🇰🇿🇹🇲🇹🇯🇺🇿🇮🇷Американский эксперт прогнозирует рост интереса государств Центральной Азии к Ирану в транспортной сфере
На сайте авторитетного Вашингтонского Института Ближнего Востока опубликована статья специалиста по Центральной Азии Брюса Ранье о перспективах роста сотрудничества между Ираном и государствами ЦА в транспортной сфере. По мнению автора, страны Центральной Азии нуждаются в Иране для того, чтобы выйти на широкие международные магистрали.
По мнению эксперта, в течение почти 30 лет элиты постсоветских государств ЦА с недоверием относились к Ирану , так как боялись возможного распространения исламистской идеологии с иранской территории. Однако в настоящее время прагматизм взял верх над старыми страхами. Начало СВО на Украине послужило катализатором оживления отношений с ИРИ. В конце мая 2022 года Президент Таджикистана Эмомали Рахмон совершил официальный визит в Иран. Через месяц его примеру последовали Президент Туркменистана Сердар Бердымухамедов и Президент Казахстана Касым Жомарт Токаев. В июне 2023 года Тегеран посетил Президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев. Это был первый визит Главы узбекского государства в Иран за 20 лет.
1️⃣В июне 2022 года началось регулярное железнодорожное грузовое сообщение между Ираном и Казахстаном. В свою очередь правительство Таджикистана начало развивать мультимодальную магистраль, идущую из Китая через Таджикистан, Узбекистан и Туркменистан в Иран.19.октября 2022 года первый грузовой состав в сторону Ирана отошёл от железнодорожной станции Куляб.
2️⃣В июле 2023 года вице-премьеры Казахстана и Узбекистана Серик Джумангарин и Джамшид Ходжаев обсуждали перспективы мультимодального пути из Ирана в КНР через территорию своих государств. В октябре 2023 года министры транспорта Казахстана, Узбекистана, Туркменистана, Ирана и Турции обсудили возможности расширения использования железных и автомобильных дорог в многосторонней торговле.
3️⃣Значительный интерес государства Центральной Азии проявляют и к МТК Север-Юг. С июля 2023 года российские товарные состава уже ходят а Иран через территорию Казахстана и Туркменистана. Большой интерес к данной теме проявляет и Узбекистан. В сентябре прошлого года правительства Узбекистана и ИРИ подписали соглашение о создании логистического центра в Бендер - Аббасе и использовании узбекистанским бизнесом контейнеров в Чабахаре.
#Евразия #Иран #транспорт
Подписывайтесь чтобы знать правду
На сайте авторитетного Вашингтонского Института Ближнего Востока опубликована статья специалиста по Центральной Азии Брюса Ранье о перспективах роста сотрудничества между Ираном и государствами ЦА в транспортной сфере. По мнению автора, страны Центральной Азии нуждаются в Иране для того, чтобы выйти на широкие международные магистрали.
По мнению эксперта, в течение почти 30 лет элиты постсоветских государств ЦА с недоверием относились к Ирану , так как боялись возможного распространения исламистской идеологии с иранской территории. Однако в настоящее время прагматизм взял верх над старыми страхами. Начало СВО на Украине послужило катализатором оживления отношений с ИРИ. В конце мая 2022 года Президент Таджикистана Эмомали Рахмон совершил официальный визит в Иран. Через месяц его примеру последовали Президент Туркменистана Сердар Бердымухамедов и Президент Казахстана Касым Жомарт Токаев. В июне 2023 года Тегеран посетил Президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев. Это был первый визит Главы узбекского государства в Иран за 20 лет.
1️⃣В июне 2022 года началось регулярное железнодорожное грузовое сообщение между Ираном и Казахстаном. В свою очередь правительство Таджикистана начало развивать мультимодальную магистраль, идущую из Китая через Таджикистан, Узбекистан и Туркменистан в Иран.19.октября 2022 года первый грузовой состав в сторону Ирана отошёл от железнодорожной станции Куляб.
