‼️🎙 По техническим причинам конференция на тему "Как создать свою службу такси" прекращена. О дате и времени проведения новой конференции будет объявлено позже.

❗️ Минтранс РФ утвердил 15 февраля 2022 года изменения в приказ №424
(об организации режима труда водителей автотранспорта)

Ключевые изменения касаются организации режима труда индивидуальных предпринимателей, лично управляющими автомобилями. Им предоставлено право самостоятельно определять продолжительность рабочего времени в пределах, установленных приказом.

Это ожидаемые изменения. Благодаря им устранены разночтения, которые не позволяли индивидуальным предпринимателям, лично управляющие транспортом, определиться, кто должен им одобрять изменения в рабочей смене. Хотя по смыслу статуса ИП-водителя было понятно, что они сами вправе определять продолжительность рабочей смены, в Минтрансе РФ решили указать это явно в приказе.

Есть также другие небольшие изменения. С полным текстом изменений можно ознакомиться по ссылке.

Важно: Изменения вступают в силу с 1 сентября 2022 года.

#такси #закон #госконтроль

@taxivmoskve

⚡️⚡️ Цифровизация регулирования транспортных услуг

В Госдуме РФ находится в третьем чтении законопроект, вносящий небольшие, но весьма важные изменения в действующее транспортное законодательство.

В "цифру" переходит контроль за формированием и использованием средств дорожных фондов. Изменения в этой части вводятся путем поправок в федеральный закон №257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Но больше всего изменений в федеральный закон №259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта".

Не приводя тексты всех поправок, отметим ключевые изменения.

🔺 Расширяется перечень электронных перевозочных документов: к ним будут относиться также "электронный договор фрахтования, электронный путевой лист, электронный заказ и электронная заявка". Введение новых документов сопровождено новыми определениями этих понятий.

🔺 Существенные изменения в требованиях к путевому листу: появилась обязанность арендодателя, уточнены требования к содержанию, формат электронного путевого листа будет определять ФНС РФ.

🔺 Новые условия для договора фрахтования перевозки пассажиров и багажа по заказам (статья 27).

🔺 Существенно изменена статья 18, касающаяся оформления электронных перевозочных документов.

Перечисленные выше поправки в случае принятия законопроекта Госдумой РФ вступят в силу с 1 марта 2023 года.

Полностью материал размещен на сайте издания БюроИКС.

#БюроИКС #госконтроль #закон

❗️ А вы знали что...

Сервис заказа такси "Максим" управляет не только самыми дешёвыми поездками, но и владеет службой заказа авто в высоком ценовом сегменте. Это сервис TUDA. Развитие сервиса с начальным тарифом "Комфорт" началось в 2020 году с выходом в нескольких российских городах и продолжает развиваться преимущественно по франшизе. Большая часть водителей с соответствующими авто, уже оказывающих услуги в сервисах "Максим" и "Поехали" (сервис дешёвых поездок), подключаются к TUDA по мере начала деятельности этого сервиса в регионах.

Теперь живите с этим.

#такси #бизнес #ТаксиМаксим

@taxivmoskve

❗️ Ждём рост спроса на поездки такси.
В Москве отменяют требование 30% работающих на удаленке. Город постепенно возвращается к обычной жизни.

#Москва #такси #коронавирус

@taxivmoskve

⚡️⚡️ Проблемы организации платных городских парковок в России

В городах, столкнувшихся с проблемами пробок из-за загруженности части улиц, нашли выход в организации платных парковок. Взимание платы за парковку автомобилей не всегда однозначно приводит к достижению преследуемых целей.

Неизбежность расставания с деньгами должно вынудить автовладельцев реже ездить по загруженным городским районами. Однако это нередко разбивается об неэффективное администрирование. Чтобы платная парковка приносила выгоды, необходимо одновременно обеспечить несколько условий: информация о парковочных зонах должна быть доступна, оплата — максимально удобна, наказание за отказ от оплаты неотвратимо.

К сожалению, последнее очень важно для жителей России. Например, в Курске неудобный способ резервирования на сайте и провал со сбором штрафов отвадили курян от оплаты. Все парковки вернулись к изначально бесплатному состоянию. Городской бюджет и Ростелеком, обслуживающий систему парковок, понесли значительные убытки.

Неприятно может закончиться инициатива организации платных парковок в Калуге. Областной закон "О регулировании некоторых правоотношений в сфере организации дорожного движения на территории Калужской области" наложил ограничения на взимание платы за парковку рядом с социальными и медицинскими объектами, детскими учреждениями, вблизи мест досуга и отдыха. Но именно в этих районах Калуги хуже всего обстоят дела с автомобильным движением. В итоге проект платных парковок стал ограничен несколькими центральными кварталами.

Переоценка собственных сил управленцев Белгорода привела к убыткам МКУ "Белгородское парковочное пространство". Организация платной парковки была доверена не имеющим практического опыта в данной сфере управленцам. Неумение создавать коммерческие услуги для населения закончилось масштабными сбоями в оплате. Только в 2020 году пришло понимание необходимости передать организацию платных парковок на концессию и пригласить в правление настоящих коммерсантов. Сможет ли казенное учреждение выйти хотя бы на окупаемость, сказать очень сложно.

Москва сегодня тратит миллиарды рублей на организацию парковки и получает адекватные вложениям доходы, но в прошлом не избежала проблем. Привлеченные сразу коммерческие компании стали заниматься профанацией контроля. Город терял деньги на возмещение затрат на эвакуацию, оплачивал услуги биллинга и сервисного обслуживания терминалов.

Ситуация радикально изменилась после перераспределения функций между ГКУ "АМПП" и коммерческими компаниями. Эвакуация транспорта и мониторинг парковок выполняется только собственными силами. Это свело к минимуму ложные штрафные санкции. Большие инвестиции были вложены в систему приема платежей. Приложение "Парковки Москвы" стало настоящим комбайном: можно увидеть все зоны парковки на карте города, внести данные нескольких автомобилей, оплатить, продлить или изменить данные парковки. Также доступна оплата с помощью терминалов и через СМС. Система оплаты обрела внешний интерфейс (API), позволивший реализовать прием платы, например, через программы навигации.

Санкт-Петербург не стал исключением среди городов, в котором есть платные парковки. Пройдя с 2015 года несколько этапов развития ГКУ "Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга" решило не повторять чужих ошибок. Для повышения удобства пользования парковочным пространством северной столицы было решено перенять опыт Москвы. В конце 2021 года начато тестирование мобильного приложение "Парковки России", являющегося развитием и новой версией программы "Парковки Москвы".

Помимо очевидных удобств столичного мультисервиса "Парковки России" позволяет пользоваться парковками не только в Санкт-Петербурге, но и в Москве. При этом меняется только карта города и места стоянок. Все прочие настройки остаются неизменными. Это означает, что вместе с расширенным сервисом удобства получили сторонники автопутешествий.

#Москва #СанктПетербург #парковки

⚡️🚖 Ситимобил рассматривает возможность оплаты поездок на такси с помощью системы мгновенных платежей (СМП) для преодоления возможных затруднений при использовании Apple Pay и Google Pay.

Комментарий пресс-службы Ситимобил:
При оплате поездки на такси с помощью Apple Pay и Google Pay могут возникнуть сложности у клиентов некоторых банков. В этом случае необходимо выбрать другой способ оплаты – наличные или добавить карту в приложение. Также для удобства наших пользователей мы рассматриваем возможность оперативно добавить в качестве способа оплаты систему быстрых платежей (СБП).

#БюроИКС #Ситимобил #новостипартнеров #такси

⚡️🚖 Сервис заказа поездок на авто DiDi остается в России

Ранее опубликованная информация о прекращении с 4 марта деятельности DiDi в России и Казахстане не была дезинформацией. Но сегодня сообщили, что бизнес в России будет развиваться дальше. Уточнений про Казахстан нет. Возможно, будет отдельное сообщение.

#БюроИКС предполагает, что данное решение не связано соглашениями DiDi Chuxing и контролирующих органов Китая. Проблемы в части претензий китайских регуляторов к DiDi назывались причиной ухода компании с рынков России и Казахстана.

Россия могла предоставить DiDi гарантии создания преимуществ в ведении бизнеса в обмена на поддержку Китая в преодолении санкционной войны стран ЕС и США против России. Затрудняемся сказать, какие именно преференции может получить DiDi. Но если это так, то ждём новую волну акций DiDi в России.

#DiDi #такси #бизнес

❗️ Таксопарки могут столкнуться с неисполнимыми обязательствами

Повышение ключевой ставки ЦБ до 20% может привести к изменению условий лизинга и ранее выданных кредитов.

Если цены на поездки в такси не вырастут хотя бы пропорционально возникшим издержкам, доступность услуг прекратится из-за существенного сокращения парка авто.

Ситуация является общероссийской.

