В Германии открывают крупнейший в мире спортзал для роботов
Технический университет Мюнхена и компания NEURA Robotics объединили усилия для работы над тем, что окрестили первым в мире «спортзалом для роботов». Проект получил название TUM RoboGym, он будет располагаться рядом с аэропортом Мюнхена на площади в 2,3 тыс. кв. м. Уже привлечено $19,8 млн. от инвесторов, еще $12,8 на закупку роботов выделит NEURA Robotics.
Данное сооружение станет тренировочной площадкой, где люди будут на личных примерах обучать гуманоидных роботов самым разным навыкам. В первую очередь – повседневным операциям, вроде упаковки грузов в коробки или сборки предметов из деталей. Утверждается, что ничего подобного в таких масштабах еще не строили.
Необходимость проекта возникла из-за того, что в мире наблюдается внушительный дефицит обучающего контента именно для гуманоидных роботов. В отличие от нейросетей, они не могут просто поискать видео с выполнением разных работ в Интернете. Хотя бы просто потому, что его почти никто не снимает в формате обучения именно роботов — что и должен исправить данный центр.
Эксперты настроены скептически. Во-первых гуманоидные роботы наименее эффективные из всех, когда речь заходит о реальной работе. Во-вторых, ничему действительно важному, вроде управления авиалайнером или ремонта реактора, их учить не будут. А примитивную работу дешевле поручить людям, которые и так многое умеют по умолчанию. Поэтому спрос на «выпускников» центра пока находится под сомнением.
Технический университет Мюнхена и компания NEURA Robotics объединили усилия для работы над тем, что окрестили первым в мире «спортзалом для роботов». Проект получил название TUM RoboGym, он будет располагаться рядом с аэропортом Мюнхена на площади в 2,3 тыс. кв. м. Уже привлечено $19,8 млн. от инвесторов, еще $12,8 на закупку роботов выделит NEURA Robotics.
Данное сооружение станет тренировочной площадкой, где люди будут на личных примерах обучать гуманоидных роботов самым разным навыкам. В первую очередь – повседневным операциям, вроде упаковки грузов в коробки или сборки предметов из деталей. Утверждается, что ничего подобного в таких масштабах еще не строили.
Необходимость проекта возникла из-за того, что в мире наблюдается внушительный дефицит обучающего контента именно для гуманоидных роботов. В отличие от нейросетей, они не могут просто поискать видео с выполнением разных работ в Интернете. Хотя бы просто потому, что его почти никто не снимает в формате обучения именно роботов — что и должен исправить данный центр.
Эксперты настроены скептически. Во-первых гуманоидные роботы наименее эффективные из всех, когда речь заходит о реальной работе. Во-вторых, ничему действительно важному, вроде управления авиалайнером или ремонта реактора, их учить не будут. А примитивную работу дешевле поручить людям, которые и так многое умеют по умолчанию. Поэтому спрос на «выпускников» центра пока находится под сомнением.
Французская Thales представила SkyDefender — действующего конкурента американской системы ПРО «Золотой купол»
В отличие от разрекламированной Дональдом Трампом, но все еще остающейся на стадии концепции системы ПРО «Золотой купол», французская SkyDefender уже введена в эксплуатацию.
Зона действия системы 5000 км, что гораздо меньше, чем у перспективного «Золотого купола». SkyDefender представляет собой модульную многоуровневую оборонительную систему под управлением искусственного интеллекта. Она предназначена для защиты от тактических баллистических, гиперзвуковых и крылатых ракет, а также БПЛА.
Старт баллистических ракет SkyDefender обнаруживает с помощью геостационарных спутников Thales Alenia Space. Цели на средних дистанциях (до 150 км) обнаруживает радар Ground Fire, а уничтожают ракеты SAMP/T NG. Маловысотные цели и беспилотники уничтожаются с помощью системы SHORAD/VSHORAD.
Помимо этих средств для перехвата могут использоваться ракеты с лазерным наведением Marlet, ракеты Mistral 3 с инфракрасным самонаведением и 40-мм пушка CTA RapidFire. Вместе они обеспечивают быстрое реагирование практически на любые воздушные цели.
В отличие от разрекламированной Дональдом Трампом, но все еще остающейся на стадии концепции системы ПРО «Золотой купол», французская SkyDefender уже введена в эксплуатацию.
Зона действия системы 5000 км, что гораздо меньше, чем у перспективного «Золотого купола». SkyDefender представляет собой модульную многоуровневую оборонительную систему под управлением искусственного интеллекта. Она предназначена для защиты от тактических баллистических, гиперзвуковых и крылатых ракет, а также БПЛА.
Старт баллистических ракет SkyDefender обнаруживает с помощью геостационарных спутников Thales Alenia Space. Цели на средних дистанциях (до 150 км) обнаруживает радар Ground Fire, а уничтожают ракеты SAMP/T NG. Маловысотные цели и беспилотники уничтожаются с помощью системы SHORAD/VSHORAD.
Помимо этих средств для перехвата могут использоваться ракеты с лазерным наведением Marlet, ракеты Mistral 3 с инфракрасным самонаведением и 40-мм пушка CTA RapidFire. Вместе они обеспечивают быстрое реагирование практически на любые воздушные цели.
Американские ученые сумели сломать жидкость
Исследователи из Университета Дрекселя доказали, что вязкие субстанции могут ломаться, подобно твердым телам — хотя и являются жидкостями. Процесс примерно схож – при создании определенной нагрузки внутри вещества возникает напряжение, которое оно не может выдержать и потому ломается. Даже сам громкий звук разрыва очень схож с тем, что наблюдается при разрушении твердых материалов.
Ранее считалось, что все жидкости успешно «растягиваются», вещество внутри них успевает переместиться от точки приложения усилий, а потому не разрушается, как твердый материал. Американских ученых можно поздравить – они сумели создать такие условия, при которых скорость накопления напряжения опережает процесс оттока вещества. Пороговое значение оценивается в 2 МПа, но итоговые показатели разнятся в зависимости от конкретного материала.
С одной стороны, данное открытие создает богатейшую базу для новых исследований в области материаловедения, так как теперь придется пересмотреть научный подход к тому, что принято считать жидкостью. С другой – на практике подобные условия едва ли возникнут, а потому «ломать» жидкость нет ни смысла, ни возможности. С третьей стороны, научный прогресс способствует появлению новых необычных материалов, которые сочетают в себе свойства и твердых тел, и жидкостей. Например, для создания композитов или растворов для 3D-печати. А потому их можно и нужно изучать.
Исследователи из Университета Дрекселя доказали, что вязкие субстанции могут ломаться, подобно твердым телам — хотя и являются жидкостями. Процесс примерно схож – при создании определенной нагрузки внутри вещества возникает напряжение, которое оно не может выдержать и потому ломается. Даже сам громкий звук разрыва очень схож с тем, что наблюдается при разрушении твердых материалов.
Ранее считалось, что все жидкости успешно «растягиваются», вещество внутри них успевает переместиться от точки приложения усилий, а потому не разрушается, как твердый материал. Американских ученых можно поздравить – они сумели создать такие условия, при которых скорость накопления напряжения опережает процесс оттока вещества. Пороговое значение оценивается в 2 МПа, но итоговые показатели разнятся в зависимости от конкретного материала.
С одной стороны, данное открытие создает богатейшую базу для новых исследований в области материаловедения, так как теперь придется пересмотреть научный подход к тому, что принято считать жидкостью. С другой – на практике подобные условия едва ли возникнут, а потому «ломать» жидкость нет ни смысла, ни возможности. С третьей стороны, научный прогресс способствует появлению новых необычных материалов, которые сочетают в себе свойства и твердых тел, и жидкостей. Например, для создания композитов или растворов для 3D-печати. А потому их можно и нужно изучать.
В Британии успешно протестировали первую в мире систему квантовой навигации
Британские инженеры первыми в мире испытали прототип квантовой навигационной системы на железнодорожном транспорте. Испытания прошли в начале марта на маршруте между Уэлвин-Гарден-Сити и Лондоном, где магистральный поезд Great Northern был оснащен квантовой инерциальной навигационной системой (RQINS). В основе технологии лежат сверхчувствительные квантовые датчики, позволяющие определять положение состава с высокой точностью. В отличие от спутниковых систем вроде GPS, этот метод не зависит от внешних сигналов, что делает его надежным даже в тоннелях, в локациях с плотной застройкой и других местах, где соединение со спутниками недоступно.
Платформа фиксирует малейшие вращения и движения, непрерывно отслеживая перемещение поезда. Эксперимент позволил собрать реальные данные о работе квантового позиционирования в условиях действующей национальной железнодорожной сети. Квантовые системы могут предложить более дешевое, надежное и устойчивое решение по сравнению с существующей инфраструктурой фиксированного позиционирования, которая требует значительных затрат на установку и обслуживание и подвержена сбоям из-за внешних факторов или выхода оборудования из строя.
Железные дороги, как одна из самых сложных операционных систем, служат идеальной платформой для развития и масштабирования технологий квантового позиционирования, которые в перспективе найдут применение и за пределами железнодорожной отрасли.
Британские инженеры первыми в мире испытали прототип квантовой навигационной системы на железнодорожном транспорте. Испытания прошли в начале марта на маршруте между Уэлвин-Гарден-Сити и Лондоном, где магистральный поезд Great Northern был оснащен квантовой инерциальной навигационной системой (RQINS). В основе технологии лежат сверхчувствительные квантовые датчики, позволяющие определять положение состава с высокой точностью. В отличие от спутниковых систем вроде GPS, этот метод не зависит от внешних сигналов, что делает его надежным даже в тоннелях, в локациях с плотной застройкой и других местах, где соединение со спутниками недоступно.
Платформа фиксирует малейшие вращения и движения, непрерывно отслеживая перемещение поезда. Эксперимент позволил собрать реальные данные о работе квантового позиционирования в условиях действующей национальной железнодорожной сети. Квантовые системы могут предложить более дешевое, надежное и устойчивое решение по сравнению с существующей инфраструктурой фиксированного позиционирования, которая требует значительных затрат на установку и обслуживание и подвержена сбоям из-за внешних факторов или выхода оборудования из строя.
Железные дороги, как одна из самых сложных операционных систем, служат идеальной платформой для развития и масштабирования технологий квантового позиционирования, которые в перспективе найдут применение и за пределами железнодорожной отрасли.
Network Rail Media Centre
World first as development of quantum navigation technology advances onto Britain’s national railway
Britain’s railway has taken a major step in the development of quantum navigation technologies, with new systems designed to measure train position with extreme precision now being advanced for the national rail network.
На астероиде Рюгу обнаружены все пять ключевых элементов для зарождения жизни
Изучение образцов грунта с астероида Рюгу, доставленных аппаратом Hayabusa 2, подтверждает теорию панспермии. А именно – в собранном материале ученые нашли все пять базовых «строительных блоков» для формирования жизни в том виде, какой мы знаем. То есть астероиды действительно могут быть эффективными разносчиками живой материи — как минимум, в нашей звездной системе.
Сенсации не произошло, ученые ожидали подобного результата, так как все предыдущие наблюдения указывали на него. В 2025 году НАСА обнаружило, что астероид Бенну содержит все пять нуклеотидных оснований, необходимых для функционирования жизни. Еще раньше их нашли на астероидах Оргея и Мурчисон, которые упали на Землю в 1864 году (Франция) и в 1969 году (Австралия), соответственно.
На Рюгу были найдены следующие нуклеотиды: денин, гуанин, цитозин, тимин и урацил. Первые четыре нужны для формирования ДНК, последний для РНК, что в совокупности и является основой жизни. Данные нуклеотиды переносятся «углеродными» астероидами, которые составляют 75 % от общего числа в Солнечной системе.
Но что самое важное – Рюгу, как и прочие астроиды, не является «родиной» нуклеотидов, это лишь случайный «транспорт» для их перемещения. Где и как зародилась жизнь, которая потом была перенесена на Землю, по-прежнему загадка. Японская команда подтвердила, что эти органические материалы могут образовываться в пребиотических условиях в любой точке Вселенной. Не исключено, что на нашей планете имел место обратный процесс – жизнь появилась на доисторической Земле, а потом была разнесена по звездной системе, чтобы впоследствии вернуться назад.
Изучение образцов грунта с астероида Рюгу, доставленных аппаратом Hayabusa 2, подтверждает теорию панспермии. А именно – в собранном материале ученые нашли все пять базовых «строительных блоков» для формирования жизни в том виде, какой мы знаем. То есть астероиды действительно могут быть эффективными разносчиками живой материи — как минимум, в нашей звездной системе.
Сенсации не произошло, ученые ожидали подобного результата, так как все предыдущие наблюдения указывали на него. В 2025 году НАСА обнаружило, что астероид Бенну содержит все пять нуклеотидных оснований, необходимых для функционирования жизни. Еще раньше их нашли на астероидах Оргея и Мурчисон, которые упали на Землю в 1864 году (Франция) и в 1969 году (Австралия), соответственно.
На Рюгу были найдены следующие нуклеотиды: денин, гуанин, цитозин, тимин и урацил. Первые четыре нужны для формирования ДНК, последний для РНК, что в совокупности и является основой жизни. Данные нуклеотиды переносятся «углеродными» астероидами, которые составляют 75 % от общего числа в Солнечной системе.
Но что самое важное – Рюгу, как и прочие астроиды, не является «родиной» нуклеотидов, это лишь случайный «транспорт» для их перемещения. Где и как зародилась жизнь, которая потом была перенесена на Землю, по-прежнему загадка. Японская команда подтвердила, что эти органические материалы могут образовываться в пребиотических условиях в любой точке Вселенной. Не исключено, что на нашей планете имел место обратный процесс – жизнь появилась на доисторической Земле, а потом была разнесена по звездной системе, чтобы впоследствии вернуться назад.
Новая технология обновления экрана от LG увеличивает время работы ноутбука на 50%
LG Display представила совершенно новую технологию для дисплеев Oxide 1Hz, которая позволяет значительно повысить эффективность использования батареи ноутбуков. Только что поступившие в продажу дисплеи в автоматическом режиме меняют частоту обновления в зависимости от ситуации от 1 до 120 Гц.
Разработка Oxide 1Hz — своеобразный отклик на то, что пользователи ПК и ноутбуков используют совершенно их по-разному, а дисплеям при этом не всегда требуется высокая частота обновления. К примеру, при проверке электронной почты или чтении электронных книг Oxide 1Hz переходит на минимальную частоту, а при стриминге или во время игр резко прибавляет обороты.
Не секрет, что для высокой частоты обновления необходимо больше энергии. LG Display, будучи одним из мировых лидеров в производстве TFT-LCD-панелей и OLED-дисплеев, разработала новые алгоритмы работы схем и конструкций для дисплея Oxide 1Hz.
Помимо этого, компания экспериментировала с новыми оксидными материалами, повышающими энергоэффективность. Как результат — продолжительность работы нового дисплея в ноутбуке на одной зарядке увеличилась на 48 %.
LG Display представила совершенно новую технологию для дисплеев Oxide 1Hz, которая позволяет значительно повысить эффективность использования батареи ноутбуков. Только что поступившие в продажу дисплеи в автоматическом режиме меняют частоту обновления в зависимости от ситуации от 1 до 120 Гц.
Разработка Oxide 1Hz — своеобразный отклик на то, что пользователи ПК и ноутбуков используют совершенно их по-разному, а дисплеям при этом не всегда требуется высокая частота обновления. К примеру, при проверке электронной почты или чтении электронных книг Oxide 1Hz переходит на минимальную частоту, а при стриминге или во время игр резко прибавляет обороты.
Не секрет, что для высокой частоты обновления необходимо больше энергии. LG Display, будучи одним из мировых лидеров в производстве TFT-LCD-панелей и OLED-дисплеев, разработала новые алгоритмы работы схем и конструкций для дисплея Oxide 1Hz.
Помимо этого, компания экспериментировала с новыми оксидными материалами, повышающими энергоэффективность. Как результат — продолжительность работы нового дисплея в ноутбуке на одной зарядке увеличилась на 48 %.
Отходы производства бурбона научились превращать в суперэффективные конденсаторы
Исследователи из Университета Кентукки разработали технологию переработки барды от производства бурбона в электроды для нового поколения аккумуляторов. Это решает сразу две задачи – помогает утилизировать отходы и экономить сырье для изготовления батарей. У технологии есть немалый потенциал – экспериментальные версии батарей показывают 25-кратный прирост емкости по сравнению с традиционными аналогами.
Барду сложно утилизировать, так как это огромные по объему массы влажной растительной субстанции. Однако если применить гидротермальную карбонизацию (вываривание под давлением) — можно сравнительно легко превратить исходный материал в богатый углеродом порошок. Далее его запекают при температуре до 200 °C и получают твердый углерод, пригодный для изготовления электродов.
Если увеличить температуру обработки до 800 °C и добавить гидроксид калия, получится активированный углерод. И первая, и вторая версия материала обладают большим количеством пор, у них огромная внутренняя поверхность, что и позволяет им улавливать значительное количество ионов. Расчетная плотность энергии таких электродов составляет 48 Вт•ч/кг.
Наибольшую эффективность показали комбинированные версии аккумуляторов, в которых используются электроды из обычного и активированного углерода. Однако экономическая целесообразность таких устройств пока что под вопросом. Ученые и инженеры давно ищут способы превратить огромные объемы барды во что-то полезное, но пока не могут похвастать успехами – идей много, а практического решения до сих пор нет.
Исследователи из Университета Кентукки разработали технологию переработки барды от производства бурбона в электроды для нового поколения аккумуляторов. Это решает сразу две задачи – помогает утилизировать отходы и экономить сырье для изготовления батарей. У технологии есть немалый потенциал – экспериментальные версии батарей показывают 25-кратный прирост емкости по сравнению с традиционными аналогами.
Барду сложно утилизировать, так как это огромные по объему массы влажной растительной субстанции. Однако если применить гидротермальную карбонизацию (вываривание под давлением) — можно сравнительно легко превратить исходный материал в богатый углеродом порошок. Далее его запекают при температуре до 200 °C и получают твердый углерод, пригодный для изготовления электродов.
Если увеличить температуру обработки до 800 °C и добавить гидроксид калия, получится активированный углерод. И первая, и вторая версия материала обладают большим количеством пор, у них огромная внутренняя поверхность, что и позволяет им улавливать значительное количество ионов. Расчетная плотность энергии таких электродов составляет 48 Вт•ч/кг.
Наибольшую эффективность показали комбинированные версии аккумуляторов, в которых используются электроды из обычного и активированного углерода. Однако экономическая целесообразность таких устройств пока что под вопросом. Ученые и инженеры давно ищут способы превратить огромные объемы барды во что-то полезное, но пока не могут похвастать успехами – идей много, а практического решения до сих пор нет.
Ученые раскрыли секрет водяного льда — и столкнулись с множеством новых загадок
Исследователи из Стокгольмского университета сумели объяснить феномен образования льда в чистой воде, но открытие поставило перед наукой такие новые задачи, которые едва ли получится хотя бы изучать при текущем уровне технологий. С другой стороны, делать это все равно нужно, так как вода по-прежнему остается ключевым веществом для выживания человечества. Значит, работы хватит на десятилетия.
Большинство жидкостей при охлаждении сжимаются, становятся плотнее и тяжелее, а потому тонут. Вода ведет себя так же, но при переходе порогового значения в -1°C превращается в лед, который, напротив, расширяется и сохраняет плавучесть. Чем чище вода, тем более интенсивный и выраженный процесс, что давно навело ученых на мысль – с молекулярной природой H2O что-то не так. Вода будто существует в разных фазах, но долгое время эти состояния были неуловимы из-за быстротечности процессов.
В распоряжении шведских физиков оказались рентгеновские лазеры со сверхбыстрыми импульсами, которые позволяют «сканировать» воду за ничтожные промежутки времени, когда она находится в критическом состоянии. Это и позволило пока что только обнаружить и доказать существование воды в разных фазах, когда она переходит из жидкого состояния в твердое и становится льдом.
Увы, измерить параметры этих состояний, как и провести другие эксперименты с ними, пока затруднительно. Ученым пришлось использовать давление более 1000 атм., чтобы ненадолго затормозить процессы и получить хоть какие-то сведения о состоянии воды в критической форме. Оказывается, вода устроена куда сложнее, чем мы знали – многочисленные флуктуации на молекулярном уровне наблюдаются в ней даже при комнатной температуре. Ученым предстоит еще много работы.
Исследователи из Стокгольмского университета сумели объяснить феномен образования льда в чистой воде, но открытие поставило перед наукой такие новые задачи, которые едва ли получится хотя бы изучать при текущем уровне технологий. С другой стороны, делать это все равно нужно, так как вода по-прежнему остается ключевым веществом для выживания человечества. Значит, работы хватит на десятилетия.
Большинство жидкостей при охлаждении сжимаются, становятся плотнее и тяжелее, а потому тонут. Вода ведет себя так же, но при переходе порогового значения в -1°C превращается в лед, который, напротив, расширяется и сохраняет плавучесть. Чем чище вода, тем более интенсивный и выраженный процесс, что давно навело ученых на мысль – с молекулярной природой H2O что-то не так. Вода будто существует в разных фазах, но долгое время эти состояния были неуловимы из-за быстротечности процессов.
В распоряжении шведских физиков оказались рентгеновские лазеры со сверхбыстрыми импульсами, которые позволяют «сканировать» воду за ничтожные промежутки времени, когда она находится в критическом состоянии. Это и позволило пока что только обнаружить и доказать существование воды в разных фазах, когда она переходит из жидкого состояния в твердое и становится льдом.
Увы, измерить параметры этих состояний, как и провести другие эксперименты с ними, пока затруднительно. Ученым пришлось использовать давление более 1000 атм., чтобы ненадолго затормозить процессы и получить хоть какие-то сведения о состоянии воды в критической форме. Оказывается, вода устроена куда сложнее, чем мы знали – многочисленные флуктуации на молекулярном уровне наблюдаются в ней даже при комнатной температуре. Ученым предстоит еще много работы.
В Калифорнии сварили первое в мире «декарбонизированное» пиво
В Калифорнии поступило в продажу пиво «Clean Air Edition» от пивоварни Almanac. Оно названо в честь установки по извлечению CO2 из воздуха от компании Aircapture. Этот газ используется не только в пивоварении, но и в пищевой индустрии в целом, а теперь его можно будет получать без использования ископаемых ресурсов.
Идея такой установки возникла в 2022 году, когда из-за приостановки производства аммиака и этанола в США возник дефицит CO2. Данный газ традиционно получали как побочный продукт при изготовлении топлива и химикатов, что создавало опасную зависимость пищевиков от химпрома. Сказался и тренд последних лет на декарбонизацию – когда в мире в целом снижаются объемы работ, связанных с выбросами углекислого газа в атмосферу, возникают перебои в его поставках.
Установка Clean Air Edition не только улавливает газ из атмосферы, но и очищает его до уровня 99,999%, что превосходит стандартные требования для напитков — а также сжижает. Она выгодно отличается компактными размерами и простотой монтажа – такую систему можно запустить на любом пищевом производстве за считанные недели. Это значительно удешевляет газ и снижает зависимость от его поставок извне.
Данная технология уже не экспериментальная – пиво с использованием углекислого газа из атмосферы производится серийно, оно доступно в 800 розничных магазинах по всей Калифорнии. Теперь вопрос в том, насколько удастся масштабировать эту систему. Но и так очевидно, что она придется по душе сторонникам декарбонизации и повторного использования ресурсов.
В Калифорнии поступило в продажу пиво «Clean Air Edition» от пивоварни Almanac. Оно названо в честь установки по извлечению CO2 из воздуха от компании Aircapture. Этот газ используется не только в пивоварении, но и в пищевой индустрии в целом, а теперь его можно будет получать без использования ископаемых ресурсов.
Идея такой установки возникла в 2022 году, когда из-за приостановки производства аммиака и этанола в США возник дефицит CO2. Данный газ традиционно получали как побочный продукт при изготовлении топлива и химикатов, что создавало опасную зависимость пищевиков от химпрома. Сказался и тренд последних лет на декарбонизацию – когда в мире в целом снижаются объемы работ, связанных с выбросами углекислого газа в атмосферу, возникают перебои в его поставках.
Установка Clean Air Edition не только улавливает газ из атмосферы, но и очищает его до уровня 99,999%, что превосходит стандартные требования для напитков — а также сжижает. Она выгодно отличается компактными размерами и простотой монтажа – такую систему можно запустить на любом пищевом производстве за считанные недели. Это значительно удешевляет газ и снижает зависимость от его поставок извне.
Данная технология уже не экспериментальная – пиво с использованием углекислого газа из атмосферы производится серийно, оно доступно в 800 розничных магазинах по всей Калифорнии. Теперь вопрос в том, насколько удастся масштабировать эту систему. Но и так очевидно, что она придется по душе сторонникам декарбонизации и повторного использования ресурсов.
В России появится собственный 90-нанометровый литограф
В России планируют создать 90-нм литографИзображение иллюстративное
По словам Василия Шпака, занимающего пост заместителя главы Минпромторга, которые он привел в ходе XXI конференции радиоэлектронной промышленности, в этом году в России планируется приступить к разработке отечественного литографа, рассчитанного на выпуск чипов на нормам 90 нм.
Исполнитель данного проекта будет выбран по итогам проведенного конкурса. С большой долей вероятности разработкой установки займутся специалисты Зеленоградского нанотехнологического центра, имеющие соответствующий опыт. К примеру, они совместно со своими коллегами из белорусского «Планара» работают над 350 и 130-нм литографами.
Впрочем, в ЗНТЦ заявили, что решение о принятии участия в конкурсе на сегодняшний день не принято, так как предприятие планирует осенью этого года завершить основные работы по 130-нанометровой установке, которые требуют значительного времени и соответствующих кадровых ресурсов.
Как предполагают отраслевые аналитики, отечественный литограф на 90-нм техпроцессе на базе уже существующего 350-нм решения можно создать максимум за четыре года, а сам проект потребует несколько сотен миллионов долларов. При этом имеются сложности не только с самим оборудованием, но и с доступностью соответствующей оптики, необходимых фотошаблонов и материалов.
В России планируют создать 90-нм литографИзображение иллюстративное
По словам Василия Шпака, занимающего пост заместителя главы Минпромторга, которые он привел в ходе XXI конференции радиоэлектронной промышленности, в этом году в России планируется приступить к разработке отечественного литографа, рассчитанного на выпуск чипов на нормам 90 нм.
Исполнитель данного проекта будет выбран по итогам проведенного конкурса. С большой долей вероятности разработкой установки займутся специалисты Зеленоградского нанотехнологического центра, имеющие соответствующий опыт. К примеру, они совместно со своими коллегами из белорусского «Планара» работают над 350 и 130-нм литографами.
Впрочем, в ЗНТЦ заявили, что решение о принятии участия в конкурсе на сегодняшний день не принято, так как предприятие планирует осенью этого года завершить основные работы по 130-нанометровой установке, которые требуют значительного времени и соответствующих кадровых ресурсов.
Как предполагают отраслевые аналитики, отечественный литограф на 90-нм техпроцессе на базе уже существующего 350-нм решения можно создать максимум за четыре года, а сам проект потребует несколько сотен миллионов долларов. При этом имеются сложности не только с самим оборудованием, но и с доступностью соответствующей оптики, необходимых фотошаблонов и материалов.
Астронавты миссии «Артемида-2» будут передавать на Землю видео в 4К с помощью лазерной связи
Новая лунная миссия NASA «Артемида-2» знаменует не только возвращение человека в дальний космос, но и революцию в том, как мы будем наблюдать за этим путешествием с Земли. Корабль «Орион» оснастили лазерной системой связи O2O, способной передавать UltraHD-видео с расстояния в сотни тысяч километров с минимальными задержками. По данным агентства, технология обеспечит передачу видео в 4К на скоростях до 260 Мб/с — это огромный шаг вперед по сравнению с радиотрансляциями времен «Аполлона».
Система будет передавать не только картинку, но и процедуры, снимки, полетные планы, служа надежной связью между «Орионом» и наземным ЦУП. Наземные лазерные станции в Лас-Крусес и Маунтин-Вью выбраны за чистоту местного неба — это критически важное условие для оптической коммуникации.
Преимущество лазера не только в лучшем качестве связи. Оптическая связь передает больше данных за раз, оборудование занимает меньше места, освобождая объем в капсуле для экипажа и приборов. Контраст с прошлым разителен: во время «Аполлона» NASA использовало для черно-белого видео первых шагов на Луне S-диапазон радиочастот.
Для «Артемиды-2» оборудование стало не в пример сложнее. Астронавты будут использовать цифровые камеры Nikon для съемки Луны, включая ее обратную сторону. Эти виды будут передаваться на Землю в реальном времени. Однако радиосети останутся резервом: развернутая NASA глобальная сеть Deep Space с антеннами в Калифорнии, Испании и Австралии подстрахует лазер на случай непредвиденных помех.
Одно ограничение все же есть: во время полета за Луной корабль потеряет связь на запланированные 41 минуту — поверхность спутника блокирует оба типа сигналов. Для тех, кто впечатлен новой технологией, NASA напоминает, что это не предел: предыдущая демонстрация лазерной связи достигала скорости 622 Мбит/с, а новые околоземные проекты — до 200 гигабит в секунду. Но для миссии, преодолевающей почти 400 000 километров, 260 Мбит/с — выдающийся скачок в космической связи.
Новая лунная миссия NASA «Артемида-2» знаменует не только возвращение человека в дальний космос, но и революцию в том, как мы будем наблюдать за этим путешествием с Земли. Корабль «Орион» оснастили лазерной системой связи O2O, способной передавать UltraHD-видео с расстояния в сотни тысяч километров с минимальными задержками. По данным агентства, технология обеспечит передачу видео в 4К на скоростях до 260 Мб/с — это огромный шаг вперед по сравнению с радиотрансляциями времен «Аполлона».
Система будет передавать не только картинку, но и процедуры, снимки, полетные планы, служа надежной связью между «Орионом» и наземным ЦУП. Наземные лазерные станции в Лас-Крусес и Маунтин-Вью выбраны за чистоту местного неба — это критически важное условие для оптической коммуникации.
Преимущество лазера не только в лучшем качестве связи. Оптическая связь передает больше данных за раз, оборудование занимает меньше места, освобождая объем в капсуле для экипажа и приборов. Контраст с прошлым разителен: во время «Аполлона» NASA использовало для черно-белого видео первых шагов на Луне S-диапазон радиочастот.
Для «Артемиды-2» оборудование стало не в пример сложнее. Астронавты будут использовать цифровые камеры Nikon для съемки Луны, включая ее обратную сторону. Эти виды будут передаваться на Землю в реальном времени. Однако радиосети останутся резервом: развернутая NASA глобальная сеть Deep Space с антеннами в Калифорнии, Испании и Австралии подстрахует лазер на случай непредвиденных помех.
Одно ограничение все же есть: во время полета за Луной корабль потеряет связь на запланированные 41 минуту — поверхность спутника блокирует оба типа сигналов. Для тех, кто впечатлен новой технологией, NASA напоминает, что это не предел: предыдущая демонстрация лазерной связи достигала скорости 622 Мбит/с, а новые околоземные проекты — до 200 гигабит в секунду. Но для миссии, преодолевающей почти 400 000 километров, 260 Мбит/с — выдающийся скачок в космической связи.
Китай введет обязательную маркировку «цифровых людей»
Китайский интернет-регулятор опубликовал проект правил, регулирующих развитие и использование «цифровых людей» — виртуальных персонажей, созданных с помощью искусственного интеллекта. Документ вынесен на общественное обсуждение до 6 мая, пишет Reuters.
Согласно инициативе, весь контент с участием цифровых аватаров должен сопровождаться маркировкой, указывающей на их искусственное происхождение. Власти также намерены запретить использование таких персонажей для создания «виртуальных интимных отношений» с пользователями младше 18 лет.
Регулятор подчеркивает, что новые меры направлены на защиту детей от манипуляций и формирования зависимости. Платформам предписывается исключить механики, способные вызывать аддиктивное поведение, а также контролировать контент, связанный с сексуальными намеками, насилием или дискриминацией.
Кроме того, правила запрещают создавать цифровых людей на основе чужих персональных данных без согласия, а также использовать виртуальные образы для обхода систем идентификации.
Документ содержит стандартные для китайского регулирования ограничения: цифровым персонажам запрещено распространять информацию, угрожающую национальной безопасности, подрывающую государственную власть или нарушающую территориальную целостность страны.
Власти Китая последовательно усиливают контроль над быстрорастущей индустрией искусственного интеллекта. Новые правила призваны закрыть регуляторные пробелы в сегменте цифровых аватаров и установить рамки его дальнейшего развития в соответствии с требованиями безопасности и государственной политики.
Китайский интернет-регулятор опубликовал проект правил, регулирующих развитие и использование «цифровых людей» — виртуальных персонажей, созданных с помощью искусственного интеллекта. Документ вынесен на общественное обсуждение до 6 мая, пишет Reuters.
Согласно инициативе, весь контент с участием цифровых аватаров должен сопровождаться маркировкой, указывающей на их искусственное происхождение. Власти также намерены запретить использование таких персонажей для создания «виртуальных интимных отношений» с пользователями младше 18 лет.
Регулятор подчеркивает, что новые меры направлены на защиту детей от манипуляций и формирования зависимости. Платформам предписывается исключить механики, способные вызывать аддиктивное поведение, а также контролировать контент, связанный с сексуальными намеками, насилием или дискриминацией.
Кроме того, правила запрещают создавать цифровых людей на основе чужих персональных данных без согласия, а также использовать виртуальные образы для обхода систем идентификации.
Документ содержит стандартные для китайского регулирования ограничения: цифровым персонажам запрещено распространять информацию, угрожающую национальной безопасности, подрывающую государственную власть или нарушающую территориальную целостность страны.
Власти Китая последовательно усиливают контроль над быстрорастущей индустрией искусственного интеллекта. Новые правила призваны закрыть регуляторные пробелы в сегменте цифровых аватаров и установить рамки его дальнейшего развития в соответствии с требованиями безопасности и государственной политики.
На Фиджи нашли 1200-летний остров, целиком состоящий из остатков съедобных ракушек
Ученые пробурили десятки шахт на острове Куласавани в архипелаге Фиджи и доказали, что он на 90 % состоит из ракушек съедобных моллюсков. При этом в структуре острова нет признаков того, что материал был принесен извне — например, был смыт с берега цунами. Значит, весь этот остров – дело рук людей, которые питались моллюсками и складывали их раковины в гигантскую мусорную кучу.
Остров Куласавани молодой, ему примерно 1200 лет, что также указывает на его рукотворное происхождение. Он находится на территории Фиджи у северного побережья Вануа-Леву в устье реки, где в изобилии растут мелководные морские моллюски. Они издревле были важной частью рациона местных жителей и подобные кучи-острова не такая уж редкость для региона.
Куласавани отличают внушительные размеры для простой кучи мусора (его площадь примерно 3 тыс. кв.м.), а также устойчивость – он легко выдерживает удары волн и приливы-отливы. На острове выросли обширные мангровые заросли и даже протекает небольшой ручей. Также здесь обитает обширная колония крабов, которые раскапывают раковины в поисках съедобных останков – именно их деятельность и позволила раскрыть секрет острова.
Примечательно, что в составе острова нет костей животных и инструментов, но есть компоненты керамики. Все это артефакты, которые служат следами расселения людей в древности и помогают изучать разные культуры. Пока что непонятно, кто создал Куласавани, но с большой вероятностью это было сделано намерено. Люди специально сносили раковины в одно место, где богатый питательными веществами мусор становился основой для формирования новой экосистемы.
Ученые пробурили десятки шахт на острове Куласавани в архипелаге Фиджи и доказали, что он на 90 % состоит из ракушек съедобных моллюсков. При этом в структуре острова нет признаков того, что материал был принесен извне — например, был смыт с берега цунами. Значит, весь этот остров – дело рук людей, которые питались моллюсками и складывали их раковины в гигантскую мусорную кучу.
Остров Куласавани молодой, ему примерно 1200 лет, что также указывает на его рукотворное происхождение. Он находится на территории Фиджи у северного побережья Вануа-Леву в устье реки, где в изобилии растут мелководные морские моллюски. Они издревле были важной частью рациона местных жителей и подобные кучи-острова не такая уж редкость для региона.
Куласавани отличают внушительные размеры для простой кучи мусора (его площадь примерно 3 тыс. кв.м.), а также устойчивость – он легко выдерживает удары волн и приливы-отливы. На острове выросли обширные мангровые заросли и даже протекает небольшой ручей. Также здесь обитает обширная колония крабов, которые раскапывают раковины в поисках съедобных останков – именно их деятельность и позволила раскрыть секрет острова.
Примечательно, что в составе острова нет костей животных и инструментов, но есть компоненты керамики. Все это артефакты, которые служат следами расселения людей в древности и помогают изучать разные культуры. Пока что непонятно, кто создал Куласавани, но с большой вероятностью это было сделано намерено. Люди специально сносили раковины в одно место, где богатый питательными веществами мусор становился основой для формирования новой экосистемы.
Popular Mechanics
Scientists Discovered an Entire Island Made of Ancient Humans’ Leftover Food
Located in the archipelago of Fiji, this small island was apparently made from sea shells discarded by a 1,200-year-old culture.
Первый в мире робот-домохозяйка приступил к работе
Китайская робототехническая компания UniX AI запустила в производство роботов из серии Panther, которые позиционируются как универсальные работники для дома. Это маркетинговая уловка, но надо отдать должное китайским инженерам – данная конструкция на сегодня лучше всех справляется с функциями домохозяйки. При условии, что вы пожилой, нетребовательный, состоятельный и бесконечно терпеливый пенсионер, который по каким-то причинам не хочет иметь дел с живыми людьми.
Главная особенность нового робота в многоступенчатой системе ориентации в пространстве, что позволяет ему не просто перемещаться в любых помещениях, но и делать в них полезную работу. Робот оснащен двумя RGB и RGB-D камерами, опциональным 3D-лидаром и круговой решеткой из шести микрофонов для голосового взаимодействия. Шасси использует четырехколесную всенаправленную систему привода с ультразвуковыми датчиками и 360-градусный лидар для навигации.
У робота есть две бионические руки с 8 степенями свободы, которые могут поднимать до 12 кг на высоту почти 1 м. Согласно демонстрациям и первым испытаниям, робот может выполнять ряд бытовых задач, включая пробуждение пользователей по утрам, приготовление завтрака, уборку комнат, организацию предметов домашнего обихода и управление некоторыми бытовыми приборами.
Несмотря на достигнутый прогресс, эксперты отмечают, что бытовые роботы по-прежнему сталкиваются с определенными проблемами, что мешает им стать по-настоящему массовыми потребительскими товарами. Дом – это сложная среда с беспорядком, различными условиями освещения, он наполнен предметами самой разной формы и текстуры. Это полная противоположность строгой организации работы на заводах или складах.
Такие задачи, как работа с мягкими материалами, одеждой и постельным бельем, перемещение в узких пространствах и взаимодействие с различными бытовыми приборами, остаются для роботов технически сложными. Время работы от батареи, стоимость, безопасность и долгосрочная надежность также будут играть важную роль в определении того, получат ли бытовые роботы широкое распространение.
Китайская робототехническая компания UniX AI запустила в производство роботов из серии Panther, которые позиционируются как универсальные работники для дома. Это маркетинговая уловка, но надо отдать должное китайским инженерам – данная конструкция на сегодня лучше всех справляется с функциями домохозяйки. При условии, что вы пожилой, нетребовательный, состоятельный и бесконечно терпеливый пенсионер, который по каким-то причинам не хочет иметь дел с живыми людьми.
Главная особенность нового робота в многоступенчатой системе ориентации в пространстве, что позволяет ему не просто перемещаться в любых помещениях, но и делать в них полезную работу. Робот оснащен двумя RGB и RGB-D камерами, опциональным 3D-лидаром и круговой решеткой из шести микрофонов для голосового взаимодействия. Шасси использует четырехколесную всенаправленную систему привода с ультразвуковыми датчиками и 360-градусный лидар для навигации.
У робота есть две бионические руки с 8 степенями свободы, которые могут поднимать до 12 кг на высоту почти 1 м. Согласно демонстрациям и первым испытаниям, робот может выполнять ряд бытовых задач, включая пробуждение пользователей по утрам, приготовление завтрака, уборку комнат, организацию предметов домашнего обихода и управление некоторыми бытовыми приборами.
Несмотря на достигнутый прогресс, эксперты отмечают, что бытовые роботы по-прежнему сталкиваются с определенными проблемами, что мешает им стать по-настоящему массовыми потребительскими товарами. Дом – это сложная среда с беспорядком, различными условиями освещения, он наполнен предметами самой разной формы и текстуры. Это полная противоположность строгой организации работы на заводах или складах.
Такие задачи, как работа с мягкими материалами, одеждой и постельным бельем, перемещение в узких пространствах и взаимодействие с различными бытовыми приборами, остаются для роботов технически сложными. Время работы от батареи, стоимость, безопасность и долгосрочная надежность также будут играть важную роль в определении того, получат ли бытовые роботы широкое распространение.
Дрон AERIX T-16 может мгновенно менять направление благодаря уникальной системе тяги
В отличие от традиционных БПЛА французская беспилотная платформа AERIX T-16 благодаря особой конструкции с управляемым вектором тяги обеспечивает дрону сверхманевренность в любом направлении.
Силовая установка AERIX T-16 развивает тягу до 3,2 кг и обеспечивает ускорение до 3,5 g. Технология уже легла в основу создания высокоманевренных дронов Aerix Systems — в частности, компактного БПЛА AXS-µ1 с управляемым вектором тяги.
Т-16 предназначен для уничтожения целей. Он оснащен несколькими двигателями с толкающим винтом, которые сочетают высокую тягу с точной системой управления. Дрон быстро ускоряется, точно маневрирует и может резко изменять направление движения даже в сложных условиях полета. Он способен разгоняться до 200 км/ч менее, чем за три секунды, и стабильно работать при сильном (100 км/ч) ветре.
Кроме силовой установки технологическую основу Aerix составляет система автономного управления — бортовые системы обнаружения, навигации и целеуказания, которые работают даже в отсутствие GPS и в условиях радиоэлектронного подавления.
https://www.youtube.com/watch?v=0C_X3pMnR20
В отличие от традиционных БПЛА французская беспилотная платформа AERIX T-16 благодаря особой конструкции с управляемым вектором тяги обеспечивает дрону сверхманевренность в любом направлении.
Силовая установка AERIX T-16 развивает тягу до 3,2 кг и обеспечивает ускорение до 3,5 g. Технология уже легла в основу создания высокоманевренных дронов Aerix Systems — в частности, компактного БПЛА AXS-µ1 с управляемым вектором тяги.
Т-16 предназначен для уничтожения целей. Он оснащен несколькими двигателями с толкающим винтом, которые сочетают высокую тягу с точной системой управления. Дрон быстро ускоряется, точно маневрирует и может резко изменять направление движения даже в сложных условиях полета. Он способен разгоняться до 200 км/ч менее, чем за три секунды, и стабильно работать при сильном (100 км/ч) ветре.
Кроме силовой установки технологическую основу Aerix составляет система автономного управления — бортовые системы обнаружения, навигации и целеуказания, которые работают даже в отсутствие GPS и в условиях радиоэлектронного подавления.
https://www.youtube.com/watch?v=0C_X3pMnR20
YouTube
AERIX SYSTEMS S1 / REWIND
https://www.aerix-systems.com/
ИИ разгадал секрет настольной игры из Древнего Рима
Международная группа исследователей сумела при помощи ИИ частично восстановить правила настольной игры из Древнего Рима, которую прежде не мог понять никто из ученых. По одной простой причине – в их распоряжении была лишь каменная плита с узорами размером 21 x 14,5 см и никаких источников информации о том, что с ней делать. Она была найдена в 1984 году среди руин Кориовалума – важнейшего поселения древних римлян на территории современных Нидерландов.
На плите есть не только узоры, которые подсказывают правила перемещения игровых фишек, но и заметные следы износа. То есть этой доской активно пользовались. Сложность в том, что на территории Европы нет никаких подобных находок такого возраста, поэтому нет и информации о том, как именно нужно играть. Находка датируется примерно 1 в.н.э., а человечество полюбило настольные игры за 3 тысячи лет до этого. И это не случайная поделка, а проработанный и востребованный элемент досуга.
Ученые использовали две модели ИИ, которые предварительно обучили правилам схожих игр – всего более 100 версий. ИИ поручили экспериментировать с разметкой доски и перемещением фишек по различным правилам, чтобы выявить закономерности. Параллельно, другой ИИ анализировал следы износа и варианты движения фишек, которые могли бы его создать. И это дало результат – ученым стали понятны общие правила игры.
Мы не знаем ни названия, ни условий «игры из Кориовалума». Однако понятно, что она из категории «блокирования», когда нужно ограничить движение фишек противника на доске и загнать его в угол. Любопытно, что первые подобные достаточно сложные игры, при довольно примитивной реализации, появятся на территории самой Европы лишь спустя 500-700 лет.
Международная группа исследователей сумела при помощи ИИ частично восстановить правила настольной игры из Древнего Рима, которую прежде не мог понять никто из ученых. По одной простой причине – в их распоряжении была лишь каменная плита с узорами размером 21 x 14,5 см и никаких источников информации о том, что с ней делать. Она была найдена в 1984 году среди руин Кориовалума – важнейшего поселения древних римлян на территории современных Нидерландов.
На плите есть не только узоры, которые подсказывают правила перемещения игровых фишек, но и заметные следы износа. То есть этой доской активно пользовались. Сложность в том, что на территории Европы нет никаких подобных находок такого возраста, поэтому нет и информации о том, как именно нужно играть. Находка датируется примерно 1 в.н.э., а человечество полюбило настольные игры за 3 тысячи лет до этого. И это не случайная поделка, а проработанный и востребованный элемент досуга.
Ученые использовали две модели ИИ, которые предварительно обучили правилам схожих игр – всего более 100 версий. ИИ поручили экспериментировать с разметкой доски и перемещением фишек по различным правилам, чтобы выявить закономерности. Параллельно, другой ИИ анализировал следы износа и варианты движения фишек, которые могли бы его создать. И это дало результат – ученым стали понятны общие правила игры.
Мы не знаем ни названия, ни условий «игры из Кориовалума». Однако понятно, что она из категории «блокирования», когда нужно ограничить движение фишек противника на доске и загнать его в угол. Любопытно, что первые подобные достаточно сложные игры, при довольно примитивной реализации, появятся на территории самой Европы лишь спустя 500-700 лет.
В Китае разрабатывают высокоэффективный дрон из бамбука
Китайские инженеры из Школы гражданской авиации Северо-Западного технического университета, занимающиеся разработкой экологичных БПЛА, создают дрон с бамбуковым каркасом.
Как известно, бамбук очень легкий и невероятно прочный материал, казалось бы, идеально подходящий для беспилотников. Но в процессе испытаний выяснилось — бамбуковые конструкции, в отличие от изготовленных из композитных материалов, под нагрузкой генерируют низкочастотные вибрации от 8 до 20 Гц, которые создают проблемы для систем управления полетом.
Для их решения исследователи разработали специальную плату управления на основе чипа промышленного класса, интегрировав в нее систему с двумя инерциальными измерительными блоками. Плюс к этому, исследователи переработали алгоритмы управления с учетом конструктивных особенностей бамбука. В результате, полет «бамбуковых» беспилотников стал более плавным и стабильным даже при наличии вибраций.
Инженеры тщательно настроили расширенный фильтр Калмана (алгоритм в области статистики и теории управления — прим. ред. Техкульт), что позволило снизить вибрацию и сократить задержку управления с 15-20 мс до 8-10 мс, увеличить скорость реакции на команды и сохранить стабильность полета.
Китайские инженеры из Школы гражданской авиации Северо-Западного технического университета, занимающиеся разработкой экологичных БПЛА, создают дрон с бамбуковым каркасом.
Как известно, бамбук очень легкий и невероятно прочный материал, казалось бы, идеально подходящий для беспилотников. Но в процессе испытаний выяснилось — бамбуковые конструкции, в отличие от изготовленных из композитных материалов, под нагрузкой генерируют низкочастотные вибрации от 8 до 20 Гц, которые создают проблемы для систем управления полетом.
Для их решения исследователи разработали специальную плату управления на основе чипа промышленного класса, интегрировав в нее систему с двумя инерциальными измерительными блоками. Плюс к этому, исследователи переработали алгоритмы управления с учетом конструктивных особенностей бамбука. В результате, полет «бамбуковых» беспилотников стал более плавным и стабильным даже при наличии вибраций.
Инженеры тщательно настроили расширенный фильтр Калмана (алгоритм в области статистики и теории управления — прим. ред. Техкульт), что позволило снизить вибрацию и сократить задержку управления с 15-20 мс до 8-10 мс, увеличить скорость реакции на команды и сохранить стабильность полета.
Китайские инженеры обучают боевых робопсов действовать в стае
Китайские робототехники объединили несколько боевых робо-собак, заставив их действовать в группе, как единое целое под управлением общего «мозга». Иными словами, группа робо-псов превратилась в нечто вроде «волчьей стаи», что свидетельствует о переходе к новым более интеллектуальным формам ведения боевых действий.
Такие роботизированные подразделения обладают более высокими физическими и эксплуатационными характеристиками — они быстрее передвигаются (до 15 км/ч), переносят больше полезных грузов (до 25 кг) и более эффективно действуют в сложных условиях, что очень важно в различных сценариях боевых действий. Кроме этого, операторы смогут более гибко управлять ими с помощью различных интерфейсов — с помощью терминалов, голосом, специальной перчаткой или закрепленного на винтовке джойстика.
Используя общую сенсорную сеть, робо-собаки показали, что могут автономно и совместно принимать решения внутри группы. Стая также может интегрироваться с различными дронами, проводя скоординированные воздушно-наземные операции.
Полученные китайскими робототехниками результаты наверняка внесут коррективы в сценарии будущих конфликтов. Остается решить проблемы, связанные с растущей автономностью машин и ни в коем случае не оставлять их полностью бесконтрольными.
Китайские робототехники объединили несколько боевых робо-собак, заставив их действовать в группе, как единое целое под управлением общего «мозга». Иными словами, группа робо-псов превратилась в нечто вроде «волчьей стаи», что свидетельствует о переходе к новым более интеллектуальным формам ведения боевых действий.
Такие роботизированные подразделения обладают более высокими физическими и эксплуатационными характеристиками — они быстрее передвигаются (до 15 км/ч), переносят больше полезных грузов (до 25 кг) и более эффективно действуют в сложных условиях, что очень важно в различных сценариях боевых действий. Кроме этого, операторы смогут более гибко управлять ими с помощью различных интерфейсов — с помощью терминалов, голосом, специальной перчаткой или закрепленного на винтовке джойстика.
Используя общую сенсорную сеть, робо-собаки показали, что могут автономно и совместно принимать решения внутри группы. Стая также может интегрироваться с различными дронами, проводя скоординированные воздушно-наземные операции.
Полученные китайскими робототехниками результаты наверняка внесут коррективы в сценарии будущих конфликтов. Остается решить проблемы, связанные с растущей автономностью машин и ни в коем случае не оставлять их полностью бесконтрольными.
Amazon активно развивает свой спутниковый интернет Leo — это уже выглядит как полноценный заход на территорию Starlink.
Что сделали за последнее время:
• Купили спутникового провайдера Globalstar со всей инфраструктурой
• Подписали договор с Apple о спутниковой связи для iPhone, Apple Watch и других устройств
• Показали терминал для самолётов с установкой за день и скоростью до 1 Гбит/с
Что сделали за последнее время:
• Купили спутникового провайдера Globalstar со всей инфраструктурой
• Подписали договор с Apple о спутниковой связи для iPhone, Apple Watch и других устройств
• Показали терминал для самолётов с установкой за день и скоростью до 1 Гбит/с
SiliconANGLE
Amazon debuts high-speed satellite internet antenna for commercial aircraft
Amazon.com Inc. today debuted a ruggedized antenna that will enable commercial aircraft to access its internet satellites.The Amazon Leo Aviation Antenna can download up to 1 gigabit of data per s
Портативный фильтр Access от инженеров SpaceX обеспечит чистой водой в любой точке мира
Стартап Vital Lyfe, основанный выходцами из SpaceX, завершил полевые испытания мобильной системы фильтрации воды. Устройство под названием Access настолько приглянулось инвесторам, что проект уж собрал $24 млн. Эта компактная установка может фильтровать воду с любым уровнем загрязнения, а также опреснять морскую воду, превращая ее в питьевую.
Для очистки от грязи, примесей и солей здесь используется фильтр обратного осмоса, через который вода прокачивается под давлением. Далее жидкость поступает в отсек с УФ-лампами для уничтожения микробов и бактерий. Установка имеет датчики на входе для определения степени загрязнения воды и автоматически подбирает параметры работы – все предельно упрощено, чтобы пользователю достаточно было нажать пару кнопок.
Установка имеет размеры 508 x 230 x 205 мм, ее вес 11 кг. Встроенная батарея емкостью 210 Вт•ч обеспечивает 3 часа работы, также систему можно подключить к источнику постоянного или переменного тока. Фильтр очищает до 45 л пресной воды в час или 22 л морской воды в час. При фильтрации соленой воды ресурс фильтра составит около 6 тыс. часов, при обработке пресной намного больше.
Срок службы мембран варьируется от 6 месяцев до 1 года, в зависимости от уровня загрязнения жидкости. Замена одной мембраны обойдется в $30, сама установка стоит $749. Первые поставки намечены на конец текущего года.
Стартап Vital Lyfe, основанный выходцами из SpaceX, завершил полевые испытания мобильной системы фильтрации воды. Устройство под названием Access настолько приглянулось инвесторам, что проект уж собрал $24 млн. Эта компактная установка может фильтровать воду с любым уровнем загрязнения, а также опреснять морскую воду, превращая ее в питьевую.
Для очистки от грязи, примесей и солей здесь используется фильтр обратного осмоса, через который вода прокачивается под давлением. Далее жидкость поступает в отсек с УФ-лампами для уничтожения микробов и бактерий. Установка имеет датчики на входе для определения степени загрязнения воды и автоматически подбирает параметры работы – все предельно упрощено, чтобы пользователю достаточно было нажать пару кнопок.
Установка имеет размеры 508 x 230 x 205 мм, ее вес 11 кг. Встроенная батарея емкостью 210 Вт•ч обеспечивает 3 часа работы, также систему можно подключить к источнику постоянного или переменного тока. Фильтр очищает до 45 л пресной воды в час или 22 л морской воды в час. При фильтрации соленой воды ресурс фильтра составит около 6 тыс. часов, при обработке пресной намного больше.
Срок службы мембран варьируется от 6 месяцев до 1 года, в зависимости от уровня загрязнения жидкости. Замена одной мембраны обойдется в $30, сама установка стоит $749. Первые поставки намечены на конец текущего года.
Солнечный электромобиль Aptera вырабатывает больше энергии, чем традиционные панели
Компания Aptera, разрабатывающая солнечные электромобили, вновь привлекла к себе внимание публики. 14 апреля ее директор Стив Фамбро поделился в соцсетях любопытным сравнением: ранним утром его прототип вырабатывал больше энергии, чем домашняя солнечная электростанция. Примерно в 8 утра дом выдавал всего 136 ватт, тогда как автомобиль с солнечными панелями— около 300, а затем и все 363 ватта. Это не означает, что машина в целом эффективнее домашней системы — за полный день стационарные панели, безусловно, сгенерируют больше. Тем не менее, этот пример прорисовывает инженерную философию Aptera.
В чем же секрет? Обычные домашние панели закреплены под фиксированным углом и оптимально работают в полдень, когда солнце находится в зените. Ранним утром лучи падают под острым углом, и эффективность системы резко падает. Электромобиль же использует иную стратегию: фотоэлементы интегрированы в капот, приборную панель, крышу и заднюю дверь. Такая компоновка гарантирует, что в любой момент хотя бы часть поверхности окажется обращенной прямо к солнцу. Суммарная мощность системы достигает 700 ватт. По заявлениям компании, в солнечных регионах это позволяет ежедневно набирать до 70 км запаса хода. Сейчас, в 2025–2026 годах, технология проходит испытания в реальных условиях.
Финансовое положение Aptera, недавно вышедшей на биржу NASDAQ под тикером SEV, типично для молодого производителя электромобилей — то есть, весьма шатко. Тем не менее, есть и прогресс. 3 марта с конвейера в Карлсбаде сошел первый предсерийный образец. Утреннее сравнение выработки энергии может показаться мелкой деталью, но оно отражает главную цель Aptera: максимально использовать солнечный свет в течение всего дня, чтобы снизить потребность в подзарядке от сети. Если инженерам компании удастся реализовать задуманное, это может изменить само представление о том, как питать современный электромобиль.
Компания Aptera, разрабатывающая солнечные электромобили, вновь привлекла к себе внимание публики. 14 апреля ее директор Стив Фамбро поделился в соцсетях любопытным сравнением: ранним утром его прототип вырабатывал больше энергии, чем домашняя солнечная электростанция. Примерно в 8 утра дом выдавал всего 136 ватт, тогда как автомобиль с солнечными панелями— около 300, а затем и все 363 ватта. Это не означает, что машина в целом эффективнее домашней системы — за полный день стационарные панели, безусловно, сгенерируют больше. Тем не менее, этот пример прорисовывает инженерную философию Aptera.
В чем же секрет? Обычные домашние панели закреплены под фиксированным углом и оптимально работают в полдень, когда солнце находится в зените. Ранним утром лучи падают под острым углом, и эффективность системы резко падает. Электромобиль же использует иную стратегию: фотоэлементы интегрированы в капот, приборную панель, крышу и заднюю дверь. Такая компоновка гарантирует, что в любой момент хотя бы часть поверхности окажется обращенной прямо к солнцу. Суммарная мощность системы достигает 700 ватт. По заявлениям компании, в солнечных регионах это позволяет ежедневно набирать до 70 км запаса хода. Сейчас, в 2025–2026 годах, технология проходит испытания в реальных условиях.
Финансовое положение Aptera, недавно вышедшей на биржу NASDAQ под тикером SEV, типично для молодого производителя электромобилей — то есть, весьма шатко. Тем не менее, есть и прогресс. 3 марта с конвейера в Карлсбаде сошел первый предсерийный образец. Утреннее сравнение выработки энергии может показаться мелкой деталью, но оно отражает главную цель Aptera: максимально использовать солнечный свет в течение всего дня, чтобы снизить потребность в подзарядке от сети. Если инженерам компании удастся реализовать задуманное, это может изменить само представление о том, как питать современный электромобиль.