⚡️ Шибко «умные» водители из самозанятых, что подключены к «агрегаторам» напрямую, делятся с коллегами «лафхаком» сокращения налогов. Аннулируют чеки в программе «Мой налог» на крупные суммы поездок. При этом людям даже в голову не приходят две простые мысли.

1. Агрегатор как оператор регистрации дохода ежемесячно предоставляет в ФНС сводный отчёт об операциях по каждому налогоплательщику.
2. Умышленное занижение налоговой базы является налоговым преступлениям (для плательщиков НПД на этот случай есть статья 129.13 НК РФ). Самое мягкое из возможных наказаний - штраф в 20% от полной выручки [по данным агрегатора]. А в худшем варианте (если выявят «рецидив» за шесть месяцев) штраф в размере полной выручки за период, в котором было сделано нарушение. Штрафы налог не отменяют.

Ну, а так, конечно, очень даже инновационно 😜

#такси #работа #налоги

@taxivmoskve

⚡️ Инновация по сокращению налогов не сработала. Совсем не удивительно.

#такси #работа #налоги

@taxivmoskve

⚡️ А ведь кто-то смеялся над постом в декабре про «инновацию» аннулирования чеков. Теперь будет совсем не смешно. Что грозит этому горе-бизнесмену, можно перечитать. И это ещё не считая налога в 13% на всю выручку за несколько месяцев.

Хорошо сэкономил на налогах! В общем, банкротство ждёт героя.

#работа #такси #налоги #законы

@taxivmoskve

💰«Интерфакс»: Председатель Следственного комитета России (СКР) Александр Бастрыкин предложил ввести налог на использование трудовых мигрантов в стране, с целью мотивировать работодателей на найм местных жителей.
#мигранты #работа #налоги
@taxivmoskve

🚖 Развеиваю миф таксистов о том, что закон о самозанятых сделан исключительно для таксистов.

В Москве услуги такси оказывает максимум 150 тыс. человек. Самозанятые из них не более 20-30% (остальные ИП или обычные физлица, получающие доход через подключашки), то есть 50тыс. человек. Между тем всего самозанятых в столице 1.3млн человек. То есть таксисты составляют... составляют примерно... кхе, кхе... с некоторой натяжкой... целых 4%.

Правда что ли, что закон для этих 4% написали?

А давайте всех водителей такси Москвы запишем в самозанятые. Вдруг будет больше. 150тыс — это, о ужас!, целых 11.5%. Ну, нет 150тыс самозанятых водителей в Москве.

А в России? 1 млн водителей. ФНС уверяет, что всё те же 20% из них - самозанятые всех форм (то есть и ИП на НПД, коих, вообще говоря, самозанятыми в такси не считают). 200тыс человек — это много.

Но всего в России — около 7 млн самозанятых. То есть таксисты-самозанятые это... сейчас чуток калькулятор настрою... ещё малость намухлюю... со всеми натяжками... вышло... нда... калькулятор был китайский... 2.85%

Закон для 2.85%? Ой, давайте округлим до 3%. Нормально, чо. Так и было. Остальные 97% — это косвенный ущерб. А может быть всё совсем наоборот, а?

#такси #налоги #закон

@taxivmoskve

#справка
Полезный сайт для самозанятых

https://npd.nalog.ru/faq/

Обращаем внимание, что это сайт ФНС, а не Минтранса, и там нет информации по транспортным законам. Однако всем самозанятым водителям полезно с ним ознакомиться.

#налоги #ликбез
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал

#госконтроль

Федеральная налоговая служба (ФНС) усилит контроль над теневой занятостью. Руководство ФНС называет в числе сфер деятельности, где такая занятость имеет место, услуги такси, курьерской доставки, общепит, строительство и некоторые другие. Прежде всего под пристальный контроль ФНС попадут те, кто ведет деятельность в проблемных областях вне трудовых отношений.

#налоги
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал

⚡️ «Яндекс.Такси» подвел парки и «парковых самозанятых» под нарушения налогового законодательства

Выявление скрытых трудовых отношений через договоры с самозанятыми гражданами выполняется ФНС РФ в режиме 24/7 в автоматическом режиме с помощью аналитической системы «Мобильное автоматизированное рабочее место» (МАРМ НПД). МАРМ сопоставляет выданные самозанятыми чеки со списком лиц, в адрес которых они пробиты.

В число проверяемых критериев входят частота и сумма пробитых чеков, периодичность и продолжительность работы самозанятого с одним и тем же заказчиком, количество таких заказчиков у самозанятого, а также число сотрудников и среднюю заработную плату у заказчика.

В зону наибольшего риска попадают самозанятые двух категорий:
(1) кто последние два года работали у своих заказчиков по трудовым договорам;
(2) кто осуществляет ту же деятельность, что и его заказчики.
Если первые к такси отношения не имеют (так как трудовых отношений в такси последние годы и не было), то вторые таки да.

Алгоритм выявления скрытых трудовых отношений, реализованный в МАРМ НПД, основан на признаках трудовых отношений, приведенных в Письме ФНС России от 15.04.2022 №ЕА-4-15/4674 «О направлении информации по проведению мероприятий налогового контроля по НПД» и в Постановлении Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 29.05.2018 №15.

При выявлении нарушения, заказчик «самозанятого работника» получает предписание по уплате НДФЛ и взносов в фонды.

#такси #работа #налоги
Подпишись на канал «Аналитика такси»

⚡️ «Яндекс.Такси» создает всё больше рисков для парков, которые работают с «парковыми самозанятыми»

Что бы агрегатор ни говорил, заключение договоров таксопарка с самозанятым с последующими выплатами дохода за тот же вид деятельность, что и у самого таксопарка — это прямой уход от обязанностей работодателя. Об этом риске я ранее писал. Всё держится на моратории проверок Минтруда, установленный до 2030 года.

Однако, риски претензий повышаются. ФНС уже надавила на агрегаторы и требует соблюдения обязательств по легальной занятости. Пилотный проект в Калужской области в этом направлении вынудил уже «Яндекс.Такси» (является фактическим монополистом в этом регионе) надавить на всех партнеров, включая «подключашек», отказаться от работы с водителями, не зарегистрированными в качестве самозанятых перевозчиков. Суррогат трудовых отношений в виде «парковый самозанятый» ФНС не интересует. Но заинтересует Минтруд.

Из ведомства пришел отчетливый сигнал, что проверки на соблюдение требований трудового законодательства могут начаться до окончания моратория. На сайте законопроектов находится предложение Минтруда «О внесении изменений в перечень индикаторов риска нарушения обязательных требований при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) за соблюдением трудового законодательства...». Законопроект сейчас проходит антикоррупционную экспертизу и готовится к внесению в Госудуму. Принятие его ожидается уже в 2024 году.

Предлагаемые поправки касаются классических трудовых отношений. Но вряд ли Минтруд вносит эти поправки сейчас, чтобы начать применять их после 2030 года. Усилиями ФНС в отрасли такси в ближайшие годы будет сформирован полный пул таксопарков с гарантированным риском признания нарушений обязанностей работодателя. Они будут прозрачны для проверок Минтруда как по договорам с «Яндекс.Такси», так и (и это более критично) по данным ФНС.

А с 2025 года вступают в силу весь комплекс обязанностей СЗЛТ, установленный законом о такси. Так что большинство подключашек, кто внес себя в реестр СЗЛТ, с 2025 года попадут под ещё большие риски.

Но «Яндекс.Такси» претензий не получит. Потому что прямо сейчас создает для себя почву подарить риски всем наивным «бизнесменам», которые все прошлые годы верили, что до них никому дела нет.

#такси #работа #налоги #госконтроль
Подпишись на канал «Аналитика такси»

🎙 Никому верить нельзя. Мне можно

Сейчас, насколько могу судить, таксомоторное сообщество обсуждает вебинар «Яндекс.Такси», что произойдет с 22 апреля. Речь про завершающий этап проекта ФНС совместно с «Яндекс.Такси» перевести всех водителей в самозанятые (СМЗ), индивидуальных предпринимателей (ИП) или работников по трудовым договорам. Представитель Яндекс ответил на более, чем, по-моему, 300 вопросов. Что само по себе, очень неплохо.

❗️ Основная часть презентации Яндекс (первые 30 минут вебинара) вызвает разочарование.

Во-первых, и это самое главное, озвучена откровенная ложь компании относительно нового статуса парков партнеров. Яндекс заявил, что эти партнеры официально являются агентами водителей по сбору платежей, и что Яндекс создали специальную правовую сущность «Парковый самозанятый» (ПСМЗ), которая якобы легализует взаимоотношения парков-партнеров с СМЗ и не создает рисков от ФНС. Это огромный, огромный, огромный обман.

Представитель Яндекса озвучил не правовую норму, а «джентльменское соглашение» Яндекс с ФНС. Его суть, что на период проекта ФНС по переводу водителей в СМЗ и ПСМЗ к партнерам Яндекс не будут предъявлять претензий в налоговой части. Согласитесь, «джентльменское соглашение» и «легализация» это несколько разные понятия.

Во-вторых, представитель Яндекс упорно игнорировал новую правовую реальность для «железных» парков. Никаких договоров аренды больше быть не должно. Появился (с 01.09.2023) новый обязательный договор согласно статье 13 закона о такси №580-ФЗ. Это принципиально разные договоры, и их надо уметь заключать. Отказ Яндекс говорить об этом печален.

📣 Про обманы, что «подключашки» становятся просто агентами по сбору платежей для водителей и как соотносятся (как совместить) договор аренды и договор по статье 13 закона №580-ФЗ, я расскажу на отдельном вебинаре 10 апреля в 14:00 на канале «Всё про законы о такси».

Мелкий обман, показывающий недостатки в правой грамотности Яндекс, проявился в рассказе о различиях допустимого гражданства водителей СМЗ и работников по ТК РФ. Вид взаимоотношений парка с водителем никак не определяет гражданство водителя. Допуск водителя при оказании услуг перевозок по договорам определяется федеральным законом №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». И речь там не про гражданство, про происхождение водительских удостоверений. Пропуская детали суть - и водители СМЗ, водители ИП, и работники парков должны иметь либо российские водительские удостоверения при любом гражданстве, либо национальные водительские удостоверения граждан конкретных государств.

Понятно, что даже разобравшись в обманах Яндекс, главным становится вопрос «Что же делать?». К сожалению, для полной легализации менять придется не просто пункты договоров, но и собственную деятельность. Как и что менять сегодня практически невозможно объяснить без хотя бы базового ликбеза по основам законодательного регулирования транспортной сферы в целом и некоторого общегражданского законодательства, связанного с ней.

Для этого я создаю сервис (специальный информационный канал) «Такси в законе», о котором я расскажу 10 апреля в 14:00 на канале «Всё про законы о такси».

Приглашаю вас! Будет интересно.

#такси #работа #бизнес #ЯндексТакси #агрегаторы #налоги
Аналитика такси | Поддержите канал

⚡️ Некоторые водители такси столкнулись с блокировкой выплат доходов из-за ареста счетов «Яндекс.Такси» на основании предписаний Федеральной Службы Судебных Приставов.

❗️ Информация требует уточнения

Полномочия ФССП ранее были расширены до возможности накладывать аресты счетов агентов по приему безналичных платежей за продаваемые товары и(или) оказываемые услуги по поручению должников. Ранее ФССП могли накладывать аресты только на счета платежных агентов (принимающих наличные от физических лиц).

Пока, похоже, ситуация не стала массовой. Развитие этой практики зависит целиком и полностью от активности конкретных судебных приставов исполнителей. Должники в таких случаях могут обратиться в ведущему исполнительное производство приставу с просьбой ограничить сумму списаний.

Похоже, что схема «перевод на карту брата» постепенно уйдёт в прошлое.

#налоги #ЯндексТакси #деньги
Аналитика такси | Поддержите канал

⚡️ Ассоциация содействия самозанятости предлагает запретить самозанятым вести деятельность, для которой необходимо получать специальные разрешения или лицензии, ограничить самозанятых по бессрочным договорам с юрлицами и работу по заказам юридических лиц в объеме свыше 100 часов в месяц. Транспортная панорама Похоже на фейк

#налоги
Аналитика такси | Поддержите канал