Интересно, учтены ли при этом сделки по "серым" схемам с продажи нефти и газа в обход санкций?

#актуально

«Русский» вопрос

На данные опроса о том, как влияет знание «русского языка» на доходы и карьеру людей (по мнению самих людей) обратили внимание ув. коллеги @system_rus

Вообще это интересная история – как язык влияет на экономику - например в 2019 исследователи НИУ ВШЭ Ксения Рожкова и Сергей Рощин, в своей работе «Вознаграждается ли знание иностранного языка на российском рынке труда?» демонстрировали, что на рынке труда РФ владение иностранным языком увеличивает доход работника в среднем на 11%, а для владеющих им свободно «премия» возрастает до 27%

Но язык, на котором говорят люди, влияет и на их экономическое поведение, доказывал профессор Кейт Чен (Йельский университет) в исследовании «The Effect of Language on Economic Behavior: Evidence from Savings Rates, Health Behaviors, and Retirement Assets».

Кейт Чен изучал зависимость между склонностью людей к сбережениям и тем, как в их языке образуется будущее время.

Например, фразу о том, что «завтра будет холодно» немец скажет в настоящем времени «Morgen ist es kalt» (завтра-есть-холодно), а англичанин обязательно добавит слово will, обозначающее будущее время «It will be cold tomorrow» (это-будет-холодно-завтра).

А что, это имеет такое значение?

Да, пишет Кейт Чен, люди, в языке которых будущее как бы отодвигается куда-то вперед (как англичане, или испанцы), в год сберегают в среднем на 31% меньше, чем люди, для которых между настоящим и будущим в языке нет разницы (как китайцы, или немцы).

Эта зависимость работает и на макроуровне.
Страны, где говорят на языках, в которых «будущее время» имеет специальную форму, в среднем сберегают на 6% ВВП в год меньше, по сравнению со странами, где говорят на языках, не имеющих формы «будущего времени».

Интересно, как это работает с русским языком.
Начальство в РФ постоянно описывает происходящее глаголами несовершенного действия. В «языке власти» процесс неотделим от результата – например, «импортозамещение» - это одновременно и результат и процесс.

Как гениально написал Александр Сергеевич в «Борисе Годунове»
- Что ж вы молчите? Кричите: «да здравствует…»
(Народ безмолвствует)

Все совершенно верно, а еще язык – один из показателей эффективности экономики и прогресса в целом.

Почему?
А потому, что научно-технический, экономический и вообще любой прогресс неминуемо сопровождается глобальной языковой экспансией.

Любое открытие, будь то физическое явление или готовая технология сопровождается банальной потребностью как-то это открытие обозвать.

И зачастую это не одно лишь название, а целый понятийный аппарат специальных терминов, позволяющий всем участникам процесса говорить на одном языке.

Собственно, это и есть одна из причин, почему страны Запада являются локомотивом прогресса. Львиная доля современных открытий – сугубо англоязычные термины.

И явление это повсеместное, большинство отраслей в нашей стране живет именно англоязычными словами.

И воспринимать это стоит спокойно, ведь в одночасье изменить ситуацию не представляется возможным.

#мелким_почерком

Завод «Москвич» уточнил количество проданных электрокаров с начала 2023 года. С января по апрель россияне купили 77 кроссоверов «Москвич», со ссылкой на пресс-службу производителя сообщает «Autonews». Таким образом завод опроверг новость «Автостата» о том, что открывшемуся на месте завода Renault в России производителю удалось реализовать всего 35 электрокаров.

Речь про так называемый «Москвич Зю Зе», который стоит 3.5 миллиона деревянных, и представляет собой слегка перелицованный китайский кроссовер Sehol E40X.
Всегда было интересно: а вот те, кто организуют такие продажи — они вообще на что рассчитывают-то сейчас?
Ну да, затраты на «производство» «москвича зю» минимальны: просто переклеить шильдики, и всё.
Но тем не менее: чего ожидают эти гениальные предприниматели?
Что в ближайшие лет тридцать здесь все будут жить долго и счастливо?
Что покупательная способность населения попрёт вверх, как в годы благословенной «стабильности», и граждане начнут отрывать эти мототелеги с руками, и просить добавки?
И что это за название вообще — «Москвич Зе»?
Думал, может прочитал не так, может, там не «зе», а «три»?
Сходил на официальный сайт.
Не-а.
Именно «Зе».
В общем, хреново нынче раскупают «Зе».
Раньше говорили, что продали всего 35, а теперь уточняют, что продали аж целых 77.
За квартал.
В 140 миллионной стране.
Наверное, что-то случилось.

@old_cynic

Причем 30 из этих прекрасных 77 автомобилей приходится на московский каршеринг.

Вот так вот, умело!

#актуально

Поражаюсь уровню мастерства экспертов на федеральных телеканалах. Причем, зачастую один такой «эксперт» является специалистом по множеству вопросов!

Выборы в США? – я политолог и между прочим знаю все нюансы устройства системы власти в этой стране.
Началась эпидемия короновируса? – выступлю экспертом-вирусологом!
Фондовый рынок и регулирование криптовалют? – не вопрос, тут я тоже разбираюсь – это всё от лукавого!

