❗️ Организация продажи #ЯндексТакси справок о фиктивной дезинфекции автомобиля такси и предоставления за эту фикцию баллов приоритета неизбежно породила услугу виртуальной (дистанционной) дезинфекции (👆). Теперь водителям даже не надо ездить за справкой. Достаточно заплатить 150₽.
Пассажирам и проверяющим стоит с недоверием относиться к информации, что автомобиль на заказе #ЯндексТакси безопасен по части заражения коронавирусом.
@taxivmoskve
Пассажирам и проверяющим стоит с недоверием относиться к информации, что автомобиль на заказе #ЯндексТакси безопасен по части заражения коронавирусом.
@taxivmoskve
❗️ Похоже на приговор #ЯндексТакси
Сервис управления звонками и сообщениями Truecaller занёс один из телефонов #ЯндексТакси в базу "злостных спамеров" (они у меня автоматом все блокируются). 39 жалоб на спам - это не 39 отметок "СПАМ", это именно отправки в Truecaller жалоб. Число отметок "СПАМ" обычно в разы больше. Некоторым просто лень ещё кнопки жать после ОТПРАВКИ телефона в блок.
И интересна категория СПАМа - "мошенничество". Что тут сказать? Народ не обмануть. Видимо инцидентов было много.
@taxivmoskve
Сервис управления звонками и сообщениями Truecaller занёс один из телефонов #ЯндексТакси в базу "злостных спамеров" (они у меня автоматом все блокируются). 39 жалоб на спам - это не 39 отметок "СПАМ", это именно отправки в Truecaller жалоб. Число отметок "СПАМ" обычно в разы больше. Некоторым просто лень ещё кнопки жать после ОТПРАВКИ телефона в блок.
И интересна категория СПАМа - "мошенничество". Что тут сказать? Народ не обмануть. Видимо инцидентов было много.
@taxivmoskve
❗️ Щекотливый вопрос к агрегаторам, будут ли они в программах вызова такси прокладывать маршруты к адресам и по улицам, находящихся в зоне перекрытий. Какое-то время назад "для увеличения числа заказов" пассажирам не сообщали о невозможности проезда на авто к конечным адресам. В результате пассажиры требовали от водителей ехать до конечного адреса даже при очевидной невозможности это сделать. От водителей шантажом жалоб, угрозами неоплаты требовали находить объезды, только чтобы не идти пешком.
Особо наглые звонили в поддержку и требовали "заставить водителей довезти сквозь кордоны полиции". А диспетчер (которому из другого города тоже не видно, что "в Москве дороги перекрыты"), ставил водителя в положение "если вы отказываетесь везти, оплата за заказ вам не поступит". Более спокойные писали гневные письма в поддержку с требованиями вернуть деньги, так как "водитель отказался везти до конечного адреса". Скрипт фиксировал факт окончания поездки вдали от конечного адреса, средства пассажирам возвращал.
В общем, ситуация была с традиционным игнорированием интереса водителя.
‼️ Если вдруг тут будут изменения, то, пожалуйста, учитывайте время в пути и погрешность его расчёта. На момент заказа перекрытий может не быть, но к моменту подъезда такси с пассажиром ближе у конечному адресу уже да.
@taxivmoskve
Особо наглые звонили в поддержку и требовали "заставить водителей довезти сквозь кордоны полиции". А диспетчер (которому из другого города тоже не видно, что "в Москве дороги перекрыты"), ставил водителя в положение "если вы отказываетесь везти, оплата за заказ вам не поступит". Более спокойные писали гневные письма в поддержку с требованиями вернуть деньги, так как "водитель отказался везти до конечного адреса". Скрипт фиксировал факт окончания поездки вдали от конечного адреса, средства пассажирам возвращал.
В общем, ситуация была с традиционным игнорированием интереса водителя.
‼️ Если вдруг тут будут изменения, то, пожалуйста, учитывайте время в пути и погрешность его расчёта. На момент заказа перекрытий может не быть, но к моменту подъезда такси с пассажиром ближе у конечному адресу уже да.
@taxivmoskve
❗️ Чуда не случилось. Полный провал у агрегаторов с тем щекотливым вопросом. Смотрим на карту перекрытий.
#ЯндексТакси рассчитывает маршрут через перекрытую Большую Лубянку.
