Forwarded from ОСК | Северная верфь ⛴
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
С днём рождения, ОСК!
Коллектив Северной верфи поздравляет Объединённую судостроительную корпорацию с днём рождения.
С 2007 года она служит надёжной опорой для нашего флота и объединяет десятки заводов в единый мощный механизм. Совместными усилиями мы бережём лучшие традиции предков и при этом смело внедряем передовые решения.
Для нас почётно трудиться в составе такой слаженной и сильной команды. Будем и дальше укреплять мощь нашей страны, осваивать новые горизонты и приумножать славу флота. Желаем всем нашим коллегам новых свершений, успехов и всего самого доброго на благо Отечества!
🇷🇺 MAX 📱 ВКонтакте
Коллектив Северной верфи поздравляет Объединённую судостроительную корпорацию с днём рождения.
С 2007 года она служит надёжной опорой для нашего флота и объединяет десятки заводов в единый мощный механизм. Совместными усилиями мы бережём лучшие традиции предков и при этом смело внедряем передовые решения.
Для нас почётно трудиться в составе такой слаженной и сильной команды. Будем и дальше укреплять мощь нашей страны, осваивать новые горизонты и приумножать славу флота. Желаем всем нашим коллегам новых свершений, успехов и всего самого доброго на благо Отечества!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎉7❤4🥰2😱1
Forwarded from ОСК | Северное ПКБ
💫Объединённая судостроительная корпорация: 19 лет успеха и инноваций.
21 марта 2007 года Указом Президента России № 394 была основана Объединенная судостроительная корпорация. Именно эта дата стала отправной точкой для возрождения и системного развития отечественного кораблестроения.
Сегодня ОСК — это:
🔹 Более 60 проектных бюро, заводов и предприятий отрасли.
🔹 Почти 120 000 сотрудников.
Команда профессионалов, работающих на общий результат.
Корпорация продолжает активно развиваться, внедряя инновационные технологии и современные решения. Благодаря этому Россия сохраняет и укрепляет свои позиции в мировой судостроительной индустрии.
За годы работы реализованы масштабные проекты.
Мы гордимся тем, что являемся частью большой команды, которая создает современный флот и укрепляет морскую мощь страны!
С праздником, коллеги!
Впереди новые горизонты!
Подписывайтесь на наш канал в МАХ.
21 марта 2007 года Указом Президента России № 394 была основана Объединенная судостроительная корпорация. Именно эта дата стала отправной точкой для возрождения и системного развития отечественного кораблестроения.
Сегодня ОСК — это:
🔹 Более 60 проектных бюро, заводов и предприятий отрасли.
🔹 Почти 120 000 сотрудников.
Команда профессионалов, работающих на общий результат.
Корпорация продолжает активно развиваться, внедряя инновационные технологии и современные решения. Благодаря этому Россия сохраняет и укрепляет свои позиции в мировой судостроительной индустрии.
За годы работы реализованы масштабные проекты.
Мы гордимся тем, что являемся частью большой команды, которая создает современный флот и укрепляет морскую мощь страны!
С праздником, коллеги!
Впереди новые горизонты!
Подписывайтесь на наш канал в МАХ.
MAX
MAX – быстрое и легкое приложение для общения и решения повседневных задач
MAX позволяет отправлять любые виды сообщений и звонить даже на слабых устройствах и при низкой скорости интернета.
❤6🎉2👍1
Forwarded from ОСК | Севмаш
В ШКОЛАХ ГОРОДОВ И ДЕРЕВЕНЬ ОБЛАСТИ - О ФЛОТЕ И ПРЕДПРИЯТИИ ОСК СЕВМАШ
Предприятие ОСК Севмаш совместно с участниками проекта «Навигаторы детства» запустили в заведениях Архангельской области масштабную серию уроков, посвящённых заводу и подводному флоту России.
Более 30 школ и колледжей региона уже присоединились к проекту, приуроченному к 120-летию отечественного подплава.
Это не просто уроки — это погружение в историю и технологии одной из самых закрытых и одновременно значимых отраслей страны.
Школьники узнают:
— как создаются атомные подводные лодки
— какую роль играет Севмаш в обороноспособности России
— как устроено современное производство на верфи
В программе:
• мультфильмы «Путешествие Севы и Маши»
• документальные фильмы о кораблях-легендах
• новый видеопроект «Путешествие по цехам»
• викторины и даже творческие задания
От младших классов до выпускников — формат оказался понятным и интересным для всех.
Учителя отмечают:
интерес школьников к теме — живой и искренний. Для многих это первое знакомство с предприятием, которое находится буквально рядом.
И это уже больше, чем просвещение.
Это — профориентация другого уровня:
когда не просто рассказывают о профессии, а показывают, где создаётся сила страны и как ты можешь стать её частью.
ОСК | Севмаш
Предприятие ОСК Севмаш совместно с участниками проекта «Навигаторы детства» запустили в заведениях Архангельской области масштабную серию уроков, посвящённых заводу и подводному флоту России.
Более 30 школ и колледжей региона уже присоединились к проекту, приуроченному к 120-летию отечественного подплава.
Это не просто уроки — это погружение в историю и технологии одной из самых закрытых и одновременно значимых отраслей страны.
Школьники узнают:
— как создаются атомные подводные лодки
— какую роль играет Севмаш в обороноспособности России
— как устроено современное производство на верфи
В программе:
• мультфильмы «Путешествие Севы и Маши»
• документальные фильмы о кораблях-легендах
• новый видеопроект «Путешествие по цехам»
• викторины и даже творческие задания
От младших классов до выпускников — формат оказался понятным и интересным для всех.
Учителя отмечают:
интерес школьников к теме — живой и искренний. Для многих это первое знакомство с предприятием, которое находится буквально рядом.
И это уже больше, чем просвещение.
Это — профориентация другого уровня:
когда не просто рассказывают о профессии, а показывают, где создаётся сила страны и как ты можешь стать её частью.
ОСК | Севмаш
❤4👍3👏2
В течение этой недели, по случаю 120-летия Подводных сил ВМФ России, мы будем рассказывать о выпускниках Санкт Петербургского государственного морского технического университета — «Корабелки». Именно с этим университетом ОСК связывает сотрудничество по подготовке инженеров для конструкторских бюро и предприятий, создающих также и подводные лодки.
Сейчас это сотрудничество развивается через практико-ориентированные программы, в том числе «Завод-втуз», где студенты совмещают обучение в университете с работой на предприятиях ОСК, а также совместные образовательные проекты, профильные смены и практики на базах конструкторских бюро и верфей. Эти форматы помогают будущим инженерам раньше познакомиться с задачами реального производства и выбрать свое направление в судостроении.
Это истории людей и инженерных команд, благодаря которым подводный флот страны становился современным, сложным и высокотехнологичным. Каждая из них — часть большой общей работы по развитию подводных сил России.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4🐳1
120‑летняя история подводных сил — это не только корабли и даты, но и люди, которые определяли техническое развитие флота. Один из них — Николай Никитич Исанин, выпускник ЛКИ (ныне СПбГМТУ) 1935 года, выдающийся ученый и кораблестроитель.
Он возглавлял ЦКБ‑16, СКБ‑143 и СПМБМ (сегодня ‒ конструкторское бюро ОСК «Малахит») и руководил созданием первых в мире ракетных комплексов с баллистическими и крылатыми ракетами для подводных лодок. Под его руководством была разработана подводная лодка проекта 661 — самая быстрая подлодка в мире.
Николай Исанин — дважды Герой Социалистического Труда, академик АН СССР, лауреат Государственной и Ленинской премий. За этими званиями — работа, которая на десятилетия задала ориентиры развития подводного флота страны.
Подробнее — в Дзен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6
Программы карьерного роста на предприятиях ОСК в действии:
«Карьера инженера»: как завод «Красное Сормово» формирует кадровый резерв
Три пути развития: Как построить карьеру на Выборгском судостроительном заводе
Университет, практика, производство: как растут кадры на Пролетарском заводе
Карьера на Северной верфи: как становятся профессионалами ОСК
На Амурском судостроительном заводе стартовала новая корпоративная модульная программа «Школа начальника цеха»
От рабочего до инженера и руководителя: все о карьере на Адмиралтейских верфях
В конструкторском бюро «Малахит» фокусируется внимание на непрерывном повышении квалификации конструкторов и инженеров
Как сделать карьерную карту для конструктора — пошаговая инструкция от конструкторского бюро «Алмаз»
На Невском судостроительно-судоремонтном заводе ОСК реализуются комплексные программы ОСК по развитию персонала
Астраханские судостроители ОСК повышают квалификацию на базе собственного учебного центра
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4👏1💯1
Современный облик российского подводного флота во многом связан с работой выпускников «Корабелки». Владимир Николаевич Пялов, окончивший ЛКИ в 1959 году, прошел путь от инженера до генерального конструктора подводных лодок и руководителя конструкторского бюро ОСК «Малахит».
Он был главным конструктором в 1985–1998 годах и генеральным конструктором в 1999–2016 годах. В этот период создавались атомные подводные лодки четвертого поколения — многоцелевые АПЛ проектов 885 и 885М, которые стали основой современной линейки отечественных подлодок.
Профессиональный путь Владимира Пялова показывает, какое значение для отрасли имеют инженерная школа университета, долгосрочная работа в одной команде и преемственность конструкторских коллективов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3
Когда Григорий Бродзянский вместе с семьей уезжал из Николаева, думал прежде всего о безопасности близких. В 2015-м судьба привела инженера в Боровск — и уже более десяти лет он трудится на опытном заводе «Вега», филиале Центра судоремонта «Звездочка» ОСК.
Начав электромонтером 5 разряда, Григорий сегодня — заместитель начальника энергомеханического отдела.
«Все, что мне обещали на «Веге», выполнено в полном объеме», ‒ говорит он.
Вместе с Григорием в коллектив вошли и его братья — один стал станочником, другой слесарем. Здесь семья обрела не только стабильную работу, но и настоящий дом: в Боровске в семье Григория Бродзянского родились двое сыновей.
«Мне нравится на «Веге». Здесь у меня есть все, что нужно для счастья», ‒ говорит Григорий.
Историю переезда Григория из Украины в Россию читайте в нашем канале в Дзен.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2❤1
Михаил Георгиевич Русанов — выпускник ЛКИ 1936 года, инженер-кораблестроитель, один из ключевых создателей высокоавтоматизированных подводных лодок. Он много лет был главным конструктором подводных лодок Специального конструкторского бюро №143, Союзного проектно-монтажного бюро машиностроения и Союзного проектно-монтажного бюро машиностроения «Малахит» (сегодня — конструкторское бюро ОСК «Малахит»).
Под его руководством были созданы титановые торпедные атомные подводные лодки проектов 705 и 705К. Эти корабли отличались высоким уровнем автоматизации и смелыми инженерными решениями и в 1970–1980-е годы считались образцом современной техники.
История Михаила Русанова показывает, как инженерные идеи выпускников «Корабелки» опережали свое время и влияли на развитие подводных сил ВМФ на многие годы вперед.
Подробнее — в Дзен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Объединенная судостроительная корпорация — 20 вакансий
Адмиралтейские верфи (Санкт-Петербург) — 21 вакансия
Амурский судостроительный завод (Комсомольск-на-Амуре) — 4 вакансии
Балтийский завод (Санкт-Петербург) — 63 вакансии
Вега (Боровск) — 14 вакансий
Вымпел (КБ, Нижний Новгород) — 3 вакансии
Звездочка (Северодвинск) — 8 вакансий
Кронштадтский морской завод (Кронштадт) — 8 вакансий
Малахит (КБ, Санкт-Петербург) — 2 вакансии
Невский судостроительно-судоремонтный завод (Шлиссельбург) — 10 вакансий
Пролетарский завод (Санкт-Петербург) — 43 вакансии
Северная верфь (Санкт-Петербург) — 42 вакансии
Средне-Невский судостроительный завод (Санкт-Петербург) — 1 вакансия
Южный центр судостроения и судоремонта (Астрахань и Астраханская область) — 2 вакансии
Янтарь (Калининград) — 11 вакансий
35-й судоремонтный завод (Мурманск) — 4 вакансии
33-й судоремонтный завод (Балтийск) — 18 вакансий
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1
Дайджест ОСК - 3_2026.pdf
11.3 MB
Актуальные рубрики выпуска:
В новом выпуске вы также узнаете:
Оставайтесь в курсе самых актуальных новостей и достижений судостроительной отрасли — до встречи на страницах Дайджеста ОСК!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👏1
Сергей Михайлович Бавилин, выпускник ЛКИ 1950 года, прошел войну, а после нее посвятил себя подводному кораблестроению. Он стал главным конструктором подводных лодок и глубоководных технических средств в Центральном проектном бюро «Волна», Союзном проектно-монтажном бюро машиностроения и Санкт-Петербургском морском бюро машиностроения «Малахит» (сегодня — конструкторское бюро ОСК «Малахит»).
Под его руководством создавались уникальные проекты подводных лодок и глубоководных комплексов для исследования Мирового океана. Это работа на стыке флота, науки и технологий, которая позволила по-новому взглянуть на возможности подводной техники.
Сергей Бавилин — Герой Российской Федерации, ветеран Великой Отечественной войны. Его путь объединяет военный опыт, инженерную школу «Корабелки» и работу над сложнейшими проектами для подводных сил.
Подробнее — в Дзен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1