Забота дня. В 2025 году Узбекистан вложит $100 млн в модернизацию роддомов.
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев объявил о масштабных реформах в здравоохранении.
В планах:
▪️Модернизация роддомов — на это направят $100 млн.
▪️Проведение медицинских обследований для 3,7 млн женщин.
▪️Повышение раннего выявления рака до 85% благодаря цифровизации.
▪️Обучение 18 тыс. медицинских бригад новым методам лечения.
Цель — увеличить продолжительность жизни в стране до 78 лет и улучшить доступность медицинских услуг, включая паллиативную помощь и реабилитацию на дому.
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев объявил о масштабных реформах в здравоохранении.
В планах:
▪️Модернизация роддомов — на это направят $100 млн.
▪️Проведение медицинских обследований для 3,7 млн женщин.
▪️Повышение раннего выявления рака до 85% благодаря цифровизации.
▪️Обучение 18 тыс. медицинских бригад новым методам лечения.
Цель — увеличить продолжительность жизни в стране до 78 лет и улучшить доступность медицинских услуг, включая паллиативную помощь и реабилитацию на дому.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео дня. В Чирчикском технопарке запустили завод по производству пластика.
Совместное с Россией предприятие будет выпускать изделия из пластика, декоративную бумагу, а также меламиновую и фенольную плёнку, сообщает хокимият Ташкентской области.
Завод рассчитан на производство до 250 тыс. квадратных метров продукции в год на сумму 80 млрд сумов.
Совместное с Россией предприятие будет выпускать изделия из пластика, декоративную бумагу, а также меламиновую и фенольную плёнку, сообщает хокимият Ташкентской области.
Завод рассчитан на производство до 250 тыс. квадратных метров продукции в год на сумму 80 млрд сумов.
Решение дня. Узбекистан и Азербайджан внедрят систему электронных разрешений E-Permit.
Узбекистан готовится запустить с Азербайджаном электронную систему выдачи разрешений E-Permit, заявил замминистра транспорта Маманбий Умаров на круглом столе в рамках COP29 в Баку.
Он отметил, что:
📌 Страна активно работает над проектами железнодорожной линии Китай–Кыргызстан–Узбекистан и Трансафганского коридора.
📌 Узбекистан уже внедрил E-Permit с Турцией и Казахстаном, а вскоре система заработает и с Туркменистаном.
📌 Следующий шаг — расширение E-Permit на другие соседние страны.
Также планируется развивать цифровые платформы для взаимодействия бизнеса, граждан и госорганов в транспортной отрасли.
Узбекистан готовится запустить с Азербайджаном электронную систему выдачи разрешений E-Permit, заявил замминистра транспорта Маманбий Умаров на круглом столе в рамках COP29 в Баку.
Он отметил, что:
📌 Страна активно работает над проектами железнодорожной линии Китай–Кыргызстан–Узбекистан и Трансафганского коридора.
📌 Узбекистан уже внедрил E-Permit с Турцией и Казахстаном, а вскоре система заработает и с Туркменистаном.
📌 Следующий шаг — расширение E-Permit на другие соседние страны.
Также планируется развивать цифровые платформы для взаимодействия бизнеса, граждан и госорганов в транспортной отрасли.
Визит дня. Лечебные грязи из Рязанской области могут появиться в Узбекистане.
Рязанская область рассматривает возможность поставок своих уникальных лечебных грязей в санатории Узбекистана. Вопрос обсуждается в рамках бизнес-миссии, которая стартовала в Ташкенте.
Санаторий «Ташкентские минеральные воды» уже выразил интерес к этому продукту, отметив его новизну и отсутствие аналогов на местном рынке. Лечебные грязи из Рязанской области известны своими целебными свойствами и применяются в медицине и косметологии.
В рамках миссии представители рязанских компаний проводят B2B-встречи, посещают узбекские производства и изучают возможности для сотрудничества.
Участие принимают девять компаний из самых разных отраслей: от приборостроения до агропромышленного комплекса.
Рязанская область рассматривает возможность поставок своих уникальных лечебных грязей в санатории Узбекистана. Вопрос обсуждается в рамках бизнес-миссии, которая стартовала в Ташкенте.
Санаторий «Ташкентские минеральные воды» уже выразил интерес к этому продукту, отметив его новизну и отсутствие аналогов на местном рынке. Лечебные грязи из Рязанской области известны своими целебными свойствами и применяются в медицине и косметологии.
В рамках миссии представители рязанских компаний проводят B2B-встречи, посещают узбекские производства и изучают возможности для сотрудничества.
Участие принимают девять компаний из самых разных отраслей: от приборостроения до агропромышленного комплекса.
Планы дня. В Узбекистане появится новый институт повышения квалификации сотрудников системы образования.
В Нурафшане возводят институт повышения квалификации работников системы дошкольного и школьного образования. На территории комплекса разместятся административное здание, учебные корпуса на 650 человек, общежитие, столовая и зона отдыха.
Строительство займёт участок площадью 8 гектаров. Завершить проект и ввести его в эксплуатацию планируется к сентябрю 2025 года, сообщили в областном хокимияте.
В Нурафшане возводят институт повышения квалификации работников системы дошкольного и школьного образования. На территории комплекса разместятся административное здание, учебные корпуса на 650 человек, общежитие, столовая и зона отдыха.
Строительство займёт участок площадью 8 гектаров. Завершить проект и ввести его в эксплуатацию планируется к сентябрю 2025 года, сообщили в областном хокимияте.
Показ дня. Узбекистан отлично зарекомендовал себя на форуме "Содружество моды".
В Санкт-Петербурге Узбекистан представил успехи лёгкой промышленности на Международном форуме "Содружество моды". Наша делегация показала достижения в текстильной и кожевенной отраслях, а также обсудила новые возможности для сотрудничества.
Участники форума рассказали о внедрении инноваций, росте экспорта и модернизации предприятий. На выставке Узбекистан представил качественную продукцию, а модные показы удивили стильными решениями и креативными идеями наших дизайнеров.
Итогом форума стали договорённости о совместных проектах с партнёрами из стран СНГ.
В Санкт-Петербурге Узбекистан представил успехи лёгкой промышленности на Международном форуме "Содружество моды". Наша делегация показала достижения в текстильной и кожевенной отраслях, а также обсудила новые возможности для сотрудничества.
Участники форума рассказали о внедрении инноваций, росте экспорта и модернизации предприятий. На выставке Узбекистан представил качественную продукцию, а модные показы удивили стильными решениями и креативными идеями наших дизайнеров.
Итогом форума стали договорённости о совместных проектах с партнёрами из стран СНГ.
Цифра дня. Оскорблять в Узбекистане станут реже - слишком дорогое удовольствие.
За 10 месяцев 2024 года в Узбекистане по статье "Оскорбление" осудили 451 человека.
Решения суда выглядят так:
▪️3 человека получили условный срок,
▪️110 — ограничение свободы,
▪️4 — обязательные работы,
▪️242 — исправительные работы,
▪️92 — штраф.
За 10 месяцев 2024 года в Узбекистане по статье "Оскорбление" осудили 451 человека.
Решения суда выглядят так:
▪️3 человека получили условный срок,
▪️110 — ограничение свободы,
▪️4 — обязательные работы,
▪️242 — исправительные работы,
▪️92 — штраф.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео дня. Пять стран договорились о безопасности международных перевозок.
Россия, Узбекистан, Беларусь, Кыргызстан и Казахстан подписали соглашение о сотрудничестве для обеспечения безопасности на международных транспортных коридорах.
Документ был подписан руководителями контрольно-надзорных органов в рамках Транспортной недели в Москве.
Также на форуме начальник узбекской инспекции по надзору в сфере транспорта Жамшид Каримов предложил объединить учет электронных и товарно-транспортных накладных между странами СНГ.
Он отметил, что в Узбекистане уже внедрена система электронных накладных для внутренних перевозок, что помогает бороться с теневой экономикой.
Россия, Узбекистан, Беларусь, Кыргызстан и Казахстан подписали соглашение о сотрудничестве для обеспечения безопасности на международных транспортных коридорах.
Документ был подписан руководителями контрольно-надзорных органов в рамках Транспортной недели в Москве.
Также на форуме начальник узбекской инспекции по надзору в сфере транспорта Жамшид Каримов предложил объединить учет электронных и товарно-транспортных накладных между странами СНГ.
Он отметил, что в Узбекистане уже внедрена система электронных накладных для внутренних перевозок, что помогает бороться с теневой экономикой.
Договор дня. Узбекские компании заключили экспортные контракты на $5 млн с Туркменистаном.
На выставке Made in Uzbekistan в Туркменабаде подписаны соглашения о поставках подсолнечного масла, фисташек, сока и других товаров.
Выставка проходит в рамках Второго туркмено-узбекского межрегионального форума. Участники представляют ключевые отрасли: туризм, сельское хозяйство, строительство, фармацевтику, нефтегазовую и другие, сообщает Минсельхоз РУз.
На выставке Made in Uzbekistan в Туркменабаде подписаны соглашения о поставках подсолнечного масла, фисташек, сока и других товаров.
Выставка проходит в рамках Второго туркмено-узбекского межрегионального форума. Участники представляют ключевые отрасли: туризм, сельское хозяйство, строительство, фармацевтику, нефтегазовую и другие, сообщает Минсельхоз РУз.
Визит дня. Представители Ташкентского метрополитена побывали на заводе «Метровагонмаш» в России.
Визит прошел в рамках заседания Международной ассоциации «МЕТРО», которая объединяет метрополитены стран СНГ.
На встрече участники обсудили актуальные вопросы: опыт эксплуатации вагонов новых серий, особенности их технического обслуживания, а также требования к будущим моделям подвижного состава.
Визит прошел в рамках заседания Международной ассоциации «МЕТРО», которая объединяет метрополитены стран СНГ.
На встрече участники обсудили актуальные вопросы: опыт эксплуатации вагонов новых серий, особенности их технического обслуживания, а также требования к будущим моделям подвижного состава.
Планы дня. В Узбекистане будут введены удостоверение и карта «Ватандош» для соотечественников, проживающих за рубежом.
Эти документы будут выдаваться тем, кто активно участвует в экономической и социальной жизни страны. Карта оформляется в виде ID и действует 5 лет.
Владельцы карты получат ряд привилегий:
▪️безвизовый въезд в Узбекистан, продление многократной визы без госпошлин и выезда из страны;
▪️право на работу без вида на жительство и разрешения на трудовую деятельность;
▪️возможность покупки недвижимости без ограничений для иностранцев;
▪️доступ к госуслугам наравне с гражданами РУз для себя и своей семьи;
▪️бесплатную регистрацию по месту временного проживания.
Эти документы будут выдаваться тем, кто активно участвует в экономической и социальной жизни страны. Карта оформляется в виде ID и действует 5 лет.
Владельцы карты получат ряд привилегий:
▪️безвизовый въезд в Узбекистан, продление многократной визы без госпошлин и выезда из страны;
▪️право на работу без вида на жительство и разрешения на трудовую деятельность;
▪️возможность покупки недвижимости без ограничений для иностранцев;
▪️доступ к госуслугам наравне с гражданами РУз для себя и своей семьи;
▪️бесплатную регистрацию по месту временного проживания.
Forwarded from Вокруг Узбекистана
#эксклюзивно
Насколько безопасно летать и насколько прочная конструкция у самолета?
Канал "Тема дня" специально для "Вокруг Узбекистана"
Своим экспертным мнением с нами поделился заместитель начальника базового обслуживания Uzbekistan Airways Technics Назим Исмагилов.
В ноябре 2024 года авиаремонтное предприятие Uzbekistan Airways Technics (УАТ), входящее в состав АО Uzbekistan Airways, отпраздновало своё 100-летие.
Начав в 1924 году как небольшая мастерская при обществе «Добролёт» с 16 сотрудниками, УАТ за столетие выросло в один из ведущих центров технического обслуживания самолётов в Центральной Азии.
«Имея за плечами такую большую семью — коллектив Uzbekistan Airways, — я уверен, что все задачи будут выполнены с честью. Сегодня мы работаем как единая команда, готовая к новым вызовам», — подчеркнул на торжественном мероприятии в честь юбилея председатель правления Uzbekistan Airways Шухрат Худайкулов.
Сегодня в компании трудятся около 2000 специалистов, обеспечивающих безопасные полёты не только для Uzbekistan Airways, но и для многих международных авиакомпаний. А насколько вообще безопасно летать?
"Любой самолёт спроектирован с неким запасом прочности и защитой от "дурака". Даже если будет допущена некая ошибка на каком-то этапе, самолёт может продолжать рейс. Самолёт может взлетать без одного двигателя, все системы дублированы. По этой же причине в самолёте летает два пилота. Они в полёте даже едят разную пищу и так далее. Это для того, чтобы всё было максимально надёжно.
Внештатные ситуации случаются, но пассажиры о них не узнают. Это говорит о том, что самолёт действительно надёжный вид транспорта.
Плюс за состоянием самолета внимательно следят. В авиации нет пробега - есть часы налёта и их невозможно скрутить как на машине. Потому что это не только один компьютер, который можно подкрутить, это целые службы занимаются отслеживанием наработки самолёта.
Часы считаются с момента, как двигатель был запущен, и до момента, когда двигатель был остановлен на стоянке.
И есть циклы полета - это взлёт-посадка. То есть самолёт взлетел-сел - это один цикл.
Работы планируются по часам налёта. Допустим, 750 часов налёта - это чек, подбираются все работы, которые к этому времени должны были быть выполнены, собираются "в один пакет" и проводятся. То есть по часам налёта, по циклам налёта группируют работы и выполняются.
Также раз в 12 лет необходимо снимать двигатели самолёта, осматривать узлы, навески. Говоря простым языком, всё что можно снять с самолёта, мы снимаем и собираем заново после того, как устранены все обнаруженные дефекты. И это снова говорит о безопасности полетов".
Насколько безопасно летать и насколько прочная конструкция у самолета?
Канал "Тема дня" специально для "Вокруг Узбекистана"
Своим экспертным мнением с нами поделился заместитель начальника базового обслуживания Uzbekistan Airways Technics Назим Исмагилов.
В ноябре 2024 года авиаремонтное предприятие Uzbekistan Airways Technics (УАТ), входящее в состав АО Uzbekistan Airways, отпраздновало своё 100-летие.
Начав в 1924 году как небольшая мастерская при обществе «Добролёт» с 16 сотрудниками, УАТ за столетие выросло в один из ведущих центров технического обслуживания самолётов в Центральной Азии.
«Имея за плечами такую большую семью — коллектив Uzbekistan Airways, — я уверен, что все задачи будут выполнены с честью. Сегодня мы работаем как единая команда, готовая к новым вызовам», — подчеркнул на торжественном мероприятии в честь юбилея председатель правления Uzbekistan Airways Шухрат Худайкулов.
Сегодня в компании трудятся около 2000 специалистов, обеспечивающих безопасные полёты не только для Uzbekistan Airways, но и для многих международных авиакомпаний. А насколько вообще безопасно летать?
"Любой самолёт спроектирован с неким запасом прочности и защитой от "дурака". Даже если будет допущена некая ошибка на каком-то этапе, самолёт может продолжать рейс. Самолёт может взлетать без одного двигателя, все системы дублированы. По этой же причине в самолёте летает два пилота. Они в полёте даже едят разную пищу и так далее. Это для того, чтобы всё было максимально надёжно.
Внештатные ситуации случаются, но пассажиры о них не узнают. Это говорит о том, что самолёт действительно надёжный вид транспорта.
Плюс за состоянием самолета внимательно следят. В авиации нет пробега - есть часы налёта и их невозможно скрутить как на машине. Потому что это не только один компьютер, который можно подкрутить, это целые службы занимаются отслеживанием наработки самолёта.
Часы считаются с момента, как двигатель был запущен, и до момента, когда двигатель был остановлен на стоянке.
И есть циклы полета - это взлёт-посадка. То есть самолёт взлетел-сел - это один цикл.
Работы планируются по часам налёта. Допустим, 750 часов налёта - это чек, подбираются все работы, которые к этому времени должны были быть выполнены, собираются "в один пакет" и проводятся. То есть по часам налёта, по циклам налёта группируют работы и выполняются.
Также раз в 12 лет необходимо снимать двигатели самолёта, осматривать узлы, навески. Говоря простым языком, всё что можно снять с самолёта, мы снимаем и собираем заново после того, как устранены все обнаруженные дефекты. И это снова говорит о безопасности полетов".
Решение дня. В Узбекистане частные школы и детсады освободят от налогов до 2030 года.
До конца десятилетия частные образовательные учреждения в стране не будут платить налоги, за исключением социальных. Также вводится освобождение от таможенной пошлины на ввоз учебной литературы и оборудования, сообщает Минюст.
Также с 1 января 2025 года значительно снизится сбор за оформление разрешения на работу для иностранных педагогов: вместо 11 миллионов сумов он составит всего 375 тысяч сумов.
Эти меры направлены на поддержку образования и привлечение зарубежных специалистов в учебные заведения республики.
До конца десятилетия частные образовательные учреждения в стране не будут платить налоги, за исключением социальных. Также вводится освобождение от таможенной пошлины на ввоз учебной литературы и оборудования, сообщает Минюст.
Также с 1 января 2025 года значительно снизится сбор за оформление разрешения на работу для иностранных педагогов: вместо 11 миллионов сумов он составит всего 375 тысяч сумов.
Эти меры направлены на поддержку образования и привлечение зарубежных специалистов в учебные заведения республики.