🏠 Часто спрашивают, какие города можно взять за референсы в устойчивом развитии собственных территорий.

🔘На ум автоматически приходят Барселона, Амстердам, Париж и прочие, кто отметился первопроходцами по этому направлению.

⬆️Однако, первопроходцы были и раньше. Однако, есть и другие не менее интересные примеры.

1️⃣Во-первых, внимательнее слушайте выступления наших же российских городов о том, что они делают. Поверьте, там много интересного, просто мы не умеем достаточно пиариться)

➡️ Тот же Альметьевск - казалось бы, все уже знают, что это один лучших примеров реализации велоинфраструктуры, однако, все равно, на мой взгляд, недостаточно они известны)

2️⃣Во-вторых, если возвращаться к нетривиальным примерам, но из других стран.

✅ #Минск.

💙 И его водно-зеленый диаметр.

На мой скромный взгляд, да и не только мой, один из лучших в мире примеров реализации "легких" для города.

🌳 Водно-зеленый диаметр - это неприрывная система парков, водоемов, бульваров и скверов вдоль реки Свислочь.

🔘Стартовал этот проект еще в 40-е годы, пострадал в годы Второй мировой, а активно стал развиваться в 60-е в ходе масштабного архитектурно-ландшафтного преобразования.

🔘Также при строительстве городских кварталов архитекторы Минска не тронули многие древние леса, которые в итоге стали теми самыми парками.

🔘Особенно активная стройка пришлась на 60-е. Генплан 65 года - одним из важнейших достоинств проекта новой планировки стало органичное сочетание искусственно созданной природной среды со зданиями, использование потенциальных возможностей небольшой речки и достаточно спокойного рельефа местности для создания живописной водной акватории.

🌬️Таким образом, зеленый диаметр во многом определил микроклимат всего города.

🔘Генплан 72 года дополнил город еще Слипянским водным полукольцом и Лошицким водным полукольцом. Эти искусственно созданные аквапарковые полукруги должны были образовать единый аквапарковый круг (водоемы, парки, бульвары и сады). Они проникли бы в периферийные районы города и вместе с водно-зеленым диаметром образовали бы единый прекрасный сине-зеленый ландшафт города. Но построен был только Слипянский полукруг.

🔘Вплоть до 90-х попытки сохранения и приумножения водно-зеленого каркаса города сохранялись. После были сложности с финансированием и прочие нюансы.

🔘А далее произошло активное строительство и развитие города - рекреацию частично развивали, частично направляли на другие нужды. О том, какая текущая ситуация можете почитать в интернете дополнительно.

❕О чем еще важном я бы хотела сказать про диаметр?

Водно-зеленый диаметр Минска - не только градостроительное и ландшафтное ядро, но и главная санитарная зона: город дышит благодаря диаметру, у города есть богатое биоразнообразие, зелень помогает горожанам поддерживать свое ментальное и физиологическое здоровье, а уж как диаметр охлажадет город в период изменения климата, я даже не буду говорить)

🐝 Такой проект и его биоразнообразие - это беспрепятственное проникновение в город всяких насекомых, птиц и мелких животных, которые опыляют растения, поедают вредителей, создают свою экосистему.

😞 Если диаметр делить на отдельные парки - такой фантастический эффект исчезнет.

❔Что еще я бы предложила посмотреть как пример сине-зеленого каркаса города?

✅ Поддержание имеющегося и восстановление утраченного сейчас тренд в адаптации к изменению климата и митигации собственного негативного воздействия.

⚠️ Посмотрите опыт Франкфурта-на-Майне, посмотрите испанскую Виторию, Хай-Лайн в Нью-Йорке или парк Чхонгечхон в Сеуле.

💚 Еще я пристально слежу за прямо сейчас зашедшим в стадию реализации проектом Милана - Agenti Climatici - вот он тот самый настоящий климатический проект. Еще и в городе. Благодаря ему в планах снизить температуру в городе от 2 до 15 градусов, а также поддерживать запасы подземных вод и здоровое состояние почв. 💚💚💚

💚 Но, объективно, они даже рядом не стоят с Водно-зеленым диаметром Минска (ну, кроме Милана разве что), который, я очень надеюсь, успеет еще обрести вторую жизнь.

#водно_зеленый_каркас #ЦУР11 #ЦУР6 #ЦУР3 #ЦУР13 #ЦУР15

🔄 Что общего между пирамидой Мичоакан в Мексике возрастом 1100 лет и фасадом дома в городе Воронеж?

⚠️ Причины обрушения.

💦 Июль 2024 - Национальный институт антропологии и истории Мексики объявил, что причиной разрушения части пирамиды высотой 15 метров стали сильнейшие засухи в регионе, которые привели к появлению трещин. А обрушившиеся после на эту часть Мексики сильные ливни и грозы уже сделали свою часть работы, подтопив стену сквозь трещины и превратив её в груду щебня.

⬇️ В аварийном состоянии находятся и других «ступени» пирамиды, её ядро и подпорная стена.

🤔 А что же с Воронежем?)

Август 2024 - новостные заголовки Воронежа вышли с сообщением о том, что в центре города обрушился кусок фасада.

🌀 Конечно, причиной обрушения фасадов в городах может быть и некачественно выполненная работа, например, однако, с учетом того, что в городах острова тепла, волны жары, температура 30+, а в зимний период резкие перепады температуры и частый переход через 0, стали нормой, я бы предложила рассматривать причиной (или её частью) климатические факторы в том числе.

По крайней мере, причиной разрушения знаменитого Каменного моста в Воронеже очевидно могут быть обозначены также последствия изменения климата (на фото я думаю, даже надо постараться, чтобы найти отличия между пирамидой и мостом 😅).

💦 #Город_губка и почему он не работает? (ч.1)

🔘Давно у меня руки чесались взяться за эту тему, но я все время ее откладываю по разным причинам. Поэтому решила, что надо хотя бы "демо" написать)

🔘Заголовок, наверное, вас уже заинтриговал. Естественно, как же так, знаменитые спасательные губки и не работают.

🔘Разбирать эту историю буду на примере Воронежа, России, мира и Китая.

🗣Воронеж. Уже который месяц в одном ЖК идет битва "власть-бизнес-жители" - строят ливневые очистные сооружения. Строят с большим скандалом, с второжением в практически последние "зеленые легкие города", с завозом огромных труб, с тратами "бешенных денег" и прочим страшным.

🔘Естественнно жители и общественники бунтуют - во-первых, ни власть, ни бизнес так и не хотят учиться взаимодействовать с жителями, а во-вторых, не хотят использовать современные методы работы с водой в городе. Хотя могли бы - деньги практически те же.

🔘При этом растения города массово засыхают от засухи!

🗣Россия и мир.
История с городами-губками много где была озвучена как спасительная от наводнений.

🔘По оценкам экспертов более 2 млрд человек подвержены угрозе затоплений. А я как всегда склонна к тому, что цифра эта еще больше, потому что 2 млрд - это то, что мы можем посчитать имея данные, а мы данных практически не имеем, у нас постоянные сложности с ними.

☑️Поэтому развитие системы устойчивого дренажа жизненно необходимо. В периоды экстремальных осадков такие системы помогают уменьшить объем стока, захватывая и сохраняя избыток воды, а в засушливые периоды они помогают использовать и перераспределять накопленные запасы.

🗣Примеры проектов есть в Великобритании, Дании, Швеции, России, Китае и других странах.
Самый масштабный, конечно, в Китае. 641 из 654 городов страны страдают от регулярных наводнений, в связи с чем китайское правительство назвало 30 пилотных городов для своей программы «губчатого города».

❓Однако, всегда вопрос в том КАК организованы эти "устойчивые дренажные системы" и с какими проблемами они сталкиваются, что перестают работать?

🗣Давайте возьмем первым Глазго - много лет страдал он от наводнений. И решением для таких городов часто является создание резервуаров для воды выше по течению, что нередко создает только дополнительные риски. Глазго же реализовал крупный экосистемный проект по восстановлению верховых болот для реки, протекающей через город. Теперь болота - это губка, которая снижает избыточное количество воды. Также они работают на создание оптимального микроклимата, очистку воздуха и поддержания биоразнообразия.

🗣Санкт-Петербург - классическое инженерное решение шлюзов. Давно и успешно применяется в голландских городах и в российской культурной столице. Однако, и здесь уже появились сложности - шлюзы расчитаны на определнную нагрузку и могут не справиться с изменившимися условиями.

🔲 Но, к сожалению, есть и другие примеры. Печальные.

🗣Дурбан. Город, который входит в топ-3 самых устойчивых с точки зрения дренажа городов мира. Однако, 2022 год принес городу более 500 смертей, перемещение более 40 тыс человек и чудовищные разрушения из-за наводнений.

🗣Китай.
У нас 30 пилотных городов, проекты "губок" на млрды юаней и самая масштабная реализация устойчивой дренажной системы.

🗣Аэропорт Дасин, крупный авиационный узел Пекина. Про этот аэропорт, построенный по проекту бюро Захи Хадид и про устойчивые решения, которые были применены я могла бы говорить часам с восторженным лицом.
Его прекрасные устойчивые дренажные системы рассчитаны на поглощение такого же количества дождевой воды, как примерно 1300 олимпийских бассейнов.

‼️Однако! Несмотря на то, что это практически первый в мире аэропорт, который был признан «губчатым аэропортом», часть его взлетно-посадочных полос все равно была затоплена, когда китайская столица боролась с рекордным ливнем в 2023.

🗣Город Синтай - один из активистов "губчатых городов" с 2016 года. Однако, в 2023 за 2 дня в городе выпала двухлетняя норма осадков в 1 метр.

🗣Город Чжэнчжоу - потратили 53 млрд юаней на устойчивые дренажные системы, но в 2021 году смыли 41 млрд юаней и 380 жизней.

🚲 Так ли безопасны велосипеды для окружающей среды?

🌀 Для того, чтобы оценить насколько велосипеды безопасны для окружающей среды необходимо рассмотреть весь его жизненный цикл.

❓Начнем с самого простого вопроса. Через сколько км ваш велосипед станет углеродно нейтральным?

🔘Около 700 км. Примерно 1-2-3 месяца езды. То есть достаточно быстро.

🔘Таким образом вы сможете компенсировать все ресурсы, которые были затрачены на производство велосипеда.

❓Из чего же состоит производство?

1️⃣ Прямые источники негативного воздействия (производство, транспорт, отходы и пр.)
2️⃣ Косвенные энергетические выбросы
3️⃣ Косвенные выбросы, которые происходят в цепочке создания стоимости велосипедов.

🔘Первые 2 источника обычно составляют около 5-15% негативного воздействия.
А вот третий порой доходит до 96%.

💭Далее я расскажу про “идеального производителя”, т.е. того, каким стоит стать всем спортивным компаниям.

❕По первым двум источникам негативного воздействия: здесь имущественный комплекс производителя и само производство.