#Ситимобил и #Везет рассчитывают по перекрытому участку Манежной площади.
#Gett и #Максим предлагают прекрасно доехать до метро "Лубянка", подходы к которому перекрыты со всех сторон.
Опять перевесила жажда срубать бабло с перспективой создания конфликтов пассажиров и водителей.
@taxivmoskve
#ЯндексТакси рассчитывает маршрут через перекрытую Большую Лубянку.
#Ситимобил и #Везет рассчитывают по перекрытому участку Манежной площади.
#Gett и #Максим предлагают прекрасно доехать до метро "Лубянка", подходы к которому перекрыты со всех сторон.
Опять перевесила жажда срубать бабло с перспективой создания конфликтов пассажиров и водителей.
@taxivmoskve
❗️ Кто-то писал, что агрегаторы не позволят уехать на такси из закрытой зоны. Но и тут провокации.
Все агрегаторы рассчитывают маршрут через перекрытые участки. Это значит, что в реальности водитель или не сможет забрать пассажиров с точки заказа, и будет наворачивать круги себе в убыток. А пассажир нынче туповат: программе агрегатора он верит больше, чем своим глазам.
Хуже всего ситуация в #Gett. Здесь даже предложение точки заказа внутри перекрытия.
#Ситимобил не даёт заказать внутри самого перекрытия, но свободно прокладывает через него маршрут.
#ЯндексТакси точки заказа внутри зон перекрытия не предлагает, но и не блокирует их установку.
И никто не блокирует ручной ввод адресов внутри зон перекрытия. Так что как бы уехать можно прямо от автозаков.
🔥 Очень плохо, товарищи менеджеры агрегаторов!
@taxivmoskve
Все агрегаторы рассчитывают маршрут через перекрытые участки. Это значит, что в реальности водитель или не сможет забрать пассажиров с точки заказа, и будет наворачивать круги себе в убыток. А пассажир нынче туповат: программе агрегатора он верит больше, чем своим глазам.
Хуже всего ситуация в #Gett. Здесь даже предложение точки заказа внутри перекрытия.
#Ситимобил не даёт заказать внутри самого перекрытия, но свободно прокладывает через него маршрут.
#ЯндексТакси точки заказа внутри зон перекрытия не предлагает, но и не блокирует их установку.
И никто не блокирует ручной ввод адресов внутри зон перекрытия. Так что как бы уехать можно прямо от автозаков.
🔥 Очень плохо, товарищи менеджеры агрегаторов!
@taxivmoskve
❗️ Улица Матросская Тишина перекрыта. Но не для пассажиров #ЯндексТакси и других агрегаторов. Точки заказа на месте, маршрут через перекрытие прокладывается.
@taxivmoskve
@taxivmoskve
Forwarded from КАК-ТО ВОТ ТАК
🅿️ Власти города недавно предложили всем торговым центрам сотрудничество с приложением «Парковки Москвы». Сотрудничество представлено в двух форматах: с возможностью полноценной оплаты парковочного места через приложение и только с возможностью просмотра свободных мест.
На оплату своего паркинга через приложение уже согласились «Мегаполис», «Крылатский» и другие торговые комплексы, а на «лайт-интеграцию» пошли, к примеру, «Атриум» и «Ладья».
Но были и те, кто решили отказаться от интеграции своего предприятия в сервис по загадочным (на самом деле, не очень) причинам. Например, отказались «Ривьера», «Ереван», «Европейский», «Водный», «Авиапарк» и «Метрополис». Это странно, ведь «Парковки Москвы» могут помочь сделать взаимодействие с территорией торговых центров куда удобнее, да и расширить клиентскую базу — деньги все равно все так же сможет получать ТЦ. Не нужно даже подходить к автомату на паркинге — всё в твоём телефоне. Полезная в условиях короны мера, которую из-за пандемии и решили ввести.
Есть ещё одна заманчивая особенность этой программы для владельцев ТЦ: все издержки процесса интеграции в приложение на себя берут городские власти. Казалось бы, что может не понравиться предпринимателям?
Не сомневаемся, что владельцы перечисленных ТЦ не хотят делиться информацией о своих парковках, потому что им есть что скрывать. Говоря конкретнее, они используют паркинг в качестве средства по отмыву денег, ведь по данным о заполненности парковки можно прикинуть, насколько это расходится с информацией о поступающих средствах. В общем, благодаря им обнаружилась ещё одна фишка приложения «Парковки Москвы» — выявление мошенников.
