Президент РФ также отметил, что Россия, со своей стороны, несмотря на все препоны, намерена продолжать экспортировать удобрения и продовольствие.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Readovka
❗️Готовы реанимировать зерновую сделку, как только будут выполнены все условия — Путин
Россия соглашалась участвовать в «черноморской инициативе» только на условиях исполнения ряда обязательств, добавил Президент РФ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Банк России решил внести ряд изменений, которые затрагивают страховые полисы. Коэффициент территории для грузовиков из недружественных стран вырос в 2,4 раза, но для водителей легковушек остался равен 1,7. Это показатель, учитывающий степень риска аварийности на дорогах различных регионов.
Кроме того, по распоряжению Центробанка, с 1 января 2024 года территориальный коэффициент будет использоваться для расчета стоимости полиса ОСАГО в ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях. Это решение отразится как на водителях грузовиков, так и легковых авто. Ведь после отказа принимать российские «зеленые карты» все водители, приезжающие из недружественных стран, обязаны приобретать полисы ОСАГО у отечественных страховщиков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В ближайшее время будет открыто два новых цеха. Это позволит в два раза нарастить производство управляемых ракет и снарядов: ЗУР 9М33, «Вихрь-1», «Китолов-2М». Новые мощности поспособствуют созданию еще 700 рабочих мест к концу года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По итогам переговоров Путина и Эрдогана «черноморская инициатива» не была продлена. Россия заняла очень прочную позицию — Президент подтвердил, что к сделке мы не вернемся, пока не будут выполнены все требования. Однако страны Запада точно не готовы подключить Россельхозбанк к SWIFT и обеспечить страхование судов, перевозящих наши удобрения и продовольствие.
Соглашение с Катаром и Турцией тоже не является альтернативой. Поставки в 25 тыс тонн в беднейшие страны — это капля в море, ведь экспортные мощности России составляют ~50 млн тонн в год.
Главным покупателем украинского зерна, как ни странно, был Китай. За все время действия «зерновой сделки» Поднебесная импортировала 8 млн тонн. Вот только общий объем потребления зерна КНР насчитывает ~53 млн тонн. Так что Пекин вряд ли будет долго искать замену этим 15% импорта.
Настоящей альтернативой могут стать межправительственные соглашения, без участия ЕС и ООН. Наша страна более чем способна заместить Украину на мировом рынке. Поэтому действительно перспективным вариантом будет торговля «напрямую». Доверять «западным партнерам» уж точно нет никакой нужды.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Зачем россиянам высшее образование?
Времена, когда диплом был пропуском в жизнь, давно прошли. Сейчас мы живем в мире постмодерна, где только каждый четвертый гражданин нашей страны сознательно выбрал свое будущее.
О самых главных проблемах высшего образования в России, которые нужно решить, чтобы построить сильное государство, читайте в лонгриде «Суверенной экономики»:
https://readovka.biz/problems-of-education
Времена, когда диплом был пропуском в жизнь, давно прошли. Сейчас мы живем в мире постмодерна, где только каждый четвертый гражданин нашей страны сознательно выбрал свое будущее.
О самых главных проблемах высшего образования в России, которые нужно решить, чтобы построить сильное государство, читайте в лонгриде «Суверенной экономики»:
https://readovka.biz/problems-of-education
readovka.biz
Ключевая проблема высшего образования в России
и как ее решать
Правительство планирует создать систему мониторинга строительства объектов с госфинансированием. Автором проекта стал Минстрой. В системе будут обозначать сроки достижения всех контрольных точек: экспертиза, возведение, регистрация и так далее. Всего их будет девять. Информацию о фактическом исполнении будут предоставлять регионы.
Самое главное — изменение сроков будет запрещено. Есть только два исключения: корректировка госпрограмм и сокращение региональных субсидий. Система мониторинга стала одной из реакций на проблемы в отрасли — средства осваивались слишком медленно, появлялись «недострои».
Мониторинг будет опираться не на экспертные мнения, а на измеримые данные, которые сразу отображаются в системе. На каждом этапе также будут выявляться риски для принятия своевременных управленческих решений. К примеру, перевод средств с одного проекта на другой.
В целом инициатива явно положительная. Если не вдаваться в детали, то более технологичный и основательный контроль бюджетных средств — всегда хорошо. Система мониторинга позволит бороться как с плохой организацией работы, так и коррупционными схемами. В конце концов, цифровизация проводится именно для этого.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Теперь их будут производить под маркой Meteor на том же заводе в городе Энгельс. Как отмечают в компании, свечи подходят для разных моделей машин: российских, европейских и китайских.
Ранее активы Bosch в Энгельсе выкупил холдинг S8 Capital. Вот в чем преимущество локализации производства — его можно быстро возобновить после ухода иностранных игроков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Министр транспорта и коммуникаций Георги Гвоздейков сообщил, что власти взяли терминал под «оперативный контроль». София также не намерена выплачивать собственнику никаких компенсаций.
«Соглашение о концессии прекратило действие из-за форс-мажорных обстоятельств, связанных с ограничениями, ранее наложенными на РФ, поэтому «Лукойл» может настаивать на своих правах где угодно, но не в Болгарии», — подчеркнул Гвоздейков.
В Софии полагают, что решение не скажется на стоимости топлива в стране. Контроль над его складами все еще остается у «Лукойла».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Суверенная экономика
Болгария разорвала договор об использовании терминала с «Лукойлом»
София уведомила дочернюю компанию «Лукойла» о расторжении договора концессии на портовый терминал «Росенец». Он использовался для хранения и перевозки нефтепродуктов. Решение объяснили соблюдением…
София уведомила дочернюю компанию «Лукойла» о расторжении договора концессии на портовый терминал «Росенец». Он использовался для хранения и перевозки нефтепродуктов. Решение объяснили соблюдением…
Власти планируют ограничить льготное ипотечное кредитование, сообщают российские СМИ. Оно продолжает расти высокими темпами, несмотря на уже принятые меры: повышение ключевой ставки и ужесточение макропруденциальных лимитов. Поэтому размер первоначального взноса могут увеличить с 15% до 20%. В планах также на 0,5 п. п. уменьшить предельную величину госсубсидии банкам.
Цель прежняя — охладить льготную ипотеку, из-за которой очень быстро растут цены на первичное жилье. Из-за этого надувается ипотечный пузырь. За ужесточение активно выступает ЦБ и делает со своей стороны соответствующие шаги. Тем не менее на фоне общего оживления спроса ситуация не становится лучше.
Потенциальное решение Правительства можно назвать правильным шагом. В нормально функционирующей экономике не нужно выдавать такое количество льготных займов, кроме более точечных мер. Поэтому в идеале от массовой господдержки в ипотеке нужно постепенно отказаться полностью. А проблему доступности жилья можно принципиально решить только повышением доходов граждан.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Суверенная экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Карл Нехаммер заявил, что энергобезопасность должна быть на первом месте. Поэтому в свое время и было подписано соглашение о продлении контракта между «Газпромом» и OMV Gas Marketing & Trading GmbH на поставку российского природного газа в Австрию до 2040 года.
Вена продолжает закупать наше голубое топливо по контракту, объясняя это тем, что оно не подпадает под санкции ЕС. Однако попутно власти Австрии периодически сообщают, что хотят сократить энергозависимость от РФ, поскольку их мучает вопрос морали.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По данным агентства «Автостат», за восемь месяцев текущего года новых легковых автомобилей продано на 41% больше, чем за аналогичный период 2022. Первое место по продажам занял «АвтоВАЗ», на второй строчке — китайская Сhery. Тройку лидеров замыкает HAVAL.
Одновременно с этим рынок б/у машин пополнился японскими, корейскими и европейскими моделями. Из-за ухода иностранных автомобильных концернов их обслуживание выросло в цене. Поэтому для многих сейчас дешевле в долгосрочной перспективе продать старое авто и купить нового «китайца».
Не стоит забывать о процессе импортозамещения. Пока «АвтоВАЗу» удается удерживать лидерство в сегменте, а вот «КАМАЗ» уже уступил грузовикам из Поднебесной. Кроме того, стоимость автозапчастей увеличивается даже для произведенных в России машин. Такая ситуация сложилась из-за неоптимизированной программы локализации. Балльную систему Минпромторга требуется пересмотреть как можно скорее.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По данным S&P Global, в августе в нашей стране продолжил расти спрос на фоне расширяющихся темпов производства. Индекс PMI в услугах за месяц поднялся аж на 3,6 п. п., что свидетельствует о высокой деловой активности в сфере. В основном она была обеспечена за счет внутренних клиентов, экспортные заказы подросли не так сильно.
Однако в сфере услуг тоже сталкиваются с проблемами из-за ослабления рубля, инфляции и жесткой ДКП. Из-за этого растут закупочные цены, транспортные расходы, траты на заработную плату и другие издержки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Суверенная экономика
📈 Индекс PMI в российской обрабатывающей промышленности в августе вырос до 52,7%
По данным S&P Global, промпроизводство в нашей стране в третьем квартале продолжает расширяться. Рост объема заказов ускорился до трехмесячного максимума. Это связано с высоким…
По данным S&P Global, промпроизводство в нашей стране в третьем квартале продолжает расширяться. Рост объема заказов ускорился до трехмесячного максимума. Это связано с высоким…
Бегство поневоле — в российских офшорах стало на 87 компаний больше с начала 2023 года
Специальные административные районы (САРы) на Русском и Октябрьском островах продолжают пользоваться популярностью у предпринимателей. За первое полугодие в них переехало больше компаний, чем за весь 2022.
Организации с «русскими корнями» сталкиваются с проблемами при ведении бизнеса в недружественных странах. САРы предоставляют им возможность до 2039 года пользоваться иностранным корпоративным правом и получать налоговые льготы. Именно поэтому многие выбирают перерегистрацию, что на деле очень положительный тренд.
Есть и обратная сторона — в России тоже ограничений немало. Минфин думает, как бы еще туже «закрутить гайки». Однако учитывая то, что компании и так возвращаются в российскую юрисдикцию, сейчас лучшим решением будет, наоборот, постепенно отпускать контроль для повышения конкурентоспособности нашей страны. Начинать нужно с сокращения числа проверок, упрощения процессов регистрации компании и получения лицензий.
Специальные административные районы (САРы) на Русском и Октябрьском островах продолжают пользоваться популярностью у предпринимателей. За первое полугодие в них переехало больше компаний, чем за весь 2022.
Организации с «русскими корнями» сталкиваются с проблемами при ведении бизнеса в недружественных странах. САРы предоставляют им возможность до 2039 года пользоваться иностранным корпоративным правом и получать налоговые льготы. Именно поэтому многие выбирают перерегистрацию, что на деле очень положительный тренд.
Есть и обратная сторона — в России тоже ограничений немало. Минфин думает, как бы еще туже «закрутить гайки». Однако учитывая то, что компании и так возвращаются в российскую юрисдикцию, сейчас лучшим решением будет, наоборот, постепенно отпускать контроль для повышения конкурентоспособности нашей страны. Начинать нужно с сокращения числа проверок, упрощения процессов регистрации компании и получения лицензий.
Московский Политех разрабатывает двигатели и шасси для отечественного серийного электромобиля, сообщил вице-премьер РФ. По его словам, это ускорит процесс пересаживания чиновников на российские машины. При этом ранее сообщалось, что вуз планирует создать собственную платформу для электромобиля, но только к 2030 году.
«Суверенная экономика» уже подсчитала, что при текущих темпах производства понадобится 2500 лет, чтобы пересадить чиновников на Aurus. С электрокарами ситуация не менее сложная. Необходимо, чтобы был запущен полный цикл их производства. Пока в России этого нет, мы бы советовали слугам народа обратить взор на уже существующий отечественный автопром.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Суверенная экономика
🚘 Получится ли пересадить российских чиновников на отечественные машины?
Владимир Путин озвучил давнюю мечту россиян. Чиновники должны ездить на отечественных машинах, а госзакупки иностранных авто неприемлемы. Вопрос в том, на что пересаживать и хватит…
Владимир Путин озвучил давнюю мечту россиян. Чиновники должны ездить на отечественных машинах, а госзакупки иностранных авто неприемлемы. Вопрос в том, на что пересаживать и хватит…
Москва по итогам восьми месяцев этого года стала крупнейшим экспортером угля для Анкары, по данным Kpler. Поставки составили 14,6 млн тонн — около 70% от общего импорта средиземноморской страны. В прошлом году они занимали примерно одну треть. Для сохранения рынков отечественные компании демпингуют, в основном на южном направлении.
В итоге турецкие электростанции предпочитают российский уголь более дорогому колумбийскому. К тому же это дешевая альтернатива газу, в том числе из нашей страны. Вероятно, это стало одной из причин снижения поставок голубого топлива из России. В свою очередь, отечественные компании с помощью Турции и Египта компенсируют упавший на 58% экспорт в Марокко. Сейчас там наблюдаются проблемы с оплатой и оформлением на таможне.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Как стало известно, СБУ предъявила Михаилу Фридману подозрение в финансировании ВС РФ. Нам неизвестно, правда это или нет, но результат у всей этой шумихи один. Стало окончательно понятно, что у крупного бизнеса никак не получится усидеть на двух стульях, несмотря на все попытки.
Фридман — прекрасный тому пример. Вся «аполитичность», попытки продать российский бизнес ни к чему не привели. Олигарх все равно попал в американский SDN, в Лондоне проблемы, украинскую «Альфу» национализировали, теперь и СБУ не жалует.
По сути, у крупного бизнеса только два выхода. Первый — продолжать работать в России, не извиваясь в попытках стать «хорошим русским». Второй — публично предать свою страну, как можно быстрее продать активы и уехать, как это сделал Тиньков. Но Фридман так долго пытался решить задачу «мебельной дихотомии», что ему уже трудно выбрать один из вариантов. В России все уже все поняли, на Западе — тоже. А единого механизма снятия санкций до сих пор нет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Аналогичное решение приняла Саудовская Аравия, для нее снижение составит 1 млн барр/с. На фоне новостей стоимость нефти Brent впервые с ноября 2022 года превысила $90 за баррель.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM