Украинские атаки на российские объекты ТЭК приведут к росту цен на нефть и нефтепродукты в мире
Как пишет Reuters, в результате атак БПЛА на объекты ТЭК в определенные дни переработка нефти в России сократилась почти на пятую часть, а экспорт из ключевых портов сократился, что подтолкнуло Москву к сокращению добычи нефти
По словам трейдеров и ритейлеров, в России наблюдается нехватка определенных марок топлива, поскольку атаки украинских беспилотников сокращают работу нефтеперерабатывающих заводов, а высокие затраты по займам означают, что частные заправочные станции не могут позволить себе создавать запасы топлива.
На заправочных станциях нет больших очередей, но некоторые марки бензина, такие как популярные Аи-92 и Аи-95, часто отсутствуют. Дальний Восток и Крым стали первыми территориями, испытавшими нехватку бензина в августе.
Источники сообщили, что проблемы особенно остро стоят перед частными автозаправочными станциями, которые не являются частью вертикально интегрированных нефтяных компаний и которые не получают достаточного количества топлива из-за сокращения переработки и испытывают трудности с накоплением бензина из-за высоких процентных ставок в 17%.
По словам источников, автозаправочные станции, принадлежащие крупным нефтяным компаниям, в целом по-прежнему работают в обычном режиме.
Tekface: Рано радуетесь. Да, ситуация непростая. Но, сокращение российских поставок приведет к росту цен на топливо на внешних рынках. Сами знаете, кому сказать "спасибо". Напомним, что Россия поставляла примерно 3 млн баррелей нефтепродуктов в сутки и около 4 млн баррелей нефти.
Как пишет Reuters, в результате атак БПЛА на объекты ТЭК в определенные дни переработка нефти в России сократилась почти на пятую часть, а экспорт из ключевых портов сократился, что подтолкнуло Москву к сокращению добычи нефти
По словам трейдеров и ритейлеров, в России наблюдается нехватка определенных марок топлива, поскольку атаки украинских беспилотников сокращают работу нефтеперерабатывающих заводов, а высокие затраты по займам означают, что частные заправочные станции не могут позволить себе создавать запасы топлива.
На заправочных станциях нет больших очередей, но некоторые марки бензина, такие как популярные Аи-92 и Аи-95, часто отсутствуют. Дальний Восток и Крым стали первыми территориями, испытавшими нехватку бензина в августе.
Источники сообщили, что проблемы особенно остро стоят перед частными автозаправочными станциями, которые не являются частью вертикально интегрированных нефтяных компаний и которые не получают достаточного количества топлива из-за сокращения переработки и испытывают трудности с накоплением бензина из-за высоких процентных ставок в 17%.
По словам источников, автозаправочные станции, принадлежащие крупным нефтяным компаниям, в целом по-прежнему работают в обычном режиме.
Tekface: Рано радуетесь. Да, ситуация непростая. Но, сокращение российских поставок приведет к росту цен на топливо на внешних рынках. Сами знаете, кому сказать "спасибо". Напомним, что Россия поставляла примерно 3 млн баррелей нефтепродуктов в сутки и около 4 млн баррелей нефти.
👍1
Правительство РФ рассматривает возможность введения полного запрета на экспорт бензина и дизельного топлива до конца 2025 года в качестве ответной меры на рекордный рост цен на внутреннем рынке, сообщил источник информационным агентствам на топливном рынке. Параллельно для сдерживания спекуляций Петербургская биржа в 50 раз ужесточила лимиты на суточное повышение стоимости дизтоплива.
Tekface: Вполне ожидаемое решение. Ещё неизвестно, когда власти найдут противоядие от ударов БПЛА, но оно будет найдено.
Tekface: Вполне ожидаемое решение. Ещё неизвестно, когда власти найдут противоядие от ударов БПЛА, но оно будет найдено.
👍1
Завтра регуляторы во главе с Минэком должны будут предоставить в правительство итоги оценки инициативы Российского топливного союза (РТС) об использовании композитного индекса инфляции при формировании розничных цен на моторное топливо.
Согласно предложениям, при формировании розничных цен стоит учитывать не только индекс потребительских цен (ИПЦ), но и рост МРОТ, налоговой нагрузки, транспортных расходов и рост стоимости основных средств. В прошлом году при вышеуказанных факторах цены бы выросли на 15%, в то время как ИПЦ вырос всего на 9,5%.
Безусловно, предложения РТС справедливы. Нельзя исключать увеличение тарифов, рост кредитной, налоговой нагрузки, включая акцизы при формировании конечной стоимости топлива. Но в прошлом году, эти предложения Российского топливного союза не нашли поддержку у регуляторов, хотя внутренний рынок также испытывал определенные проблемы. Их удалось решить за счет введения запрета на экспорт. В этом году, регуляторы пошли тем же путем, но решить проблемы с топливообеспечением не удалось. Потому что фокус проблем сместился на внеплановые ремонты НПЗ.
Однако с уверенностью говорить о том, что инициативы РТС будут поддержаны, не стоит. Ответственный за принятие решения Минэкономразвития вряд ли пойдет на это и будет стараться сохранить текущее правило розничного ценообразования - "инфляция минус". Потому как можно только представить, как "поплывет" государственное планирование, если при формировании цены, мы будем учитывать не только инфляцию, но прочие факторы, которые могут меняться время от времени.
Ну а представителям розничного рынка нужно только набраться терпения. Даже, если кто-то из них обанкротится, на его место придет другой, более предприимчивый - вероятно такая логика у регуляторов.
Согласно предложениям, при формировании розничных цен стоит учитывать не только индекс потребительских цен (ИПЦ), но и рост МРОТ, налоговой нагрузки, транспортных расходов и рост стоимости основных средств. В прошлом году при вышеуказанных факторах цены бы выросли на 15%, в то время как ИПЦ вырос всего на 9,5%.
Безусловно, предложения РТС справедливы. Нельзя исключать увеличение тарифов, рост кредитной, налоговой нагрузки, включая акцизы при формировании конечной стоимости топлива. Но в прошлом году, эти предложения Российского топливного союза не нашли поддержку у регуляторов, хотя внутренний рынок также испытывал определенные проблемы. Их удалось решить за счет введения запрета на экспорт. В этом году, регуляторы пошли тем же путем, но решить проблемы с топливообеспечением не удалось. Потому что фокус проблем сместился на внеплановые ремонты НПЗ.
