Сегодня ближе к вечеру, после пятисуточного пребывания в Грётсунде, американский многоцелевой ракетоносец «Флорида» (USS Florida) покинул норвежский порт и продолжил решение задач БС.
Пока в северо-восточной части Норвежского моря.

Завершился межфлотский переход из ВМБ Гротон в ПБ Бремертон (ВМБ Китсап) многоцелевой пла ВМС США «Сан-Хуан» (USS San Juan).
Сегодня ночью подводная лодка прибыла в пункт назначения, где со временем состоится процедура ее вывода из состава флота для последующей утилизации.
35-летняя военно-морская карьера атомохода подошла к концу.

Надо отметить, что в акваториях Чукотского моря и северной части моря Берингова субмарина провела на пять суток дольше, чем потребовалось бы ей для преодоления этого пути в обычном порядке. Дугу Алеутских островов она прошла не позднее ночи с воскресенья на понедельник.
Это подтверждает привлечение пла «Сан-Хуан» к решению задач по вскрытию обстановки в период развертывания сил нашего ТОФ в районы проведения учения «Финвал–2023».

Французская многоцелевая субмарина «Аметист» (FS Amethyste) продолжает решение задач БС в Норвежском море. Сегодня, незадолго до полудня, она прибыла с визитом в Грётсунд (муниципалитет Тромсё).
Это первое посещение норвежского порта подводными атомоходами ВМС Франции. До этого они заходили только в ВМБ Хоконсверн (район Бергена). И, видимо поэтому, заход пла «Аметист» в Грётсунд, где еще должным образом не налажено материально-техническое снабжение подводных лодок Пятой республики, обеспечивает вспомогательное судно «Гаронна» (FS Garonne), которое двумя сутками ранее прибыло в район порта Тромсё, а сегодня вслед за «Аметистом» зашло в тот же Грётсунд.

Тем временем, американская многоцелевая пла «Калифорния» (USS California), убывшая на боевую службу из ВМБ Гротон 18-го августа, сегодня после полудня прибыла в норвежскую ВМБ Хоконсверн (район порта Берген).

P.S. Помнится, кто-то сильно сомневался на счет развертывания «Калифорнии» в Северо-Восточную Атлантику в конце августа.

Ушедшая 13-го сентября с Гуама американская многоцелевая субмарина «Санта-Фе» (USS Santa Fe), вчера ранним утром на полчаса подходила на рейд пункта базирования Уайт-Бич.
Окрестности японской Окинавы атомоход посещает второй раз за последние полтора месяца боевой службы в зоне ответственности 7-го флота ВМС США.

Сегодня как бы аналитики издания «Navy Lookout» опубликовали очередную обзорную статью, на этот раз посвященную увеличению сроков боевого патрулирования стратегических ракетоносцев ВМС Великобритании.
Смысла разбирать сей труд полностью, нет никакого, слишком много поверхностных суждений и словоблудия.
Отмечу лишь следующее.
Авторы публикации, хоть и косвенно, но все же, подтвердили, что подготовка пларб «Венженс» (HMS Vengeance) к очередному патрулированию была проведена в сжатые сроки (читай, сокращена по времени), в результате чего атомоход вышел в океан, не имея некоторых необходимых допусков к решению боевых задач, так называемых ключевых сертификатов («…missing key certifications…»). То есть в нарушение требований и нормативов руководящих документов. Что и требовалось доказать.
Затем, сославшись на источник в британском минобороны, «независимые эксперты» от флота Его Королевского Величества вдруг сообщили, что рекорд боевого патрулирования принадлежит не пларб «Виджилант» (HMS Vigilant), вернувшейся домой 11-го сентября (195 суток), а пларб «Викториус» (HMS Victorious), который она якобы установила в 2021-ом году (якобы 207 суток).
Советую «Navy Lookout» в дальнейшем больше не пользоваться сомнительными «источниками и собеседниками» в оборонном ведомстве Туманного Альбиона, поскольку они откровенно лгут.
В 2021-ом году «Викториус» вообще не выходила на боевое патрулирование. Вернувшись домой с решения задач ядерного сдерживания 10-го ноября 2020-го, ракетоносец не покидал ВМБ Клайд больше года, до конца декабря 2021-го. Более того, с 22-го февраля по 9-ое июня 21-го года субмарина вообще находилась на ремонте в ВМБ Фаслейн. А затем до середины декабря доводилась до кондиции у причала № 10. Первый ее выход в море состоялся в период с 23-го по 30-ое декабря.
Так что, «гоните» вы, ребятки…
Кроме того, аналитические аналитики пытаются убедить свою и мировую общественность, что один и тот же экипаж пларб «Виджилант» бессменно провел под водой все шесть с половиной месяцев. Ну, тут даже комментировать что-то нет никакого желания.

