Первый в мире робот-домохозяйка приступил к работе

Китайская робототехническая компания UniX AI запустила в производство роботов из серии Panther, которые позиционируются как универсальные работники для дома. Это маркетинговая уловка, но надо отдать должное китайским инженерам – данная конструкция на сегодня лучше всех справляется с функциями домохозяйки. При условии, что вы пожилой, нетребовательный, состоятельный и бесконечно терпеливый пенсионер, который по каким-то причинам не хочет иметь дел с живыми людьми.

Главная особенность нового робота в многоступенчатой системе ориентации в пространстве, что позволяет ему не просто перемещаться в любых помещениях, но и делать в них полезную работу. Робот оснащен двумя RGB и RGB-D камерами, опциональным 3D-лидаром и круговой решеткой из шести микрофонов для голосового взаимодействия. Шасси использует четырехколесную всенаправленную систему привода с ультразвуковыми датчиками и 360-градусный лидар для навигации.

У робота есть две бионические руки с 8 степенями свободы, которые могут поднимать до 12 кг на высоту почти 1 м. Согласно демонстрациям и первым испытаниям, робот может выполнять ряд бытовых задач, включая пробуждение пользователей по утрам, приготовление завтрака, уборку комнат, организацию предметов домашнего обихода и управление некоторыми бытовыми приборами.

Несмотря на достигнутый прогресс, эксперты отмечают, что бытовые роботы по-прежнему сталкиваются с определенными проблемами, что мешает им стать по-настоящему массовыми потребительскими товарами. Дом – это сложная среда с беспорядком, различными условиями освещения, он наполнен предметами самой разной формы и текстуры. Это полная противоположность строгой организации работы на заводах или складах.

Такие задачи, как работа с мягкими материалами, одеждой и постельным бельем, перемещение в узких пространствах и взаимодействие с различными бытовыми приборами, остаются для роботов технически сложными. Время работы от батареи, стоимость, безопасность и долгосрочная надежность также будут играть важную роль в определении того, получат ли бытовые роботы широкое распространение.

Дрон AERIX T-16 может мгновенно менять направление благодаря уникальной системе тяги

В отличие от традиционных БПЛА французская беспилотная платформа AERIX T-16 благодаря особой конструкции с управляемым вектором тяги обеспечивает дрону сверхманевренность в любом направлении.

Силовая установка AERIX T-16 развивает тягу до 3,2 кг и обеспечивает ускорение до 3,5 g. Технология уже легла в основу создания высокоманевренных дронов Aerix Systems — в частности, компактного БПЛА AXS-µ1 с управляемым вектором тяги.

Т-16 предназначен для уничтожения целей. Он оснащен несколькими двигателями с толкающим винтом, которые сочетают высокую тягу с точной системой управления. Дрон быстро ускоряется, точно маневрирует и может резко изменять направление движения даже в сложных условиях полета. Он способен разгоняться до 200 км/ч менее, чем за три секунды, и стабильно работать при сильном (100 км/ч) ветре.

Кроме силовой установки технологическую основу Aerix составляет система автономного управления — бортовые системы обнаружения, навигации и целеуказания, которые работают даже в отсутствие GPS и в условиях радиоэлектронного подавления.

https://www.youtube.com/watch?v=0C_X3pMnR20

ИИ разгадал секрет настольной игры из Древнего Рима

Международная группа исследователей сумела при помощи ИИ частично восстановить правила настольной игры из Древнего Рима, которую прежде не мог понять никто из ученых. По одной простой причине – в их распоряжении была лишь каменная плита с узорами размером 21 x 14,5 см и никаких источников информации о том, что с ней делать. Она была найдена в 1984 году среди руин Кориовалума – важнейшего поселения древних римлян на территории современных Нидерландов.

На плите есть не только узоры, которые подсказывают правила перемещения игровых фишек, но и заметные следы износа. То есть этой доской активно пользовались. Сложность в том, что на территории Европы нет никаких подобных находок такого возраста, поэтому нет и информации о том, как именно нужно играть. Находка датируется примерно 1 в.н.э., а человечество полюбило настольные игры за 3 тысячи лет до этого. И это не случайная поделка, а проработанный и востребованный элемент досуга.