Вишенкой на торте стала СВО – все стали военными экспертами.
Проблема с БпЛА? – раздайте людям помповые ружья, запустите в небо обученных орлов, они-то их точно собьют.
Ракеты долетают до аэродромов на территории страны? – мощные средства РЭБ их посадят!
И так далее, перечислять примеры можно до бесконечности.

Всё можно понять, в том числе и необходимость освещения текущих событий, происходящих как в нашей стране, так и за рубежом, но в чем трудность в приглашении реальных людей, действительно разбирающихся в тех или иных вопросах?

И по какому принципу приглашают этих «экспертов»?
Видимо ответ кроется в банальном неуважении к аудитории и желании всячески приукрасить действительность, «сгладить углы».

Ну и, если такого рода передачи уже на протяжении многих лет выходят в свет, значит целевая аудитория у них действительно есть, а это – самое страшное.

#мелким_почерком

По итогам мая зафиксирован рекордный вывоз российской нефти морем – около 200 млн. баррелей. По-прежнему 50% российской нефти вывозят греческие танкеры – страны члена Евросоюза и НАТО. Ещё около 20% вывоза приходится опосредованно на греческие танкеры – они либо проданы российской стороне, либо скрываются за цепочкой офшоров.
Так что если бы Европа действительно очень хотела бы повредить экономически России, она могла бы одним движением вывести греческие танкеры из перевозок российской нефти, и быстро обвалить отрасль (а с ней – и российский бюджет). Если этого не происходит, то тут логика простая – значит, Евросоюз не заинтересован в падении России.

Диаграмму представил главный экономист IIF Робин Брукс, один из инициаторов санкций против нефти и нефтепродуктов России. У него привычная ястребиная риторика: «Россия отчаянно нуждается в деньгах, и мы - Запад - даём ей доступ к этим деньгам с помощью наших кораблей!»

Дело тут не в нежелании Европы останавливать наш «серый» экспорт нефти, а в том, что США дали зелёный свет на такие мероприятия.

Почему?
А потому, что невозможно выдавить с рынка вторую в мире страну по уровню нефтедобычи – это неминуемо приведёт к уменьшению предложения, то есть к увеличению цен, что в свою очередь невыгодно никому.

#актуально

Не запоздание картинки к посту, а отложенный эффект

С добрым утром

Думаю, что теперь ни у кого нет вопросов к болгарам

#актуально

Выборы в Ливии или выгодная неопределенность

После начавшейся в 2011 году гражданской войны и убийства бессменного лидера Муамара Каддафи страну захлестнула волна неопределенности – государство условно поделилось на два лагеря: «Западный», во главе с Правительством национального согласия (ПНС) и «Восточный» во главе с Ливийской национальной армией (ЛНА).
Хотя на самом деле в этой структуре не все так гладко – каждая сторона представлена сотней военных формирований со своей собственной иерархией и не редки случаи их простого «перекупа» с одной стороны на другую. Ну да ладно.

Чтобы разобраться, что на самом деле происходит во взаимоотношениях между двумя лагерями требуется гораздо больше, чем этот пост, но просто представьте, что ПНС платит зарплату ЛНА. Ну да ладно, сейчас не об этом.

Чтобы сделать длинную историю короче и сразу перейти к интересующему нас вопросу обозначим, что президентские выборы в Ливии должны были пройти еще в 2013 году. Ну и в 2014.
Потом что-то не задалось и их перенесли на 2018, а потом на 2019, 2021 и наконец в 2023 году они должны состояться.
Должны, но скорее всего не состоятся.

Почему?
Ответ очень прост и кроется он в структуре доходов этой страны. Основная их статья (98%) – продажа нефти.

Ливия – первая в Африке страна по количеству исследованных запасов нефти. А еще она самая качественная и дешевая из всех стран-участников ОПЕК.
Надо ли говорить, что с 2011 года её экспорт прекращался лишь на несколько месяцев.
Основной покупатель – Италия (до 50%) и страны Евросоюза.

И каждая сторона после свержения Каддафи имеет контроль над n-ым количеством её месторождений, получая с этого доход исключительно себе в карман.
Говорят, даже бедуины (берберы) отжали себе одно такое месторождение и занимаются контрабандой, но это не точно.

И во всей этой неразберихе не надо восстанавливать дороги, развивать инфраструктуру или вкладываться в масштабные проекты по озеленению страны как предыдущие лидеры.
Каждой стороне достаточно лишь платить жалование армии и обеспечивать узкой прослойке элит их жизнь, остальное можно класть себе в карман.

Вот это и есть выгодная неопределенность.
Всем выгодно искать причины для ненависти друг к другу.

Вся эта история – ещё одно напоминание, что ни один современный конфликт не начинается сугубо из идеологических соображений.

Деньги и влияние – превыше всего.

#мелким_почерком

Всем доброго воскресного дня! Как проходят Ваши выходные?

Проведем небольшой опрос, в комментариях можете писать свои варианты)