Для оценки последствий нефтяного эмбарго нужно полгода

Правительство РФ поддержит импортеров значимой продукции

Правительство России дополнительно окажет поддержку импортерам значимой продукции производственного назначения.

Их освободят от обязанности предоставлять обеспечение уплаты таможенных налогов и пошлин, сообщается в Telegram-канале кабмина.
«Импортеров, которые ввозят в Россию отдельные виды товаров критического импорта, освободят от обязанности предоставлять обеспечение уплаты таможенных налогов и пошлин. Постановление об этом подписал (премьер-министр — прим. ред.) Михаил Мишустин», — говорится в заявлении.
В настоящее время импортеры должны предоставлять обеспечение по уплате таможенных платежей. Эта мера действует до конца марта 2023 года.
Теперь от предоставления обеспечения уплаты таможенных налогов и пошлин освободят импортеров продовольственной, электронной, металлургической и легкой промышленности, уточнили в правительстве.

Газовое хозяйство - поставщик печальных новостей в последние дни

💹Кредиторскую задолженность хозяйствующих субъектов рассчитали эксперты "Росстата" в докладе о социально-экономическом положении регионов России.
Показатели рассчитаны по состоянию на конец августа 2022 года.
Кредиторская задолженность северных регионов:
💵Красноярский край - 1,3 трлн руб.
💵Архангельская область - 1,03 трлн руб.
💵Ямало-Ненецкий АО - 1,02 трлн руб.
💵Ленинградская область - 976,6 млрд руб.
💵Калининградская область - 490,0 млрд руб.
💵Вологодская область - 330,5 млрд руб.
💵Республика Коми - 272,4 млрд руб.
💵Мурманская область - 265,7 млрд руб.
💵Республика Саха (Якутия) - 223,2 млрд руб.
💵Кировская область - 125,9 млрд руб.
💵Новгородская область - 80,0 млрд руб.
💵Республика Карелия - 67,3 млрд руб.
💵Псковская область - 64,7 млрд руб.
💵Ненецкий АО - 40,7 млрд руб.
💵Чукотский АО - 37,8 млрд руб.

В центре Петербурга появился портал в мир цвета, звука и формы — выставка «Спектрум» в галерее цифрового искусства «Цифергауз» на острове Новая Голландия.

Яркие абстракции на выставке создают нейросети и цифровые алгоритмы. Они преобразуют реальность в причудливые формы, учатся повторять изображения друг друга и вступать в «визуальный диалог».

Создателями цифровой экспозиции стали художники, музыканты, дизайнеры и программисты студии Radugadesign. Той самой, что в разгар лета «погрузила» гостей Петербургского экономического форума в Арктику.

Ждем вас в галерее «Цифергауз» до 13 декабря включительно. Вход бесплатный после регистрации.

Среди регионов ПФО самая высокая стоимость этого нефтепродукта в Кировской области — 58,5 руб. за литр, а самая низкая в Марий Эл (52,68 руб.).

ТРИЗ или шельф — за чем будущее российской нефтедобычи?

Если 10 лет назад утверждение, что будущее российской нефтедобычи — на арктическом шельфе, не встречало серьёзных возражений, то теперь обстоятельства драматически изменились. Вмешались санкции: сначала в 2014, затем в 2022 году.
Учитывая, что собственных технологий в России нет, шельфовым проектам грозит «заморозка» на неопределённый срок. Однако задачи воспроизводства сырьевой базы никто не отменял.
И здесь встаёт вопрос, на чём стоит сосредоточить ресурсы. Выделять средства на геологоразведку и освоение шельфовых месторождений или сосредоточиться на технологиях извлечения «трудной» нефти? 
На данный момент в Арктике геологи выявили 23 месторождения, большая часть которых относится к уникальным и крупным. Но добыча ведётся лишь в Приразломном и Юрхаровском месторождениях. В остальных случаях ещё требуются доразведка. Нужно учитывать и тот факт, что из 50 млрд тонн жидких углеводородов доля нефти составляет немногим более 10%. Остальное — это природный газ, отмечают специалисты «ВНИГРИ-Геологоразведка». 

Северному экономическому району исполнилось 40 лет, самый расцвет сил по человеческому измерению

Аварию на газопроводе в Крестцах на данный момент не устранили

Ремонтные работы на газопроводе в Крестцах продолжаются. Ранее назывался ориентировочный срок восстановления газоснабжения – 24 часа.

