8 Мая стало официальным днем памяти в Саксонии.
Впервые саксонский ХДС проголосовал за предложение «Левых».

Саксонский Ландтаг утвердил 8 мая в качестве Дня памяти. Саксония стала пятой федеральной землей после Берлина, Бремена, Бранденбурга и Тюрингии, где дата освобождения от национал-социализма и окончания Второй мировой войны в Европе получила официальный статус.

Событие примечательно еще и тем, что впервые за всю историю христианские демократы проголосовали в саксонском Ландтаге за предложение, выдвинутое «Левой партией» и ее предшественниками.

До сих пор ХДС всегда придерживался официального внутрипартийного постановления, не допускающего никаких коалиционных вариантов с «Левыми», так как свое начало эта партия берет от СЕПГ — правящей монопартии ГДР.

Но в нынешней ситуации, когда в Саксонии действует правительство меньшинства, ХДС и СДПГ вынуждены заручаться поддержкой остальных фракций парламента, кроме АдГ.

Поэтому сейчас даже премьер-министр Саксонии Михаэль Кречмер (ХДС) выступил в поддержку этой инициативы.

За нее проголосовали все фракции Ландтага, кроме АдГ.

День памяти не будет являться новым выходным днем, однако станет официальной датой для проведения памятных мероприятий в Саксонии.

«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung

Самолет DHL разбился в результате ошибки пилота.
Официально: это не теракт.

В Литве продолжается расследование авиакатастрофы, произошедшей 25 ноября 2024 года, когда грузовой самолет, вылетевший из Лейпцига и выполнявший рейс в интересах DHL, разбился вблизи Вильнюса. В результате катастрофы один член экипажа погиб, трое получили ранения.

По данным литовской Генеральной прокуратуры, основной версией произошедшего является ошибка пилота. Следствие предполагает, что незадолго до посадки пилот деактивировал гидравлическую систему, отвечающую за выпуск закрылков. Это, по предварительной информации, привело к потере управляемости и крушению самолета.

Инцидент произошел в жилом районе недалеко от аэропорта Вильнюса. Несмотря на разрушение самолета, жертв среди местного населения удалось избежать. На борту находились четверо членов экипажа — два испанца, один немец и один литовец. Один из испанских пилотов погиб, остальные получили травмы, но выжили.

В рамках расследования литовские власти обратились к компетентным органам Испании с просьбой провести допрос пострадавшего пилота, который находится под медицинским наблюдением.

Выводы сделаны на основе анализа показаний свидетелей, осмотра места происшествия, а также данных бортовых самописцев. Альтернативные версии причин аварии были отклонены в ходе следствия.

Первоначально допускалась вероятность теракта и участие в нем России, поскольку в логистических центрах DHL в Германии (в том числе как раз в Лейпциге) и Великобритании фиксировались случаи самовозгорания посылок, что связывали с действиями российских спецслужб.

«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung

Саксония хочет взять новые кредиты.
Федеральных средств недостаточно.

С 2026 года федеральное правительство начнёт ежегодно перечислять Саксонии 415 миллионов евро из нового Сondervermögen — специального фонда на инфраструктуру и климатическую защиту. Эти выплаты планируются вплоть до 2037 года. Однако даже такие суммы, по мнению правительства Саксонии, не покрывают потребности региона, и в Дрездене уже обсуждается возможность привлечения собственных кредитов.

Создание «Саксонского фонда».

В новом проекте закона о бюджете предусмотрено создание Sachsenfonds — специального фонда, через который будут распределяться федеральные средства. Планируется также пополнение фонда за счёт конфискованных активов, включая так называемый «Bitcoin-Schatz» — более 2,6 миллиарда евро, вырученные за изъятую криптовалюту в рамках дела о нелегальном онлайн-кинотеатре. Решение о праве на эти средства должен принять суд.

Политический конфликт.

Создание фонда вызвало споры. Оппозиция в лице партии «Зелёные» обвиняет правительство в попытке обойти парламентский контроль и грозит подачей конституционной жалобы. Критику вызывает и то, что на управление фондом ежегодно будет уходить свыше 170 тысяч евро.

Условия использования средств.

ХДС и СДПГ согласны: средства из Sachsenfonds должны использоваться строго на инвестиционные проекты стоимостью от 10 миллионов евро. Для проектов свыше 15 миллионов необходима одобрение парламента. Целевые направления расходов пока обсуждаются.

Возможность собственных долгов.

Благодаря изменению федерального законодательства теперь все земли Германии могут брать новые кредиты на сумму до 15 миллиардов евро в совокупности, независимо от своих местных ограничений. Для Саксонии это может означать дополнительные заимствования в размере от 520 до 750 миллионов евро всего. СДПГ настаивает на использовании этой возможности для стимулирования инвестиций.

Обход местного долгового тормоза.

Хотя в конституции Саксонии установлены жесткие лимиты по заимствованиям, федеральные послабления дают шанс обойти эти ограничения. Это, впрочем, может привести к юридическим спорам. Однако для принятия решения о новых займах теперь достаточно простого большинства в Ландтаге.

«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung

Ryanair уходит из Лейпцига и Дрездена.
Высокая стоимость обслуживания делает полёты невыгодными.

С 29 марта 2025 года Ryanair полностью прекращает полёты из Лейпцига и Дрездена. Об этом сообщил региональный менеджер авиакомпании по Германии, Австрии и Швейцарии Марсель Майер. В интервью Sächsische Zeitung он объяснил причины такого решения и высказал критику в адрес операторов саксонских аэропортов. Вот перечень его тезисов.

Главная причина ухода — высокие расходы. Помимо общефедерального налога на авиаперелёты (15,53 евро на пассажира) и платы за аэронавигацию, Ryanair называет «экспоненциально высокими» сборы за безопасность, обслуживание на земле, уборку и другие услуги в аэропортах Лейпциг/Халле и Дрездена.

Компания утверждает, что её стратегия ориентирована на эффективность:

«Мы активно развиваемся там, где это экономически обоснованно. Например, в Швеции и Венгрии отменили налог на авиацию, и мы там расширяемся. А в Германии остаёмся только в тех аэропортах, где условия разумные, как в Веце или Карлсруэ».

Попытки договориться с аэропортами были, но они не увенчались успехом. По словам Майера, Ryanair ценит интерес к сотрудничеству со стороны восточных регионов Германии, но компромисса достичь не удалось.

«Маркетинг не способен компенсировать избыточные издержки», — подчеркнул он.

Возвращение в Саксонию в обозримом будущем маловероятно. На лето 2025 года полёты из Лейпцига и Дрездена точно отменены. И хотя переговоры продолжаются, только «конкретное и привлекательное предложение» может вернуть Ryanair в регион.

Ситуация в других городах Германии также непростая. Ryanair закрывает свои базы не только в Лейпциге и Дрездене, но и в Дортмунде. Существенные сокращения затронут также берлинский аэропорт (минус 6 маршрутов, снижение мощности на 20%). В сумме Германия потеряет 1,8 миллиона мест в летнем расписании.

Зато увеличиваются объёмы в аэропортах с низкими издержками. Например, в Любеке, где эффективное управление затратами позволило предложить конкурентные условия, количество рейсов Ryanair возрастает.

Несмотря на трудности, авиакомпания продолжает придерживаться ценовой политики лоукоста. Майер заверяет, что «билеты за 14,99 евро» останутся в продаже, хоть и возможны небольшие повышения цен.

На критику по поводу условий труда и активных продаж на борту Майер отвечает так: Ryanair соблюдает тарифные соглашения в Германии и действует в рамках профсоюзных структур. Продажи на борту считаются частью бизнес-модели, которая обеспечивает дешёвые перелёты.

«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung

Художественное ремесло Рудных гор получило статус культурного наследия Германии.
Эти деревянные игрушки — один из символов Саксонии.

Традиционное художественное ремесло Рудных гор, знаменитое своими рождественскими фигурами — ангелами, шахтёрами, курительными человечками (Räuchermännchen), арками-свечниками (Schwibbögen) и рождественскими пирамидами (Weihnachtspyramiden), официально внесено в федеральный список нематериального культурного наследия Германии.

Об этом сообщила министр культуры Саксонии Барбара Клепш, подчеркнув, что речь идёт о «заслуженном признании особенной части нашей родины». Ремесло, развивающееся в регионе более 300 лет, стало символом подлинного ручного труда и культурной идентичности.

