🏭 В Амурской области запущен новый газоперерабатывающий завод

«Газпром» ввел в эксплуатацию первые две технологические линии на Амурском ГПЗ, сообщил зампред правления на ВЭФ. С одной из них уже начата отгрузка гелия. Проектная мощность завода — 42 млрд м³ товарного газа в год. Предприятие ориентировано в первую очередь на экспорт в Китай. Однако для полной реализации мощностей нужно запустить все шесть технологических линий. Это планируется сделать до 2025 года.

Проект ГПЗ реализуется по лицензии немецкой химической компании Linde. Однако в прошлом году она прекратила свою деятельность в России. Это не повлияло на строительство завода, заявляет руководство «Газпрома». Российские инженеры успешно провели пусконаладку первых двух линий.

В целом мировой спрос на гелий растет по мере развития высокотехнологичной промышленности. Он используется в производстве микрочипов, космонавтике, судостроении и других отраслях. При этом в России находится около 30% мировых запасов гелия, а наша доля на рынке — всего 3%. Поэтому потенциал в этой сфере огромен, но он требует крупных инвестиций. Одна из трудностей — концентрация гелия в газе с российских месторождений значительно ниже, чем в США (лидер на рынке). Себестоимость выработки, соответственно, выше.

🚈 Финансирование третьего этапа модернизации Восточного полигона оценивается в ₽2 трлн — замглавы Минтранса

Новый этап подразумевает увеличение провозной мощности до 255 млн тонн к 2032 году. Закончить предыдущий должны в следующем году. РЖД планирует сразу начать следующий, чтобы не тратиться на простои и перебазирование.

Восточный полигон — самый крупный проект по модернизации ж/д инфраструктуры в России, который очень важен для поворота на Восток. Тем не менее, на нем не раз были зафиксированы нарушения и срывы сроков. Отчасти это объясняется условиями работы — сейчас работы ведутся при полной загрузке полигона.

⚡️Все участники СВО будут получать 100% компенсацию военной пенсии — указ президента России

🔊 Nestle отказалась от строительства завода под Новосибирском

ТНК отказалась от проекта по производству кормов для кошек и собак. Фабрику должны были построить в промышленно-логистическом парке «Южный» Новосибирской области. Проектная мощность составляла 75 тыс тонн продукции в год, инвестиции — ₽10 млрд. Взамен рассматривается ввод других резидентов, сообщили власти региона.

На данный момент Nestle продолжает работу в России. По информации KSE, компания даже не приостановила инвестиции в нашу страну. Но, очевидно, что такой крупной западной организации придется соблюдать баланс. Прибыль — на первом месте, в то же время им нужно создавать видимость постепенного отказа от российского бизнеса. Поэтому некоторые крупные проекты действительно будут приостанавливаться.

📉 Профицит внешней торговли России в январе — августе снизился до $72,6 млрд — ЦБ РФ

Это в 3,1 раза меньше, чем в тот же период прошлого года. Причина — постепенное восстановление импорта и снижение экспорта. В 2022 огромный профицит бюджета был обеспечен высокими ценами на энергоресурсы.

💲Помогут ли ограничения на рублевые переводы за границу стабилизировать курс?

Сегодня ЦБ подтвердил, что озвученная главой ВТБ идея, которая касается ограничения трансграничных переводов в российской валюте, обсуждается. По задумке это должно помочь снизить отток капитала и стабилизировать курс рубля. Попробуем понять, как все это может работать.

Сейчас ограничения на перевод валюты работают для граждан России (и резидентов дружественных стран) очень просто: нельзя отправлять больше $1 млн в месяц. А вот для нерезидентов картина сложнее — если они официально трудоустроены, то перевести они смогут только свою зарплату.

Если ограничения на транзакции в рублях действительно будут введены по аналогии с валютными, то в первую очередь они могут отразиться на мигрантах. К слову, именно переводы в страны ближнего зарубежья в прошлом году выросли в 3—5 раз за счет работающих за границей релокантов и традиционной трудовой миграции в России. Причем у первых проблем быть не должно — почти все они являются гражданами РФ.

Правда, в эффект от ограничений для мигрантов мы тоже верим слабо: многие из них уже получили российский паспорт, а значит, вопрос с переводами диаспора так или иначе решит. Хотя нам бы очень хотелось, чтобы тратили заработанное они тоже в нашей стране.

Любое принятое ограничение станет «дитем компромиссов» между интересами многих групп людей. Реальное влияние на курс смогут оказать только очень жесткие меры, в осуществимость которых мы верим с большим трудом.

🛢 Доля российской нефти в импорте Чехии увеличилась до 65% — национальный оператор

В прошлом году показатель был на уровне 56%. Сейчас российская нефть продолжает поступать в Чехию по трубопроводу «Дружба», причем ценовой потолок в этом случае не действует. Ранее в Праге заявляли, что не откажутся от поставок, пока не будет найдено адекватной замены. Альтернативой может стать расширение нефтепровода, идущего через Германию и Италию.

🏚 Новые «откровения» на ВЭФ — льготная ипотека не сделает жилье доступнее для россиян

Гендиректор ДОМ.PФ Виталий Мутко высказал на ВЭФ одну интересную мысль. По его мнению, нужно стимулировать спрос на большие квартиры с помощью льготной ипотеки. Мутко отметил, что «однушки» занимают 53% в общем объеме новой жилплощади. Но для семьи они не подходят. Поэтому предлагается на 2% снизить ставку по ипотеке на большие квартиры. Логика в этом есть, но ключевая проблема все-таки в другом.

Мы уже не раз писали о том, почему к таким предложениям нужно относиться с крайней осторожностью. Проталкивание льготной ипотеки, скорее всего, только продолжит раздувать ипотечный пузырь и разгонять цены на жилье.

К тому же это очередная попытка вылечить симптомы вместо болезни. Семьи не могут позволить себе большую квартиру не из-за высоких ставок, а из-за низких доходов. Отсюда вытекают и демографические проблемы — россияне не могут решиться на рождение ребенка без жилья и стабильного дохода. Льготная ипотека — хороший инструмент донастройки, но решить все проблемы с его помощью не получится. Можно сделать даже хуже, что и происходит сейчас в России.

👨 Путин позвал бизнес домой — потому что здесь надежно работать

Глава государства на полях ВЭФ затронул тему российских активов за рубежом, в том числе частных. Очевидно, что питать иллюзии на тему их разморозки не стоит, но нельзя наступить на те же грабли.

И здесь нужно понимать, что не столь важно, сколько мы заработали, куда приоритетнее думать над тем, как это потратить. Экономика в стране долгие годы была по большей части государственной. Сейчас есть четкое понимание, что нужны изменения. Роль частного бизнеса должна повыситься. Это те самые внутренние ресурсы, которые необходимы для роста экономики. Фазу восстановления мы практически прошли, потратив колоссальное количество денег. Сейчас нужно, чтобы крупный бизнес, который рассматривал Запад как поле для инвестиций, осознал, что все эти вложения в одночасье оказались под угрозой конфискации.

Пришло наконец время для того, чтобы сделать осознанный выбор: либо бежать, тратя существенную часть своих активов и продавая бизнес по нерыночным ценам, либо возвращать прибыль в страну и вкладывать в ее развитие. Тем более что сейчас множество ниш освободилось. И если их не займет наш бизнес, на место недружественных компаний придут китайские и индийские.

⚡️Никакой деприватизации не будет — Владимир Путин

🔊 Нет никаких уголовных дел и преследования Чубайса в России — глава государства

Президент России подчеркнул, что не понимает, зачем Чубайс «удрал» в Израиль, где «перешел на нелегальное положение», опасаясь уголовной ответственности в нашей стране. Он предположил, что, возможно, это связано с дырой в структуре нанотехнологий, которой Анатолий Чубайс долгие годы руководил. Путин также подчеркнул, что Чубайсу явно не удалась роль главы большой компании с экономической и финансовой точек зрения.

✈️ Нужно чинить, пока не начали падать — Минпромторгу и Минтрансу следует задуматься над поддержкой техобслуживания западных самолетов

Сегодняшний инцидент с Airbus A320 «Уральских авиалиний» показателен. Чувство гордости за героизм и профессионализм пилотов, к сожалению, омрачается размышлениями о причинах происшествия. Судя по переговорам экипажа, в самолете отказала гидравлическая система — это крайне редкий случай. Что может говорить о технической неисправности и ошибках в ТО. Сейчас «Уральские авиалинии» не дают никаких комментариев и экстренно проверяют другие самолеты — а значит, неполадки явно носят системный характер.

Проблема в том, что оставшиеся у нас западные лайнеры надо как-то обслуживать. Раньше этим занимались специалисты производителя, поэтому после введения санкций проводить ТО стало намного сложнее. Решается это по-разному, в том числе за счет других иностранных контрагентов: ОАЭ, Иран, Китай. Это сложнее и дольше, чем было раньше. Для будущих российских самолетов ремонтную инфраструктуру пытаются создать заранее, и это правильно.

С западными лайнерами ситуация другая. И сегодняшний случай заставляет задуматься — не пора ли что-то поменять? К примеру, есть предложение о создании единого для всех авиакомпаний центра ТО. Сейчас все пытаются заниматься своими машинами самостоятельно, нанимают собственных сотрудников и так далее. Издержки очевидны — нехватка кадров, отсутствие взаимодействия и единых стандартов. Поэтому Минтрансу, Минпромторгу и Росавиации нужно как минимум рассмотреть такую инициативу.

☑️ ЦБ сохранит ставку на уровне 12% — Андрей Костин

Глава ВТБ считает, что Центробанк не станет повышать ключевую ставку в эту пятницу. Он связал это с тем, что «недавнее ужесточение ДКП и последовавшие ястребиные комментарии регулятора уже действуют».

🔥 Подходить к вопросу миграции необходимо комплексно — Президент РФ

В ходе ВЭФ Владимир Путин затронул важный вопрос миграционной политики. В том числе это и довыездная подготовка граждан из других стран, желающих работать в России. В этом году проводится эксперимент: вместо новых центров по адаптации мигрантов власти открывают курсы на базе МФЦ в ряде регионов. Они уже есть в Московской области, Краснодарском крае, Перми, Калининграде и Якутии.