Авария случилась накануне, в 11:40. Экскаватором была повреждена труба диаметром 79 мм, подрядчик признает свою вину в инциденте. Губернатор Андрей Никитин обратил внимание главы района Сергея Яковлева на необходимость оценить действия подрядчика, который занимается расчисткой русла реки Холовы.

Вчера вечером, по данным регионального министерства природных ресурсов, в Крестцах проводился пуск газа по временной схеме.

Тем временем, свою оценку сделает и следственный комитет. По указанию руководства следственного управления, с целью проверки всех обстоятельств произошедшего  организовано проведение доследственной проверки. По результатам проверки будет принято процессуальное решение.

Вадим Денисов, писатель, публицист, исследователь Севера, эксперт «ПОРА», – специально для канала @sevmorput

Для Арктики особая роль

До введения нефтяного эмбарго остаётся меньше двух недель — с 5 декабря под запрет попадает сырая нефть из России, а с 5 февраля и нефтепродукты. ЕС со скрипом утвердил санкции, сделав исключение для морских перевозок в Болгарию и Хорватию, а старая добрая «Дружба» продолжит качать нефть в Венгрию, Чехию и Словакию. Согласитесь, что это не рынок и не объёмы, надёжность «Дружбы» во время войны и мутных диверсий вызывает сомнения, некоторая нервозность нарастает.

Санкционная система Запада — образцово нестабильная среда. Будут метания, скандалы, отмены сроков и цифр. Тем не менее, в выжимке итог таков: мы собрали десятки миллионов людей у западной границы с прицелом на некую глобальную сервисную услугу, которая неожиданно испарилась — привет крупнейшим нефтеналивным терминалам, они на Балтике. Для полного осознания новой реальности в виде непробиваемой стены из военно-политических кирпичей понадобятся усилия, и жалко тратить их на тщетные попытки достучаться. Сейчас не время искать виновных в том, что недавно модное слово «диверсификация» стыдливо исчезло из оборота, однако нужно понять, как мы подготовились к очередному испытанию, и чем нам грозят новые правила игры развития АЗРФ.

Схемы обхода санкций известны. «Bloomberg» уверяет, что Москва создаёт теневой флот танкеров, начинает использовать иранский опыт, перегрузку нефти в море, смешивание российского сырья с иностранным, а также реэкспорт, например, в Турцию. Однако Турция «внезапно» вводит с 1 декабря запрет прохода через проливы танкеров без страхования, но нам и тут выкатили запрет. Ведь должен кто-то гарантировано оплачивать возможные разливы ГСМ. Договоримся с турками — остановят в Суэце. Нет, это не стратегия, а хитро вымученная тактика на грани хулиганства.

Нам оставили всего два пути поставок чёрного золота: в Индию и Китай. Индийское направления будет развиваться через Каспий, как наиболее надёжный вариант с привлечением не только Ирана, но и Азербайджана, активизация контактов с которым особо заметна на фоне резкого охлаждения между Баку и ЕС.

Весь 2022 г. Индия скупала российскую нефть как для себя, так и для переработки на НПЗ с перепродажей в Европу. И вряд ли здесь есть потолок объёмов. Однако поставлять нефть в эти страны сложно и менее выгодно, хотя в итоге за всё заплатит конечный потребитель. Как мы видим, этот стратегический трек вполне обойдётся без Арктики.

С Китаем дело другое. На китайском направлении у нас всего одна труба, и её пропускную способность увеличить нельзя. Остаётся флот, как дела с ним? Перевозка «европейской нефти» из Балтики в Китай на имеющихся танкерах Aframax четырёхмесячным маршрутом в обе стороны невыгодна. А для того, чтобы иначе перенаправить около 1.3 мбс потребуется 80 танкеров класса VLCC, способных перевозить по 2 млн баррелей за раз. Мы же вместе с Китаем с трудом наберём 27 таких танкеров. Как будет решаться вопрос без постройки новых судов? Сложно, комплексно и по принципу «с бору по сосенке». И вот здесь роль арктического трека возрастает.

