❗️ Поступила информация, опровергающая сообщение о планах переезда «Яндекс» в Израиль. Это в общем понятно, лучше о переезде официально сообщать из нового офиса.

Но вот издание Лента.ру ссылается на публикацию израильского издания Calcalist. И в нем говорится, что владелец всего бизнеса «Яндекс» Аркадий Волож, имеющий израильский паспорт, написал письмо о своих планах не только премьер-министру Израиля Нафтали Беннету, но ещё 3 министрам Израиля: министру финансов Авигдору Либерману, министру внутренних дел Айелет Шакед и министру инноваций, информации и технологий Ориту Пракашу.

Как-то очень странно писать министрам о своих планах, которых как бы нет.

#Яндекс

@taxivmoskve

⚡️ В Подмосковье на ремонт и строительство региональных дорог и ключевых развязок потратят средства бюджетного кредитования.

#Подмосковье #дороги

@taxivmoskve

⚡️ На АЗС Shell прекращают отпуск топлива. Сеть готовится к продаже. Забывать адреса их месторасположения не стоит. Но какое-то время придется проезжать мимо.

#топливо

@taxivmoskve

⚡️ Gett прекратит поддержку водительского приложения к началу лета. Хотя сообщения о прекращении бизнеса в России не было, это означает именно оно.
#Gett #такси #бизнес
@taxivmoskve

❗️ После сообщения о планах перевода штаб-квартиры «Яндекс» в Израиль пошли волнения в среде прихлебателей агрегатора «Яндекс.Такси».

Наверное, и в других средах тоже есть разочарованные иждивенцы и нахлебники, но та область мне не известна. А вот в тусовке таксистов сейчас вероятно идет подготовка к объявлению этих планов «Яндекс» пропагандистским вбросом. Только обвинять придется израильскую сторону. Потому что именно она сообщила о таких планах.

Весь карманный лоббистский мир, который «Яндекс.Такси» создавал на свои материальные и нематериальные вливания, будет разрушен (не в один миг, но постепенно точно). И те, кто ещё не успел получить «свое обещанное» ой как сейчас злятся. Если им переход под крыло агрегатора №1 им стоила личных жертв, то должно быть ещё и очень обидно.

Злорадствовать все же не будем. Люди когда-то ошиблись. Но вот только смогут ли исправиться ...

#такси #общество

@taxivmoskve

❗️ Привыкшим «катать Яшу» водителям не стоит раньше времени радоваться возможному уходу «Яндекс.Такси» с рынка России

Без «Яши» зарабатывать умеет не более 10-15% водителей. Остальным наличие агрегатора для пополнения семейного бюджета обязательно. Так что этим 85-90% будет весьма не просто.

В противовес им пассажиры как раз знают, по каким ценам они ездили. Так что может случиться, что подавляющее большинство «таксистов», лишенных доплат, «гарантий» и бонусов, будет возить пассажиров по ещё более низким ценам, чем это есть сейчас. Ведь при гарантированной доплате до, скажем, 150р пассажир мог заплатить только 70р. И убедить его в новых условиях платить в 2 раза больше будет очень сложно. Умножим это на «драку за пассажира», и водители опустят цены ещё ниже.

Случится это, разумеется, не очень скоро. И вообще не известно, случится ли. Вокруг темы «Яндекс переезжает в Израиль» пока много вопросов.

#такси #ЯндексТакси #бизнес

@taxivmoskve

❗️ Минцифры уверено, что «Яндекс» останется на рынке России. Но...

Глава Минцифры РФ Максут Шадаев сообщил на просветительском марафоне «Новые Горизонты» во вторник, что сообщения в ряде СМИ и Telegram-каналах о релокации «Яндекс» в Израиль не соответствуют действительности:

«Там вышла ошибка. Мы получили от Яндекса оригинал того письма в правительство Израиля. Там написано про упрощенный порядок получения виз для ограниченного количества специалистов. Это несколько десятков специалистов, которые находятся на территории Израиля»

Вроде официально всё прояснилось. Но ...

Офис «Яндекс» в Израиле открылся в 2014 году. В год начала волны санкций против России. Конечно, компания не признает связь этих двух событий. Компания утверждает, что в Израиле занимается продвижением своих технологий. Однако страница сайта yandex.co.il выглядит очень близко к слову «никак». Доступны сервисы «Картинки», «Диск», «Видео», «Карты» и «Переводчик», но они ведут на российские ресурсы. Нет даже агрегатора израильских новостей. Зато компания интегрировалась в систему высшего образования Израиля ни много, ни мало с Тель-Авивским университетом (такие программы есть и в России, разумеется).

Компания «Яндекс» пытается нас всех убедить, что 8 лет существования израильского офиса у них были большие проблемы с оформлением виз для специалистов, и вот сейчас они хотят улучшить ситуацию. За дураков что ли нас держат?

От главы Минцифры РФ мы фактически узнали, что «Яндекс» перевез уже несколько десятков специалистов из России в Израиль и хочет предоставить им статус наравне с постоянными жителями. В отличие от многих стран Израиль даже от квалифицированных специалистов требует подтверждения еврейства и не принимает законов для частных случаев. Так что если министры Израиля удовлетворят просьбу Аркадия Воложа по легализации пребывания уже переехавших специалистов, то это станет сигналом для релокации. Держим в уме, что более 2000 работников «Яндекс» уже вне России, но продолжают трудиться в компании.

Не стоит сомневаться в уверенности господина Максута Шадаева. «Яндекс» останется на рынке России, так как уже подсадил на себя государственные органы. Вот только статус российской компании он потеряет. И все, что хочет донести до нас господин М.Шадаев - это надежда, что «Яндекс» не воспользуется этим в интересах страны нахождения новой штаб-квартиры. Отношение Израиля к России давно ни для кого не секрет.

#Яндекс #бизнес #Россия #Израиль #Минцифры

@taxivmoskve

‼️ Сайт «Авито» недоступен. Второй раз уже за май.
#Авито
@taxivmoskve

⚡️ На Госуслугах появился сервис «Уведомления по трудовым мигрантам»

С его помощью можно отправить в МВД уведомления о приёме или увольнении иностранного гражданина, а также об обязательстве по выплате зарплаты высококвалифицированному специалисту.

Отправить уведомление о приёме или увольнении нужно в течение трёх дней, об обязательствах по зарплате — ежеквартально. Для этого нужна усиленная квалифицированная электронная подпись

Услуга предоставляется бесплатно

Что нужно указать в заявлении об иностранном работнике:
▫️ ФИО на русском и латинице
▫️ Дату и место рождения
▫️ Данные удостоверяющего личность документа
▫️ Сведения о патенте
▫️ Профессию и дату заключения договора

#госуслуги #мигранты #бизнес

@taxivmoskve

⚡️ В Минпромторге РФ сообщают, что на бывшем заводе Renault в Москве будут производить автомобили иностранных марок. Какие именно, не уточнили. Московские власти, получившие завод в собственность, ранее заявили о намерении производить авто под маркой «Москвич» и обеспечить потребности столичных служб такси и каршеринга.

#Москва #авто #такси #каршеринг #бизнес

@taxivmoskve

❗️ График всех массовых проверок водителей и оперативно-профилактических мероприятий (ОПМ) на дорогах Москвы и Московской области в мае.

🚨 Проверки:

«Нетрезвый водитель»
1, 6, 8, 13, 15, 20, 22, 27 и 29 мая;

«Ребенок-пассажир»
4, 7, 11, 14, 18, 21, 25 и 28 мая.

🚨 ОПМ:

«Нетрезвый водитель»
с 1 по 9 мая;

«Технический осмотр»
с 2 по 8 мая;

«Пешеход - пешеходный переход»
«Опасный груз»
«Такси»
с 9 по 15 мая;

«Ремень безопасности»
с 10 по 15 мая;

«Ребенок-пассажир-пешеход»
«Тахограф»
с 16 по 22 мая;

«Мото»
«Пешеходный переход»
«Автобус»
с 23 по 29 мая;

«Ребенок-пассажир-пешеход»
«Технический осмотр»
с 30 мая по 5 июня.

Спасибо каналу @NikitaOdintsov

#Москва #госконтроль #безопасность

@taxivmoskve

⚡️ ООО «ГетТакси Рус» разослало своим партнерам уведомление о расторжении договора о сотрудничестве.
#Gett #такси #бизнес
@taxivmoskve

❗️ Канал «Омбудсмен такси» только обнаружил, что Яндекс указывает в основании оплаты дохода самозанятых водителей «зарплатный проект». Однако произошло это не сегодня и даже не вчера, а практически сразу после начала заключения прямого договора с физическими лицами. Издание #БюроИКС написало об этом в начале 2020 года. На некоторое время #ЯндексТакси исправляет основание платежа на «по договору», но потом возвращает «зарплатный проект». На тот момент публикация #БюроИКС подвергалась критике, в том числе и «омбудсменом».

#такси #работа #бизнес

@taxivmoskve

⚡️ Законопроект о дистанционных медосмотрах водителей принят в первом чтении.
#закон #госконтроль #транспорт
@taxivmoskve

⚡️ Окончание работы Алексея Бакирея [в должности директора департамента политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса] связывают с потерей компетенции ведомства в части регулирования пассажирского автотранспорта. Об этом говорят некоторые знакомые с ситуацией эксперты.

Ведомство вынуждено было под давлением общественного мнения признать, что по крайней мере законопроект о регулировании беспилотного автотранспорта готовился при непосредственном участии основных заинтересованных сторон - компаний «Яндекс» и «СберАвтоТех» . Руководимый А.Бакиреем департамент не смог отстоять интересы всех сторон, и законопроект фактически стал инструментом снятия с технологических компаний всех последствий использования их разработок. Законопроект получил все негативные отзывы, которые можно было собрать.

Законопроект о регулировании отрасли такси вызвал столь внушительные критические замечания, что привел к обращению профессионального сообщества в Генеральную прокуратуру по поводу нарушений процедуры общественной экспертизы. И этот законопроект также разработан при непосредственном участии стороны, которую законопроект должен был бы поставить в жёсткие рамки правового регулирования («Яндекс»). В результате допуска контролируемого субъекта к законотворчеству ответственность его размылась.

Кроме того из уст Алексея Бакирея звучали идеи узаконить беспредел на рынке такси в части лишения водителей социальных и трудовых гарантий, легализуя аренду физическими лицами автомобилей такси без заключения трудовых договоров.

Печальный опыт Алексея Бакирея может стать знаковым сигналом для других чиновников Правительства РФ, исполняющих возложенные функции с ущербом для курируемых отраслей.

#транспорт #закон #власть #беспилотники #такси

@taxivmoskve

❗️ О каком участии общественности в проблемах отрасли такси можно вести речь, если заинтересованные в этом стороны отказываются материально поддерживать активность независимых общественников? Понятно же, что в таких условиях большинству из них приходится полагаться на поддержку тех, кто к такси отношение не имеет, или вести коммерческую деятельность, теряя независимость.

Более 60% участников опроса по денежному вкладу в поддержку общественных организаций заявили, что никак в этом участвуют, а 47% вообще заявили, что это к ним не относиться.

На частные случаи поддержки набралось не более 1% голосов, по некоторым по 1-3 голоса вообще.

В опросе можно было выбрать несколько вариантов ответа, так что общая сумма получилась более 100%.

Выходит, пассажиры, предприниматели и водители не готовы не только самостоятельно бороться за свои права, но даже финансировать общественников. На этом фоне странно слышать с их сторон претензии о несоблюдении их интересов.

#опрос #такси #общество

@taxivmoskve

⚡️ Благовещенским таксистам оказали помощь в покупке новых автомобилей, выделив гранты от мэрии областной столицы.
#такси #бизнес
@taxivmoskve