В итоге вывод: авторы «Navy Lookout» очень далеки от понимания, как все устроено в Королевском подводном флоте и что происходит там на самом деле.
Отсюда следует, что статьи и публикации этого издания, по большей части, искажают реалии и сочиняются дилетантами.

Сегодня утром, после пятисуточного визита в Хайфу, итальянская неатомная пл «Шире» (ITS Scire) покинула израильский порт и продолжила свою разведывательную миссию в Восточном Средиземноморье.

Завершив третий этап ходовых испытаний, на что ушло пять недель, французская атомная субмарина «Дюге-Труэн» (FS Duguay-Trouin) типа «Сюффрен» вчера днем прибыла в ВМБ Тулон. Теперь уже в свой постоянный пункт базирования.
До прошедшей пятницы атомоход был прописан в ПБ Шербур.

Возвращаясь к статье издания «Navy Lookout», посвященной увеличению сроков боевого патрулирования британских стратегических ракетоносцев, которая основана на ложной статистике, необходимо опровергнуть и следующее утверждение ее авторов.
«За последние 3 года среднее время нахождения лодок типа «Вэнгард» в море для решения задач сдерживания составило 163 дня (5 месяцев и 2 недели), что является огромным увеличением по сравнению с трехмесячным стандартом прошлых лет».

Так вот, любителям этой занимательной статистики следовало бы подсчитать то самое среднее время не за последние три года, а за количество завершенных боевых патрулирований в течение трех-четырех лет. Это же не средняя температура по больнице за месяц.
Именно исходя из этого, получается.
За последние три с половиной года (с 26-го февраля 2020-го по 11-ое сентября 2023-го) три стратега из серии «Вэнгард» совершили 10 боевых патрулирований. Семь из них – сроками от 90 до 140 суток, два – по 154-155 суток, а крайнее 10-ое – 195 суток.
Вот и выходит, что усредненный срок развертывания подводных ракетоносцев для решения задач ядерного сдерживания составил четыре с половиной месяца (134-135 суток), а не пять с половиной, как пишут счетоводы из «Navy Lookout».
Но, все равно, в полтора раза дольше стандартного боевого похода периода 2010-ых годов.

Кроме этого, авторы рассматриваемой статьи заявили, что в настоящее время сухой док № 9 судоремонтной верфи в Девонпорте «полностью занят ремонтом пларб «Викториус»». Но, и тут соврали. На самом деле, атомоход по-прежнему находится у причала для проверок и испытаний ядерных реакторов бассейна № 5 судоверфи, еще только на подготовке к постановке в док. Уже скоро как четыре месяца.

В общем, «…не читайте до обеда советских газет британское издание «Navy Lookout»». © ®

Тем временем, продолжается основной этап ходовых испытаний новейшей многоцелевой субмарины Королевского флота «Энсон» (HMS Anson) типа «Эстьют», которая с 15-го сентября окучивает полигоны БП у северного побережья Шотландии.
В этот четверг (21-го) лодка была замечена в районе архипелага Внутренние Гебриды.

Новый популистский информационный вброс, на поверку оказавшийся очередной выдумкой ради хайпа.
Дружище вновь оседлал любимого конька и в 150-ый раз пытается продать читателям всё те же небылицы про Севморпуть и про то, как корабли и ледоколы недружественных стран друг за другом шастают по трассам его акватории.

На картинках показаны границы акватории Северного морского пути (с официального сайта) и основная его трасса.

А это маршрут перехода ледокола БОхр ВМС США «Хили» (USCGC Healy) с момента его выхода 26-го августа из порта Кадьяк на Аляске.
И не трудно заметить (если смотреть не предвзято), что американский ледокол аккуратно огибает акваторию СМП, эпизодически приближаясь к северной ее границе, насколько это возможно.

P.S. Думаю, комментировать очевидное «особого смысла нет».

Некоторые читатели сетуют, что канал слабо освещает деятельность неатомных подводных лодок ВМС разных стран.
Согласен. Но причина банальна – нехватка времени.
В качестве компенсации.

На фото дизель-электрические подводные лодки «Галерна» ВМС Испании (ESPS Galerna) /на переднем плане/ и «Зеелев» ВМС Нидерландов (HNLMS Zeeleeuw) /на втором плане/, которые находились с визитом в испанском порту Кадис с 22-го и 23-го сентября соответственно.
Вчера в районе полудня обе субмарины покинули порт и, видимо, замутили какое-то совместное мероприятие в Кадисском заливе.

Что же касается «Морского льва», то голландская пл находится в очередном дальнем походе. 4-го сентября она вышла из ВМБ Ден-Хелдер, после чего больше недели провела в районе Английского канала, отрабатывая стандартный курс подготовки офицеров-подводников.
Затем, в период с 15-го по 18-ое сентября посетила испанский порт Ла-Корунья. А в прошлую субботу прибыла в Кадис.
Как и раньше, по всему маршруту перехода пл «Зеелев» сопровождается вспомогательным судном ВМС Нидерландов «Меркур» (HNLMS Mercuur) /на фото на заднем плане/.

Продолжается серия противолодочных учений многоцелевых пла ВМС США и неатомных пл других стран, которые проводятся в рамках так называемой Инициативы по дизель-электрическим подводным лодкам (Diesel-electric Submarine Initiative - DESI) у западного и восточного побережий США.
В самом начале сегодняшних суток прибывшая в ПБ Пойнт-Лома (ВМБ Сан-Диего) 12-го сентября пл ВМС Чили «Каррера» (CS Carrera) покинула пункт базирования и вышла в море для того, чтобы поднатаскать подводные атомоходы 11-ой эскадры пл в их способности противостоять дизель-электрическим субмаринам вероятного противника в Тихоокеанском регионе.
В этой связи надо отметить, что на данный момент (с 18-го сентября) в полигонах БП у ЗПС действует многоцелевая пла ВМС США «Хэмптон» (USS Hampton).
Видимо, эти две лодки и будут реализовывать очередной этап той самой американской Инициативы.

Четыре часа назад французская многоцелевая субмарина «Аметист» (FS Amethyste), с 21-го сентября пребывавшая в Грётсунде (район Тромсё), оставила норвежский порт и направилась в северо-восточную часть Норвежского моря.
За час до этого Грётсунд покинуло и вспомогательное судно ВМС Франции «Гаронна» (FS Garonne), обеспечивающее подводный атомоход на отдельных этапах его боевой службы.

Сегодня же, после шестисуточного визита, из норвежской базы Хоконсверн (в районе Бергена) ушла и многоцелевая пла ВМС США «Калифорния» (USS California).
В следующий раз новости о субмарине, скорее всего, появятся месяца через два.

А вот очередной заход американского подводного атомохода «Вашингтон» (USS Washington) в одну из баз Северо-Восточной или Восточной Атлантики ожидается в течение ближайших 10 суток.

Не по теме канала, но на злобу дня.

Цены на автомобильное топливо в Нашем Крыму после 21-го сентября!

«Путин также обратился к статистическим данным, согласно которым в сентябре стоимость 1 литра бензина Аи-92 выросла на восемь рублей. "Мы 21 [сентября] ввели запреты на экспорт бензина и дизельки. Вроде как снижение наблюдается на бирже. А вот за вчерашний день в рознице литр бензина Аи-92 - 51,6 рубля. До 21-го был 49,7 [рублей]. То есть цена-то растет в рознице", - указал он. "Меры приняты, а цены растут", - констатировал государства. Он подчеркнул, что потребителей мало интересует происходящее на бирже, "потребителю нужен результат"».

Интересно, какие «клоуны» подсунули Первому лицу эти цифирьки…

Так поучаствует эта парочка в чем-нибудь нестандартном ракетно-испытательном, или все их телодвижения друг с другом, а также с новым закрытием районов в Западном ракетном полигоне (ЗРП) никак не соотносятся?

Уже пятые сутки (с 23-го сентября) в рамках какого-то мероприятия один из стратегических подводных ракетоносцев типа «Огайо» и судно обеспечения испытаний подводных навигационных систем «Уотерс» (USNS Waters) ВМС США совершают челночные визиты из ЗРП в пункт базирования Пойнт-Лома (ВМБ Сан-Диего).
Или уже поучаствовали?