Ключевыми критериями признания стали сохранение, передача и развитие традиций. Молодых мастеров обучают в специализированной школе в Зайффене — всемирно известном центре деревянной игрушки. Кроме того, в «Denkstatt Erzgebirge» разрабатываются новые идеи в области дизайна, маркетинга и сбыта, а также усиливаются связи между производителями, мастерами и дизайнерами.

- Наше ремесло не раз переосмыслялось и приспосабливалось к новым временам, не теряя связи с истоками. Присвоение статуса культурного наследия также подчеркивает международную привлекательность наших изделий, - сказал по этому поводу глава Ассоциации ремесленников и производителей игрушек Рудных гор Фредерик Гюнтер.

Теперь рудногорское ремесло встало в один ряд с такими культурными феноменами, как техно-культура Берлина, идея детского сада, традиция выращивания плодовых деревьев на лугах (Streuobstanbau) и немецкий жестовый язык.

Из Саксонии в реестре представлены также исполнение шахтёрской песни «Steigerlied», народные обряды лужицких сорбов, хоры мальчиков и кооперативное движение.

«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung

Уволить за шлепок по попе на корпоративной вечеринке.
Суд постановил: понять и простить.

Фалько Фалькенштайн напился на корпоративной вечеринке. По пути на танцпол он шлепнул свою коллегу по попе.

Позже он объяснял, что не умеет пить и, соответственно, контролировать себя в этом состоянии.

Перед девушкой он извинился в тот же вечер, а на следующий день прислал ей электронное письмо с повторными извинениями.

Несмотря на это, работодатель посчитал, что Фалько серьезно нарушил корпоративную этику. Он обратился в суд с требованием уволить сотрудника без вынесения предварительного предупреждения.

Земельный суд по трудовым спорам Дюссельдорфа придерживается иного мнения (Az. 7 TaBV 67/23):

«Сексуальные домогательства действительно могут стать веской причиной для увольнения без предупреждения. Однако при этом всегда необходимо взвешивать интересы работодателя и работника. Например, необходимо принять во внимание длительный срок трудовых отношений без нареканий, а также тот факт, что это был первый подобный инцидент. Искреннее раскаяние работника, выраженное в извинениях после инцидента и в электронном письме на следующий день, также должно быть принято во внимание».

Суд счел предупреждение достаточным в данном случае.

«Дрезден дело говорит»
по материалам MDR

Переход на летнее время 🌸
В ночь с 29 на 30 марта переводим стрелки на час вперед ⏰➡️🕐

Времени на сон к понедельнику будет меньше 😴, потом привыкнем, конечно 😉

Этой ночью мы передвигаем стрелки часов на час вперед, поскольку Европа переходит на летнее время 🌍🕑

Еще один признак расцветающей весны 🌷🌞

«Дрезден дело говорит»

Американские пошлины ударят по саксонскому автопрому.
Цена вопроса — 3 миллиарда евро в год.

США планируют ввести 25-процентные пошлины на автомобили и автозапчасти, произведённые за пределами страны. Инициатива президента Дональда Трампа, может быть реализована уже 3 апреля 2025 года. Это вызывает серьёзную тревогу у представителей автомобильной отрасли и властей федеральной земли Саксония.

Экспорт Саксонии под угрозой.

Автопроизводители Саксонии, такие как Porsche, BMW и Volkswagen, экспортируют автомобили в США на сумму около 3 миллиардов евро в год. Особенно значимы поставки из Лейпцига (BMW и Porsche) и Цвиккау (Volkswagen). Министр экономики Саксонии Дирк Пантер называет ситуацию «тяжёлым бременем» для экспортно-ориентированной экономики Германии.

Риски и последствия.

- Porsche может понести серьёзные убытки, так как компания не имеет производственных мощностей в США, а значительная доля продаж приходится именно на этот рынок. Модель Macan, которая собирается исключительно в Лейпциге, может пострадать особенно сильно.
- BMW в Лейпциге может ощутить меньше последствий благодаря своему заводу в Спартанберге (США), куда при необходимости можно будет перенести часть производства.
- Volkswagen в Цвиккау производит электромобили Audi для США, однако доля этих поставок пока незначительна — около 5% от общего объёма выпуска. Тем не менее, в рамках внутренней экономии VW планирует сократить модельный ряд на заводе.