В порт Жичжао на севере Китая через трассу СМП 17 ноября прибыла вторая в истории партия сырой нефти. Дело сделал
ледокольный танкер «Василий Динков», челночное судно «Совкомфлота» с корпусом ледового класса «ЛУ 6» (1A Super), способное самостоятельно идти через полутораметровые льды. Таких судов у нас пять. Если признать эксперимент успешным и собрать несколько таких судов, то даже зимние перевозки нефти по СМП станут интересными. Возникнет реальный арктический вклад, Россия имеет флот, готовый перевозить нефть в текущих объёмах. Можно перенаправить в Китай 1 мбс нефти (40% экспорта в ЕС и США) танкерами Aframax, которые на таком плече могут быть невыгодны, нужно считать. Но около 1.3 мбс (60% экспорта в Европу и США) без постройки новых судов перенаправить не получится.

Придётся пару-тройку лет похулиганить иранскими методами… И надеяться, что индусы и китайцы не поинтересуются, как турки, страховкой.

С морским приветом, @sevmorput

Ледокольный танкер "Василий Динков" второй раз в истории России прошёл Северным морским путём для доставки сырой нефти в Китай. 18 ноября он прибыл в китайский порт Жичжао (Rìzhào), выйдя из Мурманска 27 октября.

СМП может стать одним из основных маршрутов поставки нефти в Азию, после того как 5 декабря вступит в силу санкционный запрет ЕС на экспорт сырой российской нефти, а с февраля 2023 года — на экспорт нефтепродуктов.

Смешной Политик

Цены на газ в Европе снова пошли вверх

В Сыктывкаре изменились цены та топливо на некоторых заправочных станциях. Стоимость горючего стала ниже на заправках компании "2000" и "Движение Коми". В частности, подешевели АИ-92 и АИ-95. А вот на заправках Лукойла цены наоборот выросли. Также подорожал дизель.

Как же хочется видеть такую табличку на дороге Сыктывкар - Усинск, сетуют в паблике Усинск.Онлайн

В экстремальных условиях: как импортозамещение будет способствовать освоению российского арктического шельфа

В России завершаются испытания первого отечественного энергетического газотурбинного агрегата ГТА-8 для эксплуатации на добывающих платформах в Арктике. Об этом сообщил гендиректор «ОДК Инжиниринг» Андрей Воробьёв. Изделие войдёт в состав электростанции мощностью 32 МВт, которую установят на ледостойкую платформу, строящуюся для «Газпрома». Ранее оборудование, подобное ГТА-8, закупалось только за рубежом. По мнению экспертов, в условиях санкций России крайне важно найти альтернативу западным энергетическим установкам, чтобы успешно продолжать освоение шельфовых месторождений Заполярья.
До конца 2022 года завершатся испытания первого российского энергетического газотурбинного агрегата ГТА-8, предназначенного для эксплуатации на ледостойких добывающих платформах. Об этом заявил журналистам генеральный директор ООО «ОДК Инжиниринг» Андрей Воробьёв.
«В начале ноября успешно испытали первый агрегат на первом виде топлива — газе. Была достигнута необходимая мощность в 8 МВт, агрегат подтвердил все заданные параметры. Сейчас готовимся провести испытания на втором виде топлива — дизеле. Планируем уложиться до конца года и передать заказчику — ПАО «Газпром» — станцию в полном объёме в I квартале 2023 года», — сообщил Воробьёв.
Агрегат ГТА-8 разработан и произведён на рыбинском предприятии Объединённой двигателестроительной корпорации «Ростеха» — АО «ОДК — Газовые турбины» («ОДК-ГТ»).
ГТА-8 войдёт в состав электростанции ГТЭС-32 мощностью 32 МВт. Она будет установлена на ледостойкой плавучей платформе (ЛСП-А) на месторождении Каменномысское-море на Обской губе (Арктика). Строительство этой добывающей установки началось в 2020 году, в эксплуатацию она будет введена в 2025-м.
Как подчеркнул управляющий директор АО «ОДК-ГТ» Сергей Мольков, ранее энергостанции для российских морских буровых платформ поставлялись из-за рубежа. По его словам, ЛСП-А будет полностью оснащена российским оборудованием.
«Всего в подпалубном пространстве на ЛСП-А будет располагаться четыре агрегата. Предполагается, что два агрегата будут работать постоянно, ещё два — находиться в резерве», — пояснил Мольков.

Правительство Калининградской области обещает в 2023 году помогать семьям закупать газовое оборудование при газификации домов

Это следует из заявления губернатора Антона Алиханова, представившего проект бюджета региона на следующий год в областном заксобрании в четверг, 24 ноября.

«В 2023 году предусматриваем компенсацию раскходов на газификацию домохозяйств», — заявил Алиханов. Он уточнил, что на эти цели закладывают 110 млн руб.

