💶Европейская финансовая компания заработала €340 млн на замороженных российских активах
За девять месяцев 2022 года чистая прибыль компании Euroclear, одной из центральных организаций Европы по хранению и обслуживанию ценных бумаг, составила €667 млн, следует из отчета организации. Более трети этой суммы — €241 млн — пришлось на прибыль (за вычетом налогов и прочих обязательных выплат), полученную от заблокированных выплат в пользу российских инвесторов.
🚧Международный холдинг ведет учет ценных бумаг россиян, туда также поступают доходы, выплаченные по этим бумагам. Инвесторы из РФ не могут получить свои деньги по купонам, дивидендам, погашениям из-за санкций Евросоюза в отношении российского Национального расчетного депозитария (НРД), который входит в цепочку перечисления выплат.
Euroclear хранит доходы граждан РФ на своих счетах и, согласно принятой бизнес-стратегии, продолжает их инвестировать. К концу сентября на балансе Euroclear скопилось €119,9 млрд заблокированных выплат в пользу российских инвесторов. В результате вложений компании удалось получить доход в размере €340 млн.
🗣«Санкции, введенные США, ЕС и другими юрисдикциями, а также контрмеры России привели к потере дохода от бизнеса, связанного с Россией, который был более чем компенсирован увеличением процентного дохода», — говорится в отчетности Euroclear.
Совет директоров компании полагает, что в дальнейшем доход от заблокированных активов продолжит существенно расти, «поскольку заблокированные платежи и погашения продолжают накапливаться в условиях повышения процентных ставок».
📈Прибыль Euroclear за три квартала 2022 года также оказалась почти в два раза больше, чем в прошлом году. Напомним, в июле компания отчиталась о заработке €110 млн на подсанкционных активах россиян.
#европа #экономика #россия
За девять месяцев 2022 года чистая прибыль компании Euroclear, одной из центральных организаций Европы по хранению и обслуживанию ценных бумаг, составила €667 млн, следует из отчета организации. Более трети этой суммы — €241 млн — пришлось на прибыль (за вычетом налогов и прочих обязательных выплат), полученную от заблокированных выплат в пользу российских инвесторов.
🚧Международный холдинг ведет учет ценных бумаг россиян, туда также поступают доходы, выплаченные по этим бумагам. Инвесторы из РФ не могут получить свои деньги по купонам, дивидендам, погашениям из-за санкций Евросоюза в отношении российского Национального расчетного депозитария (НРД), который входит в цепочку перечисления выплат.
Euroclear хранит доходы граждан РФ на своих счетах и, согласно принятой бизнес-стратегии, продолжает их инвестировать. К концу сентября на балансе Euroclear скопилось €119,9 млрд заблокированных выплат в пользу российских инвесторов. В результате вложений компании удалось получить доход в размере €340 млн.
🗣«Санкции, введенные США, ЕС и другими юрисдикциями, а также контрмеры России привели к потере дохода от бизнеса, связанного с Россией, который был более чем компенсирован увеличением процентного дохода», — говорится в отчетности Euroclear.
Совет директоров компании полагает, что в дальнейшем доход от заблокированных активов продолжит существенно расти, «поскольку заблокированные платежи и погашения продолжают накапливаться в условиях повышения процентных ставок».
📈Прибыль Euroclear за три квартала 2022 года также оказалась почти в два раза больше, чем в прошлом году. Напомним, в июле компания отчиталась о заработке €110 млн на подсанкционных активах россиян.
#европа #экономика #россия
🇪🇺Электромобили ставят под угрозу 600 тыс. рабочих мест в традиционной автопромышленности Европы
После перехода к массовому производству электромобилей в Евросоюзе будет утрачено 600 тыс. рабочих мест, такой прогноз дал еврокомиссар по вопросам внутреннего рынка Тьерри Бретон в интервью итальянской газете Corriere Della Sera. Он отметил, что сейчас в автомобилестроении задействованы 12,7 млн человек, что составляет 6,6% всей занятости в ЕС.
🚗По мнению еврокомиссара, лишь 20% автомобилей продолжат работать на двигателях внутреннего сгорания к 2050 году. Бретон считает, что у Евросоюза получится отказаться от продажи автомобилей на бензине и дизельном топливе с 2035 года, что станет самой крупной «индустриальной трансформацией».
В Европе также существуют планы создания к 2030 году 6,8 млн станций подзарядки электромобилей. Еврокомиссар отметил, что в настоящее время в европейских странах есть 350 тыс. точек подзарядки. При этом около 70% станций находятся во Франции, Германии и Нидерландах.
🌱30 октября страны ЕС, Европарламент и Еврокомиссия заключили сделку, согласно которой к 2035 году на территории региона не должно производиться автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
🇺🇸По данным Института экономической политики Вашингтона, американские компании сократят до 75 тыс. рабочих, если доля электромобилей на рынке превысит 50%. В то же время Ford и Volkswagen подсчитали, что при выпуске электромобилей используется в среднем на 30% меньше рабочей силы, чем при производстве автомобилей с бензиновыми двигателями.
#европа #политика #экология #общество
После перехода к массовому производству электромобилей в Евросоюзе будет утрачено 600 тыс. рабочих мест, такой прогноз дал еврокомиссар по вопросам внутреннего рынка Тьерри Бретон в интервью итальянской газете Corriere Della Sera. Он отметил, что сейчас в автомобилестроении задействованы 12,7 млн человек, что составляет 6,6% всей занятости в ЕС.
🚗По мнению еврокомиссара, лишь 20% автомобилей продолжат работать на двигателях внутреннего сгорания к 2050 году. Бретон считает, что у Евросоюза получится отказаться от продажи автомобилей на бензине и дизельном топливе с 2035 года, что станет самой крупной «индустриальной трансформацией».
В Европе также существуют планы создания к 2030 году 6,8 млн станций подзарядки электромобилей. Еврокомиссар отметил, что в настоящее время в европейских странах есть 350 тыс. точек подзарядки. При этом около 70% станций находятся во Франции, Германии и Нидерландах.
🌱30 октября страны ЕС, Европарламент и Еврокомиссия заключили сделку, согласно которой к 2035 году на территории региона не должно производиться автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
🇺🇸По данным Института экономической политики Вашингтона, американские компании сократят до 75 тыс. рабочих, если доля электромобилей на рынке превысит 50%. В то же время Ford и Volkswagen подсчитали, что при выпуске электромобилей используется в среднем на 30% меньше рабочей силы, чем при производстве автомобилей с бензиновыми двигателями.
#европа #политика #экология #общество
🌱ООН назвала сроки отправки первого заблокированного судна с российскими удобрениями
Первое судно с российскими удобрениями, заблокированными в портах Европы из-за санкций, отправится в Малави в ближайшие двое суток, сообщил официальный представитель генсека ООН Стефан Дюжаррик. Партия удобрений будет направлена в африканскую страну из Нидерландов через Мозамбик.
🗣«Мы ожидаем, что движение начнется примерно в следующие 48 часов»,— заявил Дюжаррик на брифинге (трансляция велась на сайте организации ). Он пообещал сообщить, когда судно отправится в Малави.
Российские экспортеры продовольствия и удобрений столкнулись со сложностями после введения западных санкций из-за ситуации в Украине. Как пояснял ранее глава Минфина РФ Антон Силуанов, трудности связаны с:
📍запретом страховать российские суда,
📍пускать их в европейские порты,
📍отключением ряда банков от SWIFT,
📍ограничением работы международных транспортных компаний.
К началу осени в европейских портах скопилось 300 тыс. т российских удобрений, в октябре заявлялось о готовности России безвозмездно передать развивающимся удобрения развивающимся странам. Устранение препятствий для экспорта российских удобрений стало частью «зерновой сделки», в рамках которой вывозится продовольствие из черноморских портов Украины.
🚢В середине ноября группа компаний «Уралхим-Уралкалий» сообщила о достижении договоренностей по вывозу в страны Африки российских удобрений, заблокированных в Нидерландах, Бельгии и Эстонии. Первая партия будет погружена на судно Всемирной продовольственной программы ООН и доставлена в африканскую страну в течение недели после 21 ноября.
#мир #европа #россия #санкции
Первое судно с российскими удобрениями, заблокированными в портах Европы из-за санкций, отправится в Малави в ближайшие двое суток, сообщил официальный представитель генсека ООН Стефан Дюжаррик. Партия удобрений будет направлена в африканскую страну из Нидерландов через Мозамбик.
🗣«Мы ожидаем, что движение начнется примерно в следующие 48 часов»,— заявил Дюжаррик на брифинге (трансляция велась на сайте организации ). Он пообещал сообщить, когда судно отправится в Малави.
Российские экспортеры продовольствия и удобрений столкнулись со сложностями после введения западных санкций из-за ситуации в Украине. Как пояснял ранее глава Минфина РФ Антон Силуанов, трудности связаны с:
📍запретом страховать российские суда,
📍пускать их в европейские порты,
📍отключением ряда банков от SWIFT,
📍ограничением работы международных транспортных компаний.
К началу осени в европейских портах скопилось 300 тыс. т российских удобрений, в октябре заявлялось о готовности России безвозмездно передать развивающимся удобрения развивающимся странам. Устранение препятствий для экспорта российских удобрений стало частью «зерновой сделки», в рамках которой вывозится продовольствие из черноморских портов Украины.
🚢В середине ноября группа компаний «Уралхим-Уралкалий» сообщила о достижении договоренностей по вывозу в страны Африки российских удобрений, заблокированных в Нидерландах, Бельгии и Эстонии. Первая партия будет погружена на судно Всемирной продовольственной программы ООН и доставлена в африканскую страну в течение недели после 21 ноября.
#мир #европа #россия #санкции
Стоимость доставки российской нефти резко возрастает в ожидании новых санкций
Все больше владельцев танкеров избегают загружать российскую нефть, до вступления в силу более строгих санкций Европейского союза. Владельцы, которые все еще готовы участвовать в доставке, пытаются взимать большую плату за риск, пишет Bloomberg.
📈Цены на поставки из Балтийского моря в Индию обсуждаются примерно на уровне $15 млн — или $20 за баррель — для поставок после 5 декабря, когда вступят в силу новые ограничения ЕС, сообщает издание со ссылкой на судовых брокеров. Это резкое увеличение с $9 млн до $11,5 млн ранее.
Рост цен отражает проблемы, с которыми сталкиваются поставщики российской нефти в преддверии срока, когда ЕС, в том числе некоторые из крупнейших в мире владельцев танкеров в Греции, прекратят предоставлять транспортные и другие услуги для нефти, добываемой странами ОПЕК+, куда в частности входит Россия.
Участники мирового рынка судоходства также ждут подробностей о предельном уровне цен на нефть, предложенном странами «Большой семерки».
▪️Решение может освободить поставки от санкций ЕС до тех пор, пока они торгуются ниже ценового предела.
Члены блока из 27 стран приближаются к заключению сделки по ограничению цены на уровне $60 за баррель на этой неделе.
🇷🇺Ранее Россия заявила, что не будет продавать газ или нефть странам, которые введут ограничения на их цену.
Отсутствие ясности в отношении исключений прокладывает путь к переходу к так называемому темному флоту, или танкерам, принадлежащим нераскрытым владельцам, готовым продолжать перевалку российской нефти, несмотря на угрозу санкций. В основном речь идет о старых судах, у многих владельцев которых есть опыт работы с подсанкционными режимами, в частности с Ираном.
🇪🇺В феврале ЕС намерен ввести санкции, направленные против логистических, банковских и страховых услуг для торговли российскими нефтепродуктами.
#европа #россия #экономика #мир
Все больше владельцев танкеров избегают загружать российскую нефть, до вступления в силу более строгих санкций Европейского союза. Владельцы, которые все еще готовы участвовать в доставке, пытаются взимать большую плату за риск, пишет Bloomberg.
📈Цены на поставки из Балтийского моря в Индию обсуждаются примерно на уровне $15 млн — или $20 за баррель — для поставок после 5 декабря, когда вступят в силу новые ограничения ЕС, сообщает издание со ссылкой на судовых брокеров. Это резкое увеличение с $9 млн до $11,5 млн ранее.
Рост цен отражает проблемы, с которыми сталкиваются поставщики российской нефти в преддверии срока, когда ЕС, в том числе некоторые из крупнейших в мире владельцев танкеров в Греции, прекратят предоставлять транспортные и другие услуги для нефти, добываемой странами ОПЕК+, куда в частности входит Россия.
Участники мирового рынка судоходства также ждут подробностей о предельном уровне цен на нефть, предложенном странами «Большой семерки».
▪️Решение может освободить поставки от санкций ЕС до тех пор, пока они торгуются ниже ценового предела.
Члены блока из 27 стран приближаются к заключению сделки по ограничению цены на уровне $60 за баррель на этой неделе.
🇷🇺Ранее Россия заявила, что не будет продавать газ или нефть странам, которые введут ограничения на их цену.
Отсутствие ясности в отношении исключений прокладывает путь к переходу к так называемому темному флоту, или танкерам, принадлежащим нераскрытым владельцам, готовым продолжать перевалку российской нефти, несмотря на угрозу санкций. В основном речь идет о старых судах, у многих владельцев которых есть опыт работы с подсанкционными режимами, в частности с Ираном.
🇪🇺В феврале ЕС намерен ввести санкции, направленные против логистических, банковских и страховых услуг для торговли российскими нефтепродуктами.
#европа #россия #экономика #мир
✈️Airbus откажется от закупок российского титана
Европейская авиастроительная компания Airbus в ближайшие месяцы прекратит использовать российский титан при строительстве своих самолетов. Об этом изданию Reuters сообщил исполнительный директор компании Майкл Шолхорн.
Россия — крупнейший производитель титана. Этот метал используется в авиации при сборке двигателей и шасси.
🗣«Говоря о титане, мы находимся в процессе разрыва связей с Россией. Это вопрос месяцев, а не лет. Я не могу назвать вам точную дату, <…> но это произойдет», — отметил Шолхорн.
В годовом отчете Airbus за 2019 год указано, что российский титан применялся для конструкции военных вертолетов Tiger и NH90. Reuters сообщают, что компания расширила закупки титана в США и Японии. Однако сертификация новых поставщиков в соответствии с аэрокосмическими стандартами может занять годы.
📍Ранее «Вечерний Телеграмъ» писал, что в марте американская авиастроительная компания Boeing объявила об отказе от российского титана.
#россия #экономика #санкции #европа #авиация
Европейская авиастроительная компания Airbus в ближайшие месяцы прекратит использовать российский титан при строительстве своих самолетов. Об этом изданию Reuters сообщил исполнительный директор компании Майкл Шолхорн.
Россия — крупнейший производитель титана. Этот метал используется в авиации при сборке двигателей и шасси.
🗣«Говоря о титане, мы находимся в процессе разрыва связей с Россией. Это вопрос месяцев, а не лет. Я не могу назвать вам точную дату, <…> но это произойдет», — отметил Шолхорн.
В годовом отчете Airbus за 2019 год указано, что российский титан применялся для конструкции военных вертолетов Tiger и NH90. Reuters сообщают, что компания расширила закупки титана в США и Японии. Однако сертификация новых поставщиков в соответствии с аэрокосмическими стандартами может занять годы.
📍Ранее «Вечерний Телеграмъ» писал, что в марте американская авиастроительная компания Boeing объявила об отказе от российского титана.
#россия #экономика #санкции #европа #авиация
Вечерний Телеграмъ
Стоимость доставки российской нефти резко возрастает в ожидании новых санкций Все больше владельцев танкеров избегают загружать российскую нефть, до вступления в силу более строгих санкций Европейского союза. Владельцы, которые все еще готовы участвовать…
🛢Страны G7 и Австралия решили установить цены на нефть РФ на отметке 60$ за баррель
Решение принято странами «большой семёрки» вслед за инициативой Евросоюза, сообщает Минфин США.
Так называемая, «Коалиция ограничения цен» (в неё входят страны ЕС, G7 и Австралия) с 5 декабря планирует ввести ограничения, связанные с российской нефтью, а также - запрет на страхование морских перевозок. Меры не будут действовать только если нефть будет приобретена в РФ за 60$ или дешевле.
В Америке называют новый механизм важным инструментом, чтобы ограничивать доходы Москвы на фоне проходящей СВО на Украине. Согласованная цена в 60$ за баррель выше, чем себестоимость нефти и сопоставима с ценами до конфликта 24.02.2022.
Ранее президент Владимир Путин уже заявлял, что Россия не будет предоставлять энергоресурсы (не только нефть, но и газ) странам, которые присоединятся к ценовому потолку.
Ранее «Вечерний Телеграмъ» сообщал, что стоимость доставки российской нефти в мире резко растёт в ожидании новых санкций
#россия #европа #нефть
Решение принято странами «большой семёрки» вслед за инициативой Евросоюза, сообщает Минфин США.
Так называемая, «Коалиция ограничения цен» (в неё входят страны ЕС, G7 и Австралия) с 5 декабря планирует ввести ограничения, связанные с российской нефтью, а также - запрет на страхование морских перевозок. Меры не будут действовать только если нефть будет приобретена в РФ за 60$ или дешевле.
В Америке называют новый механизм важным инструментом, чтобы ограничивать доходы Москвы на фоне проходящей СВО на Украине. Согласованная цена в 60$ за баррель выше, чем себестоимость нефти и сопоставима с ценами до конфликта 24.02.2022.
Ранее президент Владимир Путин уже заявлял, что Россия не будет предоставлять энергоресурсы (не только нефть, но и газ) странам, которые присоединятся к ценовому потолку.
Ранее «Вечерний Телеграмъ» сообщал, что стоимость доставки российской нефти в мире резко растёт в ожидании новых санкций
#россия #европа #нефть
🇪🇺ЕС впервые разместит пограничников Frontex в балканских странах
Сотрудники европейского пограничного агентства Frontex будут размещены на территории балканских стран из-за наплыва мигрантов, которые попадают в Европу через Балканы. Об этом говорится в пресс-релизе, опубликованном на сайте Совета Европы.
Поводом к инициативе, выдвинутой Западными Балканами, стало наличие у Албании, Боснии и Герцеговины, Черногории, Северной Македонии, Сербии и непризнанной республики Косово соглашений о безвизовом режиме с третьими странами, в том числе с низким уровнем дохода, поясняет пресс-служба ЕС.
Только за 10 месяцев 2022 года число нелегальных мигрантов, которые попадают в Европу через Балканы, выросло до 130 тысяч человек, что стало самым высоким показателем с 2015 года.
🗣«Регулирование визового режима — обязательное условие. Неприемлемо, что у Западных Балкан есть визовые соглашения с третьими странами, чьи граждане пользуются лазейками для въезда в ЕС», — заявил заместитель председателя Еврокомиссии Маргаритис Схинас.
📍6 декабря в Тиране пройдет Саммит ЕС – Западные Балканы. Помимо миграционных вопросов на нем будет обсуждаться согласование внешней политики и политики безопасности балканских стран с общей политической линией Евросоюза.
#европа
Сотрудники европейского пограничного агентства Frontex будут размещены на территории балканских стран из-за наплыва мигрантов, которые попадают в Европу через Балканы. Об этом говорится в пресс-релизе, опубликованном на сайте Совета Европы.
Поводом к инициативе, выдвинутой Западными Балканами, стало наличие у Албании, Боснии и Герцеговины, Черногории, Северной Македонии, Сербии и непризнанной республики Косово соглашений о безвизовом режиме с третьими странами, в том числе с низким уровнем дохода, поясняет пресс-служба ЕС.
Только за 10 месяцев 2022 года число нелегальных мигрантов, которые попадают в Европу через Балканы, выросло до 130 тысяч человек, что стало самым высоким показателем с 2015 года.
🗣«Регулирование визового режима — обязательное условие. Неприемлемо, что у Западных Балкан есть визовые соглашения с третьими странами, чьи граждане пользуются лазейками для въезда в ЕС», — заявил заместитель председателя Еврокомиссии Маргаритис Схинас.
📍6 декабря в Тиране пройдет Саммит ЕС – Западные Балканы. Помимо миграционных вопросов на нем будет обсуждаться согласование внешней политики и политики безопасности балканских стран с общей политической линией Евросоюза.
#европа
Европейские правозащитники призывают Латвию не отзывать лицензию «Дождя»*
Европейская федерация журналистов (EFJ) выражает серьезную обеспокоенность решением Латвийского национального совета по электронным средствам массовой информации (NEPLP) отозвать лицензию на вещание независимой российской телекомпании «Дождь»*, базирующейся в Риге.
Об этом говорится в совместном заявлении, опубликованном на сайте EFJ, которое, в частности, подписали Европейский центр свободы прессы и СМИ, Центр защиты СМИ и Международный институт прессы.
🗣«Мы настоятельно призываем NEPLP воздержаться от приведения в исполнение решения об отзыве лицензии "Дождя"*. Мы также настоятельно призываем Административный суд отменить решение NEPLP по апелляции <...> Независимой российской журналистике должно быть предоставлено безопасное убежище в Европе», — говорится в заявлении.
📌6 декабря Национальный совет по электронным СМИ Латвии аннулировал лицензию на вещание телеканала «Дождь»*.
NEPLP заявил, что лицензия «Дождя»* была отозвана «в связи с угрозой национальной безопасности и общественному порядку».
*внесен в реестр иноагентов
#медиа #сми #европа #латвия
Европейская федерация журналистов (EFJ) выражает серьезную обеспокоенность решением Латвийского национального совета по электронным средствам массовой информации (NEPLP) отозвать лицензию на вещание независимой российской телекомпании «Дождь»*, базирующейся в Риге.
Об этом говорится в совместном заявлении, опубликованном на сайте EFJ, которое, в частности, подписали Европейский центр свободы прессы и СМИ, Центр защиты СМИ и Международный институт прессы.
🗣«Мы настоятельно призываем NEPLP воздержаться от приведения в исполнение решения об отзыве лицензии "Дождя"*. Мы также настоятельно призываем Административный суд отменить решение NEPLP по апелляции <...> Независимой российской журналистике должно быть предоставлено безопасное убежище в Европе», — говорится в заявлении.
📌6 декабря Национальный совет по электронным СМИ Латвии аннулировал лицензию на вещание телеканала «Дождь»*.
NEPLP заявил, что лицензия «Дождя»* была отозвана «в связи с угрозой национальной безопасности и общественному порядку».
*внесен в реестр иноагентов
#медиа #сми #европа #латвия
🇭🇷Страны ЕС одобрили вступление Хорватии в Шенгенскую зону
Европарламент проголосовал за вступление Хорватии в Шенгенское пространство, сообщается на его сайте.
Соответствующее решение поддержали 534 депутата, 53 проголосовали против, 25 воздержались.
«Депутаты одобрили прекращение внутреннего пограничного контроля между Шенгенской зоной свободного передвижения и Хорватией», — сказано в документе.
Окончательно решение по интеграции Хорватии в Шенгенское пространство должен принять единогласно Совет Евросоюза.
📌Ранее депутаты Европарламента призвали Совет ЕС как можно быстрее одобрить решение по интеграции Болгарии и Румынии в зону Шенгена, которые, по мнению парламентариев, также соответствуют требуемым критериям.
#хорватия #европа
Европарламент проголосовал за вступление Хорватии в Шенгенское пространство, сообщается на его сайте.
Соответствующее решение поддержали 534 депутата, 53 проголосовали против, 25 воздержались.
«Депутаты одобрили прекращение внутреннего пограничного контроля между Шенгенской зоной свободного передвижения и Хорватией», — сказано в документе.
Окончательно решение по интеграции Хорватии в Шенгенское пространство должен принять единогласно Совет Евросоюза.
📌Ранее депутаты Европарламента призвали Совет ЕС как можно быстрее одобрить решение по интеграции Болгарии и Румынии в зону Шенгена, которые, по мнению парламентариев, также соответствуют требуемым критериям.
#хорватия #европа