На данных кадрах, дорогие подписчики, Вы видите как Наши парни из 155 подорвались на фугасной мине.
Экипаж получил задачу от командира ворваться на передний край противника, чтобы прикрыть наступление пехоты. В ходе движения, БТР был подорван на противотанковой мине, усиленной фугасными снарядами, как итог - командир машины и механик водитель погибли на месте, наводчик выжил, смог сам выбраться уже не из машины , а из груды пылающего огнём металла. У нашего бойца нашлись силы отползти в траншею. С помощью дрона, разведчики смогли найти наводчика и выдвинулись к нему, где была оказана первая медицинская помощь, благодаря которой солдат остался жив, на данный момент проходит лечение в госпитале. Хотелось бы подчеркнуть, что данный пост несёт в себе только поучительную и ознакомительную информацию о том что :
1. Как нам необходима инженерная разведка, очень очень много случаев, когда не применив данный вид разведки наши ребята подрываются на вражеских минах, всё это либо от спешки, либо же плохо обученных саперах.
2. Не всегда мина срабатывает, когда проезжают танки с тралами. Враг не дремлет, и устанавливая управляемые мины, которые срабатывают только от замыкания электричества. Бывало такое, что по одной мине могли проехать 2-3 машины и срабатывала только на 4 раз.
3. Применение дронов, кто бы что не говорил, НО, мало кто умеет грамотно управлять этими птицами, хороший оператор на вес золота. Не одна жизнь была спасена благодаря грамотными действиями оператора, который мониторит территорию 24/7.

Для всех экипажей, добивайтесь инженерной разведки и разведки с воздуха, чтобы была уверенность в том, что дорога разминирована и ты гарантированно выполнишь поставленную задачу. Всё завязано между собой, чтоб пехота пошла вперёд, нужна работа танков, крупноколиберных пулемётов, которые должны выдвинуться к определённому месту, чтобы техника проехала, нужна разведка местности и инженерная разведка. Главное это взаимосвязь между подразделениями.🫡
Всем мира, Победа будет за нами!🇷🇺

Танкисты ЮВО