⚛️ 21 мая 2023 года в 20:00 в «Клубе знатоков закона о такси» в режиме вебинара будет полный разбор условий и особенностей реализации в сфере такси приказа Минтранса РФ от 16.10.2020 №424 (с изменениями) «Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей». Подробности можно прочитать в канале @taxi580fz.
#такси #закон #ликбез
@taxivmoskve
#такси #закон #ликбез
@taxivmoskve
📆 Очень интересная картина. Точно такой же опрос с тем же вопросом и теми же вариантами ответов на этом канале был в 2020 году (ссылка). В сравнении с текущим доля согласных платить за 2 часа практических знаний от 500 до 1000 рублей почти не изменилась. Часть согласных платить от 100 до 500 рублей перешла в категорию «мне ничего не надо» и в тех, кто согласен платить за то же самое более 1000р.
В этой связи уместно вспомнить пост того же 2020 года после того опроса (цитата):
«Обсуждение темы (изучения права и экономики — прим.) в водительских чатах выявило ещё один интересный аспект. Если водителям не расскажут бесплатно, как правильно заполнять путевой лист (это про законы) и как получать больше доход от заказов агрегаторов (это про экономику), то они не понимают, зачем им это вообще надо».
То есть под практическими знаниями подразумевалось «нарисовать путевой лист» и «хакнуть агрегатор». Не говоря о том, что это очень примитивное представление объекта изучения, сами эти знания водителям нужны даром. И не понятно тогда, за что именно была готовность платить «такие бешенные деньги». Было бы интересно сравнить с текущим пониманием, но подозреваю, что ничего не изменилось.
В таких условиях совсем не понятны возмущения взносом 1000р/мес (в месяц, Карл, не за 2 часа!!) членства в «Клубе знатоков законов о такси» с бесплатными консультации.
В заключение, ещё цитата из той публикации:
«Углубление дискуссии по теме привело к пониманию, что таксисты ждут "жесткой руки" властей, которая заставит их соблюдать законы и направит других участников на соблюдение интересов водителей.
При этом основное направление влияния этой руки таксисты видят в запрете деятельности агрегаторов. При том, что сами таксисты работать без агрегаторов не умеют и, в целом, не хотят. А часть искренне не понимает, что означает "такси без агрегатора"».
Кто что думает по этому поводу?
#такси #работа #общество #ликбез
@taxivmoskve
В этой связи уместно вспомнить пост того же 2020 года после того опроса (цитата):
«Обсуждение темы (изучения права и экономики — прим.) в водительских чатах выявило ещё один интересный аспект. Если водителям не расскажут бесплатно, как правильно заполнять путевой лист (это про законы) и как получать больше доход от заказов агрегаторов (это про экономику), то они не понимают, зачем им это вообще надо».
То есть под практическими знаниями подразумевалось «нарисовать путевой лист» и «хакнуть агрегатор». Не говоря о том, что это очень примитивное представление объекта изучения, сами эти знания водителям нужны даром. И не понятно тогда, за что именно была готовность платить «такие бешенные деньги». Было бы интересно сравнить с текущим пониманием, но подозреваю, что ничего не изменилось.
В таких условиях совсем не понятны возмущения взносом 1000р/мес (в месяц, Карл, не за 2 часа!!) членства в «Клубе знатоков законов о такси» с бесплатными консультации.
В заключение, ещё цитата из той публикации:
«Углубление дискуссии по теме привело к пониманию, что таксисты ждут "жесткой руки" властей, которая заставит их соблюдать законы и направит других участников на соблюдение интересов водителей.
При этом основное направление влияния этой руки таксисты видят в запрете деятельности агрегаторов. При том, что сами таксисты работать без агрегаторов не умеют и, в целом, не хотят. А часть искренне не понимает, что означает "такси без агрегатора"».
Кто что думает по этому поводу?
#такси #работа #общество #ликбез
@taxivmoskve
🎙 «Что будет с "подключашками" после вступления в силу нового закона о такси?»
Есть возможность провести полный анализ положений закона №580-ФЗ с точки зрения перспектив для «подключашек». Кто-то говорит, что с 1 сентября им всем «хана», кто-то говорит, что совсем наоборот.
Поскольку тема может быть интересна большому числу и водителей, и предпринимателей, конференция на эту тему будет проведена при подключении более 50 участников.
Так что рассылайте ссылку на этот пост. Как наберется более 100 заявок на участие (нужно будет сообщать контрольную информацию, так что троллинг не пройдет), буду думать о дате и времени проведения. Не наберется, значитбудем все бояться неизвестности не будет конференции.
Заявки принимает бот обратной связи: @taxivmoskvebot
#ликбез #закон #такси #работа #бизнес
@taxivmoskve
Есть возможность провести полный анализ положений закона №580-ФЗ с точки зрения перспектив для «подключашек». Кто-то говорит, что с 1 сентября им всем «хана», кто-то говорит, что совсем наоборот.
Поскольку тема может быть интересна большому числу и водителей, и предпринимателей, конференция на эту тему будет проведена при подключении более 50 участников.
Так что рассылайте ссылку на этот пост. Как наберется более 100 заявок на участие (нужно будет сообщать контрольную информацию, так что троллинг не пройдет), буду думать о дате и времени проведения. Не наберется, значит
Заявки принимает бот обратной связи: @taxivmoskvebot
#ликбез #закон #такси #работа #бизнес
@taxivmoskve
⚡️ Из рубрики «Теперь живите с этим»
Звучит как анекдот:
Вопреки определению и ожиданиям новой закон о такси признает службу заказа легкового такси участником договора фрахтования. Если СЗЛТ будет настаивать, что не является участником договора фрахтования, то стоимость поездки по предложенному ей заказу должна рассчитываться только и исключительно на основании данных таксометра.
#такси #закон #ликбез #юмор
@taxivmoskve
Звучит как анекдот:
Вопреки определению и ожиданиям новой закон о такси признает службу заказа легкового такси участником договора фрахтования. Если СЗЛТ будет настаивать, что не является участником договора фрахтования, то стоимость поездки по предложенному ей заказу должна рассчитываться только и исключительно на основании данных таксометра.
#такси #закон #ликбез #юмор
@taxivmoskve
Forwarded from Всё про законы о такси
#анонс
4 июня 2023 года в 20:00 состоится онлайн-встреча (вебинар) «Клуба знатоков закона о такси».
Продолжаем изучать особенности организации и контроля режима труда и отдыха водителей после вступления в силу нового закона о такси. Тема встречи:
📍 Разбор положений нового закона о такси №580-ФЗ в части организации контроля соблюдения режима труда и отдыха
📍 Общий обзор Постановления Правительства РФ о режиме работы и отдыха физических лиц на транспорте
📍 Общий обзор Постановления Правительства РФ о периоде приема заказов самозанятыми перевозчиками легковых такси.
В ходе встречи будут проанализированы последствия принятия требований к условиям работы водителей такси и самозанятых перевозчиков легковым такси.
По техническим причинам записи встреч в медиа-библиотеку Клуба размещаются с существенной задержкой. Оперативно получить информацию о рассматриваемой теме можно только при личном участии. Для этого достаточно стать членом «Клуба знатоков закона о такси».
#клубтакси #ликбез #закон #режимтруда
@taxi580fz
4 июня 2023 года в 20:00 состоится онлайн-встреча (вебинар) «Клуба знатоков закона о такси».
Продолжаем изучать особенности организации и контроля режима труда и отдыха водителей после вступления в силу нового закона о такси. Тема встречи:
📍 Разбор положений нового закона о такси №580-ФЗ в части организации контроля соблюдения режима труда и отдыха
📍 Общий обзор Постановления Правительства РФ о режиме работы и отдыха физических лиц на транспорте
📍 Общий обзор Постановления Правительства РФ о периоде приема заказов самозанятыми перевозчиками легковых такси.
В ходе встречи будут проанализированы последствия принятия требований к условиям работы водителей такси и самозанятых перевозчиков легковым такси.
По техническим причинам записи встреч в медиа-библиотеку Клуба размещаются с существенной задержкой. Оперативно получить информацию о рассматриваемой теме можно только при личном участии. Для этого достаточно стать членом «Клуба знатоков закона о такси».
#клубтакси #ликбез #закон #режимтруда
@taxi580fz
Forwarded from Всё про законы о такси
#анонс
Планируемые темы онлайн-встреч (вебинаров) «Клуба знатоков закона о такси».
11 июня 2023 года в 20:00:
«Требования к службам заказа легкового такси, особенности регулирования их деятельности по новому закону».
18 июня 2023 года в 20:00:
«Договор оказания услуги такси: базовые понятия, условия для заключения, стороны договора, общие сведения об ответственности по договору».
25 июня 2023 года в 20:00:
«Ответственность перед пассажиром такси. Часть 1: понятия вреда пассажиру, виды убытков, порядок возмещения».
2 июля 2023 года в 20:00:
«Ответственность перед пассажиром такси. Часть 2: распределение ответственности по новому закону».
Для участия в онлайн-встречах необходимо быть членом «Клуба знатоков закона о такси» (КЗЗоТ).
В расписании встреч возможны изменения.
#клубтакси #ликбез #закон
@taxi580fz
Планируемые темы онлайн-встреч (вебинаров) «Клуба знатоков закона о такси».
11 июня 2023 года в 20:00:
«Требования к службам заказа легкового такси, особенности регулирования их деятельности по новому закону».
18 июня 2023 года в 20:00:
«Договор оказания услуги такси: базовые понятия, условия для заключения, стороны договора, общие сведения об ответственности по договору».
25 июня 2023 года в 20:00:
«Ответственность перед пассажиром такси. Часть 1: понятия вреда пассажиру, виды убытков, порядок возмещения».
2 июля 2023 года в 20:00:
«Ответственность перед пассажиром такси. Часть 2: распределение ответственности по новому закону».
Для участия в онлайн-встречах необходимо быть членом «Клуба знатоков закона о такси» (КЗЗоТ).
В расписании встреч возможны изменения.
#клубтакси #ликбез #закон
@taxi580fz
Forwarded from Всё про законы о такси
🎙 26 марта на канале «Московское такси: день за днём» прошел первый открытый вебинар по теме «Обзор нового закона о такси №580-ФЗ».
В конце вебинара было представление «Клуба знатоков законов о такси». Члены Клуба бесплатно изучают основы законодательных норм в сфере такси и положения нового закона о такси.
2 апреля в Клубе состоялась онлайн-презентация концепции и планов развития. С 9 апреля в Клубе регулярно проводятся онлайн-встречи. За всё прошедшее время на них были рассмотрены достаточно актуальные темы:
▫️Основные положения транспортного законодательства, регулирующего деятельность такси.
▫️Чем является и чем не является такси по премиальным тарифам «агрегаторов» в России?
▫️Что ждать от закона индивидуальному предпринимателю с личным авто?
▫️Частная тема: Какие ограничения возникают у таксопарков при сотрудничестве с ИП?
▫️Разбор статьи 13 и связанных с ней положений нового закона о такси №580-ФЗ.
▫️Обзор требований федерального закона №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» к субъектам предпринимательства, оказывающим транспортные услуги, в том числе, после вступления в силу нового закона о такси.
▫️Основные сведения об организацию и контроля режима труда на транспорте.
▫️Полный разбор условий и особенностей реализации в сфере такси приказа Минтранса РФ от 16.10.2020 №424 «Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей»
▫️Разбор положений нового закона о такси №580-ФЗ в части организации контроля соблюдения режима труда и отдыха.
▫️Общий обзор Постановления Правительства РФ о режиме работы и отдыха физических лиц на транспорте.
▫️Общий обзор Постановления Правительства РФ о периоде приема заказов самозанятыми перевозчиками легковых такси.
На предстоящие несколько недель уже запланированы встречи по актуальным темам. Все интересующиеся темой такси приглашаются в «Клуб знатоков законов о такси». Вам будут доступны материалы проведенных встреч, и вы сможете лично участвовать в новых.
#клубтакси #ликбез #закон
@taxi580fz
В конце вебинара было представление «Клуба знатоков законов о такси». Члены Клуба бесплатно изучают основы законодательных норм в сфере такси и положения нового закона о такси.
2 апреля в Клубе состоялась онлайн-презентация концепции и планов развития. С 9 апреля в Клубе регулярно проводятся онлайн-встречи. За всё прошедшее время на них были рассмотрены достаточно актуальные темы:
▫️Основные положения транспортного законодательства, регулирующего деятельность такси.
▫️Чем является и чем не является такси по премиальным тарифам «агрегаторов» в России?
▫️Что ждать от закона индивидуальному предпринимателю с личным авто?
▫️Частная тема: Какие ограничения возникают у таксопарков при сотрудничестве с ИП?
▫️Разбор статьи 13 и связанных с ней положений нового закона о такси №580-ФЗ.
▫️Обзор требований федерального закона №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» к субъектам предпринимательства, оказывающим транспортные услуги, в том числе, после вступления в силу нового закона о такси.
▫️Основные сведения об организацию и контроля режима труда на транспорте.
▫️Полный разбор условий и особенностей реализации в сфере такси приказа Минтранса РФ от 16.10.2020 №424 «Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей»
▫️Разбор положений нового закона о такси №580-ФЗ в части организации контроля соблюдения режима труда и отдыха.
▫️Общий обзор Постановления Правительства РФ о режиме работы и отдыха физических лиц на транспорте.
▫️Общий обзор Постановления Правительства РФ о периоде приема заказов самозанятыми перевозчиками легковых такси.
На предстоящие несколько недель уже запланированы встречи по актуальным темам. Все интересующиеся темой такси приглашаются в «Клуб знатоков законов о такси». Вам будут доступны материалы проведенных встреч, и вы сможете лично участвовать в новых.
#клубтакси #ликбез #закон
@taxi580fz
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
🎙 «Что будет с "подключашками" после вступления в силу нового закона о такси?»
Есть возможность провести полный анализ положений закона №580-ФЗ с точки зрения перспектив для «подключашек». Кто-то говорит, что с 1 сентября им всем «хана», кто-то говорит, что совсем наоборот.
Поскольку тема может быть интересна большому числу и водителей, и предпринимателей, конференция на эту тему будет проведена при подключении более 50 участников.
Так что рассылайте ссылку на этот пост. Как наберется более 100 заявок на участие (нужно будет сообщать контрольную информацию, так что троллинг не пройдет), буду думать о дате и времени проведения. Не наберется, значитбудем все бояться неизвестности не будет конференции.
Заявки принимает бот обратной связи: @taxivmoskvebot
#ликбез #закон #такси #работа #бизнес
@taxivmoskve
Есть возможность провести полный анализ положений закона №580-ФЗ с точки зрения перспектив для «подключашек». Кто-то говорит, что с 1 сентября им всем «хана», кто-то говорит, что совсем наоборот.
Поскольку тема может быть интересна большому числу и водителей, и предпринимателей, конференция на эту тему будет проведена при подключении более 50 участников.
Так что рассылайте ссылку на этот пост. Как наберется более 100 заявок на участие (нужно будет сообщать контрольную информацию, так что троллинг не пройдет), буду думать о дате и времени проведения. Не наберется, значит
Заявки принимает бот обратной связи: @taxivmoskvebot
#ликбез #закон #такси #работа #бизнес
@taxivmoskve
🎙 Что будет с «подключашкам» после 1 сентября?
Подано менее 20 заявок на вебинар по теме 👆. Однако появилось уже море фантазий по ней же. Так что гипотетический вебинар рисковал бы превратиться не в анализ, а в опровержение мифов и сказаний.
100 заявок нет. И мифологией заниматься желания тоже нет. Прием заявок закрыт.
На вопрос «что будет с "подключашками"?» ответом будет личное беспокойство и море разочарований несбыточных мечтаний в будущем.
С одной из версий для частного случая можно ознакомиться в моем блоге.
#ликбез #закон #такси
Аналитика такси I Спросить по 580ФЗ
Поддержите развитие канала
Подано менее 20 заявок на вебинар по теме 👆. Однако появилось уже море фантазий по ней же. Так что гипотетический вебинар рисковал бы превратиться не в анализ, а в опровержение мифов и сказаний.
100 заявок нет. И мифологией заниматься желания тоже нет. Прием заявок закрыт.
На вопрос «что будет с "подключашками"?» ответом будет личное беспокойство и море разочарований несбыточных мечтаний в будущем.
С одной из версий для частного случая можно ознакомиться в моем блоге.
#ликбез #закон #такси
Аналитика такси I Спросить по 580ФЗ
Поддержите развитие канала