🚗🇵🇱Эксперты считают, что Польше грозят новые штрафы от Евросоюза за несоблюдение требований регламента, который готовит Брюссель.

Ранее 8 июня Европарламент проголосовал за запрет продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Предполагается, что с 2035 года в ЕС можно будет покупать только электромобили.

Проект постановления об альтернативных видах топлива (AFIR), предложенный Еврокомиссией, налагает на государства-члены обязательство обеспечивать общественную зарядную инфраструктуру мощностью не менее 1 кВт для каждого зарегистрированного чисто электрического автомобиля и 0,66 кВт для подключаемого гибридного модуля. Польше, как одной из стран ЕС с наименее развитой инфраструктурой, грозят большие проблемы.

Отчёт Польской ассоциации альтернативных видов топлива показывает, что республика вероятно не сможет соответствовать критериям. По данным на март, мощность общедоступной зарядной инфраструктуры составила 77 МВт — на 39 МВт больше, чем требуется AFIR.

При этом количество электромобилей растёт значительнее, чем инфраструктура: если в 2019 году на одну точку приходилось пять машин, то сейчас 11,5 — и их число, вероятно, будет увеличиваться. С учётом прогнозов роста автопарка примерно на 510 тыс. электромобилей (включая гибриды) в 2025 г. Польше потребуется около 42 тысяч точек зарядки — в десять раз больше, чем имеется сейчас.

Кроме того, процесс подключения таких станций в Польше занимает больше времени, чем в других странах ЕС (на трассах их вообще нет — там нужны огромные мощности, а инфраструктура приспособлена только для освещения парковок или снабжения заправок).

Это может привести к замедлению перехода, а также очередям на уже введённых в эксплуатацию зарядных станций и вероятно — наложению финансовых штрафов на страну за невыполнение поставленных в регламенте задач. Такой точки зрения придерживаются не только эксперты, но и операторы зарядных станций.

#Польша #энергия #Евросоюз
@pl_syrenka — Польша не заграница

В польском правительстве наконец-то нашли виноватого в проваленной энергетической политике.

Таковым, несмотря на слухи об отставке аж целого премьер-министра, оказался уполномоченный правительства страны по вопросам энергетической инфраструктуры Пётр Наимский.

Как пишет коллега, формальным предлогом для увольнения стало сопротивление Наимского возобновляемым источникам энергии. Сам виновник событий заявил: было объявлено, что я не подхожу для сотрудничества и что я «всё блокирую».

В Польше, правда, ещё говорят, что Наимский вообще работал на Россию и именно поэтому привёл страну к кризису.

📌На самом деле, пытаясь совершить явный подлог в причинах, власти приняли такое решение из-за катастрофического положения в энергетике. Несмотря на то, что Польша еще с мая накапливала газ, искала пути хранения, придумывала как забрать у ещё более несчастных соседей объёмы и хранилища, оказалось — этого недостаточно.

Еврокомиссия всех переиграла и предложила новый законодательный инструмент и план сокращения спроса на газ. Согласно ему: все страны ЕС должны уменьшить потребление голубого топлива на 15% до следующей весны. Экономить газ обязаны все: органы государственной власти, домохозяйства, собственники общественных зданий, поставщики электроэнергии и промышленность.

#Польша #Россия #энергетика #Евросоюз
@pl_syrenka — Польша не заграница