На оплату своего паркинга через приложение уже согласились «Мегаполис», «Крылатский» и другие торговые комплексы, а на «лайт-интеграцию» пошли, к примеру, «Атриум» и «Ладья».
Но были и те, кто решили отказаться от интеграции своего предприятия в сервис по загадочным (на самом деле, не очень) причинам. Например, отказались «Ривьера», «Ереван», «Европейский», «Водный», «Авиапарк» и «Метрополис». Это странно, ведь «Парковки Москвы» могут помочь сделать взаимодействие с территорией торговых центров куда удобнее, да и расширить клиентскую базу — деньги все равно все так же сможет получать ТЦ. Не нужно даже подходить к автомату на паркинге — всё в твоём телефоне. Полезная в условиях короны мера, которую из-за пандемии и решили ввести.
Есть ещё одна заманчивая особенность этой программы для владельцев ТЦ: все издержки процесса интеграции в приложение на себя берут городские власти. Казалось бы, что может не понравиться предпринимателям?
Не сомневаемся, что владельцы перечисленных ТЦ не хотят делиться информацией о своих парковках, потому что им есть что скрывать. Говоря конкретнее, они используют паркинг в качестве средства по отмыву денег, ведь по данным о заполненности парковки можно прикинуть, насколько это расходится с информацией о поступающих средствах. В общем, благодаря им обнаружилась ещё одна фишка приложения «Парковки Москвы» — выявление мошенников.
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️ ⚡️ Компания QIWI однозначно определила деятельность своих клиентов. Согласно предлагаемым ОКВЭД водители получают доходы не от таксопарков, а от прокатных контор.
По сути им всем надо запретить допуск водителей-арендаторов к услугам такси, так они осознанно не принимают на себя ответственность за этот вид деятельности.
❗️ QIWI управляет сервисом "Таксиагрегатор", легализующим выплаты водителям такси, с которыми не заключаются трудовые договоры.
#БюроИКС #такси
По сути им всем надо запретить допуск водителей-арендаторов к услугам такси, так они осознанно не принимают на себя ответственность за этот вид деятельности.
❗️ QIWI управляет сервисом "Таксиагрегатор", легализующим выплаты водителям такси, с которыми не заключаются трудовые договоры.
#БюроИКС #такси
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ С 1 февраля на транспорте Московской области заработала карта «Тройка», а раньше правительство уже подписало соглашение о развитии этой билетной системы и в других регионах.
Похоже, «Тройка» выходит далеко за границы Москвы – хотя это было ясно ещё с появления карты в Тульской области. И ведь здорово, что по московским стандартам теперь заработает и региональный транспорт. Все продвинутые регионы поторопятся ее у себя внедрить.
Пока рано говорить о развитии туризма за счёт этого, но теперь россиянам будет куда проще представить себя путешествующими по стране, ведь у нас уже будет как минимум один постоянный и общий элемент городской среды – билетная система. Это как видеть ресторан любимой сети вдали от дома и чувствовать спокойствие благодаря знакомому и проверенному сервису. С «Тройкой» жители регионов увидят, что их билетная система не будет стоять на месте, а станет развиваться одновременно и в Москве, и в Туле, и в Нижнем Новгороде. И все это по самому высокому стандарту - Московскому!
#гортранспорт
Похоже, «Тройка» выходит далеко за границы Москвы – хотя это было ясно ещё с появления карты в Тульской области. И ведь здорово, что по московским стандартам теперь заработает и региональный транспорт. Все продвинутые регионы поторопятся ее у себя внедрить.
Пока рано говорить о развитии туризма за счёт этого, но теперь россиянам будет куда проще представить себя путешествующими по стране, ведь у нас уже будет как минимум один постоянный и общий элемент городской среды – билетная система. Это как видеть ресторан любимой сети вдали от дома и чувствовать спокойствие благодаря знакомому и проверенному сервису. С «Тройкой» жители регионов увидят, что их билетная система не будет стоять на месте, а станет развиваться одновременно и в Москве, и в Туле, и в Нижнем Новгороде. И все это по самому высокому стандарту - Московскому!
