Честный водитель)

🚨 В российских регионах силовики ведут активную работу по выявлению авторов анонимных telegram-каналов - почитайте, как это будет.

Опрошенные «URA.RU» эксперты утверждают - скоро виртуальных анонимов могут ожидать вполне реальные административные и уголовные дела. Главные обвинения касаются угроз национальной безопасности.

Сейчас идет активный сбор данных, пояснил инсайдер:
«Наша задача — установить всех анонимов и доказать их личность, а дальше мы просто ждем команды и первого судебного прецедента. В большинстве случаев популярные анонимные авторы случайно раскрыли себя. Как мы говорим, пока дураки пишут, умные люди „скринят“. Трудности начинаются с доказательной базой, которая потребуется в суде, для этого привлекаются свидетели. На случай появления судебного прецедента у нас должна быть вся доказательная база, что за тем или иным каналом скрывается именно этот человек».

В ближайшее время по стране прокатится волна уголовных дел — по этой причине силовики и собирают данные об авторах анонимных каналов, подтвердили в беседе эксперты. По их словам, доказать причастность человека к тому или иному каналу крайне сложно- это можно сделать только через косвенные цифровые следы — например, какие-то оставленные записи в сети, либо через физическое изъятие у человека техники. Также на подозреваемых могут оказывать давление, требуя от них сознаться в ведении канала.

Ранее СМИ писали, что в отношении администраторов ряда федеральныx телеграм-каналов ведутся "установочные мероприятия" для приглашения на беседы-опросы и по итогам - сотрудничества или "посадок".
Также пресса отмечает, что Кремлем давно составлена "таблица" авторов самыx влиятельныx телеграм-каналов в области политики и экономики.

Родители, вы с ума сошли девочку подростка одну отправлять в такси и ещё сообщать о том, сколько ей лет и как её зовут?

Столичный метрополитен информирует в Twitter, что на юге салатовой ветки поезда ходят с увеличенными интервалами в сторону центра.
https://govoritmoskva.ru/news/192814/

Таксистам запретят работать более восьми часов

Департамент транспорта Москвы намерен ужесточить контроль за работой таксистов. В частности, будет разработана система, запрещающая водителям  работать более 8 часов в день. Об этом рассказал глава дептранса Максим Ликсутов.

Работа новой системы возможна только при согласии агрегаторов к ней подключиться. Но предварительно мы обсудили этот вопрос с основными участниками рынка, они согласны передавать данные о времени работы водителей, — сообщил он.

По его словам, технически система будет организована как шлюз между приложением на смартфоне таксиста и агрегатором. Он будет сверять данные с информацией МВД и базой разрешений такси. Также планируется ограничить допуск к работе водителей, не имеющих полиса ОСАГО и не прошедших медосмотр. По словам Ликсутова, эти меры помогут снизить число аварий с участием автомобилей такси. По данным руководителя департамента, в 2018 году количество таких ДТП увеличилось на 25%. 

Чиновники плохо слушают "глас народа". 80% водителей такси Москвы едят на арендных авто. 8 часов за рулём они отбивают саму аренду, топливо и самомойку. И только потом начинают зарабатывать себе в карман.

Если водителю поставить ограничение "работать до 8 часов", как думаете, сколько их вообще согласится садиться за руль?

ИП на своих авто и работающих по сменам не хватит для сохранения цен на поездки на текущем уровне. Они неизбежно вырастут, тк с линии сойдет более 50% водителей.

Компания Ford отказалась от выпуска легковых автомобилей в России.

О решении автопроизводителя сообщил вице-премьер Дмитрий Козак.

По его словам, концерн останется на рынке только в сегменте лёгких коммерческих машин. Причиной стали проблемы со сбытом продукции, пишет газета «Коммерсантъ».

https://govoritmoskva.ru/news/192834/

В такси дорабатывают свои сроки некогда популярные универсалы Ford Focus, "а ля бизнес" Ford Mondeo и минивэны Ford Galaxy. Кроме Galaxy (которые в России на собирались), остальные авто уже не пользуются былой популярностью у участников рынка такси. Им на замену пришли более бюджетные марки. Так что отрасль такси не сильно пострадает от сворачивания производства легковых авто американского концерна . Какое-то время будет актуально снабжение запчастями. Но после выхода из всех тарифных классов оставшихся в строю моделей Ford, исчезнет и проблема с запчастями.

Частным владельцам марки можно только посочувствовать.

Многим пригодится сегодня

Прислал Dimanutrius через @mosmapbot

Наша постоянная рубрика «Жизнь ничему не учит». Девица, пожелавшая доехать вечерком по своим делам, подверглась харассменту в такси. Обычная, казалось бы, история. Однако, ей удалось выбраться и отбежать на некоторое расстояние. Отдышавшись, несостоявшаяся жертва вновь вызвала «Яшку» и тут же нарвалась на непристойное предложение от нового водилы. Девушки, милые, если поездка не задалась - это знак свыше, который говорит о том, что сегодня ехать в клуб не нужно. Если совсем не терпится - вызовите машину подороже. И честь сохраните, и сразу два заявления писать не придётся.

Власти Москвы ограничат время работы таксистов, чтобы снизить аварийность.

Хотят сделать общую базу данных, куда будут передавать данные о времени работы водителей все сервисы.

Сейчас таксист отработает 8 часов в Яндексе, затем работает 8 часов в Ситимобиле.

То есть приказ МинТранса о продолжительности рабочей смены водителя 10ч макс игнорируем? Оно и понятно. Человек сегодня 10ч днем, завтра 10ч ночью. Что за выбивание из графика чиновника? Надо вместе с чиновником начинать рабочий день, отвезти его на работу, покататься по пробкам в свое удовольствие, вечером чиновника домой отвезти и идти домой спать. А утром опять чиновника везти на работу.

Ну, ну... А мы попробуем составить список профессий и видов занятий, куда может перейти московский таксист, не желающий батрачить на чужой карман.

Припарковались на Коломенской.

Прислал Flekker через @mosmapbot

В общем, Госавтоинспекция решила пересмотреть правила проведения экзамена по получению водительских прав. Изменение не прям существенны, ведь в основном они коснутся экзаменационных маршрутов и требований по оценке практической части.

В министерстве хотят изменить эти маршруты, чтобы усложнить жизнь тем, кто сдает на права. Также теперь инспекторы будут не так активно обращать внимание на нарушение ПДД во время экзамена, а больше обращать внимание на то, как водитель действует на дороге и как он реагирует на все происходящее. В планах увеличить количество экзаменационных задач.

Изменения должны вступить в силу уже в ближайшее время.

Ещё одно подтверждение того, что инспектора ГИБДД "со стажем" не разбираются в том, что контролируют.

Бустер не является уже детским удерживающим устройством после введения ГОСТа на сие приспособление. Обязательное наличие жёсткой спинки исключает использование бустера для детей до 7 лет.

Сегодня разберем одну интересную тему, которая интересует многих моих подписчиков. Тема касается выбора : бустер или автокресло. Многие не могут выбрать и я помогу вам в этом вопросе.

Сами гаишники не особо поощряют бустеры...Бустер - это детское удерживающие устройство, в котором можно перевозить детей возрастом от 3 до 12 лет. Сам бустер очень легкий и компактный, ну и ценник на него не кусается. Установить в свое авто вы его можете только, если он официально является ДУУ, для этого у бустера должен быть специальный сертификат.

Лично я также отдаю свой голос бустеру, ибо благодаря ему в машине больше места и стоит он по сравнению с полноценным детским креслом копейки.

В Гибдд СВАО г. Москвы появилась новая бесплатная услуга для водителей - медицинский осмотр.

Осмотр проводится прямо на дороге, при этом согласие водителей сотрудники ДПС спросить «забывают» и вся процедура замаскирована под медицинское освидетельствование. Классический гаишный развод, о котором мне много раз рассказывали клиенты.

Сегодня я сам увидел как это происходит. Врач прямо на ТТК любезно предложила мне померять давление. Я любезно отказался. А после того, как я предложил инспектору составить необходимые в таких случаях протоколы у него, как назло, «зависла база»...

с, Александр Липатников

Конечно, звучит очень смешно. Явно забыли уточнить, о каком тарифе идёт речь. Если о том, каким пользуется сам Максим Ликсутов (вряд ли ниже К+), то ситуация выглядит грустно. Ибо в К+ и Биз выпускников ВУЗов хотелось бы видеть больше.

А так выглядит, как шутка на 1 апреля.

https://regnum.ru/news/2599240.html