Вечерний Nose Art. B-26C "Carefree Carolyn" / "Spirit Of Pansy Yokum" из 522-й эскадрильи 386-й бомбардировочной группы ВВС США. Название было Spirit of Pansy Yokum на левый борт было добавлено после того, как к этому самолеты была приписана команда механиков, ранее обслуживавшая B-26B "Pansy Yokum", который был поврежден зенитками 14 января 1944, смог перетянуть через пролив и совершил аварийную посадку в Англии. 15 июня 1944 года Carefree Carolyn был подбит огнем ЗА артиллерии противника в ходе 100-й для этого самолета миссии и лишился гидравлики. Пилот Эрл Сланкер смог совершить вынужденную посадку с убранными шасси на авиабазе Грейт Данмоу.
На фото слева направо: первый пилот 1-й лейтенант Эрл Сланкер, второй пилот 1-й лейтенант Дон Райт, штурман 1-й лейтенант Солон Хамбл, воздушный стрелок ст. сержант Нед Горин, воздушный стрелок ст. сержант Джеймс Роу. На общем фото не хватает борт-радиста техник-сержанта Бёртона Вриланда (на фотопортрете), который был ранен осколком в руку.
Подписаться
На фото слева направо: первый пилот 1-й лейтенант Эрл Сланкер, второй пилот 1-й лейтенант Дон Райт, штурман 1-й лейтенант Солон Хамбл, воздушный стрелок ст. сержант Нед Горин, воздушный стрелок ст. сержант Джеймс Роу. На общем фото не хватает борт-радиста техник-сержанта Бёртона Вриланда (на фотопортрете), который был ранен осколком в руку.
Подписаться
7 августа 1923 года родился Герой Советского Союза, генерал-майор, танкист Алексей Александрович Росляков (ум.1991). В РККА с 1941. В 1943 окончил Горьковское танковое училище, воевал в 63-м танковом батальоне 108-й танковой бригады 9-го танкового корпуса. Командир танка Т-34 лейтенант Росляков отличился в конце октября-начале ноября во время боев на плацдарме у р. Днепр в районе д. Лепняки, за что 15 января 1944 была удостоен звания Героя Советского Союза. После войны продолжил службу в СА. В 1947 окончил Военную академию бронетанковых и механизированных войск, а в 1953 Военную академию им. Фрунзе. В запас вышел в 1986.
Подписаться
Подписаться
7 августа 1944 года, из ЖБД 11-го САК:
В период 16:55 - 17:40 6 Як-9, ведущий капитан Ябриков, прикрывали свои войска в районе Тракши. По приказанию станции наведения набрали Н=3000 м. и, через 3 мин., над целью встретили группу самолетов из 8 ФВ-190. На Н=1500-2000 м. находилось 3-4 самолета противника. Верхняя группа противника атаковала наши самолеты, завязался воздушный бой, в результате которого капитан Ябриков сбил 2 ФВ-190. Бой проходил на вертикалях, атаки производились с Д=50-25 м. Сбитые самолеты упали - один в районе западнее озера Савиэнас-Эзре, второй у пункта Вежи. Старший лейтенант Ордин находился выше капитана Ябрикова, наблюдал за его боем. 1 ФВ-190 оторвался от группы ведущей бой с капитаном Ябриковым. Старший лейтенант Ордин атаковал его сверху и ушел вниз. При наборе высоты Ордин увидел пару ФВ-190, которые навязали ему бой, оттянув его от цели на 20-30 клм. северо-западнее. В результате воздушного боя, после 3-4 атак, 1 ФВ-190 с переворотом и дымом вошел в отвесное пикирование с Н=1500 м. Ордин в это время был атакован ФВ-190, поэтому места падения сбитого самолета точно не знает, предположительно самолет упал 4-5 клм. западнее Марциена.
Мл. лейтенант Новожилов вел воздушный бой с 2-мя ФВ-190 и сбил один из них. Сбитый самолет упал в районе н.п. Спридзаны. Самолет противника при ударе о землю загорелся, мл. лейтенант Новожилов слышал по радио, что самолет противника горит.
Мл. лейтенант Большагин, после прихода в район прикрытия, заметил 2 ФВ-190, которые пошли в облачность. Большагин пошел за ними. Пробив облачность, наскочил на 4 ФВ-190 и с Д=100-50 м. атаковал ведомый ФВ-190. После атаки Большагин проскочил под их строй и с правым боевым разворотом ушел вверх. Бой продолжался на виражах, сблизившись на Д-75 м., под ракурсом 1/4, Большагин сбил ФВ-190.
В период 16:55 - 17:40 6 Як-9, ведущий капитан Ябриков, прикрывали свои войска в районе Тракши. По приказанию станции наведения набрали Н=3000 м. и, через 3 мин., над целью встретили группу самолетов из 8 ФВ-190. На Н=1500-2000 м. находилось 3-4 самолета противника. Верхняя группа противника атаковала наши самолеты, завязался воздушный бой, в результате которого капитан Ябриков сбил 2 ФВ-190. Бой проходил на вертикалях, атаки производились с Д=50-25 м. Сбитые самолеты упали - один в районе западнее озера Савиэнас-Эзре, второй у пункта Вежи. Старший лейтенант Ордин находился выше капитана Ябрикова, наблюдал за его боем. 1 ФВ-190 оторвался от группы ведущей бой с капитаном Ябриковым. Старший лейтенант Ордин атаковал его сверху и ушел вниз. При наборе высоты Ордин увидел пару ФВ-190, которые навязали ему бой, оттянув его от цели на 20-30 клм. северо-западнее. В результате воздушного боя, после 3-4 атак, 1 ФВ-190 с переворотом и дымом вошел в отвесное пикирование с Н=1500 м. Ордин в это время был атакован ФВ-190, поэтому места падения сбитого самолета точно не знает, предположительно самолет упал 4-5 клм. западнее Марциена.
Мл. лейтенант Новожилов вел воздушный бой с 2-мя ФВ-190 и сбил один из них. Сбитый самолет упал в районе н.п. Спридзаны. Самолет противника при ударе о землю загорелся, мл. лейтенант Новожилов слышал по радио, что самолет противника горит.
Мл. лейтенант Большагин, после прихода в район прикрытия, заметил 2 ФВ-190, которые пошли в облачность. Большагин пошел за ними. Пробив облачность, наскочил на 4 ФВ-190 и с Д=100-50 м. атаковал ведомый ФВ-190. После атаки Большагин проскочил под их строй и с правым боевым разворотом ушел вверх. Бой продолжался на виражах, сблизившись на Д-75 м., под ракурсом 1/4, Большагин сбил ФВ-190.
Николай Васильевич Ябриков (1912 - 2004). В РККА с 1933. Служил сначала в артиллерии, а затем в танковых войсках. В 1936 поступил в Сталинградскую военную авиашколу, которую окончил в 1937. Служил в 51-м СБАП. Участник Советско-финляндской войны в составе 42-го ДБАП. В ноябре 1940 уволен в запас. В июле 1941 был снова призван в РККА и служил летчиком-инструктором. С октября 1942 в 983-м ИАП ПВО. В январе 1943 направлен в 148-й ИАП. Участник Великой Отечественной войны с апреля 1943 года, с июля - командир эскадрильи. В октябре 1944 был переведен в штаб 185-й ИАД. В ходе боевых действий был дважды ранен. К концу войны штурман 185-й ИАД майор Ябриков выполнил 150 боевых вылетов, в 38 воздушных боях сбил 15 самолетов противника, последнюю победу одержал 8 мая 1945. После войны представлялся к званию Героя Советского Союза, но представление не было реализовано. В запасе с 1946.
Подписаться
Подписаться
7 августа 1944 года, Крёльи, Нормандия. Два сэра - генерал и премьер министр - и один пёс по кличке Роммель в штабе 21-й группы армий союзников.
Подписаться
Подписаться
Вечерний Nose Art. B-17G "Let's Keep It Up", к какой части принадлежал непонятно, серийный номер затёрт. Судя по отметкам принял участие в 64 миссиях. Фото сделано для журнала Life на базе Кингман, где происходила утилизация списанных и проданных на слом самолетов ВВС США.
Подписаться
Подписаться
8 августа 1921 года родился Герой Советского Союза, лейтенант, летчик-штурмовик Иван Фролович Бибишев. В РККА с 1940. В 1942 окончил Чкаловскую военную авиашколу. Участник Великой Отечественной войны с мая 1942, первый боевой вылет совершил в июне. Воевал в составе 431-го и 688-го ШАП. Заместитель командира эскадрильи лейтенант Бибишев погиб 18 января 1943 года - в ходе выполнения боевого задания его Ил-2 был сбит огнем ЗА противника. К моменту гибели выполнил 100 дневных и 41 ночной боевой вылет на самолете Ил-2. В мае 1943 посмертно был представлен к званию Героя Советского Союза, которое было присвоено ему 24.08.1943.
Подписаться
Подписаться
8 августа 1942 года. Японские торпедоносцы G4M атакуют корабли союзников в районе Гуадалканала.
Подписаться
Подписаться
🔥1
8 августа 1942 года. Сбитый в ходе Сражения при Гуадалканале японский торпедоносец G4M догорает на воде. На заднем фоне остров Тулаги.
Подписаться
Подписаться
🔥3
8 августа 1942 года. Обломки сбитого в ходе Сражения при Гуадалканале японского торпедоносца G4M медленно погружаются в воду.
Подписаться
Подписаться
🔥2
8 августа 1942 года в 13:55 3 ЛаГГ-3 2-й эскадрильи 21-го ИАП, летчики Семенов, Бородин, Никитин вылетели на прикрытие переправ через р. Вагуза и р. Осуга в районе Нарядово - Щеколдино. Из ЖБД полка: Задание выполнено. В районе цели пришли 4 Ю-88, наши истребители вступили в ними в бой. В это время из облачности выскочили 6 Ме-109ф. Семенов и Никитин вступили с ними в бой с целью сковать их. Бородин, атакой сзади, сбоку, с дистанции 100 метров, сбил 1 Ю-88. После этого Бородин отразил атаку 2 Ме-109ф по 1 ЛаГГ-3 Арсентьева (из 193 ИАП). Семенов и Никитин с задания не вернулись.
Сержант Семен Иосифович Никитин (р.1920, на фото) в этом бою пропал без вести (погиб), ст. лейтенант Виктор Иванович Семенов (р.1916, 2+5 побед) возвратился в полк через два дня невредимый и через пару недель вернулся к боевой работе, 28 августа 1942 был снова подбит, совершил вынужденную посадку, с тяжелыми ранениями был отправлен в госпиталь.
Подписаться
Сержант Семен Иосифович Никитин (р.1920, на фото) в этом бою пропал без вести (погиб), ст. лейтенант Виктор Иванович Семенов (р.1916, 2+5 побед) возвратился в полк через два дня невредимый и через пару недель вернулся к боевой работе, 28 августа 1942 был снова подбит, совершил вынужденную посадку, с тяжелыми ранениями был отправлен в госпиталь.
Подписаться
Вечерний Nose Art. B-24J "Going My Way" из 431-й эскадрильи 11-й бомбардировочной группы 7-й ВА ВВС США. 8 августа 1945 года, над Японией, был атакован со стороны солнца двумя японскими истребителями. Бомбардир получил ранение 20-мм снарядом в правую руку. В бомбоотсеке начался пожар, который был потушен экипажем после сброса бомб. Самолет получил серьезные повреждения гидравлики, были перебиты тросы управления элеронами, перебиты тяги передней стойки шасси. Перед посадкой на Окинаве на аэродром Йонтан, шасси были выпущены вручную, а из бойниц боковых стрелков были выпущены парашюты для торможения. После аварийный посадки самолет был списан. Рисунок на базе Pin-Up Джила Эвгрена.
Подписаться
Подписаться
9 августа 1928 года родился Герой Советского Союза, подполковник, летчик-испытатель Федор Дмитриевич Богданов (ум.1994). В рядах СА с 1947. В 1950 окончил Омское военное авиаучилище. В 1953-1965 летчик-испытатель НИП №4, участвовал в испытаниях ракетного вооружения. В период с 1953 по 1957 года выполнил 31 катапультирование с самолетов Ил-28, которые использовались в качестве летающих мишеней. В 1957 майору Богданову было присвоено звание Героя Советского Союза. В 1965 - 1971 летчик-испытатель ГК НИИ ВВС, затем, до 1979 старший помощник руководителя полетов по посадке самолетов летной службы филиала ГК НИИ ВВС на аэродроме Чкаловский. С 1979 в запасе, работал в Аэрофлоте.
Подписаться
Подписаться
9 августа 1942 года.
В 6:40 - 7:45 на прикрытие своих войск и переправ через р. Вогуза в районе Зубзов - Гнездилово вылетали 3 ЛаГГ-3 2-й эскадрильи 21-го ИАП, летчики Балалуев, Бородин, Митраков. Из ЖБД полка:
Задание выполнено. В районе цели пришли 7 Ю-88 и 8 Ме-109ф. Балалуев и Митраков под прикрытием Бородина атакой сзади сбили 1 Ме-109ф. Выйдя из атаки, Балалуев с дистанции 70 метров атаковал 1 Ю-88, который загорелся и врезался в землю между деревень Трубачево - Папино.
Расход боеприпасов: ШВАК - 250, БС - 160.
В 6:40 - 7:45 на прикрытие своих войск и переправ через р. Вогуза в районе Зубзов - Гнездилово вылетали 3 ЛаГГ-3 2-й эскадрильи 21-го ИАП, летчики Балалуев, Бородин, Митраков. Из ЖБД полка:
Задание выполнено. В районе цели пришли 7 Ю-88 и 8 Ме-109ф. Балалуев и Митраков под прикрытием Бородина атакой сзади сбили 1 Ме-109ф. Выйдя из атаки, Балалуев с дистанции 70 метров атаковал 1 Ю-88, который загорелся и врезался в землю между деревень Трубачево - Папино.
Расход боеприпасов: ШВАК - 250, БС - 160.
Telegram
Старый Роджер - Old Roger
29 сентября 1914 года родился Герой Советского Союза, майор, Алексей Андреевич Балалуев. В 1936 году окончил Оренбургскую военную авиашколу, в 1937 курсы командиров звеньев при Борисоглебской авиашколе. Служил в строевых частях ВВС. Участник Великой Отечественной…
9 августа 1942 года.
В 12:40 - 13:45 на прикрытие своих войск и переправ через р. Вогуза в районе Зубзов - Гнездилово вылетали 4 ЛаГГ-3 1-й эскадрильи 21-го ИАП, летчики Разоренов, Чигирин, Минаев, Соловьев. Из ЖБД полка:
Задание выполнено. В районе находились 4 Ме-109ф и 1 Ю-88. Чигирин атаковал на Н = 1200 м 1 Ю-88, но в это время сам был атакован со стороны 2 Ме-109ф. Чигирин развернулся и принял лобовую атаку. После выхода из лобовой атаки с дистанции 50 м. атаковал и сбил 1 Ме-109ф, упал в деревне Тимонино.
Расход боеприпасов: ШВАК - 50, БС - 115.
На фото Александр Макарович Чигирин (р. 1915). Участник Великой Отечественной войны в составе 21-го ИАП с июня 1941 по сентябрь 1944, затем в управлении 129-й ИАД. К концу войны помощник командира 129 ИАД по воздушно-стрелковой службе майор Чигирин выполнил более 400 боевых вылетов, сбил лично 3 и в группе 4 самолета противника (в наградном 8 лично).
Подписаться
В 12:40 - 13:45 на прикрытие своих войск и переправ через р. Вогуза в районе Зубзов - Гнездилово вылетали 4 ЛаГГ-3 1-й эскадрильи 21-го ИАП, летчики Разоренов, Чигирин, Минаев, Соловьев. Из ЖБД полка:
Задание выполнено. В районе находились 4 Ме-109ф и 1 Ю-88. Чигирин атаковал на Н = 1200 м 1 Ю-88, но в это время сам был атакован со стороны 2 Ме-109ф. Чигирин развернулся и принял лобовую атаку. После выхода из лобовой атаки с дистанции 50 м. атаковал и сбил 1 Ме-109ф, упал в деревне Тимонино.
Расход боеприпасов: ШВАК - 50, БС - 115.
На фото Александр Макарович Чигирин (р. 1915). Участник Великой Отечественной войны в составе 21-го ИАП с июня 1941 по сентябрь 1944, затем в управлении 129-й ИАД. К концу войны помощник командира 129 ИАД по воздушно-стрелковой службе майор Чигирин выполнил более 400 боевых вылетов, сбил лично 3 и в группе 4 самолета противника (в наградном 8 лично).
Подписаться
9 августа 1942 года.
В 14:34 на прикрытие своих войск и переправ через р. Вогуза в районе Зубзов - Гнездилово с аэродрома Красное взлетели 3 ЛаГГ-3 2-й эскадрильи 21-го ИАП, летчики Балалуев, Бородин, Митраков. Из ЖБД полка:
Задание выполнено. Внезапно, из-за облачности, наши истребители были атакованы 8 Ме-109ф. В результате Балалуев и Митраков не вернулись с боевого задания. Бородин сделал попытку атаковать 1 Ме-109ф, но в этом время был сам подбит. Самолет имеет повреждения, ремонту подлежит.
К исходу дня Митраков вернулся. Был подбит в воздушном бою. Самолет упал в районе Старица, ремонту не подлежит. Митраков невредим.
(12 августа) Подбитые в воздушном бою Семенов (8 августа) и Балалуев (9 августа) - возвратились. Семенов невредим. Балалуев ранен в ногу. Самолеты ремонту подлежат, находятся на нашей территории юго-восточнее Зубцова.
В 14:34 на прикрытие своих войск и переправ через р. Вогуза в районе Зубзов - Гнездилово с аэродрома Красное взлетели 3 ЛаГГ-3 2-й эскадрильи 21-го ИАП, летчики Балалуев, Бородин, Митраков. Из ЖБД полка:
Задание выполнено. Внезапно, из-за облачности, наши истребители были атакованы 8 Ме-109ф. В результате Балалуев и Митраков не вернулись с боевого задания. Бородин сделал попытку атаковать 1 Ме-109ф, но в этом время был сам подбит. Самолет имеет повреждения, ремонту подлежит.
К исходу дня Митраков вернулся. Был подбит в воздушном бою. Самолет упал в районе Старица, ремонту не подлежит. Митраков невредим.
(12 августа) Подбитые в воздушном бою Семенов (8 августа) и Балалуев (9 августа) - возвратились. Семенов невредим. Балалуев ранен в ногу. Самолеты ремонту подлежат, находятся на нашей территории юго-восточнее Зубцова.
Иван Петрович Бородин (р.1921). В РККА с 1940. Участник Великой Отечественной войны с сентября 1941 в составе 438-го ИАП, с марта 1942 в составе 21-го ИАП. К концу войны командир эскадрильи 21-го ИАП капитан Бородин выполнил более 400 боевых вылетов, сбил лично 12 и в группе 5 самолетов противника. В 1960 году вышел в запас в звании полковника.
Подписаться
Подписаться
9 августа 1942 года.
В 16:00 - 17:04 на прикрытие своих войск и переправ через р. Вогуза в районе Зубзов - Гнездилово вылетали 4 ЛаГГ-3 1-й эскадрильи 21-го ИАП, летчики Разоренов, Чигирин, Минаев, Соловьев. Из ЖБД полка:
Задание выполнено. Еще до подхода в район цели, южнее 20 км Старица, увидели 1 До-217 в сопровождении 2-х Ме-109ф. При виде наших истребителей До-217 ушел в облачность, а 2 Ме-109ф набрали высоту и стали преследовать наших истребителей. Разоренов и Чигирин развернулись и произвели по 2 атаки, после чего 2 Ме-109й ушли. В районе цели ВВС противника не было.
Расход боеприпасов: ШВАК - 40, БС - 20.
В 16:00 - 17:04 на прикрытие своих войск и переправ через р. Вогуза в районе Зубзов - Гнездилово вылетали 4 ЛаГГ-3 1-й эскадрильи 21-го ИАП, летчики Разоренов, Чигирин, Минаев, Соловьев. Из ЖБД полка:
Задание выполнено. Еще до подхода в район цели, южнее 20 км Старица, увидели 1 До-217 в сопровождении 2-х Ме-109ф. При виде наших истребителей До-217 ушел в облачность, а 2 Ме-109ф набрали высоту и стали преследовать наших истребителей. Разоренов и Чигирин развернулись и произвели по 2 атаки, после чего 2 Ме-109й ушли. В районе цели ВВС противника не было.
Расход боеприпасов: ШВАК - 40, БС - 20.
Константин Михайлович Разоренов (р.1909). В РККА с 1933. Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 на должности заместителя командира эскадрильи 21-го ИАП в звании ст. лейтенанта. С июля 1942 капитан Разоренов на должности командира 1-й эскадрильи, впоследствии стал штурманом полка. В сентябре 1943 получил назначение на должность командира 761-го ИАП. Всего за время Великой Отечественной войны подполковник Разоренов выполнил более 400 боевых вылетов, сбил лично 6 и в группе 4 самолета противника. Участник войны в Корее на должности заместителя командира 913-го ИАП, боевых вылетов не совершал. В запасе с 1957.
Подписаться
Подписаться
Вечерний Nose Art. B-17G "American Beauty" из 486-й и 92-й бомбардировочных групп. В июле 1945 вернулся в США. В ноябре 1945 продан на слом и отправлен на базу Кингман для утилизации.
Подписаться
Подписаться