ТОК
Росатом может произвести 60% электромобиля, утверждает ТАСС. Выяснили, что у госкорпорации для этого есть. ⚙️ Батареи Выпускает РЭНЕРА. У компании есть батарейный модуль с 12 литий-ионными ячейками формата VDA. Он весит 12,3 кг и вмещает 2,66 кВт∙ч энергии.…
Мы не договорили! 🙋♂️ Не успели рассказать об участии Росатома в развитии электромобильности, как случился ПМЭФ. На котором президент топливного дивизиона Росатома Наталья Никипелова без стеснения рассказала о планах госкорпорации.
Смотрите👀
⚡️ Подписывайтесь на ТОК
#кругляши_этоток
Смотрите👀
#кругляши_этоток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Зеленая энергетика повышает рентабельность инвестиций и доходность компаний
Об этом говорит исследование ВШЭ и Европейского университета в Санкт-Петербурге, опубликованное в журнале Frontiers in Environmental Science. В рамках него проанализировали финпоказатели 63 крупнейших фирм БРИКС.
Наличие «зеленых» патентов у компании повышает:
📎 рентабельность инвестиций на 2–3%;
📎 рентабельность активов на 0,7%.
Лучше всего на финансовые показатели влияют ядерные технологии и те, которые могут снизить выбросы при сжигании топлива.
А вот увеличение выбросов CO₂ на 1% снижает рентабельность компании на 2%. При этом ее рыночная капитализация и рентабельность инвестиций теряют 5–7%.
⚡️ Подписывайтесь на ТОК
#чтослучилось_этоток
Об этом говорит исследование ВШЭ и Европейского университета в Санкт-Петербурге, опубликованное в журнале Frontiers in Environmental Science. В рамках него проанализировали финпоказатели 63 крупнейших фирм БРИКС.
Наличие «зеленых» патентов у компании повышает:
Лучше всего на финансовые показатели влияют ядерные технологии и те, которые могут снизить выбросы при сжигании топлива.
А вот увеличение выбросов CO₂ на 1% снижает рентабельность компании на 2%. При этом ее рыночная капитализация и рентабельность инвестиций теряют 5–7%.
#чтослучилось_этоток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сахар и этанол сделали ее третьей среди энергокомпаний Бразилии и пятой среди всех в стране.
📂 Raízen
Крупнейший в Бразилии экспортер сахара и этанола
Выращивая сахарный тростник, компания произвела в прошлом году 3,5 млрд литров биоэтанола и 2,9 тераватт-часов электроэнергии на установках, которые работают на биомассе. Производство этанола из сахара не имеет жидких отходов и выбрасывает меньше парниковых газов.
Ежегодно компания обслуживает 50 млн конечных потребителей в Бразилии, Аргентине и Парагвае.
Помимо сахарного и топливного бизнесов, Raízen владеет 7000 заправочных станций под брендом Shell и 1000 магазинов повседневного спроса.
⚡️ Подписывайтесь на ТОК
#визитка_этоток
Крупнейший в Бразилии экспортер сахара и этанола
Выращивая сахарный тростник, компания произвела в прошлом году 3,5 млрд литров биоэтанола и 2,9 тераватт-часов электроэнергии на установках, которые работают на биомассе. Производство этанола из сахара не имеет жидких отходов и выбрасывает меньше парниковых газов.
Ежегодно компания обслуживает 50 млн конечных потребителей в Бразилии, Аргентине и Парагвае.
Помимо сахарного и топливного бизнесов, Raízen владеет 7000 заправочных станций под брендом Shell и 1000 магазинов повседневного спроса.
#визитка_этоток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Бесплатные ЭЗС для бездорожья появились в Мичигане
Их установил производитель квадроциклов Polaris на грант государственно-частного партнерства.
Четыре электрозаправки в Онтонагоне, Уайт-Пайне, Бергланде и Гренландии соединяют 160 км дороги. Станции оснащены солнечной батареей и встроенным накопителем энергии мощностью 120 кВт∙ч.
⚡️ Подписывайтесь на ТОК
#чтослучилось_этоток
Их установил производитель квадроциклов Polaris на грант государственно-частного партнерства.
Четыре электрозаправки в Онтонагоне, Уайт-Пайне, Бергланде и Гренландии соединяют 160 км дороги. Станции оснащены солнечной батареей и встроенным накопителем энергии мощностью 120 кВт∙ч.
#чтослучилось_этоток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#неделявмире_этоток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇬🇧 In-motion-charging (IMC)
🇷🇺 Зарядка в движении
Так называется технология динамической подзарядки.
На ней работает гибрид троллейбуса и электробуса с аккумулятором. За счет штанговых токоприемников автобус присоединяется к контактной сети и заряжается от нее. При этом он может двигаться и автономно.
Например, электробусу Тролза-5265 достаточно проехать 1,5–2 км, заряжаясь от линии, чтобы он проехал 20 км без подзарядки. Длина автономного хода у него достигает 72 км.
Преимущества IMC:
🟢 создает распределенную нагрузку на сеть;
🟢 не нужно тратить время на зарядку в депо;
🟢 экономит деньги на строительстве инфраструктуры.
⚡️ Подписывайтесь на ТОК
#какэтопонашему_этоток
🇷🇺 Зарядка в движении
Так называется технология динамической подзарядки.
На ней работает гибрид троллейбуса и электробуса с аккумулятором. За счет штанговых токоприемников автобус присоединяется к контактной сети и заряжается от нее. При этом он может двигаться и автономно.
Например, электробусу Тролза-5265 достаточно проехать 1,5–2 км, заряжаясь от линии, чтобы он проехал 20 км без подзарядки. Длина автономного хода у него достигает 72 км.
Преимущества IMC:
#какэтопонашему_этоток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Самую мощную в мире морскую ветротурбину установили в Китае
Госпроизводитель генераторов Dongfang Electric построил на прибрежной испытательной базе в провинции Гуандун турбину на 18 МВт. Площадь захвата у нее составляет 53 000 м², это больше, чем семь футбольных полей. Ротор ветротурбины в диаметре 260 м.
Она будет производить 72 ГВт⋅ч в год для 36 000 домашних хозяйств.
⚡️ Подписывайтесь на ТОК
#чтослучилось_этоток
Госпроизводитель генераторов Dongfang Electric построил на прибрежной испытательной базе в провинции Гуандун турбину на 18 МВт. Площадь захвата у нее составляет 53 000 м², это больше, чем семь футбольных полей. Ротор ветротурбины в диаметре 260 м.
Она будет производить 72 ГВт⋅ч в год для 36 000 домашних хозяйств.
#чтослучилось_этоток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Кто победит в конкурсе чистой энергии? Узнаем совсем скоро! Три счастливчика получат сертификаты по 🎁2000 ₽ на покупки в Ozon.
Все что нужно — перейти по ссылке, нажать «Участвовать» и запустить бота. Он проверит подписку на каналы ТОК и ТВЭЛ в эфире и присвоит номер участника.
Удачи!
Все что нужно — перейти по ссылке, нажать «Участвовать» и запустить бота. Он проверит подписку на каналы ТОК и ТВЭЛ в эфире и присвоит номер участника.
Удачи!
Два робота-гуманоида автономно работают на заводе Tesla
Об этом компания упомянула в соцсети X, перечисляя свои достижения за июнь.
Роботы Tesla Optimus совмещают технологии виртуальной реальности и дистанционного управления. Они выполняют задачи в лабораториях при участии человека, во многом как марионетки. По словам Илона Маска, роботы могут появиться в продаже уже в 2025-м и будут стоить около $25 000.
⚡️ Подписывайтесь на ТОК
#чтослучилось_этоток
Об этом компания упомянула в соцсети X, перечисляя свои достижения за июнь.
Роботы Tesla Optimus совмещают технологии виртуальной реальности и дистанционного управления. Они выполняют задачи в лабораториях при участии человека, во многом как марионетки. По словам Илона Маска, роботы могут появиться в продаже уже в 2025-м и будут стоить около $25 000.
#чтослучилось_этоток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Tesla Optimus humanoid robot demo May 2024
This video shows the Tesla Optimus robot functionality as of May 2024. The video is credit to Tesla, and uploaded here to support a related story on The Robot Report.
Электрический мини-фургон Honda N-VAN e будет стоить от $15 500
Продажи стартуют в Японии 10 октября. Машина относится к кей-карам, ультракомпактным японским авто.
Электромобиль имеет запас хода 245 км. Заряжается за 30 минут на быстрой зарядке и за 4,5 часа на обычной. Выйдет в четырех вариациях, в том числе для коммерческого использования (без пассажирских сидений) и личного (четыре кресла складываются в пол). Все модели с плоским низким полом и высоким потолком.
⚡️ Подписывайтесь на ТОК
#чтослучилось_этоток
Продажи стартуют в Японии 10 октября. Машина относится к кей-карам, ультракомпактным японским авто.
Электромобиль имеет запас хода 245 км. Заряжается за 30 минут на быстрой зарядке и за 4,5 часа на обычной. Выйдет в четырех вариациях, в том числе для коммерческого использования (без пассажирских сидений) и личного (четыре кресла складываются в пол). Все модели с плоским низким полом и высоким потолком.
#чтослучилось_этоток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Друзья, со Всемирным днем ветра! 🎉 Праздник инициирован Глобальным советом по ветроэнергетике. В 2009 году его отметили в 30 странах мира и он приобрел статус всемирного.
По случаю этой даты подводим итоги нашего конкурса, который состоялся при участии ТВЭЛ в эфире.
Победителями стали:
1. Александр
2. 🖤 𝕄ариша🤍
3. СС
Их случайным образом выбрал бот. Поздравляем победителей! С вами свяжется админ ТОКа.
🔗 Как выбирали победителей, смотрите здесь
По случаю этой даты подводим итоги нашего конкурса, который состоялся при участии ТВЭЛ в эфире.
Победителями стали:
1. Александр
2. 🖤 𝕄ариша🤍
3. СС
Их случайным образом выбрал бот. Поздравляем победителей! С вами свяжется админ ТОКа.
🔗 Как выбирали победителей, смотрите здесь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дворянин Ипполит Романов родился в Тифлисе, служил в ведомстве путей сообщения.
В 35 лет изобретатель создал первый российский электромобиль. В его идею поверил Петр Фрезе, конструктор первого отечественного авто. В 1899 году на фабрике Фрезе по чертежам Романова выпустили прототип электрического кэба для двух человек и с водителем сзади.
Но, кто такой Ипполит Романов, знали еще до электромобиля.
⌛️ 1895
Он показал в Одессе «подвесной трамвай» для транспортировки мелких грузов по территории местного ломбарда
⌛️ 1899
С позволения императрицы Марии Федоровны построил в Гатчине подвесной электрический монорельс с вагоном на 20 пассажиров
⌛️ 1901
Направил в Думу прошение организовать 10 маршрутов электрического омнибуса. Этот автобус вмещал 16 человек в остекленном салоне и четверых на задней площадке. Дума дала добро, но инвесторы не проспонсировали проект.
⚡️ Подписывайтесь на ТОК
#спасибовам_этоток
В 35 лет изобретатель создал первый российский электромобиль. В его идею поверил Петр Фрезе, конструктор первого отечественного авто. В 1899 году на фабрике Фрезе по чертежам Романова выпустили прототип электрического кэба для двух человек и с водителем сзади.
Но, кто такой Ипполит Романов, знали еще до электромобиля.
Он показал в Одессе «подвесной трамвай» для транспортировки мелких грузов по территории местного ломбарда
С позволения императрицы Марии Федоровны построил в Гатчине подвесной электрический монорельс с вагоном на 20 пассажиров
Направил в Думу прошение организовать 10 маршрутов электрического омнибуса. Этот автобус вмещал 16 человек в остекленном салоне и четверых на задней площадке. Дума дала добро, но инвесторы не проспонсировали проект.
#спасибовам_этоток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Что интересного у вас случилось за неделю? Мы побывали на будущей первой гигафабрике в Калининградской области. Расспросили руководителя стройки Александра Лысеню о том, как продвигаются работы.
Узнали много деталей, смотрите🤨
Интересно будет следить за историей гигафабрики в таком формате?
⚡️ Подписывайтесь на ТОК
#лысенявэфире_этоток
Узнали много деталей, смотрите
Интересно будет следить за историей гигафабрики в таком формате?
#лысенявэфире_этоток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как корабль назовешь, так он и поплывет🐱
На видео: электровелик Super73
⚡️ Подписывайтесь на ТОК
#рилс_этоток
На видео: электровелик Super73
#рилс_этоток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Первыми в России на электробусе прокатились не москвичи, а жители Петербурга и Гатчины. Именно там курсировала машина изобретателя Ипполита Романова.
Внешне она напоминала трамвайный вагон на 16 мест, с передней площадкой для вагоновожатого и задней для кондуктора. Электробус себестоимостью 7000 ₽ (почти пять месячных зарплат министра в то время) весил 1,5 т, разгонялся до 11 км/час и имел запас хода до 68 км.
Это было больше 120 лет назад. Как «живут» электробусы в Москве сегодня? Расскажет наша анимация.
⚡️ Подписывайтесь на ТОК
#строки_этоток
Внешне она напоминала трамвайный вагон на 16 мест, с передней площадкой для вагоновожатого и задней для кондуктора. Электробус себестоимостью 7000 ₽ (почти пять месячных зарплат министра в то время) весил 1,5 т, разгонялся до 11 км/час и имел запас хода до 68 км.
Это было больше 120 лет назад. Как «живут» электробусы в Москве сегодня? Расскажет наша анимация.
#строки_этоток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM