Глава Ольгинского округа записалась в состав отряда "Тигр" санинструктором Женское подразделение появилось в отряде «Тигр».

Все они давно просились добровольцами на фронт и буквально завалили командование письмами с просьбами взять в отряд.

С сегодняшнего дня во Владивостоке подорожали платные парковки.
✅ Утром в прямом эфире радио "Владивосток ФМ" обсудили эту злободневную тему. По ссылке имеющим 20-30 минут свободного времени можно послушать, как это было. Сказать успел далеко не всё, посему попробую текстом сформулировать тезисы более глобально.
✅ История с введением во Владивостоке платных парковок за 2,5 года продемонстрировала, что:
🚗 значительная часть аргументов (=обещаний), которыми оперировала администрация города, принуждая горожан к новшеству осенью 2022 года, оказалась, к сожалению, пустым звуком (объём автомобильного трафика не снизился, горожане на общественный транспорт не пересели, пробок меньше не стало);
🚗 общественный транспорт столицы ДФО за эти годы точно не стал работать лучше, а на некоторых маршрутах - так случилось очень даже наоборот;
🚗 сам сервис "Платные парковки" (да, не поверите, это сервис), не смотря на колоссальные (речь о миллиардах!) бюджетные деньги, вложенные государственным и муниципальными бюджетами в данную концессию, продолжает оставаться, мягко выражаясь, очень несовершенным (речь о вариантах оплаты, об оперативности реакции и т.п.), а его основной инструмент и витрина - приложение - и выглядит, и работает не то, что несовременно, а банально, не побоюсь этого слова, убого (уж навигацию то можно было сделать в нём за три года за такие-то деньги!);
🚗 районные административные комиссии, в чьи обязанности входит всестороннее рассмотрение вопросов о наличии нарушения и вынесении наказания за него, фактически с первого дня превратились в просто штамповальщиков постановлений и отправке горожан со всеми их вопросами в суд;
🚗 выгода для городского бюджета от парковок оказалась не то, что мизерной, а, простите, не более, чем символической (возможно, точные данные поэтому администрация и стесняется публиковать, нашёл только цифры про доход в 2023 году - 5,5 млн. руб., в 2024 г. - 11,8 млн., но, видимо, не конечные суммы);
🚗 выгода для ООО "Цифровое Приморье" на порядок более существенная (за 2,5 года количество оплаченных сессий превысило миллион - умножайте эту цифру на 50-75-100 руб., а затем на 2-3-4 часа, и понимайте, что 85% получившейся суммы остаётся в ООО);
🚗 пожалуй, единственным плюсом (т.е. тем, что сбылось из обещаний мэрии образца 2022 года) стало некоторое упрощение ситуации с возможностью парковаться в центральной части города.
🚖 В целом при всём вышеперечисленном сочетание таких фактов, как
- то, что "Цифровое Приморье" по сбору штрафов (а именно они идут в городской бюджет) работает крайне неубедительно (неоднократно убеждался, что паркрайты ездят несистемно, с большими перерывами), что влечёт недополучение муниципалитетом неналоговых поступлений,
- и то, что и стоимость парковок растёт, и зона их действия неуклонно увеличивается,
вызывает ряд вполне резонных вопросов о приоритетах, принципах и целеполагании организации данного бизнеса.
✅ Интересно, если бы тогда - осенью 2022 года, нам рассказали бы, как всё это будет выглядеть в итоге к лету 2025 года, мы бы поверили?