставит людей пойти на выборы), а второе – не очень. В напряженность социальную и элитную. Сравните: как проходили выборы при назначенце Гуменюке (ок, сразу после него в сентябре 2021-го – все равно он виноват) и как – при избранном Пушкареве. При всей непростой ситуации 2011 года ВЕСЬ Владивосток не окрашивался в красный.

2⃣ Главу сейчас «выбирают» депутаты местной Думы по представлению и с полного согласия правительства региона. Фактически это назначение. И поэтому население во многом воспринимает ошибки ставленника как личные ошибки «патрона». Странно, что в условиях, когда региональные власти стремятся переложить реальную ответственность за ряд важных процессов на уровень ниже (будь то подчиненные в «белом доме» или муниципалитеты), такую простую вещь никто не понимает. Самостоятельность – это не всегда плохо. Это залог того, что ответственность несет субъект.

3⃣ Есть опасения, что в выборах победит не согласованный кандидат, что он получит или будет стремиться, прости господи, к политической субъектности, не встроится в вертикаль власти и всё такое. Ну, во-первых, встроится, куда денется (а то у края мало рычагов воздействия!). А во-вторых… Опять приведем в пример Пушкарева, как последнего избранного народом мэра города. В глазах населения он как раз имел субъектность. Как это мешало губернатору? Да никак. Миклушевский уже нацеливался на Москву, да и, мягко скажем, охладел к управлению регионом. Был ли избранный Пушкарев способен к продуктивному взаимодействию с властями региона? Безусловно. Но там буквально не с чем было взаимодействовать. С Кожемяко (как бы его кто ни воспринимал) вполне бы могли сработаться. И едва ли мэр, выходец из бизнеса, стал бы переступать «красные линии».

4⃣ Говорят, народ хорошего не навыбирает, мол, квалификация избирателя низкая – а вот губернатор-то назначит отличного градоначальника. Это ложь. Гуменюка народ бы не выбрал, потому что не выбрал бы никогда. Но был ли назначенец хорош? Не был (оставим за скобками суть коррупционных обвинений – он просто слабый управленец). Кого мы должны винить за ошибки выбора? Ну, объективно, не себя. Назначенцы бесят, выборные тоже могут бесить, но их можно переизбрать, и это как-то попроще. А еще, кстати, чтобы подстраховаться, можно выдвигать нескольких приличных кандидатов на государственные посты. А потом работать с тем, кто победит («нет, сынок, это фантастика»).

5⃣ Плохой назначенный мэр влияет на отношение к своему назначенному нормальному последователю – в худшую сторону. Плохой избранный мэр только улучшает отношение к последователю (пресловутый кредит доверия; себе-то население ошибки простит легко, а чиновнику – никогда). Шестакова-то сейчас не любят в основном из-за наследия Гуменюка – мол, опять нам непонятно кого прислали, мы его не знаем, дайте другого… Его можно и нужно критиковать – но будем честны, и похвалить есть за что. Представьте, если бы его выбрали – ну ведь совершенно другая ситуация была бы.

❗Вывод прост. В выборах мэра, как ни крути, сплошная польза. Такие дела.