Однако с уверенностью говорить о том, что инициативы РТС будут поддержаны, не стоит. Ответственный за принятие решения Минэкономразвития вряд ли пойдет на это и будет стараться сохранить текущее правило розничного ценообразования - "инфляция минус". Потому как можно только представить, как "поплывет" государственное планирование, если при формировании цены, мы будем учитывать не только инфляцию, но прочие факторы, которые могут меняться время от времени.
Ну а представителям розничного рынка нужно только набраться терпения. Даже, если кто-то из них обанкротится, на его место придет другой, более предприимчивый - вероятно такая логика у регуляторов.
Число продающих бензин АЗС в условиях перебоев с поставками топлива в России сократилось на 2,6% с конца июля, а в отдельных регионах проблемы уже носят более масштабный характер. Так, на юге в целом количество таких объектов снизилось на 14%, а в Крыму и Севастополе — на 50%, пишет "Коммерсант".
А тем временем, розничная стоимость бензина в РФ на неделе с 16 по 22 сентября подросла на 0,6%, в то время как неделей ранее выросла на 0,45%, следует из данных Росстата. В среднем за литр бензина в стране можно заплатить уже 63,3 рубля (на 15 сентября — 62,9 рублей). За литр бензина АИ-92 придется выложить 60,05 рублей (59,6 рубля неделей ранее), литр АИ-95 обойдется в 65,4 рубля (65,1 руб.), АИ-98 — 85,3 рубля (85,2 руб.). Рост потребительских цен на дизель тоже набрал темп — с 0,2% на неделе с 9 по 15 сентября до 0,44% в отчетном периоде. В целом за год дизтопливо пока демонстрирует рост стоимости на 3% — до 72,2 руб./л.
Tekface: С начала года цены на бензин подросли на 8,4% при инфляции в 4,2%. На этой неделе вице-премьер Александр Новак заслушал нефтяные компании о положении дел. И, как было отмечено на встрече, дельнейшие решения будет принимать политическое руководство страны. Ранее агентства сообщали, что кабмин рассматривает возможность введения полного запрета на экспорт бензина и дизельного топлива до конца года.
А тем временем, розничная стоимость бензина в РФ на неделе с 16 по 22 сентября подросла на 0,6%, в то время как неделей ранее выросла на 0,45%, следует из данных Росстата. В среднем за литр бензина в стране можно заплатить уже 63,3 рубля (на 15 сентября — 62,9 рублей). За литр бензина АИ-92 придется выложить 60,05 рублей (59,6 рубля неделей ранее), литр АИ-95 обойдется в 65,4 рубля (65,1 руб.), АИ-98 — 85,3 рубля (85,2 руб.). Рост потребительских цен на дизель тоже набрал темп — с 0,2% на неделе с 9 по 15 сентября до 0,44% в отчетном периоде. В целом за год дизтопливо пока демонстрирует рост стоимости на 3% — до 72,2 руб./л.
Tekface: С начала года цены на бензин подросли на 8,4% при инфляции в 4,2%. На этой неделе вице-премьер Александр Новак заслушал нефтяные компании о положении дел. И, как было отмечено на встрече, дельнейшие решения будет принимать политическое руководство страны. Ранее агентства сообщали, что кабмин рассматривает возможность введения полного запрета на экспорт бензина и дизельного топлива до конца года.
В США ждут "закат" сланцевой индустрии
Компании по добыче нефти и газа Техаса, Северной Луизианы и южной части Нью-Мексико говорят о снижении деловой активности, росте затрат, в среднем ждут роста цен на нефть, некоторые предрекают начало заката сланцевой индустрии, отмечается в исследовании банка ФРС Далласа по итогам опроса в середине сентября 93 компаний, занимающихся разведкой и добычей, и 46 нефтесервисных подрядчиков.
В среднем респонденты ожидают цену на нефть марки WTI в $63 за баррель к концу 2025 года по сравнению с текущей в $63,8 - ответы варьировались от $50 до $80 за баррель. Но через два года, полагают респонденты, цена нефти WTI вырастет до $69 и до $77 через пять лет.
Большинство руководителей сообщают о том, что им пришлось отложить принятие инвестиционных решений в связи с возросшей неопределенностью относительно цен на нефть и/или себестоимости ее добычи: 42% ответивших заявили о незначительной отсрочке в принятии инвестрешений, а 36% менеджеров - о значительной задержке.
"Банки, акционеры, держатели облигаций, руководители высшего звена и все остальные понимают, что предыдущий бум по принципу "drill, baby, drill" привёл к финансовым катастрофам и растрате капитала, природных и человеческих ресурсов. Отныне экономические решения должны быть взвешенными и обоснованными логикой, а не гиперболами", - говорит один из собеседников банка Далласа.
Tekface: Что и требовалось доказать. "Бури, детка бури" в действии. Надо этот опрос отправить в Брюссель. Пусть там почитают внимательно и взвесят перспективы своего "надежного поставщика".
Компании по добыче нефти и газа Техаса, Северной Луизианы и южной части Нью-Мексико говорят о снижении деловой активности, росте затрат, в среднем ждут роста цен на нефть, некоторые предрекают начало заката сланцевой индустрии, отмечается в исследовании банка ФРС Далласа по итогам опроса в середине сентября 93 компаний, занимающихся разведкой и добычей, и 46 нефтесервисных подрядчиков.
В среднем респонденты ожидают цену на нефть марки WTI в $63 за баррель к концу 2025 года по сравнению с текущей в $63,8 - ответы варьировались от $50 до $80 за баррель. Но через два года, полагают респонденты, цена нефти WTI вырастет до $69 и до $77 через пять лет.
Большинство руководителей сообщают о том, что им пришлось отложить принятие инвестиционных решений в связи с возросшей неопределенностью относительно цен на нефть и/или себестоимости ее добычи: 42% ответивших заявили о незначительной отсрочке в принятии инвестрешений, а 36% менеджеров - о значительной задержке.
"Банки, акционеры, держатели облигаций, руководители высшего звена и все остальные понимают, что предыдущий бум по принципу "drill, baby, drill" привёл к финансовым катастрофам и растрате капитала, природных и человеческих ресурсов. Отныне экономические решения должны быть взвешенными и обоснованными логикой, а не гиперболами", - говорит один из собеседников банка Далласа.
Tekface: Что и требовалось доказать. "Бури, детка бури" в действии. Надо этот опрос отправить в Брюссель. Пусть там почитают внимательно и взвесят перспективы своего "надежного поставщика".
РЖД предоставит скидки на перевозку нефтепродуктов
Правление РЖД утвердило скидки на внутрироссийские и экспортные перевозки нефтепродуктов в цистернах, а также возврат порожних цистерн из-под таких перевозок, сообщила компания. Скидки будут действовать с 1 января 2026 года.
В частности, решено снизить ставки в рамках "тарифного коридора" до 50% на внутрироссийские и экспортные перевозки нефтепродуктов в вагонах-цистернах отправлением с 250 станций российских железных дорог. Также РЖД снизят на 5% ставки на порожний пробег цистерн, следующих из-под перевозок нефтепродуктов.
Дополнительно компания введет скидки в размере 42,1% на порожний пробег цистерн, следующих из-под перевозок газового конденсата со станции Лужская (Ленинградская область) на станцию Лимбей (Ямало-Ненецкий автономный округ).
Решение принято для обеспечения сбалансированности тарифной нагрузки на грузоотправителей и привлечения дополнительных объемов перевозок, уточняет компания. Скидки будут действовать до 31 декабря 2026 года.
Tekface: Хорошие новости, жаль только, что действие скидок начнется с 1 января 2026 года.
Правление РЖД утвердило скидки на внутрироссийские и экспортные перевозки нефтепродуктов в цистернах, а также возврат порожних цистерн из-под таких перевозок, сообщила компания. Скидки будут действовать с 1 января 2026 года.
В частности, решено снизить ставки в рамках "тарифного коридора" до 50% на внутрироссийские и экспортные перевозки нефтепродуктов в вагонах-цистернах отправлением с 250 станций российских железных дорог. Также РЖД снизят на 5% ставки на порожний пробег цистерн, следующих из-под перевозок нефтепродуктов.
Дополнительно компания введет скидки в размере 42,1% на порожний пробег цистерн, следующих из-под перевозок газового конденсата со станции Лужская (Ленинградская область) на станцию Лимбей (Ямало-Ненецкий автономный округ).
Решение принято для обеспечения сбалансированности тарифной нагрузки на грузоотправителей и привлечения дополнительных объемов перевозок, уточняет компания. Скидки будут действовать до 31 декабря 2026 года.
Tekface: Хорошие новости, жаль только, что действие скидок начнется с 1 января 2026 года.
❗️Правительство России продлит запрет на экспорт бензина до конца года, на этот же срок введет эмбарго на вывоз дизтоплива для непроизводителей, сообщил Новак
В России предложили расширить применение специальных инвестконтрактов (СПИК) в нефтяной отрасли
⠀
С такой инициативой на заседании комиссии Госсовета по направлению "Энергетика" в рамках Татарстанского нефтегазохимического форума – 2025 выступил зампред комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич.
⠀
Сегодня заключение контракта возможно для нефтеперерабатывающей, газоперерабатывающей, нефтегазохимической, угольной и электроэнергетической отраслей. Остаются за скобками вопросы добычи, транспортировки, хранения углеводородов, пишут "Известия". Эксперты считают, что применение СПИК поможет реализовать стратегические инфраструктурные проекты, в том числе строительства мощностей по хранению нефти.
Tekface: С хранением нефти, как и топлива, у нас действительно все не очень хорошо. Наглядный тому пример и текущий кризис. В среднем стоимость одного кубометра хранения (в наземном резервуаре) несколько лет назад оценивалась в $1 тысячу. На сегодня точное количество мощностей хранения в стране неизвестны. Примерно они составляют 20-30 млн кубометров. Планировалось достроить еще примерно 20 млн кубометров, таким образом, цена реализации резерва могла составить $20 млрд. При этом, реализация хранилищ в солевых пластах оценивается в 2–2,5 тысячи рублей за кубометр. Но они зависят от локации бассейнов и требуют строительства соответствующей экспортной и логистической инфраструктуры. А это еще дополнительные расходы, и достаточно существенные. В общем несколько лет назад посидели, посчитали и забыли про это. А проблема никуда не делась...
⠀
С такой инициативой на заседании комиссии Госсовета по направлению "Энергетика" в рамках Татарстанского нефтегазохимического форума – 2025 выступил зампред комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич.
⠀
Сегодня заключение контракта возможно для нефтеперерабатывающей, газоперерабатывающей, нефтегазохимической, угольной и электроэнергетической отраслей. Остаются за скобками вопросы добычи, транспортировки, хранения углеводородов, пишут "Известия". Эксперты считают, что применение СПИК поможет реализовать стратегические инфраструктурные проекты, в том числе строительства мощностей по хранению нефти.
Tekface: С хранением нефти, как и топлива, у нас действительно все не очень хорошо. Наглядный тому пример и текущий кризис. В среднем стоимость одного кубометра хранения (в наземном резервуаре) несколько лет назад оценивалась в $1 тысячу. На сегодня точное количество мощностей хранения в стране неизвестны. Примерно они составляют 20-30 млн кубометров. Планировалось достроить еще примерно 20 млн кубометров, таким образом, цена реализации резерва могла составить $20 млрд. При этом, реализация хранилищ в солевых пластах оценивается в 2–2,5 тысячи рублей за кубометр. Но они зависят от локации бассейнов и требуют строительства соответствующей экспортной и логистической инфраструктуры. А это еще дополнительные расходы, и достаточно существенные. В общем несколько лет назад посидели, посчитали и забыли про это. А проблема никуда не делась...
АИ-92 на бирже обновил рекорд. Россия вводит полный запрет на экспорт бензина и дизеля. Цены на нефть приблизились к отметке в $70 за баррель. Между тем, как сообщает Reuters, ОПЕК+ увеличили добычу лишь на три четверти от согласованного целевого увеличения в апреле-августе. Участники альянса не могут добывать больше, пишет агентство. И, видимо, то ли ещё будет.
На следующей неделе очередная встреча ОПЕК+, любопытно, какое решение будет принято.
На следующей неделе очередная встреча ОПЕК+, любопытно, какое решение будет принято.
