📍Сегодня в Экспоцентре на Красной Пресне в рамках Российской недели общественного транспорта проходит специализированная выставка «ЭлектроТранс».
🖇В деловой программе - конференции, семинары, круглые столы и технические визиты на объекты транспортной инфраструктуры Москвы и ее области.
🗣Вадим Гросс, заместитель генерального директора ТМХ-ИС выступил с докладом на тему «Система мониторинга и диагностики инфраструктуры метрополитена на основе машинного зрения».
🚇Сейчас диагностика критически важных параметров инфраструктуры осуществляется через визуальный осмотр человеком. Целесообразно предложить современное решение, способное повысить эффективность существующего процесса, например, использовать технологию машинного зрения для мониторинга и диагностики инфраструктуры метрополитена.
📲Система машинного зрения визуализирует и конкретизирует выявленный дефект и даже указывает километр, пикет, время и место.
🖇В деловой программе - конференции, семинары, круглые столы и технические визиты на объекты транспортной инфраструктуры Москвы и ее области.
🗣Вадим Гросс, заместитель генерального директора ТМХ-ИС выступил с докладом на тему «Система мониторинга и диагностики инфраструктуры метрополитена на основе машинного зрения».
🚇Сейчас диагностика критически важных параметров инфраструктуры осуществляется через визуальный осмотр человеком. Целесообразно предложить современное решение, способное повысить эффективность существующего процесса, например, использовать технологию машинного зрения для мониторинга и диагностики инфраструктуры метрополитена.
📲Система машинного зрения визуализирует и конкретизирует выявленный дефект и даже указывает километр, пикет, время и место.
Forwarded from Трансмашхолдинг
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
С Праздником! С Днём машиностроителя!
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Андрей Романчиков: «Развитие машинного зрения – стратегический проект для ТМХ»
Системное интервью о современных технологиях цифровизации подвижного состава ROLLINGSTOCK дал Андрей Романчиков, управляющий директор «Трансмашхолдинга» по развитию интеллектуальных систем управления и генеральный директор компании ТМХ-ИС.
Эксклюзивный рассказ от участника рынка:
✅ о стратегии в направлении цифровизации подвижного состава и развития комплексных решений,
✅ про ход проекта беспилотного метро в Казани,
✅ о перспективах технологии «виртуальной сцепки»,
✅ про бортовые диагностические системы для локомотивного парка,
✅ о совершенствовании системы локомотивной безопасности «БОРТ»,
✅ и многом другом.
Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/komponenty/andrej-romanchikov-razvitie-mashinnogo-zreniya-strategicheskij-proekt-dlya-tmh/
@rollingstock
Системное интервью о современных технологиях цифровизации подвижного состава ROLLINGSTOCK дал Андрей Романчиков, управляющий директор «Трансмашхолдинга» по развитию интеллектуальных систем управления и генеральный директор компании ТМХ-ИС.
Эксклюзивный рассказ от участника рынка:
✅ о стратегии в направлении цифровизации подвижного состава и развития комплексных решений,
✅ про ход проекта беспилотного метро в Казани,
✅ о перспективах технологии «виртуальной сцепки»,
✅ про бортовые диагностические системы для локомотивного парка,
✅ о совершенствовании системы локомотивной безопасности «БОРТ»,
✅ и многом другом.
Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/komponenty/andrej-romanchikov-razvitie-mashinnogo-zreniya-strategicheskij-proekt-dlya-tmh/
@rollingstock
В ТМХ-ИС состоялась экскурсия для студентов Ростовского государственного университета путей сообщения
👨🏻🎓Студенты 5 курса специальности «Автоматика и телемеханика на жд транспорте» посетили центр компетенций по машинному зрению и две исследовательские лаборатории по адаптации и тестированию систем СЦБ.
🧑🏻💻Гости увидели, как производят цифровые решения на основе машинного зрения и искусственного интеллекта, которые позволяет дистанционно управлять локомотивами с минимальным участием человека.
🚦В лабораториях СЦБ гости узнали, как мы проводим испытания программного обеспечения и аппаратных средств, организуем натурные испытания с действующим оборудованием, тестируем увязку с новыми типами устройств и смежными системами, напр., с системой рельсовых цепей.
Главная цель акции – дать молодым людям возможность пообщаться с работающими на предприятиях специалистами, получить ответы на вопросы о специфике производства систем не только жд автоматики, но и систем с применением технологии машинного зрения.
👨🏻🎓Студенты 5 курса специальности «Автоматика и телемеханика на жд транспорте» посетили центр компетенций по машинному зрению и две исследовательские лаборатории по адаптации и тестированию систем СЦБ.
🧑🏻💻Гости увидели, как производят цифровые решения на основе машинного зрения и искусственного интеллекта, которые позволяет дистанционно управлять локомотивами с минимальным участием человека.
🚦В лабораториях СЦБ гости узнали, как мы проводим испытания программного обеспечения и аппаратных средств, организуем натурные испытания с действующим оборудованием, тестируем увязку с новыми типами устройств и смежными системами, напр., с системой рельсовых цепей.
Главная цель акции – дать молодым людям возможность пообщаться с работающими на предприятиях специалистами, получить ответы на вопросы о специфике производства систем не только жд автоматики, но и систем с применением технологии машинного зрения.
Состоялось заседание Объединенного ученого совета РЖД, посвященное технологиям оперативного мониторинга и диагностики состояния подвижного состава и инфраструктуры на основе цифровых возможностей Индустрии 4.0
👥В мероприятии приняли участие руководители локомотивного и инфраструктурного комплекса РЖД, представители научного сообщества, а также представители ТМХ.
🗣В рамках своего выступления управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления ТМХ и глава ТМХ-ИС Андрей Романчиков отметил важность нашей технологии - бортовой системы предиктивной диагностики. С ее помощью могут быть достигнуты принципиально новые показатели надежности подвижного состава и, как следствие, коэффициента готовности к эксплуатации. Становится возможным переход на другие принципы обслуживания — обслуживание по состоянию.
📍В настоящее время ТМХ-ИС установлена бортовая система диагностики на электровоз 2ЭС5К на полигоне Октябрьской жд, где она пройдет опытную эксплуатацию в суровых климатических условиях.
👥В мероприятии приняли участие руководители локомотивного и инфраструктурного комплекса РЖД, представители научного сообщества, а также представители ТМХ.
🗣В рамках своего выступления управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления ТМХ и глава ТМХ-ИС Андрей Романчиков отметил важность нашей технологии - бортовой системы предиктивной диагностики. С ее помощью могут быть достигнуты принципиально новые показатели надежности подвижного состава и, как следствие, коэффициента готовности к эксплуатации. Становится возможным переход на другие принципы обслуживания — обслуживание по состоянию.
📍В настоящее время ТМХ-ИС установлена бортовая система диагностики на электровоз 2ЭС5К на полигоне Октябрьской жд, где она пройдет опытную эксплуатацию в суровых климатических условиях.
Бортовая предиктивная система диагностики, разрабатываемая ТМХ, в перспективе позволит повысить надёжность магистрального подвижного состава, снизив количество отказов локомотивов и тепловозов более чем на 10%.
🔧➡️🚆Основная цель бортовой системы диагностики – не только сбор и передача данных о техническом состоянии подвижного состава, но и прогнозирование выхода из строя критически важных узлов.
📊Её применение позволит повысить надёжность техники, уменьшить время ремонта, а также снизить отказы первой и второй категорий.
🚉«Система будет собирать 51 параметр по наиболее критическим узлам электровозов. По 12 из них потребовалась установка дополнительных датчиков, поскольку они ранее не диагностировались, – объясняет управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления ТМХ и глава ТМХ-ИС Андрей Романчиков.
– Аналогично по тепловозам. Мы определили 41 параметр, девять из которых также ранее не диагностировались».
💻Подробнее на сайте «Гудка»
🔧➡️🚆Основная цель бортовой системы диагностики – не только сбор и передача данных о техническом состоянии подвижного состава, но и прогнозирование выхода из строя критически важных узлов.
📊Её применение позволит повысить надёжность техники, уменьшить время ремонта, а также снизить отказы первой и второй категорий.
🚉«Система будет собирать 51 параметр по наиболее критическим узлам электровозов. По 12 из них потребовалась установка дополнительных датчиков, поскольку они ранее не диагностировались, – объясняет управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления ТМХ и глава ТМХ-ИС Андрей Романчиков.
– Аналогично по тепловозам. Мы определили 41 параметр, девять из которых также ранее не диагностировались».
💻Подробнее на сайте «Гудка»
Forwarded from Трансмашхолдинг
Вышел в свет очередной номер журнала «Вектор ТМХ». Главные темы выпуска:
🔹Проверено на практике: Опыт работы брянских тепловозов в Узбекистане;
🔹Продукция: Чем примечателен новый электропоезд «Иволга 3.0»;
🔹Инновации: Разработка платформы шеринга мощностей;
🔹Технологии: Применение системы микропроцессорной централизации в Казахстане.
Полная версия журнала доступна по ссылке
@tmh_global
🔹Проверено на практике: Опыт работы брянских тепловозов в Узбекистане;
🔹Продукция: Чем примечателен новый электропоезд «Иволга 3.0»;
🔹Инновации: Разработка платформы шеринга мощностей;
🔹Технологии: Применение системы микропроцессорной централизации в Казахстане.
Полная версия журнала доступна по ссылке
@tmh_global
🎉Поздравляем всех с 5-летием со дня основания ТМХ-Интеллектуальные системы!
🔹За это время сформировано широкое портфолио продуктов и решений в области железнодорожной автоматики и цифровых систем машинного зрения, которые дают подвижному составу новые и важные для наших клиентов качества и возможности.
🔹Сейчас «ТМХ-Интеллектуальные системы» — это уже группа компаний, которая включает также известные в отрасли «АВП Технологию», ЛЭС, «Транстелесофт» и Rail Next.
🔹Эти результаты достигнуты благодаря труду нашего сплоченного коллектива.
🎊От всей души желаем коллегам крепкого здоровья, личного счастья и воплощения самых амбициозных проектов!
🔹За это время сформировано широкое портфолио продуктов и решений в области железнодорожной автоматики и цифровых систем машинного зрения, которые дают подвижному составу новые и важные для наших клиентов качества и возможности.
🔹Сейчас «ТМХ-Интеллектуальные системы» — это уже группа компаний, которая включает также известные в отрасли «АВП Технологию», ЛЭС, «Транстелесофт» и Rail Next.
🔹Эти результаты достигнуты благодаря труду нашего сплоченного коллектива.
🎊От всей души желаем коллегам крепкого здоровья, личного счастья и воплощения самых амбициозных проектов!
🇰🇿Представители группы ТМХ-ИС и Транстелесофт участвуют в выставке и деловой программе II-Евразийского форума по безопасности и цифровизации на жд транспорте, который сегодня проходит в Академии логистики и транспорта (Республика Казахстан, г. Алматы).
👥На площадке собрались представители государственных органов, железнодорожной администрации, научного и экспертного сообществ, образовательных учреждений и проектных организаций стран Центральной Азии и СНГ.
🚆Участники обсудили ключевые вопросы, касающиеся безопасности движения поездов и представили свои разработках в области цифровицазии и автоматизации процессов.
Представители ТМХ-ИС и Транстелесофт рассказали о проектах, которые реализуются и предлагаются компаниями дивизиона для железнодорожной сети Казахстана:
🔹Система дистанционного видеоконтроля при движении вагонами вперёд CTRL@VISION 100 WE
🔹Система микропроцессорной централизации CTRL@LOCK 400 на жд ст. Майлытогай
🔹Система локомотивной бортовой безопасности движения «Борт»
👥На площадке собрались представители государственных органов, железнодорожной администрации, научного и экспертного сообществ, образовательных учреждений и проектных организаций стран Центральной Азии и СНГ.
🚆Участники обсудили ключевые вопросы, касающиеся безопасности движения поездов и представили свои разработках в области цифровицазии и автоматизации процессов.
Представители ТМХ-ИС и Транстелесофт рассказали о проектах, которые реализуются и предлагаются компаниями дивизиона для железнодорожной сети Казахстана:
🔹Система дистанционного видеоконтроля при движении вагонами вперёд CTRL@VISION 100 WE
🔹Система микропроцессорной централизации CTRL@LOCK 400 на жд ст. Майлытогай
🔹Система локомотивной бортовой безопасности движения «Борт»