Анатолий Иванько: В 1942-м Берия спас Кавказ
Битва за Кавказ, продолжавшаяся 14 месяцев, и сегодня, через 80 лет после её завершения, полна белых пятен. Рассекреченные документы из Центрального архива Министерства обороны открывают новые героические страницы, но многое по-прежнему остается «за кадром». Причина в том, что Кавказ удалось удержать благодаря войскам НКВД и полководческому таланту Лаврентия Берии, убежден директор Центра анализа геополитики, войн и военной истории #АнатолийИванько
Операция «Эдельвейс», начатая германским командованием летом 1942-го с целью захвата нефтяных скважин Баку и Грозного, месторождений ценных металлов в Кабардино-Балкарии, имела шансы на успех. Наступавшая на юге СССР группа армий вермахта и союзных ему сил превосходила два советских фронта, оборонявших Кавказ, в численности, вооружениях и — главное — специальной боевой подготовке к действиям в горах.
В сложнейших условиях и безвыходных ситуациях в бой с гитлеровцами вступали войска НКВД, выполнявшие приказ «Ни шагу назад». Не случайно на памятнике защитникам Приэльбрусья высечена надпись: «Они стояли на пути врага незыблемо, как эти горы».
О том, как Берия организовал оборону региона и добился перелома в битве, чем Кавказ помог Сталинграду, какие задачи генерал Павел Судоплатов ставил перед советскими альпинистами, почему мы почти не знаем настоящих героев того времени, — в программе «Открытая студия».
#Россия #Политика #История #ВОВ #Кавказ #Сталин #Берия #КраснаяАрмия #Гитлер #СССР #Власть #Армия #Иванько
https://youtu.be/k7vEIzX2klk?si=ku0UmLIvi0bu21Q1
Битва за Кавказ, продолжавшаяся 14 месяцев, и сегодня, через 80 лет после её завершения, полна белых пятен. Рассекреченные документы из Центрального архива Министерства обороны открывают новые героические страницы, но многое по-прежнему остается «за кадром». Причина в том, что Кавказ удалось удержать благодаря войскам НКВД и полководческому таланту Лаврентия Берии, убежден директор Центра анализа геополитики, войн и военной истории #АнатолийИванько
Операция «Эдельвейс», начатая германским командованием летом 1942-го с целью захвата нефтяных скважин Баку и Грозного, месторождений ценных металлов в Кабардино-Балкарии, имела шансы на успех. Наступавшая на юге СССР группа армий вермахта и союзных ему сил превосходила два советских фронта, оборонявших Кавказ, в численности, вооружениях и — главное — специальной боевой подготовке к действиям в горах.
В сложнейших условиях и безвыходных ситуациях в бой с гитлеровцами вступали войска НКВД, выполнявшие приказ «Ни шагу назад». Не случайно на памятнике защитникам Приэльбрусья высечена надпись: «Они стояли на пути врага незыблемо, как эти горы».
О том, как Берия организовал оборону региона и добился перелома в битве, чем Кавказ помог Сталинграду, какие задачи генерал Павел Судоплатов ставил перед советскими альпинистами, почему мы почти не знаем настоящих героев того времени, — в программе «Открытая студия».
#Россия #Политика #История #ВОВ #Кавказ #Сталин #Берия #КраснаяАрмия #Гитлер #СССР #Власть #Армия #Иванько
https://youtu.be/k7vEIzX2klk?si=ku0UmLIvi0bu21Q1
YouTube
⚡️БЕРИЯ. ПОЛКОВОДЕЦ ИЛИ ПАЛАЧ? Почему Сталин ему так доверял/ КАК ЗАЩИЩАЛИ КАВКАЗ// Анатолий Иванько
Битва за Кавказ, продолжавшаяся 14 месяцев, и сегодня, через 80 лет после ее завершения, полна белых пятен. Рассекреченные документы из Центрального архива Министерства обороны открывают новые героические страницы, но многое по-прежнему остается «за кадром».…
В Госдуме рассказали о работе над компенсацией россиянам советских вкладов
Заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике, глава Российского союза налогоплательщиков Артем Кирьянов прокомментировал новость о том, что рабочая группа парламента подготовила предложения по компенсации дореформенных советских вкладов в Сбербанке.
«Есть финансовые последствия для граждан, связанные с распадом СССР и распадом той экономической модели, которая существовала. Говорить о том, что в сегодняшней напряженной экономической ситуации можно каким-то образом все компенсировать, было бы неправильно», — рассказал Кирьянов.
Как отмечает издание, среди предложений, которые сейчас рассматриваются, признание утратившим силу закона о сохранении ценности сбережений россиян, а также перевод дореформенных накоплений в долговые обязательства Сбербанка или согласование размеров приоритетных компенсационных выплат вкладчикам.
https://svpressa.ru/economy/news/391645/?tlg=1
#СоветскиеВклады #СССР #Банки
Заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике, глава Российского союза налогоплательщиков Артем Кирьянов прокомментировал новость о том, что рабочая группа парламента подготовила предложения по компенсации дореформенных советских вкладов в Сбербанке.
«Есть финансовые последствия для граждан, связанные с распадом СССР и распадом той экономической модели, которая существовала. Говорить о том, что в сегодняшней напряженной экономической ситуации можно каким-то образом все компенсировать, было бы неправильно», — рассказал Кирьянов.
Как отмечает издание, среди предложений, которые сейчас рассматриваются, признание утратившим силу закона о сохранении ценности сбережений россиян, а также перевод дореформенных накоплений в долговые обязательства Сбербанка или согласование размеров приоритетных компенсационных выплат вкладчикам.
https://svpressa.ru/economy/news/391645/?tlg=1
#СоветскиеВклады #СССР #Банки
Имея 15 тысяч воздушных судов разного класса, советский #Аэрофлот обеспечивал повсеместную транспортную доступность, помогал аграриям, служил «скорой помощью», а заодно осуществлял регулярные рейсы в 105 стран и выполнял 25 процентов мировых авиаперевозок. Когда #СССР принимали в #ИКАО, президент организации #АссадКотейт с восхищением говорил о наших самолетостроении и школе подготовки пилотов.
Сегодня соответствующие показатели России в 15-25 раз скромнее. В стране насчитывается около тысячи самолетов, в основном импортных. На мировом рынке воздушных перевозок доля России – около 1 процента, напоминает заслуженный пилот СССР, заместитель министра гражданской авиации Советского Союза Олег Смирнов...
Смотреть видео
#Политика_СвободнаяПресса #Смирнов
Сегодня соответствующие показатели России в 15-25 раз скромнее. В стране насчитывается около тысячи самолетов, в основном импортных. На мировом рынке воздушных перевозок доля России – около 1 процента, напоминает заслуженный пилот СССР, заместитель министра гражданской авиации Советского Союза Олег Смирнов...
Смотреть видео
#Политика_СвободнаяПресса #Смирнов