Реакция властей.

Министр Пантер подчеркнул, что выпадающий американский спрос не может быть компенсирован одним лишь европейским рынком. Он призвал к укреплению конкурентоспособности германской промышленности вне зависимости от торговых барьеров. Также он пообещал поддержку с акцентом на освоение новых экспортных рынков.

Мнение отраслевых экспертов.

- По мнению главы Автомобильного кластера Восточной Германии Йенса Кацека, последствия пошлин могут быть значительными, но их реальный эффект пока неясен — многие производители уже имеют локализованное производство в США и Мексике.
- Руководитель сети поставщиков AMZ Дирк Фогель считает, что поставщики из Саксонии пострадают меньше, так как они в основном работают на внутренний рынок Германии.

Ответные меры ЕС.

Еврокомиссия уже рассматривает возможные ответные действия «с максимальным эффектом», однако подробности пока не разглашаются. В любом случае, торговый конфликт отразится на ценах — как в Европе, так и в США.

«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung

Турок ездил на люксовых тачках, а сам получал пособие в Джобцентре.
Попался на оплате множества штрафов за неправильную парковку.

Ахмет Б. из Турции кучеряво устроился в Германии. С 2017 года он вместе со своей подругой (фактически женой, у них есть дети) полькой Анной Г. получал пособие в дрезденском Джобцентре, поскольку его доход якобы составлял всего 600 евро в месяц, а у подруги и вовсе не было никакого дохода.

Прокололся Ахмет на оплате многочисленных штрафов за неправильную парковку. Он спокойно платил по 500 евро в месяц, а всего потратил на это 6 500 евро.

Стали смотреть, обнаружили, что парень арендовал только люксовые тачки, заплатил в совокупности за них почти 46 000 евро.

Началось следствие, которое выяснило, что у пары есть бизнес в Польше.

В пользу Ахмета говорит то, что он взял всю вину на себя, сказал, что подруга была не в теме.

В суде решили так: Анна выплатит 3 000 евро, и дела против нее не будет, а Ахмет за свой обман получит 10 месяцев условно и вернет 52 000 евро незаконно начисленного пособия.

«Дрезден дело говорит»
по материалам Tag 24

Корона-помощь бизнесу нужно вернуть.
Предприниматели ошарашены и возмущены.

Многие предприятия в Саксонии оказались перед тем фактом, что полученные во время пандемии COVID-19 государственные субсидии теперь нужно вернуть. Такое развитие событий вызвало резкую критику со стороны представителей бизнеса и особенно — ремесленного сектора.

Суть проблемы.

Во время пандемии государство предоставляло так называемую «Soforthilfe» — экстренную помощь, призванную быстро и без бюрократии покрыть внезапные убытки и уберечь компании от ликвидации. Однако теперь оказалось, что часть этих средств подлежит возврату.

Михаэль Грубер, советник по бизнесу в Ремесленной палате Лейпцига, называет происходящее несправедливым. По его мнению, термин «помощь» изначально ввёл предпринимателей в заблуждение.

- Если бы это называлось ссудой, многие бы вообще не стали её оформлять, — подчёркивает он.

Особенности для малого бизнеса.

Особенно пострадали мелкие ремесленные предприятия и индивидуальные предприниматели — например, салоны красоты, массажные и косметические кабинеты. Они использовали полученные средства не только для поддержания бизнеса, но и на личные расходы, поскольку государство не компенсировало доход владельцев индивидуальных предприятий. Это, по словам Грубера, делает ситуацию особенно несправедливой.

Проблемы с возвратом.

Ситуацию усугубляет требование о подтверждении расходов в рамках фиксированного трёхмесячного периода, определяемого банком. Это не учитывает сезонные колебания доходов, особенно в ремесленном секторе. Также возвраты требуют пересмотра бухгалтерской отчетности и несут за собой дополнительные расходы на налоговое сопровождение.

Моральный аспект.