Forwarded from Energy Today
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today: https://t.iss.one/energytodaygroup
Торжество здравого смысла: после многолетней дискуссии с Правительством ГосДума планирует отменить запрет на прямоточные системы водоснабжения АЭС и ТЭС https://t.iss.one/yurystankevich/3446
ЕС и США закрывают глаза на турецкие трюки с российской нефтью и нефтепродуктами https://t.iss.one/oil_capital/23087
Сланцевые производители США недовольны энергетической политикой Трампа https://t.iss.one/needleraw/15151
Пора пересмотреть протоколы 2018 года? https://t.iss.one/oilfly/26812
Трамп теперь ещё и климатолог https://t.iss.one/OilGasGame/3412
«Санктум» лишится лицензии на освоение нефтяного месторождения в Томской области https://t.iss.one/news_engineering/15826
Правительство признало наличие дефицита топлива и ввело запрет на его экспорт до конца года https://t.iss.one/energopolee/4156
Россия и Иран сообща преодолевают санкции. "Росатом" начинает строить вторую иранскую АЭС https://t.iss.one/akcentynorth/4252
Морские поставки российской нефти: кому, когда и сколько https://t.iss.one/Infotek_Russia/8535
Цена, как критерий эффективности импортозамещения https://t.iss.one/Oil_GasWorld/4451
Все больше говорит в пользу роста цены на нефть. Не только наезд техасских нефтяников на Трампа, но и магия технического анализа https://t.iss.one/moi_misli_vslukh/4898
Перманентные топливные кризисы. Почему в России не выгодно перерабатывать нефть https://t.iss.one/nefxim/2177
Очередная атака на оператора КТК - основного экспортного маршрута нефти из Казахстана: значение и последствия https://t.iss.one/karlkoral/5389
Коллеги, добрый вечер. Вот наша новость для подборки: В России предложили расширить применение специальных инвестконтрактов в нефтяной отрасли https://t.iss.one/tekface/957
Удвоение ВВП Казахстана к 2029 году потребует увеличить электрогенерацию на 50-100%...
https://t.iss.one/pacedot/1793?single
ЕС намерен отказаться от российского СПГ на год раньше https://t.iss.one/all_about_gas/468
Остатки «золотого дна»: почему Западная Сибирь теряет позиции https://t.iss.one/Azat_Energy_Inside_ru/201
Китай впервые поставил перед собой цель по абсолютному сокращению выбросов
https://t.iss.one/ESGpost/6122
«Шеврон» начал переговоры с правительством Казахстана о продлении контракта на разработку Тенгиза, который истекает в 2033 году https://t.iss.one/oilgazKZ/2677
Eni совместно с компанией Seri Industrial объявила о создании предприятия Eni Storage Systems для выпуска стационарных литий-железо-фосфатных аккумуляторов https://t.iss.one/digitalenergyfiveo/130
XRG приобрела долю в проекте Rio Grande LNG в США https://t.iss.one/LngExpert/2409
Правительство Китая будет контролировать экспорт электромобилей https://t.iss.one/Newenergyvehicle/3610
Минэнерго сохраняет перед собой задачу в 2026 году удержать рост цен на бензин в РФ близким к уровню инфляции https://t.iss.one/rusfuel/1902
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Торжество здравого смысла: после многолетней дискуссии с Правительством ГосДума планирует отменить запрет на прямоточные системы водоснабжения АЭС и ТЭС https://t.iss.one/yurystankevich/3446
ЕС и США закрывают глаза на турецкие трюки с российской нефтью и нефтепродуктами https://t.iss.one/oil_capital/23087
Сланцевые производители США недовольны энергетической политикой Трампа https://t.iss.one/needleraw/15151
Пора пересмотреть протоколы 2018 года? https://t.iss.one/oilfly/26812
Трамп теперь ещё и климатолог https://t.iss.one/OilGasGame/3412
«Санктум» лишится лицензии на освоение нефтяного месторождения в Томской области https://t.iss.one/news_engineering/15826
Правительство признало наличие дефицита топлива и ввело запрет на его экспорт до конца года https://t.iss.one/energopolee/4156
Россия и Иран сообща преодолевают санкции. "Росатом" начинает строить вторую иранскую АЭС https://t.iss.one/akcentynorth/4252
Морские поставки российской нефти: кому, когда и сколько https://t.iss.one/Infotek_Russia/8535
Цена, как критерий эффективности импортозамещения https://t.iss.one/Oil_GasWorld/4451
Все больше говорит в пользу роста цены на нефть. Не только наезд техасских нефтяников на Трампа, но и магия технического анализа https://t.iss.one/moi_misli_vslukh/4898
Перманентные топливные кризисы. Почему в России не выгодно перерабатывать нефть https://t.iss.one/nefxim/2177
Очередная атака на оператора КТК - основного экспортного маршрута нефти из Казахстана: значение и последствия https://t.iss.one/karlkoral/5389
Коллеги, добрый вечер. Вот наша новость для подборки: В России предложили расширить применение специальных инвестконтрактов в нефтяной отрасли https://t.iss.one/tekface/957
Удвоение ВВП Казахстана к 2029 году потребует увеличить электрогенерацию на 50-100%...
https://t.iss.one/pacedot/1793?single
ЕС намерен отказаться от российского СПГ на год раньше https://t.iss.one/all_about_gas/468
Остатки «золотого дна»: почему Западная Сибирь теряет позиции https://t.iss.one/Azat_Energy_Inside_ru/201
Китай впервые поставил перед собой цель по абсолютному сокращению выбросов
https://t.iss.one/ESGpost/6122
«Шеврон» начал переговоры с правительством Казахстана о продлении контракта на разработку Тенгиза, который истекает в 2033 году https://t.iss.one/oilgazKZ/2677
Eni совместно с компанией Seri Industrial объявила о создании предприятия Eni Storage Systems для выпуска стационарных литий-железо-фосфатных аккумуляторов https://t.iss.one/digitalenergyfiveo/130
XRG приобрела долю в проекте Rio Grande LNG в США https://t.iss.one/LngExpert/2409
Правительство Китая будет контролировать экспорт электромобилей https://t.iss.one/Newenergyvehicle/3610
Минэнерго сохраняет перед собой задачу в 2026 году удержать рост цен на бензин в РФ близким к уровню инфляции https://t.iss.one/rusfuel/1902
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Западные агентства пишут о том, что ОПЕК+, вероятно, одобрит очередное увеличение добычи нефти как минимум на 137 тысяч баррелей в сутки на своем заседании в следующее воскресенье, поскольку растущие цены на нефть побуждают группу попытаться еще больше восстановить свою долю на рынке, сообщили три источника, знакомые с ходом переговоров.
