Московского таксиста восстановили на работе после конфликта с дочерью актёра Андрея Стоянова.

Помните ту громкую историю? Про водителя Игоря Пахомова писали, что он избил пассажирку из-за проблем с QR-кодом. А потом всплыло видео из салона. Оказалось, что это именно дама вела себя не очень адекватно, лезла с кулаками и называла извозчика разными словечками. Тогда водителя отстранили — начали проверку, теперь вот разрешили вернуться. Машину он, кстати, специально взял в кредит для работы.

Участники конфликта дали объяснения полиции, скорее всего, их ждёт обоюдная административка. При этом девушка до сих пор считает себя жертвой и очень удивлена, что ей придётся отвечать. Все её дела ведет отец-актёр. Примиряться с таксистом он отказался, во время встречи вёл себя "как ковбой" и вообще на адекватный диалог был не очень настроен.

Это признание Uber высоких рисков при поездках во время эпидемии ковид:
https://t.iss.one/Taxogram/4384

Удивляют надежды на доставку готовых блюд. По отзывам ресторанов, доставка вернула лишь около 5% былого оборота. В бедной провинции доставки фактически нет. А главное: где гарантия, что повара не болеют ковидом и не заражают готовые блюда, сами этого не понимая? В других сферах даже есть примеры выхода на работу с ковид - "работать некому". Личная медицинская книжка никак не спасет.
https://t.iss.one/Taxogram/4393

Нация, мне тут позвонили (с) Йован Савович.

Компания Яндекс.Такси заявляет, что прайвеси её клиентов - краеугольный камень бизнеса и все данные в дептранс передаются в обезличеном виде.

Может и так. Но тем, кто верит этому заявлению, я напомню только одну фамилию - Голунов.

Деньги кончились?
https://t.iss.one/forbesrussia/13595

❗️Мы вынуждены обратиться в Прокуратуру Москвы с просьбой проверить сервис премиум-автомобилей Wheely на предмет нарушения законодательства и выполнения требований Управления Роспотребнадзора по г. Москве.

К сожалению, Wheely до сих пор не выполнил требования Приказа и не предоставил информацию о передвижении своих премиальных автомобилей, в отличие от других агрегаторов — «Яндекс.Такси», «Ситимобил» и Gett, которые соблюдают существующие требования для всех классов автомобилей. Мы считаем, что отказ от выполнений требований Указа Мэра — это прямая угроза здоровью и безопасности граждан, — заявил Максим Ликсутов.
 
Каждому пассажиру важно, чтобы водитель имел действующее водительское удостоверение, не находился в федеральном розыске, соблюдал правила дорожного движения и вовремя проходил медицинский контроль.
А в период пандемии по предписанию Роспотребнадзора водители обязаны регулярно отчитываться о санитарном состоянии автомобиля.

Действительно. В описании протокола передачи данных https://rnis.mos.ru/login/doc/pril7.doc никаких признаков шифрования нет. В Дептрансе даже не могут SSL сертификат поставить? В этом смысле претензии сервиса Wheely понятны. Но концепция подхода намекает на низкий уровень квалификации специалистов или руководства дептранса. И тут уже можно и нужно переживать не только за отсутствие шифрования при передачи данных, но и переживать за высокие риски взлома и вероятной утечки данных. При низком уровне квалификации такие риски серьезно возрастают, ведь низкоквалифицированные специалисты не ведают, что творят - вроде работает и ладно.
Тут конечно есть смысл Роскомнадзору провести проверку практик работы с данными в Дептрансе. Ну плохо передавать персональные данные в открытом виде по открытым сетям. И наверно даже незаконно...
По мотивам: https://t.iss.one/itsorm/1739