Грубер также поднимает моральный вопрос: во время пандемии многие мастера работали в тяжелейших условиях, носили маски часами без перерывов, рисковали здоровьем. А теперь, спустя годы, государство требует у них деньги назад.

- Это воспринимается как пощёчина, — говорит он.

Предложения по выходу из ситуации.

Ремесленные палаты предлагают ряд мер:
- Введение порога минимальной суммы возврата (bagatellgrenze).
- Возможность долгосрочной, беспроцентной рассрочки.
- Учёт специфики различных отраслей при расчёте ликвидности.
- Свобода выбора трёхмесячного отчётного периода.

«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung

Иностранка попросила Германию оплатить лечение рака груди.
Германия отказала: женщина может лечиться у себя на родине.

Сируна Синкан прибыла в Германию из страны, не входящей в Европейский союз, по гостевой визе. Перед въездом она оформила медицинскую страховку для пребывания за границей. Поскольку она страдает от рака груди, она начинает лечение в одной из больниц Германии.

Однако страховое покрытие оказалось недостаточным для финансирования терапии. Поэтому Сируна подала заявление в органы социальной помощи на компенсацию расходов в размере 80 000 евро.

Однако ведомство отказало в удовлетворении запроса. Соответствующее ходатайство о временной правовой защите в Социальном суде Ганновера также осталось без удовлетворения.

В решении суда указано следующее (Ref. S 4 SO 334/24 ER):

«Заявительница прибыла в Германию по гостевой визе. Уже по этой причине она исключается из круга лиц, имеющих право на получение социальных пособий, поскольку не обладает правом на длительное пребывание в стране, и при этом не усматривается наличие исключительного (тяжёлого) случая. Кроме того, затраты на подобное лечение онкологического заболевания вполне предсказуемы — женщина могла заранее оформить более широкую страховую защиту. Также неясно, почему лечение должно проходить именно в Германии, а не на родине пациентки».

Таким образом, срочное ходатайство о возмещении 80 000 евро на лечение рака груди было отклонено.

«Дрезден дело говорит»
по материалам MDR

Кречмер: «Санкции против России нужно снять».
«С Путиным надо разговаривать».

Премьер-министр Саксонии Михаэль Кречмер раскритиковал категорический отказ Германии и других европейских стран от смягчения санкций против России.

- Это совершенно устарело и совершенно не соответствует тому, что сейчас делают американцы, - заявил заместитель председателя ХДС. - Когда вы понимаете, что ослабляете себя больше, чем другую сторону, тогда вы должны подумать, правильно ли это.

На саммите по Украине в Париже канцлер Германии Олаф Шольц и другие главы европейских правительств выступили против ослабления санкций, введенных против России в связи с агрессивной войной против Украины. Шольц заявил, что такой шаг был бы «серьезной ошибкой». Россия, в свою очередь, призывает западные страны смягчить санкционные меры. В настоящее время США ведут переговоры о прекращении огня с Россией и Украиной.

Кречмер - один из десяти представителей ХДС/ХСС, которые в настоящее время ведут переговоры с СДПГ о формировании правительства. Он раскритиковал тот факт, что в Германии не ведутся дебаты об ослаблении санкций.

- Дискуссия о том, какие из этих санкций, возможно, наносят нам гораздо больший ущерб, чем России, должна быть допустимой. Но ее нет, - сказал он.

Кречмер также считает, что вопрос о поставке Украине крылатых ракет «Таурус» больше не актуален.

- Я не думаю, что это правильное решение, да и, если честно, дискуссия по теме просто подошла к концу, - заявил он.

Кречмер ссылается на продолжающиеся переговоры о прекращении войны.

Канцлер Шольц всегда отвергал поставку Украине ракет Taurus с радиусом действия 500 километров. Лидер ХДС Фридрих Мерц, напротив, заявил о своей принципиальной готовности предоставить их Украине, если это потребуется по согласованию с союзниками.

Как заместитель лидера ХДС, Кречмер может представить себе переговоры между Мерцем и Путиным.

- Это обязательно произойдет, - уверен политик.

И в то же время он говорит о том, что разговор должен быть предметным, потому что это еще вопрос, станет ли Путин говорить с немецкими лидерами, даже если те этого захотят.

- Почему, собственно, российский президент должен говорить с нами? - спрашивает Кречмер в этой связи. - Что может предложить Германия? Чего Германия может добиться?

По его словам, свою позицию на переговорах нужно заново заслужить.

«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung

Дрезден впервые за 20 лет берет кредиты.
Как скажется на городе новый бюджет.

Впервые за последние 20 лет власти Дрездена приняли решение о привлечении кредитных средств. Новый бюджет на 2025–2026 годы, согласованный после долгих переговоров между представителями ХДС, «Зеленых», СДПГ, СвДП/Свободных граждан и мэром города Дирком Хильбертом (СвДП), предусматривает заем до 220 миллионов евро.

Кредитные деньги пойдут на мосты.

Основная часть средств будет направлена на восстановление важнейшей городской инфраструктуры. В первую очередь — на демонтаж и строительство нового моста Карола. Также финансирование пойдет на ремонт Носсенского моста и «Голубого чуда». На эти цели в бюджете уже предусмотрено 212 миллионов евро.

Сборы с горожан тоже увеличатся.

Несмотря на кредитные вливания, без повышения некоторых сборов и платежей обойтись не удалось:

- Налог на недвижимость (Grundsteuer) планируется значительно увеличить с 2027 года. Пока это лишь в планах на будущее, и решение будет принято позже — при утверждении бюджета на 2027–2028 годы.
- Разрешения на парковку для жителей подорожают более чем в два раза: с нынешних 30 до 75 евро в год.
- Также увеличатся налоги на второе жилье и развлекательные мероприятия.
- Плата за детские сады тоже вырастет, но гораздо меньше, чем планировалось изначально. Например, дополнительная плата за ясли составит около 8 евро в месяц вместо предложенных ранее 106 евро.

Социальные и культурные расходы: где удалось сэкономить, а где — сохранить.

- Молодёжные проекты сохранили часть финансирования: 2,2 млн евро из запланированных к сокращению 8,6 миллионов были возвращены в бюджет. Какие именно учреждения получат эти средства, определит Комитет по делам молодежи.
- В социальной и здравоохранительной сфере удалось сохранить 825 тысяч евро в год. Этого недостаточно для полного покрытия прежнего уровня поддержки, но все же часть программ будет продолжена.
- Программа уличной социальной работы SafeDD получит стабильное финансирование в размере 600 тысяч евро в год.
- Футбольный клуб «Динамо Дрезден» недополучит часть городских субсидий: вместо прежних 1,5 млн евро на аренду стадиона выделят лишь 500 тысяч.

Транспорт: без масштабных сокращений, но с изменениями.

Городской транспорт избежал самых радикальных мер. Не будет ни сокращения фуникулеров и паромов, ни перехода на 12-минутные интервалы движения трамваев.

Тем не менее, изменения все же произойдут:

- четыре автобусных маршрута (73, 74, 76, 87 и 88) сократят либо по протяженности, либо по частоте рейсов;
- трамвай № 7 между Горбицем и Пеннрихом будет ходить не каждые 10, а каждые 20 минут;
- «летнее расписание» общественного транспорта теперь будет действовать и в зимние, осенние и пасхальные каникулы;
- условия пользования арендными велосипедами Mobibike станут менее выгодными — бонусные минуты будет сложнее накопить;
- сокращаются маркетинговые расходы транспортной компании;
- доля города в субсидировании проездных билетов для нуждающихся снижается с 50 % до 35 %.

Проект трамвайной линии к технопарку отложен.

Ранее обсуждавшийся план продления трамвайной линии № 8 к заводам по производству микрочипов в северной части города пока отложен. В ближайшее время завершат лишь этап проектирования. Вопрос о строительстве будет вынесен на голосование позже, когда будет готово финансовое обоснование.

Что будет с Кантиной «Роботрона» и бассейном Elbamare.

- Кантину бывшего завода Robotron удастся сохранить от разрушения: вместо изначально запланированных 3,5 млн евро в бюджет включили лишь 612 тысяч, но этого достаточно, чтобы получить федеральные субсидии на реставрацию.
- Бассейн Elbamare в районе Горбиц также удалось спасти от закрытия — город выделил 4,5 миллиона евро на его выкуп.

«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung