Forwarded from Мэр Москвы Сергей Собянин
Сегодня историческое событие для этой ветки. Все тоннели пройдены. На станциях идут строительно-монтажные и отделочные работы.
"Тютчевская" готова уже на 80% — основные конструкции построены, сейчас ведётся устройство верхнего строения пути.
Станция расположена в посëлке Мосрентген ТиНАО недалеко от МКАД. Метро станет ближе для 154 тысяч человек. Они смогут экономить на поездках по городу до 50 минут в день. Например, путь до пересадки на БКЛ сократится в 3 раза, до МЦК — вдвое.
Существенно разгрузятся прилегающие участки МКАД, Калужского шоссе и Профсоюзной улицы.
Основные работы на "Тютчевской", как и на всём первом участке Троицкой линии, планируем завершить уже в следующем году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мэр Москвы Сергей Собянин
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мэр Москвы Сергей Собянин
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Завершили реставрацию Доходного дома Натальи Тюляевой на улице Забелина
Здание было построено в 1900 году в стиле эклектики с элементами модерна и вошло в ансамбль городской усадьбы Н.А. Сумарокова — Н.А. Тюляевой. Сегодня это объект культурного наследия регионального значения.
🏛️ До революции в Доходном доме размещались большие квартиры — каждая занимала отдельный этаж. В некоторых помещениях сохранились изразцовые угловые печи, а в парадных залах — декоративная отделка потолков.
Со временем в доме появилось множество перегородок, но реставраторы восстановили историческую планировку и декор.
Кроме того, раскрыли вход со стороны главного фасада. По архивным фотографиям и документам восстановили панно с растительным орнаментом. Воссоздали деревянные окна, отреставрировали кровлю и калитку.
Здание было построено в 1900 году в стиле эклектики с элементами модерна и вошло в ансамбль городской усадьбы Н.А. Сумарокова — Н.А. Тюляевой. Сегодня это объект культурного наследия регионального значения.
🏛️ До революции в Доходном доме размещались большие квартиры — каждая занимала отдельный этаж. В некоторых помещениях сохранились изразцовые угловые печи, а в парадных залах — декоративная отделка потолков.
Со временем в доме появилось множество перегородок, но реставраторы восстановили историческую планировку и декор.
Кроме того, раскрыли вход со стороны главного фасада. По архивным фотографиям и документам восстановили панно с растительным орнаментом. Воссоздали деревянные окна, отреставрировали кровлю и калитку.
🚇 ГК «Моспроект-3» уже на финальном этапе подготовки к строительству новой станции метро в Нижнем Новгороде.
Это станция «Сенная» Автозаводской линии. Ее появление на схеме Нижегородского метрополитена – часть общего масштабного инфраструктурного проекта продления Автозаводской и Сормовско-Мещерской линий.
Для Автозаводской, кроме «Сенной», построят станцию «Площадь Свободы». По плану, вместе они смогут принимать 12,5 млн человек в год.
На Сормовско-Мещерской линии появится станция «Сормовская», которая рассчитана на пассажиропоток примерно 6,2 млн человек в год.
Подробнее о проекте читайте в нашем материале.
@stroi_mos_ru #метро #регионы #нижнийновгород
Это станция «Сенная» Автозаводской линии. Ее появление на схеме Нижегородского метрополитена – часть общего масштабного инфраструктурного проекта продления Автозаводской и Сормовско-Мещерской линий.
Для Автозаводской, кроме «Сенной», построят станцию «Площадь Свободы». По плану, вместе они смогут принимать 12,5 млн человек в год.
На Сормовско-Мещерской линии появится станция «Сормовская», которая рассчитана на пассажиропоток примерно 6,2 млн человек в год.
Подробнее о проекте читайте в нашем материале.
@stroi_mos_ru #метро #регионы #нижнийновгород
🤝 Как ГК «Моспроект-3» помогает развивать метро в регионах? Рассказываем!
Метротрамвай в Челябинске: проект, который ждут с начала 1990–х. Здесь построят две линии «Север – Юг» и «Восток – Запад».
Первая линия метро для Красноярска – самого молодого города-миллионника России и главного конкурента Новосибирска за право называться неофициальной столицей Сибири.
@stroi_mos #метро #регионы #моспроект3 #челябинск #красноярск
Метротрамвай в Челябинске: проект, который ждут с начала 1990–х. Здесь построят две линии «Север – Юг» и «Восток – Запад».
Первая линия метро для Красноярска – самого молодого города-миллионника России и главного конкурента Новосибирска за право называться неофициальной столицей Сибири.
@stroi_mos #метро #регионы #моспроект3 #челябинск #красноярск
📸Показываем, как строится новый символ района Нагатинский Затон – велопешеходный мост в форме полумесяца. А подробнее об объекте – в материале.
@stroi_mos_ru #мосты #благоустройство #юао
@stroi_mos_ru #мосты #благоустройство #юао
Forwarded from Диванный Урбанист
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Аббревиатуры — штука странная, одни прямо скрипят на зубах, с трудом выдавливаются, никогда не пишутся с первого раза. Другие — моментально входят в повседневный язык. Предположу, что это связано с тем, что именно находится в реальности за заглавными буквами. Если проект полезный, живой, то сколько бы согласных не стояло рядом, привыкание происходит сразу.
Так было с МЦД. За понятием Диаметров — сотни тысяч, миллионы жизней, которые изменились к лучшему. Новые поезда, удобные пересадки, дорога до дома и на работу короче каждый день. Огромная система, изменившая Москву и моментально ставшая привычной, родной.
Вы, может быть, удивитесь, но МЦД исполнилось 4 года (всего или целых — вам решать). За это время мы совершили 725 миллионов поездок, скоро будет миллиард. Город живет, двигается, и время поездки сократилось, благодаря МЦД, вдвое. Когда-то это было фантастикой, теперь — комфортная повседневность.
Так было с МЦД. За понятием Диаметров — сотни тысяч, миллионы жизней, которые изменились к лучшему. Новые поезда, удобные пересадки, дорога до дома и на работу короче каждый день. Огромная система, изменившая Москву и моментально ставшая привычной, родной.
Вы, может быть, удивитесь, но МЦД исполнилось 4 года (всего или целых — вам решать). За это время мы совершили 725 миллионов поездок, скоро будет миллиард. Город живет, двигается, и время поездки сократилось, благодаря МЦД, вдвое. Когда-то это было фантастикой, теперь — комфортная повседневность.