США, когда им выгодно, смело распространяют свою юрисдикцию, в том числе судебную, на зарубежные территории. Именно этот подход критиковал Путин в своей знаменитой мюнхенской речи 2007 года. Теперь Россия решила использовать этот же метод, но против США.
Двух американских наёмников, попавших в плен к нашим на территории Харьковской области, будут судить по законам ДНР. А в этой пока ещё независимой стране существует смертная казнь, которую реализуют через расстрел. Как сказал Песков, Россия не может гарантировать, что попавших в плен граждан США в Донецке не приговорят к расстрелу. Тем самым, Россия демонстративно распространяет судебную юрисдикцию ДНР на территорию Харьковской области.
Понятно, что Россия, используя судьбу этих наёмников, скорее всего, повышает ставки в вероятном торге с США. Но американцам, явно, будет не очень приятно осознавать, что их же оружие используется против них.
Двух американских наёмников, попавших в плен к нашим на территории Харьковской области, будут судить по законам ДНР. А в этой пока ещё независимой стране существует смертная казнь, которую реализуют через расстрел. Как сказал Песков, Россия не может гарантировать, что попавших в плен граждан США в Донецке не приговорят к расстрелу. Тем самым, Россия демонстративно распространяет судебную юрисдикцию ДНР на территорию Харьковской области.
Понятно, что Россия, используя судьбу этих наёмников, скорее всего, повышает ставки в вероятном торге с США. Но американцам, явно, будет не очень приятно осознавать, что их же оружие используется против них.
Отечественный авиалайнер Ту-214 может стать одной из базовых моделей «Аэрофлота». Сообщается, что всего национальный авиаперевозчик планирует заказать у Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в госкорпорацию «Ростех») 300 самолетов.
Напомним, что согласно плана ОАК в рамках импортозамещения в России предполагается построить до 2030 года 1036 самолётов для нужд гражданской авиации, из них 70 машин – Ту-214, которые производятся в Казани.
О возобновлении производства Ту-214 на Казанском авиазаводе было заявлено 6 апреля 2022 года. Недавно ОАК распространила видеокадры сборки первого с момента возобновления выпуска самолёта этой модели. Планируется до 2023 года включительно построить 3 таких самолёта, в 2024 году – 7 и в последующие годы – по 10 машин ежегодно.
Напомним, что согласно плана ОАК в рамках импортозамещения в России предполагается построить до 2030 года 1036 самолётов для нужд гражданской авиации, из них 70 машин – Ту-214, которые производятся в Казани.
О возобновлении производства Ту-214 на Казанском авиазаводе было заявлено 6 апреля 2022 года. Недавно ОАК распространила видеокадры сборки первого с момента возобновления выпуска самолёта этой модели. Планируется до 2023 года включительно построить 3 таких самолёта, в 2024 году – 7 и в последующие годы – по 10 машин ежегодно.
Немецкая партия «Левые» – наследница восточногерманской компартии (СЕПГ) – намерена отойти от традиционной для себя умеренно пророссийской позиции. В новом проекте внешнеполитической резолюции, подготовленного правлением партии к VIII съезду, Россия впервые подвергается осуждению из-за СВО на Украине.
Традиционно главным объектом критики германских «Левых» были и остаются США и НАТО. Но теперь в руководстве «Левых» появились деятели, которые считают необходимым осудить и Россию за то, что она, как утверждается в проекте резолюции, «преследует империалистическую политику».
Впрочем, существует вероятность, что в ходе съезда вокруг данной резолюции развернётся бурная дискуссия, так как очень многие члены партии считают виновным в развязывании вооружённого конфликта на Украине Запад и собственно нацистское украинское руководство.
Отметим также, что с жёсткой критикой проекта резолюции, в котором содержится осуждение России, выступила одна из наиболее ярких членов «Левых» Сара Вагенкнехт. Уроженка ГДР и убеждённая коммунистка, она всегда относилась с пониманием к России, при этом считает, что в правительстве Украины «ключевые посты заняты нацистами».
Отметим также, что с критикой антироссийского проекта резолюции выступает также редакции левой газеты «Юнге Вельт» – это бывший печатный орган восточногерманского комсомола, до сих пользующийся авторитетом в прокоммунистических кругах Германии.
Традиционно главным объектом критики германских «Левых» были и остаются США и НАТО. Но теперь в руководстве «Левых» появились деятели, которые считают необходимым осудить и Россию за то, что она, как утверждается в проекте резолюции, «преследует империалистическую политику».
Впрочем, существует вероятность, что в ходе съезда вокруг данной резолюции развернётся бурная дискуссия, так как очень многие члены партии считают виновным в развязывании вооружённого конфликта на Украине Запад и собственно нацистское украинское руководство.
Отметим также, что с жёсткой критикой проекта резолюции, в котором содержится осуждение России, выступила одна из наиболее ярких членов «Левых» Сара Вагенкнехт. Уроженка ГДР и убеждённая коммунистка, она всегда относилась с пониманием к России, при этом считает, что в правительстве Украины «ключевые посты заняты нацистами».
Отметим также, что с критикой антироссийского проекта резолюции выступает также редакции левой газеты «Юнге Вельт» – это бывший печатный орган восточногерманского комсомола, до сих пользующийся авторитетом в прокоммунистических кругах Германии.
ИноСМИ
Последний шанс: дебаты в Левой партии о внешней политике
Сара Вагенкнехт, бывшая недавно лидером немецкой партии "Левые", выступила против проекта программы партии, пишет "Юнге вельт". Причина: проект документа... | 20.06.2022, ИноСМИ
Литовское руководство ведёт себя крайне глупо. История показывает, что любая попытка устроить блокаду анклаву или эксклаву крупной державы, как правило, оканчивается проламыванием коридора. И коридор этот проламывают по черепам тех идиотов, которые пытались устроить блокаду.
Telegram
Раньше всех. Ну почти.
❗️Москва скоро ответит на решение Вильнюса объявить транспортную блокаду Калининградской области, это серьезно скажется на жителях Литвы — секретарь Совбеза РФ Патрушев
Немецкие прокуроры конфисковали в Мюнхене недвижимость у двух граждан России, а также арестовали их банковские счета. Один из пострадавших – депутат Госдумы, находящийся под санкциями Евросоюза.
Пока это первый случай в ФРГ конфискации имущества. В конкретном случае речь идёт об изъятии трёх квартир. Заведено уголовное дело по подозрению в нарушении параграфа 18 закона ФРГ о внешнеэкономической деятельности. Статья предусматривает наказание в виде лишения свободы сроком от трёх месяцев до пяти лет.
Обычно имущество россиян, попавших под санкции в Европе, замораживается, а не изымается, но здесь установлены факты получения незаконных доходов. Депутату ежемесячно переводили около 3,5 тысяч евро за аренду этих помещений. Людям, живущим в сдаваемых квартирах, разрешено остаться, но им больше не разрешается платить за аренду.
Несмотря на конфискацию, депутат сможет обжаловать решение. Вопрос в том, станет ли он это делать, тем более что, по слухам, он депутат-коммунист. Речь идёт о человеке, фамилия которого начинается на литеру «Л» и его супруги «К».
Вот что рассказал корреспондент Андрей Урбан в Берлине радио «Коммерсант-FM»: «Генеральная прокуратура Мюнхена подтвердила эту информацию, правда, отказалась называть фамилию российского парламентария. Вместе с тем стало известно, что с высокой степенью вероятности это депутат от Коммунистической партии».
