Отработка НОАК штурмовых действий комбинированной группой с участием робособак, оснащенных автоматическими винтовками. Будущее наступило.

Накануне Дня Победы разоблачаем вбросы противника. Завтра на Первом в 10.55

Вучич приветствует Фицо в Москве.

Оба политика "с боем" добирались до российской столицы, ряд стран закрывали для них свое воздушное пространство.

Но, несмотря на это, цель достигнута.

Победа Вучича и Фицо ко Дню Победы в Москве.

@ReportersLive

Враг будет разбит, Победа будет за нами!
С Днём Победы друзья!

Обсудили на RT arabic значение столь массового визита лидеров дружественных стран в Москву.

Дай Бог России моей!🙏🙏🙏

Революционная система управления дронами от Maxar

Компания Maxar Intelligence представила ПО Raptor на основе машинного зрения для повышения точности управления и навигации БПЛА.

Данное программное обеспечение прежде всего направлено на нейтрализацию воздействия РЭБ, формируя альтернативные способы управления группами дронов в условиях интенсивного радиоподавления.
Система не просто анализирует данные, но перестраивает саму логику военной навигации.

Платформа содержит три ключевых компонента — бортовой модуль, облачный анализатор рельефа местности и интерфейс оператора, обеспечивающего контроль и процесс принятия решений.

Справочно: Maxar Technologies Inc. производит спутники связи, дистанционного зондирования и обслуживания на орбите, крупнейший коммерческий производитель и поставщик спутниковых снимков высокого разрешения.
Разрешение снимков - 0.3 м, с прошлого года в самых населенных районах - 0.15 м. Эти данные превышают показатели качества большинства спутников военной разведки стран НАТО, например, Франции.

ПО Raptor работает за счет сравнительного анализа данных с бортовой камеры воздушного дрона с цифровыми трёхмерными картами, созданными ранее из большого объема спутниковых снимков Maxar - 3D-библиотека Maxar содержит данные о поверхности площадью более 90 миллионов квадратных километров (площадь Африки и Евразии вместе).

Raptor обеспечивает беспилотнику точность геопривязки менее трех метров без необходимости подключения к GPS и иным спутниковым системам связи.

Де-факто Raptor превратил земную поверхность в гигантский QR-код, читаемый машинами и позволяющий им ориентироваться на местности сличая ее отдельные особенности уже заложенные в 3Д-картах. Система сравнивает снимки рельефа «до» и «после» — вычисляет объектовые паттерны: следы гусениц в песке/на снегу, тени от новых сооружений, изменения ландшафта (признаки инженерных работ), тепловые аномалии двигателей и скрытно размещенных ПВД.

Это позволяет не только перемещаться, но и идентифицировать цели по заложенным визуальным и тепловым сигнатурам, обеспечивая возможность автономного определения, приоритизации и поражения объектов.

Универсальное ПО позволяет также синхронизировать различные аппараты и обеспечить их связность в рамках единой платформы, поддерживая их взаимодействие для создания сетевых систем управления. Это позволяет включить дроны (в том числе FPV) в общий контур обмена данными с наземными комплексами ПВО, РСЗО и военной авиации.

На начальном этапе эксплуатации с учетом несовершенности заложенных алгоритмов и ограниченности энергетических установок - эффективность данного ПО в условиях реального боя будет неоднократно ставиться под сомнение. Но сам путь повышения автономности разведывательных и ударных дронов имеет однозначную логику и неизбежность массовой интеграции, минимизируя человеческий фактор и повышая до предела скорость войны.

Данная концепция развития систем управления автономными аппаратами, их включение в цифровое пространство геопривязанной платформы, созданной на основе спутниковых снимков, размывает границы управления различной техникой, формирую мультисредную боевую информационную управляющую систему.

Эксперт Степанов: военные КНДР на параде в РФ демонстрируют сплоченность стран
https://tass.ru/obschestvo/23914905

Наткнулся на издание 1943 года M.Прoценко - "Oсoбеннoсти уличных бoёв"

"Штурмoвая гpуппа - глaвноe звено гopодcкoго бoя".

Достаточно посмотреть оглавление, что понять степень актуальности работы и сейчас.

- Действия мелких подвижных групп

- О младшем командире

- Без разведки ни шагу

- Каждый дом - крепость

- Дерзость и инициатива - залог успеха

- Ночной бой

- Каждый воин понимает свой маневр

- Блокирование и захват здания

- Бой за расширение плацдарма

- Бой на стыке

- Оборона командного пункта

- Танки в уличном бою

- Миномётчики всегда вместе с пехотой

- Сапёры в уличных боях

- Ночь - лучшая союзница минёра

- Взаимодействие авиации с наземными войсками

Очень надеюсь что в ближайшее время наши высшие военные учебные заведения получат новые пособия, основанные на самом свежем опыте СВО от боевых офицеров.

Именно они, не оторванные от практики и актуальной специфики войны, должны возглавить ключевые центры подготовки и обучения.

General Atomics и Anduril Industries формируют будущий облик ВВС США

Пентагон официально запустил процесс испытаний беспилотных истребителей, создаваемых в рамках программы CCA («совместный боевой самолёт») для повышения боевых возможностей F-22 и F-35 и придание им дополнительных возможностей за счет реализации концепции ведущий-ведомый с интеграцией больших ударно-разведывательных дронов.

В боевом тестировании принимают участие два прототипа: YFQ-42A от компании General Atomics и YFQ-44A от Anduril Industries.