Ученые использовали две модели ИИ, которые предварительно обучили правилам схожих игр – всего более 100 версий. ИИ поручили экспериментировать с разметкой доски и перемещением фишек по различным правилам, чтобы выявить закономерности. Параллельно, другой ИИ анализировал следы износа и варианты движения фишек, которые могли бы его создать. И это дало результат – ученым стали понятны общие правила игры.

Мы не знаем ни названия, ни условий «игры из Кориовалума». Однако понятно, что она из категории «блокирования», когда нужно ограничить движение фишек противника на доске и загнать его в угол. Любопытно, что первые подобные достаточно сложные игры, при довольно примитивной реализации, появятся на территории самой Европы лишь спустя 500-700 лет.

В Китае разрабатывают высокоэффективный дрон из бамбука

Китайские инженеры из Школы гражданской авиации Северо-Западного технического университета, занимающиеся разработкой экологичных БПЛА, создают дрон с бамбуковым каркасом.

Как известно, бамбук очень легкий и невероятно прочный материал, казалось бы, идеально подходящий для беспилотников. Но в процессе испытаний выяснилось — бамбуковые конструкции, в отличие от изготовленных из композитных материалов, под нагрузкой генерируют низкочастотные вибрации от 8 до 20 Гц, которые создают проблемы для систем управления полетом.

Для их решения исследователи разработали специальную плату управления на основе чипа промышленного класса, интегрировав в нее систему с двумя инерциальными измерительными блоками. Плюс к этому, исследователи переработали алгоритмы управления с учетом конструктивных особенностей бамбука. В результате, полет «бамбуковых» беспилотников стал более плавным и стабильным даже при наличии вибраций.

Инженеры тщательно настроили расширенный фильтр Калмана (алгоритм в области статистики и теории управления — прим. ред. Техкульт), что позволило снизить вибрацию и сократить задержку управления с 15-20 мс до 8-10 мс, увеличить скорость реакции на команды и сохранить стабильность полета.

Китайские инженеры обучают боевых робопсов действовать в стае

Китайские робототехники объединили несколько боевых робо-собак, заставив их действовать в группе, как единое целое под управлением общего «мозга». Иными словами, группа робо-псов превратилась в нечто вроде «волчьей стаи», что свидетельствует о переходе к новым более интеллектуальным формам ведения боевых действий.

Такие роботизированные подразделения обладают более высокими физическими и эксплуатационными характеристиками — они быстрее передвигаются (до 15 км/ч), переносят больше полезных грузов (до 25 кг) и более эффективно действуют в сложных условиях, что очень важно в различных сценариях боевых действий. Кроме этого, операторы смогут более гибко управлять ими с помощью различных интерфейсов — с помощью терминалов, голосом, специальной перчаткой или закрепленного на винтовке джойстика.

Используя общую сенсорную сеть, робо-собаки показали, что могут автономно и совместно принимать решения внутри группы. Стая также может интегрироваться с различными дронами, проводя скоординированные воздушно-наземные операции.

Полученные китайскими робототехниками результаты наверняка внесут коррективы в сценарии будущих конфликтов. Остается решить проблемы, связанные с растущей автономностью машин и ни в коем случае не оставлять их полностью бесконтрольными.

Amazon активно развивает свой спутниковый интернет Leo — это уже выглядит как полноценный заход на территорию Starlink.

Что сделали за последнее время:
• Купили спутникового провайдера Globalstar со всей инфраструктурой

• Подписали договор с Apple о спутниковой связи для iPhone, Apple Watch и других устройств

• Показали терминал для самолётов с установкой за день и скоростью до 1 Гбит/с

Портативный фильтр Access от инженеров SpaceX обеспечит чистой водой в любой точке мира

Стартап Vital Lyfe, основанный выходцами из SpaceX, завершил полевые испытания мобильной системы фильтрации воды. Устройство под названием Access настолько приглянулось инвесторам, что проект уж собрал $24 млн. Эта компактная установка может фильтровать воду с любым уровнем загрязнения, а также опреснять морскую воду, превращая ее в питьевую.

Для очистки от грязи, примесей и солей здесь используется фильтр обратного осмоса, через который вода прокачивается под давлением. Далее жидкость поступает в отсек с УФ-лампами для уничтожения микробов и бактерий. Установка имеет датчики на входе для определения степени загрязнения воды и автоматически подбирает параметры работы – все предельно упрощено, чтобы пользователю достаточно было нажать пару кнопок.

Установка имеет размеры 508 x 230 x 205 мм, ее вес 11 кг. Встроенная батарея емкостью 210 Вт•ч обеспечивает 3 часа работы, также систему можно подключить к источнику постоянного или переменного тока. Фильтр очищает до 45 л пресной воды в час или 22 л морской воды в час. При фильтрации соленой воды ресурс фильтра составит около 6 тыс. часов, при обработке пресной намного больше.

Срок службы мембран варьируется от 6 месяцев до 1 года, в зависимости от уровня загрязнения жидкости. Замена одной мембраны обойдется в $30, сама установка стоит $749. Первые поставки намечены на конец текущего года.

Солнечный электромобиль Aptera вырабатывает больше энергии, чем традиционные панели

Компания Aptera, разрабатывающая солнечные электромобили, вновь привлекла к себе внимание публики. 14 апреля ее директор Стив Фамбро поделился в соцсетях любопытным сравнением: ранним утром его прототип вырабатывал больше энергии, чем домашняя солнечная электростанция. Примерно в 8 утра дом выдавал всего 136 ватт, тогда как автомобиль с солнечными панелями— около 300, а затем и все 363 ватта. Это не означает, что машина в целом эффективнее домашней системы — за полный день стационарные панели, безусловно, сгенерируют больше. Тем не менее, этот пример прорисовывает инженерную философию Aptera.

В чем же секрет? Обычные домашние панели закреплены под фиксированным углом и оптимально работают в полдень, когда солнце находится в зените. Ранним утром лучи падают под острым углом, и эффективность системы резко падает. Электромобиль же использует иную стратегию: фотоэлементы интегрированы в капот, приборную панель, крышу и заднюю дверь. Такая компоновка гарантирует, что в любой момент хотя бы часть поверхности окажется обращенной прямо к солнцу. Суммарная мощность системы достигает 700 ватт. По заявлениям компании, в солнечных регионах это позволяет ежедневно набирать до 70 км запаса хода. Сейчас, в 2025–2026 годах, технология проходит испытания в реальных условиях.

Финансовое положение Aptera, недавно вышедшей на биржу NASDAQ под тикером SEV, типично для молодого производителя электромобилей — то есть, весьма шатко. Тем не менее, есть и прогресс. 3 марта с конвейера в Карлсбаде сошел первый предсерийный образец. Утреннее сравнение выработки энергии может показаться мелкой деталью, но оно отражает главную цель Aptera: максимально использовать солнечный свет в течение всего дня, чтобы снизить потребность в подзарядке от сети. Если инженерам компании удастся реализовать задуманное, это может изменить само представление о том, как питать современный электромобиль.

Средиземное море стало новым домом для больших белых акул

Испанские ученые почти уверены, что открыли новую зону обитания больших белых акул у восточного побережья Испании. В 2023 году там был пойман необычный экземпляр – молодь этого вида акул длиной 210 см и весом 90 кг. Это косвенно указывает на то, что прежняя тенденция на сокращение популяции этих высших хищников мирового океана замедляется.

Долгое время считалось, что большие белые акулы – гости Средиземного моря, они заплывали в него из Атлантики, но не жили здесь постоянно. Их наблюдают не чаще 1-2 раза в год, но теперь мы точно знаем, что эти акулы живут здесь постоянно — в регионе существует ограниченная эндемичная популяция. Найдены две зоны их размножения, одна вокруг Сицилийского пролива и залива Габес, и вторая в заливе Эдримит в северо-восточной части Эгейского моря.

Также ученые выявили прямую зависимость ареала акул от численности в регионе голубого тунца, который является основой их рациона. Например, когда тунец исчез из вод Мармара и Босфора, количество акул там сократилось на 96,6 %. И, напротив, во время сезонных миграций тунца к побережью Испании там начинают чаще встречать этих морских хищников.

У данного открытия две стороны. Ученые и защитники природы ликуют, так как снижается угроза для уязвимого вида акул. Но как раз из-за этого статуса большие белые акулы находятся под защитой Международного союза охраны природы. А это значит, что если новая зона их размножения действительно будет найдена, придется пересмотреть порядок рыболовства и антропогенного воздействия в данном регионе, включая туристический сектор.

Пружинный компьютер поможет человечеству выжить после апокалипсиса

Исследователи из колледжа Сент-Олаф и Сиракузского университета в США разработали механическую вычислительную систему, которая не нуждается в источнике энергии. Это пока еще не совсем компьютер, но данное устройство уже умеет запоминать и обрабатывать информацию. В сравнении с электронными аналогами такой компьютер практически вечен – он легко переживет катаклизмы, плюс его очень просто ремонтировать.

Идея родилась в ходе экспериментов с «памятью материалов» – свойством некоторых веществ и конструкций «помнить» свои предыдущие состояния. Например, резина и пружины хранят в своей структуре данные о том, как их деформировали в прошлом. Инженеры уже умели записывать информацию таким способом, а теперь решили проверить, удастся ли адаптировать технологию для более сложных задач – а именно, вычислений.

Механический компьютер построен из стальных стержней и пружин и состоит из трех систем. У каждой своя задача: первая действует как счетчик физических натяжений, вторая функционирует как логический элемент для различения нечетных и четных входных сигналов, а третья служит датчиком, сохраняющим память о приложенной силе. Элементы конструкции движутся в пространстве, что является альтернативой протеканию электрических сигналов через микросхемы.

Систему еще предстоит масштабировать и оснастить периферийными устройствами, прежде чем она станет компьютером. Но можно пойти и иным путем – простые механические устройства могут собирать информацию напрямую для ее мгновенного анализа, без передачи данных на внешний обрабатывающий сервер. Такой «умный датчик» сможет, например, отслеживать состояние двигателя через его вибрации. А еще можно создать новый тактильный механизм для протезов, который будет работать без батареек.

Китайский экзоскелет для дайверов снижает потребление кислорода на 40 %

Инженеры из КНР разработали роботизированный гидрокостюм, способный снизить потребление кислорода дайверами на 40 %. Данная разработка призвана сделать погружения более легкими и безопасными. Передвижение в водной среде требует больших энергетических затрат, поскольку пловец вынужден преодолевать сопротивление воды и инерционные потери при каждом движении ногами. Использование моторизированной поддержки позволит существенно увеличить эффективность каждого движения, минимизируя физическую нагрузку и, как следствие, экономя дыхательную смесь.

Основу конструкции составляет облегченный экзоскелет, который фиксируется на ногах водолаза. Система приводит в движение мощные моторы, расположенные в области талии, помогая человеку преодолевать вязкость воды. Комплекс датчиков непрерывно отслеживает малейшие колебания конечностей, чтобы адаптировать работу двигателей. Как только дайвер совершает толчок, аппарат придает ему дополнительный импульс силы. Это происходит мгновенно и практически неощутимо в моменты смены направления движения ног, будь то взмах вперед или назад, что существенно повышает общую производительность под водой.

В отличие от наземных аналогов, помогающих поднимать тяжести по предсказуемой траектории, подводный экзоскелет должен учитывать специфическую динамику водной среды. Чтобы справиться с этими трудностями, инженеры разработали алгоритм под названием Ultra-Robust Adaptive Oscillator. Эта система не тратит время на обучение привычкам конкретного пользователя, а анализирует положение ног пловца непрерывно. Главная идея разработчиков заключается в том, чтобы экзоскелет стал естественной частью экипировки дайверов, не доставляя дискомфорта.

Mondelez выпустила первый в мире шоколад из выращенных в лаборатории какао-бобов

Компания Celleste Bio заявила о создании в лабораторных условиях первой партии товарного какао-масла, а ее партнер Mondelez International изготовил из него несколько видов шоколадных батончиков. Это первый случай в истории, когда данный продукт получают искусственным способом. Но по своей природе данное какао-масло ничем не отличается от природного аналога, включая температуру плавления и текстуру.

Celleste Bio начинала как биостартап в 2022 году с целью найти ответ на запрос шоколадной индустрии. Какао-бобы становятся дефицитным продуктом из-за изменений климата, болезней, а в последнее время – из-за сложностей с логистикой и геополитической нестабильности. Кроме того, есть тренд на сокращение площадей под посевы, поэтому нужно найти способ получать какао иным способом и — желательно — как можно ближе к фабрикам по изготовлению шоколада.

Для выращивания какао нужен исходный материал — сам боб, клетки которого помещаются в биореактор, куда поступают питательные вещества для устойчивого роста. Они находятся в контролируемой среде, поэтому на выходе получается продукт с четко заданными параметрами. Достаточно всего одного боба, чтобы получить тонну какао-масла – в природе для этих целей нужно засадить деревьями целый гектар.

Однако, как и почти все лабораторные технологии синтеза пищевых продуктов, производство какао-масла плохо подходит для масштабирования в коммерческих целях. Все упирается в финансы – экономическая целесообразность такого метода получения какао-масла крупному бизнесу пока не очевидна. С другой стороны, технологию предлагается рассматривать как резервный способ получения важного продукта, если натуральные какао-бобы по каким-то причинам станут слишком дефицитными.

Историки нашли в Лондоне единственный дом, где жил Уильям Шекспир

Единственное лондонское жилище Уильяма Шекспира наконец нанесено на карту с точностью до конкретного дома в Блэкфрайарс. Согласно устоявшейся версии, после успеха в столице драматург около 1613 года удалился в родной Стратфорд. Считалось, что он покинул театральный мир, чтобы провести последние годы как типичный сельский джентльмен. Однако старый чертеж, датированный 1668 годом, опровергает этот сценарий. Люси Манро, профессор из Королевского колледжа Лондона, обнаружила в архивах свидетельства, максимально точно указывающие местоположение и размеры единственной недвижимости Шекспира в английской столице.

Как оказалось, писатель оставался активным в городе и в поздние годы своей жизни. Время покупки показательно: Шекспир приобрел жилье как раз тогда, когда «уходил на покой». Как отмечает Манро, находка ставит под сомнение устоявшийся нарратив. Драматург купил недвижимость не где-нибудь, а прямо рядом со своим рабочим местом — театром Блэкфрайарс. Хотя ученые знали, что в 1613 году Шекспир приобрел сторожку в монастырском квартале, точное ее расположение оставалось загадкой.

Сопоставив три документа, включая план восстановления города после Великого пожара, исследователи доказали, что владение находилось там, где сегодня находятся Бергон-стрит и Айленд-Ярд. Длина дома составляла 45 футов — настолько внушительное здание, что к середине XVII века его разделили на два жилища. Дом Шекспира, вероятно, служил писателю творческой базой. Здесь он работал над «Двумя благородными родственниками» и останавливался во время визита в Лондон в 1614-м.

Новые документы раскрывают дальнейшую судьбу дома: недвижимость оставалась в семье до 1665 года, когда внучка драматурга продала ее. Это случилось за год до того, как здание сгорело в Великом пожаре. Детальная карта города подтверждает, что владение занимало землю, где сейчас находятся Айленд-Ярд и Бергон-стрит.

Выяснилось, что многие птицы, которых мы считаем чёрными, на самом деле выглядят совсем иначе

Птичьи глаза ловят ультрафиолет, поэтому они видят кучу крутых узоров и цветов, которые нам недоступны. При этом их перья почти не отражают обычный свет — вот нам и кажется, что они просто чёрные.

Технология ShadeCut позволит идеально маскировать солнечные панели под обычную черепицу

Немецкий исследовательский институт Fraunhofer ISE представил технологию ShadeCut для маскировки солнечных панелей под кровельные материалы или дизайнерские узоры. Но главная особенность этой технологии в том, что она практически не блокирует свет, а потому не снижает КПД панелей. Это позволит оснастить панелями хоть все крыши в мире без потери их эстетической привлекательности.

Технология базируется на разработке MorphoColor того же института от 2021 года. Ученым удалось создать пленку, которая отражает ничтожно малое количество света — и преимущественно в видимом диапазоне волн. Для человека она выглядит как декоративное покрытие, под которым скрыта солнечная панель, а та получает практически весь свет, а с ним и энергию солнца. Этого удалось достичь путем создания специальной 3D-фотонной структуры с оптимальными показателями светопропускаемости.

В существующих пленках для маскировки солнечных панелей какая-то часть света неизбежно отражается, а потому теряется. В новом материале слои очень точно подобраны так, чтобы световые волны сталкивались вместо отражения – это позволяет уловить их энергию. При этом сама пленка очень тонкая, ее легко раскраивать при помощи лазера — а значит и создавать произвольные узоры.

Заявлено, что такое покрытие позволит панелям улавливать до 95 % солнечного света. Пока что технология не адаптирована для коммерческого применения, но разработчики уверяют, что это вопрос времени и финансирования.

Армия США разрабатывает роботов-санитаров для эвакуации раненых солдат

В условиях многократно возросшей активности всевидящих беспилотников эвакуация раненых с поля боя превратилась в весьма сложную и рискованную операцию.

Практический выход один — активно внедрять специализированных транспортных роботов для доставки боеприпасов, продовольствия и эвакуации раненых. В связи с этим армия США объявила о приеме заявок на участие в конкурсе по реализации лучшего коммерческого решения.

Речь идет о создании единой роботизированной платформы, способной вмещать достаточно груза для обеспечения одного пехотного взвода. Роботу придется действовать в самых сложных условиях, постоянно находясь на связи со своим подразделением.

Система должна быстро перестраиваться, чтобы после доставки груза на ней можно было разместить двух раненых без вреда для их самочувствия. Робот может быть как телеуправляемым, так и автономным, должен быть малозаметным, уметь перемещаться по дорогам и вне их, а также работать при отсутствии GPS.

Основой создания подобных транспортных средств могут стать уже существующие системы — к примеру, робот Hunter Wolf компании HDT Robotics, который обладает высокой грузоподъемностью и может оснащаться вооружением.

«Нейрошапка» Sabi станет конкурентом вживляемых чипов от Neuralink

Разработчики из компании Sabi проектируют неинвазивный девайс, способный переводить внутреннюю речь в удобочитаемый текст. Компания создает альтернативу хирургической имплантации в виде носимого гаджета — вязаной шапки (также обещают и бейсболку). Сенсоры улавливают активность мозга и трансформируют ее в слова на экране. Подход отличает Sabi от Neuralink, которая делает ставку на вживляемые импланты для людей с тяжелыми нарушениями двигательной системы. В отличие от них Sabi нацелена на повседневное использование широкой аудиторией. Как справедливо заметил ранний инвестор В. Хосла, если миллиард людей будет ежедневно применять нейроинтерфейс, он не может быть инвазивным.

Технология основана на электроэнцефалографии (ЭЭГ) — регистрации электрической активности мозга через массив датчиков на голове. Главная сложность в том, что при неинвазивном измерении сигналы получаются слабыми и размытыми. Решение Sabi — устройство с 70–100 тысячами крошечных сенсоров, что кардинально повышает пространственное разрешение системы.

Однако сложность заключается в том, что нейронные паттерны речи различаются не только у разных людей, но и у одного человека во времени — из-за усталости, фокусировки внимания и контекста ситуации. Для решения проблемы этой изменчивости Sabi создает фундаментальную модель мозга: ИИ, обученный на 100 тысячах часов нейроданных от ста добровольцев, чтобы выявлять общие закономерности внутренней речи. Начальная скорость набора на первых порах не будет превышать 30 слов/минуту, но со временем показатель вырастет.

Помимо технических характеристик, остается вопрос повседневного удобства. Устройства должны работать «из коробки» и подстраиваться под человека, а не наоборот. Немаловажен и внешний вид: носимая электроника должна сочетать плотность сенсоров с комфортом для пользователя. И наконец, нейроданные — самый приватный вид информации из всех возможных. Sabi заявляет о сквозном шифровании при передаче в облако, обучении ИИ на зашифрованных данных и сотрудничестве с экспертами по безопасности.

Первые в мире «метаджеты» позволят достичь Альфы Центавра за 20 лет

Группа ученых из Техасского университета A&M разработала и протестировала новую технологию «метаджетов», которая позволяет использовать силу солнечного света для движения космических аппаратов. У нее пока нет практического применения, однако сам принцип на сегодня считается единственным доступным вариантом для достижения далеких звезд и чужих планет. Просто потому, что все созданные людьми двигатели ограничены в возможностях, а сила излучения нашей звезды еще пару миллиардов лет будет оставаться главным источником энергии в окружающем нас пространстве.

Заслуга американских ученых в работе с поверхностью материала на нано-уровне – она получила название «метаповерхности». На исходный материал наносятся специальные узоры, которые позволяют не просто улавливать свет, но и манипулировать его поведением. И тем самым преображать полученный от светового потока импульс в нечто полезное – в данном случае в ускорение для движения «солнечного паруса».

Сама идея «солнечных парусов» возникла более века назад и за это время возможность их создания была многократно доказана. Однако все упирается в практическую целесообразность, поэтому до сих пор в мире не реализован ни один подобный проект. Можно вспомнить относительно недавний проект 2016 года «Breakthrough Starshot», в рамках которого планировалось построить космический корабль с солнечным парусом и лазерной накачкой, который мог бы разогнаться до скорости света. И долететь до Альфы Центавра за скромные (по современным меркам) 20 лет.

«Метаджеты» пока не вышли за пределы лаборатории и у их создателей есть сложности с получением инвестиций для масштабирования технологии. Инвесторы не видят выгоды в том, чтобы добраться до соседних звезд — и они, по сути, правы. Это путь в один конец, который лишь немного обогатит науку новыми сведениями – когда они вернутся обратно на Землю в виде обрывочных сигналов, спустя десятки лет после запуска аппарата.

В библейском городе Лаодикее археологи нашли 2000-летнюю статую Афины

Археологи обнаружили двухметровую статую Афины в Западном театре древнеримского города Лаодикеи. По иронии судьбы, закутанная в плащ и доспехи мраморная фигура богини была найдена лицом вниз в обломках у внешней стены сцены. Хотя изваяние лишено головы, его туловище сохранилось исключительно хорошо — особенно впечатляют глубокие складки одежды, создающие эффект четкой светотени.

Как гласят найденные надписи, эта статуя прославляет Афину как покровительницу ремесел — что вполне уместно, ведь Лаодикея славилась текстильным производством. Когда археологи подняли статую, определить, что перед ними именно Афина, помогли детали драпировки и эгида на груди с изображением головы Медузы. Длинный пеплос богини спадает глубокими и мелкими складками. Он был тщательно высечен одним художником, а не в мастерской, чтобы выглядеть естественно, с природной глубиной и рельефом.

Стилистически это изваяние относится к эпохе правления императора Августа — то есть к периоду между 27 годом до нашей эры и 14 годом нашей эры. Интересно, что горгонейон на груди выглядит потертым, что может свидетельствовать о многочисленных прикосновениях проходивших мимо людей. Левая рука Афины, вероятно, держала копье, а правая могла опираться на щит или символизировать победу. Задняя часть статуи осталась необработанной — скульптор-классик не видел смысла тратить усилия на «искусство ради искусства», ведь изваяние предназначалось для установки между архитектурными колоннами, и спину богини никто бы не увидел.

Каждый из трех ярусов Западного театра в свое время был окружен шестнадцатью колоннами, между которыми размещались статуи богов, часто изображавшие сцены из гомеровских поэм. Предыдущие раскопки в этой местности уже подарили ученым фигуры Сциллы и изображение пещеры циклопа Полифема.

Паровой мотоцикл Force of Nature мгновенно разгоняется до 310 км/ч

Трудно вообразить, каково это — сидеть на паровом мотоцикле Force of Nature, который молниеносно разгоняется до 310 километра в час. По этому показателю он уступает лишь ракетному мотоциклу. На дистанции в 200 м аппарат показал разгон до 337,8 км/ч за 3,258 секунды, а на 300 м — 327,2 км/ч за 4,388 секунды. Это произошло на британском фестивале мощности в Санта-Поде. Интересно, что изобретение собрано не на элитном заводе, а в частной мастерской в Северном Йоркшире. Еще в 2023 году Force of Nature установил мировой рекорд на дистанции 200 м для паровых мотоциклов.

Как же он работает? Воду перед запуском подогревают с помощью отдельного блока питания — «Материнского корабля». В качестве топлива используют гидрогенизированное растительное масло или керосин. Горячие газы поступают через коллектор в сосуд высокого давления, содержащий 120 литров деионизированной воды, нагретой примерно до 260 градусов Цельсия. После завершения нагрева сосуд отсоединяют от «корабля», мотоцикл подъезжает к линии старта, и водитель специальной кнопкой активирует клапаны. В ответ на это вода под большим давлением выходит из сопел.

При выходе жидкость мгновенно становится паром, расширяясь при этом в 1620 раз — система выбрасывает в секунду порядка 40 л воды. Разработчик мотоцикла Грэм Сайкс и его жена Диана начали проект около шести лет назад, и сейчас это пятая итерация агрегата. Force of Nature получил удлиненное шасси, измененную посадку для лучшего удержания при перегрузках около 6g, удлиненный карбоновый корпус и кастомный бак высокого давления на 120 литров.

Новая нагревательная система мощностью 44 кВт сокращает время выхода на рабочие параметры (температура 250–260 °C, давление 40–50 бар). Следующие цели Сайкса — преодолеть 200 м за две секунды, а 400 м — за четыре. Впрочем, такой технологии не стоит ждать на серийных мотоциклах: газ либо полностью открыт, либо закрыт — никакой регулировки. Как признает сам изобретатель, сделать такую машину безопасной просто невозможно, но тщательная проработка конструкции снижает риски.

Китайский робот H1 от Unitree Robotics почти побил мировой рекорд Усейна Болта

Компания Unitree Robotics заявила о новом рекорде по скорости бега для гуманоидных роботов. Модернизированная модель H1 сумела разогнаться на дорожке стадиона до скорости в 10,1 м/с. Для сравнения, мировой рекорд в беге на 100 м для людей, установленный Усейном Болтом в 2009 году, составляет 10,44 м/с.

Робот H1 не только бегает, как человек – на двух ногах – но и по массогабаритным показателям схож с большинством бегунов. Длина его ног, бедра и голени, составляет 80 см, вес робота 63 кг. У него пять степеней свободы в каждой ноге, что позволяет ему сохранять устойчивость и перемещаться по пересеченной местности.

Представители Unitree Robotics уверены, что уже к середине лета текущего года роботы смогут побить человеческие рекорды в скорости бега. И на то есть все основания – на Всемирных играх человекоподобных роботов 2025 года робот Tien Kung Ultra от Embodied AI пробежал 100 м за 21,50 с. То есть всего за год роботы стали бегать вдвое быстрее.

В марте 2024 года человекоподобный робот H1 V3.0 Evolution от все той же Unitree установил мировой рекорд Гиннесса как самый быстрый полноразмерный человекоподобный робот. В видеоролике компании показано, как он разгоняется до скорости 3,3 м/с по ровной поверхности. Достигается это за счет использования запатентованной зубчатой передачи и собственных высокомоментных двигателей в шарнирах суставов робота.

https://youtu.be/zoMDadPQLKA?si=ohBJtpKdFlDeOTW3