Прошлый год отличился рекордными продажами электромобилей на вторичке. Об этом свидетельствуют данные Автостата.

Самые популярные модели на этом рынке:
1️⃣ Nissan Leaf (4800 шт.)
2️⃣ Tesla Model 3 (1000 шт.)
3️⃣ Zeekr 001 (1000 шт.)

👁 Другие цифры из исследования — в нашей инфографике

⚡️ Подписывайтесь на ТОК

#строки_этоток

Посмотрите российский электромобиль Атом вживую

В январе компания «Кама» показала предсерийник в Москве, Санкт-Петербурге и Набережных Челнах. Серийное производство запустят на столичном заводе «Москвич» в середине года.

До этого запланированы три раунда краш-тестов, в них используют 30 машин. Прототипы уже прошли первую часть испытаний на дорогах общего пользования и в Центре испытаний НАМИ.

Заявленные характеристики Атома:
• двигатель 204 л. с.
• батарея на 77 кВт·ч
• запас хода 500 км (WLTC)
• разгон до 100 км/ч за 8 секунд
• ADAS 2+ с 18 функциями, в том числе: автономная парковка, система удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль и экстренное торможение

⚡️ Подписывайтесь на ТОК

#чтослучилось_этоток

Так много вопросов и так мало ответов🤦

⚡️ Подписывайтесь на ТОК

#мем_этоток

🇬🇧 Electric Intelligent Vehicles (EIV)
🇷🇺 Интеллектуальные электромобили

Выражение набирает популярность в Китае. Пань Цзянь, вице-председатель CATL (ключевой поставщик аккумуляторов для Tesla) заявил, что китайские автопроизводители говорят EIV вместо привычного Electric Vehicles, «электромобили».

Такое название подчеркивает умные функции, которые появляются у электроавто.

Например:

🟢Xiaomi SU7 оснащен функциями автономного вождения и системой распознавания голоса, с помощью которой можно управлять бытовыми приборами из авто.

🟢XPeng позиционирует свой P7+ как первый в мире автомобиль с искусственным интеллектом. Модель снабжена двумя 8-мегапиксельными камерами, волновыми и ультразвуковыми радарами.

🟢Еще в январе 2024-го BYD объявляла, что потратит $14 млрд на ИИ и технологии автономного вождения.

⚡️ Подписывайтесь на ТОК

#какэтопонашему_этоток

Шум на пустом месте от системы AVAS — для вас🧂

⚡️ Подписывайтесь на ТОК

#рилс_этоток

Да вроде должна. Не исключено, что в антракте даже придется переставить авто: зарядная сессия может закончиться быстрее спектакля.

Все зависит от мощности электростанции.

⚡️Если ЭЗС на 40–60 кВт, заряжаться 2–3 часа
⚡️Если 120–150 кВт, то 30–60 минут
⚡️На ультрабыстрой 150–300 кВт, около 20 минут

Что еще влияет на скорость зарядки?

🟢Уровень заряда
Когда батарея почти разряжена или, наоборот, почти заряжена, процесс идет намного медленнее, чем в пределах 20–80%.

🟢Емкость батареи
Понятно, что чем она больше, тем больше времени нужно до полной зарядки.

🟢Ограничение авто по принимаемой мощности
У большинства это 50 кВт. Даже на ультрабыстрой станции Peugeot e208 будет заряжаться до 100 кВт, Volkswagen id.4 — до 125 кВт. А вот Hyundai Ioniq 5 уже в пределах 200–230 кВт, Porsche Taycan — до 280 кВт.

🟢Количество машин на станции
Заряд между ними может распределяться по разным алгоритмам. Благодаря балансировщику происходит динамическое распределение нагрузки. Вот как это работает на станциях Парус Электро.

🟢Температура на улице
В холод при подключении авто к ЭЗС некоторое время тратится на прогрев аккумулятора. Поэтому зимой рекомендуют заряжаться после поездок, а не до. Летом наоборот.

⚡️ Подписывайтесь на ТОК

#диалогисавто_этоток

Почувствовали, как от этих слов бегут мурашки? А ведь это реальный запас хода Mustang Mach-E Premium Extended Range.

Такой рекорд электрокар установил летом 2024-го за 24 часа. Даже при 0% зарядки он проехал 33 км.

⚡️ Подписывайтесь на ТОК

#мем_этоток

Электрофургон Росатома для доставки

Фургон Voyt предназначен для доставки на «последней миле», от центра распределения до конечных покупателей. Прототип создал композитный дивизион Росатома.

Разработчики снизили себестоимость за счет оригинальных решений:
🟢у авто композитное хребтовое шасси, характерное для спорткаров средней ценовой категории;
🟢кузов из полимеров, а не стандартный металлический штампованный.

Все это сильно уменьшает вес и обеспечивает пробег 300 км на одном заряде с малой батареей в 32 кВт·ч.

90% комплектующих для грузовика производятся в России. До 60% всех компонентов делает Росатом: батарея, электропривод, управляющая электроника, композитные элементы.

Электрический коммерческий транспорт?

🥰 — Необходим
🤩 — С него начнется глобальный переход на «электрички»
👀 — Появится не скоро

⚡️ Подписывайтесь на ТОК

#росатом_этоток