В свою очередь в КПРФ удивились информации о конфискации недвижимости у члена своей партии в Германии. Сообщения в СМИ на этот счёт пресс-секретарь ЦК КПРФ Александр Ющенко не стал комментировать, сославшись на то, что конкретных данных о фамилии мюнхенская прокуратура не привела.
Кроме того, Ющенко заявил, что недвижимость в Германии никто из членов фракции КПРФ в Госдуме не декларировал. В любом случае теперь фигурантов ждёт суд. А там подробности всплывут сами собой.
Пока это первый случай в ФРГ конфискации имущества. В конкретном случае речь идёт об изъятии трёх квартир. Заведено уголовное дело по подозрению в нарушении параграфа 18 закона ФРГ о внешнеэкономической деятельности. Статья предусматривает наказание в виде лишения свободы сроком от трёх месяцев до пяти лет.
Обычно имущество россиян, попавших под санкции в Европе, замораживается, а не изымается, но здесь установлены факты получения незаконных доходов. Депутату ежемесячно переводили около 3,5 тысяч евро за аренду этих помещений. Людям, живущим в сдаваемых квартирах, разрешено остаться, но им больше не разрешается платить за аренду.
Несмотря на конфискацию, депутат сможет обжаловать решение. Вопрос в том, станет ли он это делать, тем более что, по слухам, он депутат-коммунист. Речь идёт о человеке, фамилия которого начинается на литеру «Л» и его супруги «К».
Вот что рассказал корреспондент Андрей Урбан в Берлине радио «Коммерсант-FM»: «Генеральная прокуратура Мюнхена подтвердила эту информацию, правда, отказалась называть фамилию российского парламентария. Вместе с тем стало известно, что с высокой степенью вероятности это депутат от Коммунистической партии».
В свою очередь в КПРФ удивились информации о конфискации недвижимости у члена своей партии в Германии. Сообщения в СМИ на этот счёт пресс-секретарь ЦК КПРФ Александр Ющенко не стал комментировать, сославшись на то, что конкретных данных о фамилии мюнхенская прокуратура не привела.
Кроме того, Ющенко заявил, что недвижимость в Германии никто из членов фракции КПРФ в Госдуме не декларировал. В любом случае теперь фигурантов ждёт суд. А там подробности всплывут сами собой.
Forwarded from На видео видно
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
18-летние студенты образовательного центра «Алабуга Политех» уже руководят сложными очистными сооружениями химического комплекса, где готовят детали для современных самолётов, сообщает телеканал «Мир 24».
Помимо импортозамещающих производств, здесь готовят кадры, они уже работают на уникальном композитном производстве, расположенном в крупнейшей особой экономической зоне России «Алабуга». Здесь будут создавать современные детали для самолетов, а завод уже производит сырье для углеволокна, так называемый ПАН-прекурсор. Конечный продукт используется в производстве крыла для самолета МС-21.
Помимо импортозамещающих производств, здесь готовят кадры, они уже работают на уникальном композитном производстве, расположенном в крупнейшей особой экономической зоне России «Алабуга». Здесь будут создавать современные детали для самолетов, а завод уже производит сырье для углеволокна, так называемый ПАН-прекурсор. Конечный продукт используется в производстве крыла для самолета МС-21.
Forwarded from Теле Стрим
Сегодня появился повод напомнить о коллегах по телеграм-сообществу, благодаря которым наш канал достиг отметки в 20 000 подписчиков.
За два года работы двадцать тысяч подписчиков – это небольшая цифра.
Но, для нас важнее не количество подписчиков, а репутация канала.
Мы хотим поблагодарить коллег за поддержку и сотрудничество!
_
Федеральные каналы:
Тот самый Олень, Т34, НЕЗЫГАРЬ, Движение Сорок Сороков, Образ будущего, Железный Феликс, КАК-ТО ВОТ ТАК, Друид, Политджойстик, Readovka, REDACTED P6 (КОТËЛ #6), Новый Век, Большой Трансфер 2024, Госдума 2021, Кремлевская прачка, Вечерний пророк, Русский Демиург, Русский ноу нейм, Мастер пера, Стукач, РУССТРАТ, РИА Катюша, ИА REGNUM, The Moscow Post, Неудаща, Cедьмая печать, Главный политический, Парламент с кнопкой, Патентованный инагент, Кремлевский пересмешник, Шо, опять?, Русский ноу нейм
Авторские каналы:
Мария Шукшина, Елена Панина, ДУМАем, Юрий Баранчик, Оставьте нас в покое, Ольга Кормухина, The Гращенков, Алехин. Telega власти, Олег Царёв, Владимир Аватков, Алексей ПУШКОВ, ДОКТОР СОСНОВСКИЙ, Владимир Гутенёв, Антискрепа, Мардан, Харисов о политике.
Региональные каналы:
16 Негритят, VOLGA.Brief, БАМ, ПолитБрокер, Замгубернатора, Сибиряк, Футляр для Курая, Замполит Татарии, Недальний Восток, Алибабаич, Погоны и Галстуки, Spb.gov.no, Грубнеро, Шалтай-Бабай, Вечерний Хабаровск, Cass&Ra, Амурский советник, Стрелы Казбека, Тайны Ленинградского двора, СКФО Telegraph, ИнформБюро-ЮФО, ЮгаSapiens, Kavkaz_leakbez,
Дерзкий Владивосток, СМП, Андрей Гусий, Псковская лента новостей, URALNEWS, Тюменская уМоора, Серый кит, Мачо с Авачи, Якутия 2100, Вологодский канвой, Зеленая папка, Спросите у Расула, DFO.INFO, Землянка, Диванный флот, На годекане, ГаZыри, Zаметки сталевара, Саратовщина, ГРУБНЕРО | ОРЕНБУРГ, Вглушь.
Заранее извините, если кого-то забыли упомянуть.
За два года работы двадцать тысяч подписчиков – это небольшая цифра.
Но, для нас важнее не количество подписчиков, а репутация канала.
Мы хотим поблагодарить коллег за поддержку и сотрудничество!
_
Федеральные каналы:
Тот самый Олень, Т34, НЕЗЫГАРЬ, Движение Сорок Сороков, Образ будущего, Железный Феликс, КАК-ТО ВОТ ТАК, Друид, Политджойстик, Readovka, REDACTED P6 (КОТËЛ #6), Новый Век, Большой Трансфер 2024, Госдума 2021, Кремлевская прачка, Вечерний пророк, Русский Демиург, Русский ноу нейм, Мастер пера, Стукач, РУССТРАТ, РИА Катюша, ИА REGNUM, The Moscow Post, Неудаща, Cедьмая печать, Главный политический, Парламент с кнопкой, Патентованный инагент, Кремлевский пересмешник, Шо, опять?, Русский ноу нейм
Авторские каналы:
Мария Шукшина, Елена Панина, ДУМАем, Юрий Баранчик, Оставьте нас в покое, Ольга Кормухина, The Гращенков, Алехин. Telega власти, Олег Царёв, Владимир Аватков, Алексей ПУШКОВ, ДОКТОР СОСНОВСКИЙ, Владимир Гутенёв, Антискрепа, Мардан, Харисов о политике.
Региональные каналы:
16 Негритят, VOLGA.Brief, БАМ, ПолитБрокер, Замгубернатора, Сибиряк, Футляр для Курая, Замполит Татарии, Недальний Восток, Алибабаич, Погоны и Галстуки, Spb.gov.no, Грубнеро, Шалтай-Бабай, Вечерний Хабаровск, Cass&Ra, Амурский советник, Стрелы Казбека, Тайны Ленинградского двора, СКФО Telegraph, ИнформБюро-ЮФО, ЮгаSapiens, Kavkaz_leakbez,
Дерзкий Владивосток, СМП, Андрей Гусий, Псковская лента новостей, URALNEWS, Тюменская уМоора, Серый кит, Мачо с Авачи, Якутия 2100, Вологодский канвой, Зеленая папка, Спросите у Расула, DFO.INFO, Землянка, Диванный флот, На годекане, ГаZыри, Zаметки сталевара, Саратовщина, ГРУБНЕРО | ОРЕНБУРГ, Вглушь.
Заранее извините, если кого-то забыли упомянуть.
«Украина тратит на войну по 5-6 миллиардов долларов ежемесячно», – заявила глава USAID Саманта Пауэр.
По её словам, это «ошеломительные затраты», и обещанная американцами помощь в размере 7,5 млрд долларов не покроет потребностей Украины.
«Мы знаем, что этих денег не хватит, мы знаем, что в дальнейшем потребуется ещё большая прямая бюджетная поддержка», – отметила Пауэр.
По её словам, это «ошеломительные затраты», и обещанная американцами помощь в размере 7,5 млрд долларов не покроет потребностей Украины.
«Мы знаем, что этих денег не хватит, мы знаем, что в дальнейшем потребуется ещё большая прямая бюджетная поддержка», – отметила Пауэр.
Американскому посольству в Москве сменили прописку. Теперь его адрес – г. Москва, площадь Донецкой Народной Республики, дом № 1.
Новый адрес присвоили по результатам голосования столичных жителей в проекте «Активный гражданин». За вариант площадь Донецкой Народной Республики проголосовало 45 процентов участников.
Напомним, с инициативой увековечить на карте города память защитников Донбасса выступили депутаты Мосгордумы. Одновременно в Правительство Москвы поступали многочисленные обращения горожан с различными вариантами названия.
Кстати, генконсульству США в Екатеринбурге повезло, его адрес – улица Гоголя, 15. На Гоголя, естественно, никто покушаться не будет – наш писатель с украинскими корнями.
Новый адрес присвоили по результатам голосования столичных жителей в проекте «Активный гражданин». За вариант площадь Донецкой Народной Республики проголосовало 45 процентов участников.
Напомним, с инициативой увековечить на карте города память защитников Донбасса выступили депутаты Мосгордумы. Одновременно в Правительство Москвы поступали многочисленные обращения горожан с различными вариантами названия.
Кстати, генконсульству США в Екатеринбурге повезло, его адрес – улица Гоголя, 15. На Гоголя, естественно, никто покушаться не будет – наш писатель с украинскими корнями.
Среди регионов Поволжья Башкирия и Татарстан лидеры по наибольшему неравенству в доходах жителей.
В Башкирии, к примеру, низшие 20% населения имеют средний доход 9200 рублей в месяц, в то время высшие 20% располагают средним доходом 74200 рублей. Разрыв в доходах — в восемь раз, — говорится в исследовании ФинЭкспертизы.
В Татарстане весной 2021 года зарплата 10% самых высокооплачиваемых работников составляла в среднем 113,6 тыс. рублей. Это более чем в 9 раз превышало средние заработки 10% низкооплачиваемых специалистов — 12,5 тыс. рублей в месяц.
В целом по России неравенство ещё выше — 13,5 раз (средняя зарплата высокооплачиваемых сотрудников составила 164,7 тыс. руб., а низкооплачиваемых — 12,2 тыс. руб.).
На такой разрыв в первую очередь оказывает влияние Москва, где разница между зарплатами достигает 17,9 раза (у 10% самых высокооплачиваемых средняя зарплата превышает 357 тыс. руб.). Также верхние строчки рейтинга заняли Санкт-Петербург, Подмосковье, Тюменская и Сахалинская области, где разрыв между зарплатами превышает 10 раз. Как правило, более сильное неравенство зарплат наблюдается в богатых регионах с высокими средними заработками, отмечается в исследовании.
В Приволжском федеральном округе разница в зарплатах самых богатых и самых бедных составляет в среднем 8,6 раз. Больший разрыв, чем у Татарстана, наблюдается только в Нижегородской области (9,9 раз). В остальных регионах округа разрыв меньше: в Самарской области — 8,83; в Башкирии — 8,28; в Чувашии — 7,35; в Марий Эл — 7,2 раза. Самый низкий показатель по ПФО зарегистрирован в Мордовии — 6,65 раза.
В исследовании ФинЭкспертизы также говорится, что до короновирусной пандемии разрыв в зарплатах был менее выражен — трудовые доходы наиболее и наименее оплачиваемых работников отличались в целом по России в 13 раз.
На протяжении ряда последних лет зарплатное неравенство последовательно сокращалось, однако пандемия, напротив, усугубила эту проблему. В результате значительная часть работников со средними зарплатами перешла в категорию низкооплачиваемых. В выигрыше оказались высококвалифицированные специалисты в крупных городах. Основной же удар пришелся как раз на работников с невысокими заработками.
Высокое зарплатное неравенство в Татарстане аналитики связывают с большим наличием в республике промышленных объектов, а также значительным количеством особых экономических зон, работа на которых позволяет специалистам рассчитывать на более высокий заработок, чем в других регионах федерального округа.
В Башкирии, к примеру, низшие 20% населения имеют средний доход 9200 рублей в месяц, в то время высшие 20% располагают средним доходом 74200 рублей. Разрыв в доходах — в восемь раз, — говорится в исследовании ФинЭкспертизы.
В Татарстане весной 2021 года зарплата 10% самых высокооплачиваемых работников составляла в среднем 113,6 тыс. рублей. Это более чем в 9 раз превышало средние заработки 10% низкооплачиваемых специалистов — 12,5 тыс. рублей в месяц.
В целом по России неравенство ещё выше — 13,5 раз (средняя зарплата высокооплачиваемых сотрудников составила 164,7 тыс. руб., а низкооплачиваемых — 12,2 тыс. руб.).
На такой разрыв в первую очередь оказывает влияние Москва, где разница между зарплатами достигает 17,9 раза (у 10% самых высокооплачиваемых средняя зарплата превышает 357 тыс. руб.). Также верхние строчки рейтинга заняли Санкт-Петербург, Подмосковье, Тюменская и Сахалинская области, где разрыв между зарплатами превышает 10 раз. Как правило, более сильное неравенство зарплат наблюдается в богатых регионах с высокими средними заработками, отмечается в исследовании.
В Приволжском федеральном округе разница в зарплатах самых богатых и самых бедных составляет в среднем 8,6 раз. Больший разрыв, чем у Татарстана, наблюдается только в Нижегородской области (9,9 раз). В остальных регионах округа разрыв меньше: в Самарской области — 8,83; в Башкирии — 8,28; в Чувашии — 7,35; в Марий Эл — 7,2 раза. Самый низкий показатель по ПФО зарегистрирован в Мордовии — 6,65 раза.
В исследовании ФинЭкспертизы также говорится, что до короновирусной пандемии разрыв в зарплатах был менее выражен — трудовые доходы наиболее и наименее оплачиваемых работников отличались в целом по России в 13 раз.
На протяжении ряда последних лет зарплатное неравенство последовательно сокращалось, однако пандемия, напротив, усугубила эту проблему. В результате значительная часть работников со средними зарплатами перешла в категорию низкооплачиваемых. В выигрыше оказались высококвалифицированные специалисты в крупных городах. Основной же удар пришелся как раз на работников с невысокими заработками.
Высокое зарплатное неравенство в Татарстане аналитики связывают с большим наличием в республике промышленных объектов, а также значительным количеством особых экономических зон, работа на которых позволяет специалистам рассчитывать на более высокий заработок, чем в других регионах федерального округа.
В Казани активисты партии «Коммунисты России» почтили память погибших в Великой Отечественной Войне у Вечного огня в Парке Победы.
Перед своими партийными товарищами выступил зампред ЦК партии, руководитель татарстанской парторганизации, депутат Казанской гордумы Альфред Валиев: «Уже без малого век назад началась та страшная война, причинившая нашему народу неисчислимые утраты и мучительную боль. Гитлеровская Германия, вскормленная на деньги США при поддержке Европы, объединённой под фашистскими знамёнами, в очередной раз попыталась решить «русский вопрос». Наши отцы и деды смогли защитить Родину, но сегодня мы, их дети и внуки, вновь боремся с фашизмом, нашим старым врагом. Эта борьба будет ещё более жестокой. И весь мир сегодня находится перед выбором - или фашизм, или коммунизм, третьего не будет. Мы обязаны победить в этой смертельной битве, в этой схватке двух идеологий и принести нашей планете и цивилизации мир».
Также «Коммунисты России» провели акцию памяти в Набережных Челнах.
Перед своими партийными товарищами выступил зампред ЦК партии, руководитель татарстанской парторганизации, депутат Казанской гордумы Альфред Валиев: «Уже без малого век назад началась та страшная война, причинившая нашему народу неисчислимые утраты и мучительную боль. Гитлеровская Германия, вскормленная на деньги США при поддержке Европы, объединённой под фашистскими знамёнами, в очередной раз попыталась решить «русский вопрос». Наши отцы и деды смогли защитить Родину, но сегодня мы, их дети и внуки, вновь боремся с фашизмом, нашим старым врагом. Эта борьба будет ещё более жестокой. И весь мир сегодня находится перед выбором - или фашизм, или коммунизм, третьего не будет. Мы обязаны победить в этой смертельной битве, в этой схватке двух идеологий и принести нашей планете и цивилизации мир».
Также «Коммунисты России» провели акцию памяти в Набережных Челнах.
Forwarded from Внеплановая Экономика
Канал про авиастроение @AviaComments эксклюзивно для @vneplanarus – о перспективах «Сухого», МС-21 и параллельном импорте. Часть 1.
О перспективах «Сухого» и МС-21
– Перспективы – безальтернативные. Либо SuperJet и МС-21 будут импортозамещены, либо провозные мощности в стране будут снижаться по мере уменьшения парка иностранных самолетов. В чудеса, что через год-два все вернется и будет так, как было до пандемии или до 2014 года, мы не верим.
SuperJet и МС-21 изначально делались под мировой авиарынок. И речь шла не только про амбиции великой авиационной державы, но и просто по экономике проектов – наш внутренний рынок слишком маленький, чтобы окупить создание современного лайнера. У нас не так много жителей, как в Китае, и летают они гораздо меньше, чем жители США или Европы. Из этих же соображений «выхода на мировой рынок» был и выбор поставщиков, знакомых и распространенных в мире. Отметим, что планы по захвату мирового рынка авиалайнеров исчезли из риторики руководства из правительства и отрасли уже несколько лет назад, и работы по импортозамещению начались давно. Но трудно взять и на основе нашей промышленности, которая 30 лет не делала современных авиакомпонентов, быстро сделать то, что делают специализированные фирмы, делающие эти системы для всего мира и без перерывов. Гордиться тем, что в советское время мы делали самолеты целиком, можно. Но невозможно на этой гордости создать современный самолет, отвечающий самым высоким требованиям безопасности и экономичности, да еще и в короткие сроки. Безопасность на базовом уровне обеспечить можем, если не будем ради сроков закрывать на что-то глаза и что-то не доделывать.
Экономика и в советское время у перевозок не была на первом месте – тут речь про себестоимость изготовления (технологичность, ручной труд), надежность, ресурс и тип эксплуатации (по состоянию или как раньше), затраты на обслуживание. Эти подходы сейчас должны быть принципиально другие.
Сроки – самое болезненное. Нельзя смотреть на сроки создания агрегатов во время СССР и закладывать их сейчас в планы: тогда промышленность и авиационная наука были «разогнаны» – были кадры, оборудование, опыт. Сейчас опытных кадров много где нет, новые кадры надо привлекать и учить, на опыт требуется время, на необходимое оборудование могут быть санкции и отсутствие готовых отечественных аналогов – и так далее. И это по всей цепочке поставщиков, грубо говоря – до заклёпок.
О росте цен на авиаперевозки
– Рост издержек авиакомпаний на покупку запчастей «не прямым путем», снижение объема перевозок, особенно самых выгодных заграничных, рост доли накладных расходов. Подобные проблемы у аэропортов – и их услуги не дешевеют. И керосин у нас никогда не дешевеет, что бы не происходило на рынке нефти и с курсами валют.
О параллельном импорте
– Надеемся, что параллельный импорт сможет решить вопросы обслуживания и ремонта иностранных самолетов. В части расходных материалов, скорей всего решит, с ростом стоимости, конечно. Ремонты либо уже делают у нас, либо будут осваивать. Но этот путь не будет легким. Что, например, делать с тренажерной подготовкой экипажей? Многие авиакомпании не имели собственных дорогостоящих тренажеров и отправляли экипажи в иностранные учебные центры. Да и в России не везде с этим просто - тренажерный центр «Boeing» в Сколково перестал работать сразу после объявления санкций.
Часть 2 – о мерах поддержки авиаотрасли – здесь.
@vneplanarus
О перспективах «Сухого» и МС-21
– Перспективы – безальтернативные. Либо SuperJet и МС-21 будут импортозамещены, либо провозные мощности в стране будут снижаться по мере уменьшения парка иностранных самолетов. В чудеса, что через год-два все вернется и будет так, как было до пандемии или до 2014 года, мы не верим.
SuperJet и МС-21 изначально делались под мировой авиарынок. И речь шла не только про амбиции великой авиационной державы, но и просто по экономике проектов – наш внутренний рынок слишком маленький, чтобы окупить создание современного лайнера. У нас не так много жителей, как в Китае, и летают они гораздо меньше, чем жители США или Европы. Из этих же соображений «выхода на мировой рынок» был и выбор поставщиков, знакомых и распространенных в мире. Отметим, что планы по захвату мирового рынка авиалайнеров исчезли из риторики руководства из правительства и отрасли уже несколько лет назад, и работы по импортозамещению начались давно. Но трудно взять и на основе нашей промышленности, которая 30 лет не делала современных авиакомпонентов, быстро сделать то, что делают специализированные фирмы, делающие эти системы для всего мира и без перерывов. Гордиться тем, что в советское время мы делали самолеты целиком, можно. Но невозможно на этой гордости создать современный самолет, отвечающий самым высоким требованиям безопасности и экономичности, да еще и в короткие сроки. Безопасность на базовом уровне обеспечить можем, если не будем ради сроков закрывать на что-то глаза и что-то не доделывать.
Экономика и в советское время у перевозок не была на первом месте – тут речь про себестоимость изготовления (технологичность, ручной труд), надежность, ресурс и тип эксплуатации (по состоянию или как раньше), затраты на обслуживание. Эти подходы сейчас должны быть принципиально другие.
Сроки – самое болезненное. Нельзя смотреть на сроки создания агрегатов во время СССР и закладывать их сейчас в планы: тогда промышленность и авиационная наука были «разогнаны» – были кадры, оборудование, опыт. Сейчас опытных кадров много где нет, новые кадры надо привлекать и учить, на опыт требуется время, на необходимое оборудование могут быть санкции и отсутствие готовых отечественных аналогов – и так далее. И это по всей цепочке поставщиков, грубо говоря – до заклёпок.
О росте цен на авиаперевозки
– Рост издержек авиакомпаний на покупку запчастей «не прямым путем», снижение объема перевозок, особенно самых выгодных заграничных, рост доли накладных расходов. Подобные проблемы у аэропортов – и их услуги не дешевеют. И керосин у нас никогда не дешевеет, что бы не происходило на рынке нефти и с курсами валют.
О параллельном импорте
– Надеемся, что параллельный импорт сможет решить вопросы обслуживания и ремонта иностранных самолетов. В части расходных материалов, скорей всего решит, с ростом стоимости, конечно. Ремонты либо уже делают у нас, либо будут осваивать. Но этот путь не будет легким. Что, например, делать с тренажерной подготовкой экипажей? Многие авиакомпании не имели собственных дорогостоящих тренажеров и отправляли экипажи в иностранные учебные центры. Да и в России не везде с этим просто - тренажерный центр «Boeing» в Сколково перестал работать сразу после объявления санкций.
Часть 2 – о мерах поддержки авиаотрасли – здесь.
@vneplanarus
Forwarded from Теле Стрим
ГОЛОС РЕГИОНОВ 22.06.22
Самые интересные материалы региональных телеграм-каналов по версии телеграм-агентства Телестрим
Мачо с Авачи о том, что на Камчатке на предотвращение и ликвидацию последствий пандемии мы направили в 2021 году 3 млрд рублей:
«…Стоит заметить, благодаря этим средствам медицинская сфера края сделала большой скачок в развитии. И речь идёт не только о техническом оснащении больниц и поликлиник, но и росте благосостояния медработников…»
Футляр для курая – КушТау о о том, что Башкирские прокуроры нашли нарушения при исполнении нацпроекта «Жилье и городская среда»:
«…Прокуроры установили, что в городе Мелеуз ООО «УралСпецСтрой» даже не начал работы по благоустройству набережной и парка имени Гагарина, хотя контакт на 20 миллионов рублей между бизнесменами и муниципалитетом был заключен еще в апреле этого года…»
Спросите у Расула о вопросах, которые появились к руководителю Госжилинспекции РД Сергею Касьянову:
«…До шести вечера допрашивали, говорят. Домой отпустили, но вопросы к нему у ГСУ по СКФО, в производстве которых и находится дело, кажется все ещё остались…»
URALNEWS о результативности работы делегаций оренбургского правительства на ПМЭФ в годы губернаторства Дениса Паслера:
«…канал ГРУБНЕРО | ОРЕНБУРГ сообщает, что были достигнуты договоренности с "Уралмашем" и "Газпромбанком" о мерах по спасению орского ЮУМЗ. Результат: предприятие худо-бедно проработало еще пару лет, пока не обанкротилось окончательно и досталось за бесценок одной из структур "Уралмаша"…»
Тюменская Z уМоора о незаконной вырубке березовой рощи в СНТ «Яблонька»:
«…Оказывается, предыдущий председатель незаконно оформил на себя землю и сейчас продал. Нынешний председатель в шоке и планирует какие то действия вернуть земли в СНТ, но пока это произойдет, будет поздно…»
Zаметки сталевара о том, чем больше воруют, тем меньше наказание:
«…В Челябинской области Еткульский районный суд вынес приговор депутату местного собрания Александру Быхуну, который извлек доход на сумму 32 млн рублей. По приговору суда обвиняемому назначен штраф в размере 300 тыс. рублей…»
Замгубернатора о том, что Россия остро нуждается в специалистах IT-отрасли:
«…канал Вологодский канвой сообщает, что В вузах Вологодской области по ИТ-направлениям выделено более 500 бюджетных мест. Ещё 400 бюджетных мест для будущих программистов предоставляют учреждения среднего профессионального образования…»
Андрей Гусий о том чем интересен временный порядок выплат по внешнему валютному госдолгу:
«…Вот и получается, Запад хочет объявить России технический дефолт, Россия в ответ технически выплачивает госдолг…»
Замполит Татарии о том, что среди регионов Поволжья Башкирия и Татарстан лидеры по наибольшему неравенству в доходах жителей:
«…В Башкирии, к примеру, низшие 20% населения имеют средний доход 9200 рублей в месяц, в то время высшие 20% располагают средним доходом 74200 рублей. Разрыв в доходах — в восемь раз…»
Якутия 2100 о об энергетической политике Якутии:
«…создание СПГ завода и газовых заправок на дороге «Лена», с атомной корпорацией — строительство станций малой мощности, которые принесут в арктические районы дешевую и доступную электроэнергию...»
16 негритят о неблагоприятных прогнозах на пожарный сезон в ДФО:
«…канал Генерал-губернатор ДВ сообщает, что целом, с 14 по 20 июня количество природных пожаров в ДФО нарастающим итогом с начала года выросло на 114, с 1771 до 1885 (хотя за предыдущую неделю уже был существенный, на 124 единицы, рост). Это по-прежнему составляет около 29,5% от общего количества пожаров в стране…»
Саратовщина Z о том, что за взятку задержан замначальника Саратовского СИЗО:
«…Заместителя начальника по безопасности и оперативной работе СИЗО-1 Дениса Музырева вчера, 21 июня задержали по подозрению в получении взятки сотрудники УФСБ по Саратовской области…»
Самые интересные материалы региональных телеграм-каналов по версии телеграм-агентства Телестрим
Мачо с Авачи о том, что на Камчатке на предотвращение и ликвидацию последствий пандемии мы направили в 2021 году 3 млрд рублей:
«…Стоит заметить, благодаря этим средствам медицинская сфера края сделала большой скачок в развитии. И речь идёт не только о техническом оснащении больниц и поликлиник, но и росте благосостояния медработников…»
Футляр для курая – КушТау о о том, что Башкирские прокуроры нашли нарушения при исполнении нацпроекта «Жилье и городская среда»:
«…Прокуроры установили, что в городе Мелеуз ООО «УралСпецСтрой» даже не начал работы по благоустройству набережной и парка имени Гагарина, хотя контакт на 20 миллионов рублей между бизнесменами и муниципалитетом был заключен еще в апреле этого года…»
Спросите у Расула о вопросах, которые появились к руководителю Госжилинспекции РД Сергею Касьянову:
«…До шести вечера допрашивали, говорят. Домой отпустили, но вопросы к нему у ГСУ по СКФО, в производстве которых и находится дело, кажется все ещё остались…»
URALNEWS о результативности работы делегаций оренбургского правительства на ПМЭФ в годы губернаторства Дениса Паслера:
«…канал ГРУБНЕРО | ОРЕНБУРГ сообщает, что были достигнуты договоренности с "Уралмашем" и "Газпромбанком" о мерах по спасению орского ЮУМЗ. Результат: предприятие худо-бедно проработало еще пару лет, пока не обанкротилось окончательно и досталось за бесценок одной из структур "Уралмаша"…»
Тюменская Z уМоора о незаконной вырубке березовой рощи в СНТ «Яблонька»:
«…Оказывается, предыдущий председатель незаконно оформил на себя землю и сейчас продал. Нынешний председатель в шоке и планирует какие то действия вернуть земли в СНТ, но пока это произойдет, будет поздно…»
Zаметки сталевара о том, чем больше воруют, тем меньше наказание:
«…В Челябинской области Еткульский районный суд вынес приговор депутату местного собрания Александру Быхуну, который извлек доход на сумму 32 млн рублей. По приговору суда обвиняемому назначен штраф в размере 300 тыс. рублей…»
Замгубернатора о том, что Россия остро нуждается в специалистах IT-отрасли:
«…канал Вологодский канвой сообщает, что В вузах Вологодской области по ИТ-направлениям выделено более 500 бюджетных мест. Ещё 400 бюджетных мест для будущих программистов предоставляют учреждения среднего профессионального образования…»
Андрей Гусий о том чем интересен временный порядок выплат по внешнему валютному госдолгу:
«…Вот и получается, Запад хочет объявить России технический дефолт, Россия в ответ технически выплачивает госдолг…»
Замполит Татарии о том, что среди регионов Поволжья Башкирия и Татарстан лидеры по наибольшему неравенству в доходах жителей:
«…В Башкирии, к примеру, низшие 20% населения имеют средний доход 9200 рублей в месяц, в то время высшие 20% располагают средним доходом 74200 рублей. Разрыв в доходах — в восемь раз…»
Якутия 2100 о об энергетической политике Якутии:
«…создание СПГ завода и газовых заправок на дороге «Лена», с атомной корпорацией — строительство станций малой мощности, которые принесут в арктические районы дешевую и доступную электроэнергию...»
16 негритят о неблагоприятных прогнозах на пожарный сезон в ДФО:
«…канал Генерал-губернатор ДВ сообщает, что целом, с 14 по 20 июня количество природных пожаров в ДФО нарастающим итогом с начала года выросло на 114, с 1771 до 1885 (хотя за предыдущую неделю уже был существенный, на 124 единицы, рост). Это по-прежнему составляет около 29,5% от общего количества пожаров в стране…»
Саратовщина Z о том, что за взятку задержан замначальника Саратовского СИЗО:
«…Заместителя начальника по безопасности и оперативной работе СИЗО-1 Дениса Музырева вчера, 21 июня задержали по подозрению в получении взятки сотрудники УФСБ по Саратовской области…»
Forwarded from ВЗЛЁТ
Решение о возобновлении поставок Ту-214 российским авиакомпаниям с планируемым ростом темпов производства до 10 самолетов ежегодно станет серьезным вызовом Казанскому авиационному заводу и его смежникам – поставщикам комплектующих, поскольку до сих пор, за все два десятилетия серийного выпуска Ту-214, он ни разу еще не превышал трех машин в год. Напомним, первый Ту-214 был изготовлен в Казани в 1996 году, а с 2001-го начались поставки серийных самолетов в авиакомпании.
До 2009 года для «Дальавиа», ГТК «Россия», «КрасЭйр» и «Трансаэро» было построено 12 пассажирских Ту-214, а с 2010 года самолеты этого типа выпускались уже только для госзаказчиков – в первую очередь, для СЛО «Россия» и Министерства обороны. Как правило, в год со сборки в Казани выходило по две такие машины и только в 2008 и 2011 годах – по три, в отдельные годы – по одной, а, например, в 2007, 2016 и 2019 годах и вовсе не взлетело ни одного нового Ту-214.
Всего на сегодня Казанским авиационным заводом выпущено 34 серийных Ту-214 всех вариантов, десять из которых, согласно данным Росавиации, в разных модификациях сейчас эксплуатируются в СЛО «Россия». Еще несколько машин используется в интересах Министерства обороны.
Хабаровская «Дальавиа» получила в 2001–2006 годах пять Ту-214, но осенью 2008-го компании пришлось прекратить свою операционную деятельность. Первые два ее борта (RA-64502 и RA-64503) после этого больше не летали и в 2014 году были утилизированы в аэропорту Хабаровска, а к трем остальным в 2009 году проявила интерес московская авиакомпания «Аэростарз», некоторое время использовавшая их преимущественно для грузовых перевозок, но осенью 2011-го и она лишилась сертификата эксплуатанта. В результате, два бывших хабаровских Ту-214 (RA-64510 и RA-64512) уже более десяти лет остаются на хранении в Жуковском, а еще один (RA-64507) в 2018 году был переоборудован на Казанском авиазаводе в летающую лабораторию для испытаний нового бортового оборудования.
Осенью 2008 года прекратила полеты и красноярская авиакомпания «КрасЭйр», которая в 2004 году получила один Ту-214 (RA-64508) – с тех пор он находится на аэродроме Казанского авиазавода.
Наиболее крупным эксплуатантом Ту-214 обещала стать авиакомпания «Трансаэро», имевшая намерения получить 10 таких лайнеров в течение 2006–2007 годов. Но реально для «Трансаэро» построили лишь три борта. Первый из них поступил в эксплуатацию в мае 2007-го, а еще два – в 2008 и 2009 годах. Осенью 2015 года вторая на тот момент по величине российская авиакомпания, попав в жестокий финансовый кризис, прекратила полеты. Ее первый Ту-214 (RA-64509) к тому времени находился на обслуживании на Казанском заводе – там он и остается до сих пор. Борт RA-64549 в октябре 2015 года перелетел на хранение в аэропорт Казани, а повозить пассажиров после краха «Трансаро» довелось только третьему ее Ту-214 – RA-64518: с августа 2016-го в течение года он выполнял рейсы под флагом авиакомпании «Ред Вингс», имевшей к тому времени большой опыт эксплуатации похожих самолетов Ту-204 ульяновского производства.
Но в сентябре 2017 года и этот борт был поставлен на хранение, присоединившись к RA-64549 в казанском аэропорту. Оба находятся там и поныне, но нельзя исключать, что в сложившихся сейчас обстоятельствах они еще смогут вернуться к полетам в одной из российских авиакомпаний. Теоретически восстановить летную годность можно еще у нескольких Ту-214, находящихся на хранении в Казани и Жуковском, но их возвращение на регулярные пассажирские рейсы пока кажется более сомнительным.
До 2009 года для «Дальавиа», ГТК «Россия», «КрасЭйр» и «Трансаэро» было построено 12 пассажирских Ту-214, а с 2010 года самолеты этого типа выпускались уже только для госзаказчиков – в первую очередь, для СЛО «Россия» и Министерства обороны. Как правило, в год со сборки в Казани выходило по две такие машины и только в 2008 и 2011 годах – по три, в отдельные годы – по одной, а, например, в 2007, 2016 и 2019 годах и вовсе не взлетело ни одного нового Ту-214.
Всего на сегодня Казанским авиационным заводом выпущено 34 серийных Ту-214 всех вариантов, десять из которых, согласно данным Росавиации, в разных модификациях сейчас эксплуатируются в СЛО «Россия». Еще несколько машин используется в интересах Министерства обороны.
Хабаровская «Дальавиа» получила в 2001–2006 годах пять Ту-214, но осенью 2008-го компании пришлось прекратить свою операционную деятельность. Первые два ее борта (RA-64502 и RA-64503) после этого больше не летали и в 2014 году были утилизированы в аэропорту Хабаровска, а к трем остальным в 2009 году проявила интерес московская авиакомпания «Аэростарз», некоторое время использовавшая их преимущественно для грузовых перевозок, но осенью 2011-го и она лишилась сертификата эксплуатанта. В результате, два бывших хабаровских Ту-214 (RA-64510 и RA-64512) уже более десяти лет остаются на хранении в Жуковском, а еще один (RA-64507) в 2018 году был переоборудован на Казанском авиазаводе в летающую лабораторию для испытаний нового бортового оборудования.
