Записки пассажира на заднем сиденье такси
1.1K subscribers
756 photos
103 videos
16 files
1.28K links
Информационно-анархический канал о легковом такси.

Имена и события вымышлены, совпадения фактов и сюжетов случайны, мнения о лицах и организациях субъективны.

Автор: @RobertYan
ПсевдоИИ-бот: @taxivmoskvebot
Download Telegram
Forwarded from Лента дня
​​Ford задумался об уходе с российского рынка из-за нерентабельности. Компания готова отказаться от импорта автомобилей в Россию и закрыть почти все свои заводы. Но полностью автомобили исчезнут не ранее октября — пока у дилеров не кончится запас. F https://bit.ly/2Ugym5S
Из-за радикального снижения цен на поездки в такси, роста комиссии основных сервисов заказа такси, повышенного внимания контрольных органов мигранты начинают уходить из отрасли. Сдают взятые в аренду авто, уезжают домой повидать родных, а по возвращении в столицу ищут другую работу.

Сегодня вез водителя Яндекс.Такси после вечеринки. Говорит, что надо вернуть долг и закончить работу в такси. У него есть права с открытой категорией "С" и опыт соответствующей работы. Будет опять искать работу на грузовиках. Идею запуска Яндексом грузового такси оценивает как плохую новость. Говорит, что тогда вообще уедет из Москвы или не будет работать водителем.

Похоже даже те, кого называли необразованными гастарбайтерами, понимают бесперспективность работы водителем такси в России. Не понимают этого только яйцеголовые менеджеры ИТ-диспетчерских и чиновники. Первые исключили водителя из параметров расчёта тарифа. Вторые ищут только повод обложить водителя ещё одним (или лучше 2-3 сразу) налоговым оброком.
Записки пассажира на заднем сиденье такси pinned «АГРЕГАТОРЫ "Агрегатор такси" как понятие не верно для многих случаев. Агрегация как процесс предполагает, что есть много разных источников информации с разнородными характеристиками (признаками, свойствами и тп). Эти источники объединяют в один поток для…»
Forwarded from Выборный
🚨 В российских регионах силовики ведут активную работу по выявлению авторов анонимных telegram-каналов - почитайте, как это будет.

Опрошенные «URA.RU» эксперты утверждают - скоро виртуальных анонимов могут ожидать вполне реальные административные и уголовные дела. Главные обвинения касаются угроз национальной безопасности.

Сейчас идет активный сбор данных, пояснил инсайдер:
«Наша задача — установить всех анонимов и доказать их личность, а дальше мы просто ждем команды и первого судебного прецедента. В большинстве случаев популярные анонимные авторы случайно раскрыли себя. Как мы говорим, пока дураки пишут, умные люди „скринят“. Трудности начинаются с доказательной базой, которая потребуется в суде, для этого привлекаются свидетели. На случай появления судебного прецедента у нас должна быть вся доказательная база, что за тем или иным каналом скрывается именно этот человек».

В ближайшее время по стране прокатится волна уголовных дел — по этой причине силовики и собирают данные об авторах анонимных каналов, подтвердили в беседе эксперты. По их словам, доказать причастность человека к тому или иному каналу крайне сложно- это можно сделать только через косвенные цифровые следы — например, какие-то оставленные записи в сети, либо через физическое изъятие у человека техники. Также на подозреваемых могут оказывать давление, требуя от них сознаться в ведении канала.

Ранее СМИ писали, что в отношении администраторов ряда федеральныx телеграм-каналов ведутся "установочные мероприятия" для приглашения на беседы-опросы и по итогам - сотрудничества или "посадок".
Также пресса отмечает, что Кремлем давно составлена "таблица" авторов самыx влиятельныx телеграм-каналов в области политики и экономики.
Родители, вы с ума сошли девочку подростка одну отправлять в такси и ещё сообщать о том, сколько ей лет и как её зовут?
Forwarded from Подъём
Столичный метрополитен информирует в Twitter, что на юге салатовой ветки поезда ходят с увеличенными интервалами в сторону центра.
https://govoritmoskva.ru/news/192814/
Forwarded from Журнал "Yellow Motors"
Таксистам запретят работать более восьми часов

Департамент транспорта Москвы намерен ужесточить контроль за работой таксистов. В частности, будет разработана система, запрещающая водителям  работать более 8 часов в день. Об этом рассказал глава дептранса Максим Ликсутов.

Работа новой системы возможна только при согласии агрегаторов к ней подключиться. Но предварительно мы обсудили этот вопрос с основными участниками рынка, они согласны передавать данные о времени работы водителей, — сообщил он.

По его словам, технически система будет организована как шлюз между приложением на смартфоне таксиста и агрегатором. Он будет сверять данные с информацией МВД и базой разрешений такси. Также планируется ограничить допуск к работе водителей, не имеющих полиса ОСАГО и не прошедших медосмотр. По словам Ликсутова, эти меры помогут снизить число аварий с участием автомобилей такси. По данным руководителя департамента, в 2018 году количество таких ДТП увеличилось на 25%. 
Записки пассажира на заднем сиденье такси
Таксистам запретят работать более восьми часов Департамент транспорта Москвы намерен ужесточить контроль за работой таксистов. В частности, будет разработана система, запрещающая водителям  работать более 8 часов в день. Об этом рассказал глава дептранса…
Чиновники плохо слушают "глас народа". 80% водителей такси Москвы едят на арендных авто. 8 часов за рулём они отбивают саму аренду, топливо и самомойку. И только потом начинают зарабатывать себе в карман.

Если водителю поставить ограничение "работать до 8 часов", как думаете, сколько их вообще согласится садиться за руль?

ИП на своих авто и работающих по сменам не хватит для сохранения цен на поездки на текущем уровне. Они неизбежно вырастут, тк с линии сойдет более 50% водителей.
Forwarded from Подъём
Компания Ford отказалась от выпуска легковых автомобилей в России.

О решении автопроизводителя сообщил вице-премьер Дмитрий Козак.

По его словам, концерн останется на рынке только в сегменте лёгких коммерческих машин. Причиной стали проблемы со сбытом продукции, пишет газета «Коммерсантъ».

https://govoritmoskva.ru/news/192834/
Записки пассажира на заднем сиденье такси
Компания Ford отказалась от выпуска легковых автомобилей в России. О решении автопроизводителя сообщил вице-премьер Дмитрий Козак. По его словам, концерн останется на рынке только в сегменте лёгких коммерческих машин. Причиной стали проблемы со сбытом продукции…
В такси дорабатывают свои сроки некогда популярные универсалы Ford Focus, "а ля бизнес" Ford Mondeo и минивэны Ford Galaxy. Кроме Galaxy (которые в России на собирались), остальные авто уже не пользуются былой популярностью у участников рынка такси. Им на замену пришли более бюджетные марки. Так что отрасль такси не сильно пострадает от сворачивания производства легковых авто американского концерна . Какое-то время будет актуально снабжение запчастями. Но после выхода из всех тарифных классов оставшихся в строю моделей Ford, исчезнет и проблема с запчастями.

Частным владельцам марки можно только посочувствовать.
Многим пригодится сегодня

Прислал Dimanutrius через @mosmapbot
Наша постоянная рубрика «Жизнь ничему не учит». Девица, пожелавшая доехать вечерком по своим делам, подверглась харассменту в такси. Обычная, казалось бы, история. Однако, ей удалось выбраться и отбежать на некоторое расстояние. Отдышавшись, несостоявшаяся жертва вновь вызвала «Яшку» и тут же нарвалась на непристойное предложение от нового водилы. Девушки, милые, если поездка не задалась - это знак свыше, который говорит о том, что сегодня ехать в клуб не нужно. Если совсем не терпится - вызовите машину подороже. И честь сохраните, и сразу два заявления писать не придётся.
Власти Москвы ограничат время работы таксистов, чтобы снизить аварийность.

Хотят сделать общую базу данных, куда будут передавать данные о времени работы водителей все сервисы.

Сейчас таксист отработает 8 часов в Яндексе, затем работает 8 часов в Ситимобиле.
Записки пассажира на заднем сиденье такси
Власти Москвы ограничат время работы таксистов, чтобы снизить аварийность. Хотят сделать общую базу данных, куда будут передавать данные о времени работы водителей все сервисы. Сейчас таксист отработает 8 часов в Яндексе, затем работает 8 часов в Ситимобиле.
То есть приказ МинТранса о продолжительности рабочей смены водителя 10ч макс игнорируем? Оно и понятно. Человек сегодня 10ч днем, завтра 10ч ночью. Что за выбивание из графика чиновника? Надо вместе с чиновником начинать рабочий день, отвезти его на работу, покататься по пробкам в свое удовольствие, вечером чиновника домой отвезти и идти домой спать. А утром опять чиновника везти на работу.

Ну, ну... А мы попробуем составить список профессий и видов занятий, куда может перейти московский таксист, не желающий батрачить на чужой карман.
Припарковались на Коломенской.

Прислал Flekker через @mosmapbot
Forwarded from Гаец
В общем, Госавтоинспекция решила пересмотреть правила проведения экзамена по получению водительских прав. Изменение не прям существенны, ведь в основном они коснутся экзаменационных маршрутов и требований по оценке практической части.

В министерстве хотят изменить эти маршруты, чтобы усложнить жизнь тем, кто сдает на права. Также теперь инспекторы будут не так активно обращать внимание на нарушение ПДД во время экзамена, а больше обращать внимание на то, как водитель действует на дороге и как он реагирует на все происходящее. В планах увеличить количество экзаменационных задач.

Изменения должны вступить в силу уже в ближайшее время.
Ещё одно подтверждение того, что инспектора ГИБДД "со стажем" не разбираются в том, что контролируют.

Бустер не является уже детским удерживающим устройством после введения ГОСТа на сие приспособление. Обязательное наличие жёсткой спинки исключает использование бустера для детей до 7 лет.