Такой процент значительно выше, чем у марок из других государств. Так, например, японские авто через год после покупки стоят на 15-30% ниже, а немецкие: на 18,5–34,5%.
Разницу в стоимости новых и подержанных машин из КНР эксперты объясняют настороженным отношением российских покупателей к китайским автомобилям. Через некоторое время среди машин появятся модели, привычные отечественным автолюбителям. После этого ликвидность таких авто повысится.
Примечательно, что сейчас тройка наиболее покупаемых марок остается стабильной и включает: Haval — 10%, Chery — 11% и Geely — около 10%.
Уже в октябре китайские автопроизводители заняли своими машинами все склады в России. Таким образом дилеры из КНР планируют обезопасить себя на случай отмены санкций и возвращения на рынок европейских компаний.
#авто #россия #производство #экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM