На вице-премьера Романа Шайхутдинова снова «наехали». Причём сделано это было публично, перед журналистами на открытии школы Сбербанка для программистов накануне.
«Спасибо и Роману [Шайхутдинову], которому сегодня, правда, досталось от меня, но за другое. Для Казани, как инновационного города, школа является необходимостью», - так необычно поблагодарил Шайхутдинова Герман Греф на открытии Школы 21.
Несколько неожиданно, что школа Сбербанка для начинающих программистов открылась не в лучшем городе для айтишников — Иннополисе, а в центре Казани.
При том что «Сбербанк Технологии» (проект банка по разработке и внедрению продуктов IT-продуктов в банковском секторе для собственных нужд) является одним из партнеров особой экономической зоны «Иннополис».
«В Иннополисе нет людей. Нет необходимого количества квалифицированных кадров. Знаем эту ситуацию по Беларуси — мы были вынуждены уйти оттуда, потому что людей мало. Цены на разработчиков превысили московские, и мы закрыли офис. Стало проще содержать людей в Москве, чем в Минске, а для нас цены имеют значение», — объяснил Греф.
Такими темпами и с высоких трибун гордость Татарстана — Иннополис — признают неуспешным. Ведь абсолютно всем в 21 веке известно: главная ценность — это люди. А в Иннополисе нет людей!
Подписывайтесь на @tadza
«Спасибо и Роману [Шайхутдинову], которому сегодня, правда, досталось от меня, но за другое. Для Казани, как инновационного города, школа является необходимостью», - так необычно поблагодарил Шайхутдинова Герман Греф на открытии Школы 21.
Несколько неожиданно, что школа Сбербанка для начинающих программистов открылась не в лучшем городе для айтишников — Иннополисе, а в центре Казани.
При том что «Сбербанк Технологии» (проект банка по разработке и внедрению продуктов IT-продуктов в банковском секторе для собственных нужд) является одним из партнеров особой экономической зоны «Иннополис».
«В Иннополисе нет людей. Нет необходимого количества квалифицированных кадров. Знаем эту ситуацию по Беларуси — мы были вынуждены уйти оттуда, потому что людей мало. Цены на разработчиков превысили московские, и мы закрыли офис. Стало проще содержать людей в Москве, чем в Минске, а для нас цены имеют значение», — объяснил Греф.
Такими темпами и с высоких трибун гордость Татарстана — Иннополис — признают неуспешным. Ведь абсолютно всем в 21 веке известно: главная ценность — это люди. А в Иннополисе нет людей!
Подписывайтесь на @tadza
#нашапочта
Ожидаемый кризис пассажирских перевозок в Набережных Челнах ставит в повестку традиционный вопрос: кому это выгодно? На первый взгляд, подоплека конфликта имеет выраженный коммерческий характер. Есть лизинговая компания КАМАЗ, поставившая городу 200 автобусов. Есть исполком Набережных Челнов, систематически не исполнявший условия договора. Результат ожидаем – договор расторгнут.
Впрочем, не стоит думать, что руководство КАМАЗа не понимает, что решение отозвать автобусы порождает серьезную политическую проблему. Нарушить транспортное сообщение в полумиллионом городе – это гарантировать взрыв общественного недовольства.
Против кого будет направлен протест, понятно. Ответ перед жителями города придется держать Магдееву. Он инициировал реформу пассажирских перевозок, он же ее успешно провалил. Повторить успех Метшина в Казани Наилю Гамбаровичу не удалось.
Но главная интрига в другом: является ли решение КАМАЗа сигналом начала открытой войны против Магдеева с целью его политической дискредитации с последующим устранением с должности мэра. Ведь в этом году состоятся муниципальные выборы.
И у некоторых заинтересованных сторон появляется потенциальная возможность поменять руководство в автограде.
Означает ли это, что КАМАЗ решил взять город под свой контроль? По примеру Альметьевска, где реальным хозяином является всесильная «Татнефть». Не секрет, что у КАМАЗа в горсовете есть своя квота на депутатов. За глаза их так и называют «камазовской фракцией».
Это своеобразный блокирующий «пакет акций», позволяющий держать руку на пульсе. Правда до сих пор КАМАЗ не очень активно пользовался этим инструментом. Но с устранением Магдеева могут возникнуть реальные условия для расширения представительства и получения прямого контроля над городом.
И не важно чьей креатурой является Магдеев. При правильной постановке задач любую персону можно превратить в токсичную фигуру, от которой предпочтут избавится даже ее покровители.
Ожидаемый кризис пассажирских перевозок в Набережных Челнах ставит в повестку традиционный вопрос: кому это выгодно? На первый взгляд, подоплека конфликта имеет выраженный коммерческий характер. Есть лизинговая компания КАМАЗ, поставившая городу 200 автобусов. Есть исполком Набережных Челнов, систематически не исполнявший условия договора. Результат ожидаем – договор расторгнут.
Впрочем, не стоит думать, что руководство КАМАЗа не понимает, что решение отозвать автобусы порождает серьезную политическую проблему. Нарушить транспортное сообщение в полумиллионом городе – это гарантировать взрыв общественного недовольства.
Против кого будет направлен протест, понятно. Ответ перед жителями города придется держать Магдееву. Он инициировал реформу пассажирских перевозок, он же ее успешно провалил. Повторить успех Метшина в Казани Наилю Гамбаровичу не удалось.
Но главная интрига в другом: является ли решение КАМАЗа сигналом начала открытой войны против Магдеева с целью его политической дискредитации с последующим устранением с должности мэра. Ведь в этом году состоятся муниципальные выборы.
И у некоторых заинтересованных сторон появляется потенциальная возможность поменять руководство в автограде.
Означает ли это, что КАМАЗ решил взять город под свой контроль? По примеру Альметьевска, где реальным хозяином является всесильная «Татнефть». Не секрет, что у КАМАЗа в горсовете есть своя квота на депутатов. За глаза их так и называют «камазовской фракцией».
Это своеобразный блокирующий «пакет акций», позволяющий держать руку на пульсе. Правда до сих пор КАМАЗ не очень активно пользовался этим инструментом. Но с устранением Магдеева могут возникнуть реальные условия для расширения представительства и получения прямого контроля над городом.
И не важно чьей креатурой является Магдеев. При правильной постановке задач любую персону можно превратить в токсичную фигуру, от которой предпочтут избавится даже ее покровители.
Якудза-Дуслар обращают внимание на историю с «боевой» бригадой ОПГ «Вторые горки», которая как в 90-е кошмарила бизнесменов в Советском районе Казани. Опера прихватили 17 участников бригады, выполнявших черновую работу по запугиванию коммерсантов.
Сейчас полиция призывает обращаться к следователям всех предпринимателей, пострадавших от действий братвы, которой шьют вымогательства, кражи, незаконный оборот оружия, разбой, хулиганство, угрозы убийством и т.д.
Только, как отмечают Дуслар, предприниматели не выстроятся в очередь писать заявления, поскольку сама группировка не ликвидирована и поход в полицию чреват последствиями. «Второгоровским» не составит труда добыть нужную им информацию. Что, впрочем, не означает, что бандитам нужно спускать с рук содеянное.
Отбитым дегенератам, застрявшим в позапрошлом десятилетии, место за колючей проволокой, и в цивилизованном обществе их быть не должно. Но чтобы люди не боялись писать заявления, им нужна гарантии безопасности. А казанские ОПГ необходимо громить системно и под корень. Зачистка отдельных бригад — это только верхушка айсберга. Закроют одних, на их место придут другие.
Подписывайтесь на @tadza
Сейчас полиция призывает обращаться к следователям всех предпринимателей, пострадавших от действий братвы, которой шьют вымогательства, кражи, незаконный оборот оружия, разбой, хулиганство, угрозы убийством и т.д.
Только, как отмечают Дуслар, предприниматели не выстроятся в очередь писать заявления, поскольку сама группировка не ликвидирована и поход в полицию чреват последствиями. «Второгоровским» не составит труда добыть нужную им информацию. Что, впрочем, не означает, что бандитам нужно спускать с рук содеянное.
Отбитым дегенератам, застрявшим в позапрошлом десятилетии, место за колючей проволокой, и в цивилизованном обществе их быть не должно. Но чтобы люди не боялись писать заявления, им нужна гарантии безопасности. А казанские ОПГ необходимо громить системно и под корень. Зачистка отдельных бригад — это только верхушка айсберга. Закроют одних, на их место придут другие.
Подписывайтесь на @tadza
Тема неожиданного возврата НДС в тариф за вывоз твердых коммунальных отходов приобретает все признаки скандала. Год назад освобождение от НДС преподносилась как крупная победа республики. Но праздник длился недолго. Вернуть НДС решили, но без лишнего шума.
Самое смешное, что некоторые СМИ проблему возврата НДС трактуют сквозь призму интересов региональных операторов – ПЖКХ и «Гринты». Они, мол, не при чем, сами пострадавшие. Ситуацию объясняют тем, что НДС был отменен лишь в отношениях между регоператорами и гражданами (по линии коммунальных платежей), в то время как в операциях с подрядчиками и контрагентами НДС сохранился.
По этой причине, говорят регоператоры, экономического смысла отменять НДС якобы нет.
Проблему, однако, стоит рассматривать с другой стороны. Ставка НДС составляет 20%, а итоговый физический размер данного налога зависит от количества операций с добавленной стоимостью.
Чем больше цепочка посредников, тем выше размер НДС в рублевом измерении. Именно эту сумму в итоге будет оплачивать конечный потребитель, то есть простые граждане. Отсюда следует вывод: снизить размер платежа по НДС можно, если все операции в сфере обращения с ТКО отдать в руки одной компании, без посредников.
Что мы имеем в реальности. В восточной зоне регоператором является «Гринта». Между ней и мусоровывозящими компаниями стоят две компании-прокладки: ООО «Зеленый город» (Азнакаево) и ООО «КамВторПолимер» (Набережные Челны). А есть еще контрагенты в лице полигонов. И на каждом этапе по всей этой цепочке взимается НДС, конечную сумму которого оплачивает потребитель, то есть мы с вами.
Нужно четко понимать, что проблемы на рынке ТКО создают не налоги, а региональные операторы. Так что далеко не случайно, что именно «Гринта» попала в число мутных компаний по версии ОНФ.
Подписывайтесь на @tadza
Самое смешное, что некоторые СМИ проблему возврата НДС трактуют сквозь призму интересов региональных операторов – ПЖКХ и «Гринты». Они, мол, не при чем, сами пострадавшие. Ситуацию объясняют тем, что НДС был отменен лишь в отношениях между регоператорами и гражданами (по линии коммунальных платежей), в то время как в операциях с подрядчиками и контрагентами НДС сохранился.
По этой причине, говорят регоператоры, экономического смысла отменять НДС якобы нет.
Проблему, однако, стоит рассматривать с другой стороны. Ставка НДС составляет 20%, а итоговый физический размер данного налога зависит от количества операций с добавленной стоимостью.
Чем больше цепочка посредников, тем выше размер НДС в рублевом измерении. Именно эту сумму в итоге будет оплачивать конечный потребитель, то есть простые граждане. Отсюда следует вывод: снизить размер платежа по НДС можно, если все операции в сфере обращения с ТКО отдать в руки одной компании, без посредников.
Что мы имеем в реальности. В восточной зоне регоператором является «Гринта». Между ней и мусоровывозящими компаниями стоят две компании-прокладки: ООО «Зеленый город» (Азнакаево) и ООО «КамВторПолимер» (Набережные Челны). А есть еще контрагенты в лице полигонов. И на каждом этапе по всей этой цепочке взимается НДС, конечную сумму которого оплачивает потребитель, то есть мы с вами.
Нужно четко понимать, что проблемы на рынке ТКО создают не налоги, а региональные операторы. Так что далеко не случайно, что именно «Гринта» попала в число мутных компаний по версии ОНФ.
Подписывайтесь на @tadza
ТЕЛЕГРАММА № ____
ПРАВИТЕЛЬСТВЕННАЯ
Г.Р. Хайруллиной
Уважаемая Гузель Рафаилевна!
Примите мои искренние соболезнования в связи с трагической гибелью Вашего супруга, Айрата Назиповича Хайруллина.
Это большая потеря не только для Вас, Вашей семьи, но и для всей республики. Из жизни ушёл человек, внёсший достойный вклад в развитие агропромышленного комплекса Татарстана, эффективно отстаивавший интересы татарстанских сельхозпроизводителей на высшем законодательном уровне в Государственной Думе России.
Уверен, многим татарстанцам Айрат Назипович запомнится как активный благотворитель, воплотивший в жизнь немало добрых дел.
Сочувствую Вашему горю, желаю Вам сил и стойкости в эти скорбные дни. Прошу также передать слова поддержки всем его родным и близким.
Президент
Республики Татарстан Р.Н. Минниханов
ПРАВИТЕЛЬСТВЕННАЯ
Г.Р. Хайруллиной
Уважаемая Гузель Рафаилевна!
Примите мои искренние соболезнования в связи с трагической гибелью Вашего супруга, Айрата Назиповича Хайруллина.
Это большая потеря не только для Вас, Вашей семьи, но и для всей республики. Из жизни ушёл человек, внёсший достойный вклад в развитие агропромышленного комплекса Татарстана, эффективно отстаивавший интересы татарстанских сельхозпроизводителей на высшем законодательном уровне в Государственной Думе России.
Уверен, многим татарстанцам Айрат Назипович запомнится как активный благотворитель, воплотивший в жизнь немало добрых дел.
Сочувствую Вашему горю, желаю Вам сил и стойкости в эти скорбные дни. Прошу также передать слова поддержки всем его родным и близким.
Президент
Республики Татарстан Р.Н. Минниханов
#нашапочта
Администрация Казанского театрального училища своими эмоционально-патетическими заметками на страницах Якудзы пытается переместить акцент и скрыть в тени свои бесчинства.
На этой неделе Руфина Тазетдинова подписала уже четвёртое дисциплинарное взыскание для Алексеевой, а ее зам Сорокина продолжает готовить основание для следующего. Было бы смешно, если бы не было так грустно.
Администрация Училища издевается над Алексеевой с маниакальностью фашистов.
Никакие гранты и папины связи для организации фестивалей не дают права преследовать человека и никак не оправдывают нарушения законодательства. Дочь бывшего председателя Союза театральных деятелей Рената Тазетдинова заходит уже слишком далеко в своих жестоких играх.
Администрация Казанского театрального училища своими эмоционально-патетическими заметками на страницах Якудзы пытается переместить акцент и скрыть в тени свои бесчинства.
На этой неделе Руфина Тазетдинова подписала уже четвёртое дисциплинарное взыскание для Алексеевой, а ее зам Сорокина продолжает готовить основание для следующего. Было бы смешно, если бы не было так грустно.
Администрация Училища издевается над Алексеевой с маниакальностью фашистов.
Никакие гранты и папины связи для организации фестивалей не дают права преследовать человека и никак не оправдывают нарушения законодательства. Дочь бывшего председателя Союза театральных деятелей Рената Тазетдинова заходит уже слишком далеко в своих жестоких играх.
Якудза-Дуслар делают кое-какие уточнения по ситуации с руководителем Приволжского управления Ростехнадзора Борисом Петровым, который сейчас находится на излечении. Не будем касаться самого факта его пребывания в стационаре и переноса совещания «Итоги работы малых нефтяных компаний Республики Татарстан в 2019 году».
Вопрос в другом: в Приволжском управлении действительно проходили внутренние проверки, которые вскрыли высокие коррупциогенные риски. А все телодвижения в этом направлении начались после огромного вала жалоб на управление, которые усилились в конце прошлого года. Игнорировать их было уже невозможно.
Если кратко, то поднадзорные ведомству объекты указывали на тотальный «террор» инспекторов, которые кошмарят бизнес штрафами в случае отказа в неофициальном «сотрудничестве». Москве даже направлялись списки конкретных фамилий сотрудников, откровенно гасивших своих жертв. Теперь остается ждать, что предпримет центр. Ситуация уже давно требует серьезного вмешательства.
Подписывайтесь на @tadza
Вопрос в другом: в Приволжском управлении действительно проходили внутренние проверки, которые вскрыли высокие коррупциогенные риски. А все телодвижения в этом направлении начались после огромного вала жалоб на управление, которые усилились в конце прошлого года. Игнорировать их было уже невозможно.
Если кратко, то поднадзорные ведомству объекты указывали на тотальный «террор» инспекторов, которые кошмарят бизнес штрафами в случае отказа в неофициальном «сотрудничестве». Москве даже направлялись списки конкретных фамилий сотрудников, откровенно гасивших своих жертв. Теперь остается ждать, что предпримет центр. Ситуация уже давно требует серьезного вмешательства.
Подписывайтесь на @tadza
Противостояние гендиректора «КАМАЗа» Сергея Когогина и мэра Набережных Челнов Наиля Магдеева далее будет только обостряться. Процесс давно стал необратимым.
Градоначальник хочет чувствовать себя единоличным хозяином города и потому его серьезно напрягает доминирование Когогина. У последнего точно такие же намерения и в этом их конфликт интересов. С любопытством будем наблюдать, как еще немного и из всех щелей во все стороны начнет литься компромат. Это только вопрос времени.
История с отобранными автобусами стала лишь катализатором этого процесса. У Челнов не может быть два хозяина и это становится все более очевидным.
Подписывайтесь на @tadza
Градоначальник хочет чувствовать себя единоличным хозяином города и потому его серьезно напрягает доминирование Когогина. У последнего точно такие же намерения и в этом их конфликт интересов. С любопытством будем наблюдать, как еще немного и из всех щелей во все стороны начнет литься компромат. Это только вопрос времени.
История с отобранными автобусами стала лишь катализатором этого процесса. У Челнов не может быть два хозяина и это становится все более очевидным.
Подписывайтесь на @tadza
Интересное продолжение получила тема о неиспользовании потенциала автомобильных дорог, которую Татарская Якудза подняла в ноябре прошлого года. В МВД Татарстана, наконец, задумались над ситуацией: ГИБДД поручено продумать вопрос увеличения разрешенной скорости движения на тех магистралях, где инфраструктура позволяет обеспечить безопасность.
Речь идет как о трассах, так и о дорогах в черте Казани. Такие меры должны пойти на пользу траффику и избавить отдельные участки от заторов, возникающих из-за необоснованного занижения допустимой скорости движения.
Но есть и другой важный момент, говорят знакомые с ситуацией Дуслар. В Госавтоинспекции крайне недовольны непрофессиональными действиями казанского муниципального учреждения АСУДД, которое отвечает в городе за регулировку светофоров. Многие светофорные объекты на сложных перекрестках настроены из рук вон плохо.
Это также провоцирует пробки. Адаптивная система «умный светофор» практически не реализована. По этому поводу ГИБДД и организация долгое время не могут найти общий язык. В сущности, в рамках города правильная регулировка светофоров является более приоритетной задачей. Но с ней АСУДД сейчас не справляется.
Подписывайтесь на @tadza
Речь идет как о трассах, так и о дорогах в черте Казани. Такие меры должны пойти на пользу траффику и избавить отдельные участки от заторов, возникающих из-за необоснованного занижения допустимой скорости движения.
Но есть и другой важный момент, говорят знакомые с ситуацией Дуслар. В Госавтоинспекции крайне недовольны непрофессиональными действиями казанского муниципального учреждения АСУДД, которое отвечает в городе за регулировку светофоров. Многие светофорные объекты на сложных перекрестках настроены из рук вон плохо.
Это также провоцирует пробки. Адаптивная система «умный светофор» практически не реализована. По этому поводу ГИБДД и организация долгое время не могут найти общий язык. В сущности, в рамках города правильная регулировка светофоров является более приоритетной задачей. Но с ней АСУДД сейчас не справляется.
Подписывайтесь на @tadza
Якудза-Дуслар сообщают, что не очень хорошо идут дела у бывшего главы Минкомсвязи РФ и Минсвязи Татарстана Николая Никифорова. После отставки он вернулся в Казань, где у него оставался свой бизнес.
Одна из наиболее известных его структур – инвестиционно-венчурная компания «Стартобаза», в недалеком прошлом «выкормившая» грозу всех автохамов и нарушителей – «Автодорию» и ряд стартапов поменьше.
Её учредителем значится супруга бывшего министра Светлана Никифорова. Кроме того, уже по возвращению в Татарстан Никифоров учредил еще один проект – ООО «Дигинавис», основным видом деятельности которого указана разработка компьютерного ПО. Но за 1,5 года компания вообще никак о себе не заявила.
Что касается «Стартобазы», то бизнес-ангел (так компанию нарекли представители СМИ) тоже сдулся. Ворочавшая всего пару лет назад миллионами фирма в последнее время едва сводила концы с концами. А не так давно и вовсе сменила название на «ЛАБ.СН».
Вместе с вывеской сменилась и основная сфера деятельности компании – разработка ПО, консультационные услуги в данной области и другие сопутствующие услуги. Притом, что в штате компании нет даже системного администратора, не говоря уже о программистах.
Еще одна любопытная деталь – 19 открытых исполнительных производств. В основном, конечно, штрафы ГИБДД, но копятся они минимум с мая прошлого года.
Подписывайтесь на @tadza
Одна из наиболее известных его структур – инвестиционно-венчурная компания «Стартобаза», в недалеком прошлом «выкормившая» грозу всех автохамов и нарушителей – «Автодорию» и ряд стартапов поменьше.
Её учредителем значится супруга бывшего министра Светлана Никифорова. Кроме того, уже по возвращению в Татарстан Никифоров учредил еще один проект – ООО «Дигинавис», основным видом деятельности которого указана разработка компьютерного ПО. Но за 1,5 года компания вообще никак о себе не заявила.
Что касается «Стартобазы», то бизнес-ангел (так компанию нарекли представители СМИ) тоже сдулся. Ворочавшая всего пару лет назад миллионами фирма в последнее время едва сводила концы с концами. А не так давно и вовсе сменила название на «ЛАБ.СН».
Вместе с вывеской сменилась и основная сфера деятельности компании – разработка ПО, консультационные услуги в данной области и другие сопутствующие услуги. Притом, что в штате компании нет даже системного администратора, не говоря уже о программистах.
Еще одна любопытная деталь – 19 открытых исполнительных производств. В основном, конечно, штрафы ГИБДД, но копятся они минимум с мая прошлого года.
Подписывайтесь на @tadza
#нашапочта
Здравствуйте! Опубликуйте пожалуйста в Телеграмме анонимно.
Это уже крик души. Вам пишет жительница ЖК Светлого, находящийся в Пестречинском районе, дер. Куюки. В нашем ЖК Светлом проживает более 7000 тысяч человек. В нашем ЖК СВЕТЛЫЙ есть ООО ЧОП ГААРД, который охраняет территорию ЖК Светлого. Охрана стоит в нашем комплексе 400 рублей в месяц, а это в год 4800 рублей.
ООО ЧОП ГААРД не отвечает за сохранность автомобилей, имущество жителей. А сидят в будке при въезде в ЖК СВЕТЛЫЙ и нажимают просто в кнопку, чтобы открыть шлагбаум и плюс они ещё охраняют строительные объекты застройщика ДК АНТЕЙ за счёт жителей ЖК СВЕТЛЫЙ. Договор с охраной заставляют заключить скажем так добровольно принудительно застройщик комплекса ДК АНТЕЙ.
ДК Антей перед тем как передать документы на квартиру сперва отправляют в ООО ЧОП ГААРД заключить договор с охраной принудительно. И вот мы через какое то время решили расторгнуть договор с охраной ООО ЧОП ГААРД и написали два заявления, на что они наотрез отказываются расторгнуть договор в одностороннем порядке.
И ещё они с момента подачи заявления все равно начисляют деньги за охрану и отправляют квитанцию. Руководство ООО ЧОП ГААРД грубит жителям те которые хотят с ними расторгнуть договор. Разговаривают на повышенных тонах, угрожают судами. Отказывают в расторжение договора, а это уже НЕ ЗАКОННО с их стороны, так как они нам предоставляют услугу охраны.
А они себя ведут по наглому, так как им нет управы! При въезде ЖК СВЕТЛЫЙ стоит шлагбаум, который они должны демонтировать по решению суда, но они ничего не делают.
Просто игнорируют решение суда. Помогите нам пожалуйста жильцам те кто хочет расторгнуть договор с ними нормально. 400 рублей в месяц это очень дорого даже, когда не имеешь машину.
Здравствуйте! Опубликуйте пожалуйста в Телеграмме анонимно.
Это уже крик души. Вам пишет жительница ЖК Светлого, находящийся в Пестречинском районе, дер. Куюки. В нашем ЖК Светлом проживает более 7000 тысяч человек. В нашем ЖК СВЕТЛЫЙ есть ООО ЧОП ГААРД, который охраняет территорию ЖК Светлого. Охрана стоит в нашем комплексе 400 рублей в месяц, а это в год 4800 рублей.
ООО ЧОП ГААРД не отвечает за сохранность автомобилей, имущество жителей. А сидят в будке при въезде в ЖК СВЕТЛЫЙ и нажимают просто в кнопку, чтобы открыть шлагбаум и плюс они ещё охраняют строительные объекты застройщика ДК АНТЕЙ за счёт жителей ЖК СВЕТЛЫЙ. Договор с охраной заставляют заключить скажем так добровольно принудительно застройщик комплекса ДК АНТЕЙ.
ДК Антей перед тем как передать документы на квартиру сперва отправляют в ООО ЧОП ГААРД заключить договор с охраной принудительно. И вот мы через какое то время решили расторгнуть договор с охраной ООО ЧОП ГААРД и написали два заявления, на что они наотрез отказываются расторгнуть договор в одностороннем порядке.
И ещё они с момента подачи заявления все равно начисляют деньги за охрану и отправляют квитанцию. Руководство ООО ЧОП ГААРД грубит жителям те которые хотят с ними расторгнуть договор. Разговаривают на повышенных тонах, угрожают судами. Отказывают в расторжение договора, а это уже НЕ ЗАКОННО с их стороны, так как они нам предоставляют услугу охраны.
А они себя ведут по наглому, так как им нет управы! При въезде ЖК СВЕТЛЫЙ стоит шлагбаум, который они должны демонтировать по решению суда, но они ничего не делают.
Просто игнорируют решение суда. Помогите нам пожалуйста жильцам те кто хочет расторгнуть договор с ними нормально. 400 рублей в месяц это очень дорого даже, когда не имеешь машину.
К нашему посту о бригаде ОПГ «Вторые горки» на #нашапочта поступило письмо, в котором говорится о неоднозначности ситуации. Приводим это сообщение:
Доброго дня вам, хочу высказать своё мнение по поводу новостей опг вторые горки, на данный момент мвд дала информацию что вымогали у предпринимателей, но в данном деле у этих ребят нет ни одного пострадавшего, кто на них написал заявление.
Есть только два ранее задержанных наркомана, которых задержали с наркотическими средствами, и они вместе с нашим небезизвестным шестым отделом (в котором задержано и осуждено много оперативников уже ) полностью выдумали ситуацию и опг.
В новостях говорят что задержано опг, хотя даже не была предъявлена статья 210 ук рф.
Наркоманы дают любые показания, которые удобны нашим доблестным полицейским.
Видео где вооруженное нападение, на нем не присутствуют задержанные ребята, сотрудники шестого отдела это прекрасно знают , и знают что это совершили <Банда Мышонка > , в этот день в это же время было совершенно точно такое же преступление около Xl, о котором умалчивается.
Доброго дня вам, хочу высказать своё мнение по поводу новостей опг вторые горки, на данный момент мвд дала информацию что вымогали у предпринимателей, но в данном деле у этих ребят нет ни одного пострадавшего, кто на них написал заявление.
Есть только два ранее задержанных наркомана, которых задержали с наркотическими средствами, и они вместе с нашим небезизвестным шестым отделом (в котором задержано и осуждено много оперативников уже ) полностью выдумали ситуацию и опг.
В новостях говорят что задержано опг, хотя даже не была предъявлена статья 210 ук рф.
Наркоманы дают любые показания, которые удобны нашим доблестным полицейским.
Видео где вооруженное нападение, на нем не присутствуют задержанные ребята, сотрудники шестого отдела это прекрасно знают , и знают что это совершили <Банда Мышонка > , в этот день в это же время было совершенно точно такое же преступление около Xl, о котором умалчивается.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Якудза-дуслар прислали видео очередной кровавой разборки охранников халяльного «Корстона» с посетителями.
Думаем, комментарии здесь излишни
Думаем, комментарии здесь излишни
Транспортный кризис в Набережных Челнах стал прямым следствием кривого подхода к работе как в целом властей города, так и созданного ими МУП «Электротранспорт». Непутевые руководители последнего менялись, не успев сделать ничего толкового.
И проваливший транспортную реформу мэр Наиль Магдеев вверг город в пучину частных и тесных маршруток, на которые сегодня плюются горожане. А у потери Челнами 190 вместительных автобусов «КАМАЗ» есть вполне определенные причины, о которых чиновники будут молчать.
Во-первых, поломки автобусов, породившие жалобы на их плохое качество, возникали из-за безалаберной эксплуатации транспортниками. Неквалифицированные водители, еще менее квалифицированные механики и нарушение правил обслуживания машин естественно приводили к тому, что они шли производителю на гарантийный ремонт. В других городах страны, куда были поставлены аналогичные автобусы, такой проблемы не наблюдали.
Во-вторых, экипажи больших автобусов расхищали часть выручки, которая так и не доходила до кассы. Самое интересное, что это показала проверка и воровство водителей и кондукторов не было секретом, однако никакой борьбы с «черным налом» не велось.
Во-третьих, город так и не создал собственную рембазу, которая бы решила некоторые вопросы. Но из-за всех этих стратегических ошибок около трети из 190 больших автобусов находилась в простое и, соответственно, не приносила прибыль. Притом, что лизинговые платежи никто не отменял. В результате долги только нарастали.
В-четвертых, была провалена работа по сопутствующим направлениям: так и не появилась внятная маршрутная сеть, хотя на ее разработку и исследование пассажиропотока Челны заплатили питерским специалистам более 5 млн рублей. Только на выходе получили от них схему, которая заставляет сомневаться, что какой-либо анализ вообще проводился в реальности.
Также не был наведен порядок с частными перевозчиками, которые оттягивали солидную часть пассажиров.
Получается, что власти ввязались наводить порядок с общественным транспортом без умений и компетенций, но когда все закономерно провалилось, попытались частично списать неудачу на «плохие автобусы». Поэтому теперь в городе снова хозяйничают «хорошие» микроавтобусы, как и пять лет назад.
Подписывайтесь на @tadza
И проваливший транспортную реформу мэр Наиль Магдеев вверг город в пучину частных и тесных маршруток, на которые сегодня плюются горожане. А у потери Челнами 190 вместительных автобусов «КАМАЗ» есть вполне определенные причины, о которых чиновники будут молчать.
Во-первых, поломки автобусов, породившие жалобы на их плохое качество, возникали из-за безалаберной эксплуатации транспортниками. Неквалифицированные водители, еще менее квалифицированные механики и нарушение правил обслуживания машин естественно приводили к тому, что они шли производителю на гарантийный ремонт. В других городах страны, куда были поставлены аналогичные автобусы, такой проблемы не наблюдали.
Во-вторых, экипажи больших автобусов расхищали часть выручки, которая так и не доходила до кассы. Самое интересное, что это показала проверка и воровство водителей и кондукторов не было секретом, однако никакой борьбы с «черным налом» не велось.
Во-третьих, город так и не создал собственную рембазу, которая бы решила некоторые вопросы. Но из-за всех этих стратегических ошибок около трети из 190 больших автобусов находилась в простое и, соответственно, не приносила прибыль. Притом, что лизинговые платежи никто не отменял. В результате долги только нарастали.
В-четвертых, была провалена работа по сопутствующим направлениям: так и не появилась внятная маршрутная сеть, хотя на ее разработку и исследование пассажиропотока Челны заплатили питерским специалистам более 5 млн рублей. Только на выходе получили от них схему, которая заставляет сомневаться, что какой-либо анализ вообще проводился в реальности.
Также не был наведен порядок с частными перевозчиками, которые оттягивали солидную часть пассажиров.
Получается, что власти ввязались наводить порядок с общественным транспортом без умений и компетенций, но когда все закономерно провалилось, попытались частично списать неудачу на «плохие автобусы». Поэтому теперь в городе снова хозяйничают «хорошие» микроавтобусы, как и пять лет назад.
Подписывайтесь на @tadza
#нашапочта
Добрый день Якудза.
Хотелось бы обратить ваше и не только внимание на очень интересную историю. В 2018 году на вашем канале было бурное обсуждение темы замены лифтов, а в 2019 полная тишина.
Давайте вспомним. Первый конкурс 25.06.18 (201170000021800008) (Бурные торги) в 1 шаг выигрывает ООО «КЗН-Татлифт», минус 1,5 %. Второй конкурс 23.07.18 (201170000021800027) теперь уже реальные торги выигрывает ООО «Лифт-строй компания», минус 24,5 %. Третий Конкурс 17.09.18 (201170000021800035) тоже реальные торги, минус 25,5%.
Итого экономия за 2018 г. составила 108,3 млн. руб. Хотя если бы не было имитации торгов в первом конкурсе, то экономия была уже 149,6 млн. руб. То есть можно было при нормальных торгах сэкономить 40 млн. руб.
И вот тихий 2019 г. Теперь передовик поменялся, ООО» КЗН-Татлифт» нет. Первый конкурс 04.03.19 (201170000021900003). Борются ООО «Курс» и «Лифт-строй компания», победа за «Лифт-строем» со счетом минус 10%.
Второй конкурс 22.04.19 (201170000021900032). Наши герои вновь встречаются и снова выигрывает «Лифт-строй», но уже с минимальным счетом в минус 1%.
И последний третий тайм 08.07.19 (201170000021900046). Встречаются чемпион 2018г. ООО «КЗН-Татлифт» и претендент на победу в 2019 г. «Лифт-строй». В результате напряжённой игры побеждает претендент «Лифт-строй» с разгромным счетом минус 21%. В результате этих веселых игр экономия за 2019г. составила всего 34 млн. руб. А могла при реальных торгах составить минимум 144 млн. руб.
Кстати лифты, смонтированные «Лифт-строем», произведены (великим) казанским лифтостроительным заводом. Правда, как везде есть маленькие нюансы. Покупается Могилевский или Щербинский, КМЗовский лифт скажем за 1 млн. Вешается табличка «Произведено Казанским лифтовым заводом», но уже по 1,25 млн. и предъявляется фонду.
Но если переименовать завод в «Иннополис-лифт», то можно эти лифты и за 1,5 млн продать. Вот так без шума и гама «Лифт-строй» положил в карман более 100 млн. руб.
Добрый день Якудза.
Хотелось бы обратить ваше и не только внимание на очень интересную историю. В 2018 году на вашем канале было бурное обсуждение темы замены лифтов, а в 2019 полная тишина.
Давайте вспомним. Первый конкурс 25.06.18 (201170000021800008) (Бурные торги) в 1 шаг выигрывает ООО «КЗН-Татлифт», минус 1,5 %. Второй конкурс 23.07.18 (201170000021800027) теперь уже реальные торги выигрывает ООО «Лифт-строй компания», минус 24,5 %. Третий Конкурс 17.09.18 (201170000021800035) тоже реальные торги, минус 25,5%.
Итого экономия за 2018 г. составила 108,3 млн. руб. Хотя если бы не было имитации торгов в первом конкурсе, то экономия была уже 149,6 млн. руб. То есть можно было при нормальных торгах сэкономить 40 млн. руб.
И вот тихий 2019 г. Теперь передовик поменялся, ООО» КЗН-Татлифт» нет. Первый конкурс 04.03.19 (201170000021900003). Борются ООО «Курс» и «Лифт-строй компания», победа за «Лифт-строем» со счетом минус 10%.
Второй конкурс 22.04.19 (201170000021900032). Наши герои вновь встречаются и снова выигрывает «Лифт-строй», но уже с минимальным счетом в минус 1%.
И последний третий тайм 08.07.19 (201170000021900046). Встречаются чемпион 2018г. ООО «КЗН-Татлифт» и претендент на победу в 2019 г. «Лифт-строй». В результате напряжённой игры побеждает претендент «Лифт-строй» с разгромным счетом минус 21%. В результате этих веселых игр экономия за 2019г. составила всего 34 млн. руб. А могла при реальных торгах составить минимум 144 млн. руб.
Кстати лифты, смонтированные «Лифт-строем», произведены (великим) казанским лифтостроительным заводом. Правда, как везде есть маленькие нюансы. Покупается Могилевский или Щербинский, КМЗовский лифт скажем за 1 млн. Вешается табличка «Произведено Казанским лифтовым заводом», но уже по 1,25 млн. и предъявляется фонду.
Но если переименовать завод в «Иннополис-лифт», то можно эти лифты и за 1,5 млн продать. Вот так без шума и гама «Лифт-строй» положил в карман более 100 млн. руб.
Пресс-служба Пестречинского района Татарстана ответила на пост Якудзы, в котором жительница ЖК «Светлый» сообщает о конфликтной ситуации с ООО «ЧОП ГААРД».
Приводим это сообщение:
Добрый вечер, уважаемый коллеги!
В ответ на письмо в Ваш адрес одной из жительниц ЖК "Светлый" деревни Куюки сообщаем, что пресс-служба Пестречинского района запросила ответ на данную ситуацию. Представители ДК "Антей" ситуацию прокомментировали:
«Многочисленные проверки со стороны Лицензионно-разрешительного управления Росгвардии и Прокуратуры Пестречинского района ещё ни разу не подтвердили обоснованность подобных жалоб. Напротив, чаще всего выявляется, что в случае каких-то конфликтных ситуаций с сотрудниками ООО ЧОП «ГААРД» виновником произошедшего оказывались сами заявители.
Кроме того, покупателя сразу уведомляют, что концепция поселка – закрытая охраняемая территория и, приобретая квартиру в ЖК «Светлый», люди своими конклюдентными действиями соглашаются с наличием КПП и осуществлением контрольно-пропускного режима.
И если единственным основанием для «крика души» жителей поселка являются только какие-то трения с сотрудниками охраны и ничего более существенного, значит ЧОП «ГААРД» выполняет свою работу надлежащим образом. А конфликтные ситуации при исполнении охранниками своих должностных обязанностей в наше время различных стрессов просто неизбежны».
С Уважением, пресс-служба Пестречинского района
Приводим это сообщение:
Добрый вечер, уважаемый коллеги!
В ответ на письмо в Ваш адрес одной из жительниц ЖК "Светлый" деревни Куюки сообщаем, что пресс-служба Пестречинского района запросила ответ на данную ситуацию. Представители ДК "Антей" ситуацию прокомментировали:
«Многочисленные проверки со стороны Лицензионно-разрешительного управления Росгвардии и Прокуратуры Пестречинского района ещё ни разу не подтвердили обоснованность подобных жалоб. Напротив, чаще всего выявляется, что в случае каких-то конфликтных ситуаций с сотрудниками ООО ЧОП «ГААРД» виновником произошедшего оказывались сами заявители.
Кроме того, покупателя сразу уведомляют, что концепция поселка – закрытая охраняемая территория и, приобретая квартиру в ЖК «Светлый», люди своими конклюдентными действиями соглашаются с наличием КПП и осуществлением контрольно-пропускного режима.
И если единственным основанием для «крика души» жителей поселка являются только какие-то трения с сотрудниками охраны и ничего более существенного, значит ЧОП «ГААРД» выполняет свою работу надлежащим образом. А конфликтные ситуации при исполнении охранниками своих должностных обязанностей в наше время различных стрессов просто неизбежны».
С Уважением, пресс-служба Пестречинского района
Как и ожидалось, в челнинском противостоянии Когогин vs Магдеев будут использоваться любые инструменты. Кроме подковерных баталий ожидаются и вполне публичные атаки.
Telegram
Замполит Татарии
Похоже, КАМАЗ намерен поднять ставки в борьбе с мэром города Наилем Магдеевым. 19 февраля запланировано расширенное заседание горсовета с участием президента Татарстана Рустама Минниханова.
Представители «камазовской фракции» намерены спровоцировать публичный…
Представители «камазовской фракции» намерены спровоцировать публичный…
Якудза еще год назад сообщала об отвратительной работе службы судебных приставов, превратившейся в бюрократическую неповоротливую машину издевательств. Была небольшая надежда, что руководство ФССП по Татарстану обратит внимание на ситуацию и начнет ее исправлять.
Но спустя время стало очевидным, что работа ведомства не изменилась. Более того, как говорят знакомые с ситуацией Дуслар, поток жалоб на действия приставов и обращений в прокуратуру только усилился.
Судя по ним, в системе остались и лишь усугубились застарелые проблемы: двойные списания долгов, необоснованный арест счетов, незакрытые исполнительные производства после оплаты долга, списание долгов с непричастных людей (у которых ФИО и дата рождения совпадают с данными реального должника) и т.д.
Кроме того, ФССП остается тем ведомством, где КПД электронных услуг сводится практически к нулю. Вместо дистанционной записи к приставу в районном отделении в Казани нужно отстоять многометровую очередь без гарантии попадания на прием. А на электронные обращения могут и вовсе не ответить.
Начальник ФССП по РТ Игорь Безуевский руководит ведомством с января 2018 года (начинал в статусе и.о.), т.е. уже полных два года. Этого времени не хватило, чтобы проанализировать проблемы, отреагировать на жалобы и начать наводить порядок?
Подписывайтесь на @tadza
Но спустя время стало очевидным, что работа ведомства не изменилась. Более того, как говорят знакомые с ситуацией Дуслар, поток жалоб на действия приставов и обращений в прокуратуру только усилился.
Судя по ним, в системе остались и лишь усугубились застарелые проблемы: двойные списания долгов, необоснованный арест счетов, незакрытые исполнительные производства после оплаты долга, списание долгов с непричастных людей (у которых ФИО и дата рождения совпадают с данными реального должника) и т.д.
Кроме того, ФССП остается тем ведомством, где КПД электронных услуг сводится практически к нулю. Вместо дистанционной записи к приставу в районном отделении в Казани нужно отстоять многометровую очередь без гарантии попадания на прием. А на электронные обращения могут и вовсе не ответить.
Начальник ФССП по РТ Игорь Безуевский руководит ведомством с января 2018 года (начинал в статусе и.о.), т.е. уже полных два года. Этого времени не хватило, чтобы проанализировать проблемы, отреагировать на жалобы и начать наводить порядок?
Подписывайтесь на @tadza
Вчера неожиданно тучи вокруг инжиниринговых центров развела пресс-секретарь президента Татарстана Лилия Галимова.
Как оказалось, хоть Рустам Минниханов и обрушился с гневной критикой на чиновников из-за этих, будь они не ладны, не дающих результатов и не отбивающих миллиардные вложения центров, но говорил он обобщая, и среди этих уродцев-центров все таки есть один бриллиант.
И если ни один мускул на нашем лице не дрогнул от констатации, что инжиниринговый центр по нефтехимическим технологиям воскресила компания «Татнефть», но тот факт, что в этом им помогала Общественная палата республики, привел нас в неописуемый экстаз.
Правда, произошло все это в уже далеком 2017 году, о новых славных коллаборациях не слышно.
Подписывайтесь на @tadza
Как оказалось, хоть Рустам Минниханов и обрушился с гневной критикой на чиновников из-за этих, будь они не ладны, не дающих результатов и не отбивающих миллиардные вложения центров, но говорил он обобщая, и среди этих уродцев-центров все таки есть один бриллиант.
И если ни один мускул на нашем лице не дрогнул от констатации, что инжиниринговый центр по нефтехимическим технологиям воскресила компания «Татнефть», но тот факт, что в этом им помогала Общественная палата республики, привел нас в неописуемый экстаз.
Правда, произошло все это в уже далеком 2017 году, о новых славных коллаборациях не слышно.
Подписывайтесь на @tadza
#нашапочта
Добрый день, якудза.
Неужели на ваши посты про Руководителя Ростехнадзора Петрова Бориса Германовича наконец обратили внимание те кому следует?
Сдавал документы на Зинина, а тут убэп выемки документов проводит. Инспектора бегают, как ошпаренные. Не связано ли это с Московской проверкой из Центрального Ростехнадзора. Вопрос: как далеко зайдут? Непотопляемость Бориса Германовича уже легендарная.
Добрый день, якудза.
Неужели на ваши посты про Руководителя Ростехнадзора Петрова Бориса Германовича наконец обратили внимание те кому следует?
Сдавал документы на Зинина, а тут убэп выемки документов проводит. Инспектора бегают, как ошпаренные. Не связано ли это с Московской проверкой из Центрального Ростехнадзора. Вопрос: как далеко зайдут? Непотопляемость Бориса Германовича уже легендарная.
Как говорят Дуслар, с реализацией проекта особой экономической зоны «АлмА» возникли проблемы. Одним из основных ответственных за ОЭЗ является экономическое управление «Татнефти» под руководством Резеды Гайфуллиной, при этом к проекту сопричастно еще одно структурное подразделение компании — УК «Алабуга-2. Нефтехимия», которую возглавляет Рамиль Гайфуллин.
В целом же весь проект разрабатывался совместно с исполкомом Альметьевского района и Минэкономики республики.
Еще в сентябре ведомство отчиталось, что заявку из 5000 страниц на создание зоны отправили в федеральное Минэкономразвития. Но положительного решения оттуда все нет. На встрече с журналистами в декабре глава Альметьевского района Тимур Нагуманов проговорился о сложностях с согласованием проекта. В январе это подтвердил и гендиректор «Татнефти» Наиль Маганов. Он сделал упор на том, что в большей степени в этой ситуации виноваты в самой компании – мол, опыта подобных проектов не было и теперь приходится набивать шишки в ходе согласования.
Как говорят компетентные Дуслар, ситуация намного сложнее. Да, ответственные лица в «Татнефти» допустили промахи по нескольким пунктам – во многом это связано и с тем, что республиканское Минэкономики почти отстранилось от проекта, доверив его разработку самой компании.
Однако и федеральные чиновники не горят желанием запускать в Татарстане еще одну ОЭЗ, да еще и в такой налогоемкой отрасли как нефтехимия. Скоро республика фактически станет одной большой экономзоной или ТОСЭР, а это означает существенное выпадение налоговых доходов для федеральной казны. Да и усиление экономической роли Татарстана многим федералам кажется неоправданным.
Согласование тормозит и то, что сменился профильный министр – Максиму Решетникову сейчас явно не до новых экономзон, он пока осваивается на новом месте. Это можно сказать и про куратора ТЭК Юрия Борисова. Основные договоренности «Татнефти», притом весьма конкретные, были с его предшественником Дмитрием Козаком.
С Борисовым же как с новым человеком в отрасли нужно договариваться заново и делать это осторожно – именно через него будут выстраиваться связи с ОПЕК по больному вопросу ограничений на добычу нефти.
Ключевой вице-премьер Андрей Белоусов как главный идеолог политики нацпроектов также в этом деле не помощник, ОЭЗ для него – лишь один из многих инструментов их реализации. Впрочем, как вся страна увидела в январе, ситуация может поменяться весьма быстро, достаточно воли одного человека. Но как до него напрямую довести необходимую информацию и пояснить ее важность? На этом уровне должен будет подключиться, видимо, уже президент республики.
Инфраструктуру для «АлмА» хотели начать возводить во втором квартале 2020 года – он все ближе, а решения федеральных чиновников так и нет. «Татнефть» в этой ситуации может начать строить коммуникации на свой страх и риск – но готовы ли на это в довольно консервативной и нерисковой компании?
Скорее всего, усилившемуся татарстанскому лобби в правительстве все-таки удастся продавить этот проект, главный вопрос – когда это случится?
По планам, «АлмА» позволит привлечь в экономику республики почти 70 млрд рублей и создать около 1,5 тысячи новых рабочих мест. Новая ОЭЗ интересна тем, что будет, по сути, виртуальной – ее объекты расположатся сразу в трех районах Татарстана: Нижнекамском, Альметьевском и Лениногорском с общей территорией в 462 га. Основой будущей зоны должен стать нефтегазохимический кластер «Татнефти», первый этап которого компания планирует запустить к 2023 году.
Подписывайтесь на @tadza
В целом же весь проект разрабатывался совместно с исполкомом Альметьевского района и Минэкономики республики.
Еще в сентябре ведомство отчиталось, что заявку из 5000 страниц на создание зоны отправили в федеральное Минэкономразвития. Но положительного решения оттуда все нет. На встрече с журналистами в декабре глава Альметьевского района Тимур Нагуманов проговорился о сложностях с согласованием проекта. В январе это подтвердил и гендиректор «Татнефти» Наиль Маганов. Он сделал упор на том, что в большей степени в этой ситуации виноваты в самой компании – мол, опыта подобных проектов не было и теперь приходится набивать шишки в ходе согласования.
Как говорят компетентные Дуслар, ситуация намного сложнее. Да, ответственные лица в «Татнефти» допустили промахи по нескольким пунктам – во многом это связано и с тем, что республиканское Минэкономики почти отстранилось от проекта, доверив его разработку самой компании.
Однако и федеральные чиновники не горят желанием запускать в Татарстане еще одну ОЭЗ, да еще и в такой налогоемкой отрасли как нефтехимия. Скоро республика фактически станет одной большой экономзоной или ТОСЭР, а это означает существенное выпадение налоговых доходов для федеральной казны. Да и усиление экономической роли Татарстана многим федералам кажется неоправданным.
Согласование тормозит и то, что сменился профильный министр – Максиму Решетникову сейчас явно не до новых экономзон, он пока осваивается на новом месте. Это можно сказать и про куратора ТЭК Юрия Борисова. Основные договоренности «Татнефти», притом весьма конкретные, были с его предшественником Дмитрием Козаком.
С Борисовым же как с новым человеком в отрасли нужно договариваться заново и делать это осторожно – именно через него будут выстраиваться связи с ОПЕК по больному вопросу ограничений на добычу нефти.
Ключевой вице-премьер Андрей Белоусов как главный идеолог политики нацпроектов также в этом деле не помощник, ОЭЗ для него – лишь один из многих инструментов их реализации. Впрочем, как вся страна увидела в январе, ситуация может поменяться весьма быстро, достаточно воли одного человека. Но как до него напрямую довести необходимую информацию и пояснить ее важность? На этом уровне должен будет подключиться, видимо, уже президент республики.
Инфраструктуру для «АлмА» хотели начать возводить во втором квартале 2020 года – он все ближе, а решения федеральных чиновников так и нет. «Татнефть» в этой ситуации может начать строить коммуникации на свой страх и риск – но готовы ли на это в довольно консервативной и нерисковой компании?
Скорее всего, усилившемуся татарстанскому лобби в правительстве все-таки удастся продавить этот проект, главный вопрос – когда это случится?
По планам, «АлмА» позволит привлечь в экономику республики почти 70 млрд рублей и создать около 1,5 тысячи новых рабочих мест. Новая ОЭЗ интересна тем, что будет, по сути, виртуальной – ее объекты расположатся сразу в трех районах Татарстана: Нижнекамском, Альметьевском и Лениногорском с общей территорией в 462 га. Основой будущей зоны должен стать нефтегазохимический кластер «Татнефти», первый этап которого компания планирует запустить к 2023 году.
Подписывайтесь на @tadza