Арктика – это не только регион, в котором пересекаются геополитические интересы крупнейших мировых держав, освоение которого во многом будет определять будущее нашей планеты. «Арктика» - это еще и модное, актуальное слово, частое употребление которого позволяет сойти за «человека в тренде».

Вот, например, из недавних заголовков новостей: «На саммите в Петербурге предложили создать Арктическую доктрину России». Вот это размах, не правда ли! Оказывается, идею разработки такого документа уже более 15 лет продвигает, страшно подумать, целая «Арктическая общественная академия наук», и его создание могло бы определить миссию России в этом регионе и четко объяснить другим государствам, чем наша страна занимается в Арктике!

По крайней мере, так полагает Мария Минина, вице-президент пресловутой «Арктической академии», которая, по сути, представляет собой обычную общественную организацию, чьи реальные экспертные компетенции вызывают весьма серьезные вопросы. Например, потому, что с усиленно продвигаемой ими «доктриной» академики, по факту, игнорируют существование такого основополагающего документа как «Основы государственной политики России в Арктике». Действующая редакция «Основ» была принята в 2008 году, а ее развитие в настоящее время готовится к утверждению главой государства.

Непонятный статус и более чем условный профессионализм отнюдь не мешают «академикам» регулярно «светиться» на около-арктических мероприятиях различного уровня, попадать в новости и широко цитироваться журналистами. Потому, что, как уже говорилось, Арктика – это модная тема, спикеры по ней востребованы, а оценить их реальную компетентность организаторам мероприятий, очевидно, бывает не с руки.

Зачем люди столь упорно лезут в сферу, в которой им, вроде бы, нечего делать? Теоретически можно представить себе ситуацию, в которой «академики» искренне хотят улучшить мир, «хоть тушкой, хоть чучелком». «Старичок он был неплохой, безвредный, но, к сожалению, не мыслил себя вне научно-технического творчества», - писали про подобную публику братья Стругацкие. Это объяснение нам нравится больше всего, так как альтернативы слишком отдают конспирологией.

Например, идея о том, что кому-то просто выгодно «забить» российскую арктическую повестку такими вот псевдо-экспертами для того, чтобы оттенить действительно профессиональные мнения, и, «нагнав туману», затруднить взвешенное принятие управленческих решений по развитию Российского Заполярья.

Звучит как теория заговора? Возможно. Если не принимать во внимание, например, что президент «академии» Валерий Митько указывает в числе своих регалий профессорство в Даляньском морском университете. А одна из написанных им в соавторстве с госпожой Мининой статей завершается следующим глубокомысленным выводом: «Объективная оценка геополитической ситуации и реальных процессов позволяют сделать вывод, что российско-китайское сотрудничество в Арктике является важнейшим фактором устойчивого развития региона и обеспечения национальной, региональной и глобальной безопасности».

Сегодня исполняется 275 лет со дня рождения архитектора Ивана Старова

Ивана Егоровича считают одним из основоположников русского классицизма, любимым архитектором Светлейшего князя Григория Потемкина-Таврического, сыгравшим важнейшую роль в формировании российской архитектуры в эпоху Екатерины II. Он во многом определил облик столицы Российской Империи, того Санкт-Петербурга, который мы знаем и любим. Его наследие не нуждается в каком-то специальном разъяснении, достаточно просто сказать: «Тот, кто создал Таврический дворец», и другие комментарии будут совершенно излишни.

К сожалению, как это нередко бывает, годовщина со дня рождения Старова осталась малозамеченной. С одной стороны, это может свидетельствовать о богатстве прошлого Санкт-Петербурга, изобилующего знаковыми фигурами, в многообразии которых может запутаться даже специалист. С другой - если и можно подобрать адекватный аргумент в поддержку спорной позиции относительно «провинциальной судьбы великого города» - то им как раз и будет готовность предавать забвению тех гигантов, на плечах которых мы стоим...

Широко обсуждавшийся запрет на парковку коммерческого автотранспорта на территориях жилой застройки непосредственно после его введения оказался неработающим: отсутствовала как нормативная база, так и правоприменительные инструменты, а также инфраструктура, которая позволила бы исполнять закон на практике

Ситуация с нормативной базой, кажется, сдвигается с мертвой точки: в новом Кодексе об административных правонарушениях должны появиться штрафы за нарушение введенного режима парковки коммерческого автотранспорта. Специалисты отмечают, что практическое применение этой правовой нормы неизбежно столкнется с трудностями, но как-то начинать процесс в любом случае нужно. И, наверное, это правильно, что вводить ограничения решили не сразу по всей стране, а в начале в выделенных пилотных регионах.

Остается еще один немаловажный вопрос: инфраструктура. Если, вернее, когда, коммерческий транспорт перестанет парковаться во дворах, ему потребуется для этого новое место, и места этого в Санкт-Петербурге, например, потребуется изрядно. Можно будет, конечно, загнать всех таксистов с «газелистами» куда-нибудь далеко-далеко на окраину. Однако, нужно отдавать себе отчет в том, что любой рост издержек в бизнесе этих предпринимателей приведет либо к снижению качества их услуг, либо к росту расценок, либо, что наиболее вероятно, и к тому, и к другому.

Важно отдавать себе отчет в том, что владельцы коммерческого транспорта эксплуатируют его не только чтобы мешать нам парковаться во дворах или газовать у нас под окнами, но и для решения насущных транспортных проблем города, т.е., на самом деле - наших с вами проблем. Чем раньше город озаботится организацией парковки коммерческого транспорта в соответствии с новыми реалиями - тем больше надежды на то, что эта задача будет решена адекватно.

В конце прошедшей недели прокуратура Вологодской области обнародовала результаты проверки содержания дорог столицы региона в новогодние праздники

В надзирающем ведомстве посчитали, что в период с 30 декабря по 9 января уборка дорог Вологды велась ненадлежащим образом, приемка работ представителями городской администрации, а также контроль за деятельностью организации-подрядчика, ООО «Магистраль», фактически не осуществлялись. Сложившаяся в области уборки вологодских улиц ситуация, полагают в прокуратуре, способствовала совершению дорожно-транспортных происшествий, в которых повреждения различной степени тяжести получили 12 человек, а двое пострадавших погибли.

Отметим, что, как сообщают региональные СМИ, ООО «Магистраль» является ключевым партнером городской администрации Вологды в коммунальной сфере. С момента регистрации указанной компании в конце 2010 года городскими структурами Вологды с нею было заключено договоров примерно на 3.5 млрд. рублей.

Местные журналисты регулярно критикуют ООО «Магистраль» за качество проводимых работ, а также заявляют о чрезмерно лояльном отношении к этой компании со стороны городских властей. Однако, пока что критика никак не влияет на ее положение: в конце декабря стало известно, что «Магистраль» будет убирать городские улицы и в 2020 году.

По итогам проверки уборки вологодских улиц прокуратурой региона в адрес мэра внесено представление об устранении нарушений закона, причин и условий, им способствующих. Кроме того, надзирающее ведомство направило материалы проверки в отдел ГИБДД УВД Вологды для привлечения виновных к административной ответственности.

В сообщении прокуратуры ничего не говорится о возможном наличии в действиях должностных лиц, отвечающих за уборку улиц, признаков совершения преступления. Вместе с тем, формулировки пресс-релиза до степени смешения напоминают диспозицию статьи 293 «Халатность»: «неисполнение или ненадлежащее исполнение должностным лицом своих обязанностей вследствие недобросовестного или небрежного отношения к службе либо обязанностей по должности».

Как стало известно перед выходными, губернатор Новгородской области Андрей Никитин принял решение продолжить поиск кандидатур на пост министра культуры региона

Конкурс на это место был объявлен еще в прошлом году. До финала дошли два претендента: председатель комитета культуры и молодежной политики городской администрации Великого Новгорода Константин Хиврич, и главный режиссер службы творческих проектов Новгородского областного театрально-концертного агентства Василий Ян.

В ходе встречи с кандидатами Никитин высоко отметил результаты работы Хиврича на занимаемой им должности и предложил ему остаться на ней. При этом Никитин отметил значение культурно-массовых мероприятий, которые запланированы в год 75-летия Победы в Великом Новгороде, и подчеркнул необходимость провести их на высоком уровне. Что касается Яна - то ему Андреем Сергеевичем была предложено повышение: должность заместителя директора Новгородского областного театрально-концертного агентства.

«Отбор кандидатур на должность министра культуры Новгородской области будет продолжен», - сообщается на сайте администрации региона. Напомним, что должность министра остается вакантной с мая прошлого года, и поиск подходящего кандидата на нее несколько затянулся. Справедливости ради отметим, что с точки зрения стороннего наблюдателя это обстоятельство не слишком сказывается на общей эффективности работы учреждений и организаций культурной сферы региона, которые регулярно радуют аудиторию интересными мероприятиями.

В своей новой статье в «Новой газете» депутат ЗАКС Санкт-Петербурга Борис Вишневский сулит своим политическим оппонентам судебные процессы: «Те, кто сегодня творит зло, должны знать, что завтра оно будет неотвратимо наказано, а не великодушно прощено»

В публицистике Бориса Лазаревича красной линией проходит желание судить и карать. Подвергать таким процедурам должно тех, кто придерживается альтернативных взглядов относительно прошлого, настоящего и будущего России, а роль бесстрастного судьи народный избранник, очевидно, отводит себе.

По текстам Бориса Лазаревича, в принципе, нетрудно представить, на основании каких аргументов будет твориться «правосудие по-Вишневски», и к каким оргвыводам оно будет стремиться. Мечты, мечты, где ваша сладость?..

@nechay сетует на то, что в посвященных маршалу Дмитрию Язову публикациях мало кто выносит в заголовок факт его участия в событиях 1991 года, «не отвращая внимания на самое главное» в его жизни

Полагаем, что дело тут исключительно в субъективности понятия «самое главное». Какой-то факт биографии, приковывающий внимание одного наблюдателя, для другого может выглядеть просто эпизодом, теряющимся на фоне других событий. А у Язова таких событий хватало. Человек, бившийся на фронтах самой страшной войны, и проливавший кровь за нашу страну и за наш город, вряд ли нуждается в каких-то биографических сенсациях для того, чтобы его помнили.

Редакция соболезнует горю родных и близких Дмитрия Тимофеевича.

Попытавшийся посетить ночной клуб в Пскове инвалид-колясочник был остановлен на входе, якобы из-за опасений за его собственную безопасность

Полагаем, что отказавший колясочнику в доступе в заведение администратор не подозревал, что перед ним – человек, привыкший бороться за свои права, а заодно – популярный видеоблогер с без малого 90 тысячами подписчиков на сервисе Youtube. И что продемонстрированное им «гостеприимство» не останется между собеседниками, а широко разойдется по СМИ и социальным сетям.

Как нам кажется, опубликованный Владиславом Фокиным ролик наглядно демонстрирует одну не самоочевидную вещь. «Доступная среда» – это не столько про пандусы, специальные лифты и прочее, сколько про голову и сердце. Если там пусто, то никакие технические ухищрения не помогут.

Нелюбовь известного блогера-урбаниста Ильи Варламова к «человейникам», т.е. районам с плотной застройкой многоквартирными домами, известна. Однако, его совет абстрактному владельцу квартиры в Мурино «купить вместо нее себе мозги» все равно был воспринят как инфоповод рядом СМИ, с радостью приступивших к тиражированию очередной золотой цитаты столичной знаменитости.

Полагаем, что не все так просто. Если бы за два миллиона рублей действительно можно было бы принципиально улучшить качество своего интеллекта – то сам Илья Александрович давно воспользовался бы этим немудрящим рецептом, что совершенно точно пошло бы на пользу и его манерам, и генерируемому им контенту. По крайней мере, он смог бы, наконец, разобраться в территориальных границах субъектов Северо-Запада, и перестал бы путать Санкт-Петербург и Ленинградскую область.

Впрочем, возможно, что хамство господина Варламова имеет под собой не недостаток хороших манер, а избыток эмоций. Изгнание его партнера Максима Каца из партии «Яблоко» ставит под вопрос возможности для повторения того «полит-чёса по провинциям», свидетелями которого мы все были в прошлом году. Если так – то, надеемся, что расстройство Ильи Александровича быстро пройдет. Страна большая, человек со светлой головой всегда найдет, где заработать.

РИА Новости представило рейтинг российских регионов по аварийности на дорогах в прошлом году

Статистика получается очень неоднозначная. Так, если смотреть по относительному числу аварий с пострадавшими, то самым безопасным регионом в России оказывается Чеченская республика, где на 100 тысяч автомобилей приходится всего 76 таких ДТП. Для сравнения, в занимающей противоположную, 85-ю позицию Тыве этот показатель равен 858.

В то же время, Чечня лидирует по числу погибших на 1000 пострадавших – там это параметр равен 251, т.е. гибнет в авариях каждый четвертый пострадавший. Для сравнения, в Севастополе этот показатель составляет 23, т.е. ниже более чем в 10 раз.

В цифрах по СЗФО обращает на себя внимание тот факт, что у всех регионов, кроме Санкт-Петербурга, по сравнению с прошлым годом сократилось относительное число аварий с пострадавшими. С другой стороны, у Северной столицы ниже, чем у соседей, доля погибших в общем числе пострадавших: всего 28 на 1000, что является вторым результатом по России.