2️⃣В июле 2023 года вице-премьеры Казахстана и Узбекистана Серик Джумангарин и Джамшид Ходжаев обсуждали перспективы мультимодального пути из Ирана в КНР через территорию своих государств. В октябре 2023 года министры транспорта Казахстана, Узбекистана, Туркменистана, Ирана и Турции обсудили возможности расширения использования железных и автомобильных дорог в многосторонней торговле.
3️⃣Значительный интерес государства Центральной Азии проявляют и к МТК Север-Юг. С июля 2023 года российские товарные состава уже ходят а Иран через территорию Казахстана и Туркменистана. Большой интерес к данной теме проявляет и Узбекистан. В сентябре прошлого года правительства Узбекистана и ИРИ подписали соглашение о создании логистического центра в Бендер - Аббасе и использовании узбекистанским бизнесом контейнеров в Чабахаре.
#Евразия #Иран #транспорт
Подписывайтесь чтобы знать правду
🇺🇿🇷🇺Российские специалисты изучили дороги Ташкента и рассказали, как сделать их безопаснее
Делегация специалистов Транспортного комплекса Москвы и Центра организации дорожного движения (ЦОДД) 15-19 июля посетила Ташкент, где поделилась опытом с узбекскими коллегами, изучила ситуацию с дорожной инфраструктурой и организацией движения в городе.
В ходе прошедших семинаров российские специалисты рассказали сотрудникам Службы безопасности дорожного движения Департамента общественной безопасности МВД Узбекистана о комплексной схеме организации дорожного движения в российской столице. Она позволяет максимально точно эффективно разрабатывать проекты организации движения , оперативно устранять недостатки, проводить моделирование и проверку гипотез в виртуальном пространстве. Мастер-классы посвятили разработке транспортных схем и программ снижения уровня аварийности.
"По итогам выездов российские специалисты провели тестовое моделирование трёх наиболее проблемных ситуаций: самозапирание перекрестков, блокировка движения из-за некорректно настроенных фаз светофорных объектов и дорожной разметки, сложности для городского транспорта из-за неудобных заездов на остановочные пункты", - говорится в сообщении МВД Узбекистана.
#Евразия #Узбекистан #транспорт
Подписывайтесь чтобы знать правду
Делегация специалистов Транспортного комплекса Москвы и Центра организации дорожного движения (ЦОДД) 15-19 июля посетила Ташкент, где поделилась опытом с узбекскими коллегами, изучила ситуацию с дорожной инфраструктурой и организацией движения в городе.
В ходе прошедших семинаров российские специалисты рассказали сотрудникам Службы безопасности дорожного движения Департамента общественной безопасности МВД Узбекистана о комплексной схеме организации дорожного движения в российской столице. Она позволяет максимально точно эффективно разрабатывать проекты организации движения , оперативно устранять недостатки, проводить моделирование и проверку гипотез в виртуальном пространстве. Мастер-классы посвятили разработке транспортных схем и программ снижения уровня аварийности.
"По итогам выездов российские специалисты провели тестовое моделирование трёх наиболее проблемных ситуаций: самозапирание перекрестков, блокировка движения из-за некорректно настроенных фаз светофорных объектов и дорожной разметки, сложности для городского транспорта из-за неудобных заездов на остановочные пункты", - говорится в сообщении МВД Узбекистана.
#Евразия #Узбекистан #транспорт
Подписывайтесь чтобы знать правду
🇰🇿Премьер-министр Казахстана раскритиковал мобильную связь на трассах
Премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов поднял вопрос плохой мобильной связи на загородных дорогах. Он заявил, что в случае ДТП пострадавший лишён возможности вызвать помощь.
В частности, Премьер отметил дорогу Караганда - Алматы. "Ещё одна проблема загородных дорог - это плохая мобильная связь. К примеру, та же дорога Караганда - Алматы по территории трёх областей - на участке общей длиной 500 км отсутствует мобильная связь. В случае ДТП пострадавший не имеет возможности вызвать службу экстренной помощи. Министерству цифровизации необходимо ускорить покрытие мобильной связью автодороги", - подчеркнул Бектенов во время заседания правительства. На дорогах также не хватает видеокамер и других средств контроля за безопасностью движения. "Где-то они просто не работают", - добавил Премьер-министр.