#такси #финансы #бизнес

@taxivmoskve

❗️ Похоже кризис в такси отменяется. Ставки по лизингу и кредитам, оформленным до поднятия ключевой ставки ЦБ РФ, должны сохраниться.
Уточнение от ЦБ: платежи по кредитам с плавающей ставкой могут вырасти. Договора с фиксированными ставками защищены действующим законодательством.
#такси #финансы #бизнес
@taxivmoskve

❗️ "Яндекс.Банк" готовится выйти с предложениями для таксопарков и водителей

ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО МЕДИА-РЕСУРСОМ, НЕ ВХОДЯЩИМ НИ В КАКУЮ БИЗНЕС-ГРУППУ, ОБЩЕСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ, ПАРТИЮ, ДВИЖЕНИЕ И НЕ ВЫРАЖАЮЩИМ ИНТЕРЕСЫ КОГО БЫ ТО НИ БЫЛО, КРОМЕ СВОИХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ.

Сегодня от имени спонсируемой "Яндекс.Такси" АНО "ОСРТ" многие участники такси-чатов получили личные сообщения о некоей исследовательской работе в интересах ОСРТ. Позже ОСРТ разместили опровержение своего участия в опросе. Между тем есть все основания считать, что опрос проводится именно в интересах "Яндекс".

Приобретенный ранее АКБ "Акрополь" вошел в экосистему "Яндекс" под брендом "Яндекс.Банк". В конце 2021 года было сообщение о планах "Яндекс.Банк" предложить водителям, курьерам и таксопаркам сервисов "Яндекс.Такси" (такси, "Лавка", "Доставка" и "Еда") специальные банковские услуги.

Исследовательская работа - это всегда финансируемая деятельность, а не статистический опрос фокус-группы. Опрос анонимный, что не соответствует предупреждению ОСРТ о возможной утечке каких-то персональных данных. Приведем перечень интересующих "исследователей" вопросов:
▫️ Как давно вы работаете в сфере такси?
▫️ Каким видом деятельности вы занимаетесь?
▫️ В каком банке у вас есть расчетный счет?
▫️ Почему выбрали именно этот банк? ▫️
▫️ Что было важным для вас при выборе банка для расчётного счёта?
▫️ Как вы открывали расчетный счёт?
▫️ Какими финансовыми продуктами пользуетесь в качестве ИП / юрлица?
▫️ Есть ли проблемы при обслуживании в банке?
▫️ Как работает ваша компания?
▫️ Со сколькими водителями вы работаете?
▫️ Как ищете новых водителей?
▫️ Есть ли услуги, за которые вы платите другим компаниям?
▫️ Занимаетесь ли ещё какой-то смежной деятельностью?
▫️ Как вы оплачиваете работу водителей?
▫️ Какими сервисами вы пользуетесь для моментальных выплат?
▫️ Для вас имеет значение, в каком банке водитель получает выплату?
▫️ Вы мотивируете водителей оформлять карту в том банке, где у вас уже есть счёт? Если да, то как?
▫️ Подключены ли вы к реферальной программе от банка, по которой вы получаете вознаграждение за водителя, который открыл карту физического лица в этом банке?

Даже немного знакомым с маркетингом услуг понятно, что результат исследования - это формирование предложения для следующих целей: организации рекламной кампании по привлечению целевых клиентов, корректировка системы лояльности для существующих клиентов и выбор набора платежных инструментов.

Имеет ОСРТ к этому исследования какое-то отношение или нет, не столь важно. Хотя в прошлом они были замечены в подтасовке инфоповодов, сейчас может оказаться, что они сами были отодвинуты. Более важно, что "Яндекс.Банк" уже на стартовой позиции для освоения денежных потоков таксистов и курьеров. Как и на сколько сократятся их фактические доходы, увидим позже. Но то, что будет именно сокращение доходов с одновременным ростом выручки "Яндекс.Банк", сомневаться не приходится.

#Яндекс #ЯндексТакси #банки #такси

@taxivmoskve
Примем пожертвование: https://qiwi.com/n/LAINV919

«Автоваз» резко повысил цены на все автомобили Lada. В среднем они выросли на 15%, лидер продаж 2021 года Vesta подорожала на 170 000 рублей. Производитель автомобилей не объяснил причину увеличения цен. Ранее цены из-за падения курса рубля повысили восемь иностранных брендов

❗️МВД России призвало граждан не реагировать на провокации в интернете с призывами к терроризму.

Также в ведомстве сообщили, что в даркнете выявлены объявления с «заказами» терактов против России.

❗️ Apple прекратила поддержку своих сервисов на территории России и остановила продажи всех устройств.

Нельзя использовать Apple Pay для всех видов оплаты, включая услуг такси, доставки и проезда в любом транспорте. Владельцам iPhone надо сменить тип оплаты с Apple Pay на оплату банковской картой и ввести её данные.