По ситуации https://t.iss.one/taxidigest/644 и https://t.iss.one/itsorm/1739 с передачей данных сервисов такси в Дептранс Москвы. Возник интересный казус: сервисы такси, которые уже передают данные в Дептранс, передают эти данные в незащищенном виде. Что вероятно нарушает требования статьи 19 152-ФЗ 2006 года "О персональных данных", если персональные данные передавались:
"Оператор при обработке персональных данных обязан принимать необходимые правовые, организационные и технические меры или обеспечивать их принятие для защиты персональных данных от неправомерного или случайного доступа к ним, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, предоставления, распространения персональных данных, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных."
и нарушает требования статьи 11 22-ФЗ 2009 года "Защита информации о средствах навигации и об объектах навигационной деятельности от неправомерного доступа, уничтожения, модифицирования, блокирования, копирования, предоставления, распространения, а также от иных неправомерных действий в отношении такой информации осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации."
https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_84895/a9b33b0cba7d915d21137cccc2521b3af984ea61/
Сейчас нет уверенности в невозможности неправомерного доступа, модифицирования, копирования и распространения подобных данных. Получается, фактические дела с передачей данных противоречат официальным заявлениям сервисов такси последние 4 года, например:
https://driver.yandex/ru-ru/base/personal-data-protection
"Конфиденциальность данных и безопасность сервиса — основные приоритеты Яндекс.Такси. Всё, что вы указываете в Таксометре, защищено в соответствии с законом и стандартами безопасности."
Выходит, что приняв условия Дептранса Москвы по работе с незащищенным протоколом сервисы отступили от своих публичных обещаний по защите данных.
По ссылке https://rnis.mos.ru/login/doc/pril7.doc уже лежит оперативно измененный документ, в котором вместо протокола HTTP, указан протокол HTTPS. Из этого следует два вывода:
1. В Дептрансе уже озабочены проблемой и пытаются сохранить лицо. Это хорошо. Значит, изменения по вопросу будут и фактически есть осознание, что 4 года данные передавались в открытом виде и это неприемлемо.
2. Простая замена HTTP на HTTPS без привязки к доменному имени не позволяет получить сертификат SSL. Сомнения в квалификации сотрудников Дептранса подтверждается и тем фактом, что невозможно работать по протоколу HTTPS без указания доменного имени.
Остается благодарить конфликт сервиса Wheely и Дептранса Москвы за вклад в укрепление защиты данных.
И конечно отдельно стоит пожурить странную позицию остальных сервиса такси, которые 4 года не замечали этой нехорошей ситуации и видимо продолжают передавать данные в открытом виде.

Помнится пару лет назад ехал как-то с таксистом в качестве пассажира. Обратил внимание на то, что на крыше машины этого водителя был перекрашенный фирменный плафон такси Сатурн, теперь на нём красовался логотип Я.Такси. Ну и машина обклеена брендом Я.Т. Спрашиваю его: "А Сатурн больше не катаешь?" Нет,-говорит,-За Яндексом будущее! И ведь мужик то был в возрасте, не пацан. Интересно, такого будущего ты хотел? Дождался?

Все разговоры о рисках утечки данных могли бы оставаться просто разговорами, если не подобные новости:
https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2020/05/14/830287-baza-avtovladeltsev
Утекли персональные данные владельцев ТС, на декабрь 2019 года: ФИО, ИНН, адрес, дата рождения, паспорт и т.п. Подробности здесь: https://t.iss.one/dataleak/1654

Вот еще подтверждение по ситуации: https://t.iss.one/itsorm/1742

Не только у нас все плохо. Венгерское такси носит тяжелые убытки.

Будапешт, 14 мая.

В связи с пандемией коронавируса и локдауна трафиковая нагрузка такси по всей Венгрии сократилась на 90%. Об этом передает АЗЕРТАДЖ со ссылкой на газету "Вилаггаздашак". Чуть лучше обстоят дела в столице. Здесь из 7000 автомобилей, насчитывавших до пандемии, по улицам курсируют около 2 500. Количество заказов на поездки в такси в Будапеште сократилось на 80%, а в целом по стране - на 90%.

В Ассоциации венгерского такси сообщили, что делается всё возможное, чтобы водители не потеряли свою работу. Однако для этого требуется помощь со стороны правительства.

Источник: azertag.az

➰ Источник ВК

с 18 мая Ситимобил отключает желтый робот в Москве. Выбор заказов у водителей исчезнет.

Не ссорьтесь с Яндекс.Алисой, ведь до техподдержки достучаться так же невозможно:
https://t.iss.one/russica2/28526

Даже в Яндекс.Еде курьерам точку Б закрыли! Маразм крепчал...

ОНФ предложил ввести новые дорожные знаки: "зона, где нужно соблюдать ПДД", "конец зоны, где нужно соблюдать ПДД"

Интересно откуда столько шашек а главное зачем? хмм.... может мы чего то не знаем)

Что же за напасть такая?
Беспилотник Яндекс.такси опять убил невинных в Петербурге.
https://t.iss.one/dtptaxi/417