#Евразия #Казахстан #транспорт
Подписывайтесь чтобы знать правду
Премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов поднял вопрос плохой мобильной связи на загородных дорогах. Он заявил, что в случае ДТП пострадавший лишён возможности вызвать помощь.
В частности, Премьер отметил дорогу Караганда - Алматы. "Ещё одна проблема загородных дорог - это плохая мобильная связь. К примеру, та же дорога Караганда - Алматы по территории трёх областей - на участке общей длиной 500 км отсутствует мобильная связь. В случае ДТП пострадавший не имеет возможности вызвать службу экстренной помощи. Министерству цифровизации необходимо ускорить покрытие мобильной связью автодороги", - подчеркнул Бектенов во время заседания правительства. На дорогах также не хватает видеокамер и других средств контроля за безопасностью движения. "Где-то они просто не работают", - добавил Премьер-министр.
#Евразия #Казахстан #транспорт
Подписывайтесь чтобы знать правду
🇺🇿Компания BYD презентовала новую модель электромобиля в Узбекистане
В Ташкенте была презентована новая модель линейки BYD - автомобиль BYD E2, сочетающая инновационные технологии и комфорт для городской мобильности. Приобрести новинку можно во всех дилерских центрах BYD Astana Motors по Республике Узбекистан. Позиционируя новинку, как новый выбор городской "зелёной" мобильности , инженеры и конструкторы вложили в хэтчбек современные и инновационные опции.
Основные характеристики представленной модели:
📌Запас хода - 405 км по циклу CLIC
📌Разгон до 50 км за 4,9 секунды
📌Зарядка 30-80 процентов за 30 минут
📌Предусмотрены два порта для зарядки: быстрой и медленной
📌Ключ NFC
📌Вместимость багажника составляет 400 литров
В автомобиле установлены узбекоязычный и русскоязычный интерфейсы и приложение 4G, управляющее подогревом сидений, открытием и закрытием дверей, включением и выключением кондиционера, многофункциональным рулём и системой безопасности. Стоимость автомобиля составляет 236 млн сумов.
#Евразия #Узбекистан #транспорт
Подписывайтесь чтобы знать правду
В Ташкенте была презентована новая модель линейки BYD - автомобиль BYD E2, сочетающая инновационные технологии и комфорт для городской мобильности. Приобрести новинку можно во всех дилерских центрах BYD Astana Motors по Республике Узбекистан. Позиционируя новинку, как новый выбор городской "зелёной" мобильности , инженеры и конструкторы вложили в хэтчбек современные и инновационные опции.
Основные характеристики представленной модели:
📌Запас хода - 405 км по циклу CLIC
📌Разгон до 50 км за 4,9 секунды
📌Зарядка 30-80 процентов за 30 минут
📌Предусмотрены два порта для зарядки: быстрой и медленной
📌Ключ NFC
📌Вместимость багажника составляет 400 литров
В автомобиле установлены узбекоязычный и русскоязычный интерфейсы и приложение 4G, управляющее подогревом сидений, открытием и закрытием дверей, включением и выключением кондиционера, многофункциональным рулём и системой безопасности. Стоимость автомобиля составляет 236 млн сумов.
#Евразия #Узбекистан #транспорт
Подписывайтесь чтобы знать правду
🇺🇿Центральный вокзал Ташкента возобновит работу с 16 августа
Центральный (Северный) вокзал города Ташкента возобновит свою работу с 16 августа. Отсюда будут снова отправляться высокоскоростной поезд "Афрасиаб", скоростные "Шара", "Насаф", "Узбекистан", а также поезд "Ташкент-Волгоград-Ташкент". Поезда из столицы в Ходжикент, Ангрен и Бекабад, а также в Гулистан и в Хаваст, отбывающие сейчас с Северного вокзала, с 16 августа будут отправляться с Южного вокзала.
С 15 июля по 15 августа между станциями "Тукимачи" и "Ташкент-Пассажирский" (Центральный вокзал) велись работы по реконструкции. В связи с этим многие поезда временно отправлялись с Южного вокзала.
#Евразия #Узбекистан #транспорт
Подписывайтесь чтобы знать правду
Центральный (Северный) вокзал города Ташкента возобновит свою работу с 16 августа. Отсюда будут снова отправляться высокоскоростной поезд "Афрасиаб", скоростные "Шара", "Насаф", "Узбекистан", а также поезд "Ташкент-Волгоград-Ташкент". Поезда из столицы в Ходжикент, Ангрен и Бекабад, а также в Гулистан и в Хаваст, отбывающие сейчас с Северного вокзала, с 16 августа будут отправляться с Южного вокзала.
С 15 июля по 15 августа между станциями "Тукимачи" и "Ташкент-Пассажирский" (Центральный вокзал) велись работы по реконструкции. В связи с этим многие поезда временно отправлялись с Южного вокзала.
#Евразия #Узбекистан #транспорт
Подписывайтесь чтобы знать правду
🇹🇯ЕФСР профинансирует модернизацию дорог в Таджикистане
Евразийский фонд стабилизации и развития выделит средства на модернизацию основных автомобильных дорог в Таджикистане. Об этом сообщила пресс-служба Министерства транспорта республики. Согласно официальной информации, Минтранс Таджикистана провел переговоры с ЕФСР , на которых обсуждался вопрос строительства противолавинных галерей и тоннелей на уязвимых участках дорог.
В частности, речь шла о работе на трассах Худжанд-Канибадам, Гулистон-Куляб, Гулистон-Фархор, Гулистон-Дангара, Ховалинг-Сангвор и Бальджувон-Сари-Хосор. В общей сложности для повышения безопасности планируется возвести 51 объект.
ЕФСР является инвестиционным фондом в рамках Евразийского Экономического Союза (ЕАЭС), в который входят Россия, Беларусь, Казахстан, Таджикистан, Кыргызстан и Армения. Он был образован в 2016 году. Это региональный финансовый механизм объемом 9 млрд долларов. В Таджикистане он реализует 12 проектов на общую сумму в 1,1 млрд долларов.
#Евразия #Таджикистан #транспорт
Подписывайтесь чтобы знать правду
Евразийский фонд стабилизации и развития выделит средства на модернизацию основных автомобильных дорог в Таджикистане. Об этом сообщила пресс-служба Министерства транспорта республики. Согласно официальной информации, Минтранс Таджикистана провел переговоры с ЕФСР , на которых обсуждался вопрос строительства противолавинных галерей и тоннелей на уязвимых участках дорог.
В частности, речь шла о работе на трассах Худжанд-Канибадам, Гулистон-Куляб, Гулистон-Фархор, Гулистон-Дангара, Ховалинг-Сангвор и Бальджувон-Сари-Хосор. В общей сложности для повышения безопасности планируется возвести 51 объект.
ЕФСР является инвестиционным фондом в рамках Евразийского Экономического Союза (ЕАЭС), в который входят Россия, Беларусь, Казахстан, Таджикистан, Кыргызстан и Армения. Он был образован в 2016 году. Это региональный финансовый механизм объемом 9 млрд долларов. В Таджикистане он реализует 12 проектов на общую сумму в 1,1 млрд долларов.
#Евразия #Таджикистан #транспорт
Подписывайтесь чтобы знать правду
🇰🇬В Джалал-Абадской области Кыргызстана планируют строительство нового международного аэропорта
Премьер-министр Кыргызстана Акылбек Жапаров сообщил, что власти республики рассматривают возможность строительства международного аэропорта в Джалал-Абадской области. Об этом он заявил на церемонии прибытия нового самолёта Bombardier Dash Q8-400. По словам главы правительства, данный самолёт способен эффективно выполнять краткосрочные рейсы.
Жапаров подчеркнул, что воздушное судно будет использоваться для полетов между городами и регионами Кыргызстана. Этот самолёт поможет увеличить количество рейсов и расширить географию полетов, что с свою очередь будет способствовать развитию экономики и туристической отрасли. Глава кабинета министров также отметил, что региональные аэропорты Каракол, Казарман, Кербен, Талас и Нарын были реконструированы на средства аэропорта "Манас". Жапаров подчеркнул, что за последние 3 года международный аэропорт "Манас" достиг больших успехов. В 2023 году чистая прибыль компании превысила 6 млрд сомов.
#Евразия #Кыргызстан #транспорт
Подписывайтесь чтобы знать правду
Премьер-министр Кыргызстана Акылбек Жапаров сообщил, что власти республики рассматривают возможность строительства международного аэропорта в Джалал-Абадской области. Об этом он заявил на церемонии прибытия нового самолёта Bombardier Dash Q8-400. По словам главы правительства, данный самолёт способен эффективно выполнять краткосрочные рейсы.
Жапаров подчеркнул, что воздушное судно будет использоваться для полетов между городами и регионами Кыргызстана. Этот самолёт поможет увеличить количество рейсов и расширить географию полетов, что с свою очередь будет способствовать развитию экономики и туристической отрасли. Глава кабинета министров также отметил, что региональные аэропорты Каракол, Казарман, Кербен, Талас и Нарын были реконструированы на средства аэропорта "Манас". Жапаров подчеркнул, что за последние 3 года международный аэропорт "Манас" достиг больших успехов. В 2023 году чистая прибыль компании превысила 6 млрд сомов.
#Евразия #Кыргызстан #транспорт
Подписывайтесь чтобы знать правду
🇰🇬Электромобили завоёвывают рынок Кыргызстана
В последние годы рынок электромобилей в Кыргызстане переживает стремительное развитие. Рост популярности экологически чистого транспорта обусловлен как глобальными тенденциями так и поддержкой на государственном уровне. Представитель компании Electromobile отметил: "Все больше жителей города предпочитают иметь как минимум два автомобиля, и многие из них переходят с бензиновых машин на электрические. Если в 2022 году можно было пересчитать модели электромобилей на пальцах, то сейчас их выбор значительно вырос, особенно в Китае, где представлено более 100 различных моделей".
📌Электромобили в Кыргызстан завозятся преимущественно из Китая, Европы и Японии. Но наибольший спрос в республике на электромобили из КНР, так как китайские производители предлагают широкий ассортимент моделей. В первом полугодии 2024 года из КНР в страну было завезено 3,7 тысяч электромобилей, что в 1,5 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.
📌Эксперты представили цены на наиболее популярные в Кыргызстане автомобили с электрическим двигателем. Автомобиль Nissan Leaf1 2011 года стоит 6400 долларов, а 2016 года 12000 долларов. Weltmeister EX5 2019 года - 13400 долларов, а 2023 года - 25800 долларов. Tesla Midel3 2019 года - 22100 долларов, а 2021 года - 28000 долларов. BYD Yuan II 2023 года стоит 21000 долларов. BYD E5 2017 года - 8800 долларов, а 2019 года - 7700 долларов.Zeekr 001 2022 года - 33000 долларов, а 2023 года - 54700 долларов США.
#Евразия #Кыргызстан #транспорт
Подписывайтесь чтобы знать правду
В последние годы рынок электромобилей в Кыргызстане переживает стремительное развитие. Рост популярности экологически чистого транспорта обусловлен как глобальными тенденциями так и поддержкой на государственном уровне. Представитель компании Electromobile отметил: "Все больше жителей города предпочитают иметь как минимум два автомобиля, и многие из них переходят с бензиновых машин на электрические. Если в 2022 году можно было пересчитать модели электромобилей на пальцах, то сейчас их выбор значительно вырос, особенно в Китае, где представлено более 100 различных моделей".
📌Электромобили в Кыргызстан завозятся преимущественно из Китая, Европы и Японии. Но наибольший спрос в республике на электромобили из КНР, так как китайские производители предлагают широкий ассортимент моделей. В первом полугодии 2024 года из КНР в страну было завезено 3,7 тысяч электромобилей, что в 1,5 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.
📌Эксперты представили цены на наиболее популярные в Кыргызстане автомобили с электрическим двигателем. Автомобиль Nissan Leaf1 2011 года стоит 6400 долларов, а 2016 года 12000 долларов. Weltmeister EX5 2019 года - 13400 долларов, а 2023 года - 25800 долларов. Tesla Midel3 2019 года - 22100 долларов, а 2021 года - 28000 долларов. BYD Yuan II 2023 года стоит 21000 долларов. BYD E5 2017 года - 8800 долларов, а 2019 года - 7700 долларов.Zeekr 001 2022 года - 33000 долларов, а 2023 года - 54700 долларов США.
#Евразия #Кыргызстан #транспорт
Подписывайтесь чтобы знать правду
🇰🇿Пилотов будут проверять на алкоголь и наркотики в Казахстане
Министерство транспорта Республики Казахстан внесло изменения в правила медицинского освидетельствования работников гражданской авиации. Новшества направлены на повышение безопасности полетов и улучшение здоровья авиационного персонала. Теперь медицинские осмотры пилотов будут проводиться с использованием специальных систем, которые автоматически измеряют давление, пульс и температуру, а также проверяют наличие алкоголя и наркотиков. Эти осмотры будут проходить онлайн перед каждым полетом, что позволит оперативно выявлять проблемы со здоровьем и предотвращать опасные инциденты.
Кроме того, в правила внесены изменения, предусматривающие обязательные после сменные осмотры для выявления воздействия вредных факторов на здоровье работников. Работодатели обязаны обеспечивать своевременное прохождение этих осмотров своими сотрудниками и исключать из работы тех, кто не прошел медицинскую проверку. Толчком к принятию данного решения стали события апреля текущего года. В апреле компания Air Astana отстранила пилота, которого поймали в состоянии наркотического опьянения. Мужчину задержали в аэропорту накануне вылета в качестве пассажира.
#Евразия #Казахстан #транспорт
Подписывайтесь чтобы знать правду
Министерство транспорта Республики Казахстан внесло изменения в правила медицинского освидетельствования работников гражданской авиации. Новшества направлены на повышение безопасности полетов и улучшение здоровья авиационного персонала. Теперь медицинские осмотры пилотов будут проводиться с использованием специальных систем, которые автоматически измеряют давление, пульс и температуру, а также проверяют наличие алкоголя и наркотиков. Эти осмотры будут проходить онлайн перед каждым полетом, что позволит оперативно выявлять проблемы со здоровьем и предотвращать опасные инциденты.
Кроме того, в правила внесены изменения, предусматривающие обязательные после сменные осмотры для выявления воздействия вредных факторов на здоровье работников. Работодатели обязаны обеспечивать своевременное прохождение этих осмотров своими сотрудниками и исключать из работы тех, кто не прошел медицинскую проверку. Толчком к принятию данного решения стали события апреля текущего года. В апреле компания Air Astana отстранила пилота, которого поймали в состоянии наркотического опьянения. Мужчину задержали в аэропорту накануне вылета в качестве пассажира.
#Евразия #Казахстан #транспорт
Подписывайтесь чтобы знать правду
🇰🇿Министр рассказал о состоянии транспортной сферы в Казахстане и перспективах ее развития
Министр транспорта Казахстана Марат Карабаев рассказал в интервью Tengrinews.kz о планах по развитию и улучшению транспортной сферы республики. Первым вопросом были меры борьбы с ростом количества ДТП на автомобильных дорогах. В них в Казахстане за 10 лет погибли около 10 тысяч человек. По словам министра, причиной 60% ДТП являются нарушения водителями Правил дорожного движения. В 40% это связано с состоянием дорог. Между камерами на трассах будет установлена разрешённая скорость от 100 до 140 км/ч. Министерство транспорта планирует запретить использование праворульных автомобилей.
Ещё одним методом повышения безопасности движения станет рост четырехполосных дорог. В настоящее время в Казахстане насчитывается 25 тысяч километров автодорог республиканского назначения. Из них 3200 км - четырехполосные. В ближайшие 5 лет протяженность таких дорог достигнет 8000 км. Самыми плохими дорогами, по словам Карабаева, являются Актобе-Хромтау, Петропавловск -Жезказган, Караганда -Аягуз-Бугаз. На 7 тысячах км дорог к 2026 году планируется провести ремонт, на что потребуется 450 млрд тенге. Всего для приведения в порядок дорожной сферы нужно 6 трлн тенге. Министр честно признал, что на это пойдут кредиты от международных финансовых институтов. Министр отметил, что в Казахстане будет расти колличество платных автодорог. Он сказал : "Для того, чтобы содержать республиканские дороги по стране ежегодно требуется 89 млрд тенге. Это без проведения ремонтных работ. Мы же сейчас собираем 30 млрд тенге. В этом году планируем ввести ещё 1100 км платных автодорог. Если у нас было 3200 км, то станет 4300 км в текущем году. Деньги будут направляться на содержание дорог в нормативном состоянии ".
Корреспондент портала рассказала о неудовлетворительном состоянии поездов в Казахстане. Пассажиры постоянно жалуются на духоту, жару и антсанитарию в вагонах. В 30% вагонов отсутствуют кондиционеры. Марат Карабаев ответил, что старые вагоны будут выводиться из оборота. Он отметил: "К 2026 году мы должны полностью решить вопрос с дефицитом билетов на пассажирские поезда. Что касается вагонов без кондиционеров и тех, которые устарели, мы планируем вывести из из эксплуатации к 2029 году".
#Евразия #Казахстан #транспорт
Подписывайтесь чтобы знать правду
Министр транспорта Казахстана Марат Карабаев рассказал в интервью Tengrinews.kz о планах по развитию и улучшению транспортной сферы республики. Первым вопросом были меры борьбы с ростом количества ДТП на автомобильных дорогах. В них в Казахстане за 10 лет погибли около 10 тысяч человек. По словам министра, причиной 60% ДТП являются нарушения водителями Правил дорожного движения. В 40% это связано с состоянием дорог. Между камерами на трассах будет установлена разрешённая скорость от 100 до 140 км/ч. Министерство транспорта планирует запретить использование праворульных автомобилей.
Ещё одним методом повышения безопасности движения станет рост четырехполосных дорог. В настоящее время в Казахстане насчитывается 25 тысяч километров автодорог республиканского назначения. Из них 3200 км - четырехполосные. В ближайшие 5 лет протяженность таких дорог достигнет 8000 км. Самыми плохими дорогами, по словам Карабаева, являются Актобе-Хромтау, Петропавловск -Жезказган, Караганда -Аягуз-Бугаз. На 7 тысячах км дорог к 2026 году планируется провести ремонт, на что потребуется 450 млрд тенге. Всего для приведения в порядок дорожной сферы нужно 6 трлн тенге. Министр честно признал, что на это пойдут кредиты от международных финансовых институтов. Министр отметил, что в Казахстане будет расти колличество платных автодорог. Он сказал : "Для того, чтобы содержать республиканские дороги по стране ежегодно требуется 89 млрд тенге. Это без проведения ремонтных работ. Мы же сейчас собираем 30 млрд тенге. В этом году планируем ввести ещё 1100 км платных автодорог. Если у нас было 3200 км, то станет 4300 км в текущем году. Деньги будут направляться на содержание дорог в нормативном состоянии ".
Корреспондент портала рассказала о неудовлетворительном состоянии поездов в Казахстане. Пассажиры постоянно жалуются на духоту, жару и антсанитарию в вагонах. В 30% вагонов отсутствуют кондиционеры. Марат Карабаев ответил, что старые вагоны будут выводиться из оборота. Он отметил: "К 2026 году мы должны полностью решить вопрос с дефицитом билетов на пассажирские поезда. Что касается вагонов без кондиционеров и тех, которые устарели, мы планируем вывести из из эксплуатации к 2029 году".
#Евразия #Казахстан #транспорт
Подписывайтесь чтобы знать правду
🇰🇿 Алматы справляется с резким увеличением пассажиропотока в метро
Метрополитен Алматы объявил о планах закупить дополнительные 10 электроподвижных составов в связи с резким увеличением пассажиропотока с началом учебного года.
💹 По данным перевозчика, в августе, до начала учебного года, среднее количество пассажиров в будние дни составляло 65 000 – 70 000 человек в сутки. Однако с сентября, когда учебный процесс возобновился, пассажиропоток возрос на 61%, достигнув 105 000 пассажиров в день.
📌 В настоящий момент в распоряжении метрополитена находятся 15 электроподвижных составов, каждый из которых состоит из 4 вагонов. Из них 7 составов были приобретены в 2011 году, а 8 — в 2021 году. В часы пик интервалы движения составляют 5 минут 38 секунд, что позволяет эффективно справляться с возросшим запросом на услуги общественного транспорта.
Проект по закупке дополнительных составов направлен на улучшение качества обслуживания пассажиров и повышение пропускной способности метро, что является важным шагом в условиях растущего спроса на городской транспорт.
#Казахстан #транспорт #экономика #общество #али
Подписывайтесь, чтобы знать правду
Метрополитен Алматы объявил о планах закупить дополнительные 10 электроподвижных составов в связи с резким увеличением пассажиропотока с началом учебного года.
💹 По данным перевозчика, в августе, до начала учебного года, среднее количество пассажиров в будние дни составляло 65 000 – 70 000 человек в сутки. Однако с сентября, когда учебный процесс возобновился, пассажиропоток возрос на 61%, достигнув 105 000 пассажиров в день.
📌 В настоящий момент в распоряжении метрополитена находятся 15 электроподвижных составов, каждый из которых состоит из 4 вагонов. Из них 7 составов были приобретены в 2011 году, а 8 — в 2021 году. В часы пик интервалы движения составляют 5 минут 38 секунд, что позволяет эффективно справляться с возросшим запросом на услуги общественного транспорта.
Проект по закупке дополнительных составов направлен на улучшение качества обслуживания пассажиров и повышение пропускной способности метро, что является важным шагом в условиях растущего спроса на городской транспорт.
#Казахстан #транспорт #экономика #общество #али
Подписывайтесь, чтобы знать правду
⚡🇹🇯Между Душанбе и Хорогом возобновят авиасообщение
В Таджикистане возобновят авиасообщение между Душанбе и Хорогом. Об этом сообщила пресс-служба авиакомпании "Таджик Эйр". Рейсы будут осуществляться 3 раза в неделю - по понедельникам, средам и пятницам. Первый полет по маршруту запланирован на утро 30 сентября. Билеты на рейс можно купить с сегодняшнего дня за 900 Сомони. Время в пути составит 1 час 10 минут. Пресс-служба сообщила: "Перелет будет осуществляться самолётом АН-28, вмещающим 17 человек. Он был проинспектировал специалистами, которые продлили разрешение на его использование".
Последний раз самолёты из Душанбе в Хорог летали в 2017 году. Хорог является столицей Горно-Бадахшанской автономной области Таджикистана (ГБАО). Город расположен в высокогорной зоне Памира, что значительно затрудняет доступ к нему. Существующая дорожная инфраструктура не позволяет в полной мере поддерживать пассажирский поток.
#Евразия #Таджикистан #транспорт
Подписывайтесь чтобы знать правду
В Таджикистане возобновят авиасообщение между Душанбе и Хорогом. Об этом сообщила пресс-служба авиакомпании "Таджик Эйр". Рейсы будут осуществляться 3 раза в неделю - по понедельникам, средам и пятницам. Первый полет по маршруту запланирован на утро 30 сентября. Билеты на рейс можно купить с сегодняшнего дня за 900 Сомони. Время в пути составит 1 час 10 минут. Пресс-служба сообщила: "Перелет будет осуществляться самолётом АН-28, вмещающим 17 человек. Он был проинспектировал специалистами, которые продлили разрешение на его использование".
Последний раз самолёты из Душанбе в Хорог летали в 2017 году. Хорог является столицей Горно-Бадахшанской автономной области Таджикистана (ГБАО). Город расположен в высокогорной зоне Памира, что значительно затрудняет доступ к нему. Существующая дорожная инфраструктура не позволяет в полной мере поддерживать пассажирский поток.
#Евразия #Таджикистан #транспорт
Подписывайтесь чтобы знать правду