Ежедневно в Москве такси пользуются почти 900 тысяч человек

8 лет назад такси пользовались 45 тыс. человек в сутки. Тогда в городе насчитывалось около 7,5 тыс. машин, а сейчас — 48 тыс.

Мне кажется, на названа главная причина роста числа пассажиров "такси". 8 лет назад такси было. Сейчас де факто такси - это загнивающая отрасль. Радикальное снижение цен на поездку в легковом транспорте (даже не смейте называть это такси: ни один сервис вызова и 99% их пассажиров не хотят применять к поездкам нормы закона "О такси" №69-ФЗ) - вот, что обеспечило рост пассажиропотока. Уже для многих водителей из стран Средней Азии наличие руля означает возможность зарабатывать на распространении наркотиков. Их не интересуют цены, по которым ездят пассажиры. Их доход формируется из других источников. И это вполне, похоже, всех устраивает: пассажир дёшево едет, сервис приёма заявок берет бешеные проценты за копеечную услугу информирования, государство на вмешивается.

Когда отрасть окончательно станет 100% криминальной (как это было в 90х), пострадавшей стороной станет именно пассажир. Именно его будут грабить, убивать, насиловать, рассматривая только в контексте источника личных благ. Блага у всех - разные. Так что любителям ездить дёшево я не завидую.

Тариф «Быстро (для пассажира) и выгодно (для водилы)»

​​Глава МВД Башкирии предложил штрафовать россиян за необоснованные жалобы на полицейских и чиновников. И статья уже есть подходящая — 306 («Заведомо ложный донос») https://goo.gl/UZyS1w

Я в общем много могу стерпеть в родной стране. Но право подавать жалобы - это исконно советская привычка многих людей. Не важно, будет от жалобы результат или нет, жаловаться на власть самой же власти у нас считается обычным делом.

И тут планируют отучить от народной забавы. Народ вилы в руки возьмёт не потому, что жить стало плохо, а потому что "ящик с игрушками" спрятали под замок.

Дмитрий Медведев поручил к лету подготовить концепцию нового КоАП.

Разработкой займётся Минюст, Минэкономразвития и экспертные организации.

На сайте кабмина сказано, что Кодекс об административных правонарушениях нужно актуализировать и систематизировать, передаёт РИА Новости https://govoritmoskva.ru/news/192428/

Пассажиры Ситимобил недовольны отменами доплат водителям. Редкая солидарность.

Ситимобил обманывает водителей
Премьера сериала

Что лучше: представлять неполную информацию о заказе или искажать представление информации о нем?

Не знаю правильный ответ. Помимо большой комиссии и нереально низких тарифов претензии водителей к #ЯндексТакси включают первый вариант. Водитель не видит конечный адрес и стоимость поездки при приёме заказа. То есть просто на может принять никакое решение о целесообразности его взятия. И тратит много времени на то, чтобы узнать, стоит везти клиента или нет.

#Ситимобил решил поступить иначе. Водителя намеренно обманывают представлением информации о заказе так, чтобы пробудить принять решение о его взятии. Только после этого водитель узнает, что заказ ему не выгоден. Если бы Ситимобил не отменил штрафы за отмены заказов, то сегодня уже остался бы без водителей. Потому что иметь выбор "работать в убыток" или "платить штрафы" не создаёт никакой мотивации.

Я думал, что с заголовком "Ситимобил обманывает водителей" выйдет только ещё одна часть. Но похоже надо составлять список уловок и обманов водителей со стороны этого сервиса, чтобы предупредить коллег о рисках. Так что запасаемся попкорном.

Ахтунг!!! На Ленинском, Нахимовском и Ломоносовском проспектах ликсутовцы убрали таблички "по рабочим дням" с выделенных полос. Будьте внимательны! Теперь там будут штрафовать и по выходным, то есть всегда!!!

Спасибо за репост и вообще, расскажите соседям, друзьям автомобилистам. Там на этих участках камер немеряно, одна поездка в выходные по выделенке обойдется в несколько ДЕСЯТКОВ тысяч рублей штрафов!!! 

Опрос этот, разумеется, не объективный. Движение "Синие ведерки" поддерживает идею сделать такси безопасным. То есть сами участники движения и им сочувствуюшие заведомо считают такси опасным в том виде, каким оно является сегодня.

На практике, большинство пассажиров не задумываются о своей безопасности во время поездки. Подавляющее большинство уверенно, что государство не пустит на рынок заведомо опасный для граждан бизнес сервис. Ещё они как-то наивно верят, что водитель очень сильно думает о безопасности поездки сам, и пассажиру думать об этом совершенно лишне. Те, кто неожиданно начинает об этом думать, считает, что "в случае чего" водителя найдут и накажут, а страховая возместит весь ущерб пассажира.

Пожалуй, 99% пассажиров (1% - это те, кто сам в отрасли) не знакомы и не желают даже в общих чертах изучить правые нормы поездок в легковом такси. А 99.99% пассажиров (то есть даже те, кто сами в отрасли) не читают условия пользования теми программами и сервисами, через которые вызывают себе автомобиль. Удивительно, но часто об этих условиях не знают в службах поддержки самих сервисов вызова авто.

На фоне массового лёгкомысленного заблуждения о самой услуге такси совсем не удивительно, что большинство наших граждан считают такси безопасным. Степень доверия к [без] опасности у тех, кто пострадал в поездках и не смог получить хоть какое существенное возмещение ущерба, стремится к 0. И они, видимо, в меньшинстве. Остальных мне жаль.

Вырулил,но по-любому наложил в штаны😅

Улётные приколы😂

Честно оплатил парковку 😱😱😂😂😂

Водитель грузовика, перевернувшегося на такси в Москве, арестован. Заведено уголовное дело. Отмечается, что масса грузовика составила больше 42 тонн при разрешённых 25.

22 марта на юго-западе столицы грузовая машина с щебнем опрокинулась на автомобиль такси. Погибли два человека.

https://govoritmoskva.ru/news/192607/

На западе Москвы мажор на "Гелендвагене" влетел на встречке в ниву, погибли женщина с ребенком. Водитель скрылся, его ищут.

Авария произошла на 16-м километре Можайского шоссе. В ниве ехала семья — мама, папа, дочь-подросток (около 15 лет +/-). Мама (Оксана Роменкова, 34 года) погибла на месте, девочка — в больнице, у папы травма головы. Водила на гелике сбежал сразу же, бросив и покореженную легковушку, и умирающих в ней людей.

Сотрудники полиции и ГИБДД проводят в Москве операцию "Нелегальное такси", сообщил источник ТАСС в правоохранительных органах. Операция началась в понедельник и продлится до конца недели. В ходе проверки проверяются водители и машины официальных таксопарков, имеющих специальную бортовую раскраску и желтые номера.

Читали, наверное про страшную аварию в Ясенево? Скания, пытавшаяся проскочить на «мигающий желтый» опрокинулась на такси, начавшее манёвр поворота. Двое погибших. Так вот, установлено, что таксист не виноват. Это я пишу специально для любителей приписывать нашему брату все смертные грехи. А для адекватных людей скажу, что полиция не обнаружила в желтой машине ни путевки, ни лицензии. Так и живём на свой страх и риск. Кто-то проскакивает, кто-то - нет.

Операцию "Нелегальное такси" решили расширить до "Нелегальные курьеры". Оно и верно: если объединяют в одной компании и такси, и курьеров (Яндекс: Я.Такси и Я.Еда, Гетт: такси и доставка, Mail.ru: Ситимобил, Везёт и DeliveryClub), то и искать мигрантов надо везде.

В Москве идёт рейд по выявлению нелегальных мигрантов.

Прислал Аноним через @mosmapbot

"Старшей дочке хотелось, чтобы я показал ей Москву. Мы с женой собирались в больницу глазную, вот лучше бы с ней только поехал, прокатился по МКАД и все".

Это Роман Роменков, водитель нивы, в которую влетел мажор на "Гелендвагене". Ему 38 и сегодня он остался без старшей дочери и жены. В мае его девочке должно было исполниться 12 лет, в Москву семья поехала по делам из родного Смоленска.

Дома папу ждет младшая дочь, ей придется объяснять, почему сестры и мамы больше нет. В закон и справедливое наказание Роман не верит.

Смотреть на его спокойное лицо, слушать размеренную речь — тяжело.