👷‍♂️ Работа в ОСК. Подборка вакансий

Объединенная судостроительная корпорация — 15 вакансий

Адмиралтейские верфи (Санкт-Петербург) — 40 вакансий

Амурский судостроительный завод (Комсомольск-на-Амуре) — 5 вакансий

Балтийский завод (Санкт-Петербург) — 13 вакансий

Вега (Боровск) — 14 вакансий

Вымпел (КБ, Нижний Новгород) — 3 вакансии

Звездочка (Северодвинск) — 8 вакансий

Красное Сормово (Нижний Новгород) — 6 вакансий

Кронштадтский морской завод (Кронштадт) — 7 вакансий

Малахит (КБ, Санкт-Петербург) — 3 вакансии

Невский судостроительно-судоремонтный завод (Шлиссельбург) — 10 вакансий

Пролетарский завод (Санкт-Петербург) — 42 вакансии

Северная верфь (Санкт-Петербург) — 39 вакансий

Северное проектно-конструкторское бюро (Санкт-Петербург) — 1 вакансия

Севмаш (Северодвинск) — 4 вакансии

Средне-Невский судостроительный завод (Санкт-Петербург) — 7 вакансий

Южный центр судостроения и судоремонта (Астрахань и Астраханская область) — 2 вакансии

Янтарь (Калининград) — 11 вакансий

35-й судоремонтный завод (Мурманск) — 5 вакансии

33-й судоремонтный завод (Балтийск) — 20 вакансий

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

🛶 Поздравление генерального директора ОСК Андрея Пучкова с 120-летием Подводных сил ВМФ России

Уважаемые коллеги!

Поздравляю вас с Днем моряка-подводника и 120-летием подводного флота России!

Мы по-настоящему гордимся моряками подплава, которые, находясь на переднем рубеже, с честью и высоким профессионализмом выполняют свой воинский долг. Для нас — конструкторских бюро, верфей, всех предприятий Объединенной судостроительной корпорации — большая честь строить корабли, на которых сегодня наши моряки несут боевую службу.

Предприятия ОСК стояли у истоков рождения подводных лодок, внесли основной вклад в их проектирование и строительство — от экспериментальных образцов и первых русских субмарин начала XX века, боевых кораблей, прошедших через две мировые войны, до современных атомных ракетоносцев и многоцелевых подводных лодок. Из года в год наши предшественники своими новаторскими проектами обеспечивали передовые характеристики подводных сил, укрепляя мощь Военно-Морского Флота и статус России как великой морской державы.

Сегодня на верфях корпорации ритмично строятся новейшие дизель-электрические подлодки и атомные ракетоносцы, куется морской ядерный щит России. Только в прошлом году переданы ВМФ и спущены на воду несколько подводных лодок.

Мы гордимся тем, что наши корабли несут службу во всех уголках Мирового океана. И считаем своей приоритетной задачей — задачей государственной важности — обеспечивать подводников самыми надежными и эффективными субмаринами, способными решать любые задачи по защите национальных интересов страны. Приложим все силы, чтобы у наших моряков были лучшие подводные лодки в мире.

В этот профессиональный праздник желаю всем морякам-подводникам крепкого здоровья, успешных походов и по доброй флотской традиции — семь футов под килем! С праздником!

#ПодводныйФлотОСК #120ЛетПодводнымСилам #АПЛ_ОСК #ДЭПЛ_ОСК

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

Не зря кораблестроители называют свою работу творческой. Они действительно созидают магию🔮.

👏🏻 Коллегам из ОСК Севмаш спасибо за волшебный контент.

✨ Промышленность – это красиво.

#процесс #советпрессслужб #спспп #РитмЗаводов #РитмZаводов

🧭 Итоги недели Команды ОСК

Кадры и развитие

🔴 Карьера на Северной верфи: как растут профессионалы ОСК
🔴 Как завод «Красное Сормово» формирует кадровый резерв
🔴 Три пути развития: Как построить карьеру на Выборгском судостроительном заводе
🔴 Конструкторское бюро «Алмаз» организовало для школьников экскурсию в музей СпбГМТУ и мастер-классы по нейросетям и роботам
🔴 Астраханские судостроители ОСК повышают квалификацию на базе собственного учебного центра
🔴 В электромеханическом цехе 33 судоремонтного завода открыт новый специализированный участок мойки дизелей

Люди, забота и традиции

🔴 На предприятиях ОСК Амурский судостроительный завод, Адмиралтейские верфи, «Севмаш», «Малахит», отметили 120-летие Подводных сил ВМФ РФ и День моряка-подводника
🔴 Корабел Балтийского завода Дмитрий Воробьев рассказывает о работе сборщика корпусов металлических судов
🔴 Завод «Янтарь» принял участие в открытии акции «Дороги Победы»
🔴 Работники конструкторского бюро «Малахит» направили гуманитарную помощь для жителей Курской и Белгородской областей
🔴 Средне‑Невский судостроительный завод распахнул свои двери для учащихся одной из школ Санкт‑Петербурга
🔴 Инженеры по подготовке кадров 35 судоремонтного завода приняли участие в федеральном просветительском цикле «Разговоры о важном»
🔴 Специалисты Амурского судостроительного завода провели тематическую встречу со студентами Судомеханического техникума
🔴 В Центре судоремонта «Звездочка» прошел очередной этап масштабного профориентационного форума «Навигатор по звездам»

Спорт и командный дух

🔴 Более 50 сотрудников конструкторского бюро «Алмаз» сразились в интеллектуальном квизе
🔴 Для работников монтажно-сдаточного цеха завода «Янтарь» построили спортзал
🔴 Команда Северной верфи сохраняет лидерство в футбольном турнире
🔴 Сотрудники завода «Янтарь» приняли участие в донорской акции
🔴 Команда Северной верфи завоевала медали на городских соревнованиях по плаванию

Больше новостей в Телеграм-каналах ОСК 😉

🙂 Поздравление генерального директора ОСК Андрея Пучкова с 19-й годовщиной образования корпорации

Уважаемые коллеги!

Поздравляю вас с днем рождения Объединенной судостроительной корпорации, учрежденной 21 марта 2007 года Указом Президента России.

К своей очередной годовщине наша корпорация подошла с весомыми достижениями, впервые выйдя на рекордные темпы выполнения заказов. За прошлый год сдано беспрецедентное количество судов и кораблей — более 40 единиц. Такой успех стал результатом масштабных изменений, которые продолжаются в ОСК, и которые призваны еще больше повысить эффективность нашей работы.

Мы вышли на ритмичное серийное производство боевых кораблей в рамках выполнения государственного оборонного заказа. За год в состав ВМФ России переданы несколько подводных лодок, морские тральщики, первый в истории страны боевой ледокол.

Впервые за десятилетия достигнут рекордный темп сдачи гражданских судов. Продолжается строительство седьмого атомного ледокола крупнейшей в истории серии проекта 22220, что закрепляет лидерство России в Арктике. Флот пополнился универсальными сухогрузами и танкерами-химовозами типа «река-море», скоростными пассажирскими катамаранами и судами на подводных крыльях, современными рыбопромысловыми судами. Продолжатся строительство серии круизных лайнеров, а также специального флота.

Наша задача — кардинально изменить подход к судостроению, перейти к проектным решениям, сокращающим сроки строительства. На базе разработанной унифицированной платформы для судов класса «река-море» на заводе ОСК «Красное Сормово» будет расширен выпуск всей линейки таких судов. С этой целью там запущен проект комплексной модернизации. Одновременно начата модернизация Северной верфи ОСК, где после завершения работ можно будет строить до 11-ти средне- и крупнотоннажных судов в год.

Продолжаем развивать «несудостроительные» компетенции для снижения зависимости от внешних поставщиков и укрепления технологического суверенитета России в судостроении. Корпорация работает над производством собственных судовых двигателей, включая малооборотные двигатели большой мощности. Мы не просто локализуем сборку, мы восстанавливаем полный цикл создания малооборотных двигателей, включая наиболее сложные позиции, которые ранее закупались за рубежом. В частности, принято решение о выборе предприятия-изготовителя — крупноузловая сборка и проведение испытаний прототипа МОД будет осуществляться на производственных площадях Пролетарского завода ОСК в Санкт-Петербурге. Такой выбор обусловлен несколькими факторами: транспортной доступностью и близостью к Северной верфи ОСК, которая будет одним из основных заказчиков малооборотных двигателей; наличием компетенций производственного персонала; существующей инфраструктурой для организации стендов и проведения испытаний МОД.

Неизменным приоритетом остается забота о людях, создание максимально комфортных и безопасных условий труда судостроителей, поддержка карьерного роста, повышение профессиональных и управленческих компетенций работников корпорации.

Дорогие друзья! ОСК выполняет все поставленные руководством страны задачи по развитию отрасли и обновлению отечественного флота. Неслучайно в 2025 году пять предприятий корпорации получили высокую оценку Президента России и удостоены государственных наград. Продукция корпорации стала победителем Первой национальной премии морской отрасли России «Морской Олимп». Это рождает гордость за проделанную работу, но и возлагает на нас еще большую ответственность, с которой, я уверен, мы справимся.

Благодарю каждого из вас за вклад в общий успех. Желаю всем работникам нашей большой корпорации благополучия, новых профессиональных достижений, здоровья и всего самого доброго.

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

С днём рождения, ОСК!

Коллектив Северной верфи поздравляет Объединённую судостроительную корпорацию с днём рождения.

С 2007 года она служит надёжной опорой для нашего флота и объединяет десятки заводов в единый мощный механизм. Совместными усилиями мы бережём лучшие традиции предков и при этом смело внедряем передовые решения.

Для нас почётно трудиться в составе такой слаженной и сильной команды. Будем и дальше укреплять мощь нашей страны, осваивать новые горизонты и приумножать славу флота. Желаем всем нашим коллегам новых свершений, успехов и всего самого доброго на благо Отечества!

🇷🇺 MAX 📱 ВКонтакте

🛶 От аудитории «Корабелки» — к глубинам океана

В течение этой недели, по случаю 120-летия Подводных сил ВМФ России, мы будем рассказывать о выпускниках Санкт Петербургского государственного морского технического университета — «Корабелки». Именно с этим университетом ОСК связывает сотрудничество по подготовке инженеров для конструкторских бюро и предприятий, создающих также и подводные лодки.

Сейчас это сотрудничество развивается через практико-ориентированные программы, в том числе «Завод-втуз», где студенты совмещают обучение в университете с работой на предприятиях ОСК, а также совместные образовательные проекты, профильные смены и практики на базах конструкторских бюро и верфей. Эти форматы помогают будущим инженерам раньше познакомиться с задачами реального производства и выбрать свое направление в судостроении.

Это истории людей и инженерных команд, благодаря которым подводный флот страны становился современным, сложным и высокотехнологичным. Каждая из них — часть большой общей работы по развитию подводных сил России.

😉 Подписывайтесь на Команду ОСК

🛶 Инженер, который дал подлодкам крылья

120‑летняя история подводных сил — это не только корабли и даты, но и люди, которые определяли техническое развитие флота. Один из них — Николай Никитич Исанин, выпускник ЛКИ (ныне СПбГМТУ) 1935 года, выдающийся ученый и кораблестроитель.

Он возглавлял ЦКБ‑16, СКБ‑143 и СПМБМ (сегодня ‒ конструкторское бюро ОСК «Малахит») и руководил созданием первых в мире ракетных комплексов с баллистическими и крылатыми ракетами для подводных лодок. Под его руководством была разработана К‑162 — самая быстрая подводная лодка в мире.

Николай Исанин — дважды Герой Социалистического Труда, академик АН СССР, лауреат Государственной и Ленинской премий. За этими званиями — работа, которая на десятилетия задала ориентиры развития подводного флота страны.

Подробнее — в Дзен

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

👥 Как растут профессионалы ОСК

Программы карьерного роста на предприятиях ОСК в действии:

«Карьера инженера»: как завод «Красное Сормово» формирует кадровый резерв

Три пути развития: Как построить карьеру на Выборгском судостроительном заводе

Университет, практика, производство: как растут кадры на Пролетарском заводе

Карьера на Северной верфи: как становятся профессионалами ОСК

На Амурском судостроительном заводе стартовала новая корпоративная модульная программа «Школа начальника цеха»

От рабочего до инженера и руководителя: все о карьере на Адмиралтейских верфях

В конструкторском бюро «Малахит» фокусируется внимание на непрерывном повышении квалификации конструкторов и инженеров

Как сделать карьерную карту для конструктора — пошаговая инструкция от конструкторского бюро «Алмаз»

На Невском судостроительно-судоремонтном заводе ОСК реализуются комплексные программы ОСК по развитию персонала

Астраханские судостроители ОСК повышают квалификацию на базе собственного учебного центра

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

🛶 Четвертое поколение АПЛ: выпускник «Корабелки» у штурвала

Современный облик российского подводного флота во многом связан с работой выпускников «Корабелки». Владимир Николаевич Пялов, окончивший ЛКИ в 1959 году, прошел путь от инженера до генерального конструктора подводных лодок и руководителя конструкторского бюро ОСК «Малахит».

Он был главным конструктором в 1985–1998 годах и генеральным конструктором в 1999–2016 годах. В этот период создавались атомные подводные лодки четвертого поколения — многоцелевые АПЛ проектов 885 и 885М, которые стали основой современной линейки отечественных подлодок.

Профессиональный путь Владимира Пялова показывает, какое значение для отрасли имеют инженерная школа университета, долгосрочная работа в одной команде и преемственность конструкторских коллективов.

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX