🚨 La France pousse les industries à quitter le pays depuis 1974 !

Le secteur manufacturier est passé de 23 % du PIB en 1974 pour finir à 10 % en 2021.

En 1900, la France se était à la 4e place de la plus grosse industrie de la planète.

En 2018, nous nous trouvions à la 8e place.

Depuis 1974, nous avons perdu 2,5 millions d’emplois.

Pour tenter de retenir nos industries, Emmanuel Macron distribue chaque année 60 milliards d’euros sous forme d’allégement massif et de suppressions d’impôts.

Et y compris aux industries qui continuent de licencier…

Une question légitime se pose ⬇️

Pourquoi subissons-nous une désindustrialisation plus forte qu’ailleurs ?

• Parce que notre pays est bien moins compétitif que nos voisins.
• Parce que la gouvernance des industries est passée de managériale à actionnariale.
• Parce que notre politique est expansionniste.

Et finalement :

40 % des salariés licenciés à la suite d’un plan social de l’industrie ne trouvent toujours pas d’emploi un an après leur licenciement.

La souveraineté de notre pays se dégrade.

Et nous vendons notre savoir-faire aux autres pays.

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Chine : les exportations de fioul russe devraient atteindre un niveau record en mai !

Le partenariat énergétique sino-russe, plus solide que jamais ?

Retour sur les exportations de fioul russe vers Pékin.

Selon Bloomberg, la Chine devrait importer pas moins de 350 000 barils russes en mai, un nouveau record !

Les approvisionnements ont bondi dès février, date à laquelle l’UE, le G7 et l’Australie ont introduit un plafond de prix pour l’achat de produits pétroliers russe.

Ce second plafond venait s’ajouter à celui concernant le pétrole brut russe, datant de décembre.

En représailles, Poutine a interdit par décret la vente d’or noir à tous les pays appliquant un plafond, ce qui a encore restreint les échanges.

À l’inverse, les échanges avec la Chine n’ont cessé d’augmenter.

Selon Jianan Sun, analyste chez Energy Aspects ltd, « les entrées de mazout vers la Chine resteront élevées en mai et augmenteront encore à partir de juin ».

Viktor Katona, analyste chez Kpler, relève par ailleurs que la Russie pèse jusqu’à 40 % de tout le mazout importé par la Chine.

L’Occident apprendra-t-il de ses erreurs avant l’hiver 2023 ? Espérons-le…

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