5 правил безопасности в транспорте
В свете последних событий мы делаем всё возможное, чтобы обеспечить безопасность наших пассажиров - в каждом трамвае ведётся видеонаблюдение, сотрудники чаще проходят инструктаж и обязательно осматривают вагоны в начале и конце маршрута на предмет забытых вещей. Для этого водители на конечной просят всех покинуть салон, отнеситесь к этому с пониманием - мы заботимся о вас.
В свою очередь, чтобы избежать угрозы, пассажирам нужно следовать простым правилам:
❗️Совершая поездку на трамвае, обращайте внимание на оставленные сумки, свёртки и пакеты.
❗️Если вы обнаружили бесхозный предмет, немедленно сообщите кондуктору или водителю.
❗️Не пользуйтесь вблизи подозрительного предмета мобильным телефоном - есть взрывные устройства, которые срабатывают от их сигнала.
❗️ Сохраняйте спокойствие, организованно покиньте вагон и отойдите как можно дальше.
☎️ На безопасном расстоянии можно позвонить и сообщить о подозрительных лицах или предметах по телефонам 102 или 112.
Берегите себя 🙏
#информация
В свете последних событий мы делаем всё возможное, чтобы обеспечить безопасность наших пассажиров - в каждом трамвае ведётся видеонаблюдение, сотрудники чаще проходят инструктаж и обязательно осматривают вагоны в начале и конце маршрута на предмет забытых вещей. Для этого водители на конечной просят всех покинуть салон, отнеситесь к этому с пониманием - мы заботимся о вас.
В свою очередь, чтобы избежать угрозы, пассажирам нужно следовать простым правилам:
❗️Совершая поездку на трамвае, обращайте внимание на оставленные сумки, свёртки и пакеты.
❗️Если вы обнаружили бесхозный предмет, немедленно сообщите кондуктору или водителю.
❗️Не пользуйтесь вблизи подозрительного предмета мобильным телефоном - есть взрывные устройства, которые срабатывают от их сигнала.
❗️ Сохраняйте спокойствие, организованно покиньте вагон и отойдите как можно дальше.
☎️ На безопасном расстоянии можно позвонить и сообщить о подозрительных лицах или предметах по телефонам 102 или 112.
Берегите себя 🙏
#информация
Перерыв в движении трамваев № 4 и № 9и
В субботу, 15 октября, движение трамваев по маршрутам № 4 и № 9и будет приостановлено с 11:00 до 12:00. Перерыв в движении связан с техническими причинами - донастройкой контактной сети.
Приносим извинения за неудобства и просим заранее планировать маршрут.
#важное
В субботу, 15 октября, движение трамваев по маршрутам № 4 и № 9и будет приостановлено с 11:00 до 12:00. Перерыв в движении связан с техническими причинами - донастройкой контактной сети.
Приносим извинения за неудобства и просим заранее планировать маршрут.
#важное
Трамвайный сериал
Совсем скоро «Таганрогский трамвай» отметит 90-летний юбилей. К этой дате мы подготовили для вас исторический сериал из 9 эпизодов - на каждые 10 лет трамвайной жизни 🎞
Расскажем, как пришла идея пустить в Таганроге электротранспорт, какие маршруты были открыты первыми, как восстанавливали движение после войны и другие истории нашего трамвая.
Наверняка некоторые кадры есть и у вас - становитесь соавторами сериала: поделитесь с нами в личных сообщениях фотографиями из своего архива, где запечатлены вы (или ваши близкие) и таганрогский трамвай. Посвятим этим воспоминаниям отдельную серию🎬
И не переключайтесь, будет интересно😉
Совсем скоро «Таганрогский трамвай» отметит 90-летний юбилей. К этой дате мы подготовили для вас исторический сериал из 9 эпизодов - на каждые 10 лет трамвайной жизни 🎞
Расскажем, как пришла идея пустить в Таганроге электротранспорт, какие маршруты были открыты первыми, как восстанавливали движение после войны и другие истории нашего трамвая.
Наверняка некоторые кадры есть и у вас - становитесь соавторами сериала: поделитесь с нами в личных сообщениях фотографиями из своего архива, где запечатлены вы (или ваши близкие) и таганрогский трамвай. Посвятим этим воспоминаниям отдельную серию🎬
И не переключайтесь, будет интересно😉
Папин день
Второй год в третье воскресенье октября в нашей стране отмечается День отца. Мы очень рады, что праздник получил статус государственного - это официальный повод ещё раз сказать своему папе спасибо за то, что нас вырастил, воспитал и отдал часть своей души 🤗
👨👧👦 В коллективе «Таганрогского трамвая» эти тёплые слова прозвучат 46 раз - именно столько отцов среди наших сотрудников!