YFQ-42A, входящий в семейство беспилотных систем Gambit, разрабатывается на основе экспериментальной платформы XQ-67A, которая совершила свой первый полет в феврале 2024 года на полигоне General Atomics Gray Butte вблизи Палмдейла, Калифорния.

Аппарат выполнен по технологии Stealth в форме треугольного крыла, оснащен одним двигателем позволяющем развивать скорость 1050 км/ч,
оптимизирован для длительного полёта и размещения оружия (УРВВ AIM-120 AMRAAM) во внутренних отсеках.

YFQ-44A создаётся на базе платформы Fury, разработанной компанией Blue Force Technologies, которую Anduril Industries приобрела в 2023 году. Платформа разработана для использования в качестве «самолёта-агрессора» в целях тренировок американских лётчиков, выполняя функцию высокоманевренной автономной цели.

Ожидается, что аппарат будет развивать скорость до 1150 км/ч (0,95 Маха) на высоте 15 тыс. м и выдерживать максимальную перегрузку 9g.

Обе платформы предназначены для взлёта и посадки традиционным способом с ВПП, в том числе морского базирования, а также в будущих конфигурациях могут быть предусмотрены альтернативные методы запуска с воздушной платформы.

По завершении наземного тестирования - оценки двигателей, авионики, систем управления, в текущем году планируется провести серию лётных испытаний.

Итоговый конкурсный отбор и определение финалиста (основного подрядчика в рамках проекта) должен состояться в 2026 году, с последующим планом производства 200 единиц к 2028 году, из общей партии в 1000 единиц к 2030 по два тяжелых дрона на каждый пилотируемый F-35 и F-22.

Итого ВВС США планируют развернуть комбинированный флот из 1500 современных воздушных многофункциональных ударных систем с высоким уровнем автономности.

Стоимость каждой платформы составляет порядка $25–30 млн за единицу, формируя более терпимое отношение к потерям по сравнению с F-35 цена которых варьируется в пределах от $80 до $120 млн в зависимости от модификации.

И конечно ключевым фактором является отсутствие у дронов экипажа, подготовка которого также обходится правительству в серьезную цифру - стоимость подготовки пилота базовой квалификации для истребителя F-35A составляет более 10 млн долларов. Не говоря о самом вопросе чувствительности потёр квалифицированного личного состава.

Концепция применения дронов по схеме ведущий-ведомый предполагает формирование “длинной руки”, обеспечивая безопасные для пилотируемых истребителей возможности разведки без непосредственного входа в зону действия ПВО.

Также платформы будут использоваться в качестве носителей различных типов вооружения, в том числе противорадиолокационного, позволяющего безболезненно вскрывать первые эшелоны систем ПРО-ПВО, обеспечивая возможности вторжения в воздушное пространство потенциального противника.

Также дроны будут оснащены ракетным вооружением “воздух-воздух”, выполняя функции истребителей, в более широком смысле – способствовать завоеванию превосходства в воздухе.

В дальнейшем могут быть добавлены дополнительные типы задач, такие как РЭБ, самостоятельные ударные и разведывательные миссии.

Также не исключена возможность оснащения дронов возможностями доставки термоядерного оружия - их включение и сертификация в качестве носителей бомб B-61.

Несмотря на оптимистичные заявления данная концепция может выглядеть спорно по сравнению с китайским подходом, предполагающим вместо интеграции дорогих автономных систем массовое производство более дешевых мультисредных дронов с использованием различных типов носителей, как морских надводных и подводных платформ, так и воздушных судов.

👆👆👆Развитие и эффективность российского ПВО говорят о том, что подобные малоскоростные цели подлежат безусловному поражению практически всеми современными ЗРК.

Поэтому вероятно, что автономные “американские длинные руки” будут оперативно отрублены нашими зенитными ракетами, оставляя F-35 один на один с С-400 и С-500, обеспечивающих гарантированное поражение любых подобных истребителей до их входа в зону применения противорадиолокационного ракетного вооружения.

ВМС Дании закупят четыре беспилотных надводных аппарата среднего класса Voyager от Saildrone (США).

Каждый аппарат вооружен дизельным двигателем в дополнение к солнечной и ветровой энергоустановкам - крылом-парусом длиной 5 метров.

Навесное оборудование (многолучевой эхолот и гидролокатор бокового обзора) позволяет вести картографическую съемку рельефа морского дна, обеспечивая сбор данных для создания цифровой трехмерной карты местности на глубине до 300 м.

Эти данные позволяют обеспечить в перспективе автономные возможности для групповой навигации подводных ударных дронов.

Де-факто американский частный сектор по производству автономных морских систем формирует центр передового опыта на Балтике, обеспечивая региональных союзников инструментарием разведки и технологиями контроля акваторий.

Данное обстоятельство безусловно влияет на уровень эскалации региональной напряженности в контексте агрессивной политики стран НАТО на Балтике и не скрываемых угроз блокирования российских морских коммуникаций.

Ну наконец!

👆👆👆 на Балтике ведётся планомерная подготовка к блокированию возможностей навигации нашего БФ и гражданских торговых коммуникаций.

Это очевидный следующий сюжет эскалации. Более технологичной и распределенной по территории, с задействованием всего доступного противнику автономного и безэкипажного инструментария разведки и диверсий.

Под чьим управлением и какие задачи выполняет "частная" космическая компания Maxar technologies, почему глобальный инвестфонд Advent International скупает западные оборонные активы и в чьих руках концентрируется коммерческий спутниковый разведывательный потенциал.

Обсудили в студии "Открытого эфира" на "Звезде".