👥 Семья корабелов Прибалтийского судостроительного завода ОСК "Янтарь" приняла участие в Фестивале семейных трудовых династий Калининградской области.

На фестиваль были приглашены шесть трудовых династий с разных предприятий и различных сфер деятельности. Каждая семья рассказала свои истории. Среди приглашенных была династия работников завода ОСК Янтарь" Машининых-Баньковых, общий заводской трудовой стаж которых насчитывает 217 лет.

В ходе фестиваля глава семьи Юрий Александрович Машинин отметил, что работать на "Янтаре" престижно:

"Мои родственники, я с супругой, наши дети трудятся здесь. Я горжусь этим. Мы все вкладываем частичку своей души в общее дело нашего предприятия", - рассказал Юрий Александрович.

Работники завода ОСК "Янтарь" создают не только корабли, но и крепкие большие семьи. На сегодняшний день предприятие насчитывает 21 династию, общий трудовой стаж в совокупности составляет 2724 года. И каждый год число крепких семей растет, они формируют трудовые традиции.

😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🤵‍♂️ Такелажники - это профессиональные рабочие осуществляющие такелажные работы, а именно транспортировка и перемещение крупногабаритных грузов с помощью технических средств и наземной техникой. Также они занимаются монтажом и демонтажем оборудования.

Сегодня мы познакомим вас с такелажником 5 разряда Балтийского завода ОСК Игорем Викторовым. Он трудится на предприятии с 1983 года.

Игорь Вячеславович участвовал в строительстве всех кораблей и судов, сошедших со стапелей с 1983 года, начиная с атомного ледокола "Россия". За добросовестный и многолетний труд наш балтиец награжден медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени.

Больше всего Игорь ценит в своей работе стабильность и причастность к созданию новых современных судов. Его радует, что коллектив становится семьей, поскольку многие работают на предприятии вместе с родителями и супругами. Семья Викторова также не стала исключением: его сын Евгений – стропальщик 5 разряда, а жена Назиля – машинист крана 6 разряда.

Игорь Вячеславович гордится, что родной завод развивается, выполняет новые сложные заказы, заботится о своих сотрудниках.

Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

👥 Александр Калинин и Константин Пелин – молодые специалисты литейного производства Балтийского завода ОСК.

Они добросовестно и качественно выполняют свою работу и уже завоевали уважение коллег.

Александр токарь – карусельщик. Пришел на Балтийский завод, поскольку хотел работать на одном из самых известных и больших судостроительных предприятий России.

"В моей профессии важно быть внимательным и терпеливым. Тогда и работа спорится, и получаешь удовлетворение от своего труда. Каждая изготовленная мною деталь – маленькая победа, небольшая ступенька на пути к профессиональному олимпу. Планирую повышать разряды, получить высшее образование. Хочу строить трудовую карьеру в судостроительной отрасли", – поделился Александр.

Константин – оператор ЧПУ, устроился на завод после службы в армии. У него такие же планы – начать обучение в вузе и получить высшее образование, чтобы профессионально расти в судостроении.

"Работа у меня интересная и ответственная, она требует знания программирования и умения читать чертежи. Пока мне все нравится: коллектив, завод и мое ремесло", – рассказал Константин.

Ребята сошлись во мнении, что работать на уникальном заводе, на котором ведется строительство атомного ледокольного флота – единственного в мире – престижно. И этот престиж достигается упорным трудом тысяч балтийцев - таких же, как они: целеустремленных, терпеливых, добросовестных.

Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🧭 Водно-транспортный цех предприятия ОСК Севмаш имеет в своём распоряжении около двадцати судов различных классов и назначений. Среди них и те, что служат Севмашу десятки лет.

Рейдовый буксир "Амурец" построен в 1959 году на Маймаксанской судоверфи. Предприятие освоило строительство рейдовых буксиров РБТ-300 в 1952-м. Суда поставлялись в том числе и за границу. "Амурец" же отправился на Севмашпредприятие.

Небольшое судно часто задействуется в буксировке, перестановке кораблей, судов и иных плавсредств. В зимние месяцы он крошит лёд в заводской акватории. Маневренный, проворный, тяговитый "Амурец" выполняет работу там, где нет возможности делать её большим буксирам.

В команде буксира семь человек. Члены экипажа выходят на смену по двое. Механик-сменный капитан на судне Сергей Захаров водит буксиры более 30 лет, хотя на предприятие пришёл пять лет назад.

Капитаны-сменные механики Кирилл Пермяков и Вячеслав Правдин, мотористы – Виктор Жданов, Александр Одинцов, Константин Долгобородов. Все – профессионалы своего дела.

Капитан-сменный механик Андрей Дворский пришёл на предприятие в 2018 году. На Севмаше сначала ходил на небольшом теплоходе "Цик­лон" старшим механиком. В декабре 2019-го переведён на "Амурец". К этому времени на буксире завершалась модернизация. В ходе ремонта полностью пере­оборудовано машинное отделение, капитально отремонтированы судовые помещения. Новая силовая установка обеспечивает хорошую тягу. И сегодня, по прошествии пяти лет, «Амурец» в хорошем техническом состоянии.

Судно постоянно востребовано. Будь то операции с кораблями или с судами. В любое время экипаж выполняет поставленные задачи.

😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🧭 Переезд на север — это смелый шаг, требующий готовности к переменам и новым вызовам.

И этот смелый шаг сделала инженер-технолог ОГТ 35-го судоремонтного завода ОСК (филиал Центра судоремонта ОСК "Звездочка") Анастасия Тимошенко, которая приняла решение переехать из солнечного Севастополя в Мурманск в рамках проекта "Курс на Север".

Анастасия поделилась своим опытом адаптации к новому месту, рассказала о трудностях, с которыми ей пришлось столкнуться, и о возможностях, которые открылись перед ней. Мы также узнали, как она проводит свободное время в суровых условиях Заполярья.

Подробнее - в ДЗЕН

😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

👷‍♂️ Друзья, представляем вам подборку вакансий на предприятиях ОСК:

Амурский судостроительный завод (Комсомольск-на-Амуре)

Ведущий экономист по планированию (закупочных процедур)
Мастер участка
Строитель кораблей

Вымпел (Рыбинск)

Кладовщик

Лотос (Нариманов)

Слесарь по сборке металлоконструкций
Комплектовщик
Маляр
Изолировщик

Янтарь (Калининград)

Инженер по ремонту и эксплуатации гидротехнических сооружений
Машинист мостового и козлового крана грузоподъёмностью 15-25 тонн

35 СРЗ (Мурманск)

Инженер-технолог
Мастер контрольный

Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"