👶 В общей сложности они воспитывают 69 детей.
👶 Трое из них - многодетные отцы.
👨👦👦 Двое - папы близнецов.
👨👧👧 Самое «отцовское» подразделение - участок технического обслуживания и ремонта - здесь трудятся 13 пап.
Гордимся нашими мужчинами и поздравляем всех отцов с праздником!
Не забудьте позвонить своему папе ❤️
Второй год в третье воскресенье октября в нашей стране отмечается День отца. Мы очень рады, что праздник получил статус государственного - это официальный повод ещё раз сказать своему папе спасибо за то, что нас вырастил, воспитал и отдал часть своей души 🤗
👨👧👦 В коллективе «Таганрогского трамвая» эти тёплые слова прозвучат 46 раз - именно столько отцов среди наших сотрудников!
👶 В общей сложности они воспитывают 69 детей.
👶 Трое из них - многодетные отцы.
👨👦👦 Двое - папы близнецов.
👨👧👧 Самое «отцовское» подразделение - участок технического обслуживания и ремонта - здесь трудятся 13 пап.
Гордимся нашими мужчинами и поздравляем всех отцов с праздником!
Не забудьте позвонить своему папе ❤️
На прошлой неделе мы анонсировали новый проект - исторический сериал про Таганрогский трамвай. Он будет состоять из фотографий и рассказов о разных периодах развития трамвайного движения.
Но читаем новости и понимаем, что «за время пути собачка могла подрасти», и наш проект уже масштабировался до уровня киноленты 😱
Приносим извинения тем, кого ввели в заблуждение аналогиями с киносериалами и хотим внести ясность - съёмок не планируется! Основой проекта станут архивные фото и материалы, которые нам присылаете вы.
Но идею мы записали, может быть, когда-нибудь действительно снимем фильм, в котором главным героем станет Таганрогский трамвай 😉
Но читаем новости и понимаем, что «за время пути собачка могла подрасти», и наш проект уже масштабировался до уровня киноленты 😱
Приносим извинения тем, кого ввели в заблуждение аналогиями с киносериалами и хотим внести ясность - съёмок не планируется! Основой проекта станут архивные фото и материалы, которые нам присылаете вы.
Но идею мы записали, может быть, когда-нибудь действительно снимем фильм, в котором главным героем станет Таганрогский трамвай 😉
Серия 1: «Дорога на завод»
Как и обещали, начинаем рассказ о том, как создавался и развивался Таганрогский трамвай. Смотрите первую серию нашего исторического фотосериала и отправляйтесь в путешествие во времени👇
Наша история берет начало в 1930-х годах. В то время в Таганроге проживала 131 тысяча жителей, 51 тысяча из которых – это рабочие. Каждый день им приходилось добираться до заводов на окраинах, поэтому решение о строительстве трамвая было воспринято с большим энтузиазмом.
🤝 Стройка стала народной и шла ударными темпами - в ней участвовали все крупные городские предприятия.
🛠 Работы начались 1 июня 1932 года, и уже осенью - 6 ноября - по Таганрогу проехал первый трамвай.
📍Первая очередь трамвайной линии имела протяженность 12 км и соединяла центр города с промышленным районом, Балтийским и авиационным заводами. Четыре вагона были украшены надписью «Таганрогский металлург» в знак благодарности заводчанам за помощь.
🚋 Регулярное движение трамваев открылось 14 ноября.
Как и обещали, начинаем рассказ о том, как создавался и развивался Таганрогский трамвай. Смотрите первую серию нашего исторического фотосериала и отправляйтесь в путешествие во времени👇
Наша история берет начало в 1930-х годах. В то время в Таганроге проживала 131 тысяча жителей, 51 тысяча из которых – это рабочие. Каждый день им приходилось добираться до заводов на окраинах, поэтому решение о строительстве трамвая было воспринято с большим энтузиазмом.
🤝 Стройка стала народной и шла ударными темпами - в ней участвовали все крупные городские предприятия.
🛠 Работы начались 1 июня 1932 года, и уже осенью - 6 ноября - по Таганрогу проехал первый трамвай.
📍Первая очередь трамвайной линии имела протяженность 12 км и соединяла центр города с промышленным районом, Балтийским и авиационным заводами. Четыре вагона были украшены надписью «Таганрогский металлург» в знак благодарности заводчанам за помощь.
🚋 Регулярное движение трамваев открылось 14 ноября.
2 серия: три маршрута и трамвай для специалистов
Сегодня вспоминаем 1933 год. К этому времени в Таганроге работает уже три маршрута.
📍Проложен трамвайный путь по улице Фрунзе до Октябрьской площади. Тогда она называлась Соборной и была значимым местом для жителей города - здесь находился Успенский собор и Старый базар.
🌳 Уже в те времена развитие трамвайного движения преображало улицы Таганрога - на этой площади было проложено оборотное кольцо, построены остановочная площадка и диспетчерская. А в середине трамвайного кольца - обустроен небольшой сквер.
⚒️ В тот же период неподалёку завершалось строительство Дома специалистов - «для улучшения жилищного положения специалистов и учёных, инженеров и техников, работающих в различных предприятиях, учебных заведениях и учреждениях», как говорится в постановлении Совета Народных Комиссаров СССР. Его обитатели впоследствии добирались до места работы на трамвае по улице Фрунзе.
На фото - Соборная площадь, торговые ряды и Дом специалистов.
Сегодня вспоминаем 1933 год. К этому времени в Таганроге работает уже три маршрута.
📍Проложен трамвайный путь по улице Фрунзе до Октябрьской площади. Тогда она называлась Соборной и была значимым местом для жителей города - здесь находился Успенский собор и Старый базар.
🌳 Уже в те времена развитие трамвайного движения преображало улицы Таганрога - на этой площади было проложено оборотное кольцо, построены остановочная площадка и диспетчерская. А в середине трамвайного кольца - обустроен небольшой сквер.
⚒️ В тот же период неподалёку завершалось строительство Дома специалистов - «для улучшения жилищного положения специалистов и учёных, инженеров и техников, работающих в различных предприятиях, учебных заведениях и учреждениях», как говорится в постановлении Совета Народных Комиссаров СССР. Его обитатели впоследствии добирались до места работы на трамвае по улице Фрунзе.
На фото - Соборная площадь, торговые ряды и Дом специалистов.
Движение трамваев по расписанию будет восстановлено 20 октября
Прерываем наш «сериал» для важного сообщения.
К нам поступает много вопросов по поводу движения трамваев с увеличенными интервалами. Действительно, в последние дни возникло сразу несколько проблем, причинами которых стали продолжающиеся работы по наладке, выход из строя техники и рекордное количество ДТП с участием красных вагонов. Так, только за минувшие выходные на экстренный ремонт отправилось сразу 4 трамвая😥
Мы предприняли все необходимые меры для исправления ситуации, и уже завтра движение трамваев возобновится в установленном режиме.
Напоминаем, что для планирования поездки и отслеживания нужного трамвая удобно пользоваться сервисом «Яндекс. Карты»📍
Прерываем наш «сериал» для важного сообщения.
К нам поступает много вопросов по поводу движения трамваев с увеличенными интервалами. Действительно, в последние дни возникло сразу несколько проблем, причинами которых стали продолжающиеся работы по наладке, выход из строя техники и рекордное количество ДТП с участием красных вагонов. Так, только за минувшие выходные на экстренный ремонт отправилось сразу 4 трамвая😥
Мы предприняли все необходимые меры для исправления ситуации, и уже завтра движение трамваев возобновится в установленном режиме.
Напоминаем, что для планирования поездки и отслеживания нужного трамвая удобно пользоваться сервисом «Яндекс. Карты»📍
Серия 3. Два пути
Наш исторический экскурс едет дальше, прямиком в 1934 - 1938 годы.
Трамвайная сеть развивается. На маршрутах начинают появляться двухпутные участки трамвайного полотна. Например, на фото рабочие прокладывают вторую колею по улице Фрунзе. Второй путь в эти годы обустроен и на улице Дзержинского.
Появляется ветка до завода «Красный котельщик», ещё одна - в сторону завода «Красный гидропресс».
Второй маршрут становится длиннее и ходит уже до Новотрубного цеха. Сейчас это остановка «Трубопрокатный». Продлеваются и другие маршруты.
