Западные регуляторы продолжают подавать рынку жесткие сигналы

Сегодня состоялось выступление представителей западных ЦБ. Глава ФРС Джером Пауэлл заявил, что необходимо дальнейшее ужесточение кредитно-денежной политики. По его мнению, понадобится еще как минимум два повышения ставки. На прошлом заседании ее сохранили на прежнем уровне.

Банк Англии сообщил, что инфляция все еще устойчива. В прошлый раз регулятор поднял ставку аж на 0,5%. Глава ЕЦБ Кристин Лагард, по сути, повторила мысли своего вице-президента. Если ничего не изменится, то европейский регулятор поднимет ставку в июле. Опция паузы сейчас не рассматривается.

₽80 000 000 000 — столько стоят 17 совместных импортозамещающих проектов России и Белоруссии

Москва и Минск на полях X Форума в Уфе согласовали 17 проектов. «По шести — мы уже в июне открыли финансирование», — прокомментировал ситуацию первый замминистра промышленности Белоруссии.

Ранее Президент РФ отмечал, что наши страны стоят на пути успешного сотрудничества и нацелены на обоюдное признание технологических операций. Так, «Суверенная экономика» писала, что в рамках реализации совместных инициатив в Белоруссии будут производить шины для российской Lada.

Литва на год запрещает транзит 57 групп товаров двойного назначения

Как минимум на год Вильнюс решил ограничить перевоз через свою территорию некоторой продукции. Запрет касается микроэлектроники и полупроводников. По словам властей Литвы, причина в том, что ряд грузов, следующих из Западной Европы в страны Центральной Азии, может оказаться в России или Белоруссии и использоваться для СВО. Поступают сведения, что Вильнюс договаривается с Латвией, Эстонией, Финляндией и Норвегией о принятии аналогичных мер.

Европейские страны сейчас предпринимают большие усилия по ограничению параллельного импорта. Вот только запрещая транзит, западные государства по факту терпят убытки и упускают большую прибыль. А для России — это показатель, что нужно развивать собственную инфраструктуру и диверсифицировать поставки.

Взлететь любой ценой — стоимость МС-21 составила ₽4,3—4,6 млрд

Новый российский самолет МС-21 по стоимости приблизился к иностранным воздушным судам от Airbus и Boeing, которые он должен заменить. При этом стоимость новых лайнеров все еще большая для по российских авиаперевозчиков. По этой причине «Аэрофлот», например, добился субсидирования. МС-21 для него закупят со скидкой примерно в 25—30%.

Всего по комплексной программе развития авиатранспортной отрасли РФ до 2030 года корпорацией «Иркут» планируется произвести 270 единиц МС-21. Однако насколько это реалистично — трудно сказать. Дороговизна самолетов во многом объясняется тем, что на них устанавливают российские двигатели ПД-14. Серийное производство последних уже начато, однако пока оно тоже требует больших госсубсидий. Также крайне важно, чтобы сроки не сдвинулись из-за санкций и ограничений.

Цифровые валюты на волне популярности — 130 стран приступили к разработке своих ЦФА

По данным Атлантического совета, 98% государств в настоящее время занялись созданием цифровых финансовых активов. Кроме того, почти половина из них находится на финальных стадиях разработки. Еще 11 стран, включая Нигерию и государства Карибского бассейна, уже пользуются ЦФА. В Китае на данный момент проходит тестирование, охватывающее 260 млн человек.

Индия и Бразилия готовы имплементировать цифровые валюты уже в следующем году. Даже в Евросоюзе сообщили, что пилотный проект диджитал-евро может появиться в 2028. В США цифровой доллар используется только при транзакциях от одного банка к другому, а вот работа над версией для более широкого использования — застопорилась.

Такую популярность ЦФА обрели из-за антироссийских санкций. Отключение РФ от SWIFT показало миру, что гораздо безопаснее осуществлять торговлю без привязки к таким системам, а также Visa и Mastercard. К слову, в нашей стране полным ходом идет разработка цифрового рубля. «Суверенная экономика» уже писала, что его введение в оборот — это один из важнейших шагов на пути к суверенизации российской экономики.

Экономика Индии «поглощает» все больше топлива — экспорт российского угля в страну в 2022 увеличился в шесть раз

В апреле 2023 Индия импортировала почти 760 тыс тонн энергоугля из РФ. Это в 9,5 раз больше, чем в прошлом году. Все дело в том, что в апреле 2022 ЕС ввел эмбарго на закупки российского угля. Поэтому поставки с европейского направления, как и в случае с другими энергоресурсами, перевели на Восток. За прошлый год Нью-Дели импортировал 8,21 млн тонн нашего угля — в шесть раз больше, чем в 2021.

Несмотря на объемы, Индия не является самым крупным покупателем России — ее обходят Китай, Тайвань, Япония и Южная Корея. Но в будущем экспорт будет расти на фоне развития индийской промышленности, считают эксперты.

Проблемой может стать рентабельность. Железнодорожные пути все еще загружены. Значительная часть поставок идет по морю с большим транспортным плечом, это увеличивает издержки. Кроме того, мировые цены на уголь сейчас довольно низкие, не говоря уже о скидке конкретно на наш товар.

Спасти бюджет — правительство согласовало закон об изменении нефтяного налогообложения

В ближайшее время в Госдуму внесут законопроект о снижении максимальной скидки на отечественный бренд Urals до $20 за баррель, сообщают российские СМИ. На данный момент он торгуется примерно по таким же котировкам, хотя официально закрепленный дисконт — $25. От скидки зависит размер налогов и экспортной пошлины. Альтернативой этому была привязка Urals к ближневосточному бренду Dubai.

Проект также коснется топливного демпфера. Выплаты по нему урежут на год начиная с сентября. Кроме того, предлагается отсрочить на три года налоговый вычет с добычи на выработанных месторождениях. С 2021 нефтяники могут сменить налоговый режим с НДПИ на НДД и получить за это льготы.

Все эти меры призваны повысить доходы с нефтегазового сектора. От снижения демпфера, к примеру, бюджет будет получать примерно по ₽30 млрд в месяц. От отложенного налогового вычета — ₽460 млрд в течение трех лет. Все это — нагрузка на производителей и экспортеров. Но решить вопрос с дефицитом бюджета по-другому сейчас трудно, если вообще возможно. Единственный выход — наращивать ненефтегазовые доходы и слезать с «сырьевой иглы». Тенденция пока минимальна, но она уже есть.