#гортранспорт
❗️ Кое-что о комиссиях. Водители жалуются на комиссии в 30% #ЯндексТакси. А что вы скажете о комиссии в 55%?
Именно столько (точнее 50р из оплаченных водителем 90р) забирает "Яндекс.Такси" со своих партеров по дезинфекции автомобилей такси (информация не подтверждена). Дезинфекция за 40р - правда что ли, не шутка? В эту стоимость не может войти никакой из утвержденных Роспотребнадзором химикатов. Даже вода не может войти. Может только рабский труд мойщика.
Видите справку о дезинфекции у водителя "Яндекс.Go"? Не верьте. Этот автомобиль за такие деньги не мог быть в принципе надлежащим образом обработан.
Для справки. На станциях самого РПН дезинфекция легкового автомобиля стоит от 1500 рублей.
Дезинфекция такси от "Яндекс" - это профанация, продажа баллов и липовых справок. Но #ЯндексТакси, как обычно, за это не отвечает, забирая более 50% дохода от процедуры.
@taxivmoskve
Именно столько (точнее 50р из оплаченных водителем 90р) забирает "Яндекс.Такси" со своих партеров по дезинфекции автомобилей такси (информация не подтверждена). Дезинфекция за 40р - правда что ли, не шутка? В эту стоимость не может войти никакой из утвержденных Роспотребнадзором химикатов. Даже вода не может войти. Может только рабский труд мойщика.
Видите справку о дезинфекции у водителя "Яндекс.Go"? Не верьте. Этот автомобиль за такие деньги не мог быть в принципе надлежащим образом обработан.
Для справки. На станциях самого РПН дезинфекция легкового автомобиля стоит от 1500 рублей.
Дезинфекция такси от "Яндекс" - это профанация, продажа баллов и липовых справок. Но #ЯндексТакси, как обычно, за это не отвечает, забирая более 50% дохода от процедуры.
@taxivmoskve
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ В Москве продолжаются рейды с "контрольными закупками" услуг сервисов поездок премиального класса. Водителям вменяют различные нарушения и забирают авто на спец-стоянки.
В #Gett решили помочь водителям в разрешении подобных проблем:
🔺 разослали оповещения в новостной ленте;
🔺 обновили памятку для водителей премиальных классов, какие документы необходимо при себе иметь + образцы, как они выглядят;
🔺 открыли дополнительную линию со службой поддержки, которая работает 24/7 - специалисты горячей линии проконсультируют водителей по всем деталям.
❗️ Gett также предупредил клиентов сервиса о возможных перебоях.
По имеющейся в #БюроИКС информации #Gett обратился к регулятору для разрешения создавшейся ситуации.
#такси #Москва
В #Gett решили помочь водителям в разрешении подобных проблем:
🔺 разослали оповещения в новостной ленте;
🔺 обновили памятку для водителей премиальных классов, какие документы необходимо при себе иметь + образцы, как они выглядят;
🔺 открыли дополнительную линию со службой поддержки, которая работает 24/7 - специалисты горячей линии проконсультируют водителей по всем деталям.
❗️ Gett также предупредил клиентов сервиса о возможных перебоях.
По имеющейся в #БюроИКС информации #Gett обратился к регулятору для разрешения создавшейся ситуации.
#такси #Москва
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ "Яндекс.Такси" переписывают страницу с рекомендациями московским водителям премиальных тарифов. Поэтому эта страница пока не доступна.
Зато доступна другая 👆 страница с недостоверной информацией. Похоже, веб-мастера компании сами путаются в созданных ссылках и страницах. Отличный пример непрофессионализма и пофигизма.
Примечательна фраза "ниже вероятность". Юридический отдел "Яндекс.Такси" не может устранить все несоответствия текстов договоров и услуг законам страны. Отвечать за свою бизнес-модель компания обрекает водителей.
#такси
Зато доступна другая 👆 страница с недостоверной информацией. Похоже, веб-мастера компании сами путаются в созданных ссылках и страницах. Отличный пример непрофессионализма и пофигизма.
Примечательна фраза "ниже вероятность". Юридический отдел "Яндекс.Такси" не может устранить все несоответствия текстов договоров и услуг законам страны. Отвечать за свою бизнес-модель компания обрекает водителей.
#такси