«Суверенная экономика» отмечала, что у нашей страны огромные сложности с трудовыми ресурсами. Отчасти проблему можно решить, уделив больше внимания миграционному вопросу. Интересы россиян при этом действительно должны быть превыше всего, как верно сказал президент. Но тут есть важный момент: за рубежом живет 12—15 млн наших соотечественников.

России как никогда важно показать, что здесь их реально ждут, для этого необходимо минимизировать бюрократические проблемы и грамотно организовать помощь с переездом, в первую очередь для тех, кто отождествляет себя с русской культурой. Речь идет не о сбежавших релокантах, с ними отдельный разговор, а именно о соотечественниках, проживающих за границей.

🌾 Экспорт сельхозпродукции с Дальнего Востока за восемь месяцев вырос на 30% год к году — Дмитрий Патрушев

В денежном выражении он составил $2,9 млрд. К основным статьям экспорта региона относятся: рыба, соя, кукуруза и растительные масла.

❕Российские поставщики удобрений перестали делать скидки для Индии — Reuters

Сообщается, что компании из РФ больше не предлагают индийским покупателям дисконт на диаммонийфосфат. Это произошло из-за сокращения поставок от ведущего экспортера данного вида удобрений — Китая.

По словам источников информационного агентства, ранее скидки могли доходить до $80 за тонну, а сейчас снизились в 16 раз. На основе данных по себестоимости и фрахту, российский диаммонийфосфат сейчас стоит около $570 за тонну. Для сравнения: мировые цены на него в июле были в районе $440 за тонну.

Несмотря на подорожание удобрений, Индия нуждается в их запасах к зиме, поэтому спрос с ее стороны растет. Однако России хорошо бы учесть опыт с «застрявшими» нефтерупиями — увеличивать их количество сейчас точно не следует.

✈️ Петербургский аэропорт станет полностью российским — немецкий оператор продает долю в Пулково

По словам главы ВТБ Андрея Костина, Fraport, которая владеет 25% в управляющей компании аэропорта, все-таки выставит на продажу свои активы. Их стоимость оценивается в €111 млн. В самом холдинге сообщали, что до 2025 года такую сделку осуществить не получится по условиям концессионного соглашения.

Пока не известно, как именно компания собирается это сделать при наличии ограничений контракта. Однако Костин также сообщил, что в покупке заинтересованы все российские владельцы аэропортов.

🚘 Минпромторг пересадит своих сотрудников на отечественные автомобили. Правда, неясно, будут ли они российскими на 100%

В ведомстве сообщили, что последуют призыву Владимира Путина и обеспечат своих работников отечественными машинами. Сейчас в министерстве числится более 1300 человек. Сколько из них пользуются служебными машинами — неизвестно. «Суверенная экономика» направила запрос для уточнения этих данных.

Сам министр Денис Мантуров ездит на Aurus. Это действительно отечественный автомобиль премиального класса, но обеспечивать им всех сотрудников, очевидно, не будут. В любом случае их столько не производится. Тогда вопрос: о каких именно моделях пойдет речь? Главное, чтобы чиновники не пересели на машины, которые российские только с виду. По типу пикапа Sollers ST6, который недавно как раз показывали Мантурову. Локализованных авто не так много, но они есть: Lada Granta, Vesta, УАЗ «Патриот» и еще несколько. Из них-то и нужно выбирать.

⚡️ЕС снимет санкции с российских бизнесменов Александра Шульгина, Фархада Ахмедова и Григория Березкина — Reuters

Касательно экс-главы Ozon Шульгина уже вынесено соответственное решение Суда Европейского союза. Однако его еще можно обжаловать.

🛢 «Теневая» торговля российской нефтью в цифрах — потолок пробит, но экономике легче не стало

По данным S&P Global, во втором квартале 2023 число операций с энергоресурсами из нашей страны, которые сложно отследить, значительно выросло. За это время корабли с отключенными датчиками перевезли около 47 млн тонн нефти. Это в три раза больше, чем в январе — марте 2023. Количество перевалок с одного судна на другое тоже увеличилось в 1,5 раза. Всего в этом было задействовано 96 кораблей общей вместимостью 4,5 млн тонн.

Это стало закономерной реакцией на санкции. Ценовой потолок на нефть вступил в силу 5 декабря, на нефтепродукты — еще через месяц. По мнению аналитиков S&P, «теневые» операции помогают не только обходить предельные цены, но и продолжать поставки в западные страны. Хотя экспорт в ЕС, скорее всего, не является основной целью.

Мы уже описывали принцип работы «теневого флота». Иностранные специалисты, в свою очередь, помогают уточнить детали. В целом сегодняшняя ситуация одинаково неудобна для всех. Никакого безукоризненного соблюдения санкций и в помине нет — ценовой потолок «пробит». Но и России торговать стало намного трудней. Для обхода ограничений пришлось закупать корабли, перестраивать логистику, тратиться на перевалку и так далее. И если ЕС не сможет найти никаких серьезных рычагов для работы санкций, все так и останется, как минимум до окончания СВО.