Да, Александр Новак говорил после последнего заседания, что они альянс увеличит добычу на одну двенадцатую долю, из чего можно сделать вывод о том, что они будут повышать каждый месят производство на такой же объем. Но учитывая текущую ситуацию, не факт, что фактически все так и будет. Особенно, если брать во внимание положение вещей в России.
Да, Александр Новак говорил после последнего заседания, что они альянс увеличит добычу на одну двенадцатую долю, из чего можно сделать вывод о том, что они будут повышать каждый месят производство на такой же объем. Но учитывая текущую ситуацию, не факт, что фактически все так и будет. Особенно, если брать во внимание положение вещей в России.
Минэкономразвития России не поддержало инициативу Российского топливного союза (РТС) о переходе на использование композитного индекса вместо индекса потребительских цен (ИПЦ) в качестве ориентира для регулирования розничных цен на топливо.
Как передает ТАСС, вписьме, подписанном замминистра экономического развития Михаилом Каминским, отмечается, что предложение РТС нецелесообразно, поскольку действующие меры регулирования, включая демпферный механизм и временные ограничения на экспорт бензина, обеспечивают сдерживание роста цен.
"Правительством Российской Федерации принимаются необходимые и достаточные меры для регулирования ценовой ситуации на рынке нефтепродуктов, в связи с чем введение композитного индекса представляется нецелесообразным", - говорится в ответе ведомства.
В Минэкономразвития подчеркнули, что расчет композитного индекса, включающего такие компоненты, как динамика МРОТ, средней заработной платы, налоговой и кредитной нагрузки, тарифов транспортировки и ЖКХ, не входит в компетенцию Росстата и не может быть официально статистически подтвержден. Кроме того, его применение может привести к "обнулению демпфера" и ускоренному росту цен на топливо, что косвенно повлияет на общий уровень инфляции.
Tekface: ожидаемый отказ, как мы и писали.
Как передает ТАСС, вписьме, подписанном замминистра экономического развития Михаилом Каминским, отмечается, что предложение РТС нецелесообразно, поскольку действующие меры регулирования, включая демпферный механизм и временные ограничения на экспорт бензина, обеспечивают сдерживание роста цен.
"Правительством Российской Федерации принимаются необходимые и достаточные меры для регулирования ценовой ситуации на рынке нефтепродуктов, в связи с чем введение композитного индекса представляется нецелесообразным", - говорится в ответе ведомства.
В Минэкономразвития подчеркнули, что расчет композитного индекса, включающего такие компоненты, как динамика МРОТ, средней заработной платы, налоговой и кредитной нагрузки, тарифов транспортировки и ЖКХ, не входит в компетенцию Росстата и не может быть официально статистически подтвержден. Кроме того, его применение может привести к "обнулению демпфера" и ускоренному росту цен на топливо, что косвенно повлияет на общий уровень инфляции.
Tekface: ожидаемый отказ, как мы и писали.
Telegram
TEKFACE
Завтра регуляторы во главе с Минэком должны будут предоставить в правительство итоги оценки инициативы Российского топливного союза (РТС) об использовании композитного индекса инфляции при формировании розничных цен на моторное топливо.
Согласно предложениям…
Согласно предложениям…
Переработка нефти в России экономически бессмысленна и приносит стране колоссальные убытки. Тонна сырой нефти стоит сегодня гораздо больше, чем все продукты перегонки, которые получают из нее российские химики и нефтяники. По экономической логике, нефтепереработку в России нужно немедленно прекратить, предприятия – обанкротить, а потребителей перевести исключительно на импортное топливо. К таким выводам приходит руководитель Экономической экспертной группы (ЭЭГ) Евсей Гурвич.
По его мнению, "политика субсидирования фактически приводит к консервации глубокого технологического отставания нашей нефтепереработки. Установление пониженных ставок экспортных пошлин на нефтепродукты обосновывалось задачей сместить структуру экспорта от первичного сырья к обработанной продукции. Эта мера действительно стимулирует экспорт нефтепродуктов". Как считают в ЭЭГ, сама задача поставлена неверно, поскольку в итоге российская экономика ежегодно теряет примерно 3% ВВП.
Tekface: Здрасьте, приехали. Даже если в бреду представить, что Россия будет закупать топливо, например у Китая или Индии, с их гигантскими объемами переработки, готов будет господин Гурвич покупать 95-ый по цене выше 100 рублей за литр? Текущая цена на бензин в Китае составляет 7,65 юаней за литр или $1,08. В Индии - 101,13 индийских рупий за литр, или $1,14. Прибавим сюда еще логистику и прочие расходы.
А учитывая текущую геополитическую ситуацию в мире, да постоянно меняющиеся правила мировой торговли, подобного рода экспертные заключения и предложения, не иначе, чем изменой назвать невозможно.
По его мнению, "политика субсидирования фактически приводит к консервации глубокого технологического отставания нашей нефтепереработки. Установление пониженных ставок экспортных пошлин на нефтепродукты обосновывалось задачей сместить структуру экспорта от первичного сырья к обработанной продукции. Эта мера действительно стимулирует экспорт нефтепродуктов". Как считают в ЭЭГ, сама задача поставлена неверно, поскольку в итоге российская экономика ежегодно теряет примерно 3% ВВП.
Tekface: Здрасьте, приехали. Даже если в бреду представить, что Россия будет закупать топливо, например у Китая или Индии, с их гигантскими объемами переработки, готов будет господин Гурвич покупать 95-ый по цене выше 100 рублей за литр? Текущая цена на бензин в Китае составляет 7,65 юаней за литр или $1,08. В Индии - 101,13 индийских рупий за литр, или $1,14. Прибавим сюда еще логистику и прочие расходы.
А учитывая текущую геополитическую ситуацию в мире, да постоянно меняющиеся правила мировой торговли, подобного рода экспертные заключения и предложения, не иначе, чем изменой назвать невозможно.
Трамп возрождает угольную генерацию
Американский президент Дональд Трамп принимает меры по возрождению угольной отрасли, включая снижение ставки роялти, выплачиваемых за уголь, и упрощение процесса утверждения проектов. Он открывает 13,1 млн акров федеральных земель для сдачи в аренду угольщикам и выделяет $625 млн электростанциям, сжигающим уголь.
