Миллиардер, чиновница, беспилотники: взлетели высоко, а приземлились у следователя
История с задержанием миллиардера Валерия Кустова, руководства «ЭФКО» и чиновницы Минпромторга Аллы Половченя выглядит как сюжет о том, что бывает, когда на модное слово «импортозамещение» приходят большие деньги.
По данным ТАСС, силовики задержали основателя группы компаний «ЭФКО» Валерия Кустова и генерального директора холдинга Евгения Ляшенко. Им вменяют особо крупное мошенничество. Следствие просит отправить фигурантов под арест.
Почти одновременно стало известно о задержании Аллы Половченя — заместителя начальника управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга России. По данным СМИ, дело связано с проектом создания БПЛА-систем, в котором участвовали структуры «ЭФКО» и ее дочерний проект «Транспорт будущего».
Главный вопрос теперь: что именно в этих проектах было российским?
По версии следствия, которую сейчас проверяют правоохранительные органы, закупленные за рубежом, в том числе в Китае, беспилотники и комплектующие могли выдавать за собственные разработки. Если эта версия подтвердится, проблема окажется намного шире одного уголовного дела.
Потому что история не только про миллиардера и чиновницу. Она про целую систему, где государство объявило технологическую гонку, выделило огромные ресурсы, а бизнес получил шанс быстро зайти в новую отрасль.
Беспилотники стали одним из главных символов импортозамещения. На них были направлены серьезные деньги и политическое внимание. Но есть неприятный момент: настоящий технологический цикл строится годами. Нельзя за несколько месяцев создать с нуля сложное производство, которого раньше не существовало.
Зато можно сделать быстрее другое: взять готовые решения, заменить упаковку, добавить красивую презентацию и рассказать о «российской разработке».
Именно поэтому дело «ЭФКО» становится проверкой не только для конкретных участников проекта. Оно ставит неудобные вопросы перед всей системой поддержки технологических инициатив.
Кто проверял происхождение разработок? Кто подтверждал уровень локализации? Кто оценивал, действительно ли перед государством новая российская технология или просто хорошо оформленная история про нее?
Группа компаний «ЭФКО» — один из крупнейших российских агропромышленных холдингов. Ей принадлежат бренды «Слобода» и Altero. В последние годы компания активно развивала направление беспилотников через проект «Транспорт будущего».
Основатель холдинга Валерий Кустов — председатель совета директоров и основной акционер «ЭФКО». Его состояние оценивается примерно в 1,1 млрд долларов.
Теперь следствию предстоит разобраться, была ли это ошибка управления, неэффективное использование возможностей или более серьезная история. Но уже сейчас понятно: рынок беспилотников в России становится не только технологическим фронтом, но и зоной повышенного внимания силовиков.
История с задержанием миллиардера Валерия Кустова, руководства «ЭФКО» и чиновницы Минпромторга Аллы Половченя выглядит как сюжет о том, что бывает, когда на модное слово «импортозамещение» приходят большие деньги.
По данным ТАСС, силовики задержали основателя группы компаний «ЭФКО» Валерия Кустова и генерального директора холдинга Евгения Ляшенко. Им вменяют особо крупное мошенничество. Следствие просит отправить фигурантов под арест.
Почти одновременно стало известно о задержании Аллы Половченя — заместителя начальника управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга России. По данным СМИ, дело связано с проектом создания БПЛА-систем, в котором участвовали структуры «ЭФКО» и ее дочерний проект «Транспорт будущего».
Главный вопрос теперь: что именно в этих проектах было российским?
По версии следствия, которую сейчас проверяют правоохранительные органы, закупленные за рубежом, в том числе в Китае, беспилотники и комплектующие могли выдавать за собственные разработки. Если эта версия подтвердится, проблема окажется намного шире одного уголовного дела.
Потому что история не только про миллиардера и чиновницу. Она про целую систему, где государство объявило технологическую гонку, выделило огромные ресурсы, а бизнес получил шанс быстро зайти в новую отрасль.
Беспилотники стали одним из главных символов импортозамещения. На них были направлены серьезные деньги и политическое внимание. Но есть неприятный момент: настоящий технологический цикл строится годами. Нельзя за несколько месяцев создать с нуля сложное производство, которого раньше не существовало.
Зато можно сделать быстрее другое: взять готовые решения, заменить упаковку, добавить красивую презентацию и рассказать о «российской разработке».
Именно поэтому дело «ЭФКО» становится проверкой не только для конкретных участников проекта. Оно ставит неудобные вопросы перед всей системой поддержки технологических инициатив.
Кто проверял происхождение разработок? Кто подтверждал уровень локализации? Кто оценивал, действительно ли перед государством новая российская технология или просто хорошо оформленная история про нее?
Группа компаний «ЭФКО» — один из крупнейших российских агропромышленных холдингов. Ей принадлежат бренды «Слобода» и Altero. В последние годы компания активно развивала направление беспилотников через проект «Транспорт будущего».
Основатель холдинга Валерий Кустов — председатель совета директоров и основной акционер «ЭФКО». Его состояние оценивается примерно в 1,1 млрд долларов.
Теперь следствию предстоит разобраться, была ли это ошибка управления, неэффективное использование возможностей или более серьезная история. Но уже сейчас понятно: рынок беспилотников в России становится не только технологическим фронтом, но и зоной повышенного внимания силовиков.
Татьяна Ким отбивается от обвинений после гибели семи сотрудников
Гендиректор Wildberries Татьяна Ким выступила с большим заявлением в интервью РБК. По ее словам, склады оснащены «всеми доступными средствами защиты», система противопожарной безопасности перестроена с 2024 года, а с первого дня атак оборона объектов «ежедневно усиливается».
Формулировка обнадеживающая, если верить словам главы маркетплейса. Однако реальная фактура последних недель этой версии соответствует слабо.
С 18 июля атакам беспилотников подверглись объекты Wildberries в целом ряде регионов: Московская, Тамбовская, Пензенская, Свердловская и Ленинградская области, Краснодарский и Ставропольский края, Петербург, Крым, Удмуртия.
Самые тяжелые последствия - в Котовске Тамбовской области. Там погибли семь сотрудников. Еще 23 пострадали. Несколько складов временно прекратили работу из-за пожаров.
В одной из атак - в Екатеринбурге - по словам самой Ким, было задействовано более 200 беспилотников самолетного типа. Двести беспилотников на один склад коммерческой компании - это цифра, к которой корпоративные «доступные средства защиты» очевидно не были рассчитаны.
В интервью Ким назвала атаки БПЛА «обстоятельствами непреодолимой силы» и отдельно подчеркнула: наличие или отсутствие этого пункта в офертах не имеет значения - по закону эти потери не подлежат возмещению. То есть продавцы, чей товар сгорел на складах WB, компенсации от компании по договору не получат.
Заодно Ким предупредила о «мошенниках и юристах», которые в интернете предлагают услуги по взысканию компенсаций, и посоветовала доверять только официальным каналам Wildberries и властям: «В текущей ситуации помочь вам можем только мы и государство».
Позиция получается довольно жесткая. Одновременно транслируются два сообщения: «мы делаем все возможное для защиты складов» и «потери товаров не подлежат возмещению по закону». Продавец, потерявший товар, оказывается в положении, при котором ни на компенсацию по договору, ни на юридическую защиту он рассчитывать не может. Может только - на добрую волю маркетплейса и государства.
Определенные меры поддержки действительно есть. Уже прошли два транша выплат продавцам, чьи товары пострадали. Во вторую волну попали почти 100 тысяч представителей малого и среднего бизнеса. Для крупных партнеров введены повышенные скидки для покупателей, кредитные каникулы в ВБ Банке и другие меры.
Семьям погибших сотрудников обещаны выплаты по 2 миллиона рублей, тяжело пострадавшим - по 1 миллиону. По данным пресс-службы RWB на 28 июля, тем, кто пострадал из-за атак, было выплачено 40 миллионов рублей. Цифра, надо сказать, для компании с оборотом Wildberries скромная.
Отдельно Ким проговорила ключевой тезис: «Совершая удары по нам, террористы прикрывают истинные причины и обвиняют нас в том, что мы якобы продаем товары военного назначения. Но вы можете открыть любой мировой маркетплейс - Amazon или Alibaba - и посмотреть, есть ли у нас то, чего нет у них». Логика простая: если то же самое продают Amazon и Alibaba, значит, никакого военного назначения тут нет. Аргумент дискуссионный, но публично артикулирован именно в такой формулировке.
Открытых вопросов после интервью остается немало. Речь идет о том, как коммерческая логистическая инфраструктура должна отражать атаки 200 беспилотников самолетного типа при том, что системы ПВО по всей стране не всегда справляются даже с единичными целями.
И о том, кто несет финансовую ответственность за товары, погибшие в результате боевых действий. И о том, почему в риторике самой Ким акцент смещен на «диванных экспертов» и «мошенников-юристов», хотя реальный ущерб продавцов и семей погибших сотрудников измеряется совсем другими категориями.
Гендиректор Wildberries Татьяна Ким выступила с большим заявлением в интервью РБК. По ее словам, склады оснащены «всеми доступными средствами защиты», система противопожарной безопасности перестроена с 2024 года, а с первого дня атак оборона объектов «ежедневно усиливается».
Формулировка обнадеживающая, если верить словам главы маркетплейса. Однако реальная фактура последних недель этой версии соответствует слабо.
С 18 июля атакам беспилотников подверглись объекты Wildberries в целом ряде регионов: Московская, Тамбовская, Пензенская, Свердловская и Ленинградская области, Краснодарский и Ставропольский края, Петербург, Крым, Удмуртия.
Самые тяжелые последствия - в Котовске Тамбовской области. Там погибли семь сотрудников. Еще 23 пострадали. Несколько складов временно прекратили работу из-за пожаров.
В одной из атак - в Екатеринбурге - по словам самой Ким, было задействовано более 200 беспилотников самолетного типа. Двести беспилотников на один склад коммерческой компании - это цифра, к которой корпоративные «доступные средства защиты» очевидно не были рассчитаны.
В интервью Ким назвала атаки БПЛА «обстоятельствами непреодолимой силы» и отдельно подчеркнула: наличие или отсутствие этого пункта в офертах не имеет значения - по закону эти потери не подлежат возмещению. То есть продавцы, чей товар сгорел на складах WB, компенсации от компании по договору не получат.
Заодно Ким предупредила о «мошенниках и юристах», которые в интернете предлагают услуги по взысканию компенсаций, и посоветовала доверять только официальным каналам Wildberries и властям: «В текущей ситуации помочь вам можем только мы и государство».
Позиция получается довольно жесткая. Одновременно транслируются два сообщения: «мы делаем все возможное для защиты складов» и «потери товаров не подлежат возмещению по закону». Продавец, потерявший товар, оказывается в положении, при котором ни на компенсацию по договору, ни на юридическую защиту он рассчитывать не может. Может только - на добрую волю маркетплейса и государства.
Определенные меры поддержки действительно есть. Уже прошли два транша выплат продавцам, чьи товары пострадали. Во вторую волну попали почти 100 тысяч представителей малого и среднего бизнеса. Для крупных партнеров введены повышенные скидки для покупателей, кредитные каникулы в ВБ Банке и другие меры.
Семьям погибших сотрудников обещаны выплаты по 2 миллиона рублей, тяжело пострадавшим - по 1 миллиону. По данным пресс-службы RWB на 28 июля, тем, кто пострадал из-за атак, было выплачено 40 миллионов рублей. Цифра, надо сказать, для компании с оборотом Wildberries скромная.
Отдельно Ким проговорила ключевой тезис: «Совершая удары по нам, террористы прикрывают истинные причины и обвиняют нас в том, что мы якобы продаем товары военного назначения. Но вы можете открыть любой мировой маркетплейс - Amazon или Alibaba - и посмотреть, есть ли у нас то, чего нет у них». Логика простая: если то же самое продают Amazon и Alibaba, значит, никакого военного назначения тут нет. Аргумент дискуссионный, но публично артикулирован именно в такой формулировке.
Открытых вопросов после интервью остается немало. Речь идет о том, как коммерческая логистическая инфраструктура должна отражать атаки 200 беспилотников самолетного типа при том, что системы ПВО по всей стране не всегда справляются даже с единичными целями.
И о том, кто несет финансовую ответственность за товары, погибшие в результате боевых действий. И о том, почему в риторике самой Ким акцент смещен на «диванных экспертов» и «мошенников-юристов», хотя реальный ущерб продавцов и семей погибших сотрудников измеряется совсем другими категориями.
Forwarded from Кот в подсумке
Офицеров ЖДВ научат управлять дронами
Курсантов Военного института железнодорожных войск и военных сообщений скоро начнут обучать управлению беспилотниками. Программу сейчас обсуждают в Минобороны, и, судя по всему, дело идёт к внедрению, сообщила газета «Известия». Инструкторы с боевым опытом познакомят курсантов с устройством дронов, дадут теорию, а затем и практику. Зачем это железнодорожникам? Всё просто: с помощью беспилотников можно оперативно обследовать станции и пути, искать повреждения, взрывные устройства или следы диверсантов. Это намного быстрее, чем пешие обходы, и безопаснее для личного состава.
Военные эксперты отмечают, что это особенно актуально в зоне СВО, где противник постоянно пытается бить по железнодорожной инфраструктуре. Постоянно патрулировать протяжённые участки пешком невозможно, а камеры на каждый километр не поставишь. Дрон же позволяет держать ситуацию под контролем, не рискуя жизнями бойцов.
Подписывайся на Кот в подсумке
Курсантов Военного института железнодорожных войск и военных сообщений скоро начнут обучать управлению беспилотниками. Программу сейчас обсуждают в Минобороны, и, судя по всему, дело идёт к внедрению, сообщила газета «Известия». Инструкторы с боевым опытом познакомят курсантов с устройством дронов, дадут теорию, а затем и практику. Зачем это железнодорожникам? Всё просто: с помощью беспилотников можно оперативно обследовать станции и пути, искать повреждения, взрывные устройства или следы диверсантов. Это намного быстрее, чем пешие обходы, и безопаснее для личного состава.
Военные эксперты отмечают, что это особенно актуально в зоне СВО, где противник постоянно пытается бить по железнодорожной инфраструктуре. Постоянно патрулировать протяжённые участки пешком невозможно, а камеры на каждый километр не поставишь. Дрон же позволяет держать ситуацию под контролем, не рискуя жизнями бойцов.
Подписывайся на Кот в подсумке
«Газпром» избавляется от взяточников: трое топ-менеджеров арестованы за откаты
Главное следственное управление СКР по Москве возбудило уголовное дело о получении взятки в особо крупном размере против сразу трех руководящих сотрудников ООО «Газпром энергохолдинг» - дочерней компании ПАО «Газпром», крупнейшего в России владельца электроэнергетических активов.
Речь идет о заместителе гендиректора по корпоративной защите Игоре Моисеенко, гендиректоре ООО «ГЭХ закупки» Игоре Мазине и его заместителе по закупкам и логистике Алексее Чубшеве. Плюс - «неустановленные лица». В российской правоприменительной практике эта формулировка обычно оставляет дверь открытой для новых задержаний.
Масштаб самого «Газпром энергохолдинга» уточняет цену вопроса. Это 77 электростанций, суммарная электрическая мощность порядка 36 ГВт и тепловая - 75,2 тысячи Гкал/ч. Плюс управление «Газпром теплоэнерго» - коммунальной теплоэнергетикой в регионах.
Через закупочные структуры этой конторы проходят контракты, счет которых идет на миллиарды рублей ежегодно. Именно за «заключение новых контрактов и общее покровительство» топ-менеджеры, по версии следствия, и требовали откаты от поставщиков.
Операция ФСБ проходила аккуратно и последовательно. Сначала оперативники управления «П» Службы экономической безопасности задержали Чубшева. Тот вину признал и согласился поучаствовать в оперативном эксперименте.
От Чубшева «свою» взятку получил Мазин: 1,5 миллиона настоящих рублей плюс муляж на 5 миллионов. Затем полтора миллиона настоящих денег и «куклу» на 36,5 миллиона передали Моисеенко. Купюры были помечены спецсоставом, светящимся в ультрафиолете, а действия фигурантов фиксировались участниками операции.
Задержания прошли 29–30 июля в бизнес-центре «Газпром Энергодом» на проспекте Вернадского в Москве. То есть операцию провели прямо в служебных помещениях главной корпоративной структуры.
Замоскворецкий райсуд отправил Моисеенко и Мазина на два месяца в СИЗО. Чубшев, как согласившийся сотрудничать, будет находиться под домашним арестом.
Инкриминируемая часть 6 статьи 290 УК - до 15 лет лишения свободы плюс крупные штрафы. Верхняя планка серьезная, но в реальности приговоры по таким делам обычно оказываются значительно мягче - особенно с учетом «активного сотрудничества со следствием», которое уже начал демонстрировать один из фигурантов.
Один из обвиняемых сдает остальных, получает существенное смягчение, а публика видит очередной отчет о борьбе с коррупцией в госкорпорациях. Схема отработанная.
Отдельного внимания заслуживает состав фигурантов. Заместитель гендиректора по корпоративной защите - это должность, которая по определению отвечает за экономическую безопасность самой компании.
То есть человек, который должен был выявлять и пресекать коррупционные схемы внутри энергохолдинга, вместо этого, по версии следствия, сам их организовывал. Именно эта деталь и делает историю системной, а не просто уголовной. Внутренняя контрольная функция оказалась встроена в саму коррупционную схему.
Гендиректор ООО «ГЭХ закупки» и его зам по закупкам и логистике - та же логика. Люди, отвечающие за прозрачность закупочных процедур в структуре с миллиардными оборотами, оказались, по версии следствия, ключевым звеном коррупционной схемы.
Сколько еще аналогичных должностей в других «дочках» «Газпрома» работают по той же модели - вопрос, ответ на который придется выяснять в рамках дальнейших проверок.
Сейчас следствие проверяет обвиняемых на совершение других коррупционных преступлений и устанавливает возможных сообщников в руководстве ГЭХ. Формулировка «неустановленные лица» в постановлении о возбуждении дела прямо намекает на то, что список задержаний может быть далеко не закрыт. В самом «Газпром энергохолдинге» комментировать ситуацию отказались.
За последние несколько лет «Газпром» стал героем не одной подобной истории. Каждый эпизод компания предпочитает не связывать с предыдущими, но количество уголовных дел против собственных топ-менеджеров у главной энергетической корпорации страны уже перешло рубеж, при котором говорить о «единичных случаях» становится неубедительно.
Главное следственное управление СКР по Москве возбудило уголовное дело о получении взятки в особо крупном размере против сразу трех руководящих сотрудников ООО «Газпром энергохолдинг» - дочерней компании ПАО «Газпром», крупнейшего в России владельца электроэнергетических активов.
Речь идет о заместителе гендиректора по корпоративной защите Игоре Моисеенко, гендиректоре ООО «ГЭХ закупки» Игоре Мазине и его заместителе по закупкам и логистике Алексее Чубшеве. Плюс - «неустановленные лица». В российской правоприменительной практике эта формулировка обычно оставляет дверь открытой для новых задержаний.
Масштаб самого «Газпром энергохолдинга» уточняет цену вопроса. Это 77 электростанций, суммарная электрическая мощность порядка 36 ГВт и тепловая - 75,2 тысячи Гкал/ч. Плюс управление «Газпром теплоэнерго» - коммунальной теплоэнергетикой в регионах.
Через закупочные структуры этой конторы проходят контракты, счет которых идет на миллиарды рублей ежегодно. Именно за «заключение новых контрактов и общее покровительство» топ-менеджеры, по версии следствия, и требовали откаты от поставщиков.
Операция ФСБ проходила аккуратно и последовательно. Сначала оперативники управления «П» Службы экономической безопасности задержали Чубшева. Тот вину признал и согласился поучаствовать в оперативном эксперименте.
От Чубшева «свою» взятку получил Мазин: 1,5 миллиона настоящих рублей плюс муляж на 5 миллионов. Затем полтора миллиона настоящих денег и «куклу» на 36,5 миллиона передали Моисеенко. Купюры были помечены спецсоставом, светящимся в ультрафиолете, а действия фигурантов фиксировались участниками операции.
Задержания прошли 29–30 июля в бизнес-центре «Газпром Энергодом» на проспекте Вернадского в Москве. То есть операцию провели прямо в служебных помещениях главной корпоративной структуры.
Замоскворецкий райсуд отправил Моисеенко и Мазина на два месяца в СИЗО. Чубшев, как согласившийся сотрудничать, будет находиться под домашним арестом.
Инкриминируемая часть 6 статьи 290 УК - до 15 лет лишения свободы плюс крупные штрафы. Верхняя планка серьезная, но в реальности приговоры по таким делам обычно оказываются значительно мягче - особенно с учетом «активного сотрудничества со следствием», которое уже начал демонстрировать один из фигурантов.
Один из обвиняемых сдает остальных, получает существенное смягчение, а публика видит очередной отчет о борьбе с коррупцией в госкорпорациях. Схема отработанная.
Отдельного внимания заслуживает состав фигурантов. Заместитель гендиректора по корпоративной защите - это должность, которая по определению отвечает за экономическую безопасность самой компании.
То есть человек, который должен был выявлять и пресекать коррупционные схемы внутри энергохолдинга, вместо этого, по версии следствия, сам их организовывал. Именно эта деталь и делает историю системной, а не просто уголовной. Внутренняя контрольная функция оказалась встроена в саму коррупционную схему.
Гендиректор ООО «ГЭХ закупки» и его зам по закупкам и логистике - та же логика. Люди, отвечающие за прозрачность закупочных процедур в структуре с миллиардными оборотами, оказались, по версии следствия, ключевым звеном коррупционной схемы.
Сколько еще аналогичных должностей в других «дочках» «Газпрома» работают по той же модели - вопрос, ответ на который придется выяснять в рамках дальнейших проверок.
Сейчас следствие проверяет обвиняемых на совершение других коррупционных преступлений и устанавливает возможных сообщников в руководстве ГЭХ. Формулировка «неустановленные лица» в постановлении о возбуждении дела прямо намекает на то, что список задержаний может быть далеко не закрыт. В самом «Газпром энергохолдинге» комментировать ситуацию отказались.
За последние несколько лет «Газпром» стал героем не одной подобной истории. Каждый эпизод компания предпочитает не связывать с предыдущими, но количество уголовных дел против собственных топ-менеджеров у главной энергетической корпорации страны уже перешло рубеж, при котором говорить о «единичных случаях» становится неубедительно.
Актуальная карта событий СВО к этому часу
Российские войска продолжают наступательные действия сразу на нескольких участках фронта. Согласно ежедневной сводке Минобороны России, за сутки подразделения улучшили положение на большинстве направлений, а самым заметным итогом дня стало рекордное количество уничтоженных беспилотников — ведомство заявило о перехвате 1158 БПЛА самолетного типа.
На Сумском и Харьковском направлениях группировка войск «Север» улучшила тактическое положение. По данным Минобороны, удары были нанесены по подразделениям ВСУ в районах Толстодубово, Степового, Кияницы, а также Пионера, Липцов, Василевки, Больших Проходов, Прудянки и Зеленого Гая. Потери украинской стороны, как утверждает ведомство, превысили 240 военнослужащих. Также заявлено об уничтожении бронемашины, 18 автомобилей, пяти артиллерийских орудий и станции радиоэлектронной борьбы.
Группировка «Запад», по информации Минобороны, заняла более выгодные рубежи в районах Донецкого, Райгородка, Красного Лимана и Крестища в ДНР. Сообщается о потерях ВСУ свыше 220 военнослужащих, одной боевой бронированной машины, 17 автомобилей и четырех артиллерийских орудий.
На Южном направлении российские подразделения улучшили тактическое положение, нанеся удары по украинским формированиям в районах Куртовки, Славянска, Ясногорки и Ореховатки. По данным ведомства, украинская армия потеряла до 210 военнослужащих, четыре бронемашины, 24 автомобиля и три артиллерийских орудия.
Подразделения группировки «Центр» сообщили о занятии более выгодных рубежей. Боевые действия велись в районах Новониколаевки, Дружковки, Новогришина, Доброполья, Белозерского, Андреевки, Нововодяного, Рубежного, Водянского, Анновки в ДНР, а также Новоподгородного в Днепропетровской области. По информации Минобороны, потери украинских формирований составили до 360 военнослужащих, бронемашину, боевую машину реактивной системы залпового огня, два артиллерийских орудия и два автомобиля.
Наиболее интенсивные бои, согласно сводке, продолжались в зоне ответственности группировки «Восток». Российские подразделения заявили о дальнейшем продвижении в глубину украинской обороны. Удары наносились в районах Просяной, Ивановки и Васильковки Днепропетровской области, а также Зоревки, Никольского и Мировки в Запорожской области. Потери ВСУ, по оценке российского военного ведомства, превысили 355 военнослужащих. Также заявлено об уничтожении четырех боевых бронированных машин, реактивной системы залпового огня, двух артиллерийских орудий, радиолокационной станции контрбатарейной борьбы, станции радиоэлектронной борьбы и десяти автомобилей.
Подразделения группировки «Днепр» нанесли удары по украинским позициям в районах Преображенки, Орехова и Херсона. По данным Минобороны, уничтожено до 30 военнослужащих и 17 автомобилей.
Российские авиация, ракетные войска, артиллерия и ударные беспилотники поразили объекты транспортной и энергетической инфраструктуры, логистические центры, используемые в интересах ВСУ, а также пункты временной дислокации украинских подразделений и иностранных наемников в 156 районах.
Минобороны заявило, что средства противовоздушной обороны за сутки сбили шесть управляемых авиационных бомб, реактивный снаряд HIMARS американского производства и 1158 беспилотных летательных аппаратов самолетного типа. Это один из самых высоких показателей, фигурировавших в ежедневных отчетах российского военного ведомства.
По данным Минобороны России, с начала проведения специальной военной операции уничтожены 673 самолета, 284 вертолета, 195 419 беспилотных летательных аппаратов, 669 зенитных ракетных комплексов, 30 400 танков и других боевых бронированных машин, 1768 боевых машин реактивных систем залпового огня, 35 991 орудие полевой артиллерии и миномет, а также 68 114 единиц специальной военной автомобильной техники.
Российские войска продолжают наступательные действия сразу на нескольких участках фронта. Согласно ежедневной сводке Минобороны России, за сутки подразделения улучшили положение на большинстве направлений, а самым заметным итогом дня стало рекордное количество уничтоженных беспилотников — ведомство заявило о перехвате 1158 БПЛА самолетного типа.
На Сумском и Харьковском направлениях группировка войск «Север» улучшила тактическое положение. По данным Минобороны, удары были нанесены по подразделениям ВСУ в районах Толстодубово, Степового, Кияницы, а также Пионера, Липцов, Василевки, Больших Проходов, Прудянки и Зеленого Гая. Потери украинской стороны, как утверждает ведомство, превысили 240 военнослужащих. Также заявлено об уничтожении бронемашины, 18 автомобилей, пяти артиллерийских орудий и станции радиоэлектронной борьбы.
Группировка «Запад», по информации Минобороны, заняла более выгодные рубежи в районах Донецкого, Райгородка, Красного Лимана и Крестища в ДНР. Сообщается о потерях ВСУ свыше 220 военнослужащих, одной боевой бронированной машины, 17 автомобилей и четырех артиллерийских орудий.
На Южном направлении российские подразделения улучшили тактическое положение, нанеся удары по украинским формированиям в районах Куртовки, Славянска, Ясногорки и Ореховатки. По данным ведомства, украинская армия потеряла до 210 военнослужащих, четыре бронемашины, 24 автомобиля и три артиллерийских орудия.
Подразделения группировки «Центр» сообщили о занятии более выгодных рубежей. Боевые действия велись в районах Новониколаевки, Дружковки, Новогришина, Доброполья, Белозерского, Андреевки, Нововодяного, Рубежного, Водянского, Анновки в ДНР, а также Новоподгородного в Днепропетровской области. По информации Минобороны, потери украинских формирований составили до 360 военнослужащих, бронемашину, боевую машину реактивной системы залпового огня, два артиллерийских орудия и два автомобиля.
Наиболее интенсивные бои, согласно сводке, продолжались в зоне ответственности группировки «Восток». Российские подразделения заявили о дальнейшем продвижении в глубину украинской обороны. Удары наносились в районах Просяной, Ивановки и Васильковки Днепропетровской области, а также Зоревки, Никольского и Мировки в Запорожской области. Потери ВСУ, по оценке российского военного ведомства, превысили 355 военнослужащих. Также заявлено об уничтожении четырех боевых бронированных машин, реактивной системы залпового огня, двух артиллерийских орудий, радиолокационной станции контрбатарейной борьбы, станции радиоэлектронной борьбы и десяти автомобилей.
Подразделения группировки «Днепр» нанесли удары по украинским позициям в районах Преображенки, Орехова и Херсона. По данным Минобороны, уничтожено до 30 военнослужащих и 17 автомобилей.
Российские авиация, ракетные войска, артиллерия и ударные беспилотники поразили объекты транспортной и энергетической инфраструктуры, логистические центры, используемые в интересах ВСУ, а также пункты временной дислокации украинских подразделений и иностранных наемников в 156 районах.
Минобороны заявило, что средства противовоздушной обороны за сутки сбили шесть управляемых авиационных бомб, реактивный снаряд HIMARS американского производства и 1158 беспилотных летательных аппаратов самолетного типа. Это один из самых высоких показателей, фигурировавших в ежедневных отчетах российского военного ведомства.
По данным Минобороны России, с начала проведения специальной военной операции уничтожены 673 самолета, 284 вертолета, 195 419 беспилотных летательных аппаратов, 669 зенитных ракетных комплексов, 30 400 танков и других боевых бронированных машин, 1768 боевых машин реактивных систем залпового огня, 35 991 орудие полевой артиллерии и миномет, а также 68 114 единиц специальной военной автомобильной техники.
Цинизм как норма: Агаларов решил прикрыть убытки компенсацией за теракт?
19 августа в Арбитраже Москвы развернется очередная серия финансовой саги от семейства Агаларовых. АО «Крокус Интернэшнл» требует от СПАО «Ингосстрах» 1,68 миллиарда рублей компенсации за сгоревший в ходе теракта в марте 2024 года «Крокус Сити Холл».
Сумма впечатляющая, но по меркам самих олигархов - лишь пятая часть от их первоначальных финансовых аппетитов. Страховщики сразу дали понять: акты террористов в полис не входят и возмещению не подлежат. Но попытка «отбить» через суд хотя бы часть убытков - дело для бизнеса святое.
Судебные демарши логично вписываются в фирменную стратегию клана Агаларовых: на фоне колоссальной человеческой трагедии главный приоритет - минимизация собственных издержек. Пока государство, благотворители и простые граждане тащили на себе финансовое и медицинское обеспечение пострадавших и семей 145 погибших, миллиардеры из Crocus Group ограничились символическим жестом - 100 миллионов рублей на всех. При этом сами исправно играли роль жертв, параллельно скрупулезно подсчитывая упущенную выгоду.
Однако сухие факты, вскрытые в ходе экспертиз, рисуют картину куда более мрачную. Большая часть жертв погибла не от пуль, а от отравления угарным газом и в давке. Ревизоры обнаружили в «Крокус Сити Холле» дьявольский букет нарушений пожарной безопасности. Заблокированные эвакуационные выходы, парализованная система дымоудаления и тушения. И, разумеется, классическая «оптимизация»: горючие и токсичные отделочные материалы, при тлении выделяющие смертельные яды. Владельцы концертного зала сэкономили на безопасности.
Показания очевидцев подтверждают выводы следствия: в роковые минуты аварийное освещение не сработало, автоматические системы пожаротушения оказались декором, пути к спасению были завалены мусором. В мартовском докладе генпрокурора Краснова президенту всплыла пикантная деталь: «паспорт безопасности» злополучного «Крокуса» не продлевался с 2018 года, хотя по закону его нужно обновлять каждые три года.
В апреле 2024-го пострадавшие и семьи жертв массово стучались в СК с требованием привлечь к уголовной ответственности хозяев комплекса. Но в «козлы отпущения» назначили рядовых сотрудников. Сами Агаларовы не только не понесли наказания, но и продолжают выбивать страховые компенсации.
Финансовая картина при этом любопытная. По итогам 2025 года АО «Крокус Интернэшнл» показало чистый убыток на 15 миллиардов рублей - при выручке 54 миллиарда. Куда делись капиталы - вопрос отдельный. Сцепка простая: Араз Агаларов - сват азербайджанского лидера Ильхама Алиева, что гарантирует семье VIP-пропуск в кабинеты соседнего государства. Слухи о царских презентах вроде 300-метрового пентхауса в Agalarov House для дочери Алиева добавляют красок. Молодое поколение надежно пускает зарубежные корни: Шейла осваивает американский девелопмент, наследники Эмина родились в США и обзавелись вторыми паспортами. Сам Эмин регулярно наведывается в заокеанский особняк.
Маршруты вывода средств могли пролегать через карманный банк семейства «Крокус», давно «забывающий» публиковать финансовые отчеты, и густую сеть офшоров. В отчетности за 2025 год АО «Крокус Интернэшнл» числится стопроцентным владельцем LAOCOON ENTERPRISES COMPANY LIMITED - при этом одноименная кипрская структура ликвидирована в 2022-м, а нынешний клон существует где-то в тени. Партнером по «Агаларов Эстейт» открыто числится офшор с Британских Виргинских островов SILVER VALLEY CONSULTING CORP.
Кредиторы Агаларовых уже на низком старте с банкротными заявлениями. Только к тому моменту ликвидного имущества для покрытия долгов может и не остаться. Семейство в долгах, к госкормушке допуск не перекрыт, от дела о теракте выведены, капиталы утекают за океан, страховую трясут.
#АразАгаларов
19 августа в Арбитраже Москвы развернется очередная серия финансовой саги от семейства Агаларовых. АО «Крокус Интернэшнл» требует от СПАО «Ингосстрах» 1,68 миллиарда рублей компенсации за сгоревший в ходе теракта в марте 2024 года «Крокус Сити Холл».
Сумма впечатляющая, но по меркам самих олигархов - лишь пятая часть от их первоначальных финансовых аппетитов. Страховщики сразу дали понять: акты террористов в полис не входят и возмещению не подлежат. Но попытка «отбить» через суд хотя бы часть убытков - дело для бизнеса святое.
Судебные демарши логично вписываются в фирменную стратегию клана Агаларовых: на фоне колоссальной человеческой трагедии главный приоритет - минимизация собственных издержек. Пока государство, благотворители и простые граждане тащили на себе финансовое и медицинское обеспечение пострадавших и семей 145 погибших, миллиардеры из Crocus Group ограничились символическим жестом - 100 миллионов рублей на всех. При этом сами исправно играли роль жертв, параллельно скрупулезно подсчитывая упущенную выгоду.
Однако сухие факты, вскрытые в ходе экспертиз, рисуют картину куда более мрачную. Большая часть жертв погибла не от пуль, а от отравления угарным газом и в давке. Ревизоры обнаружили в «Крокус Сити Холле» дьявольский букет нарушений пожарной безопасности. Заблокированные эвакуационные выходы, парализованная система дымоудаления и тушения. И, разумеется, классическая «оптимизация»: горючие и токсичные отделочные материалы, при тлении выделяющие смертельные яды. Владельцы концертного зала сэкономили на безопасности.
Показания очевидцев подтверждают выводы следствия: в роковые минуты аварийное освещение не сработало, автоматические системы пожаротушения оказались декором, пути к спасению были завалены мусором. В мартовском докладе генпрокурора Краснова президенту всплыла пикантная деталь: «паспорт безопасности» злополучного «Крокуса» не продлевался с 2018 года, хотя по закону его нужно обновлять каждые три года.
В апреле 2024-го пострадавшие и семьи жертв массово стучались в СК с требованием привлечь к уголовной ответственности хозяев комплекса. Но в «козлы отпущения» назначили рядовых сотрудников. Сами Агаларовы не только не понесли наказания, но и продолжают выбивать страховые компенсации.
Финансовая картина при этом любопытная. По итогам 2025 года АО «Крокус Интернэшнл» показало чистый убыток на 15 миллиардов рублей - при выручке 54 миллиарда. Куда делись капиталы - вопрос отдельный. Сцепка простая: Араз Агаларов - сват азербайджанского лидера Ильхама Алиева, что гарантирует семье VIP-пропуск в кабинеты соседнего государства. Слухи о царских презентах вроде 300-метрового пентхауса в Agalarov House для дочери Алиева добавляют красок. Молодое поколение надежно пускает зарубежные корни: Шейла осваивает американский девелопмент, наследники Эмина родились в США и обзавелись вторыми паспортами. Сам Эмин регулярно наведывается в заокеанский особняк.
Маршруты вывода средств могли пролегать через карманный банк семейства «Крокус», давно «забывающий» публиковать финансовые отчеты, и густую сеть офшоров. В отчетности за 2025 год АО «Крокус Интернэшнл» числится стопроцентным владельцем LAOCOON ENTERPRISES COMPANY LIMITED - при этом одноименная кипрская структура ликвидирована в 2022-м, а нынешний клон существует где-то в тени. Партнером по «Агаларов Эстейт» открыто числится офшор с Британских Виргинских островов SILVER VALLEY CONSULTING CORP.
Кредиторы Агаларовых уже на низком старте с банкротными заявлениями. Только к тому моменту ликвидного имущества для покрытия долгов может и не остаться. Семейство в долгах, к госкормушке допуск не перекрыт, от дела о теракте выведены, капиталы утекают за океан, страховую трясут.
#АразАгаларов
The Inspiration
Цинизм как норма: Агаларов решил прикрыть убытки компенсацией за теракт?
Кинув с барского плеча пострадавшим 100 миллионов, Агаларовы пошли в суд требовать 1,6 миллиарда, сетуя, что и эта сумма все убытки не покроет.
Forwarded from Кремлёвский пересмешник
Чем больше Запад напрямую вовлекается в противостояние с Россией, тем увереннее чувствует себя Киев, поскольку это гарантирует ему поддержку вне зависимости от политической конъюнктуры в странах-партнёрах. Именно поэтому Украина в рамках эскалации намеренно пытается расширить географию конфликта, а также связать свои террористические провокации с западной разведкой. Кроме того, Киев использует геополитические противоречия для срыва дипломатического процесса через создание неприемлемых для Москвы условий.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новый антирекорд СВО: 1158 дронов за сутки
Еще недавно сотня беспилотников за ночь считалась ЧП федерального масштаба. Потом привыкли к двумстам. Затем к тремстам. Теперь Минобороны России сообщает уже о 1158 сбитых БПЛА за сутки. Такого в ежедневных сводках еще не было.
Мы незаметно вошли в другую войну. Цель противника вовсе не в том, чтобы каждый дрон попал в цель. Достаточно перегрузить ПВО, сорвать работу аэропортов, заставить предприятия останавливать производство, а жителей — бесконечно проверять телефон.
Минувшие выходные это показали особенно наглядно. По данным региональных властей, атаки пришлись сразу по нескольким российским регионам. Погибли по меньшей мере девять человек, среди них ребенок в Белгородской области. Под ударами оказались жилые дома, промышленные объекты и логистические центры. Только у Wildberries за последние недели атакам подверглись сразу несколько крупных распределительных комплексов, а в ночь на понедельник беспилотник вновь вызвал пожар на складе компании уже во Владимирской области.
Цель таких налетов — экономика. Чтобы груз приехал позже. Чтобы производство остановилось хотя бы на сутки. Чтобы страховые выплаты росли. Чтобы бизнес закладывал новые риски. Чтобы защита каждого нового объекта обходилась все дороже.
Еще недавно сотня беспилотников за ночь считалась ЧП федерального масштаба. Потом привыкли к двумстам. Затем к тремстам. Теперь Минобороны России сообщает уже о 1158 сбитых БПЛА за сутки. Такого в ежедневных сводках еще не было.
Мы незаметно вошли в другую войну. Цель противника вовсе не в том, чтобы каждый дрон попал в цель. Достаточно перегрузить ПВО, сорвать работу аэропортов, заставить предприятия останавливать производство, а жителей — бесконечно проверять телефон.
Минувшие выходные это показали особенно наглядно. По данным региональных властей, атаки пришлись сразу по нескольким российским регионам. Погибли по меньшей мере девять человек, среди них ребенок в Белгородской области. Под ударами оказались жилые дома, промышленные объекты и логистические центры. Только у Wildberries за последние недели атакам подверглись сразу несколько крупных распределительных комплексов, а в ночь на понедельник беспилотник вновь вызвал пожар на складе компании уже во Владимирской области.
Цель таких налетов — экономика. Чтобы груз приехал позже. Чтобы производство остановилось хотя бы на сутки. Чтобы страховые выплаты росли. Чтобы бизнес закладывал новые риски. Чтобы защита каждого нового объекта обходилась все дороже.
Двенадцать регионов, семь погибших, две недели атак: хроника операции против складов WB
Утром 3 августа ВСУ атаковали складской комплекс в Собинском округе Владимирской области. Губернатор Александр Авдеев подтвердил разрушения и пострадавших. Мужчина с травмой головы госпитализирован. Женщина в соседнем населенном пункте получила незначительное повреждение ноги. Молодой мужчина - травму пальца.
Последствия по масштабу легкие, но само событие встраивается в длинную серию атак на логистические объекты Wildberries, которая тянется с середины июля.
Позже в пресс-службе RWB уточнили: под удар попал именно склад Wildberries. На объекте возникло возгорание, людей эвакуировали, «никто не пострадал». Эта формулировка расходится с сообщениями губернатора о трех госпитализированных.
Компания в очередной раз выбирает риторику «все под контролем»: логистические цепочки перестроены, прием поставок и отгрузка заказов осуществляются на других объектах. Продавцам предлагают продолжать работу как ни в чем не бывало.
Владимирская область - далеко не первый регион, попавший под эту серию. Со второй половины июля атаки затронули логистические объекты Wildberries в Московской, Тамбовской, Пензенской, Свердловской, Ленинградской областях, Краснодарском и Ставропольском краях, Петербурге, Крыму, Удмуртии, а теперь и Самарской и Владимирской областях.
Самые тяжелые последствия - в Котовске Тамбовской области: семь погибших сотрудников, 23 раненых. 2 августа под удар попал объект в Самарской области - губернатор Вячеслав Федорищев квалифицировал произошедшее как террористический акт.
Общий фон: Минобороны сообщило, что в ночь на 3 августа силы ПВО сбили 131 украинский беспилотник над 10 регионами страны. Владимирская область в этом списке не значилась, но склад Wildberries утром атаковали. Цели украинских беспилотных операций в последние недели явно смещаются вглубь страны.
Реакция российских властей идет с заметной задержкой. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков 21 июля назвал ситуацию вокруг Wildberries «непростой» - эта формулировка обычно означает, что конкретного плана действий на текущий момент нет.
Вопрос о поддержке малого бизнеса переадресован кабмину. 30 июля вице-премьер Александр Новак поручил «проработать меры поддержки» пострадавших предпринимателей. К моменту второго возгорания в течение недели никаких конкретных мер, кроме поручений «проработать», объявлено не было.
Продавцы Wildberries, чей товар сгорает на складах, оказались в положении заложников. Компенсации по договору им не полагаются: страховые полисы теракты не покрывают, а сам маркетплейс уже официально заявил через Татьяну Ким, что «потери не подлежат возмещению по закону».
Товары продавцов продолжают гореть в объектах, которые Wildberries называет защищенными «всеми доступными средствами». Проблемы малого бизнеса переданы кабмину, который «прорабатывает».
Из выплат - только два транша от Wildberries на 40 миллионов рублей и обещание 2 миллионов семьям погибших сотрудников. При масштабе бизнеса маркетплейса цифры выглядят символическими. Основную финансовую нагрузку по компенсации ущерба продавцов, по всей видимости, никто на себя брать не собирается.
Атаки на склады идут уже вторую неделю с нарастающей географией. Каждый новый эпизод формально описывается как «единичный случай», но частота и распределение по регионам говорят о системной операции. Украинская сторона выбирает целями логистические узлы, которые обеспечивают распределение товаров для миллионов потребителей.
Ключевые вопросы по итогам этой волны остаются без ответа. Речь идет о том, как коммерческая логистическая инфраструктура должна отражать атаки БПЛА при том, что штатная ПВО не всегда справляется. И о том, кто оплатит убытки продавцам, чей товар сгорел в результате боевых действий. И о том, сколько еще складов должно быть повреждено, прежде чем «непростая ситуация» перестанет быть достаточной официальной формулировкой.
Утром 3 августа ВСУ атаковали складской комплекс в Собинском округе Владимирской области. Губернатор Александр Авдеев подтвердил разрушения и пострадавших. Мужчина с травмой головы госпитализирован. Женщина в соседнем населенном пункте получила незначительное повреждение ноги. Молодой мужчина - травму пальца.
Последствия по масштабу легкие, но само событие встраивается в длинную серию атак на логистические объекты Wildberries, которая тянется с середины июля.
Позже в пресс-службе RWB уточнили: под удар попал именно склад Wildberries. На объекте возникло возгорание, людей эвакуировали, «никто не пострадал». Эта формулировка расходится с сообщениями губернатора о трех госпитализированных.
Компания в очередной раз выбирает риторику «все под контролем»: логистические цепочки перестроены, прием поставок и отгрузка заказов осуществляются на других объектах. Продавцам предлагают продолжать работу как ни в чем не бывало.
Владимирская область - далеко не первый регион, попавший под эту серию. Со второй половины июля атаки затронули логистические объекты Wildberries в Московской, Тамбовской, Пензенской, Свердловской, Ленинградской областях, Краснодарском и Ставропольском краях, Петербурге, Крыму, Удмуртии, а теперь и Самарской и Владимирской областях.
Самые тяжелые последствия - в Котовске Тамбовской области: семь погибших сотрудников, 23 раненых. 2 августа под удар попал объект в Самарской области - губернатор Вячеслав Федорищев квалифицировал произошедшее как террористический акт.
Общий фон: Минобороны сообщило, что в ночь на 3 августа силы ПВО сбили 131 украинский беспилотник над 10 регионами страны. Владимирская область в этом списке не значилась, но склад Wildberries утром атаковали. Цели украинских беспилотных операций в последние недели явно смещаются вглубь страны.
Реакция российских властей идет с заметной задержкой. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков 21 июля назвал ситуацию вокруг Wildberries «непростой» - эта формулировка обычно означает, что конкретного плана действий на текущий момент нет.
Вопрос о поддержке малого бизнеса переадресован кабмину. 30 июля вице-премьер Александр Новак поручил «проработать меры поддержки» пострадавших предпринимателей. К моменту второго возгорания в течение недели никаких конкретных мер, кроме поручений «проработать», объявлено не было.
Продавцы Wildberries, чей товар сгорает на складах, оказались в положении заложников. Компенсации по договору им не полагаются: страховые полисы теракты не покрывают, а сам маркетплейс уже официально заявил через Татьяну Ким, что «потери не подлежат возмещению по закону».
Товары продавцов продолжают гореть в объектах, которые Wildberries называет защищенными «всеми доступными средствами». Проблемы малого бизнеса переданы кабмину, который «прорабатывает».
Из выплат - только два транша от Wildberries на 40 миллионов рублей и обещание 2 миллионов семьям погибших сотрудников. При масштабе бизнеса маркетплейса цифры выглядят символическими. Основную финансовую нагрузку по компенсации ущерба продавцов, по всей видимости, никто на себя брать не собирается.
Атаки на склады идут уже вторую неделю с нарастающей географией. Каждый новый эпизод формально описывается как «единичный случай», но частота и распределение по регионам говорят о системной операции. Украинская сторона выбирает целями логистические узлы, которые обеспечивают распределение товаров для миллионов потребителей.
Ключевые вопросы по итогам этой волны остаются без ответа. Речь идет о том, как коммерческая логистическая инфраструктура должна отражать атаки БПЛА при том, что штатная ПВО не всегда справляется. И о том, кто оплатит убытки продавцам, чей товар сгорел в результате боевых действий. И о том, сколько еще складов должно быть повреждено, прежде чем «непростая ситуация» перестанет быть достаточной официальной формулировкой.
Азовское море превращается в зону риска, а российская логистика переходит на тревожный режим
Минтранс России создал специальный штаб для координации перевозок после атак украинских беспилотников на морские суда в акватории Азовского моря. На первый взгляд - стандартная антикризисная мера. Но за сухой формулировкой ведомства стоит куда более неприятный смысл: Киев пытается давить уже не только на военные объекты, а на транспортные артерии, порты, грузовые маршруты и гражданское судоходство.
В Минтрансе прямо говорят о напряженной обстановке в Азовском море и необходимости сохранить бесперебойную доставку грузов. Новый штаб должен искать запасные логистические маршруты и переводить часть грузопотоков на другие виды транспорта. То есть проблема явно не воспринимается как разовый эпизод. Систему готовят к работе в условиях постоянной угрозы.
Стивидорные компании уже заявили, что готовы принять дополнительные объемы и ускорить перевалку в пределах возможностей своих терминалов. Звучит спокойно, почти технически. Но на деле это означает простую вещь: прежние морские маршруты больше нельзя считать гарантированно безопасными. Грузы придется перебрасывать, схемы менять на ходу, терминалы нагружать сильнее, а бизнесу - привыкать к риску, который теперь приходит не только с фронта, но и с моря.
Показательно и то, что Минтранс действует вместе с Минобороны. Дополнительные меры по защите судоходства в Азово-Черноморском бассейне - это уже не бюрократическая перестраховка. Это признание новой реальности: морское направление становится одной из самых уязвимых и нервных зон конфликта. Дроны вышли за пределы привычной линии боевых действий и начали бить по портам, судам, страхованию, терминалам и маршрутам, на которых держится экономика.
На этом фоне отдельно прозвучало заявление Минобороны России о поражении в Черном море трех судов, которые, по данным ведомства, перевозили грузы военного назначения для ВСУ. Москва тем самым показывает: если Киев делает ставку на морские атаки, ответ будет прилетать по каналам снабжения украинской армии.
Но история с теплоходом «Янина», принадлежащим Fesco, выглядит уже как тревожный сигнал для гражданского судоходства. По сообщениям, судно затонуло после атаки морских беспилотников ВСУ в 130 милях от Новороссийска. Контейнеровоз находился в международных водах и перевозил гражданскую продукцию. И здесь разговоры о «точечных военных целях» начинают рассыпаться. Когда под удар попадают торговые суда и морские маршруты, это уже не просто военный эпизод, а попытка расширить конфликт через давление на логистику.
Расчет Киева понятен. Чем больше тревоги вокруг перевозок, чем выше риски для судовладельцев, страховых компаний и бизнеса, тем сильнее политический эффект. Можно показывать западным спонсорам «результат», просить новые технологии, деньги и вооружения, а заодно создавать ощущение, что опасно теперь не только на линии фронта, но и в море.
Но такая тактика почти неизбежно приведет к ответному ужесточению режима безопасности в Азово-Черноморском бассейне. Если атаки по судам станут постоянным инструментом давления, ответом будет не только работа штаба Минтранса, но и усиленная защита портов, маршрутов и акваторий.
Создание штаба - это не рядовая новость из транспортного ведомства. Это знак, что конфликт все глубже заходит в логистику. Под ударом оказываются не только военные объекты, но и грузовые цепочки, от которых зависят регионы, предприятия и торговля.
Азовское море превращается в новый транспортный нерв, по которому Киев пытается бить беспилотниками. А значит, впереди может быть не просто борьба за безопасность отдельных судов. Речь идет о большой схватке за контроль над морскими маршрутами в регионе.
Минтранс России создал специальный штаб для координации перевозок после атак украинских беспилотников на морские суда в акватории Азовского моря. На первый взгляд - стандартная антикризисная мера. Но за сухой формулировкой ведомства стоит куда более неприятный смысл: Киев пытается давить уже не только на военные объекты, а на транспортные артерии, порты, грузовые маршруты и гражданское судоходство.
В Минтрансе прямо говорят о напряженной обстановке в Азовском море и необходимости сохранить бесперебойную доставку грузов. Новый штаб должен искать запасные логистические маршруты и переводить часть грузопотоков на другие виды транспорта. То есть проблема явно не воспринимается как разовый эпизод. Систему готовят к работе в условиях постоянной угрозы.
Стивидорные компании уже заявили, что готовы принять дополнительные объемы и ускорить перевалку в пределах возможностей своих терминалов. Звучит спокойно, почти технически. Но на деле это означает простую вещь: прежние морские маршруты больше нельзя считать гарантированно безопасными. Грузы придется перебрасывать, схемы менять на ходу, терминалы нагружать сильнее, а бизнесу - привыкать к риску, который теперь приходит не только с фронта, но и с моря.
Показательно и то, что Минтранс действует вместе с Минобороны. Дополнительные меры по защите судоходства в Азово-Черноморском бассейне - это уже не бюрократическая перестраховка. Это признание новой реальности: морское направление становится одной из самых уязвимых и нервных зон конфликта. Дроны вышли за пределы привычной линии боевых действий и начали бить по портам, судам, страхованию, терминалам и маршрутам, на которых держится экономика.
На этом фоне отдельно прозвучало заявление Минобороны России о поражении в Черном море трех судов, которые, по данным ведомства, перевозили грузы военного назначения для ВСУ. Москва тем самым показывает: если Киев делает ставку на морские атаки, ответ будет прилетать по каналам снабжения украинской армии.
Но история с теплоходом «Янина», принадлежащим Fesco, выглядит уже как тревожный сигнал для гражданского судоходства. По сообщениям, судно затонуло после атаки морских беспилотников ВСУ в 130 милях от Новороссийска. Контейнеровоз находился в международных водах и перевозил гражданскую продукцию. И здесь разговоры о «точечных военных целях» начинают рассыпаться. Когда под удар попадают торговые суда и морские маршруты, это уже не просто военный эпизод, а попытка расширить конфликт через давление на логистику.
Расчет Киева понятен. Чем больше тревоги вокруг перевозок, чем выше риски для судовладельцев, страховых компаний и бизнеса, тем сильнее политический эффект. Можно показывать западным спонсорам «результат», просить новые технологии, деньги и вооружения, а заодно создавать ощущение, что опасно теперь не только на линии фронта, но и в море.
Но такая тактика почти неизбежно приведет к ответному ужесточению режима безопасности в Азово-Черноморском бассейне. Если атаки по судам станут постоянным инструментом давления, ответом будет не только работа штаба Минтранса, но и усиленная защита портов, маршрутов и акваторий.
Создание штаба - это не рядовая новость из транспортного ведомства. Это знак, что конфликт все глубже заходит в логистику. Под ударом оказываются не только военные объекты, но и грузовые цепочки, от которых зависят регионы, предприятия и торговля.
Азовское море превращается в новый транспортный нерв, по которому Киев пытается бить беспилотниками. А значит, впереди может быть не просто борьба за безопасность отдельных судов. Речь идет о большой схватке за контроль над морскими маршрутами в регионе.
СВО для наживы: экс-чиновник Лушников зашибает на БПЛА. Причем тут Чемезов?
С 26 мая 2026 года ООО «Ижевский авиационный завод» - структура, появившаяся на свет в феврале 2023-го, уже после старта СВО, и заточенная под выпуск беспилотных комплексов, - внезапно ушло в тень: сведения о собственниках больше не публикуются.
А ведь было на что посмотреть. При выручке 6,7 миллиарда рублей и прибыли в 2,1 миллиарда по итогам 2025 года в списке владельцев числились ООО «ТКХ-Инвест», АО «Взлет» (зарегистрировано в 2025-м, бенефициаров тоже не раскрывает) и некий Шаров Дмитрий Сергеевич.
За «ТКХ-Инвест» стоит один-единственный человек - Алан Лушников. Персона небезынтересная: экс-замглавы Федерального агентства железнодорожного транспорта, бывший помощник министра транспорта, бывший помощник вице-премьера Аркадия Дворковича, бывший замминистра транспорта.
Тот самый Лушников, которому в свое время достался АО «Концерн Калашников», хотя официальные его доходы подобных покупок не позволяли.
И это не вся родословная. До 2017 года среди совладельцев «ТКХ-Инвест» фигурировали олигархи Махмудов и Бокарев, а вплоть до 2020-го - Алексей Криворучко, замминистра обороны РФ. Который на официальном сайте военного ведомства до сих пор значится в этой должности, при этом владеет долькой в агрофирме с копеечными оборотами - прикрытие, судя по всему, под транзакции иного рода.
Шаров тоже интересен. Он ранее светился владельцем долей в ООО «Финко» и ООО «Беспилотные Системы» - с мая 2026-го собственников там аналогично прячут.
Плюс на нем висит ООО «9 Ампер»: создано в 2024-м, 0 сотрудников, 0 выручки, копеечный убыток, а ОКВЭД - продажа оборудования спецназначения. Технический задел под будущие схемы. Через Шарова же тянется связка с ростовским ООО «Астра», где его партнер Артем Колосов - совладелец ООО «Ас-Кам» и «Аэромакс-Авиа (Юг)» из ГК Аэромакс.
Структуры Аэромакса одно время были завязаны на АФК Систему олигарха Евтушенкова. Сейчас основных владельцев прячут за ЗПИФ. Ходили слухи об интересе к ГК Аэромакс со стороны «Ростеха» генерала Чемезова.
Косвенно на связь указывает, что две ключевые структуры «Аэромакса» - «Кронштадт» и КБ «Кронштадт» - возглавляет Василий Донцов, ранее имевший отношение к дивизиону ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» с прямой связью с «Ростехом».
Теперь возвращаемся к самому Лушникову. Когда АО «Концерн Калашников» - главный производитель стрелкового оружия в стране - вопреки всякой логике выпал из госсобственности и очутился в руках человека, к оборонно-промышленному комплексу отношения не имевшего, вопросы посыпались сами собой.
А кто, собственно, такой Алан Лушников? Родился в 1976-м в Санкт-Петербурге, юрфак СПбГУ, потом череда невыразительных должностей в фирмах вроде «Кинэкс-Холдинг» и «Трансойл».
Внезапно оказывается замглавы Росжелдора - на пресс-конференциях, по свидетельствам журналистов, откровенно плавает в предмете. В 2018-м подает в отставку и обнаруживается вокалистом рок-группы Ctrl Band, толпы фанатов, судя по «ВКонтакте», не собравшей.
Когда серая лошадка вдруг выходит в чемпионы, оглядываешься и смотришь ей за спину. Есть две версии.
Первая: Лушников - классический зиц-председатель Криворучко, попавшего под европейские санкции в октябре. Удобно: реальный контроль за «Калашниковым» сохраняется, санкции обойдены. На связку намекает и директор «ТКХ-Инвест» Аркадий Привалов, с которым нынешний замминистра обороны раньше владел компанией совместно.
Вторая версия - за сделкой тень «Ростеха», сидящего в американских санкциях. Логика та же: удержать «Калашников» в орбите влияния через фигуру, которую на Западе никто не знает.
В июне 2026-го из-под «ТКХ-Инвест» с финансовой дырой в 232 миллиона рублей вывели «дочек» под ширму «ТКХ-Групп». Владение при этом закольцовано - «ТКХ-Групп» принадлежит тому же «ТКХ-Инвест». Классическая схема отвлечения.
Куда ушли 232 миллиона, остается только догадываться. Для кого-то события после февраля 2022 года - это возможность расширить империю. Бизнес, ничего личного.
#СергейЧемезов #АлексейКриворучко #АланЛушников
С 26 мая 2026 года ООО «Ижевский авиационный завод» - структура, появившаяся на свет в феврале 2023-го, уже после старта СВО, и заточенная под выпуск беспилотных комплексов, - внезапно ушло в тень: сведения о собственниках больше не публикуются.
А ведь было на что посмотреть. При выручке 6,7 миллиарда рублей и прибыли в 2,1 миллиарда по итогам 2025 года в списке владельцев числились ООО «ТКХ-Инвест», АО «Взлет» (зарегистрировано в 2025-м, бенефициаров тоже не раскрывает) и некий Шаров Дмитрий Сергеевич.
За «ТКХ-Инвест» стоит один-единственный человек - Алан Лушников. Персона небезынтересная: экс-замглавы Федерального агентства железнодорожного транспорта, бывший помощник министра транспорта, бывший помощник вице-премьера Аркадия Дворковича, бывший замминистра транспорта.
Тот самый Лушников, которому в свое время достался АО «Концерн Калашников», хотя официальные его доходы подобных покупок не позволяли.
И это не вся родословная. До 2017 года среди совладельцев «ТКХ-Инвест» фигурировали олигархи Махмудов и Бокарев, а вплоть до 2020-го - Алексей Криворучко, замминистра обороны РФ. Который на официальном сайте военного ведомства до сих пор значится в этой должности, при этом владеет долькой в агрофирме с копеечными оборотами - прикрытие, судя по всему, под транзакции иного рода.
Шаров тоже интересен. Он ранее светился владельцем долей в ООО «Финко» и ООО «Беспилотные Системы» - с мая 2026-го собственников там аналогично прячут.
Плюс на нем висит ООО «9 Ампер»: создано в 2024-м, 0 сотрудников, 0 выручки, копеечный убыток, а ОКВЭД - продажа оборудования спецназначения. Технический задел под будущие схемы. Через Шарова же тянется связка с ростовским ООО «Астра», где его партнер Артем Колосов - совладелец ООО «Ас-Кам» и «Аэромакс-Авиа (Юг)» из ГК Аэромакс.
Структуры Аэромакса одно время были завязаны на АФК Систему олигарха Евтушенкова. Сейчас основных владельцев прячут за ЗПИФ. Ходили слухи об интересе к ГК Аэромакс со стороны «Ростеха» генерала Чемезова.
Косвенно на связь указывает, что две ключевые структуры «Аэромакса» - «Кронштадт» и КБ «Кронштадт» - возглавляет Василий Донцов, ранее имевший отношение к дивизиону ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» с прямой связью с «Ростехом».
Теперь возвращаемся к самому Лушникову. Когда АО «Концерн Калашников» - главный производитель стрелкового оружия в стране - вопреки всякой логике выпал из госсобственности и очутился в руках человека, к оборонно-промышленному комплексу отношения не имевшего, вопросы посыпались сами собой.
А кто, собственно, такой Алан Лушников? Родился в 1976-м в Санкт-Петербурге, юрфак СПбГУ, потом череда невыразительных должностей в фирмах вроде «Кинэкс-Холдинг» и «Трансойл».
Внезапно оказывается замглавы Росжелдора - на пресс-конференциях, по свидетельствам журналистов, откровенно плавает в предмете. В 2018-м подает в отставку и обнаруживается вокалистом рок-группы Ctrl Band, толпы фанатов, судя по «ВКонтакте», не собравшей.
Когда серая лошадка вдруг выходит в чемпионы, оглядываешься и смотришь ей за спину. Есть две версии.
Первая: Лушников - классический зиц-председатель Криворучко, попавшего под европейские санкции в октябре. Удобно: реальный контроль за «Калашниковым» сохраняется, санкции обойдены. На связку намекает и директор «ТКХ-Инвест» Аркадий Привалов, с которым нынешний замминистра обороны раньше владел компанией совместно.
Вторая версия - за сделкой тень «Ростеха», сидящего в американских санкциях. Логика та же: удержать «Калашников» в орбите влияния через фигуру, которую на Западе никто не знает.
В июне 2026-го из-под «ТКХ-Инвест» с финансовой дырой в 232 миллиона рублей вывели «дочек» под ширму «ТКХ-Групп». Владение при этом закольцовано - «ТКХ-Групп» принадлежит тому же «ТКХ-Инвест». Классическая схема отвлечения.
Куда ушли 232 миллиона, остается только догадываться. Для кого-то события после февраля 2022 года - это возможность расширить империю. Бизнес, ничего личного.
#СергейЧемезов #АлексейКриворучко #АланЛушников
The Inspiration
СВО для наживы: экс-чиновник Лушников зашибает на БПЛА. Причем тут Чемезов?
Бывший замминистра транспорта РФ Алан Лушников и его партнеры, заколачивая на беспилотниках, предпочитают не светить, что для них это бизнес и ничего личного.
Forwarded from Живая Кубань
К тушению привлечен вертолет Ми-8 МЧС России. В усиление также прибыли спасатели из Ивановской и Московской областей.
Напомним, ВСУ атаковали складской комплекс в Собинском округе Владимирской области. Есть разрушения, возник пожар. К счастью, обошлось без пострадавших, люди были эвакуированы. На месте работали оперативные службы.
TГ | MAX | ВК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Сибиряк
Россия. Тренды недели
Крутые виражи
Кремль нас приучил, что губернаторопад, как процесс, идет с сентября/октября по апрель/май. Редкая отставка бывает в июне, по той причине, что назначенный врио губернатора не успевает получить нужное количество времени для полноценного вхождения в должность. И речь здесь не только про аспект электоральной активности, новому руководителю следует успеть установить положительные контакты с местными элитами и финансово-промышленными группами. Так что баланс до недавнего времени был очевиден: понятная отставка, в силу возраста, долгого срока полномочий, претензий от правоохранительных структур, повышение в должности, логичный сменщик, достаточное количество времени для знакомств и включения в работу. Но случившаяся отставка Александра Бречалова, с поста главы Республики Удмуртии, ломает прежнюю схему и задает новый тренд.
Во-первых, факт отставки в конце июля. Почти сразу последовали официальные уточнения, что Ольга Абрамова, врио губернатора Удмуртии, пойдет на выборы главы региона в следующем году. То есть, у нее будет тринадцать месяцев на знакомства, контакты, выработку необходимой социально-экономической стратегии для себя и своей команды. Может быть, здесь скрывается нечто большее, чем просто ситуативное решение. Может быть, Кремль осознал важность принципов вроде «семь раз отмерь, один – отрежь», принял их и отказался от парадигмы тотального цейтнота. В этом тоже есть смысл, поскольку некоторые врио губернаторы тратили свою активность в предвыборный период и потом «пропадали с радаров», занимаясь будничными делами в регионе.
Во-вторых, кажется, Бречалов так и не понял, за что он попал в немилость у Кремля. Более того, никто не понял причины отставки, она вообще не проистекала из текущей повестки. Александр Владимирович чувствовал себя спокойно и уверенно, был активен в информационном пространстве. И не помышлял ни о какой «другой работе», куда его направили в официальных комментариях. Для любого губернатора, если он планирует продолжать политическую карьеру, новая работа может быть в Москве. Ну, или в ином регионе, но тогда подобное назначение должно сопровождаться разными церемониальными действиями. Впрочем, здесь тоже может быть заявка на тренд, что Кремль теперь никак не будет, ни через официальные заявления, ни через «слитые» инсайды, пояснять логику своих действий.
В-третьих, интересен вираж, если так можно выразиться, в карьере Абрамовой. Ольга Викторовна сумела сделать себе имя в экономическом мире Удмуртии, проработала несколько лет на министерском посту и должности вице-премьера в республиканском правительстве, как раз, под руководством Бречалова. Затем – перевод в Москву на позицию советника в федеральное министерство. Два года в советниках не выглядит достаточным обоснованием для возвращения в регион на должность губернатора. Прежде Кремль отправлял замминистров в субъекты Федерации. Здесь же ощущение, что Ольгу Абрамову назначили в Ижевск или по неким скрытым причинам (широкое раздолье для конспирологических теорий), или потому что не было иных кандидатов для Удмуртии, а советник Минсельхоза РФ имела хоть какие-то связи по внезапной «проблемной точке». В любом случае, можно говорить, что Ольга Абрамова вытащила счастливый билет, если, конечно, успешная работа в новой должности гарантирует возвращение в Москву с куда более интересными перспективами. А всем остальным советникам, кто работают в федеральных министерствах, следует взять на заметку «кейс Абрамовой» – вдруг Кремль их тоже «держит на карандаше»?
Крутые виражи
Кремль нас приучил, что губернаторопад, как процесс, идет с сентября/октября по апрель/май. Редкая отставка бывает в июне, по той причине, что назначенный врио губернатора не успевает получить нужное количество времени для полноценного вхождения в должность. И речь здесь не только про аспект электоральной активности, новому руководителю следует успеть установить положительные контакты с местными элитами и финансово-промышленными группами. Так что баланс до недавнего времени был очевиден: понятная отставка, в силу возраста, долгого срока полномочий, претензий от правоохранительных структур, повышение в должности, логичный сменщик, достаточное количество времени для знакомств и включения в работу. Но случившаяся отставка Александра Бречалова, с поста главы Республики Удмуртии, ломает прежнюю схему и задает новый тренд.
Во-первых, факт отставки в конце июля. Почти сразу последовали официальные уточнения, что Ольга Абрамова, врио губернатора Удмуртии, пойдет на выборы главы региона в следующем году. То есть, у нее будет тринадцать месяцев на знакомства, контакты, выработку необходимой социально-экономической стратегии для себя и своей команды. Может быть, здесь скрывается нечто большее, чем просто ситуативное решение. Может быть, Кремль осознал важность принципов вроде «семь раз отмерь, один – отрежь», принял их и отказался от парадигмы тотального цейтнота. В этом тоже есть смысл, поскольку некоторые врио губернаторы тратили свою активность в предвыборный период и потом «пропадали с радаров», занимаясь будничными делами в регионе.
Во-вторых, кажется, Бречалов так и не понял, за что он попал в немилость у Кремля. Более того, никто не понял причины отставки, она вообще не проистекала из текущей повестки. Александр Владимирович чувствовал себя спокойно и уверенно, был активен в информационном пространстве. И не помышлял ни о какой «другой работе», куда его направили в официальных комментариях. Для любого губернатора, если он планирует продолжать политическую карьеру, новая работа может быть в Москве. Ну, или в ином регионе, но тогда подобное назначение должно сопровождаться разными церемониальными действиями. Впрочем, здесь тоже может быть заявка на тренд, что Кремль теперь никак не будет, ни через официальные заявления, ни через «слитые» инсайды, пояснять логику своих действий.
В-третьих, интересен вираж, если так можно выразиться, в карьере Абрамовой. Ольга Викторовна сумела сделать себе имя в экономическом мире Удмуртии, проработала несколько лет на министерском посту и должности вице-премьера в республиканском правительстве, как раз, под руководством Бречалова. Затем – перевод в Москву на позицию советника в федеральное министерство. Два года в советниках не выглядит достаточным обоснованием для возвращения в регион на должность губернатора. Прежде Кремль отправлял замминистров в субъекты Федерации. Здесь же ощущение, что Ольгу Абрамову назначили в Ижевск или по неким скрытым причинам (широкое раздолье для конспирологических теорий), или потому что не было иных кандидатов для Удмуртии, а советник Минсельхоза РФ имела хоть какие-то связи по внезапной «проблемной точке». В любом случае, можно говорить, что Ольга Абрамова вытащила счастливый билет, если, конечно, успешная работа в новой должности гарантирует возвращение в Москву с куда более интересными перспективами. А всем остальным советникам, кто работают в федеральных министерствах, следует взять на заметку «кейс Абрамовой» – вдруг Кремль их тоже «держит на карандаше»?
Угольщики держатся на плаву за счет войны в Персидском заливе
Росстат опубликовал данные, которые в правительственных кабинетах, вероятно, преподносят как знак стабилизации. За январь–май 2026 года сальдированный убыток угольной отрасли составил 123,1 миллиарда рублей - на 9,6% меньше, чем годом ранее.
Замминистра энергетики Дмитрий Исламов в начале июля сообщил, что экспорт угля за первое полугодие вырос на 8,1%, до 107,13 миллиона тонн. Официальная риторика выглядит оптимистично, но фактическое состояние отрасли этой риторике соответствует слабо.
Главная цифра, которую в отчетах не подчеркивают, звучит следующим образом. Доля предприятий с отрицательной прибылью - 65,7%. Год назад было 66,1%. Две трети всех угольных компаний России как работали в убыток, так и работают. Снижение сальдированного показателя на 9,6% - это временный эффект от весеннего роста мировых цен, а не структурное улучшение отрасли.
Причина роста мировых цен вполне конкретная - война в Персидском заливе и закрытие Ормузского пролива. Япония, Южная Корея и Тайвань, зависящие от газовой электрогенерации, начали перебрасываться на уголь.
Австралийский Newcastle 6000 в июне торговался по 138,5 доллара за тонну - плюс 17% с февраля. К 31 июля цена уже упала до 134 долларов - на 12% от июньского пика. Спрос в Азии слабеет, запасы в Китае накоплены, эффект от газового кризиса выдыхается.
Добыча каменного угля в первом полугодии снизилась на 2,8% до 162 миллионов тонн. Производство антрацита рухнуло на 11,4%. Коксующийся уголь, наоборот, вырос на 3,5% - его активно покупают Индия и Турция, которые нарастили выплавку стали на 7,1% и 8,1% соответственно. Но энергетический уголь - основа отрасли - идет в минус.
Маржа большинства производителей - около нуля. Экспортеры продолжают работать не потому, что это выгодно, а потому что закрыть шахты и потом их снова запустить дороже, чем гнать уголь по себестоимости.
Крепкий рубль съедает валютную выручку, логистика до дальневосточных портов сжирает то, что осталось. Единственные, кому реально повезло, - якутские угольщики: у них короткое плечо до Приморского и Хабаровского краев. У остальных издержки на вывоз выше, и все, что выше нуля, съедается железной дорогой.
Отдельного внимания заслуживает решение правительства по тарифам РЖД. Кабмин подписал документ о повышении тарифов на грузовые перевозки с 1 октября на 8,5%.
В тот момент, когда мировые цены на уголь уже пошли вниз, а маржа отрасли и так стремится к нулю, государство добавляет 8,5% к главному компоненту логистических издержек. Это фактически удар по экспортным поставкам, и советник управляющего фонда «Индустриальный код» Максим Шапошников прямо говорит, что это может привести к дальнейшему росту убытков отрасли.
Логика правительства при этом непоследовательна. Замминистра Исламов еще в марте прогнозировал, что убыток отрасли к концу 2026 года может достичь 576 миллиардов рублей. В начале июля риторика сменилась на оптимистичную. А в конце июля тем же правительством подписан документ, который эту оптимистичную картину ломает.
При этом контекст полугодового убытка в 408 миллиардов рублей - это не сезонная просадка. Это структурный кризис отрасли, которую годами держат на плаву за счет госсубсидий, льгот и обещаний.
В 2025 году доля убыточных предприятий была 66,1%. Сейчас 65,7%. Снижение чисто статистическое, на 0,4 процентного пункта за год. И это в условиях геополитической истерики на Ближнем Востоке, которая на несколько месяцев подбросила цены.
Российская угольная отрасль в 2026 году живет в режиме управляемого удержания на нуле. Ситуация на Ближнем Востоке создает временную иллюзию стабилизации, но при ее нормализации от этой иллюзии не останется ничего. Осень 2026-го при таком раскладе становится для отрасли периодом, когда прогнозные убытки в 576 миллиардов рублей могут стать вполне реальной цифрой.
Росстат опубликовал данные, которые в правительственных кабинетах, вероятно, преподносят как знак стабилизации. За январь–май 2026 года сальдированный убыток угольной отрасли составил 123,1 миллиарда рублей - на 9,6% меньше, чем годом ранее.
Замминистра энергетики Дмитрий Исламов в начале июля сообщил, что экспорт угля за первое полугодие вырос на 8,1%, до 107,13 миллиона тонн. Официальная риторика выглядит оптимистично, но фактическое состояние отрасли этой риторике соответствует слабо.
Главная цифра, которую в отчетах не подчеркивают, звучит следующим образом. Доля предприятий с отрицательной прибылью - 65,7%. Год назад было 66,1%. Две трети всех угольных компаний России как работали в убыток, так и работают. Снижение сальдированного показателя на 9,6% - это временный эффект от весеннего роста мировых цен, а не структурное улучшение отрасли.
Причина роста мировых цен вполне конкретная - война в Персидском заливе и закрытие Ормузского пролива. Япония, Южная Корея и Тайвань, зависящие от газовой электрогенерации, начали перебрасываться на уголь.
Австралийский Newcastle 6000 в июне торговался по 138,5 доллара за тонну - плюс 17% с февраля. К 31 июля цена уже упала до 134 долларов - на 12% от июньского пика. Спрос в Азии слабеет, запасы в Китае накоплены, эффект от газового кризиса выдыхается.
Добыча каменного угля в первом полугодии снизилась на 2,8% до 162 миллионов тонн. Производство антрацита рухнуло на 11,4%. Коксующийся уголь, наоборот, вырос на 3,5% - его активно покупают Индия и Турция, которые нарастили выплавку стали на 7,1% и 8,1% соответственно. Но энергетический уголь - основа отрасли - идет в минус.
Маржа большинства производителей - около нуля. Экспортеры продолжают работать не потому, что это выгодно, а потому что закрыть шахты и потом их снова запустить дороже, чем гнать уголь по себестоимости.
Крепкий рубль съедает валютную выручку, логистика до дальневосточных портов сжирает то, что осталось. Единственные, кому реально повезло, - якутские угольщики: у них короткое плечо до Приморского и Хабаровского краев. У остальных издержки на вывоз выше, и все, что выше нуля, съедается железной дорогой.
Отдельного внимания заслуживает решение правительства по тарифам РЖД. Кабмин подписал документ о повышении тарифов на грузовые перевозки с 1 октября на 8,5%.
В тот момент, когда мировые цены на уголь уже пошли вниз, а маржа отрасли и так стремится к нулю, государство добавляет 8,5% к главному компоненту логистических издержек. Это фактически удар по экспортным поставкам, и советник управляющего фонда «Индустриальный код» Максим Шапошников прямо говорит, что это может привести к дальнейшему росту убытков отрасли.
Логика правительства при этом непоследовательна. Замминистра Исламов еще в марте прогнозировал, что убыток отрасли к концу 2026 года может достичь 576 миллиардов рублей. В начале июля риторика сменилась на оптимистичную. А в конце июля тем же правительством подписан документ, который эту оптимистичную картину ломает.
При этом контекст полугодового убытка в 408 миллиардов рублей - это не сезонная просадка. Это структурный кризис отрасли, которую годами держат на плаву за счет госсубсидий, льгот и обещаний.
В 2025 году доля убыточных предприятий была 66,1%. Сейчас 65,7%. Снижение чисто статистическое, на 0,4 процентного пункта за год. И это в условиях геополитической истерики на Ближнем Востоке, которая на несколько месяцев подбросила цены.
Российская угольная отрасль в 2026 году живет в режиме управляемого удержания на нуле. Ситуация на Ближнем Востоке создает временную иллюзию стабилизации, но при ее нормализации от этой иллюзии не останется ничего. Осень 2026-го при таком раскладе становится для отрасли периодом, когда прогнозные убытки в 576 миллиардов рублей могут стать вполне реальной цифрой.
«Мы потеряли контроль». Испания оказалась в центре миграционного шторма, который уже раскалывает всю Европу
Сегодня вся Испания в страхе смотрит, как десятки тысяч мигрантов бегут по пляжам Сеуты, солдаты перекрывают улицы, вертолеты кружат над побережьем.
По официальным данным, в испанский анклав Сеута из Марокко прорвались около 60 тысяч мигрантов. Для города с населением чуть больше 80 тысяч человек это стало шоком. Испания перебросила армию, начала массовые возвраты мигрантов и потребовала срочной реакции от Евросоюза.
Под публикациями El País, El Mundo и ABC тысячи комментариев. «Государство потеряло границу», «Если сегодня это Сеута, завтра это будет Мадрид», «Мы больше не чувствуем себя в безопасности», «Почему за это снова должны платить обычные люди?» Такие сообщения собирают тысячи лайков. Им отвечают «добрые люди» (которые, конечно, в этом городе не живут): «Не вините тех, кто бежит от бедности», «Во всем виноваты политики, а не мигранты».
Испания раскололась.
Оппозиция обвиняет кабинет Педро Санчеса в слишком мягкой миграционной политике и говорит, что страна сама стала магнитом для нелегальной миграции. Правительство отвечает, что поток спровоцировали контрабандисты, которые через соцсети распространяли слухи, будто попасть в Европу теперь стало проще. Как обычно, тычут пальцами друг в друга.
Европа тоже нервничает. Италия объявила о временном возвращении пограничного контроля для прибывающих из Испании по морю и воздуху. Во Франции усилили проверки. В Брюсселе экстренно собирают министров внутренних дел ЕС. Неуправляемые толпы мигрантов никому не нужны.
И только Дональд Трамп снова на хайпе. Он заявил, что похожая ситуация может быть и в США, если к власти придут демократы.
Сегодня вся Испания в страхе смотрит, как десятки тысяч мигрантов бегут по пляжам Сеуты, солдаты перекрывают улицы, вертолеты кружат над побережьем.
По официальным данным, в испанский анклав Сеута из Марокко прорвались около 60 тысяч мигрантов. Для города с населением чуть больше 80 тысяч человек это стало шоком. Испания перебросила армию, начала массовые возвраты мигрантов и потребовала срочной реакции от Евросоюза.
Под публикациями El País, El Mundo и ABC тысячи комментариев. «Государство потеряло границу», «Если сегодня это Сеута, завтра это будет Мадрид», «Мы больше не чувствуем себя в безопасности», «Почему за это снова должны платить обычные люди?» Такие сообщения собирают тысячи лайков. Им отвечают «добрые люди» (которые, конечно, в этом городе не живут): «Не вините тех, кто бежит от бедности», «Во всем виноваты политики, а не мигранты».
Испания раскололась.
Оппозиция обвиняет кабинет Педро Санчеса в слишком мягкой миграционной политике и говорит, что страна сама стала магнитом для нелегальной миграции. Правительство отвечает, что поток спровоцировали контрабандисты, которые через соцсети распространяли слухи, будто попасть в Европу теперь стало проще. Как обычно, тычут пальцами друг в друга.
Европа тоже нервничает. Италия объявила о временном возвращении пограничного контроля для прибывающих из Испании по морю и воздуху. Во Франции усилили проверки. В Брюсселе экстренно собирают министров внутренних дел ЕС. Неуправляемые толпы мигрантов никому не нужны.
И только Дональд Трамп снова на хайпе. Он заявил, что похожая ситуация может быть и в США, если к власти придут демократы.
Актуальная карта событий СВО к этому часу
После рекордных выходных по числу беспилотников внимание вновь сместилось на линию боевого соприкосновения. В новой сводке Минобороны России главным событием стало продвижение на Харьковском направлении. По данным ведомства, подразделения группировки войск «Север» установили контроль сразу над двумя населенными пунктами — Белый Колодезь и Устиновка в Харьковской области.
Одновременно российские военные заявили о поражении подразделений ВСУ в районах Анискино, Ивановки, Казачьей Лопани, Липцов и Больших Проходов Харьковской области, а также Уланово, Степового и Кияницы в Сумской области. По данным Минобороны, потери украинской стороны на этом направлении превысили 155 военнослужащих. Также сообщается об уничтожении двух бронемашин, трех станций радиоэлектронной борьбы и израильской станции контрбатарейной борьбы RADA.
Группировка «Запад», как утверждает ведомство, заняла более выгодные рубежи в районах Подлимана Харьковской области, Святогорска, Татьяновки, Сидорова, Маяков, Райгородка и Красного Лимана в ДНР. Заявленные потери ВСУ — свыше 210 военнослужащих, три боевые бронированные машины, четыре артиллерийских орудия и станция радиоэлектронной борьбы.
На Южном направлении российские подразделения улучшили тактическое положение, нанеся удары по украинским формированиям в районах Николаевки, Веролюбовки, Николайполья, Никаноровки, Славянска, Ясногорки и Куртовки. По информации Минобороны, украинская армия потеряла до 175 военнослужащих, три боевые бронированные машины, 20 автомобилей и четыре артиллерийских орудия.
Группировка «Центр» продолжила давление на позиции ВСУ в районах Золотого Колодезя, Грузского, Матяшева, Новониколаевки, Анновки, Доброполья, Белозерского и Водянского. По данным ведомства, потери украинских формирований составили до 345 военнослужащих. Кроме того, заявлено об уничтожении станции контрбатарейной борьбы RADA израильского производства.
Наиболее тяжелые потери, согласно сводке, вновь понесла украинская сторона в зоне ответственности группировки «Восток». Российские подразделения продолжили продвижение в глубину обороны ВСУ, нанеся удары в районах Зеленого, Нового Поля, Неженки, Широкого, Тимошевки, Егоровки, Зарницы и Никольского в Запорожской области. По данным Минобороны, потери превысили 370 военнослужащих, уничтожены две бронемашины, три артиллерийских орудия и станция радиоэлектронной борьбы.
Подразделения группировки «Днепр» нанесли удары по украинским позициям в районах Новоандреевки, Орехова и Малокатериновки Запорожской области. Ведомство сообщает об уничтожении до 40 военнослужащих, 21 автомобиля, двух артиллерийских орудий и пяти станций радиоэлектронной борьбы.
Кроме того, российские авиация, ракетные войска, артиллерия и ударные беспилотники нанесли удары по транспортной и энергетической инфраструктуре, логистическим центрам, местам производства и хранения ударных БПЛА, а также пунктам временной дислокации украинских подразделений и иностранных наемников в 151 районе.
Средства ПВО, по данным Минобороны, за сутки уничтожили семь управляемых авиационных бомб, пять реактивных снарядов HIMARS американского производства и 651 беспилотник самолетного типа. Морская авиация Черноморского флота также заявила об уничтожении украинского безэкипажного катера в акватории Черного моря.
Главным изменением оперативной обстановки в новой сводке стало именно продвижение российских подразделений в Харьковской области. Если в последние недели основные сообщения касались Донбасса и массированных ударов беспилотников, то теперь Минобороны фиксирует расширение зоны контроля сразу над двумя населенными пунктами на харьковском направлении, что может свидетельствовать об усилении активности российских войск на этом участке фронта.
После рекордных выходных по числу беспилотников внимание вновь сместилось на линию боевого соприкосновения. В новой сводке Минобороны России главным событием стало продвижение на Харьковском направлении. По данным ведомства, подразделения группировки войск «Север» установили контроль сразу над двумя населенными пунктами — Белый Колодезь и Устиновка в Харьковской области.
Одновременно российские военные заявили о поражении подразделений ВСУ в районах Анискино, Ивановки, Казачьей Лопани, Липцов и Больших Проходов Харьковской области, а также Уланово, Степового и Кияницы в Сумской области. По данным Минобороны, потери украинской стороны на этом направлении превысили 155 военнослужащих. Также сообщается об уничтожении двух бронемашин, трех станций радиоэлектронной борьбы и израильской станции контрбатарейной борьбы RADA.
Группировка «Запад», как утверждает ведомство, заняла более выгодные рубежи в районах Подлимана Харьковской области, Святогорска, Татьяновки, Сидорова, Маяков, Райгородка и Красного Лимана в ДНР. Заявленные потери ВСУ — свыше 210 военнослужащих, три боевые бронированные машины, четыре артиллерийских орудия и станция радиоэлектронной борьбы.
На Южном направлении российские подразделения улучшили тактическое положение, нанеся удары по украинским формированиям в районах Николаевки, Веролюбовки, Николайполья, Никаноровки, Славянска, Ясногорки и Куртовки. По информации Минобороны, украинская армия потеряла до 175 военнослужащих, три боевые бронированные машины, 20 автомобилей и четыре артиллерийских орудия.
Группировка «Центр» продолжила давление на позиции ВСУ в районах Золотого Колодезя, Грузского, Матяшева, Новониколаевки, Анновки, Доброполья, Белозерского и Водянского. По данным ведомства, потери украинских формирований составили до 345 военнослужащих. Кроме того, заявлено об уничтожении станции контрбатарейной борьбы RADA израильского производства.
Наиболее тяжелые потери, согласно сводке, вновь понесла украинская сторона в зоне ответственности группировки «Восток». Российские подразделения продолжили продвижение в глубину обороны ВСУ, нанеся удары в районах Зеленого, Нового Поля, Неженки, Широкого, Тимошевки, Егоровки, Зарницы и Никольского в Запорожской области. По данным Минобороны, потери превысили 370 военнослужащих, уничтожены две бронемашины, три артиллерийских орудия и станция радиоэлектронной борьбы.
Подразделения группировки «Днепр» нанесли удары по украинским позициям в районах Новоандреевки, Орехова и Малокатериновки Запорожской области. Ведомство сообщает об уничтожении до 40 военнослужащих, 21 автомобиля, двух артиллерийских орудий и пяти станций радиоэлектронной борьбы.
Кроме того, российские авиация, ракетные войска, артиллерия и ударные беспилотники нанесли удары по транспортной и энергетической инфраструктуре, логистическим центрам, местам производства и хранения ударных БПЛА, а также пунктам временной дислокации украинских подразделений и иностранных наемников в 151 районе.
Средства ПВО, по данным Минобороны, за сутки уничтожили семь управляемых авиационных бомб, пять реактивных снарядов HIMARS американского производства и 651 беспилотник самолетного типа. Морская авиация Черноморского флота также заявила об уничтожении украинского безэкипажного катера в акватории Черного моря.
Главным изменением оперативной обстановки в новой сводке стало именно продвижение российских подразделений в Харьковской области. Если в последние недели основные сообщения касались Донбасса и массированных ударов беспилотников, то теперь Минобороны фиксирует расширение зоны контроля сразу над двумя населенными пунктами на харьковском направлении, что может свидетельствовать об усилении активности российских войск на этом участке фронта.
Кошелькопад Ротенбергов: бывший силовик Джамбулатов следующий?
Арест Игоря Моисеенко, замгендиректора по корпоративной защите «Газпром энергохолдинга», задержанного 30 июля при получении взятки в 50 миллионов рублей, - судя по всему, лишь верхушка. По делу арестованы трое топов ГЭХ. Через ООО «ГЭХ закупки», где сидят фигуранты, прокрутили минимум 1,5 миллиарда рублей госконтрактов.
И это только начало. Следующим в камеру может отъехать бывший высокий чин из МВД Заурбек Джамбулатов, которого в Газпром и МОЭК пристроили Ротенберги.
Правда, Джамбулатов, судя по всему, ждать защиты от покровителей не стал и уже сделал ноги из России. Как только задержали его протеже Моисеенко - руководителя, которого он же и посадил в кресло замгендиректора ГЭХ. Совпадение? Оба - бывшие силовики. Джамбулатов еще в 2021 году занимал то же кресло, что потом перешло Моисеенко. Механика передачи должностей отточена.
Джамбулатов - классика: 25 лет в МВД, ГУЭБиПК, «борец с коррупцией». В 2012-м внезапно ушел из органов - и через несколько месяцев обнаружился заместителем директора по корпоративной безопасности «Газпром энергохолдинга». В 2013-м, когда Газпром купил 89% МОЭК, Джамбулатов сел в совет директоров тепловой монополии столицы. Через МОЭК ежегодно прокачиваются десятки миллиардов рублей - на подключение крупных стройобъектов к тепловым сетям, где, судя по утечкам, годами отлаживалась схема раздувания тарифов.
Дальше - семейный подряд. Родственник Джамбулатова Магомед Гагиев в 2016-м возглавил ООО «ГЭХ Автотранс» - дочку Газпром энергохолдинга. Через фирму пропустили 1,5 миллиарда рублей госконтрактов, львиную долю - от МОЭК. Плюс сотни миллионов от Мосэнерго и того же ГЭХ. Все эти компании прописаны по одному адресу - удобно, все свои.
Через АО «Спектрум», ранее числившееся среди владельцев «ГЭХ Автотранс», выводили миллиарды через уже ликвидированные ООО «ПРО Грэс» (7,2 миллиарда) и ООО «ГЭХ Тэр». АО «Газпром Энергоремонт» возглавляет Роман Нагорный - предшественник ныне задержанного Мазина на посту директора «ГЭХ закупки». У Нагорного доля в мутном ООО «ПЦФК» - 1 сотрудник, 0 выручки, 14 миллионов прибыли. Идеальная площадка для консультационных откатов.
Партнер Нагорного по «ПЦФК» - Денис Федоров, нынешний гендиректор ГЭХ. И оба совладельцы ООО «Машлизинг», где вместе с ними - топ-менеджеры Мосэнерго, «Газпром Энергосбыта» и «ГЭХ Финанс». Топы структур с госучастием сколотили себе частную кубышку недалеко от основной кормушки.
Списки поставщиков МОЭК под руководством Джамбулатова - отдельная поэма. ООО «Ипос» - тендеры на 3,3 миллиарда, владелец - американская ДЖИНИУС ЭНТЕРПРАЙЗЕС ИНК. Провели через банкротство, зачистили. ООО «ВЭС» - принадлежала целой пачке чешских, мальтийских и австралийских офшоров. Кто стоял за ними - неизвестно, но выводная кубышка вырисовывается отчетливо.
На самом Джамбулатове активов нет - зато детишкам он карьеру устроил. Младший сын Берс в 25 лет попал в Центр технологических присоединений МОЭК, потом стал «бизнесменом» с долями в 21 фирме и оборотом 4 миллиарда. Партнером семьи по ресторанному «Мирумир» был Аркадий Новиков - экс-партнер зятя Мишустина Александра Удодова и человек, вхожий к семье Чемезова. Спортклубы, рестораны, кальянные, недвижимость - фундамент подготовил папа. Старший сын Магомед числился замдиректора в дочках ГЭХ; одна из них после освоения 9 миллиардов госконтрактов прекратила деятельность. Совпадение.
Портфель самой семьи впечатляет: усадьба в Жуковке-2 на 1,5 миллиарда, несколько квартир в «Парк Палас» на Остоженке, лофт-апартаменты в Доме на Балчуге, квадратные метры в сталинской высотке на Котельнической. На зарплату силовика такое не покупается. А вот протежирование Ротенбергов, как видим, дало Джамбулатову вполне ощутимые дивиденды.
И теперь, когда протеже сидит, а следствие копает, вопрос лишь один: куда именно улетел Заурбек Джамбулатов и вернется ли он оттуда обратно.
#АркадийРотенберг #ЗаурбекДжамбулатов #ИгорьМоисеенко
Арест Игоря Моисеенко, замгендиректора по корпоративной защите «Газпром энергохолдинга», задержанного 30 июля при получении взятки в 50 миллионов рублей, - судя по всему, лишь верхушка. По делу арестованы трое топов ГЭХ. Через ООО «ГЭХ закупки», где сидят фигуранты, прокрутили минимум 1,5 миллиарда рублей госконтрактов.
И это только начало. Следующим в камеру может отъехать бывший высокий чин из МВД Заурбек Джамбулатов, которого в Газпром и МОЭК пристроили Ротенберги.
Правда, Джамбулатов, судя по всему, ждать защиты от покровителей не стал и уже сделал ноги из России. Как только задержали его протеже Моисеенко - руководителя, которого он же и посадил в кресло замгендиректора ГЭХ. Совпадение? Оба - бывшие силовики. Джамбулатов еще в 2021 году занимал то же кресло, что потом перешло Моисеенко. Механика передачи должностей отточена.
Джамбулатов - классика: 25 лет в МВД, ГУЭБиПК, «борец с коррупцией». В 2012-м внезапно ушел из органов - и через несколько месяцев обнаружился заместителем директора по корпоративной безопасности «Газпром энергохолдинга». В 2013-м, когда Газпром купил 89% МОЭК, Джамбулатов сел в совет директоров тепловой монополии столицы. Через МОЭК ежегодно прокачиваются десятки миллиардов рублей - на подключение крупных стройобъектов к тепловым сетям, где, судя по утечкам, годами отлаживалась схема раздувания тарифов.
Дальше - семейный подряд. Родственник Джамбулатова Магомед Гагиев в 2016-м возглавил ООО «ГЭХ Автотранс» - дочку Газпром энергохолдинга. Через фирму пропустили 1,5 миллиарда рублей госконтрактов, львиную долю - от МОЭК. Плюс сотни миллионов от Мосэнерго и того же ГЭХ. Все эти компании прописаны по одному адресу - удобно, все свои.
Через АО «Спектрум», ранее числившееся среди владельцев «ГЭХ Автотранс», выводили миллиарды через уже ликвидированные ООО «ПРО Грэс» (7,2 миллиарда) и ООО «ГЭХ Тэр». АО «Газпром Энергоремонт» возглавляет Роман Нагорный - предшественник ныне задержанного Мазина на посту директора «ГЭХ закупки». У Нагорного доля в мутном ООО «ПЦФК» - 1 сотрудник, 0 выручки, 14 миллионов прибыли. Идеальная площадка для консультационных откатов.
Партнер Нагорного по «ПЦФК» - Денис Федоров, нынешний гендиректор ГЭХ. И оба совладельцы ООО «Машлизинг», где вместе с ними - топ-менеджеры Мосэнерго, «Газпром Энергосбыта» и «ГЭХ Финанс». Топы структур с госучастием сколотили себе частную кубышку недалеко от основной кормушки.
Списки поставщиков МОЭК под руководством Джамбулатова - отдельная поэма. ООО «Ипос» - тендеры на 3,3 миллиарда, владелец - американская ДЖИНИУС ЭНТЕРПРАЙЗЕС ИНК. Провели через банкротство, зачистили. ООО «ВЭС» - принадлежала целой пачке чешских, мальтийских и австралийских офшоров. Кто стоял за ними - неизвестно, но выводная кубышка вырисовывается отчетливо.
На самом Джамбулатове активов нет - зато детишкам он карьеру устроил. Младший сын Берс в 25 лет попал в Центр технологических присоединений МОЭК, потом стал «бизнесменом» с долями в 21 фирме и оборотом 4 миллиарда. Партнером семьи по ресторанному «Мирумир» был Аркадий Новиков - экс-партнер зятя Мишустина Александра Удодова и человек, вхожий к семье Чемезова. Спортклубы, рестораны, кальянные, недвижимость - фундамент подготовил папа. Старший сын Магомед числился замдиректора в дочках ГЭХ; одна из них после освоения 9 миллиардов госконтрактов прекратила деятельность. Совпадение.
Портфель самой семьи впечатляет: усадьба в Жуковке-2 на 1,5 миллиарда, несколько квартир в «Парк Палас» на Остоженке, лофт-апартаменты в Доме на Балчуге, квадратные метры в сталинской высотке на Котельнической. На зарплату силовика такое не покупается. А вот протежирование Ротенбергов, как видим, дало Джамбулатову вполне ощутимые дивиденды.
И теперь, когда протеже сидит, а следствие копает, вопрос лишь один: куда именно улетел Заурбек Джамбулатов и вернется ли он оттуда обратно.
#АркадийРотенберг #ЗаурбекДжамбулатов #ИгорьМоисеенко
The Inspiration
Кошелькопад Ротенбергов: бывший силовик Джамбулатов следующий?
Задержание замгендиректора «Газпром энергохолдинга» Моисеенко по делу о взятке может стать лишь частью огромной цепи вскрытия многомиллиардных хищений из Газпрома и МОЭК.
Forwarded from Кремлёвский пересмешник
США обсуждают с Украиной передачу ей военных технологий, что вновь ставит вопрос о ненадежности американской стороны в качестве посредника на мирных переговорах. Неудивительно, что дипломатия зашла в тупик: вместо конструктивного разговора Запад предлагает давление и ультиматумы. Что Вашингтон, что Брюссель стоят на антироссийских позициях и в том или ином виде проявляют агрессию. Они поддерживают стремление Украины к эскалации, дают Киеву пустые обещания и используют любые возможности, чтобы ослабить Россию в военном и экономическом плане.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ФАС поймал виновных в топливном кризисе
Федеральная антимонопольная служба нашла виновных в топливном кризисе, парализовавшем 80 регионов страны, приведшем к росту цен на бензин на 20% за год и заставившем правительство ввести полный запрет на экспорт бензина до конца года.
Виновными оказались владельцы пяти автозаправок Evolution и EVO в Бийске, единственный продавец топлива в Солтонском районе Алтайского края, «Регион 24» в Красноярске, «Люкс-Ойл» в Брянской области, АЗС IRBIS в Нижегородской области и два продавца в Херсонской области. На этом список исчерпан.
Территориальные управления ФАС возбудили дела и выдали предупреждения по всей стране. Формулировки претензий стандартные: «отказались от самостоятельной ценовой политики», «превышала средний уровень цен по сопредельным районам», «не представлено достаточных обоснований». Мелкие сети получают предупреждения с требованием снизить цены в течение 10 дней «до экономически обоснованного уровня».
Все это на фоне полного экспортного запрета, снижения биржевого норматива с 10% до 2%, легализации суррогатных смесей и субсидий Крыму и Севастополю на закупку топлива. Государство перевело топливный рынок в режим ручного управления, признает удары по НПЗ как основную причину дефицита, а ФАС ищет виновных среди мелких сетей в провинциальных городах и требует от них «снизить цены до экономически обоснованного уровня» в срок до 10 дней.
Экономически обоснованный уровень - это, видимо, тот, который не выше средней цены по соседним районам. При том что средняя цена по соседним районам за последний год выросла на 20%. Получается парадоксальная ситуация: одновременный рост в масштабе рынка ФАС не квалифицирует как нарушение, а вот индивидуальное отклонение отдельного продавца - уже основание для дела.
Структурные причины подорожания топлива - атаки на НПЗ, крепкий рубль, снижение биржевого норматива - при этом остаются за пределами внимания ведомства.
Особый случай - ООО «Ника» в Солтонском районе Алтайского края. Компания - единственный продавец топлива в районе. Монополист по факту сложившейся географии, а не потому что кого-то с рынка выдавил. Цены у него выше, чем в соседних районах, - потому что монополист без конкуренции. Претензия ФАС в такой ситуации - это претензия к тому, что рынок в Солтонском районе устроен именно так. Хотя устроен он так не из-за «Ники», а из-за того, что других желающих там заправлять машины никто не находит.
Крупные вертикально-интегрированные компании - «Роснефть», «Лукойл», «Газпром нефть», «Татнефть» - в списке претензий ФАС не значатся. Хотя именно они формируют базовый уровень цен на топливном рынке. И именно на их АЗС «Татнефть» еще в июне вводили лимит 30 литров АИ-95 в одни руки, объясняя это «логистическими сложностями». Про эти лимиты ФАС ничего не возбуждает.
Логика такого распределения внимания достаточно прозрачна. За «Татнефтью» стоят интересы главы Татарстана Минниханова и семейства Шаймиевых. За «Роснефтью» - Игоря Сечина. За «Газпром нефтью» - соответствующая политическая опора. Мелкие региональные сети в Бийске, Брянске и Солтоне таких прикрытий не имеют, и потому именно они становятся удобным объектом для антимонопольного реагирования - с гарантированным отчетным результатом и без риска встречной политической реакции.
Пока правительство подписывает документы о снижении экспортных стандартов, разрешает суррогатные смеси, вводит запреты и продлевает их до конца года, ФАС отчитывается о работе по «стабилизации розничных цен». Ведомство ищет виновных там, где искать безопасно, - среди тех, кто не имеет ни политического веса, ни лоббистского ресурса, ни возможности оспорить претензии на равных.
Российский топливный рынок в 2026 году устроен так, что базовые причины кризиса лежат в геополитике и в структурной уязвимости отрасли. Претензии же антимонопольного ведомства концентрируются на бензоколонках в Бийске, Солтоне и Ивановском муниципальном округе Херсонской области. Разница между причинами и обозначенными виновниками говорит сама за себя.
Федеральная антимонопольная служба нашла виновных в топливном кризисе, парализовавшем 80 регионов страны, приведшем к росту цен на бензин на 20% за год и заставившем правительство ввести полный запрет на экспорт бензина до конца года.
Виновными оказались владельцы пяти автозаправок Evolution и EVO в Бийске, единственный продавец топлива в Солтонском районе Алтайского края, «Регион 24» в Красноярске, «Люкс-Ойл» в Брянской области, АЗС IRBIS в Нижегородской области и два продавца в Херсонской области. На этом список исчерпан.
Территориальные управления ФАС возбудили дела и выдали предупреждения по всей стране. Формулировки претензий стандартные: «отказались от самостоятельной ценовой политики», «превышала средний уровень цен по сопредельным районам», «не представлено достаточных обоснований». Мелкие сети получают предупреждения с требованием снизить цены в течение 10 дней «до экономически обоснованного уровня».
Все это на фоне полного экспортного запрета, снижения биржевого норматива с 10% до 2%, легализации суррогатных смесей и субсидий Крыму и Севастополю на закупку топлива. Государство перевело топливный рынок в режим ручного управления, признает удары по НПЗ как основную причину дефицита, а ФАС ищет виновных среди мелких сетей в провинциальных городах и требует от них «снизить цены до экономически обоснованного уровня» в срок до 10 дней.
Экономически обоснованный уровень - это, видимо, тот, который не выше средней цены по соседним районам. При том что средняя цена по соседним районам за последний год выросла на 20%. Получается парадоксальная ситуация: одновременный рост в масштабе рынка ФАС не квалифицирует как нарушение, а вот индивидуальное отклонение отдельного продавца - уже основание для дела.
Структурные причины подорожания топлива - атаки на НПЗ, крепкий рубль, снижение биржевого норматива - при этом остаются за пределами внимания ведомства.
Особый случай - ООО «Ника» в Солтонском районе Алтайского края. Компания - единственный продавец топлива в районе. Монополист по факту сложившейся географии, а не потому что кого-то с рынка выдавил. Цены у него выше, чем в соседних районах, - потому что монополист без конкуренции. Претензия ФАС в такой ситуации - это претензия к тому, что рынок в Солтонском районе устроен именно так. Хотя устроен он так не из-за «Ники», а из-за того, что других желающих там заправлять машины никто не находит.
Крупные вертикально-интегрированные компании - «Роснефть», «Лукойл», «Газпром нефть», «Татнефть» - в списке претензий ФАС не значатся. Хотя именно они формируют базовый уровень цен на топливном рынке. И именно на их АЗС «Татнефть» еще в июне вводили лимит 30 литров АИ-95 в одни руки, объясняя это «логистическими сложностями». Про эти лимиты ФАС ничего не возбуждает.
Логика такого распределения внимания достаточно прозрачна. За «Татнефтью» стоят интересы главы Татарстана Минниханова и семейства Шаймиевых. За «Роснефтью» - Игоря Сечина. За «Газпром нефтью» - соответствующая политическая опора. Мелкие региональные сети в Бийске, Брянске и Солтоне таких прикрытий не имеют, и потому именно они становятся удобным объектом для антимонопольного реагирования - с гарантированным отчетным результатом и без риска встречной политической реакции.
Пока правительство подписывает документы о снижении экспортных стандартов, разрешает суррогатные смеси, вводит запреты и продлевает их до конца года, ФАС отчитывается о работе по «стабилизации розничных цен». Ведомство ищет виновных там, где искать безопасно, - среди тех, кто не имеет ни политического веса, ни лоббистского ресурса, ни возможности оспорить претензии на равных.
Российский топливный рынок в 2026 году устроен так, что базовые причины кризиса лежат в геополитике и в структурной уязвимости отрасли. Претензии же антимонопольного ведомства концентрируются на бензоколонках в Бийске, Солтоне и Ивановском муниципальном округе Херсонской области. Разница между причинами и обозначенными виновниками говорит сама за себя.
«Аргаяшский порфиритовый карьер» уходит в минус: налоговая требует 330 миллионов
В Челябинской области МИФНС №24 предъявила ООО «Аргаяшский порфиритовый карьер» из ЗАТО «Росатома» около 330 миллионов рублей, не попавших в бюджет. Компания пытается оспорить решение фискалов и на данный момент добилась обеспечительных мер - «заморозки» взыскания. Налоговики в ответ ограничили отчуждение имущества. Стороны заняли позиционные позиции: одна оспаривает решение, другая блокирует возможности вывода активов.
АПК позиционирует себя как партнер градообразующего предприятия Озерска ФГУП «ПО "Маяк"» и генподрядчика крупных строек на его территории - АО «ФЦНИВТ "СНПО Элерон"» (обе структуры входят в ГК «Росатом»). Через карьер шел щебень для засыпки озера Карачай - того самого хранилища радиоактивных отходов, засыпка которого продолжалась несколько лет и требовала стабильных объемов сырья.
Собеседник в Озерске уточняет: «Маяк» пробовал производить щебень самостоятельно, поставил дробилку, но сертификации по ГОСТу так и не добился. То есть без внешнего поставщика на стратегическом объекте атомной отрасли обойтись было нельзя. Это объясняет и стабильные объемы поставок с АПК, и внимание к его финансовому состоянию со стороны наблюдателей.
Требования ФНС при этом внушительнее, чем 330 миллионов первоначального взыскания. По данным «Контур.Фокус», на начало июля общий налоговый долг АПК составлял уже 495,9 миллиона рублей. В 2025 году выручка компании упала на 14% (до 877 миллионов), а сама фирма впервые за несколько лет ушла в убыток - минус 29 миллионов. Плюс иски от энергетиков, перевозчиков, поставщиков топлива и других контрагентов. Общая кредиторская задолженность по итогам 2025 года - 720 миллионов рублей.
Изъятие 330 миллионов при таких вводных ставит компанию в критическое положение. В АПК работает больше сотни человек, и, если налоговая продавит взыскание, компания рискует уйти в банкротство. Параллельно с претензиями фискалов в июле ООО «АПК» было передано под управление ООО «Оникс-групп» - директор и собственник которого Сергей Бурханов. Он же руководит московским ООО «ГК Русминерал», где уставный капитал оформлен на Ольгу Данилову, ту же самую, что и в АПК.
Данилова светится в целой группе фирм по добыче полезных ископаемых, и по значительной их части уже развернуты банкротные разбирательства. Налоговая потребовала признания финансово несостоятельным ООО «Транс-Логистик» - долг 24 миллиона. По ООО «Скайлайн Констракшн» введено наблюдение - долг перед ФНС превысил 150 миллионов. Аналогичные требования к самой ГК «Русминерал» - задолженность 41 миллион. За 2025 год выручка «Русминерала» упала с 5,1 до 2 миллиардов рублей.
Отдельного внимания в этой истории заслуживает эпизод 2022 года. «Русминерал» тогда попадал в публичное поле с попыткой выступить гарантом погашения долгов ОАО «Волгомост» - той самой саратовской компании, бенефициаром которой СМИ называли Аркадия Ротенберга.
На тот момент «Волгомост» несколько лет находился в кризисе, долги перед кредиторами превышали 25 миллиардов рублей. Показательно, что сам «Русминерал» в 2022-м имел активы всего на 7 миллиардов - заведомо не тянувшие на такое поручительство. А официальную владелицу СМИ связывали с управленцами того же «Волгомоста».
Механика получается вполне узнаваемая. Небольшая компания с российской пропиской выступает гарантом миллиардных долгов актива, приписываемого одному из самых влиятельных олигархов страны. Через четыре года эта же компания сама переходит в банкротные процедуры вместе с обвязанными структурами. А связанный с ней челябинский актив, работающий на стратегические объекты «Росатома», получает налоговый удар почти в полмиллиарда рублей.
Сейчас собственники меняют структуру управления, АПК блокирует санкции ФНС через обеспечительные меры, а «Русминерал» уже фактически в банкротном контуре. При таком раскладе исход у АПК просматривается: либо налоговая продавливает взыскание и компания уходит следом за «Русминералом», либо руководство успевает переупаковать актив в новую структуру до вступления решения в силу.
В Челябинской области МИФНС №24 предъявила ООО «Аргаяшский порфиритовый карьер» из ЗАТО «Росатома» около 330 миллионов рублей, не попавших в бюджет. Компания пытается оспорить решение фискалов и на данный момент добилась обеспечительных мер - «заморозки» взыскания. Налоговики в ответ ограничили отчуждение имущества. Стороны заняли позиционные позиции: одна оспаривает решение, другая блокирует возможности вывода активов.
АПК позиционирует себя как партнер градообразующего предприятия Озерска ФГУП «ПО "Маяк"» и генподрядчика крупных строек на его территории - АО «ФЦНИВТ "СНПО Элерон"» (обе структуры входят в ГК «Росатом»). Через карьер шел щебень для засыпки озера Карачай - того самого хранилища радиоактивных отходов, засыпка которого продолжалась несколько лет и требовала стабильных объемов сырья.
Собеседник в Озерске уточняет: «Маяк» пробовал производить щебень самостоятельно, поставил дробилку, но сертификации по ГОСТу так и не добился. То есть без внешнего поставщика на стратегическом объекте атомной отрасли обойтись было нельзя. Это объясняет и стабильные объемы поставок с АПК, и внимание к его финансовому состоянию со стороны наблюдателей.
Требования ФНС при этом внушительнее, чем 330 миллионов первоначального взыскания. По данным «Контур.Фокус», на начало июля общий налоговый долг АПК составлял уже 495,9 миллиона рублей. В 2025 году выручка компании упала на 14% (до 877 миллионов), а сама фирма впервые за несколько лет ушла в убыток - минус 29 миллионов. Плюс иски от энергетиков, перевозчиков, поставщиков топлива и других контрагентов. Общая кредиторская задолженность по итогам 2025 года - 720 миллионов рублей.
Изъятие 330 миллионов при таких вводных ставит компанию в критическое положение. В АПК работает больше сотни человек, и, если налоговая продавит взыскание, компания рискует уйти в банкротство. Параллельно с претензиями фискалов в июле ООО «АПК» было передано под управление ООО «Оникс-групп» - директор и собственник которого Сергей Бурханов. Он же руководит московским ООО «ГК Русминерал», где уставный капитал оформлен на Ольгу Данилову, ту же самую, что и в АПК.
Данилова светится в целой группе фирм по добыче полезных ископаемых, и по значительной их части уже развернуты банкротные разбирательства. Налоговая потребовала признания финансово несостоятельным ООО «Транс-Логистик» - долг 24 миллиона. По ООО «Скайлайн Констракшн» введено наблюдение - долг перед ФНС превысил 150 миллионов. Аналогичные требования к самой ГК «Русминерал» - задолженность 41 миллион. За 2025 год выручка «Русминерала» упала с 5,1 до 2 миллиардов рублей.
Отдельного внимания в этой истории заслуживает эпизод 2022 года. «Русминерал» тогда попадал в публичное поле с попыткой выступить гарантом погашения долгов ОАО «Волгомост» - той самой саратовской компании, бенефициаром которой СМИ называли Аркадия Ротенберга.
На тот момент «Волгомост» несколько лет находился в кризисе, долги перед кредиторами превышали 25 миллиардов рублей. Показательно, что сам «Русминерал» в 2022-м имел активы всего на 7 миллиардов - заведомо не тянувшие на такое поручительство. А официальную владелицу СМИ связывали с управленцами того же «Волгомоста».
Механика получается вполне узнаваемая. Небольшая компания с российской пропиской выступает гарантом миллиардных долгов актива, приписываемого одному из самых влиятельных олигархов страны. Через четыре года эта же компания сама переходит в банкротные процедуры вместе с обвязанными структурами. А связанный с ней челябинский актив, работающий на стратегические объекты «Росатома», получает налоговый удар почти в полмиллиарда рублей.
Сейчас собственники меняют структуру управления, АПК блокирует санкции ФНС через обеспечительные меры, а «Русминерал» уже фактически в банкротном контуре. При таком раскладе исход у АПК просматривается: либо налоговая продавливает взыскание и компания уходит следом за «Русминералом», либо руководство успевает переупаковать актив в новую структуру до вступления решения в силу.