📹 Запись вебинара о том, почему сервисы выплат водителям такси сегодня представляют сомнительный актив, что будет ними в ближайшие годы и как это связано с «подключашками» смотреть в следующем сообщении.
#такси #бизнес #финансы #работа
Подпишись на канал «Аналитика такси»
#такси #бизнес #финансы #работа
Подпишись на канал «Аналитика такси»
⚡️ Из рубрики «Теперь живите с этим»
В желании легализовать подключашек компания «Яндекс.Такси» определила в своей оферте для них условия, которые могут потребовать получать лицензию ЦБ РФ для перечисления денежных средств водителям. У желающих подкосить положение подключашек на рынке может появиться более действенный инструмент, чем судебные тяжбы.
Тезис в статусе предположения
#финансы #ЯндексТакси
Подпишись на канал «Аналитика такси»
В желании легализовать подключашек компания «Яндекс.Такси» определила в своей оферте для них условия, которые могут потребовать получать лицензию ЦБ РФ для перечисления денежных средств водителям. У желающих подкосить положение подключашек на рынке может появиться более действенный инструмент, чем судебные тяжбы.
Тезис в статусе предположения
#финансы #ЯндексТакси
Подпишись на канал «Аналитика такси»
⚡️ Из рубрики «Теперь живите с этим»
Подключашка «Яндекс.Такси» может избежать претензии ФНС за сокрытие трудовых отношений с самозанятым водителем, только если ФНС эту претензию не выставит.
А претензия ФНС за сокрытие трудовых отношений практически вытекает из условий оферты. В ней определена роль подключашки как получателя безналичных денег от самого «Яндекс.Такси» и перечисление денег самозанятому. И двух агентов по приему платежей от пассажира в оферте нет. Так что выбор у подключашки скудный: или получать банковскую лицензию на денежные операции для сторонних контрагентов, или становиться работодателем.
И бонусом «подарок» от агрегатора: подключашка не может брать с самозанятых плату за сопровождение договора перевозки. Потому что роль подключашки в отношениях с самозанятых заканчивается после заключения этого договора. Все последующие действия [после принятия заказа] самозанятый выполняет сам через диалог с «Яндекс.Такси» и с пассажиром.
Если [глупый] подключашка всё же будет заниматься сопровождением договора перевозки, то добровольно добавит себе риск признания себя работодателем.
Конечно, соблюдать всё прописанное в оферте подключашка и «Яндекс.Такси» не собираются. Но проблемы с надзорными органами для «Яндекс.Такси» это снимает, а подключашке, наоборот, добавляет. Потому что проблемы в никуда не исчезают. Тут вообще без сюрпризов. Так и было задумано. (
#финансы #деньги #ЯндексТакси #самозанятые
Подпишись на канал «Аналитика такси»
Подключашка «Яндекс.Такси» может избежать претензии ФНС за сокрытие трудовых отношений с самозанятым водителем, только если ФНС эту претензию не выставит.
А претензия ФНС за сокрытие трудовых отношений практически вытекает из условий оферты. В ней определена роль подключашки как получателя безналичных денег от самого «Яндекс.Такси» и перечисление денег самозанятому. И двух агентов по приему платежей от пассажира в оферте нет. Так что выбор у подключашки скудный: или получать банковскую лицензию на денежные операции для сторонних контрагентов, или становиться работодателем.
И бонусом «подарок» от агрегатора: подключашка не может брать с самозанятых плату за сопровождение договора перевозки. Потому что роль подключашки в отношениях с самозанятых заканчивается после заключения этого договора. Все последующие действия [после принятия заказа] самозанятый выполняет сам через диалог с «Яндекс.Такси» и с пассажиром.
Если [глупый] подключашка всё же будет заниматься сопровождением договора перевозки, то добровольно добавит себе риск признания себя работодателем.
Конечно, соблюдать всё прописанное в оферте подключашка и «Яндекс.Такси» не собираются. Но проблемы с надзорными органами для «Яндекс.Такси» это снимает, а подключашке, наоборот, добавляет. Потому что проблемы в никуда не исчезают. Тут вообще без сюрпризов. Так и было задумано. (
#финансы #деньги #ЯндексТакси #самозанятые
Подпишись на канал «Аналитика такси»