🐈 Когда ты приехал на вершину Крыма, чтобы вдохнуть свежий горный воздух, но тут появляется он — хозяин Ай-Петри, харизматичная рыжая морда с железным аргументом: сосиска в лапах.

Бесстыдство уровня «кошачий бог», невозмутимость и грация, достойные крымских высот. Осталось лишь понять, кто не доест — ты или он 😆

@yaltafamily

Вчера я опубликовал радиолокационные снимки о новых участках пленочных загрязнений в районе Крыма.

Меньше, чем за сутки я получил геоданные более чем от десятка людей с разных участков береговой линии. Где-то загрязнение подтвердилось, где-то нет. Волонтер Иван проехал сразу несколько точек (на карте) и выяснил, что пляжи там чистые. Это тоже очень полезная информация. Больше спасибо Ивану. Как выглядит пленочное загрязнение в море - мне тоже уже прислали. На остальных участках - отдельные кусочки мазута и/или птицы.

Вот так работает волонтерская разведсеть. Почему такая работа сейчас самая важная именно в Крыму - я говорил ранее.
Загрязнения, к сожалению, могут появляться сегодня в абсолютно непредсказуемых местах на участке более 500 км.

P.S. Волонтерскому штабу в Алуште очень нужна гуманитарка. 89854792764

Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏

Около 2,8 тысячи квадратных метров составляет площадь пятна из нефтепродуктов у танкера «Волгонефть 239» в Темрюкском районе Краснодарского края.

Напоили море мазутом

Погоня за прибылью приводит к необратимым последствиям для природы и ее обитателей, а виновные отделываются «условкой» и штрафами

Две баржи с мазутом устроили катастрофу общероссийского масштаба в Черном море. Оба судна были старше 50 лет, еще советской, качественной постройки. Но даже советская прочность имеет свой предел. Если эксплуатировать суда «на износ» и не строить новых, в конце концов случится то, что случилось. Тысячи птиц, мертвые дельфины, гибель множества обитателей моря – все это на совести тех, кто выпустил эти суда в штормовое море.

И больше всего людей пугает некая «туманно-гуманная тишина», которая сгущается вокруг ответственных за это преступление. Необходимо максимально увеличить ответственность за такие преступления, иначе мы просто уничтожим окружающую нас природу. Если такие «бизнесмены» будут знать, что за загрязнение морей, рек или озер им грозит пожизненное заключение, – они осознают всю меру ответственности. И никакими штрафами и условно-смешными сроками остановить их невозможно – это должны понять наши законодатели!

В Анапе в новогоднюю ночь на берег Черного моря выбросило рекордное количество мазута и истерзанных птиц. Новогодним утром добровольцы организовались в отряд спасателей, ловили птиц, патрулировали берег в поисках их пострадавших сородичей. На месте волонтеры оказывали крылатым первую помощь. Затем пернатых доставляли в реабилитационный центр, чтобы отмыть и осмотреть. Случившийся выброс мазута стал самым сильным за всю историю побережья.

Подробности беспрецедентной катастрофы Евгений Федоринов обсуждил с активистом-экологом, первым секретарем Куйбышевского райкома КПРФ Самары Оксаной Петровной Романовой.

Анапа всегда считалась идеальным местом для отдыха детей. Там прекрасные пляжи, есть вся инфраструктура, масса санаториев, домов отдыха и турбаз. Те, кто был там, видят уникальную природу, чистое море, птиц и дельфинов. Это неотъемлемая часть отдыха, туда за этим и едут. Теперь тысячи людей занимаются очисткой берега, но в Сети уже сотни фото и видео погибших дельфинов, птиц и рыб. Вся мазутная масса сейчас опустилась на дно, и теперь будет на протяжении месяцев, если не лет, выбрасываться на берег. Будут гибнуть дельфины, птицы, будет медленно умирать природа. Кстати, я так и не поняла из сообщений наших силовых структур, кто за эту катастрофу будет отвечать. Запрещена ли перевозка нефтепродуктов в таких старых танкерах? Да, чиновники уже заявили, что собственники «возместят ущерб». Вы с ума сошли? Как можно возместить непоправимый урон природе?! Президент России уже заявил, что ситуация недооценена, и отправил чиновников на место этого ЧП. Да, примут меры по очистке и прочее. Где виновные? Где те, кто допустил эту катастрофу?


—Если сменить общественный строй, таких катастроф можно избежать?

–Не избежать, а предотвратить. Лидер нашей партии Геннадий Андреевич Зюганов сказал: для того, чтобы избежать тенденцию деградации техносферы в России, нужно вкладывать в обновление оборудования в пять раз больше, чем сейчас. Нынешние собственники, по крайней мере значительная их часть, совсем не думают об этом, используя оборудование и технику до немыслимых пределов. Нужно понимать, что в их цели не входит модернизация и замена техники и оборудования – они нацелены на получение прибыли любыми способами. И изменить эту ситуацию может только КПРФ, у нас есть для этого и люди, и программы. Мы, коммунисты, знаем, где найти эти ресурсы. Но пока у нас власть продолжает играть по правилам нашего бизнеса, работая «в связке» с теми, кто готов выкачивать из страны прибыль любой ценой, ситуация не изменится. Танкеры будут тонуть, трубы рваться, а заводы влачить жалкое существование. Посмотрите ситуацию в Белоруссии. Не они у нас, а мы у них сегодня покупаем технику, станки, электробусы и трактора. Беларусь в двадцать пять раз меньше России. И там все хорошо и с демографией, и с импортозамещением, и с производством. А наши власти по-прежнему предпочитают рассуждать о капитализме «с человеческим лицом», который страшит уже природу.

Читайте интервью на сайте!

В следующую среду, 15 января, в Москве, в Комитете Государственной Думы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды состоится заседание, посвященное аварии. Подведем итоги месяца, прошедшего после начала излива нефтепродуктов из танкеров Волгонефть-212 и Волгонефть-239

Как член экспертного совета при Комитете планирую, по возможности, поднять следующие актуальные темы:

1. Немедленная защита ООПТ Крыма и Краснодарского края. В первую очередь - Тамано-Запорожский заказник и другие ключевые орнитологические территории регионального и международного значения.
2. Уборка прибрежной зоны шельфа на участках до глубин 20 метров. Тот мазут, который угрожает курортному сезону.
3. Оценка методики немедленных выпусков водоплавающих птиц, как фактора, создающего угрозу для как для птиц, так и для социальной стабильности на местах.
4. Разбор организационных и коммуникационных "успехов" текущих органов управления. Соответствующую оценку которым уже дал президент Российской Федерации.
5. Контроль депутатами Госдумы за расходованием средств на ликвидацию последствий аварии.

А так же, планирую поднять некоторые системные вопросы и предложения, подготовленные нами в Российском экологическом движении (РЭД):

1. Предупреждение подобных аварий на уровне Минтранса.
2. Минимизация ущерба, если авария случилась.
3. Обезвреживание и утилизация отходов при ЧС.
4. Страхование рисков и быстрая "распаковка" страховых фондов, в случае аварий.
5. Порядок обращения с объектами дикой природы в период чрезвычайной ситуации или ликвидации ее последствий.
6. Компенсационные мероприятия для природы, после
7. Создание системы сбора и утилизации загрязнений на длительный период в пострадавших регионах.

В комментариях к этому посту просьба указать мне на темы, которые вы считаете важными затронуть в Государственной Думе РФ. Спасибо.

Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏

Сформулирована позиция Союза охраны птиц России по сложившейся ситуации с разливом нефтепродуктов на Чёрном море.
О недопустимости поспешного выпуска в природу птиц, подвергшихся загрязнению нефтепродуктами.
https://rbcu.ru/news/39218/

Выброс мазута из кормовой части танкера «Волгонефть-239»

Что сделано с момента обнаружения утечки:

– Установили несколько уровней боновых заграждений для локализации разлива;

– Построили подъездную дорогу для работы техники;

– Установили освещение для работ в ночное время;

– Собрали мазут с помощью боновых заграждений в узкую полосу вдоль береговой линии;

– На мелководье собирают мазут с помощью полипропиленовых сетей;

- С воды мазут собирает тяжелый экскаватор;

– Технику заправляют на месте, она будет работать всю ночь;

– Ночью вывозят нефтепродукты 20 самосвалов, с 8:00 11 января их количество будет увеличено до 30.