В 1938 году таганрожцы уже не представляют свою жизнь без трамваев. В городе действует 7 трамвайных маршрутов.
Наш исторический экскурс едет дальше, прямиком в 1934 - 1938 годы.
Трамвайная сеть развивается. На маршрутах начинают появляться двухпутные участки трамвайного полотна. Например, на фото рабочие прокладывают вторую колею по улице Фрунзе. Второй путь в эти годы обустроен и на улице Дзержинского.
Появляется ветка до завода «Красный котельщик», ещё одна - в сторону завода «Красный гидропресс».
Второй маршрут становится длиннее и ходит уже до Новотрубного цеха. Сейчас это остановка «Трубопрокатный». Продлеваются и другие маршруты.
В 1938 году таганрожцы уже не представляют свою жизнь без трамваев. В городе действует 7 трамвайных маршрутов.
4 серия: суровые годы и трамвайный ренессанс
Мы продолжаем рассказывать вам о путешествии трамвая по страницам истории и переходим к 1940 году.
В это время трамвайное депо, наряду с пассажирскими маршрутами, запустило и грузоперевозки. Для удобства перевозок на Октябрьской площади расширили кольцо, добавили съезды к заводам и построили смычку с ЖД-переездом. В таком формате транспорт проработал около года. С началом Великой Отечественной войны работники депо ушли на фронт, и трамвай почти перестал ходить.
Возрождение трамвайной системы начнется только в феврале 1944 года, спустя пять с половиной месяцев после освобождения города. Силами трамвайщиков, в основном женщин, транспорт будет запущен и больше не прекратит работу.
После войны трамвайный парк пришлось восстанавливать. Вагоны собирали по всему СССР, от Москвы до Новороссийска, к 18 оставшимся довольно быстро добавилось больше сотни. В Таганроге собрали парк из 150 вагонов. Ежедневно на линии выпускали 120 трамваев.
Мы продолжаем рассказывать вам о путешествии трамвая по страницам истории и переходим к 1940 году.
В это время трамвайное депо, наряду с пассажирскими маршрутами, запустило и грузоперевозки. Для удобства перевозок на Октябрьской площади расширили кольцо, добавили съезды к заводам и построили смычку с ЖД-переездом. В таком формате транспорт проработал около года. С началом Великой Отечественной войны работники депо ушли на фронт, и трамвай почти перестал ходить.
Возрождение трамвайной системы начнется только в феврале 1944 года, спустя пять с половиной месяцев после освобождения города. Силами трамвайщиков, в основном женщин, транспорт будет запущен и больше не прекратит работу.
После войны трамвайный парк пришлось восстанавливать. Вагоны собирали по всему СССР, от Москвы до Новороссийска, к 18 оставшимся довольно быстро добавилось больше сотни. В Таганроге собрали парк из 150 вагонов. Ежедневно на линии выпускали 120 трамваев.
Трамваи Таганрога в вашем телефоне
Мы рады представить вам новое приложение «Таганрогский трамвай»! Оно позволит спланировать поездки по городу на трамвайных маршрутах, пополнить баланс транспортной карты и быть в курсе всех изменений.
В новом приложении вы сможете:
• получить информацию о своих поездках и пополнить баланс проездного билета в режиме онлайн,
• отслеживать движение трамваев прямо на карте, а также видеть перечень остановок, траекторию рейсов и прогнозное время прибытия трамвая,
• узнать новости об изменениях в движении и о других значимых событиях города.
Старое приложение уже неактуально, скачать новое приложение можно в Google Play и в AppStore:
• Для телефонов Android
• Для телефонов IOS
Кто уже скачал, делитесь впечатлениями в комментариях!
Мы рады представить вам новое приложение «Таганрогский трамвай»! Оно позволит спланировать поездки по городу на трамвайных маршрутах, пополнить баланс транспортной карты и быть в курсе всех изменений.
В новом приложении вы сможете:
• получить информацию о своих поездках и пополнить баланс проездного билета в режиме онлайн,
• отслеживать движение трамваев прямо на карте, а также видеть перечень остановок, траекторию рейсов и прогнозное время прибытия трамвая,
• узнать новости об изменениях в движении и о других значимых событиях города.
Старое приложение уже неактуально, скачать новое приложение можно в Google Play и в AppStore:
• Для телефонов Android
• Для телефонов IOS
Кто уже скачал, делитесь впечатлениями в комментариях!
«Таганрогский трамвай» вошел в историю
Реализацию проекта по модернизации трамвайной инфраструктуры Таганрога отметили в рамках нацпроекта «20 главных событий России за 20 лет».
И все это благодаря вам! По условиям национального проекта молодых жителей от 18 до 25 лет со всех регионов РФ опрашивают в фокус-группах о самых значимых эпизодах современной истории.
Среди таких эпизодов был отмечен и «Таганрогский трамвай», в рамках которого проводится строительство и модернизация трамвайных путей и контактной сети, реконструкция депо, установка новых остановочных комплексов и закупка бесшумных низкопольных вагонов для удобства горожан.
Спасибо вам за высокую оценку и участие в нацпроекте!
Реализацию проекта по модернизации трамвайной инфраструктуры Таганрога отметили в рамках нацпроекта «20 главных событий России за 20 лет».
И все это благодаря вам! По условиям национального проекта молодых жителей от 18 до 25 лет со всех регионов РФ опрашивают в фокус-группах о самых значимых эпизодах современной истории.
Среди таких эпизодов был отмечен и «Таганрогский трамвай», в рамках которого проводится строительство и модернизация трамвайных путей и контактной сети, реконструкция депо, установка новых остановочных комплексов и закупка бесшумных низкопольных вагонов для удобства горожан.
Спасибо вам за высокую оценку и участие в нацпроекте!
5 серия: регресс трамвайного хозяйства
В этом эпизоде расскажем сразу о 30 годах трамвайной жизни Таганрога. Вы узнаете о взлётах и падениях трамвайной системы 60-90-хх годов прошлого века.
Последняя ветка трамвая по маршрутам № 8 и № 9 была проложена в начале 1960-х годов.
В семидесятых трамвайные пути оставались практически неизменными. Единственной важной деталью в этом десятилетии стал полный отказ от однопутных дорог.
В 1982 году трамваи Таганрога отметили 50-летний юбилей. Ещё через год были произведены работы по последней реконструкции депо.
С началом 90-х развитие Таганрогского трамвая остановилось. По большей части, в приморский город передавались вагоны из других городов, где закрывались трамвайные линии. Система начала ветшать из-за нехватки средств на модернизацию инфраструктуры и закупку нового подвижного состава.
Что-то нам подсказывает, что многие помнят и разваливающиеся на ходу трамваи всех цветов радуги, и рекламу такси на дверях вагонов в нулевых😉 Делитесь фото в комментариях!
В этом эпизоде расскажем сразу о 30 годах трамвайной жизни Таганрога. Вы узнаете о взлётах и падениях трамвайной системы 60-90-хх годов прошлого века.
Последняя ветка трамвая по маршрутам № 8 и № 9 была проложена в начале 1960-х годов.
В семидесятых трамвайные пути оставались практически неизменными. Единственной важной деталью в этом десятилетии стал полный отказ от однопутных дорог.
В 1982 году трамваи Таганрога отметили 50-летний юбилей. Ещё через год были произведены работы по последней реконструкции депо.
С началом 90-х развитие Таганрогского трамвая остановилось. По большей части, в приморский город передавались вагоны из других городов, где закрывались трамвайные линии. Система начала ветшать из-за нехватки средств на модернизацию инфраструктуры и закупку нового подвижного состава.
Что-то нам подсказывает, что многие помнят и разваливающиеся на ходу трамваи всех цветов радуги, и рекламу такси на дверях вагонов в нулевых😉 Делитесь фото в комментариях!
Завершается бесплатный период работы маршрутов № 5 и № 6
Сегодня последний день, когда пассажиры могут прокатиться по этим веткам бесплатно. С пятницы, 28 октября, маршруты продолжат работу в обычном режиме.
Месяц назад Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко запустила два новых трамвайных маршрута № 5 и № 6. В рамках визита она отметила, что «Таганрогский трамвай» - первый в России проект по комплексной реконструкции трамвайной сети целого города, который реализуется в очень короткие сроки.
Сегодня последний день, когда пассажиры могут прокатиться по этим веткам бесплатно. С пятницы, 28 октября, маршруты продолжат работу в обычном режиме.
Месяц назад Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко запустила два новых трамвайных маршрута № 5 и № 6. В рамках визита она отметила, что «Таганрогский трамвай» - первый в России проект по комплексной реконструкции трамвайной сети целого города, который реализуется в очень короткие сроки.