#пассажирытакси, которые любят жаловаться на водителей, получили от #Ситимобил отличный "подарок". Видимо в компании наблюдается избыток водителей, если они решили подсократить их число.

Для справки. Новый водитель #Ситимобил подключается с рейтингом 4.70 (в #Гетт и #ЯндексТакси - с оценкой 5). То есть компания заведомо полагает, что новичка можно быстро отключить.

А водителям #Ситимобил рекомендуется поскорее прекратить поддерживать аутсайдера. Менеджмент компании оторвался от реальности и давно не понимает, что происходит на рынке.

@taxivmoskve

Новый "подарок" водителям подготовили в #Ситимобил. А у проверяющих из различных обществ защиты прав потребителей (официальных и не очень) появился удобный способ хайпануть.

Учитывая, что наши граждане весьма плохо осведомлёны в области прав, то конфликты на этой почве практически гарантированы.

1. Отпуск (продажа) продуктов питания - одна из самых хорошо регулируемый сфер торговли. Покупатель должен иметь возможность ознакомится с сертификатом на продукцию непосредственно в месте реализации. И тут есть нюанс. Хотя заявляется, что покупка выполняется только онлайн, гражданин имеет право потребовать документ на товар в момент его получения. Не буду объяснять детали, но с этим могут возникнуть такие сложности, что проще не продавать ничего.

2. Продажа энергетиков лицам младше 18 года скоро будет запрещена. А клиентами такси часто являются даже школьники младших классов. У водителя может появится право требования к пассажиру предъявить паспорт, если это прописано в договоре перевозки. Но у #Ситимобил такой нормы нет. В случае контрольной закупки энергетика несовершеннолетним водителя ждут большие неприятности. Потому что накажут именно того, кто передал товар, а не фактического продавца. К тому же, употребление энергетика даже при слабой степени опьянения чревато серьёзными последствиями для здоровья вплоть до потери сознания. Кто будет "выносить тело" и оказывать первую доврачебную помощь? 70% от 80р (цена банки АдреналинРаш) точно стоят стресса и потерянного времени?

3. Употребление в салоне авто сладких напитков, чипсов, шоколада неизбежно создаёт риск порчи салона. Химчистка обивки - дело совсем не дешевое. Расценки моек колеблются от 400р за очистку одного сиденья до 8000р за полную очистку салона. А, как уверяют в самом сервисе #Ситимобил, пассажиры за грязный салон ставят низкие оценки. Увеличивать тарифы или перекладывать на пассажиров оплату чистки салона после его порчи в #Ситимобил явно н планируют. Что на практике означает радикальное падение доходов водителей-продавцов.

4. И мусор после перекуса кто будет выносить?

Это - только то, что связано с самим водителем. Не говоря уже о необходимости выдавать чек при продаже продуктов питания, контроле за сроками годности, инвентаризации и дополнительной отчётности.

Думая о повышении лояльности пассажиров, компания #Ситимобил привычно "забила болт" на интересы водителей.

@taxivmoskve

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2019/07/15/806601-passazhiri-sitimobila-smogut-kupit-gazirovku-i-chipsi

Я практически уверен, что вызывать Ситимобил будут часто за нал именно для того, чтобы купить чипсы и энегетик. То есть водитель будет бесплатно ехать к адресу ради продажи, скажем, жевачки за 35р. Шикарный сервис для пассажиров (которых тут не будет, конечно). "Шоколадка Марс или жевательная резинка Орбит с бесплатной доставкой". Мне кажется, из всех служб вызова такси хуже к водителю ещё никто так явно не относился.

Обычно на канале не публикуются расследования и анализ компаний. Но поскольку про компанию RideBar (поставляет боксы с продуктами для #Ситимобил) мне ничего не известно, решил изучить вопрос. Очень интересная информация.

1. Компании RideBar не существует. Есть сайт с таким названием и, вероятно, торговая марка.

2. Принадлежит сайт и управляет им компания ООО "Простое добро". В этой компании - 1 сотрудник, генеральный директор. Компания сдаёт 0ую отчетность. Учредителем компании ООО "Простое Добро" на 100% является АНО "Вода Жизни". Уставной капитал ООО - 10000р.

3. Автономная некоммерческая организация (АНО) "Вода Жизни" заявляет, что 100% бухгалтерской прибыли направляется на благотворительность путем перечисления средств в различные благотворительные фонды. Основной вид деятельности АНО "Вода Жизни" дистрибуция фильтрованной воды зарегистированной торговой марки "Простое Добро". Для справки, бутыль 19л этой воды стоит 400р или 20р/л.

Выводы не делаю. Оставляю это вам.

@taxivmoskve

Волож – волооко и вальяжно -вваливает бабла в регионы: «Компания MLU B.V. (далее — Яндекс.Такси) заключила соглашение о покупке программного обеспечения и колл-центров группы компаний «Везёт». В течение трёх лет Яндекс.Такси вложит около 8 миллиардов рублей в развитие такси в регионах России, из них примерно 4 миллиарда пойдут на внедрение технологий, обеспечивающих безопасность поездок, и ещё столько же — на программы поддержки местных таксопарков и водителей.» Вот оно как. Вполне логичное развитие бизнеса.
Хотя что-то такое мы припоминаем – когда умную камеру для такси презентовали на выставке, ВВП сказал, что было бы неплохо, если бы Яндекс разобрался с рынком такси (так же, как он разобрался в МСК). А рынок регионального такси это, вообще-то полная анархия, мягко выражаясь. И «Везет» это еще лучшее, что там случилось за последнее время . И то время от времени проскальзывают какие-то чудовищные детали – то КП раскопает, что убийца пермской школьницы спокойно устроился туда на работу. Если копнуть, то так или иначе вылезет вся старая система – обнал, бандиты, здрасьте девяностые.
Яндекс в регионах – нормальная альтернатива: контора, вполне встроенная в вертикаль, с хорошими связями – а это то, что может привести в чувство всех непонятливых в разных княжьих наделах. То есть – она может продавливать стандарты безопасности обслуживания, новые технологии и тд. Ну и присматривать за всем рынком с позиции Большого брата – который как известно, Is watching you. https://t.iss.one/akitilop/9432

В «Сколково» представили беспилотные маршрутки.

В испытаниях участвовали «Газели» Next Eva. Она самостоятельно выехала на территорию центра и преодолела тестовый маршрут.

С 1 октября 2019 года россиянам могут разрешить подавать коллективные судебные иски
https://www.pnp.ru/social/rossiyanam-mogut-razreshit-podavat-kollektivnye-sudebnye-iski-na-upravlyayushhie-kompanii.html
"С 1 октября 2019 года россиянам могут разрешить подавать коллективные судебные иски на управляющие компании, отели, магазины и любые другие учреждения. Соответствующий закон одобрил Совет Федерации."
"Чтобы подать иск, в группе должно быть не менее 20 человек, а в арбитражном процессе — не менее 5. Главное, чтобы ответчик был общий, и иск будет подаваться по месту его нахождения. "
Из новости следует, что против агрегаторов смогут подавать коллективные иски водители и пассажиры, конечно, лишь при имеющихся на то основаниях.

Новые камеры установили на дорогах Москвы

Новые камеры фиксируют проезд на красный, выезд за стоп-линию и поворот не из того ряда.

Уж в чем чем, а в разработке не практичных технологий #Яндекс упрекнуть нельзя. Если там что-то разработали, то обязательно будут применять.

Так что все пользователи программ #Яндекс автоматически оказываются "под колпаком". Потом договорятся с налоговой о сверке примерных доходов с примерным расходами. И у кого-то станет меньше денег в кармане.

@taxivmoskve

https://t.iss.one/radiogovoritmoskva/17710

Очень часто #пассажирытакси (особенно в классах эконом и комфорт) настаивают на игнорирование погодных условий и свойства дорожного полотна и требуют ехать с максимальной скоростью согласно их представлениям о ПДД. Не штрафуемый порог скорости они считают законной нормой. А соображения безопасности называют "дурью и прихотью".

Случается даже услышать претензию, что "если не можете быстро ездить в гололед (снег, дождь, туман и тп), то вам не место в такси".

Эта картинка показывает весьма наглядно, какие есть шансы доехать при различных условиях, даже если водитель успеет затормозить. Вариант "а не надо тормозить" оставим совсем больным на голову.

@taxivmoskve

Традиционно на время закрытия станций и даже части веток метро растет спрос на услуги такси. Ситуация до боли странная.

На такой период вместо платного поезда в метро людям предлагают бесплатные аатобусы. Но экономщики упорно хотят расстаться с деньгами. Создаётся впечатление, что такси (точнее его суррогат в виде поездки на попутке с бомбилой) уже не рассматривается как конкурент маршрутного наземного транспорта. Только с метро ещё может тягаться. Подземное такси пока не придумали. Вертолёт как альтернатива кусается по цене. У #ЯндексТакси есть простор для бизнеса.

@taxivmoskve

https://t.iss.one/moscowmap/12660

Тот случай, когда веришь в безусловное превосходство своих прав над законами физики.

Случай - с пешеходом. Но легкомысленные #пассажирытакси страдают так же, когда не пристегиваются ремнем безопасности и требует от водителя "ехать без резкого торможения". Представьте, что в этот момент в салоне сидит такой пассажир и исстошно кричит "не тормози, а то у меня кофе прольётся!"

@taxivmoskve

https://t.iss.one/c/1137676594/6631

Если кто хотел взять авто в кредит для #работатакси, то сейчас - самое время. Правительство шлёт нам сигнал, что совсем скоро будет поздно.

@taxivmoskve

https://t.iss.one/moscowmap/12710

#Ситимобил стоит подумать о том, как организовать продажу алкоголя в такси. Пиво уже хотят вывести из категории алкогольных напитков. Тогда сотрудничество #Ситимобил с алкобизнесом может реально сделать водителей более лояльными сервису.

Пьяные #пассажирытакси нередко и платят больше. Ну, как платят... Оббирают их.

@taxivmoskve

https://t.iss.one/ofd24/1494

Хотя информация не очень связана с такси, решил все же её разместить. Многие работают в такси на своих авто, и вопросы страхования (ОСАГО) решают самостоятельно. В аварии попадать никто не хочет, но иногда они все же случаются.

Надеюсь, информация будет полезной профессиональным участникам пассажирских перевозок легковым такси.

@taxivmoskve

https://t.iss.one/ruvederko/3611

#пассажирытакси

Напоминаем, что такси относится к общественному транспорту (не маршрутному, как автобусы). И на него распространяются все ограничения для общественных мест.

С 1 января будущего года курить ICOS и аналоги, а также, скорее всего, пользоваться "вейпами" в такси будет запрещено. И аргумент "это же - не сигареты" будет не актуален.

@taxivmoskve

https://t.iss.one/radiogovoritmoskva/17943

#пассажирытакси #работатакси

Разговоры об отказе водителей такси принимать заказы в центре Москвы остаются разговорами. В часы вечернего спроса на поездки уехать из центра домой можно как обычно. Нередко пассажирам приходится идти до машины такси от места заказа, тк большинство неводителей не знают о местах размещения камер фотовидеофиксации нарушений на дорогах, а сервисы вызова, хотя и знают, не сообщают эту информацию в погоне за числом заказов. В #ЯндексТакси прямо говорят, что не будут отказывать пассажирам делать заказ в зоне действия камер. В #Ситимобил в большинстве случаев укажут водителю информацию, что в месте заказа нельзя останавливаться, но пассажира об этом не предупредят. В #Гетт, похоже, вообще не знают о камерах ничего.

На почве разногласий о месте ожидания между водителями и пассажирами случаются конфликты. В лучшем случае, поездки отменяются. В худшем... Про худшее писать не будем.

@taxivmoskve

https://t.iss.one/moscowmap/12742

#работатакси

Всем тем службами такси, где водитель такси должен пополнять баланс через платежный терминал, в ближайшее время предстоит перестроить работу в этой части. Невозможность пополнить баланс далеко от города оттолкнет часть водителей от такой службы вызова такси.

@taxivmoskve

https://t.iss.one/ofd24/1496

По номерам телефонов: +74956330404, +74956330634, +7 (495) 248-40-83, +7 (495) 098-57-53 мошенники разводят держателей карт от имени службы безопасности Сбера.

Будьте бдительны, никаких цифр и кодов не называйте.

Прислал аноним через @mosmapbot

Надеюсь, речь идёт о доставке все же. А не о такси. С такси у Mail.ru уже ничего не получится.

@taxivmoskve

https://t.iss.one/rlz_the_kraken/24370