«Этот индивидуум [Ион Кику] действует в интересах преступной группировки Илана Шора», - заявляет глава комиссии парламента по бюджету, депутат PAS Раду Мариан.

Речь о тендере на аренду коммерческих площадей в аэропорту Кишинёва.

Экс-премьер и ныне оппозиционный политик Кику, напомним, потребовал в Агентстве публичной собственности остановить этот скандальный тендер. Ион Васильевич также объявил, что юристы его партии подадут и заявление в прокуратуру.

По железной логике правящей партии Молдовы, все, кто не с ней - те преступная группировка.

«Тендер» на аренду коммерческих площадей в аэропорту Кишинева скомпромитировал не только властей Молдовы, но и французскую компанию Lagardere, - Валерий Осталеп.

Судя по всему авиабилеты в Молдове - и без того не самые дешёвые - могут потенциально подорожать.

Министр инфраструктуры Андрей Спыну выносит на заседание правительства Регламент о функционировании Схемы компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации (CORSIA):

"Целью настоящего регламента является реализация экономически эффективных мер по декарбонизации международной гражданской авиации и поощрение использования более чистых технологий и возобновляемых источников".

Суть там простая - самолёты гражданской авиации оставляют углеродный след выбросами двигателей, а потому "эксплуатант воздушного судна должен контролировать и документировать расход топлива, используемого для международных полетов, в соответствии с планом мониторинга CO₂, утвержденным компетентным органом.
План мониторинга должен быть представлен компетентному органу не позднее, чем за два месяца до предполагаемого достижения приемлемого порога в 10 тысяч тонн выбросов CO₂".

В пояснительной записке говорится, что "программа CORSIA, по сути, устанавливает порядок сбора данных для определения статистической динамики выбросов и определения финансовых обязательств авиаперевозчиков по увеличению выбросов. Таким образом, у авиаперевозчиков появляется стимул выбирать между платой за увеличение выбросов и использованием экологически чистого топлива" и что "вопрос перехода на "зеленое" топливо - это отражение решений, принятых на самом высоком международном уровне. В рамках мер по смягчению последствий изменения климата ООН приняла амбициозные планы по удержанию роста средней глобальной температуры на уровне 2 градусов выше доиндустриального уровня".

В Молдове под действие системы мониторинга подпадут 6 операторов – Aerotranscargo, Air Moldova, Fly One, Fly Pro, Terra Avia и HiSky. Даже с учётом, что "на долю международной гражданской авиации приходится всего 2-3% от общего годового объема выбросов CO₂, ИКАО поставила перед собой амбициозную цель - сократить выбросы CO₂ от эксплуатации гражданских самолетов до 0% к 2050 году", а "с 2025 года ЕС намерен ввести обязательный приобретение не менее 2% "зеленого" топлива в аэропортах ЕС. Поскольку на направления ЕС приходится большая часть пассажирских авиаперевозок в/из Республики Молдова, эти изменения затронут и национальную гражданскую авиацию".

Конечено, пока речь идёт о мониторинге, но... кто оплатит банкет, если "зелёнка" начнёт гулять на широкую ногу? А то с лоукостерами у боевого министра инфраструктуры получается не так хорошо, как он обещал, а уже маячит на горизонте дополнительная "зелёная" расходная статья.

Если всё это врем вы лишь урывками слышали о чем-то неладном вокруг тендера в аэропорту Кишинёва, в Телеге появился небольшой, но прекрасный фильм-расследование с хронологией всех событий.

Из него более чем наглядно и документально доказуемо следует: такого даже при Плахотнюке не было.

Президентка Молдовы продолжает нагнетать, будоражить остатки своего электората и шантажировать своих кураторов. Ведь если нет образа врага - создай его. Вот Майя Григорьевна и прет заново в Гагаузию, где ее никто не любит и не ждет.

Все, кто прогнозировал, что на фоне последнего «приема» и побега полями Санду в автономию не сунется, не учли главного: «дестабилизация», «гибридная война», «сепаратисты» - то немногое, чем президентка пытается остаться наплаву.

Ради такого можно даже заранее анонсировать свою поездку, что вообще не свойственно Санду.

Недаром Институт изучения войны заговорил о роли Гагаузии в планах Кремля.

Правящая партия Молдовы предлагает внести в бюллетень на осеннем референдуме по изменению Конституции следующий вопрос: "Вы за вступление Республики Молдова в Европейский союз?".

Простите, а какая связь между изменением Конституции Молдовы и членством Молдовы в организации, которая своего согласия на членство Молдовы не дала и может быть и не даст?

Референдум, что ли, для тупых? Или тупые инициируют референдум в каких-то иных целях? Может "хорошие люди" хоть раз в своей никчёмной жизни попытаются быть честными и зададут корректный вопрос: "Вы за внесение статьи о европейской интеграции в Конституцию"?

А то, знаете, можно таких референдумов напроводить... И, судя по всему, напроведут.

Upd. Какой-нибудь референдум по вопросу о присоединении Молдовы к ЕАЭС тогда будет звучать так: "Вы за получение Молдовой дешёвого газа"?

⚡️Экс-прокурор антикоррупции Виктория Фуртунэ создает общественную организацию, в которую войдут местные и международные эксперты.

Об этом она написала на днях у себя в соцсетях, пообещав вскоре объявить основные направления деятельности НПО. Обещает оказывать поддержку рядовым гражданам, столкнувшимся, как и она сама, с беззаконием.

‼️ Более 1000 человек собрались перед КГУ, чтобы задать вопросы президенту Санду.

Люди возмущены тем, что ректор КГУ Сергей Захария вывесил на фасаде университета флаг ЕС,

Участники акции скандируют "ПОЗОР".

ПОДПИШИСЬ 👉@gagauziarun