Записки пассажира на заднем сиденье такси
1.1K subscribers
756 photos
103 videos
16 files
1.28K links
Информационно-анархический канал о легковом такси.

Имена и события вымышлены, совпадения фактов и сюжетов случайны, мнения о лицах и организациях субъективны.

Автор: @RobertYan
ПсевдоИИ-бот: @taxivmoskvebot
Download Telegram
⚡️ Помнится, в Яндекс говорили: «Мы не отслеживаем местонахождение работников, так как есть возможность удаленной работы». Если предложения Минфина России по введении обязанности такого отслеживания и увеличении налогов с удаленщиков из-за границы обретут вид закона, то перед «Яндекс» встанет нелегкий выбор. Придется или официально оформлять всех находящихся за рубежом работников в иностранные офисы, или удерживать до трети их заработка в виде налогов. Первое очевидно будет означать официальное признание перемещение бизнеса за рубеж, что пока компартия настойчиво опровергает. Второе может привести к потери специалистов, так как жизнь за границей не для всех является способом экономии денег. А отказ от отслеживания дополнительно к налогам работников обернётся штрафом в 20% от всей суммы удерживаемых налогов.

Немаловажно в этой связи помнить, что над зарубежным бизнесом «Яндекс» нависла угроза санкции ЕС. Израиль, где планируется создать зарубежную штаб-квартиру «Яндекс», также в шаге от включения в список недружественных стран (в случае эскалации им вопроса о закрытии в РФ агенства «Сохнут»). Сможет ли Израиль тогда так же лояльно относиться к российской компании и создавать для российских граждан в Израиле комфортные условия пребывания?

#Яндекс #налоги #Израиль
⚡️ Беспилотники «Яндекс», «Яндекс.Карты» и «Яндекс.Навигатор» могут «уехать» за пределы России.
Это фактически будет означать замораживание их развития при ограничении функциональности.

Все разговоры о создании отдельной от российского офиса «Яндекс» компании международного бизнеса обретают конкретные черты. Четыре направления бизнеса «Яндекс» определенно имеют шансы обосноваться за рубежом: беспилотники Yandex SDG, «Толока», «Облака», «Практикум». «Прицепными вагонами» к ним вероятно пойдут «Карты» и «Навигатор».

Ценой разделения будет не создание локального представительства, как изначально предполагал Аркадий Волож, а полная потеря контроля над всей частью российского бизнеса. Причина не называется, но вероятно это связано с новыми ограничениями для самого Воложа и его зарубежного бизнеса (А.Волож попал под санкции, хотя постоянно проживает в Израиле много лет, а зарубежный бизнес неформально ограничен и вот вот может формально попасть под санкции). Так что для развития зарубежного направления Воложу принципиально развестись с российскими активами.

Для справки, ряд руководителей целевых [для зарубежной экспансии] бизнес-подразделений уже находятся в Израиле. В частности, там теперь живет руководитель Yandex SDG Дмитрий Полищук.

Интересна будет судьба самых прибыльных направлений «Яндекс»: «Медиа» (там же и реклама) и «Такси». Контроль над ними господин Волож потеряет в случае успешного завершения переговоров по разделу компании. Никаких разговоров о продаже российских активов нет. Контроль на российским «Яндекс» прямо или опосредовано получит государство.

Источник: The Bell

#Яндекс #бизнес

Поддержи @taxivmoskve
⚡️ Курьеры сервиса Delivery Club получили сегодня уведомление о вхождении в «Яндекс». В ближайшее время всех курьеров переведут в программу «Яндекс.Про», в которой будут доступны заказы и Delivery Club, и «Яндекс.Еда».

#бизнес #Яндекс

@taxivmoskve
🇱🇹 «Яндекс» является спонсором антироссийской пропаганды в странах Прибалтики. Надо ещё какие-то доказательства враждебности компании?
#Яндекс #спецоперация
@taxivmoskve
⚡️ СМИ сообщили о завершении сделки по переходу Delivery Club под управление «Яндекс.Еда». Это означает, что в самое ближайшее время курьеры DC получат уведомление о переходе в программу «Яндекс.Про».

Одновременно в тех городах, где «Яндекс.Еда» останется единственным сервисом доставки еды из предприятий общественного питания и продуктов из магазинов, стоит ожидать ухудшения условий для самих курьеров, логистических партнеров и пользователей сервиса. Сомнительным плюсом является очевидное увеличение числа заказов для курьеров и сокращение скорости доставки для клиентов.

#DeliveryClub #курьеры #Яндекс #бизнес

@taxivmoskve
⚡️ Алексей Кудрин в роли члена совета директоров «Яндекс» будет заниматься развитием бизнеса компании на внутреннем (российском) рынке. Этим ранее (до введения персональных санкций ЕС) занимался Тигран Худовердян, уехавший из страны в числе первых.

Условием сделки по передаче Кудрину курирования всего российского бизнеса было право нынешнему главе «Яндекс» Аркадию Воложу развивать бизнесы Yandex за пределами России.

Как ни старались пиарщики Яндекс скрыть утечки, все ранее сообщенные условия сделки подтвердились.

#Яндекс #бизнес #санкции

@taxivmoskve
⚡️ Печальная картина для водителей агрегаторов. Отмечается тенденция в стирании отличий типов услуг, оказываемых через программу «Яндекс.Про». Водитель все реже воспринимает различные виды заказов как фильтр для себя. Программа в целом стала тем же, чем и для пользователей, только с обратной стороны. Если пользователи могут заказать любую услугу в одном месте, то водитель считает это для себя возможностью оказать любую услугу в одном месте. При этом игнорируются собственный юридический статус, изначальные цели подключения к агрегатору.

Это должно обязательно учитываться при разработке нормативной базы регулирования отрасли. По сути все регулирование нуждается в пересмотре.

#такси #бизнес #Яндекс

@taxivmoskve
‼️‼️ Всем внимание! Шок! Таксистов и пассажиров в очередной раз собираются «кинуть» депутаты.

На фоне появившихся в СМИ публикаций (ссылка, ссылка) о том, что якобы группа депутатов предложила и даже согласовала (с кем?) поправки к законопроекту регулирования перевозок легковым такси, стало известно о невероятном давлении принять многострадальный закон без какого-либо обсуждения уже на следующей неделе. По непроверенной информации законопроект хотят вынести на голосование под конец заседания Госдумы 13 декабря. Видимо с преамбулой «согласовано с профсообществом» и «не нуждается в обсуждении».

Список из 99 поправок резко пропал из междепутатской дискуссии. Но я получу его уже сегодня и сделаю публичным, чтобы все знали о проворачивающихся интрижках за спиной потребителей и исполнителей. Пока могу сказать, что из выдержки из этого списка ожидается легализация бомбил под управлением безответственного агрегатора. Худшего для пассажиров представить было немыслимо, но депутаты смогли.

Причины столь спешного принятия закона пока не ясны. Сделаю несколько предположений.

1. Армия лоббистов получила неистовый пендаль от патронов (патрона) за все годы безуспешного принятия нужных правовых норм. Слабо верится в это, но всякое может быть.

2. «Яндекс» озабочен перспективами смены стратегической линии в управлении после прихода в руководство компании «человека Путина». Пока сохраняются прежние связи, агрегатор №1 пытается легализовать свое беззаконие на российском рынке. Кому и сколько они для этого «занесли», не существенно. Но понятно всем «в теме», что главный бенефициар проекта закона именно «Яндекс.Такси». Кроме того, это может быть наверстывание упущенного после провала с законом о беспилотниках, который отложен на неопределенный срок.

3. Минтранс под положения законопроекта провел тендер и выделил средства на разработку ГИС управления реестрами разрешений по такси. И ранее декларировал, что законопроект будет принять именно в 2022 году. Возможно возникла потребность отчитаться за расходы. Хотя в госпроектах отчеты прошлых периодов и перенос работ с отчетами на будущие периоды практически норма. Но не будем это сбрасывать со счётов.

4. Не очень правдоподбно, но может быть кому-то в депутатах больно стало за критику неисполнения плана принятия ключевых законопроектов, о которой стало известно даже СМИ. Решили чуть подправить себе имидж за счёт самого с их точки зрения беспроблемного законопроекта. Подумаешь, что это подставит более миллиона жителей России, которых они лишь в качестве своих рабов воспринимают.

Если это случится, то это показывает уровень отношения депутатского корпуса к общественным интересам и малому бизнесу страны:
▪️ ОП РФ на нулевых чтениях законопроекта высказалась однозначно, что законопроект о такси нуждается в широком общественном обсуждении.
▪️ Резолюцией главного форума такси в ЕАЭС МЕФТ в 2022 году предложил Госдуме РФ провести парламентские слушания по законопроекту о такси.
▪️ Аналитический центр при Правительстве РФ дал отрицательное заключение на законопроект, указав на противоречия его текста действующему законодательству.
▪️ Ведущие эксперты отрасли неоднократно с конца прошлого года обращали внимание на немыслимые нарушения прав потребителей и исполнителей, заложенные в текст законопроекта.
▪️ Представители малого бизнеса в оценках законопроекта говорили, что он делает их неконкурентоспособными перед крупными федеральными игроками в лице агрегаторов.

Хотя 2е чтение это ещё не принятие закона, но переход к 3му часто формальный. Внесение поправок от 2ого к 3ему очень редок и носит больше косметический характер. Так что если 13 декабря Госдума «подмахнет» лоббистам агрегаторов, рынок ждет неимоверные потрясения если не в 2023, то в 2024 году точно.

#ЯндексТакси #Яндекс #такси #закон

@taxivmoskve
9 декабря Алексей Кудрин сообщил, что вышел на работу в Яндекс. С тех пор больше новостей у него в канале нет. Переживаем, что с ним. 😂

#Яндекс

@taxivmoskve
❗️ Утверждение «Яндекс.Такси» о защите персональных данных водителей оказалось ложью

Недавняя утечка исходного кода экосистемы «Яндекс» привела к масштабному внутреннему и внешнему расследованиям.

В частности, выяснилось, что «умная колонка с Алисой» может прослушивать разговоры без активации (по слову «Алиса»). По сути, покупая «умную колнку с Алисой» от «Яндекс» вы добровольно соглашаетесь на прослушивание.

Ещё выяснилось, что заказы продуктов на сервисе «Еда» могут корректироваться внутри компании в ручном режиме также без согласия клиентов.

И про тему в заголовке. Оказалось, что контакты и данные водительского удостоверения водителей такси и автокурьеров могут передаваться внутри экосистемы между различными компаниями без согласия самих водителей.

При этом в самой компании «Яндекс» заявили, что утечка кода не повлияет на функциональность программ. Но так ли нам это важно после этих новостей?

Пишите в комментарии, что вы по этому поводу думаете.

#Яндекс #ЯндексТакси #закон

@taxivmoskve
Forwarded from Рыбарь
🇷🇺🇺🇦 Как сотрудники «Яндекса» поддерживают Украину

Коллеги с канала Жизнь насекомых @insect_life нашли твиты арт-директора «Яндекс.Практикум» Виктории Лисицыной, в которых девушка слёзно вопрошает: от чего и почему в сторону России ещё не летят ракеты со всех сторон, ведь «российская армия ничтожное ублюдство».

В профиле под ником «анонимный иррационал» летом прошлого года появилось ещё много занятных записей, в числе которых и искренние пожелания победы Украине.

Однако после поднятого в Сети шума, доступ в личные профили Лисицыной в Facebook и Twitter резко ограничили.

В поисках ответов люди отправились и к работодателю девушки. В её Facebook стоит отметка о начале работы в «Яндекс.Практикум» на должности арт-директора с января этого года.

Однако вместо ответа на вопрос о том, почему их работник призывает к убийству граждан России и на неё же работает, пользователя просто молча добавили в чёрный список.

🔻Поведение менеджеров российского «Яндекса» уже не раз приковывало к себе внимание после начала СВО.

▪️В апреле прошлого года уже бывший гендиректор «Яндекса» Елена Бунина сообщила коллегам на внутреннем форуме компании, что не будет возвращаться в РФ, так как не может «жить в стране, которая воюет со своими соседями».

При этом Бунина написала это сообщение, находясь в израильском офисе компании в Тель-Авиве.

▪️Бывший глава «Яндекс.Лавки» и некогда редактор «Медузы» Илья Красильщик особенно отметился англоязычной статьей в The New York Times о том, что россияне провалились как нация.

Позже Красильшик создал пропагандистское медиа «Служба поддержки» на деньги от американского венчурного фонда. Его создатели занимаются «продвижением демократии в мире» и сотрудничали со спонсором цветных революций Джорджом Соросом и его «Институтом открытого общества».

▪️Бывший глава «Яндекс.Новостей» Лев Гершензон в августе запустил агрегатор новостей The True Story с жесткой выборкой из русскоязычных СМИ. Цензуру должны были лично осуществлять сотрудники компании.

Прогосударственные российские СМИ, конечно же, не были представлены, зато нашлось место для иноагентов Русской службы «Би-би-си» и «Радио Свобода», которые открыто финансируются правительствами Великобритании и США. Из чего совершенно понятно, какую точку зрения они транслируют.

▪️В апреле прошлого года пользователи заметили, что алгоритмы «Яндекса» при слове «Россия» выдавали продолжение «проигрывает войну», что было явно связано с намеренным формированием негативного общественного мнения и деморализации населения РФ.

Тогда же в компании произошла массовая утечка персональных данных пользователей различных приложений. В компании заявили, что это произошло из-за «недобросовестных действий одного из сотрудников».

▪️Впрочем, ещё до начала СВО к «Яндексу» была масса вопросов: продвижение западной повестки на своих мероприятиях и платформах в лице «гендерфлюидов» и «агендеров», а также треков запрещенной террористической организации «Катибат Таухид валь-Джихад». Причём даже продвинутые нейросети «Яндекс» почему-то не смогли распознать изображения террористов.

🔻Несмотря на то, что поведение топовых сотрудников «Яндекс» дискредитирует Россию или вовсе подрывает её информационную безопасность, компания всё равно считается «национальной», хотя фактически является швейцарско-нидерландской.

#Россия #Украина #Яндекс

@rybar совместно с @pezdicide
*Поддержать нас: 5536 9141 9147 4885
💰 Руководитель бизнес-направления «Яндекс» инвестировал в международный стартап своих коллег

Стартап Keygo, специализирующийся на краткосрочной аренде жилья с автоматизированной системой заезда и поддержкой гостей, привлек в первом раунде инвестиций сумму в размере 0,5 миллиона долларов.

Среди инвесторов проекта оказались Даниил Шулейко, сооснователь сервиса #DeliveryClub и руководитель бизнес-группы «Яндекс» в сфере электронной торговли и логистических услуг («Яндекс.Маркет», «Яндекс.Такси», «Яндекс.Еда», «Яндекс.Лавка» и других), а также Эдуард Тиктинский, основатель девелоперской группы RBI. Также в #Keygo вложили свои средства Виктор Христенко, генеральный директор стримингового аудиосервиса для бизнеса Muzlab, Сергей Бугорский, директор по продажам в #Авито, Александр Акопов, частный инвестор, инвестор ресторанной группы Duoband, и Сергей Лимонов, глава петербургского филиала клуба венчурных инвесторов Angelsdeck.

В целом стартап Keygo был оценен в 3,5 миллиона долларов. Представитель компании уточнил, что инвесторы получат долю в стартапе, соответствующую их инвестициям и текущей оценке компании. Сумма инвестиций отдельных предпринимателей не была раскрыта.

Стартап Keygo был основан Геворгом Бегларяном и Дмитрием Сиговым, которые ранее работали над запуском и развитием продуктов «Яндекса» на международных рынках, включая «Яндекс.Такси» (Yango подозрительно похож на Keygo, что намекает на отсутствие разнообразия в нейминге) и «Яндекс.Еду».

Keygo представляет собой сервис краткосрочной аренды жилой недвижимости, в котором процессы полностью автоматизированы. Вместо традиционного ресепшена пользователи имеют доступ к поддержке в приложении круглосуточно, а заезд и выезд из апартаментов осуществляются без участия сотрудников или владельцев помещений. Стартап берет в аренду у собственников жилье, соответствующее его требованиям по местоположению и состоянию. В среднем объекты арендуются на срок от одного года.

Пилотный запуск состоялся в феврале 2023 года, и за это время через сервис были арендованы около 500 апартаментов. В данный момент Keygo управляет более 50 квартирами в Бангкоке и Ереване. В планах стартапа — развитие в десяти странах и аренда более 10 тысяч апартаментов в течение ближайших четырех лет. В ближайшей перспективе Keygo сосредоточится на развитии в Юго-Восточной Азии. Представители компании уточнили, что сервис не будет работать в России.

Источник: РБК

#бизнес #ЯндексТакси #Яндекс
Подпишись на канал «Аналитика такси»