«Хочу подчеркнуть, что для многих семей даже невозможно купить газовое оборудование, поэтому мы будем разрабатывать несколько механизмов, которые в том числе, с одной стороны, предусматривают так называемую газовую ипотеку — купил, а дальше мы компенсируем. По сути, это субсидиарный механизм. Для тех, кто не может себе это позволить, будет выплата вперед, для того чтобы уже они могли купить себе это оборудование. Сейчас мы готовим правила», — добавил чиновник.

Варандейский терминал попросил суд пересмотреть спор с Башнефть-Полюсом

Варандейский терминал (принадлежит ЛУКОЙЛу) подал в Верховный суд кассационную жалобу на решение о взыскании с общества почти 7,9 млрд руб. в пользу Башнефть-Полюса.
Согласно судебной картотеке, жалоба зарегистрирована 9 ноября.

Арбитражный суд Северо-Западного округа 29 сентября 2022 г. оставил в силе постановление апелляции о взыскании по иску Башнефть-Полюса с Варандейского терминал 7,9 млрд руб.
Ранее апелляционная инстанция отменила февральское решение Арбитражного суда Архангельской области о взыскании с Варандейского терминала 2,7 млрд рублей, хотя истец предъявлял требования на 9 млрд рублей.

Через Варандейский терминал, который находится в Ненецком автономном округе (НАО), Роснефть и ЛУКОЙЛ поставляют нефть с месторождения Требса-Титова, которое осваивает их совместное предприятие Башнефть-Полюс.
В 2018 г. Роснефть, которая стала собственником Башнефти в конце 2016 г., подала жалобу в ФАС на тарифы на перевалку нефти на этом терминале.
Ведомство признало тарифы завышенными и предписало устранить нарушение.

Арбитражный суд Москвы 29 июня 2020 г. при повторном рассмотрении дела отказал терминалу в иске к ФАС по этим вопросам и согласился с ведомством, что тариф на перевалку в 38 долл. США за тонну является монопольно высоким.
В период вмененного обществу нарушения себестоимость перевалки нефти в порту Варандей составляла от 650 до 850 руб., а цена услуги - от 2200 до 2550 руб.
Терминал заявлял об отсутствии в его действиях состава административного правонарушения, т.к., по его информации, цена, установленная за перевалку нефти в порту Варандей, была согласована с Башнефтью в рамках договора о совместной деятельности до начала периода вмененного правонарушения.

В конце ноября 2019 г. ФАС утвердила предельную максимальную ставку тарифа на услуги по погрузке, выгрузке и хранению грузов (перевалка нефти) в морском порту Варандей в размере 1211 руб. за тонну (без НДС).
Башнефть-Полюс из-за высокого тарифа оценил свои убытки в период с 1 января 2015 г. по 19 января 2020 г. в 9 млрд руб.

В Башнефть-Полюс Башнефть (входит в Роснефть) принадлежит 74,9%, (ЛУКОЙЛу - 25,1%).
В 2021 г. добыча компании составила 1,2 млн т нефти, что на 21% больше показателя 2020 г.

Бюджет Ненецкого АО 2022 года может позволить себе социальные поправки

В Вологодской области пособие на догазификацию увеличили в четыре раза

Правительство Вологодской области увеличило размер пособия из областного бюджета на догазификацию в четыре раза – с 25 тысяч до 100 тысяч рублей.  Постановление об этом вступило в силу 25 ноября.
Напомним, решение было принято Губернатором Олегом Кувшинниковым в качестве меры поддержки вологжан, которые оказались в трудной жизненной ситуации. Речь идет о частичной оплате расходов по газификации жилого помещения, являющегося единственным для жителя области.
Для получения выплаты необходимо подать заявление в Комплексный центр социального обслуживания населения или в Центр социальных выплат по месту жительства, предоставив информацию о доходах семьи и потраченной на газификацию сумме.
«В программе социальной газификации принимают участие 360 населенных пунктов Вологодской области, 8880 домовладений. Работы рассчитаны до 2024 года. Учитывая такие темпы реализации проекта, при достаточно высокой стоимости оборудования и работ это будет весомая поддержка для вологжан, – отметил первый заместитель губернатора Дмитрий Горбачев.
Он также добавил, что с сентября 2022 года возобновлена льготная программа кредитования Россельхозбанка. Жители сельской местности и малых городов могут получить средства на газификацию по процентной ставке от 3,25%, сообщает пресс-служба Правительства области.