Осенью 2008 года прекратила полеты и красноярская авиакомпания «КрасЭйр», которая в 2004 году получила один Ту-214 (RA-64508) – с тех пор он находится на аэродроме Казанского авиазавода.
Наиболее крупным эксплуатантом Ту-214 обещала стать авиакомпания «Трансаэро», имевшая намерения получить 10 таких лайнеров в течение 2006–2007 годов. Но реально для «Трансаэро» построили лишь три борта. Первый из них поступил в эксплуатацию в мае 2007-го, а еще два – в 2008 и 2009 годах. Осенью 2015 года вторая на тот момент по величине российская авиакомпания, попав в жестокий финансовый кризис, прекратила полеты. Ее первый Ту-214 (RA-64509) к тому времени находился на обслуживании на Казанском заводе – там он и остается до сих пор. Борт RA-64549 в октябре 2015 года перелетел на хранение в аэропорт Казани, а повозить пассажиров после краха «Трансаро» довелось только третьему ее Ту-214 – RA-64518: с августа 2016-го в течение года он выполнял рейсы под флагом авиакомпании «Ред Вингс», имевшей к тому времени большой опыт эксплуатации похожих самолетов Ту-204 ульяновского производства.
Но в сентябре 2017 года и этот борт был поставлен на хранение, присоединившись к RA-64549 в казанском аэропорту. Оба находятся там и поныне, но нельзя исключать, что в сложившихся сейчас обстоятельствах они еще смогут вернуться к полетам в одной из российских авиакомпаний. Теоретически восстановить летную годность можно еще у нескольких Ту-214, находящихся на хранении в Казани и Жуковском, но их возвращение на регулярные пассажирские рейсы пока кажется более сомнительным.
Российские производители серной кислоты столкнулись с проблемами. Из-за санкций с отечественного рынка ушли поставщики катализаторов, продукцию которых традиционно используют наши химические компании. Теперь импортные катализаторы недоступны для производства серной кислоты, которую «Росатом» применяет при добыче стратегического сырья — урана. Проблема возникла и в нефтехимии, где при смене катализатора может быть утрачена гарантия качества на производимый продукт.
Впрочем, участники рынка ищут сегодня способы перехода на отечественные катализаторы. К примеру, в России есть два завода, производящих ванадиевые катализаторы — Самарский и Щелковский. Однако полный переход на их продукцию займёт, по словам аналитиков, не менее пяти-шести лет. При этом отечественные аналоги не во всём соответствуют импортным, в виду чего возникает угроза выхода из строя импортного оборудования, так как при производстве серной кислоты действуют очень строгие требования по безопасности, снижать которые нельзя.
Попытки обеспечить потребности в катализаторах предпринимались в стране как минимум с 1960-х годов, ещё при советской власти. Однако до сих пор зарубежные поставки обеспечивали от 37% до 100% потребности, в зависимости от позиции. Так что санкции даже серной кислотой не растворить, а значит, придётся «импортозамещаться» и в этой области производства.
Впрочем, участники рынка ищут сегодня способы перехода на отечественные катализаторы. К примеру, в России есть два завода, производящих ванадиевые катализаторы — Самарский и Щелковский. Однако полный переход на их продукцию займёт, по словам аналитиков, не менее пяти-шести лет. При этом отечественные аналоги не во всём соответствуют импортным, в виду чего возникает угроза выхода из строя импортного оборудования, так как при производстве серной кислоты действуют очень строгие требования по безопасности, снижать которые нельзя.
Попытки обеспечить потребности в катализаторах предпринимались в стране как минимум с 1960-х годов, ещё при советской власти. Однако до сих пор зарубежные поставки обеспечивали от 37% до 100% потребности, в зависимости от позиции. Так что санкции даже серной кислотой не растворить, а значит, придётся «импортозамещаться» и в этой области производства.
Ну вот, и до Греты Тунберг добрались.
Правильно! Перед тем, как окончательно вернуть уголь в европейскую энергогенерацию, следует опорочить Грету. Да так, чтобы долго не могла отмыться. Лучший способ – обвинить её в связях с русскими (проверено на Трампе). Путин же говорил, что «Грета – добрая девочка и искренняя очень».
Будущее Европы – это каменный уголь, особенно если русские ещё газовый вентиль закрутят😆
Правильно! Перед тем, как окончательно вернуть уголь в европейскую энергогенерацию, следует опорочить Грету. Да так, чтобы долго не могла отмыться. Лучший способ – обвинить её в связях с русскими (проверено на Трампе). Путин же говорил, что «Грета – добрая девочка и искренняя очень».
Будущее Европы – это каменный уголь, особенно если русские ещё газовый вентиль закрутят😆
Telegram
Милитарист
Группа шведских активистов требует расследовать связи Греты Тунберг с российской НПО, финансируемой непосредственно из бюджета МИД России, в 2019-2021 гг.
Вербальные спекуляции европейских лидеров по поводу будущего вхождения Украины в Евросоюз (сейчас ей хотят предоставить ни к чему не обязывающий статус кандидата в ЕС) провоцируют надежды неисправимо наивных украинцев.
Согласно последнему опросу, 69 % украинцев уверены, что в ближайшие 5 лет их страна станет членом ЕС. При этом две трети из них уверены, что членство в Евросоюзе Украина обретёт в ближайшие два года.
Впрочем, 14% опрошенных не настолько наивны, чтобы доверять обещаниям европейских лидеров, но при этом не теряют надежды стать «полноценным европейцами» в течении 5–10 лет.
3% опрошенных ещё более скептичны и считают, что членство в ЕС состоится не ранее, чем через 10–20 лет.
И только 7% украинцев проявляют адекватность, полагая, что Украина так и не станет членом Евросоюза. То ли считают, что Евросоюз быстрее распадётся, то ли ожидают возвращения Украины в состав России.
Согласно последнему опросу, 69 % украинцев уверены, что в ближайшие 5 лет их страна станет членом ЕС. При этом две трети из них уверены, что членство в Евросоюзе Украина обретёт в ближайшие два года.
Впрочем, 14% опрошенных не настолько наивны, чтобы доверять обещаниям европейских лидеров, но при этом не теряют надежды стать «полноценным европейцами» в течении 5–10 лет.
3% опрошенных ещё более скептичны и считают, что членство в ЕС состоится не ранее, чем через 10–20 лет.
И только 7% украинцев проявляют адекватность, полагая, что Украина так и не станет членом Евросоюза. То ли считают, что Евросоюз быстрее распадётся, то ли ожидают возвращения Украины в состав России.
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
Лишь половина регионов ЦФО попали в национальный рейтинг инвестклимата, презентованный Агентством стратегических инициатив на ППМЭФ. Куда интереснее те, кто в рейтинг не попал.
https://t.iss.one/akcentysp/1221
Простая переориентация рынков сбыта с Запада на Восток, не отменит прогноза, что к 2030 году концы с концами могут не сойтись. У страны есть 8 лет для реализации мощных проектов. В противном случае, мы станем отсталой Россией начала Крымской войны.
https://t.iss.one/krom35/928
Отечественный авиалайнер Ту-214 может стать одной из базовых моделей Аэрофлота. О возобновлении производства Ту-214 на Казанском авиазаводе было заявлено в апреле.
https://t.iss.one/tatvybory/5524
Компания «Азимут» построит в аэропорту Платов первый на юге России авиакомплекс для техобслуживания воздушных судов.
https://t.iss.one/platovrostov/5275
В Карелии решили возродить медицинской вытрезвитель.
https://t.iss.one/northmKarel/5288
Удивительные метаморфозы происходят в ХМАО с приобретением жилья для детей-сирот. С недавних пор окружное правительство закупает недвижимость без проведения торгов - контракт на почти 1млрд рублей на продажу квартир получил застройщик "Сибпромстрой", который планирует сократить 1500 своих сотруднико из-за "бедствующего положения".
https://t.iss.one/hanti_mansi/1070
В лесах Вологодчины ждут повышения класса пожароопасности.
https://t.iss.one/vologodskoy_konvoy/18488
Купаться в Северной Двине на территории Архангельска опасно для жизни и здоровья!
https://t.iss.one/ecolog29/12213
Очередную прямую линию губернатор Тюменской области Александр Моор закончил предложением о премировании школьников, успешно сдавших ЕГЭ: 100 баллов - 100 тыс рублей.
https://t.iss.one/umoora72/13025
Смоленским коммунистам назначили повторные процедуры по избранию руководства обкома.
https://t.iss.one/politsmol/3527
Канал Госслуга о вероятных и невероятных последствиях ухода Майкрософт из России.
https://t.iss.one/gossluga/34553
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
Лишь половина регионов ЦФО попали в национальный рейтинг инвестклимата, презентованный Агентством стратегических инициатив на ППМЭФ. Куда интереснее те, кто в рейтинг не попал.
https://t.iss.one/akcentysp/1221
Простая переориентация рынков сбыта с Запада на Восток, не отменит прогноза, что к 2030 году концы с концами могут не сойтись. У страны есть 8 лет для реализации мощных проектов. В противном случае, мы станем отсталой Россией начала Крымской войны.
https://t.iss.one/krom35/928
Отечественный авиалайнер Ту-214 может стать одной из базовых моделей Аэрофлота. О возобновлении производства Ту-214 на Казанском авиазаводе было заявлено в апреле.
https://t.iss.one/tatvybory/5524
Компания «Азимут» построит в аэропорту Платов первый на юге России авиакомплекс для техобслуживания воздушных судов.
https://t.iss.one/platovrostov/5275
В Карелии решили возродить медицинской вытрезвитель.
https://t.iss.one/northmKarel/5288
Удивительные метаморфозы происходят в ХМАО с приобретением жилья для детей-сирот. С недавних пор окружное правительство закупает недвижимость без проведения торгов - контракт на почти 1млрд рублей на продажу квартир получил застройщик "Сибпромстрой", который планирует сократить 1500 своих сотруднико из-за "бедствующего положения".
https://t.iss.one/hanti_mansi/1070
В лесах Вологодчины ждут повышения класса пожароопасности.
https://t.iss.one/vologodskoy_konvoy/18488
Купаться в Северной Двине на территории Архангельска опасно для жизни и здоровья!
https://t.iss.one/ecolog29/12213
Очередную прямую линию губернатор Тюменской области Александр Моор закончил предложением о премировании школьников, успешно сдавших ЕГЭ: 100 баллов - 100 тыс рублей.
https://t.iss.one/umoora72/13025
Смоленским коммунистам назначили повторные процедуры по избранию руководства обкома.
https://t.iss.one/politsmol/3527
Канал Госслуга о вероятных и невероятных последствиях ухода Майкрософт из России.
https://t.iss.one/gossluga/34553
Стало известно имя депутата Госдумы и его жены, которых ждёт суд и конфискация объектов недвижимости в Мюнхене. Это Роман Лябихов, член фракции КПРФ сдаёт в Германии квартиры в аренду.
Сам депутат не осмелился рассказать подробности всплывшего дела, решил объясниться через пресс-службу КПРФ.
«Я разговаривал с Лябиховым, в данном случае, никаких у него квартир за рубежом нет. Он действительно в своё время до избрания в Госдуму работал в бизнесе, и, может быть, у каких-то родственников что-то есть, у него лично – нет», – говорит Александр Ющенко от пресс-службы. Заметим, не сам Лябихов сделал это заявление, а Ющенко вместо него. Ранее Лябихова признали самым богатым депутатом Ярославской области, он занимается строительным бизнесом и спонсирует КПРФ. Депутат возглавлял список региональной группы «Золотого кольца» Владимирской, Ивановской, Костромской областей.
Комментируя назревающий скандал, депутат Госдумы, член комиссии по вопросам депутатской этики Сергей Леонов не исключил, что после сообщений о возможной конфискации квартир может начаться проверка.
«Чтобы была запущена проверка, из Госдумы или любого лица в правоохранительные органы должен поступить запрос по этому поводу. Этим будет заниматься далее СКР или прокуратура. Если информация подтверждается, то дальше Госдума имеет право начать собственную проверку.
Если всё официально подтверждается, то депутата вполне могут лишить мандата. В условиях санкционного давления, когда президент говорит: «Всё в дом», такое поведение сокрытие информации о жилье за границей непатриотично и недопустимо. Таким людям не место в Госдуме, на мой взгляд. Нужно покупать недвижимость в России.
Сейчас лишаются мандата обычно в трёх случаях: смерть депутата, уголовное дело против него, как это было с Рашкиным, и недееспособность. Но я думаю, что в этой ситуации будет большой общественный резонанс и, полагаю, комиссия по регламенту и, возможно, по этике, будет этим вопросом тоже заниматься». - отметил Леонов.
Сам депутат не осмелился рассказать подробности всплывшего дела, решил объясниться через пресс-службу КПРФ.
«Я разговаривал с Лябиховым, в данном случае, никаких у него квартир за рубежом нет. Он действительно в своё время до избрания в Госдуму работал в бизнесе, и, может быть, у каких-то родственников что-то есть, у него лично – нет», – говорит Александр Ющенко от пресс-службы. Заметим, не сам Лябихов сделал это заявление, а Ющенко вместо него. Ранее Лябихова признали самым богатым депутатом Ярославской области, он занимается строительным бизнесом и спонсирует КПРФ. Депутат возглавлял список региональной группы «Золотого кольца» Владимирской, Ивановской, Костромской областей.
Комментируя назревающий скандал, депутат Госдумы, член комиссии по вопросам депутатской этики Сергей Леонов не исключил, что после сообщений о возможной конфискации квартир может начаться проверка.
«Чтобы была запущена проверка, из Госдумы или любого лица в правоохранительные органы должен поступить запрос по этому поводу. Этим будет заниматься далее СКР или прокуратура. Если информация подтверждается, то дальше Госдума имеет право начать собственную проверку.
Если всё официально подтверждается, то депутата вполне могут лишить мандата. В условиях санкционного давления, когда президент говорит: «Всё в дом», такое поведение сокрытие информации о жилье за границей непатриотично и недопустимо. Таким людям не место в Госдуме, на мой взгляд. Нужно покупать недвижимость в России.
Сейчас лишаются мандата обычно в трёх случаях: смерть депутата, уголовное дело против него, как это было с Рашкиным, и недееспособность. Но я думаю, что в этой ситуации будет большой общественный резонанс и, полагаю, комиссия по регламенту и, возможно, по этике, будет этим вопросом тоже заниматься». - отметил Леонов.
Telegram
Замполит Татарии
Немецкие прокуроры конфисковали в Мюнхене недвижимость у двух граждан России, а также арестовали их банковские счета. Один из пострадавших – депутат Госдумы, находящийся под санкциями Евросоюза.
Пока это первый случай в ФРГ конфискации имущества. В конкретном…
Пока это первый случай в ФРГ конфискации имущества. В конкретном…