Оплата с помощь носимых устройств (часов, фитнес-браслетов) с функций NFC невозможна. Используйте пластиковую карту.

#деньги #такси #доставка #гортранспорт

@taxivmoskve

Уважаемые

Сергей Семенович Собянин
Владимир Владимирович Бурматов
Минприроды

Все, кто слышит.

В наше время у нас отбирают нашу последнюю радость.
Конюшню КД «Яуза».

К Вам обращаются неравнодушные граждане, ученики и тренеры конного двора «Яуза», который находится в национальном парке «Лосиный остров» (Богатырский мост, 17).
Нас объединяет любовь к природе и к животным, к храбрым друзьям человека, лошадям.
За годы работы нам удалось создать небольшое, но уникальное сообщество, которое помогает вовлекать взрослых и детей в здоровый образ жизни и конный спорт.

К сожалению, наша конюшня сейчас оказалась в сложной ситуации.

Год назад руководство «Лосиного острова» в лице директора Рустама Якубова заявило о предстоящей реконструкции конюшни. Мы были готовы выступить соинвесторами, однако руководство парка сказало, что этого не требуется. В рамках ремонта предполагается снос старых строений, постройка новых, а также ремонт подъездной дороги.
Сперва на переговорах нам говорили, что в процессе ремонта нам не придется выезжать в неизвестность.
Теперь нас ставят перед фактом: в течение месяца нам нужно переехать, при этом нам не дают никаких письменных гарантий нашего возвращения на старое место. То есть, речь идет о продолжении существования конюшни.
Конюшня – это предприятие непрерывного цикла, а большинство лошадей, на которых мы ездим, это заслуженные пожилые кони, которые могут не пережить переезд.

Нам предлагают временно разместиться в бывшей конюшне «Лосинка», где нет света, мобильной связи, воды, полы в денниках развалены, и в целом, конюшня является непригодной для содержания лошадей.

Но самое страшное, что нам не дают гарантий, что мы туда вернемся, это - критичные гарантии.

Просим Вас помочь нам провести переговоры с руководством «Лосиного острова», чтобы сперва были построены новые здания, чтобы не переселять лошадей. Кроме основного подъезда к конюшне есть и второй, и, пока проводятся работы по ремонту главной дороги, достаточно открыть второй шлагбаум для обеспечения непрерывной работы конюшни.

Также просим Вас помочь в переговорах, чтобы нам дали письменные гарантии, что после ремонта нас не выселят оттуда.
Пожалуйста, помогите нам сохранить нашу конюшню.

С уважением,
Тренеры и ученики конного двора «Яуза»

(Более 200 подписей)

Москва традиционно притягивает людей на заработки. Уже сегодня по данным столичного Дептранса около 150 тыс автомобилей из сопредельных регионов ежедневно двигаются по Москве (это без учёта автомобилей Московской области).

Между тем проблемы парковочных мест до сих пор встречаются: на парковке у домов москвичей все чаще можно встретить авто приезжих.

Единственным способом гарантировать место стоянки своего авто является владение резидентным разрешением на парковку. Если не "застолбить" место для авто, то завтра его некуда будет поставить.

#Москва #парковки #общество

⚡️⚡️ Рекомендации пассажирам городского транспорта и такси от #БюроИКС в связи с вводимыми ограничениями платежных систем VISA и MasterCard в России

Как сообщалось ЦБ РФ и НСПК (Национальная система платежных карт) все операции внутри России с помощью карт VISA и MasterCard будут выполняться. Популярные платежные сервисы Apple Pay, Google Pay, Samsung Pay, Huawei Pay, Mi Pay не подключены к НСПК и выполняют операции через процессинговые центры VISA и MasterCard. Платежи через них будут заблокирваны. Не будет проблем с сервисами SberPay (для карт СБЕР), MIR Pay (для карт системы МИР), СБПpay (для оплаты с помощью системы быстрых платежей).

#БюроИКС рекомендует всем пассажирам городского транспорта и такси отменить в настройках программ, используемых для оплаты проезда, выбор любого не российского платежного сервиса.

Пассажирам городского транспорта, использующих для оплаты носимые устройства (фитнес-браслеты, смарт-часы) с функцией NFC, придется отказаться от них. В большинстве случаев настройки оплаты этих устройств не предполагают отказ от иностранных платежных инструментов.

#БюроИКС #санкции #гортранспорт #такси #VISA #MasterCard

🚕🌆 Обеспечение водителей такси туалетами под угрозой: в России закрываются все 850 предприятий питания McDonald's. Ранее объявили о закрытии точки KFC.

Новости на @taxogram