Меры принимаются на фоне растущего спроса на электроэнергию со стороны центров обработки данных, новых заводов и более широкой электрификации экономики. Общая площадь, которую администрация открывает для аренды, в шесть раз превышает площадь Йеллоустонского национального парка и включает участки в Монтане, Северной Дакоте, Вайоминге, Юте и Алабаме.
Tekface: Надолго ли? Когда в 2029 году у Трампа закончится срок и к власти, например, придут демократы, начнется новая "охота на ведьм". Это как с Парижским соглашением, они то входят, то выходят. И все в зависимости от того, кто находится у власти.
Американский президент Дональд Трамп принимает меры по возрождению угольной отрасли, включая снижение ставки роялти, выплачиваемых за уголь, и упрощение процесса утверждения проектов. Он открывает 13,1 млн акров федеральных земель для сдачи в аренду угольщикам и выделяет $625 млн электростанциям, сжигающим уголь.
Меры принимаются на фоне растущего спроса на электроэнергию со стороны центров обработки данных, новых заводов и более широкой электрификации экономики. Общая площадь, которую администрация открывает для аренды, в шесть раз превышает площадь Йеллоустонского национального парка и включает участки в Монтане, Северной Дакоте, Вайоминге, Юте и Алабаме.
Tekface: Надолго ли? Когда в 2029 году у Трампа закончится срок и к власти, например, придут демократы, начнется новая "охота на ведьм". Это как с Парижским соглашением, они то входят, то выходят. И все в зависимости от того, кто находится у власти.
Новым постановлением продлен временный запрет на вывоз автомобильного бензина за пределы страны. Он будет действовать по 31 декабря 2025 года включительно и касается всех экспортеров, включая непосредственных производителей. Еще одним постановлением введен запрет на экспорт дизеля, а также судового топлива и прочих газойлей, в том числе приобретенных на биржевых торгах. Ограничения вступают в силу со дня, следующего за днем официального опубликования распоряжения, и будут действовать до 31 декабря 2025 года включительно. При этом на поставки, осуществляемые непосредственными производителями указанных видов топлива, запрет не распространяется.
Tekface: На прошлой неделе вице-премьер Александр Новак встречался с представителями крупнейших российских нефтяных компаний. Он заслушал их доклады о текущей ситуации и, как рассказывают источники, итогом встречи было заявление Новака о том, что решение о будущем внутреннего топливного рынка будет принимать "политическое руководство страны". Спустя несколько дней после этого стало известно о том, что кабмин намерен ввести полный запрет на экспорт бензина для всех участников, кроме поставок по межправсоглашениям, продлят до конца года.
По словам наших источников, кроме прочего рассматривался запрет экспорта топлива и в страны ЕАЭС. В настоящее время существует исключение – вывоз по международным межправительственным соглашениям (в т.ч. в страны ЕАЭС). Кроме того, некоторые страны, даже запросили увеличить поставки. Например, такие как Киргизия. И в итоге, на эти поставки запрет не был распространен.
Tekface: На прошлой неделе вице-премьер Александр Новак встречался с представителями крупнейших российских нефтяных компаний. Он заслушал их доклады о текущей ситуации и, как рассказывают источники, итогом встречи было заявление Новака о том, что решение о будущем внутреннего топливного рынка будет принимать "политическое руководство страны". Спустя несколько дней после этого стало известно о том, что кабмин намерен ввести полный запрет на экспорт бензина для всех участников, кроме поставок по межправсоглашениям, продлят до конца года.
По словам наших источников, кроме прочего рассматривался запрет экспорта топлива и в страны ЕАЭС. В настоящее время существует исключение – вывоз по международным межправительственным соглашениям (в т.ч. в страны ЕАЭС). Кроме того, некоторые страны, даже запросили увеличить поставки. Например, такие как Киргизия. И в итоге, на эти поставки запрет не был распространен.
Как стало известно "Коммерсанту, правительство готовится расширить меры поддержки внутреннего топливного рынка в условиях падения производства и нехватки бензина в некоторых регионах. Для этого будут обнулены ввозные таможенные пошлины в размере 5% на импортируемый бензин из Китая, Южной Кореи и Сингапура. Кроме того, предлагается разрешить на полгода использование монометиланилина — октаноповышающей присадки к бензину — при его производстве.
Tekface: Первая мера понятна: азиатское топливо необходимо, чтобы насытить Дальний Восток. Тут мы опять возвращаемся к теме строительства там новых мощностей в регионе еще. А пока бюджету придется раскошелиться. Что же касается монометиланилина (ММА), его перманентно предлагают использовать. Но есть, как защитники, так и противники этого вопроса. В конце прошлого года, компания ГК "Титан" по итогам круглого стола в СФ по развитию рынка биотоплива в РФ предложила Минэнерго и Минпромторгу рассмотреть вопрос целесообразности запуска в России проекта по производству ЭТБЭ, а также Роспотребнадзору и Росприроднадзору проработать вопрос недопущения использования в России монометиланилина (ММА) в бензинах. Противники ММА считают, что он вреден не только для окружающей среды, но и для человека. Хотя были исследования, которые подтверждали, что топливо, в котором присутствует до 1% ММА, никак не выходят за рамки ТР ТС и европейских стандартов. В любом случае, мера по использованию ММА - временная.
Tekface: Первая мера понятна: азиатское топливо необходимо, чтобы насытить Дальний Восток. Тут мы опять возвращаемся к теме строительства там новых мощностей в регионе еще. А пока бюджету придется раскошелиться. Что же касается монометиланилина (ММА), его перманентно предлагают использовать. Но есть, как защитники, так и противники этого вопроса. В конце прошлого года, компания ГК "Титан" по итогам круглого стола в СФ по развитию рынка биотоплива в РФ предложила Минэнерго и Минпромторгу рассмотреть вопрос целесообразности запуска в России проекта по производству ЭТБЭ, а также Роспотребнадзору и Росприроднадзору проработать вопрос недопущения использования в России монометиланилина (ММА) в бензинах. Противники ММА считают, что он вреден не только для окружающей среды, но и для человека. Хотя были исследования, которые подтверждали, что топливо, в котором присутствует до 1% ММА, никак не выходят за рамки ТР ТС и европейских стандартов. В любом случае, мера по использованию ММА - временная.
Топливный союз предупредил об угрозе закрытия АЗС
Рентабельность автозаправок по бензину в России сейчас отрицательная, заявил Российский топливный союз (РТС). По его данным, несколько независимых АЗС уже вынуждены закрыться. Эти данные РТС привел в письме вице-премьеру Александру Новаку, отправленном 30 сентября.
Кроме диспаритета цен, как отмечается в письме, повсеместно происходит срыв сроков отгрузки биржевого бензина — они могут расти до полутора-двух месяцев. Эти факторы приводят к вымыванию оборотного капитала и росту кредитной нагрузки. В Союзе отмечают, что в некоторых регионах уже фиксируют продолжительные перебои с поставками бензинов. Если не исправить ситуацию, то независимым владельцам АЗС, число которых составляет около 60% от общего числа АЗС страны, грозит закрытие, уверены в РТС. Уже принятые меры, в том числе запрет экспорта бензинов, ситуацию практически не поменяли, считает союз.
Tekface: Каждый, от кого это зависит, хотел бы исправить ситуацию. Но суровая реальность такова, что придется либо терпеть и пережидать кризис с вывесками "АЗС временно не работает", либо навсегда распрощаться с бизнесом. Потому как предложения о возможном повышении цен, не принимаются регуляторами, в том числе и в силу социальной значимости такого товара, как бензин. Текущий кризис уникален и обнажил многие проблемы нашего внутреннего рынка и речь не о только о мерах безопасности. Это и отсутствие перерабатывающих мощностей на Дальнем Востоке, это и нехватка топливохранилищ, отсутствие должного запаса. Запаса не на случай, когда все хорошо, а действительно на случай ЧС, ЧС общероссийского масштаба. А пока уповаем на то, что "заграница нам поможет". И очень хотелось бы верить в то, что это временное решение
Рентабельность автозаправок по бензину в России сейчас отрицательная, заявил Российский топливный союз (РТС). По его данным, несколько независимых АЗС уже вынуждены закрыться. Эти данные РТС привел в письме вице-премьеру Александру Новаку, отправленном 30 сентября.
Кроме диспаритета цен, как отмечается в письме, повсеместно происходит срыв сроков отгрузки биржевого бензина — они могут расти до полутора-двух месяцев. Эти факторы приводят к вымыванию оборотного капитала и росту кредитной нагрузки. В Союзе отмечают, что в некоторых регионах уже фиксируют продолжительные перебои с поставками бензинов. Если не исправить ситуацию, то независимым владельцам АЗС, число которых составляет около 60% от общего числа АЗС страны, грозит закрытие, уверены в РТС. Уже принятые меры, в том числе запрет экспорта бензинов, ситуацию практически не поменяли, считает союз.
Tekface: Каждый, от кого это зависит, хотел бы исправить ситуацию. Но суровая реальность такова, что придется либо терпеть и пережидать кризис с вывесками "АЗС временно не работает", либо навсегда распрощаться с бизнесом. Потому как предложения о возможном повышении цен, не принимаются регуляторами, в том числе и в силу социальной значимости такого товара, как бензин. Текущий кризис уникален и обнажил многие проблемы нашего внутреннего рынка и речь не о только о мерах безопасности. Это и отсутствие перерабатывающих мощностей на Дальнем Востоке, это и нехватка топливохранилищ, отсутствие должного запаса. Запаса не на случай, когда все хорошо, а действительно на случай ЧС, ЧС общероссийского масштаба. А пока уповаем на то, что "заграница нам поможет". И очень хотелось бы верить в то, что это временное решение
Telegram
СПГ channel
Топливный союз предупредил об угрозе закрытия части АЗС из-за нерентабельности
Рентабельность автозаправок по бензину в России сейчас отрицательная, заявил Российский топливный союз (РТС). По его данным, несколько независимых АЗС уже вынуждены закрыться.…
Рентабельность автозаправок по бензину в России сейчас отрицательная, заявил Российский топливный союз (РТС). По его данным, несколько независимых АЗС уже вынуждены закрыться.…
Новак: ситуация на внутреннем рынке топлива находится под контролем правительства, сложности с его наличием в ряде регионов РФ решаются в ручном режиме
"Ситуация абсолютно контролируемая. Активно работает министерство энергетики со всеми регионами в штабном режиме. Сегодня в целом у нас баланс спроса и предложения обеспечен по стране. Наблюдается отдельная проблема обеспечения по отдельным регионам, и в ручном режиме, в принципе, мы с регионами решаем эти вопросы и обеспечиваем наличие и поставки соответствующих нефтепродуктов", - сообщил журналистам вице-премьер Александр Новак в кулуарах Валдая.
Он отметил, что для повышения объемов выпуска бензинов и дизельного топлива сейчас рассматриваются решения об использовании различных химических элементов и присадок.
Вице-премьер также напомнил, что для обеспечения внутреннего рынка моторным топливом правительство приняло решение о запрете экспорта дизеля для непроизводителей, а также о продлении полного запрета на экспорт автомобильного бензина. Оба ограничения будут действовать до конца 2025 года.
"При превышении предложения над спросом, безусловно, мы и ранее принимали такие решения, мы будем открывать рынки и так же поставлять на экспорт, как и раньше. То есть эта оценка текущей ситуации происходит постоянно", - добавил Новак.
"Ситуация абсолютно контролируемая. Активно работает министерство энергетики со всеми регионами в штабном режиме. Сегодня в целом у нас баланс спроса и предложения обеспечен по стране. Наблюдается отдельная проблема обеспечения по отдельным регионам, и в ручном режиме, в принципе, мы с регионами решаем эти вопросы и обеспечиваем наличие и поставки соответствующих нефтепродуктов", - сообщил журналистам вице-премьер Александр Новак в кулуарах Валдая.
Он отметил, что для повышения объемов выпуска бензинов и дизельного топлива сейчас рассматриваются решения об использовании различных химических элементов и присадок.
Вице-премьер также напомнил, что для обеспечения внутреннего рынка моторным топливом правительство приняло решение о запрете экспорта дизеля для непроизводителей, а также о продлении полного запрета на экспорт автомобильного бензина. Оба ограничения будут действовать до конца 2025 года.
"При превышении предложения над спросом, безусловно, мы и ранее принимали такие решения, мы будем открывать рынки и так же поставлять на экспорт, как и раньше. То есть эта оценка текущей ситуации происходит постоянно", - добавил Новак.
Европа ищет, что еще запретить импортировать из России
По данным Центра исследований энергетики и чистого воздуха, в августе ЕС был четвертым по величине покупателем российского ископаемого топлива, на долю которого приходилось около $1,4 млрд экспортной выручки Москвы. На газ приходится две трети этого импорта, за ним следует сырая нефть (32%). Оставшиеся 2% приходится на нишевые продукты, не подпадающие под действие санкций.
Как пишет Reuters, в настоящее время, например, танкеры доставляют около 20 тысяч баррелей газового конденсата в день с российского завода "Ямал СПГ". Конденсат обычно используется в качестве сырья для производства бензина и авиатоплива. В декабре 2022 года ЕС исключил импорт газового конденсата из-под запрета на поставки российской нефти, мотивируя это тем, что этот побочный продукт производства СПГ, не подпадающего под санкции, не должен быть ограничен.
Кроме того, несмотря на то, что в декабре 2024 года ЕС запретил импорт российского сжиженного нефтяного газа - топлива, используемого в основном для отопления и транспортировки, – это позволило Польше продолжать импортировать из России бутан с чистотой более 95%. Импорт чистого бутана в Польшу резко возрос с начала 2025 года, достигнув максимума в 40 тысяч тонн в марте, что в пять раз превышает среднемесячный уровень предыдущего года. По словам Бартоша Квятковского, генерального директора Польской ассоциации сжиженного газа, импортеры воспользовались лазейкой, чтобы смешать более дешевый продукт с другими запасами сжиженного газа.
Наконец, в прошлом году Еврокомиссия продлила действие исключения, позволяющего Хорватии импортировать российский вакуумный газойль, сырье для нефтеперерабатывающих заводов.
ЕС, похоже, уже рассматривает эти лазейки. Импорт российского вакуумного газойля в настоящее время планируется прекратить в конце 2025 года, и ожидается, что 19-й пакет санкций ЕС закроет лазейку в отношении бутана, хотя сроки остаются неясными.
По данным Центра исследований энергетики и чистого воздуха, в августе ЕС был четвертым по величине покупателем российского ископаемого топлива, на долю которого приходилось около $1,4 млрд экспортной выручки Москвы. На газ приходится две трети этого импорта, за ним следует сырая нефть (32%). Оставшиеся 2% приходится на нишевые продукты, не подпадающие под действие санкций.
Как пишет Reuters, в настоящее время, например, танкеры доставляют около 20 тысяч баррелей газового конденсата в день с российского завода "Ямал СПГ". Конденсат обычно используется в качестве сырья для производства бензина и авиатоплива. В декабре 2022 года ЕС исключил импорт газового конденсата из-под запрета на поставки российской нефти, мотивируя это тем, что этот побочный продукт производства СПГ, не подпадающего под санкции, не должен быть ограничен.
Кроме того, несмотря на то, что в декабре 2024 года ЕС запретил импорт российского сжиженного нефтяного газа - топлива, используемого в основном для отопления и транспортировки, – это позволило Польше продолжать импортировать из России бутан с чистотой более 95%. Импорт чистого бутана в Польшу резко возрос с начала 2025 года, достигнув максимума в 40 тысяч тонн в марте, что в пять раз превышает среднемесячный уровень предыдущего года. По словам Бартоша Квятковского, генерального директора Польской ассоциации сжиженного газа, импортеры воспользовались лазейкой, чтобы смешать более дешевый продукт с другими запасами сжиженного газа.
Наконец, в прошлом году Еврокомиссия продлила действие исключения, позволяющего Хорватии импортировать российский вакуумный газойль, сырье для нефтеперерабатывающих заводов.
ЕС, похоже, уже рассматривает эти лазейки. Импорт российского вакуумного газойля в настоящее время планируется прекратить в конце 2025 года, и ожидается, что 19-й пакет санкций ЕС закроет лазейку в отношении бутана, хотя сроки остаются неясными.
👍1
Цены на нефть растут после четырех сессий снижения, но все еще находятся на пути к самому резкому недельному падению с конца июня. Фьючерсы на нефть марки Brent подорожали 0,78% до $64,60 к 10.28 мск.
На нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ) Chevron в в Эль-Сегундо (Южная Калифорния) произошел взрыв. Как пишет Los Angeles Times, он произошел около 21:30 по местному времени 2 октября (8:30 мск 3 октября), после чего начался пожар. Через час глава округа Лос-Анджелес Холли Митчелл сообщила, что возгорание локализовано.
При этом Reuters, несмотря на то, что ранее ОПЕК официально опроверг сообщение Bloomberg о том, что участники ОПЕК+ могут договориться об увеличении добычи нефти до 500 тысяч баррелей в сутки в ноябре, опять пишет об этом ссылаясь на свои источники.
"Если ОПЕК+ все-таки пойдет дальше и объявит об увеличении добычи на 500 тысяч баррелей в сутки в эти выходные, это, вероятно, будет достаточно большим увеличением, чтобы сырая нефть снова подешевела, сначала до поддержки на уровне $58 долларов, а затем протестирует минимумы этого года (около $55)", - цитирует агентство сказал Тони Сикамор, аналитик из ИГ.
Нам остается лишь ждать заседания в воскресенье, где все точки на "i" будут расставлены. И есть большие сомнения в том, что предположения западных агентств сбудутся.
На нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ) Chevron в в Эль-Сегундо (Южная Калифорния) произошел взрыв. Как пишет Los Angeles Times, он произошел около 21:30 по местному времени 2 октября (8:30 мск 3 октября), после чего начался пожар. Через час глава округа Лос-Анджелес Холли Митчелл сообщила, что возгорание локализовано.
При этом Reuters, несмотря на то, что ранее ОПЕК официально опроверг сообщение Bloomberg о том, что участники ОПЕК+ могут договориться об увеличении добычи нефти до 500 тысяч баррелей в сутки в ноябре, опять пишет об этом ссылаясь на свои источники.
"Если ОПЕК+ все-таки пойдет дальше и объявит об увеличении добычи на 500 тысяч баррелей в сутки в эти выходные, это, вероятно, будет достаточно большим увеличением, чтобы сырая нефть снова подешевела, сначала до поддержки на уровне $58 долларов, а затем протестирует минимумы этого года (около $55)", - цитирует агентство сказал Тони Сикамор, аналитик из ИГ.
Нам остается лишь ждать заседания в воскресенье, где все точки на "i" будут расставлены. И есть большие сомнения в том, что предположения западных агентств сбудутся.